Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

[F16]

Какая-то странная история. Я так и не понял - было просто сломано кресло или Вы подозреваете какой-то тайный злой умысел, почему турки не дают раскладываться креслам?

Простое подозрение...
Салон самолета чересчур уязвим...
И чтобы он не останавливался на ремонт (а представьте скандал на борту, когда пару кресел не работают из двадцати) их (ВСЕ) блокирует слесарь Феза!
И они больше не ломаются!
Стюардессы краснеют, но говорят, что кресла сильнее-глубже не раскладываются!

[Mr_Hack]

Всем доброго времени суток. Приобрел билеты на майские праздники, перелет ТА. Пока указаны борты А321-231 и А321. Есть ли у кого схемы/фотки бизнеса этих рейсов (ТК212 и ТК411)? На самом сайте ТА только 321neo есть, но мне кажется это не совсем эти борта... Также вопрос к старожилам ТА, есть ли вероятность/практика что на майские праздники заменят борт на что-то побольше (777 или 330 например)?

[Poseidon]

На 777 не заменят, на 330 могут, во всяком случае не исключено.
Вот сколько фоток)
https://www.google.ru/search?q=a321+tur ... 10&bih=901

[Mr_Hack]

Меня больше волнует какие именно будут места- реклинеры/lie flat/full bad 2+2 или а-ля эконом 3+3 со столиком на среднем месте?
P.S. Обратно лечу через Стамбул и они уже внутренний перелет заменили с А321-232 на Б737-800...

[Alександр]

Mr_Hack, на узкофюзеляжных нет кроватей. А какой именно бизнес на узкофюзеляжнике зависит от конкретного борта

[borovski]

Турки могут поменять самолет даже в самый последний момент. Я сталкивался с ситуациями, когда при регистрации через интернет давали места одни, а при посадке меняли босадочные на другой борт. Так что наверняка никто не скажет.

[Mr_Hack]

Mr_Hack, на узкофюзеляжных нет кроватей. А какой именно бизнес на узкофюзеляжнике зависит от конкретного борта

Не соглашусь;) например А320-100/200 у Катарцев. Там полноценная кровать, не реклинеры https://www.qatarairways.com/ru-ru/fleet/airbus-a320.html
Но основной вопрос - у ТА есть «недобизнес» 3-3, где центральные места а-ля столик, расстояния практически как в экономе.. их ставят на направления в Мск?

[Chami Li]

у ТА есть «недобизнес» 3-3, где центральные места а-ля столик, расстояния практически как в экономе.. их ставят на направления в Мск?

Ставят. Вернее, могут заменить на такой борт.

Не соглашусь;) например А320-100/200 у Катарцев

Не соглашайтесь, пожалуйста, в профильной теме о катарцах.

[Alександр]

например А320-100/200 у Катарцев.

При чем тут катарцы?

[Mr_Hack]

например А320-100/200 у Катарцев.

При чем тут катарцы?

Наверное потому что понятие «узкофезюляжные борта» и full bad не обязательно антонимы. Я указал что например те же Катарцы на узкофезюляжные борта ставят нормальную кровать... Все зависит не от типа борта а от АК.. например те же Тайские авиалинии ставят на 777 реклинеры, уродские настолько что сразу под весом начинают «ломаться» в районе поясницы, в итоге спишь либо букво Z, либо пытаешься на боку, с подпоркой в виде меленького чемодана из своей ручной клади.

