Отменён круиз: Princess Anastasia из Сочи в С.Петербург с 21.02.2014

[Владимир `Владимирович` Рунков]

После Зимней Олимпиады в Сочи планировался такой круиз, но потом его отменили. В начале тему идёт обсуждение того, как люди собирались в этот круиз.

St.Peter Line, Princess Anastasia

21.02.2014 Сочи - 20:00
23.02.2014 Стамбул (Турция) 08:00 20:00
25.02.2014 Миконос (Греция) 07:00 16:00
27.02.2014 Палермо (Италия) 10:00 18:00
01.03.2014 Пальма-де-Майорка (Испания) 09:00 19:00
03.03.2014 Малага (Испания) 07:00 19:00
04.03.2014 Гибралтар (Англия) транзит - -
05.03.2014 Лиссабон (Португалия) 06:00 ---
06.03.2014 Лиссабон (Португалия) --- 17:00
08.03.2014 Бильбао (Испания) 13:00 20:00
10.03.2014 Гавр (Франция) 13:00 22:00
11.03.2014 Тильбюри (Лондон, Англия) 11:00 21:00
12.03.2014 Амстердам (Нидерланды) 12:00 19:00
14.03.2014 Копенгаген (Дания) 12:00 23:00
17.03.2014 Санкт-Петербург 08:00 -

Визы:

Шенгенская виза должна быть для многократного въезда
Поскольку больше всего дней в Испании, то и запрашивать нужно в испанском ВЦ
Виза Турции для круизов не требуется вообще
Гибралтар в круизах посещается без визы
Виза Великобритании в этом круизе не нужна

Дополнительная информация о лайнере и круизной компании:

В Петербурге освятили круизный паром Princess Anastasia

Отзывы форумчан о круизах на St.Piter Line:

Принцесса Анастасия по Балтике: сухие факты по парому и ИМХО
Круиз по Балтике на пароме Принцесса Анастасия
Трое на пароме, не считая коляски: Princess Anastasia, круиз по северным столицам
Принцесса Анастасия. В Стокгольм на белые ночи
Балтийский круиз выходного дня

Форумчане собирались в этот круиз:

• Владимир `Владимирович` Рунков
• Turist2012
• Луен
• RimboMan
• jei13
• ive56

[Наталья Наумова]

Согласна, Анастасия старенький паром, но вполне достойный. Паромы достаточно популярны, хотя бы раз да плавали если не сами, то друзья. Думаю, что люди которые соберутся в круиз будут уже в курсе что из себя представляет паром и чем там можно занять себя. Вообще до круиза еще почти 2 года, по сути тут и критиковать пока нечего - к 14 году наверняка еще все изменится в лучшую сторону. Меня, например, идея очень привлекает, особенно что в Англии можно побывать и вообще маршрут классный! Мне кажется, что и какая-то специальная программа определенно будет. Я лично за))

[Танцующая]

люди которые соберутся в круиз будут уже в курсе что из себя представляет паром и чем там можно занять себя

Абсолютно не в курсе! Стандартный круиз не включает в себя, например, дни в море, о чем уже упоминали многие форумчане. Те 3 часа, что проводят паромники между забегом по городам, ужином и сном - не показатель того, что люди понимают, чем там себя можно занять целый день.
Кроме того, провести пять ночей в каютах Насти с трудом, но можно, а вот 25 !

до круиза еще почти 2 года

Вот и я об этом! Компания ведет предварительную пристрелку: а вдруг выгорит! Тогда петерлайн заявит о себе как о полноценной круизной компании и будет конкурировать с монстрами круизного бизнеса. Впрочем, даже если просто наберется два анонсируемых круиза, если найдутся лох..желающие, то компания тоже будет не в накладе, бо цены вполне сопоставимые с нормальными круизами а тех вОдах.
Людей только жалко. А, если еще и детей с собой возьмут, то вообще ахтунг! Чё там, на борту, детям делать просто ума не приложу.

Впрочем, маршрут и вправду неплох. А, если учесть, что добираться в(из) начального(конечного) пункта по родной отчизне, многих такой расклад может привлечь.

[dmn1112]

Кроме того, провести пять ночей в каютах Насти с трудом, но можно, а вот 25 !

Каюты там по фоткам не такие и страшные, если в них только спать. Но вот с учетом, что делать вне кают почти нечего, то такая каюта просто ужас)) На балконе не посидишь, книжку не почитаешь даже. Мрак. Чего там делать столько времени представить невозможно

[Форумные круизы]

Можно загорать, в бассейне плескаться

[dmn1112]

Что-то слабо верю в комфортное загорание и купание в конце февраля, первой половине марта Там же не закрытый бассейн?

