Форум Винского

**StickeR** » 19 окт 2009, 21:45

Кто-нибудь сталкивался с тем, что отказывают при check-in на рейс Манила-Шанхай, несмотря на то что это транзит менее 24 часов?

**Sher0m** » 19 окт 2009, 22:38

Кстати, замечательный вопрос... Мы прилетаем в Шанхай в 8 утра... а а Манилу летим в 0:30.. При бронировании выводит сообщение, что регистрироваться надо за день, если рейс после 00:00 ... Могу ли я зарегистрироваться на рейс до Манилы сразу по прилету в Шанхай?
Обратно примерно такая же ситуация. Кто что посоветует.
До Шанхая летим Финиками, до Манилы - Себу Пасифик.
По поводу вопроса топикстартера - вроде была на форуме такая ситуация. Но филипков надо прессовать, потому как не выпускать - незаконно. Мы выезжаем от них - им по идее пофиг должно быть.
Другой вопрос могут не впустить в Шанхай в Китае. Но вроде как 24ч транзитка действует.

**StickeR** » 19 окт 2009, 23:36

Летел также финнами до Шанхая, оттуда Cebu Pacific. В обратную сторону также.

Время прилета и вылета у нас с вами похоже одинаковое. В Шанхае выпустили по предъявлении билетов в Манилу без проблем, отгуляли день, вернулись и зачекинились на рейс, все без трудностей.
В обратную сторону выпускать из Манилы отказались, несмотря на предъявление всех билетов. Сказали у нас в правилах написано: без визы - нельзя. Другой авиакомпанией - без проблем, нашей - нет. И хоть головой об стену бейся. Я и в офис сходил и звонил, пока самолет не улетел.

В итоге пришлось рожать денег на обратный билет (в 8 вечера!) и искать варианты. На рейс Шанхай-Хельсинки-СПб попасть не представлялось возможным, так как вылет из Шанхая в 9 утра, а ближайший рейс - только в 7. Да и проверять второй раз - получится или нет не очень хотелось ;).
К тому же в СПб нужно было быть в запланированное время по личным причинам.

В итоге в инете в 23-45 я купил билеты Манила-Гонконг-Хельсинки на 6-30 следующего дня на сайте финнов (33000). Перелет Манила-Гонконг осуществляла Cathay Pacific. Такой маршрут был выбран, чтобы успеть на свой самолет Хельсинки-СПб из старого пропадающего промо билета (12000руб).
Все прошло без заминок, стыковка в Гонконге была 1 час, в Хельсинки прилетели вместе с нашим самолетом из Шанхая =)

Боялись, что из Хельсинки не посадят на рейс, так как в restricted билетах у финнов написано, что все составные перелеты должны осуществляться в правильном порядке, иначе при неявке на один из рейсов, отменяются последующие. Но тем не менее на рейс в Хельсинки boarding pass выдали и домой мы вернулись ровно тем же самолетом, которым должны были.

Правда за то, чтобы не посмотреть ночной Шанхай, пришлось на двоих выложить 66 штук.

Теперь готовлю письма в неотвечающий CebuPacific и комитет по авиации Филиппин. Все данные людей, которые не дали мне выехать у меня есть, так что поиграем ;)

Но даже это не смогло испортить 3 недели отличного путешествия!

**Melek02** » 20 окт 2009, 11:04

Что-то я напряглась немного , мои знакомые летали по такому маршруту и у них все прошло без проблем... видимо влияет человеческий фактор, хотя видимо китайское консульство пошлет нафиг если увидит транзит меньше 24 часов по-моему форумчане едут в октябре-ноябре по такому маршруту, посмотрим, что будет

**Viachik** » 20 окт 2009, 11:57

StickeR писал(а):Правда за то, чтобы не посмотреть ночной Шанхай, пришлось на двоих выложить 66 штук.