[Alександр]

Mr_Hack, у Turkish Airlines-это антонимы. Катарцы и тайцы обсуждаются в других ветках

[Mr_Hack]

Александр, если бы добавили во фразу «что именно у данной АК» вопросов бы не было. Я понимаю что ветка посвящена Туркам, но все-таки стоит полностью читать вопрос посетителей, тогда бы и уточнений не было.. он был прост - либо 2+2 и варианты реклинер/лай флат/фулл флат либо 3+3 и посередине столик.. все равно спасибо за попытку :)

P.S. Для понимания, мой рост почти два метра, и второй вариант (3+3) - коленками закрываю уши, особенно чувствительно при >2 часов лета в экономе :)

[Alександр]

Mr_Hack, я прекрасно понял, что Вы написали. И прекрасно знаю узкофюзеляжный флот турков. Так вот, понять, какой конкретно бизнес стоит в том или ином А321 можно только зная регистрационный номер. Есть и 3+3 и 2+2. У А319/320-только 3+3 со столиком посередине. В 737 тоже самое- есть и 3+3, и 2+2. Но сказать какой где, опять-таки, могу только зная регистрационный номер. 2+2 у всех этих вариантов - реклайнер. Никаких лай или фулл бедов. Об этом я и написал в первом ответе. В А321 попросторнее, чем в 737 за счет более широкого фюзеляжа.

их ставят на направления в Мск?

Ставят, хотя и весьма редко. Примерно в 20% случаев

[Anyonka]

Турки могут поменять самолет даже в самый последний момент. Я сталкивался с ситуациями, когда при регистрации через интернет давали места одни, а при посадке меняли босадочные на другой борт. Так что наверняка никто не скажет.

Дружу с Турками много лет. Регулярно. Чаще эконом, но иногда бизнес. Сегодня ночью лечу бизнесом, на оба плеча заявлены Б737-800. Рейсы не продолжительные, 2 и 4 часа.
Про замену борта - было, что на пересадке в Стамбуле уже на посадке у гейта заменили посадочный, т.е. замена борта была уже после регистрации. А один раз заменили до регистрации, и съехало мое забронированное место. Правда, в экономе. Посадили у аварийного выхода, что я не люблю и я была не согласна. Т.к. самолет уже был полный, поменяли на бизнес класс без доплаты. Предложили сами.

[moknomo]

День добрый, вопрос, можно ли доверять информации о количестве мест эконома/бизнеса на сайте airfleets.net? Просматривал самолеты которые летайют по рейсу LED-AYT (TK1151) и так выходит что все боинги (TC-JHK, TC-JVI, TC-JHU, TC-JVV, TC-JHP) имеют рассадку C16 Y135, т.е. нормальный 2-2 бизнес, а не евро 3-3

[borovski]

Доверять можно. Но гарантировать, что на ваш рейс будут именно такие борта, нельзя. Авиакомпания всегда имеет право заменить борт.

[Mr_Hack]

moknomo, 3+3 это «жаргонное» описание евро бизнеса, среднего места там нет, занято столиком, поэтому видимо оно не учитывается в описании самолета...С16 это 4 ряда, вероятно могут быть как 2+2 так и 3+3...

[Alександр]

Нет, если написано С16 или С20, значит это именно кресла стационарного бизнес-класса, а не "евробизнес". У евробизнеса пишется, например, СY186

[Mr_Hack]

Alександр, CY186 таких аналогов на airfleets.net у 737 ТА не увидел. Либо C Y отдельно либо вообще пусто...

[Alександр]

https://www.planespotters.net/airline/Turkish-Airlines

[Mr_Hack]

Alександр, тот же TC-JFMhttps://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-29775.htm Seat configuration C20 Y135
В общем похоже на каждом сайте «своя правда» ;)

[Alександр]

Я не пользуюсь другими ресурсами, но у planespotters информация всегда совпадала

[Chami Li]

Сегодня летела в 11.45 Стамбул-Москва с забавными ручками-переключалками для кресла, которые мне чем-то напомнили настольную игрушку пинбол, а ещё вместо мониторов были планшеты. Неудобная абсолютно вещь - всё отсвечивает дико.
Покормили очень вкусными креветками (по моему выбору).
Борт, по-моему, довольно старенький, но вроде функционировало всё без сбоев. А321-200.

По поводу евробизнеса - именно такой попался неделю назад на рейсе в Анкару.

[F16]

Кстати, я же не поленился и написал тогда жалобу....
Вот какой ответ последовал:
Dear F16

We make every effort to ensure customer satisfaction from the very start to the very end of your journey, and we’re committed to a customer-focused approach.