[alex45]

Загорал и купался в бассейне возле Гибралтара и Валенсии в феврале, но не на таком корыте, а на Сплендиде.Просто человек получит отрицательные эмоции и закается ходить на нормальных круизных суднах.Хоть бы Пульмантур попробовал для начала, вместо этой шаланды.

[Indirect]

Можно загорать, в бассейне плескаться

На Анастасии нет бассейна в привычном для круизера понимании. Там есть закрытый бассейн с инфраструктурой, обычной для простого SPA-отеля. Один. На 2500 человек загрузки парома. Не бесплатный на переходах по Балтике. На фотках офсайта, в принципе, все видно, включая размеры.

[Адри]

http://www.stpeterline.com/ru/%D0%9D%D0 ... D1%80.aspx
Посмотрите виртуальный тур...
Вторая справа картинка внизу.

Удивляюсь, как они умудряются сфотографировать , что все кажется реально большим.
На самом деле очень тесно.

[Kanareika_ru]

Можно загорать, в бассейне плескаться

"Бассейн" - это небольшой плескальник в трюме под автомобильной палубой. Мы как- то зашли посмотреть, что это за СПА-центр, но там так шмонило хлоркой, что купаться не решились

[Танцующая]

Заглянула в Календарь круизов.
Что-то не заметила в списке оное плавсредство и ников форумчан, отметившихся здесь, как поклонников светлой идеи плыть на пароме по данному маршруту.
Видимо, купили, но забыли записаться...

Злая я

[Kanareika_ru]

Заглянула в Календарь круизов.
Что-то не заметила в списке оное плавсредство и ников форумчан, отметившихся здесь, как поклонников светлой идеи плыть на пароме по данному маршруту.
Видимо, купили, но забыли записаться...
Злая я

Значт не зря пугали

[Танцующая]

В дополнение к сказанному:

"Была на этом транспортном средстве в злосчастном круизе 8-11.11

Вот мой отзыв с другого форума, слегка эмоциональный, конечно. Но по итогам поездки я готовлю обращение в прокуратуру и Роспотребнадзор как на действия экипажа так и на представителей Роспотребнадзора в ситуации предполагаемого завоза инфекции.
Кроме того, отдельную жалобу на санитарное состояние корабля (чистота посуды, кают уже направила в Роспотребнадзор).
С представителем компании мне связаться не удалось, на сайте на мои запросы - отвечают "А чем вы не довольны?" Отзыв не отправляется даже на модерацию.

Общий настрой: пипл схавает.
Грязь в каютах (дочка нашла чужие конфеты под кроватью.) Грязная посуда, если в предыдущие дни она была просто в разводах, то 12 на завтраке -вообще феерично - чашки с остатками кофе и тарелки со следами еды
Детская комната, начало работы которой в 20-21 час по Москве. Где воспитатель занимается только разговорами, но совершенно игнорирует происходящее на горках и в комнате. Вчера убрали даже посудку игрушечную, а то дети разломают (с) !
Мастерклассы, на которые берут 6 человек без возможности предварительно записаться.
Экскурсии - мало мест. За индивидуальную экскурсию по Стокгольму + Юнибакен запросили 800 евро на 3 взрослых с 2 детьми.
Бесконечные очереди, на вход, на выход, в рестораны... Столько в очередях я не стояла со времен Советсткого Союза. За время путешествия - около 7 часов!"

Пишет девушка на сиськи.ру в свете двух случаев заболевания детей на Анастасии, один со смертельным исходом. Никто не вешает смерть девочки на к.компанию, но в комментах люди делятся своими историями, мнениями о компании.

[Nastya80]

На Анастасии дьютик упакованный спиртным по самое нихАчу. Наверное организаторы этого "круиза" считают, что народ будет сидеть по каютам и квасить, как на Балтийских круизах... тогда и качка не страшна, и досуг скрашен:)))

Тоже хотела это написать. На этих паромах очень распространены большие компании (4-8 человек), которые сильно и много бухают (а заодно откатывают финскую визу). В принципе, не вижу в этом ничего сверхестественного, но касаемо этого круиза, подумала, что "столько не выпью"(с)

добавила: но маршрут очень даже нра!