Теперь готовлю письма в неотвечающий CebuPacific и комитет по авиации Филиппин. Все данные людей, которые не дали мне выехать у меня есть, так что поиграем ;)

Ни фига себе - Прецендентик.
От человеческого фактора зависит конечено, а не от авиакомпании - такого еще не было здесь написано о Себу Пасифик.
Видимо надо страховатся от человеч.фактора, иметь распечатки тиматика и подъезжать на регистрацию сильно заранее.
StikeR - жаловаться вы имеете право, но деньги вам это не вернет.

StickeR писал(а):В итоге в инете в 23-45 я купил билеты Манила-Гонконг-Хельсинки на 6-30 следующего дня на сайте финнов (33000). Перелет Манила-Гонконг осуществляла Cathay Pacific. Такой маршрут был выбран, чтобы успеть на свой самолет Хельсинки-СПб из старого пропадающего промо билета (12000руб).
Все прошло без заминок, стыковка в Гонконге была 1 час, в Хельсинки прилетели вместе с нашим самолетом из Шанхая =)

Боялись, что из Хельсинки не посадят на рейс, так как в restricted билетах у финнов написано, что все составные перелеты должны осуществляться в правильном порядке, иначе при неявке на один из рейсов, отменяются последующие. Но тем не менее на рейс в Хельсинки boarding pass выдали и домой мы вернулись ровно тем же самолетом, которым должны были.

Вам сильно и неочивдно повезло хотя бы в этом. Вообще посадить не должны были, если шенгена нет. Оба примера непосадки и посадки - удивительны!

**zaq289** » 20 окт 2009, 14:41

мне знакомая говорила, что если летишь с 2-мя стоповерами, один из которых в шенгене, то ты обязан делать шенгенскую визу, даже если стоповер полтора часа, так?
чета жаба душит платить по 35 евриков за непонятно что.

**Melek02** » 20 окт 2009, 15:00

zaq289 писал(а):мне знакомая говорила, что если летишь с 2-мя стоповерами, один из которых в шенгене, то ты обязан делать шенгенскую визу, даже если стоповер полтора часа, так?
чета жаба душит платить по 35 евриков за непонятно что.

Нет, не так, если один из транзитов вне шенгена:

National Russian Federation (RU)/Embarkation Philippines (PH)
Transit China (People's Rep.) (CN)
Transit Finland (FI)
Destination Russian Federation (RU)
ALSO CHECK DESTINATION INFORMATION BELOW

China (People's Rep.) (CN)
TWOV (Transit Without Visa):
- All transiting passengers are subject to passport control.
For more details on document requirements, please enter
China (People's Rep.) as a destination.
Visa required, except for Those passengers continuing their
journey within 24 hours (or within the same day at Guangzhou -
CAN) to a third country by the same or first connecting
aircraft, and holding documents and confirmed tickets for
their onward journey. Leaving the airport transit area is
allowed. Overnight facilities are available outside the
airport:
Visa Issuance:
- On arrival: if required, (although it is highly recommended
to obtain a visa prior to arrival): a transit visa can be
issued at Dalian airport only, for a stay of max. 7 days
provided passenger:
- is in transit to a third country;
- holds confirmed onward tickets;
- is a national of a country having diplomatic relations
with China (People's Rep.).
Fee: if holding a photo USD 11.-. If not holding a photo USD
14.-.

Finland (FI)

TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Those continuing their journey
directly to a third country within 24 hours and not leaving
the transit area at Helsinki-Vantaa airport, provided:
- arriving and departing from/to non-Schengen countries; - holding confirmed onward ticket; and
- holding all documents required for their next destination;
Additional Information:
- All visitors must hold return or onward tickets or
sufficient funds and other documents required for next
destination.
Warning:
- Non-compliance with entry regulations can lead to refusal of
passenger and
For details, click here
- Passengers of nationalities which are required to have a
visa must obtain this visa prior to arrival in Finland.

**e_burger** » 20 окт 2009, 17:51

StickeR писал(а):Летел также финнами до Шанхая, оттуда Cebu Pacific. В обратную сторону также.

Какого числа Вы летели обратно?