We would like to state that the related cabin staff on TK1793 Istanbul to Stockholm flight dated 9th of October, 2019 provided a written report for your complaint and please be informed that the hot meals are loaded at the beginning of the flight for our passengers and they are heated to be served only at the beginning of the flight due to Warmed food should be consumed within first 2 hours. For this reason, only the cold foods were served to our passengers during the flight that lasts 4 hours.

Based on your message , we would like to state that your feedback is guidance to us toward improving our services in this regard. Sending to us your views both positive and negative after every one of your flights would, without a doubt, lead us toward providing better service.

Accordingly, we would like you to know that our related division has been informed about your precious feedback about the service so as to provide better and more qualified service for our valuable passengers like you.

We’ve also investigated your complaint regarding the seat failure and related cabin chef in charge provided a written rapor however we would not find any failure record and any claim you had told to our cabin crew. Additionally, we would like to indicate that the seat pitches on all the aircraft in our fleet are in conformance with international standards. In light of the above, we wish to indicate our regret of current conditions causing you dissatisfaction.

Thank you for showing courtesy to share your precious feedback with us, and choosing Turkish Airlines on your travels.

We hope to have the pleasure of welcoming you back on-board our airline sometime soon and replace any negative impressions with a more positive one.

Sincerely yours,

Utku K.
Elite / Elite Plus Customer Representative

TURKISH AIRLINES INC.
Customer Contact Center

[sergey.cg]

Кстати, я же не поленился и написал тогда жалобу....
Вот какой ответ последовал:
Dear F16

А жалобу где оставляли, через форму обраной связи на сайте?
Писал им недели три назад по поводу отвратительной организации посадки на борт, видимо так без ответа и останется.

[Maasskva]

Не летайте самолетами Туркиш Эйрлайнс бизнес-класс во время ковида. Да и после ковида не летайте, они ужасны. Мы постараемся не лететь, как только появится хоть какой-то выбор.
Началось все со стойки регистрации во Внуково. Очередь огромная, такая же, как в эконом, все с телегами багажа, мы встали в очередь с дамской сумочкой и портфелем, достояли до середины, потом выяснилось, что здесь эконом обслуживают, а бизнесу нужно пролезать через очередь и подходить без очереди. Бизнес-зал Туркишей не работает во Внуково.
Борт-проводники ведут себя типа вас тут много, а мы такие исключительные Туркиши одни, и никуда вам от нас не деться. Разве что впрямую не хамили, и то, потому что никто русским не владеет. Питание- малюсенький убогий пластиковый лоток, как в экономе. Напитки- только вино, по требованию.
В Стамбуле бизнес- зал весь перекрыт, отсеки с диванами закрыты, прилечь вообще негде. Напитки только кола и вода. Еда- маленькие пластиковые лоточки. Обычно ничего не фоткаю, тут не удержалась, сфоткала от возмущения, но не умею сюда фотографии прикреплять.

[Alександр]

Сорри, а какими авиакомпаниями Вы рекомендуете летать "во время ковида"? Или Вы в целом летать не рекомендуете?))

[Maasskva]

Этот слоган придумал Аэрофлот в те времена, когда летать другими авиакомпаниями не было никакой возможности. Теперь такой авиакомпанией стал Туркиш, альтернативы пока нет, увы. Я рекомендую не летать бизнесом Туркишей. Ибо он абсолютно ничем не отличается от эконома, кроме цены, естественно.

[Naique]

сфоткала от возмущения, но не умею сюда фотографии прикреплять.

Главное, что сфоткали, прикреплять - не главное.

ничем не отличается от эконома

Видимо, сидели вы тоже на ряду из трех+трех кресел где-то в хвосте салона, да?

[Pepelats]

Питание- малюсенький убогий пластиковый лоток, как в экономе. Напитки- только вино, по требованию.