[NataGeo]

Несколько раз плавали на данном пароме. Для 2- 4 дней путешествия - нормальный вариант, для более длительного - категорически нет.
Из того, что еще вроде не упоминали:
Детская комната на Насте и на Марии за плату (10 евро за вечер). Бесплатно только в случае, если будешь сам следить за ребенком. Ну и во время стоянки корабля она не работает. Т.н. "бассейн" - тоже за отдельные деньги - нужно оплатить проход в "аква зону" (20 евро за 1,5 часа) и тогда можно поплавать. Рано утром в 2 раза дешевле, детям тоже вроде в 2 раза дешевле. Возможно, на время данного круиза будут другие условия...
И если в Финском заливе будет лед такой, как 2 последних зимы - это отдельные острые ощущения, особенно у обладателей кают с окном на 4-5 палубе - треск ото льда стоит такой, что спать невозможно. Каюты класса E и B отличаются только тем, что E находится под автопалубой. Каюта класса А - такая же, но с окном. Для одежды практически нет места. Даже минимальный набор вещей на 3 дня с трудом умещался для 3-х чел. в 4-местной каюте. А уж с зимней одеждой и вообще будет весело.
Еще очень интересно, как решится вопрос с пограничниками и таможенниками. Сейчас у людей уйма времени тратится на процедуру оформления въезда-выезда из Шенгена. Конечно, быстрее, чем на КПП Нарва-Ивангород или российско-финских автопереходах, но все равно непозволительно долго.

Хотя и люблю я наших Настю с Машей - у меня с ними много позитивных воспоминаний, но на такую авантюру, как круиз из Питера в Сочи, не стала бы подписываться.

[nikspec]

А в Сочи уже построили новый терминал для круизных судов? Где он там находится и что в нём есть?

Смотрите какая прелесть:
http://anastasia.stpeterline.com/ru/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B82014.aspx
Адский корабль с адскими ценами и адским полупансионом.

[ИрТ]

Нет, товарищи , я считаю, что при всей привлекательности маршрута столько дней на наших питерских шаландах просто не выжить! на мой взгляд, даже паромы, которые ходят между островами в Европе (ARMAS, OLSEN) и то больше подошли бы для круиза (жаль, на многих из них кают нет вообще, но я бы лучше в них на мягких диванчиках поехала б, чем на Машке с Настькой). Обзора на пароме никакого, каюты практически одинаковые - что С класс, что т.называемый "commodor" - плавали и в тех, и в этих типах кают. Нам на троих (я и двое моих не маленьких мужчин) очень тесно! Верхние полки висят так, что с них можно скатиться(держит только ограничитель) и в Коммодоре тоже - во-первых, для третьего- верхняя полка, во-вторых- такого же качества! И еще радует система кондиционирования: Верхним холодно и болит горло, нижним душно, как ни настраивай. Мы плаваем на этих паромах исключительно для откатки виз - времени у нас на это мало, а ездить на машине и стоять на границе для нас не вариант.Когда я вижу людей, фотографирующихся на этих паромах, недоумеваю: кому это убожество можно показать? Хотя мне тут знакомые фотки показали - на фото оно вроде как и ничего выходит)). Я бы не поплыла в такой "круиз" даже если бы мне приплатили!

[Танцующая]

Ох, трупик моей любимой темы оживили!
Про полупансион понравилось! Причем на сайте не указано, чё они имеют ввиду . И, если во время стоянок можно и даже нужно пробовать аутентичную еду на берегу, то кого будут есть пассажиры в дни морских переходов? Потому как кроме пожрать и побухать делать на таких, с позволения сказать, круизных кораблях, нечего!
Жлобство какое-то. Уж замахнулись на Вильяма нашего Шекспира, так сказать, дык сделайте по-человечески, как на взрослых лайнерах! Хотя бы кормите людей, если не можете предложить нормальные каюты для столь длительного плаванья и мало-мальские развлекухи на борту.
А то, хотелось как лучше, получилось как всегда.
Буду с нетерпением ждать отчетов от "счастливчиков". Жалко мне их до слез!

[SLAVACOKOLOV]

Паромы, паромчики- это отдельная песня!
Прочел столь "заманчивое предложение" и немало изумился чрезмерной непосредственности и экстравагантности,а главное чувству юмора ведущего круизного эксперта подавшего эту идейку.
Сразу вспомнил родной совок и развеселенькие поездки по балтике на тогда модном пароме ильич из Питера.
Ильич был сродни озвученым этим паромчикам.Однако в конце 80 начале 90 годов прошлого тысячелетия он был довольно привлекателен и если еще учесть, что в БМП не было круизных судов,то вполне годился.Я был каждый старый новый год на недельных круизах из Питера в Ригу и Таллин.Публика там была отборная и веселая-вся мешпуха питера(бандиты,проститутки,тусовщики и просто зажиточные работники всех сфер деятельности) и некоторые москвичи.Так как мы веселились никто и представить не может.Все судно ходило ходуном,все было пропитано парами алкоголя и духом солидарности,все дружно веселились одной огромной компанией. Даже привычных драк и разборок и то не было.На судне в муз салоне играл популярный питерский ансамбль(вместо судового штатного,который просто "отдыхал")
Любимый нами бар закрывался вместо 23 уже
утром когда инициативная группа балагуров из 30-50 человек уходила завтракать в ресторан.И не смотря на то что время было сухого закона по всему судну валялись бутылки из под водки и коньяка с шампанским.Непонятно как все проносили их в огромных колличествах через просветку и шмон.Мент на судне пытался ограничить веселье и обещал высадить зачинщиков балагана(меня первого) на сушу,но после того как у него было сперто табельное оружие и рация он заговорил по другому и сдался нам на милость по обмену ценностями.После первого круиза в Ленинградской прессе писали что сход с судна был похож на прибытие большого колличества зажиточных шведских туристов.Ими были Питерские дамы и модники всех мастей.
Но к сожалению это уже кануло в лета.
День сегодняшний тоже дает возможность путешествовать на подобных паромах (особенно в праздники нового года) туристам из России по сопредельным заморским странам.И этим пользуются многие граждане,получая явное удовольствие.Я часто встречал такие группы в Таллине или Стокгольме с Хелсинки.Даже в зимнее время это не так уж плохо и я сам много раз добирался из Таллина в Стокгольм или Хелсинки или наоборот и потом в Норвегию и Данию.
Через ламанш в Англию и обратно и с ночевкой и за 1.5 часа и в Голландию и Францию.Были и Анна Каренина,бедненькая Эстония и прочие.Так что побывал на многих паромах разных компаний и имею с чем сравнивать.
Однако вернемся к нашим баранам.Паромные короткие перевозки это конечно (хоть и издали похожи на мини круизы) далеко не то ...Несмотря на мою любовь к судам и морям,а плавал я пассажиром даже на сухогрузе(4,5 месяцев) могу вам доложить что это все же это две большие разницы!А если сделать их продолжительнее то разница станет еще очевиднее!
Паром не есть круизное судно,он имеет отличия и не в лучшую сторону.На сегодня при таком обилии и разнообразии прекрасных лайнеров разных круизных компаний трудно найти в себе мужество и глупость идти на подобный переход на совковом карыте(хоть и старой импортной постройки) да еще не за 300-400уе а по вполне немалой цене! Тута многие разумные люди уже написали реальные факты об ентом карыте и мне мало есть что к этому добавить.Эти хитромудрые уроды конечно насадят неискушенных туристов ,наверное,но мне искренне будет их жаль.
Смешно, но в начале 90 я занимался круизами, одно время, вместе с ведущими одесскими конторами и часто с ними катался на наших еще судах.Так вот я не смог продать много кают на круиз из одессы на канары и обратно на вполне приличном параходе проходящим множество интересных портов на 25(примерно) дней всего по 400 долларов.Как сильно изменились времена и цены!
ЛЮди,задумайтесь, не будте олухами и не покупайте этот отстой за такие деньги,а лучше по спец. купите хорошие крузы на прекрасных судах! Вот например на Дивину, 2012 года рождения, можно было купить полную каюту на 12 дней на канары за 1000 долларов(не более 600 стоила каюта) с перелетом алиталия в Геную.Разве можно сравнить это чудесное новенькое судно и другие подобные ему с помойной лоханкой прошлого тысячелетия!

[dmn1112]

Вот например на Дивину, 2012 года рождения, можно было купить полную каюту на 12 дней на канары за 1000 долларов с перелетом алиталия в Геную

В 2012м году такие цены проскальзывали и на Роял, Принцессу и даже Кунард не говоря уж о МСЦ))) Пусть не столь новые, зато значительно лучшие

[Kanareika_ru]

Только что вернулась из миникруиза в Хельсинки на Марии, Настиной сестрице. Всю дорогу обсуждали сочинский круиз и тех, счастливчиков, которые на него сподвигнутся. На Марии сантехника не работает, клозеты засорены, к каютах грязища! На Анастасии летом была та же картина. Не думаю, что к Сочи там сделают капремонт. Всю дорогу гадали, зачем такую развалину гнать в Сочи да еще с народом? Возникла только одна идея - положить Настасью где-нить рядом с Конкордией, получить страховку на новое судно и построить приличный паром:)