**StickeR** » 20 окт 2009, 19:56

Должны были вылететь из Манилы 16 октября в 20-15 вроде.
В итоге улетели в 6-30 17-го.

**Melek02** » 20 окт 2009, 20:02

StickeR писал(а):Должны были вылететь из Манилы 16 октября в 20-15 вроде.
В итоге улетели в 6-30 17-го.

А из Шанхая 17 октября в 10:20?
Похоже придется разориться на транзитную китайскую визу

**StickeR** » 20 окт 2009, 21:02

А из Шанхая в 9-20 17-го должны были.

Вообще странная ситуация если честно, в одну сторону проблем никаких, транзит, штамп в паспорте и целый день в Шанхае, а обратно, что правила другие?
Попросил юристов разобраться с ситуацией, найти ссылки на необходимые документы.

На самом деле думаю, что в Шанхае все прошло бы без проблем, проблема в голове представителя Cebu Pacific.

**Sher0m** » 20 окт 2009, 21:02

А сколько дней Вы пробыли на Филиппинах? Может быть у Вас была филипковская виза (более 21дн) и проблема в этом?

**StickeR** » 20 окт 2009, 21:12

А причем тут филиппинская виза?

На момент отказа в регистрации у нас оставался еще один день, т.е. мы пробыли там 20 дней.

**Melek02** » 20 окт 2009, 21:20

StickeR писал(а):А из Шанхая в 9-20 17-го должны были.

Вообще странная ситуация если честно, в одну сторону проблем никаких, транзит, штамп в паспорте и целый день в Шанхае, а обратно, что правила другие?
Попросил юристов разобраться с ситуацией, найти ссылки на необходимые документы.

На самом деле думаю, что в Шанхае все прошло бы без проблем, проблема в голове представителя Cebu Pacific.

Да на самом деле мне кажется, что просто дурочка из Себу Пасифик поставила Китай как страну прибытия, а не транзит. В таком случае виза действительно нужна. А Вы старшего смены пробовали позвать в соседней ветки прочитала, как люди без проблем летают транзитом через Корею тоже на Себу Пасифик

**StickeR** » 20 окт 2009, 21:32

Да все она прекрасно поняла и билеты видела из Шанхая, отправление в которых - через 9 часов после прибытия в Шанхай.
И в офис, что в Терминале, я ходил. Разбирались, но не пустили.

Дословно ее слова: "Другими компаниями - ок, а нашей - нет".
Я справшиваю: Это ваша личная позиция?
Она: Нет, это политика компании.

**Mechmeat** » 21 окт 2009, 11:53

Не понимаю. Если летишь через Шенген транзитом, к примеру, никого не волнует, что у тебя нет шенгенской визы. Да, из аэропорта не выпустят, придется там подождать своего рейса. Я думал, так во всех аэропортах мира. Получается, что это не так?

**Viachik** » 21 окт 2009, 12:03

Mechmeat писал(а):Не понимаю. Если летишь через Шенген транзитом, к примеру, никого не волнует, что у тебя нет шенгенской визы. Да, из аэропорта не выпустят, придется там подождать своего рейса. Я думал, так во всех аэропортах мира. Получается, что это не так?

Послушайте , тема не о транзите через Шенген. Давайте не будем ее засорять.
А что касается перелета через Шенген , то зависит еще и откуда летите (из нешенгенских стран) и через какие аэропорты Шенгена- можете, к примеру, и не полететь из Египта или Турции через Париж в Росиию по транзиту без шенгенской визы (даже не оставляя транзитки), так как запрещено Тиматиком . Но это другая тема , см Re: Не посадили индуса в самолет-произвол или правило?

**e_burger** » 21 окт 2009, 17:04

Если это политика компании, может запрос какой туда отправить?

**StickeR** » 21 окт 2009, 21:30

О развитии событий обязательно здесь напишу, когда будет информация.

**Viachik** » 21 окт 2009, 21:47

StickeR писал(а):О развитии событий обязательно здесь напишу, когда будет информация.