Это в еще короткими рейсами не летали. Типа Белград-Стамбул или Одесса-Стамбул. Там вообще все питание в бизнесе баночкой воды ограничено))) Ну и на внутренних рейсах то же самое.
А по поводу лаунжа в Стамбуле вообще ситуация парадоксальная - в лаунже туркишей все убого и уныло, а в аэропортовском IGA-lounge, куда всякие нищебродские компании вроде МАУ приглашения раздают и бухлишка выбор, слабенький, - но есть, и еда горячая,и вообще пожрать относительно нормально можно.

[Mr_Hack]

Разве что впрямую не хамили, и то, потому что никто русским не владеет.

Запишу ка я себе эту фразу в крылатые цитаты:) буду знать зачем вообще нужен русский язык :)

В догонку вторую, не пропадать же добру:

отсеки с диванами закрыты, прилечь вообще негде.

[Chami Li]

Началось все со стойки регистрации во Внуково. Очередь огромная, такая же, как в эконом, все с телегами багажа, мы встали в очередь с дамской сумочкой и портфелем, достояли до середины, потом выяснилось, что здесь эконом обслуживают, а бизнесу нужно пролезать через очередь и подходить без очереди.

Что мешало при виде большой очереди подойти к любому сотруднику и вежливо уточнить, где можно зарегистрироваться пассажиру бизнес-класса? Вам бы показали/отвели за ручку к той стойке, где обслужили бы без очереди.

Борт-проводники ведут себя типа вас тут много, а мы такие исключительные Туркиши одни, и никуда вам от нас не деться. Разве что впрямую не хамили, и то, потому что никто русским не владеет.

Не верю. Просто потому, что турки всегда так обслуживают - ровно. Ну не заложено у них в генах вылизывать пассажиру все выступающие части тела.

Питание- малюсенький убогий пластиковый лоток, как в экономе.

Сколько там из Стамбула до Киева-то лететь? Часа полтора? Так это плюс туркам, что на таком коротком рейсе ещё и покормили нормально. Про вкусовые качества содержимого лотка Вы ничего не говорите, значит, было как минимум съедобно? А если было и вовсе вкусно, то не пофиг ли, что еда была в пластиковом лотке? Или Вы исключительно фарфором и хрусталём питаетесь?
Молодцы, что соблюдают меры предосторожности и не в тарелки раскладывают еду - с одноразовой пластиковой посудой минимум контакта у человека и при производстве, и при раздаче.

Не летайте самолетами Туркиш Эйрлайнс бизнес-класс во время ковида. Да и после ковида не летайте, они ужасны.

Чем они ужасны? Начали экономить на безопасности? Зарплаты пилотам урезали? Набрали алкашей из аэрофлотов? Перестали менять фильтры в салоне самолёта? Заставляют снимать маски и к соседу прижиматься в самолёте, чтобы увеличить риск заражения? Что ужасного-то, хотя бы пару реальных примеров можете привести?
Пластиковый лоток и "отсеки с диванами" - это не примеры.))

[sergeyf73]

Скажите, пожалуйста, положено ли мне на тарифе Business class J-J лаунж в Стамбуле при пересадке до Загреба? Пересадка 16 часов.

[Chami Li]

С любым билетом бизнес-класса турков положен лаунж в обоих аэропортах Стамбула.

[Mr_Hack]