Хорошо было бы получить объяснение письменное о правомерности/ошибочности действий сотрудника авиакомпании. Надеюсь, что вы имеете документированный отказ в посадке на рейс. Запрос с грамотной претензией желательно отправить письмом (не электрическим), хоть это и дольше, в адрес руководства авиакомпании .

Желательно также услышать кого-нибудь, кто недавно летел подобным маршрутом...

А то действительно - нездоровая канитель! Сижу, чешу репу, на входе в китайское консульство - однократную или двукратную визу ставить... Возможно лучше сейчас 6000 руб на четверых переплатить, чем потом 132000...

**StickeR** » 21 окт 2009, 22:05

Viachik писал(а):Хорошо было бы получить объяснение письменное о правомерности/ошибочности действий сотрудника авиакомпании. Надеюсь, что вы имеете документированный отказ в посадке на рейс. Запрос с грамотной претензией желательно отправить письмом (не электрическим), хоть это и дольше, в адрес руководства авиакомпании .

Необходимые бумаги есть вплоть до номера удостоверения конкретного сотрудника, будем бороться .

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Автомотолюбитель3 писал(а):Желательно также услышать кого-нибудь, кто недавно летел подобным маршрутом...

Да, интересно летал ли кто вообще без китайской визы транзитом Страна-Китай-Манила-Китай-Страна? И Cebu Pacific в частности.

**Melek02** » 21 окт 2009, 22:08

А скажите, что в этих бумагах написано-то??? Тпм же должна быть какая-то причина... эир азия например сама признается, что не поддерживает транзин и поэтому не сажает на отдельные рейсы

**Viachik** » 21 окт 2009, 22:10

Автолюбитель -мото
Получив однократную, будьте готовы к тому - что ее загасят на пути туда автоматом И хрюкнуть не успеете
Так что если виза - метайте бабки на двукратку.
Я совершенно не агитирую получать визу , просто говорю о возможных нюансах для тех, кто собирается это делать

**zibius** » 21 окт 2009, 22:34

Viachik писал(а):Автолюбитель -мото
Получив однократную, будьте готовы к тому - что ее загасят на пути туда автоматом И хрюкнуть не успеете
Так что если виза - метайте бабки на двукратку.
Я совершенно не агитирую получать визу , просто говорю о возможных нюансах для тех, кто собирается это делать

Сорри за офф, но "не для себя а общего блага ради". Разве нельзя получить китайскую визу с началом срока действия после 1 транзита?

Viachik писал(а):Автолюбитель -мото
Получив однократную, будьте готовы к тому - что ее загасят на пути туда автоматом И хрюкнуть не успеете
Так что если виза - метайте бабки на двукратку.
Я совершенно не агитирую получать визу , просто говорю о возможных нюансах для тех, кто собирается это делать

На пути туда, я как раз по-любому хотел немного по китаю потусить, а вот обратно очень рассчитывал на транзит 24 часа. И ведь билетов за 1500 песо Манила-Шанхай кроме этих С.ЕБУ пасификов ни у кого больше не купишь

**Viachik** » 21 окт 2009, 22:53

zibius писал(а):Сорри за офф, но "не для себя а общего блага ради". Разве нельзя получить китайскую визу с началом срока действия после 1 транзита?

Ну я там не знаю. Мож у фиников первые полбилета ножницами отрезать и идти в кит. консульство. то и выгорит. Опять же, если действием коридора не напоганят . Но захерачить в Шанхае и такую ,как вы хотите -с началом после 1 транзита (если получите) - могут запросто
Тогда, при уже погашенной визе и в случае не посадки в Маниле, на обратном пути - обосновать безвизовую возможность пролета через Шанхай - будет трудно. Оочень

**Autowizard** » 22 окт 2009, 09:24

Да уж, похоже лучше не рисковать, сделать двухкратную визу.

**zibius** » 22 окт 2009, 10:52

Интересно, а в Кларке на стойке персонал Cebu Pacific отличается в лучшую сторону? А то мне ими в Сингапур без визы лететь.

StickeR писал(а): Да, интересно летал ли кто вообще без китайской визы транзитом Страна-Китай-Манила-Китай-Страна? И Cebu Pacific в частности.

У меня к вам такой вопрос - у вас промо билеты были на Себу или регулярка? Может надо было на месте деньжат заслать и билеты проапгрейдить? Или в пятницу вечером там "решателей вопросов" на стойке не было?

Извините, если туплю

**Viachik** » 22 окт 2009, 15:34

Положительный опыт перелета Cebu Pacific из Манилы в Шанхай без кит. визы
Филиппины на 2008 НГ

**Melek02** » 22 окт 2009, 16:06

Viachik писал(а):Положительный опыт перелета Cebu Pacific из Манилы в Шанхай без кит. визы
Филиппины на 2008 НГ

Да Viachik вот тут Re: Cebu Pacific и транзитная зона аэропорта Инчхон вообще спокойно посадили человека на рейс в Корею, куда вообще нужна транзитная виза. Что случилось в этот раз большой вопрос... Может быть их смутил еще транзит через шенген, думаю на всякий случай надо себе сделать ненастоящий билет на прямой рейс Аэрофлота

**Viachik** » 22 окт 2009, 16:15

По вышеупомянутой ссылке человека посадили , но "не спокойно" . И там своя ситуация и особенности - не хотелось бы их разбирать в этой теме и делать какие-то аналогии.
Фиктивный билет аэрофлота не поможет , он тут не причем

Проблема не посадки в Шанхае - в том, что забивают в комп. Китай не как транзитный пункт, а как конечный, и сразу вылазит необходимость визы.
А забивают Китай конечным, потому как привыкли, они же лоукосты.

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:
zibius
вполне могут быть проблемы и Сингапуром, смотря на какую регистраторшу нарветесь

**fedul** » 22 окт 2009, 18:48

Viachik писал(а):Получив однократную, будьте готовы к тому - что ее загасят на пути туда автоматом И хрюкнуть не успеете

как бороться? Говорить как мантру "транзит,транзит". У меня 1кратка. Туда транзит , а обратно 30 с чемто часов. Блин, еще визу делать чтоли

**Viachik** » 22 окт 2009, 18:55

А я знаю? Наверное перед тем как отдать паспорт, обяснить ситуацию и убедиться, что вас правильно поняли. Сразу зовити старшОго
Кивок головы пограничника и несколько "мяу-мяу" - гарантией не являются

**SeaRider** » 23 окт 2009, 08:15

Прочитал и как-то прихренел от такого "счастья", хочу подъитожить и определить для себя - правильно ли я все понял?

1. Итак, все кто взял Филиппины по финиковской акции до Шанхая попали на визы, без разницы - больше 24 ч пребывания или же менее.

2. Так как проблема фактически МОЖЕТ возникнуть только на вылете из Манилы можно было бы взять разовый китайский транзит по 1500р/чел, но т.к. скорее всего ее погасят при 1-м въезде то надо брать двухкратную, т.е. +1500р/чел. В моем случае это плюс 12000 р. (2 взр.+2 дет).

3. Может и повезти, и мы сможем доказать, что в Шанхае у нас менее 24 ч нахождения и виза нам не нужна, но, я так понимаю, ТС это уже объяснял и никто данным объяснениям не внял, более того сообщили что это политика Компании, поэтому лучше п.2

4. Если все-таки рискнуть, то необходимо располагать заначкой ориентировочно в 35-40тр. (думаю на НГ - надо умножить как минимум на 1.5) на чел.

Может кто-то сталкивался с подобного рода практикой и существует возможность письменного запроса авиакомпании заранее с описанием ситуации (хотя я пару раз писал в Себу, но ответ не получил, зато дозванивался, но устные обещания по факту ничего не стоят) и получение письменного разъяснения, т.к. в данном случае политика компании явно расходится с международным правом.
Какие шаги возможно еще предпринять, т.к. время вроде есть?
Всем спасибо, а ТС - отдельно - предупрежден, значит вооружен.