Летели Турками 22 августа (Внуково-Анталия). Итак, сухие факты:
1. На стойке регистрации (их было две отдельные для БК) отоваривали всех подряд
2. Нет бизнес зала, хотя три из пяти БЗ работают во Внуково. На вопрос почему нет бизнес зала и не проводят через отдельный проход (таможня и просветка) а гонят всех через единый проход, отвечают по хамски- вам не повезло, валите со всеми, если чето не нравится вот мой бейджик мне на все насра... я мягко говоря был в афиге, и так отвечали русскоязычные «недопреставители» туркиш айрлайнс (то же самое было по соседству в отдельном блоке ТА)
3. При входе в самолет всем давали маску и салфетку. Тут респект, проводницы жестко фиксировали наличие белой Хрени на фейсе весь полет (ну кроме времени еды);)
4. Кого то не пускали на стойке регистрации со второй вещью, но и в самолете видел чемоданы явно толще 15 см.
5. Еда. Ланч бокс. Такого у(е)божества давно не видел. Из напитков только белое/красное вино и прохладительные. Крепкого, пива, снеков не было.
6.евробизнес, отдельная тема. Але, турки, просыпаемся, уберите это убожество в шкаф к теще:)
7. Дали бумажки, для заполнения, сами не знали что с ним делать, очухались перед посадкой и решили из забрать себе, хотя сперва говорили что их надо отдать на паспортном контроле:)
8. Дальше Ваще ржака, Привезли к рукаву, прошли по нему 25 метров, далее в нем заставили выйти на улицу, посадили на автобусы (забили как селедку в бочке) и повезли дальше на нем:)
9. Паспортный контроль быстро. Багаж тоже. На улице жара, в 6:30 утра уже было за 28;)

Всем хорошего отдыха!

[pashabreez10]

Плюсую насчет убожества еды в бизнесе у турков в данный момент. В 7ми часовом перелете Стамбул - Дар-эс-Салам после взлета принесли совершенно ужасный холодный и мокрый ролл с курицей (не смог съесть), хумус, кекс и маленький сникерс. Перед посадкой дали сэндвич с сыром.
Бизнес зал в аэропорту Стамбула также соответствуют этим стандартам - ни еды нормальной, ни алкоголя.
Какие-то совершенно непонятные сокращения издержек на пассажирах, которые приносят им главный доход. Даже у АК "Россия" на внутреннем рейсе месяц назад было нормальное горячее питание.
Ну что ж, турки, обойдемся в будущем без ваших авиалиний.

[Poseidon]

Не знаю, у меня знакомая постоянно летает бизнес классом Turkish Airlines, и сейчас вот летела в августе и сентябре, никаких жалоб, довольна как всегда. Да, нет алкоголя в лаунже Стамбула, да поменьше еды. У неё и в мыслях нет больше не летать турками, хотя может себе позволить бизнес класс любых других авиакомпаний.

[pashabreez10]

Я не считаю, что два холодных бутерброда это нормально для 7 часового перелета в бизнес классе. Это и для эконома то не нормально. Главное, что совершенно непонятно чем это обусловлено. Да носите вы в одноразовых контейнерах, необязательно нормальную посуду, но можно же что-то нормальное и горячее принести? Те же катарцы как-то справляются же, даже "Россия" справляется.

[Poseidon]

pashabreez10,
Обусловлено это тем, что из-за пандемии они изменили подачу питания, которое теперь не готовится на борту.

[Mr_Hack]

Обусловлено это тем, что из-за пандемии они изменили подачу питания, которое теперь не готовится на борту.

Не соглашусь. Инфа по обратному возврату в сентябре. Рейс Анталия - Внуково.
1. На рейс поставили 321-200 Нео.
2. Кресла. А-ля реклинеры, новые, но откидываются максимум на 15 градусов. Кошмар.
3. Напитки, то же самое, вино и вода (из 2х литровой баклажки наливали) но добавилось пиво эфес в банке.
4. Еда, дали холодную шаурму из курицы. Теста больше чем мяса. Хватило сил/желания только на один раз откусить.
5. В Анталии вылет был из 1 терминала, предложили сходить пешком в бизнес лаунж в соседнее здание, до него метров 800-1000. Отказался.
6. До самолета везли на автобусе.
7. Во Внучке ждали час багаж (с нами еще три рейса), потом оказалось что сотрудники перепутали цифры на табло, выдали вообще на другую ленту.

Из всего могу сказать одно, ТА прикрывается коронавирусом, экономит по полной что на еде, что на напитках, что на сервисе. Выделю только три плюса:
1- летят напрямую, через Украину, быстрее на час чем нашими АК.
2- вылетают вовремя, прилетают даже быстрее чем заявлено.
3- следят за тем чтобы в полете были в масках.
Все...больше плюсов нет.