**Autowizard** » 23 окт 2009, 08:31

SeaRider писал(а):Прочитал и как-то прихренел от такого "счастья", хочу подъитожить и определить для себя - правильно ли я все понял?

1. Итак, все кто взял Филиппины по финиковской акции до Шанхая попали на визы, без разницы - больше 24 ч пребывания или же менее.

2. Так как проблема фактически МОЖЕТ возникнуть только на вылете из Манилы можно было бы взять разовый китайский транзит по 1500р/чел, но т.к. скорее всего ее погасят при 1-м въезде то надо брать двухкратную, т.е. +1500р/чел. В моем случае это плюс 12000 р. (2 взр.+2 дет).

3. Может и повезти, и мы сможем доказать, что в Шанхае у нас менее 24 ч нахождения и виза нам не нужна, но, я так понимаю, ТС это уже объяснял и никто данным объяснениям не внял, более того сообщили что это политика Компании, поэтому лучше п.2

4. Если все-таки рискнуть, то необходимо располагать заначкой ориентировочно в 35-40тр. (думаю на НГ - надо умножить как минимум на 1.5) на чел.

Может кто-то сталкивался с подобного рода практикой и существует возможность письменного запроса авиакомпании заранее с описанием ситуации (хотя я пару раз писал в Себу, но ответ не получил, зато дозванивался, но устные обещания по факту ничего не стоят) и получение письменного разъяснения, т.к. в данном случае политика компании явно расходится с международным правом.
Какие шаги возможно еще предпринять, т.к. время вроде есть?
Всем спасибо, а ТС - отдельно - предупрежден, значит вооружен.

Для себя пока пришел к пункту 2. У меня не так критично, на обратном пути и так запланировано 2 дня в Шанхае, так что визу делать собирался, но вот сейчас надо делать походу уже двукратную, а это 4500р + на троих человек. Думаю эти деньги не стоят испорченного отдыха.

**Viachik** » 23 окт 2009, 11:35

Searider

Проблема может возникнуть, раз она уже у кого-то воникла. Но надо заметить, что может и не возникнуть, так как были и такие случаи Причины возникновения ее изложены выше. Они характерны для перевочиков poin to point на межд. рейсах. Регистрация на рейсы Себу Пасифик начинается за 2 часа до вылета. Времени, чтобы разрулить ситуацию при осложнениях мало, надо к ней быть готовым и с точки зрения подготовки (распечатки тиматика, гарантийное письмо авикомпании о компенсации в случае "заворота в Китае " и хороший словарный запас) - тем у кого кит. визы не будет
При транзите туда с разовой визой , чтобы ее не погасили - нужно обьяснить все спокойно и не спеша, желательно старшему,убедившись что вас точно поняли. Потому как если на стойку отдаешь паспорт, даже со словами транзит, погранец увидев ее запросто может погасить (и что он там делает с вашим паспортом под "прилавком" просто не увидите). Я написал об этом выше, только для того - чтобы не было расслабухи.

**Vassya** » 23 окт 2009, 11:44

надо визу заклеить чем-нибудь, чтобы ее погранец не увидел

**SeaRider** » 23 окт 2009, 12:45

гарантийное письмо авикомпании о компенсации в случае "заворота в Китае "

Если можно подробнее, не могу понять какого характера должно быть письмо.

Со своей стороны написал письмо в Себу, буду дблировать по пять раз на день, чем черт не шутит, может и ответят.

надо визу заклеить чем-нибудь, чтобы ее погранец не увидел
надо визу заклеить чем-нибудь, чтобы ее погранец не увидел

А это, Вы меня уж извините - гон, мне с двумя детьми самое то подставиться под проблемы с китайскими погранцами. Не думаю, что они воспримут это как шутку, а вот как подделка документов - это может пройти.

**Viachik** » 23 окт 2009, 13:02

SeaRider писал(а):
гарантийное письмо авикомпании о компенсации в случае "заворота в Китае "

Если можно подробнее, не могу понять какого характера должно быть письмо.