[Poseidon]

Обусловлено это тем, что из-за пандемии они изменили подачу питания, которое теперь не готовится на борту.

Не соглашусь.

Ну и с чем Вы не согласны? Если

Еда, дали холодную шаурму из курицы. Теста больше чем мяса. Хватило сил/желания только на один раз откусить.

принесли совершенно ужасный холодный и мокрый ролл с курицей

Я говорю конкретно о питании, вернее отвечаю человеку на вопрос почему приносят холодное питание. Другие минусы не обсуждаю, но и не отрицаю, что сейчас они есть.

[Mr_Hack]

Не соглашусь с фразой « Обусловлено это тем, что из-за пандемии они изменили подачу питания, которое теперь не готовится на борту.». Они прикрываются пандемией. Экономят жестко, что на бизнес залах, что на подачу рукавов, что на питании или напитках. Почему разливать воду из 2х литровой бутылки можно, а алкоголь нельзя (даже если отмахнуться от маленьких 50гр бутылках)? Почему холодную шаурму раздавать можно, а холодные закуски нет? Ланч боксы, которые они раздают не в вакуумных упаковках, почему тогда нельзя нормальную еду и подогреть? Слишком много почему и только одна отмазка на все - пандемия:)

[Chami Li]

Ваще ржака

Во Внучке

Але, турки

Почему разливать воду из 2х литровой бутылки можно, а алкоголь нельзя

Какие молодцы турки, видимо, уже на опытный глаз определяют, кому в принципе наливать нельзя.))

у меня знакомая постоянно летает бизнес классом Turkish Airlines, и сейчас вот летела в августе и сентябре, никаких жалоб, довольна как всегда. Да, нет алкоголя в лаунже Стамбула, да поменьше еды. У неё и в мыслях нет больше не летать турками, хотя может себе позволить бизнес класс любых других авиакомпаний.

Тоже пока не вижу ни одной причины полностью отказываться ни от бизнеса турков, ни в целом от их услуг. Вот если начнутся изменения в сторону ухудшения безопасности полётов, тогда точно придётся менять.
А пока разговоры о холодной шаурме и сравнении с "Россией"... Блин, даже мне стало стыдно за этот трэш.))

[sergeyf73]

Какие молодцы турки, видимо, уже на опытный глаз определяют, кому в принципе наливать нельзя.))

Под понятием «кому», тут просто «пять баллов»... они не наливают никому, а не только лично моей персоне.

Да и еще, с каких это пор, такие вещи как:
1. Питание
2. Напитки
3. Отсутствие рукавов/телетрапов, вместо них переполненные автобусы.
4. Евро/бизнес место
5. Отсутствие БЗ

перестало относиться к перечню «их услуг и изменениям в сторону ухудшения безопасности полётов»? На полставочки у ТА работаем?:)

[Alександр]

Я согласен с тем, что авиакомпании под прикрытием пандемии решили сэкономить на питании и сервисе. Ничего общего с продивоэпидемиологическими мероприятиями это не имеет. Экономия в чистом виде

[pashabreez10]

даже мне стало стыдно за этот трэш

По теме есть что сказать или просто воздух сотрясаете? Мы обсуждаем ухудшение СЕРВИСА в полете. Причем тут вообще разговор о безопасности? Или в экономе за сумму в 10 раз меньше будет небезопасно?

[OLK@]

Апгрейд на стойке возможен? Сколько примерно стоит?

[Chami Li]

На стойке точно возможен за мили, не раз предлагали, но подробностей не знаю, потому что всегда отказывалась.
Да и направление Вы не называете, поэтому тут разве что в небо пальцем потыкать.
Если есть билет на руках, то стоимость можете узнать здесь: https://www.turkishairlines.com/ru-ru/a ... s-upgrade/

[Naique]

На стойке BKK-IST в 2017 году стоил около 600 евро.

[Джомама]

Коллеги, а что сейчас из МСК - евробизнес ?
Или повезло/не повезло