У AirAsia есть шаблонная бумага, которую требуют подписать дляя гарантии в случаях, аналогичному здесь.
Можете заготовить, творчески, взяв ее за основу

CebuPacific и транзит через Китай (24 часа)

**e_burger** » 23 окт 2009, 15:57

У Cebu есть какая-нибудь контролирующая или лицензирующая организация? Может какая ассоциация авиаперевозчиков и т.д.
И если кто дружит с хорошим деловым английским, выложите текст запроса. Заспамим.

**digwin** » 24 окт 2009, 01:36

А если лететь Шанхай-Манила-Гонконг, на регистрации на рейс Манила-Гонконг будут такие же проблемы?
Визы только недавно отменили же, может филиппинцы ещё не в теме Достаточно будет распечаток с тематика?

**StickeR** » 27 окт 2009, 14:21

e_burger писал(а):У Cebu есть какая-нибудь контролирующая или лицензирующая организация? Может какая ассоциация авиаперевозчиков и т.д.
И если кто дружит с хорошим деловым английским, выложите текст запроса. Заспамим.

Я написал:

TO: Cebu Pacific

COPY TO: ICAO, Asia and Pacific Office,
Philippine Civil Aviation Authority

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

digwin писал(а):А если лететь Шанхай-Манила-Гонконг, на регистрации на рейс Манила-Гонконг будут такие же проблемы?
Визы только недавно отменили же, может филиппинцы ещё не в теме Достаточно будет распечаток с тематика?

В итоге летел именно так, но Манила-Гонконг Cathay Pacific.

Не думаю, что при таком раскладе будут проблемы, даже с тем же CP.

А вообще если есть сомнения в таких случаях - можно брать комплексный билет у одной авиакомпании, что решит проблему, но может неблагоприятно отобразиться на бюджете ;)

**ARDI** » 01 ноя 2009, 18:37

Выяснилось что-нибудь на счет регистрации Манила-Шанхай Севу пацифик?

**StickeR** » 03 ноя 2009, 10:30

Итак, написав в CebuPacific 26 октября, 30-го вернулись деньги за билеты Манила-Шанхай (за двоих платил 11500руб., вернулось 2400руб.).
Сегодня пришло письмо с ответом, чем собственно и делюсь с местной публикой:

Dear Mr. and Ms.,

Greetings from Cebu Pacific!

This is in reference to your e-mail dated 27 October 2009.

We would like to inform you that we do not have a transfer service. This is the reason why we do not accept transits without visas. A reminder regarding visa requirement is written on the “Guest Details” page of our website. Please see screenshot below:

Having said this, we regret to inform you that we cannot adhere to your demand for the reimbursement of the tickets you purchased with other airlines.

With regards to your unused MNL-PVG ticket via Cebu Pacific, please be advised that it was already processed for refund. The refundable amount will be credited back to the credit card account that was used upon booking online.

We hope that we have clarified your concern.

Sincerely,

Louela Santos
Guest Services
Cebu Pacific Air

**Autowizard** » 03 ноя 2009, 11:33

По существу ничего не ответили, насколько я понял.

**StickeR** » 03 ноя 2009, 11:41

Вежливо послали конечно, но еще раз подтвердили, что на безвизовый транзит лучше не рассчитывать.

Но если они думали, что такой ответ меня успокоит, то они сильно ошиблись

**Autowizard** » 03 ноя 2009, 11:58

Как с ними бороться, не понятно. Cebu ведь не права, не знание или не желание ее сотрудников правильно пользоваться тем же тиматиком не должно отражаться на туристах, которые свои права знают, но вот доказать ничего пока не могут.
StickeR, а к вышестоящим боссам пытались обращаться, там же в аэропорту?

**StickeR** » 03 ноя 2009, 12:18

Пытался, но все в итоге замыкали меня на ту же старшую тетку на check-in, которая в очередной раз начинала петь одну и ту же песню.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР