С утра вылезать не хотелось больше обычного — хотя температура была не ниже, чем в предыдущие дни, но ветер… Тронулись без двадцати восемь. Хамид повёл караван, отклоняясь вправо от основной дороги, ведущей к нашей сегодняшней цели — озёрам Унианга. Зигзаг в сторону был вызван желанием посетить вьюпойнт на высоком бархане, с которого открывался неплохой вид на пустыню, и на вершину Кодоко.
По-моему, Марс выглядит именно так, как на следующих 4 снимках.
Нафотографировавшись, сделали тактический крюк на север, и там вырулили на относительно ровную местность, по которой можно было двигаться к цели без бесконечных виляний по песчаным холмам. Ветер ещё усилился, по песку мела позёмка, скрадывая рельеф, горизонт заволокло серо-жёлтой хмарью. В наветренный борт машины громко стучал гонимый ветром песок. Минут через 30 я вдруг увидел, как машина Хамида, а за ней и вторая стали буксовать, зарываясь в песок, желая предупредить Мусу, заорал «Эй-эй-эй!», Муса встрепенулся, молниеносно оценил обстановку, и… конечно же, притопил на газ. Ну чё, проехали на три метра дальше Хамида, только он смог сдать назад самостоятельно, а нам пришлось опять спускать шины (которые накануне вечером подкачали), и выталкивать джип с помощью рук и такой-то матери. На улице ветер, несущий песок с изрядной скоростью, вызывал ощущение, что через 30-40 минут тебе отпескоструит ноги по самые ляжки (закрытые шортами) до полной эпиляции.
Преодолев коварные барханы, дальнейший путь до Ounianga serir проделали без приключений. Озёра Унианга — это два оазиса посреди пустыни, мы сейчас добрались до восточного, представляющего собой цепочку параллельных, вытянутых с севера на юг озёр. Притормозили на холме, с которого открывается вид на несколько, потом спустились на берег, остановившись по дороге для фотосессии с прикольными каменными грибками (соскучились уже;)).
На берегу озера, несмотря на то что оно, казалось бы, в котловине, традиционно дул нефиговый такой ветер, Хамид куда-то сдёрнул на машине, все разбрелись по берегу фотать. Народ засобирался купаться, однако вода в озере оказалась не по-африкански прохладной, да и на улице тоже была не жара, поэтому на ритуальное макание отважились только трое. Далее тупили с полчаса, потом вернулся Хамид и объявил, что обедать будем здесь. Складывалось впечатление, что в начале поездки мы постоянно гнали и разрывали жопу в британский флаг из опасения, что что-то пойдёт не так, теперь же Хамид решил, что основные трудности позади, и надо тянуть резину, чтобы не вернуться в Н’Джамену раньше назначенного/оплаченного срока.
Вскоре материализовались местные, разложив всякое для продажи, от тазика с финиками до штык-ножа.
Неспешно пообедали, выехали от озера (с застреванием, ладно хоть на этот раз не мы). Заехали ещё на один вьюпойнт прямо в посёлке, я в очередной раз охренел, как тут живут люди — картинки прилагаются.
Это деревня, если что.
Ещё один вьюпойнт — с неразорвавшейся авиабомбой со времён войны с Ливией.
И относительно короткий и беспроблемный марш-бросок до следующего из озёр Унианга — lac Yoa, уже с довольно большим (относительно, конечно) посёлком Ounianga Kebrir на берегу. Заехали ещё на одну точку для фото, а потом переместились чуть за окраину посёлка, расположившись лагерем почти на берегу озера. Пользуясь тем, что последние лучи заката ещё давали приличный свет, сбегали на берег, поснимали соляные отложения (похоже, что озеро солёное), к тому же поблизости тусило аж пять фламинго, правда, не розовые, а банально серые.
Соль на травке возле озера.
Фламинго.
Далее последовала стандартная вечерняя программа, в которую внёс разнообразие день рождения Александра, и выставленная Сергеем по этому случаю бутылка Метаксы, вызвавшая небывалый ажиотаж — бухло у всех уже подходило к концу…
А это фоточка — для наглядности насчёт постоянного ветра, посмотрите, какую канаву вокруг куста вырыл всего лишь листик пальмы из-за постоянного ветродуя.
Nik-N писал(а) 07 июн 2022, 13:24:Красивые места. Отчет замечательный. Слежу за продолжениями. Вопрос автору: а как там ночное небо?
Спасибо! Ночное небо там замечательное - засветки нет вообще, и яркими звёздами весь небосклон усеян. Особенно здорово в Аршее было, видимо, там пыль практически отсутствовала.
Наметившаяся вчера тенденция тянуть резину сегодня проявила себя в полной мере — началось всё с небывало позднего подъёма в 6:30. Это сыграло с некоторыми участниками злую шутку – как обычно, после подъёма все разбрелись по окрестным кустам и пальмам в поисках индивидуального уединения, но тут откуда ни возьмись появилась орава местных детей, человек тридцать – по-видимому, идущих в школу как раз через это место. Мне повезло, я со своей скамейкой, как обычно, забился в самый укромный куст, а вот некоторых застигли врасплох, вплоть до того, что пришлось, сидя на корточках, натужно (во всех смыслах слова) улыбаться и махать хихикающим детишкам рукой)).
Затем неторопливо собрались, и для начала съездили на смотровую точку над обрывом, где минут пятнадцать провели за фотографированием. Прикольное местечко — залив отделён от основного озера косой, и вода в нём почему-то красно-бурого цвета, в то время как в основном озере — глубокого тёмно-синего с зеленоватым оттенком.
Затем вернулись в посёлок, где почти час заправлялись, чинили колёса и т.д. Делать в это время было абсолютно нечего. Бензин, кстати, сюда завозят здоровыми бензовозами из Ливии, граница относительно недалеко, и стоит он дешевле, чем в столице, примерно 400 сефа (~0,58 евро) против столичных 500 сефа.
Грузовик из Ливии. Это ещё не максимальная загрузка.
Затем приехали на противоположный край озера — огромный песчаный пляж, окаймлённый пальмами, причём песок насыщенного оранжевого цвета, а вода у берега — зелёная. Картинка на фото получается просто загляденье, и не поверишь, что такие цвета могут быть без дополнительной обработки в фоторедакторах.
Пляж)).
Народ почему-то решил, что здесь мы залипнем до обеда, и все разбрелись кто куда, однако выяснилось, что у Хамида другие планы, и пришлось довольно долго собирать тех, кто успел уйти подальше, по окрестным кустам. Со мной, ясен перец, таких проблем не возникло)).
Оттуда переместились на соседнее озеро, Красное, также разделённое узкой песчаной косой пополам, причём цвет воды в двух водоёмах тоже заметно отличался. Обед планировался как раз тут, и это место оказалось первым за поездку, кишащим комарами. Повадки у них сильно отличались от привычных — кровопийцы, видимо, сидели на голодном пайке, и не тратя времени на прелюдии, сразу набрасывались на открытые участки тела. Не успел я оглянуться, как словил десяток укусов, что сильно напрягло. Немного успокаивало, что Хамид убеждённо заявил, что малярии тут нет, да ещё наличие у Василия двух упаковок коартема на крайний случай. В общем, я удалился на скалу, под палящее солнце и ветерок, вернувшись только для того, чтобы взять салатик, тем не менее и за этот короткий промежуток времени был покусан ещё несколько раз.
Здесь вода в соседних водоёмах тоже отличается цветом.
После обеда снова вернулись в посёлок, где ещё минут 20 пополняли запасы воды. Не успели отъехать, как снова остановка — купить курицу и петуха. Вот это всё и задолбало конкретно — что мешало оставить нас расслабляться на первом пляже, а самим спокойно без нас сделать все закупки и технические процедуры — непонятно. За это Хамиду незачёт. Наконец уже в начале четвёртого начали движение в сторону Н’Джамены — начиналась обратная дорога. Куры мерзко и громко орали в багажнике (слава богу, не в нашем), причём это было отнюдь не кудахтанье, а реально истеричные вопли приговорённых к смерти, которые с новой силой провоцировала каждая кочка на дороге. Кочек было, надо сказать, много.
Запасаемся водой. Надпись на заднице у местного смотрится двусмысленно.
Направление взяли на Калаит, в котором мы уже были по дороге сюда, но сейчас маршрут был иной. Поскольку ехали мы менее двух часов, то, естественно, доехать не успели, и, свернув на пару километров с остальной дороги, Хамид привёл наш караван к большому бархану, у подножья которого и разбили лагерь. Виталию что-то поплохело — слабость, болел живот, так что он практически не вылезал с заднего сиденья машины, и так и ушёл в ночь, отсыпаясь там. Народ слегка напрягся – а ну как ковид? Бархан на закате подарил красивые кадры с рельефом и яркими цветами, потом солнце поспешно село, и все привычно расположились за столом.
Супчик поспел быстро, а вот курицу ждали просто супердолго, настолько, что половина коллектива, не выдержав, расползлась по палаткам спать. Кокочущая парочка не оправдала надежд, зато мои опасения подтвердились в полной мере — снова боевые африканские куры, всю жизнь проведшие в постоянной беготне в поисках пропитания, жёсткие и жилистые. Положение несколько спасла подливка с тушёными овощами, шедшая в комплекте с курицей к кускусу. После курей все как-то быстро засобирались, и к половине десятого все уже разошлись по палаткам. Завтра предстояла долгая и непростая дорога, причём без достопримечательностей.
Вчера я настроился на долгую и унылую дорогу на весь день, но сильно ошибся. Впрочем, сначала ничто не предвещало — как обычно, встали, позавтракали яйцами от команды и консервами из личных запасов, сходили за бархан — девочки налево, мальчики направо, и тронулись в дорогу. первые километры были непростыми — лавирование среди барханов, переваливаясь через скальные выступы и камни, вскоре добрались до первого POI. Нестандартного! Посреди пустыни валялась россыпь боекомплекта к танку — обычные снаряды, подкалиберные, кумулятивные, причём по виду половина из них вполне годилась к использованию — взрыватели были на месте, следов от ударника на гильзах не видно. Я, признаться, офигел. Судя по маркировке, всё это добро было выпущено на советских заводах в 75-76 году.
Фотосессия затянулась минут на двадцать. Потом через неравные промежутки пошли танки и БМП, некоторые раскуроченные из-за взрыва боекомплекта, некоторые — почти целые, спаренные зенитные пулемёты так и остались на броне возле люков. Всё это добро застряло тут со времён войны Чада с Ливией в восьмидесятых. За одной из ближайших скал нашлась россыпь мин к миномёту, по виду тоже вполне себе. (PS – дома почитал, походу, боеприпас от 80 мм миномёта, с которым мы радостно фотографировались, был не только неразорвавшимся, но и стоял на боевом взводе… Знал бы – залез на ближайшую скалу и скинул его вниз, в безлюдное место).
Дорога между тем изменилась — камни почти пропали, зато появились песчаные высокие косогоры, которые приходилось преодолевать с разгона. Не обошлось без застреваний, сегодня отметились все, кроме Хамида — он, как заслуженный местный, ни разу не застрял, и, даже если немного зарывался, то всегда выбирался самостоятельно. Со всеми этими заморочками к нашей сегодняшней цели — довольно крупному посёлку Калаит, где мы заправлялись по дороге «туда», мы продвигались не очень быстро. Около половины второго остановились на обед, затем притормозили возле большого скопления брошенной техники — всё те же Т-55, а потом местность изменилась и стало возможно притопить.
И Хамид нажал на тапку. По идеально ровной пустыне мы понеслись за сотку. Из-за петли к танкам на накатанную (то бишь со следами) дорогу, ведущую на Фаду, мы вышли чуть позже развилки на Калаит (надо было сворачивать направо) и поэтому Хамид вскоре, не снижая скорости, ушёл направо. Проехав в том же темпе ещё километров восемь, остановились — двух замыкающих машин не было видно. Прождав минут 15, поняли, что два экипажа где-то потерялись. Хамид решил поехать на поиски и вроде как сказал нашим водятлам оставаться на месте. Ждали минут 40, и наши красавцы, посовещавшись, решили тоже ехать на поиски. Мы были против, но с коммуникацией было туго — наши даже по-французски почти не говорили. В общем, уехали, вернулись до места, где мы свернули в поля, там наши драйверы долго ходили, водили жалом по следам, и пришли к выводу, что остальные проскочили дальше мимо нашего поворота, а Хамид поехал их догонять. Вследствие чего ловить тут нефиг, а надо возвращаться на место, где мы изначально остались ждать. Вернулись, ждём, проходит час. Солнце кренится к горизонту. Влад достал джин, вытащили колбасу и что-то ещё и начали снимать стресс. Инвентаризация показала, что у нас в наличии много воды и туалетной бумаги, еда только своя, а спать негде. Вечер как-то быстро перестал быть томным — ехать в темноте наши не решались, и стояли на том, чтобы ждать до последнего, в случае чего ночевать здесь (в машинах), а с утра ехать в Калаит.
Прошёл ещё час, солнце село. И тут вдруг на горизонте, с другой стороны, показались фары. Хамид приехал! Оказалось, что по закону подлости он уже подъезжал сюда как раз в тот момент, когда мы отсутствовали. Палаток у них в машине тоже не было. В этих условиях логичным было ехать в Фаду — она была ближе (43 км), и там хотя бы был тот самый отель, и, по крайней мере, решался вопрос с ночёвкой. Если же наудачу рвануть в Калаит (ещё около 150 км), то в случае, если машины с палатками там не окажется, с ночевкой мы окажемся в глубокой заднице, спать разве что сидя в машинах. За 15 км до Фады появилась мобильная связь, и выяснилось, что четвёртая машина там, а вот наша повариха, продукты и прочие незаменимые люди и вещи в пятой машине так и пропали. Впрочем, пока мы размещались на ночь, нашлись и они — единственные, кто, не парясь, поехал в Калаит и благополучно туда только что прибыл. Это было фиаско — вместо того, чтобы благополучно преодолеть значительную часть пути до Н’Джамены, мы сделали изрядный крюк в Фаду, и завтра вместо намеченного утром старта из Калаита нам предстояло сначала пилить туда 183 км по грунтовкам не самого хорошего качества. Радость была только одна — возможность принять душ после нескольких дней зарастания грязью и поспать в кроватке. Хамид из каких-то припрятанных на чёрный день запасов сварганил ужин, мы ещё и на радостях извлекли бОльшую часть оставшихся запасов алкоголя и хорошо так посидели. Подъём назначили на шесть.
С утра никто из гидов никакой тревоги не проявлял, как будто мы и не просрали бездарно полдня. Заехали в Фаду на центральную площадь, немного плеснули бензина в одну из машин, водилы потрепались с местными… 20 минут. Потом поехали в Калаит по знакомой большей частью дороге (только вначале немного срезали новым маршрутом, полюбовавшись напоcледок красивыми скалами Эннеди. В Калаите (183км) были в час. Полноценная заправка — плюс полчаса. Из Калаита выехали уже по совсем другой дороге, чем ехали сюда — напрямик. Этот вариант почти на всём протяжении был без асфальта (нормальное покрытие появлялось километров за 190 до Н’Джамены) но был на 150 км короче. В общем, им виднее. Вскоре слева мелькнул характерный забор — стопудово воинская часть или полиция, потом какие-то развалины, а за ними — очередной набор старой военной техники, каковую немедленно решили заснять пассажиры ведущей машины. К привычному набору добавилась какая-то установка залпового огня; впрочем, я туда не пошёл, сфотографировал издали — техники за последние дни и так было много.
К тому же хотелось побыстрее продолжить движение, остановки у каждого дерева подзадолбали. К сожалению, настрой на энергичное фотографирование передался не всем, поэтому, когда последние неторопливо слонявшиеся возле рухляди попутчики вернулись к машинам, откуда не возьмись успел нарисоваться классический для таких мест африканский персонаж в майке-алкоголичке и оттянутых на коленях трениках, зато вооруженный какой-то модификацией автомата Калашникова (судя по фоткам в интернете – китайского производства), и тут же на повышенных тонах стал наезжать на Хамида и прочих. Причина наездов было незамысловата как ситцевые трусы и понятна с первой минуты без перевода — чёэта ваши сраные белячки снимают жутко секретную военную технику возле ещё более серьёзного объекта? Препирались они минут десять, потом пришёл уже тип в форме, и Хамида с Мохаммедом отконвоировали для продолжения беседы в тот самый анклав милитаризма. Диспут длился минут двадцать и стоил Хамиду примерно по 1000 сефа за минуту. Ну а лично я сидел и злился очередным бездарно прогаженным 30 минутам. Через пятнадцать минут езды произошло что? — правильно, остановка на обед. Ну ещё бы, стресс надо заедать. Радовало только то, что программу несколько сократили, не став доставать столы и стулья, да Хамид анонсировал, что ехать будем долго, и даже после наступления темноты. Видать, уже реально начали выбиваться из графика.
Вообще дорога поражает. Через всю страну, на несколько сотен километров идёт грунтовка, которую знают водители, и которая может служить альтернативой несколько более длинному, но асфальтовому шоссе! Ехали в целом неплохо, держа скорость около 80, за исключением недлинных плохих участков. Временами, чтобы не глотать пыль, машины разъезжались широким веером и хреначили параллельно прямо по бездорожью! Видимо, это безопасно — эрозия почвы отсутствует, никаких тебе канав и оврагов, только небольшие локальные бугорки.
Почти перед заходом солнца притормозили около колодца, где как раз сейчас поили верблюдов. Колодец широкий, наверху установлено четыре блока, вниз сбрасывают здоровые бурдюки, каждый из которых через блок наверх тянет верблюд. Судя по расстоянию, на которое отгоняют верблюда мальчишки и девчонки, глубина колодца составляет метров 70…
Ехали сегодня действительно долго, аж до половины девятого, отмахав от Калаита 300 с лишним километров, надеюсь, это позволит остаться в графике. Место для ночлега всё никак не находилось (хотя, конечно, в тёмных окнах по бокам мерещился то дремучий лес, то склон горы), пришлось вставать на бахче. Ну, в смысле, в поле, но там было полно диких арбузов, и все весь вечер чертыхались, запинаясь об их длинные плети. Ветер опять усилился, пришлось понадёжнее забивать колышки и грузить палатку чемоданом для надёжности.
Последний раз редактировалось evil_nn 13 июн 2022, 10:48, всего редактировалось 1 раз.
Влезу и дополню немного твой отчёт. Крокодила я успел снять сверху, но он быстро убежал. С верблюдами больше повезло. А бомба как стояла в 2013 году, так и наверное будет бесконечно стоять. Вода в озере даже слишком тёплая была.
partizan писал(а) 12 июн 2022, 17:38:Влезу и дополню немного твой отчёт. Крокодила я успел снять сверху, но он быстро убежал. С верблюдами больше повезло. А бомба как стояла в 2013 году, так и наверное будет бесконечно стоять. Вода в озере даже слишком тёплая была.
Михаил, спасибо за крокодила!))
Продолжу, осталось немного.
С утра организм как что-то почуял — поднял меня на 10 минут раньше остальных, благодаря чему мне не пришлось уходить за горизонт для утренних важных дел — в свете зари вокруг на километры не было никакого укрытия.
Ветер, и без того неслабый с утра, всё усиливался, горизонт стало заволакивать пыльной хмарью. Тимур, одержимой идеей слопать ещё одного барашка, или хотя бы козлёнка, подбил еще четверых на эту кровожадную затею, благодаря чему весь караван в очередной раз ждал полчаса, пока за барашком съездят, поторгуются за него, обездвижат, погрузят и вернутся обратно. Сегодняшняя цель выглядела вполне выполнимой — надо было доехать до городка со смешным названием Мусоро, и немного дальше, это порядка 300+ км, тогда на субботу, наш последний день в Чаде, осталось бы преодолеть всего 230 км, причём в основном по асфальту, что вполне укладывалось в намеченный на 12 срок прибытия в столицу. Поначалу всё шло неплохо, только ветер всё усиливался, открыть окошки с наветренной стороны было нереально — тут же врывались клубы пыли, а видимость за бортом упала метров до 150.
Мапс.ми рисовал уверенную почти прямую, и я даже и не думал, что у Хамида будут какие-то другие варианты. Однако на одном их перекрёстков грунтовок Хамид свернул немного вразрез с указаниями навигатора. При взгляде на карту было видно, что тут можно срезать небольшой участок, выиграв максимум километров 5, хотя смысла в этом, на мой взгляд, не было. Однако через 20 минут стало понятно, что всё гораздо хуже — наш безупречный до этого проводник втупую заблудился! Уж не знаю, пыльная ли буря тому причиной, или то, что мы уже слишком отдалились от родных для Хамида мест, но факт остаётся фактом — ездили в непроглядной пыли от одной хижины к другой и пытались выведать у аборигенов, как правильно ехать в Мусоро. А потом ещё мучительно ковыляли по кочкам километра четыре, прежде чем выехать на накатанную дорогу. В общей сложности потеря ещё примерно часа, и вечер снова перестаёт быть томным, опять намечается цейтнот. Вообще в коллективе стало копиться напряжение — сыграло свою роль и большое число всяких напрягов в последнее время, и то, что уже две недели все варились в узком кругу, а стопроцентное совпадение характеров и интересов — это из разряда фантастики. Обед, конечно же, снова состоялся, как только выехали на мало-мальски травянистый участок (пыли там действительно было поменьше, но если за точку отсчёта брать нормальную погоду — то овердохуа). На эту тему немного поскандалили с Хамидом, вопрос решился таким образом: Сабин готовит всё, не вылезая из машины, чай не делают, столы и стулья не достаются. Как только открыли машину, в которой путешествовал баран, оттуда в прямом смысле полилось говно — скотина явно опасалась за свою судьбу. Василий и Сергей, ехавшие на заднем сиденье этой машины, злобно матерились, поскольку в поедании барана участвовать не планировали, и обсуждали планы понудить Тимура, как главного гурмана, поменяться с ними машиной.
Благодаря режиму фуршета обед прошёл исключительно оперативно, попрыгали по машинам и снова устремились в пыльную хмарь. Ближе к Мусоро, судя по времени, солнце уже должно было клониться к закату, и к пыльной буре, и не думавшей утихать, добавились сумерки.
Какашка в пустыне — предмет универсальный! )) Вот и тут она не просто лежит, а специально подсунута под колесо вместо кирпича.
Город ожидаемо полностью оправдал своё название, в нём опять заправились, попробовали купить Виталию малярийный тест, ибо его самочувствие прыгало от почти нормального к температуре под 38 — не получилось. Самое главное — народ устроил бунт — ночевать в пыльной круговерти не хотелось никому, поэтому решили отъехать в деревню Шадра, где Хамид планировал договориться насчёт ночёвки в местной школе. Ехали в полном комбо — темнота плюс пыль, но доехали. Школа, как водится, начиналась с рынка — приехали, и пока все бегали по лавкам, пытаясь тщетно найти пиво (было только безалкогольное), Хамид плёл интриги, выкруживая место для ночлега. Вроде договорился, подъехали к школе (а может, и не школе — что-то смутно видимое за забором), долго там стояли, дудели, но без видимого результата. Потом планы поменялись, и мы выдвинулись в дом не иначе как местного олигарха — аж три комнаты, поляна солнечных батарей на участке, да и сам участок выгодно отличался от окружающей местности повышенной заросшестью полезными растениями. Там и заночевали — на полу, кинув матрасы и укрывшись спальниками. Олигарх олигархом, а корни не забывает — мебели не было. Радовало больше всего то, что внутри, и на веранде царил штиль. Этот вечер прошел всухую — не считать же серьёзным подспорьем оставшиеся 300 г вина? Остаток времени провели рутинно, разве что Александр ухитрился немного поцапаться с Мохаммедом, причём последний обвинил Сашу в расизме. Такого матёрого либерала)), как Александр, обвинение в расизме просто потрясло, и он ринулся в диспут, доказывая, что всё было не так. Но вообще довольно быстро заснули с мыслью, что это уже ПОСЛЕДНЯЯ ночь в таких условиях!
С утра вроде развиднелось и ветер поутих, но первое впечатление оказалось обманчивым — ближе к 10 уже вовсю мела пыльная позёмка, делая всё вокруг серым и бесцветным. Интересно, сколько продержится такой пейзаж? Дождей ведь тут почти не бывает, а ветер и без того сильный, однако то, что налипло на кустах, он не сдувает. Утро прошло рутинно, разве что прокололи очередное колесо, на сей раз на машине Хамида (-20 минут), асфальт начался в городке Массерак за 190 км до Н’Джамены и был воспринят с восторгом. Далее вообще ехали быстро, лишь перед самым городом замедлившись из-за трафика. А, ещё сделали короткую остановку с неясными целями, народ разбрёлся вдоль придорожных развалов, кто-то подкрепился очередным «шашлычком» из баранин, а я, подавив рефлексы, всё-таки попробовал жареную саранчу, продававшуюся тут же. Ну, такое…есть можно с голодухи, а так зашло не сильно. Впрочем, возможно, это вопрос привычки.
В Иррисоле, где жили по приезду, мест не было, поэтому заселились в другую гостиницу, примерно такого же качество, за те же бабки, и расположенную прямо через дорогу от предыдущей. Народ, конечно же, сразу разбежался по номерам — душ, унитаз и прочие блага цивилизации многим уже просто снились холодными пустынными ночами. Сразу же — это такая фигура речи: расселение в африканском стиле и согласование последующих планов заняли минут 40. Хамид оставил на первичное знакомство с маленькими радостями быта всё те же 40 минут, пообещав через этот промежуток времени вернуться с деньгами для обмена, тут же отдали ему оставшиеся 10% за тур, которые подвешивали до его окончания, и распределились по кучкам в соответствии с видами на дальнейшие телодвижения. Мне с моей ногой было явно не по пути с пешеходами, поэтому быстренько сколотили с Александром и Владом группировку ездящих на такси, и отправились по маршруту отель — площадь Наций — сувенирный рынок — гипермаркет — отель. Площадь Наций с одной из сторон ограничена Дворцом Президента и кучей всяких оплотов милитаризма, поэтому снимать там разрешено, только акцентированно стоя спиной ко всем этим жутко секретным локациям. Если попадёшься, то будет примерно, как с Хамидом вчера.
После площади согласно плану проехали на рынок сувениров. Сонные продавцы всякой фигни молниеносно оживились при виде трёх потенциальных бледнокожих покупателей; увы, они еще не знали, какие к ним пришли жлобы. Мне нужен был только флажок и магнит для товарища (хорошую маску тоже бы купил, но таковых не наблюдалось, Влад вообще пока не знал, что хочет (но магнитик со мной за компанию взял, получилась оптовая закупка), Александр быстренько купил тоже какую-то мелочёвку. Тут откуда не возьмись привезли целых два джипа французов, внимание продаванов переключилось на них, и мы быстренько и почти без помех смылись. В гипермаркете, по слухам, был роскошный выбор французских сыров по социально низким ценам, по факту цены оказались как у нас, а выбор не впечатлил. Купил три упаковки сыра в рамках сливания остатков местной валюты, и мороженое — пожевать вечером. Затем вернулись в отель. Тачка, кстати, недешёвая — 10000 сефа (~15$) в час.
В отеле я отправился на лежаки у бассейна пропивать самые последние остатки местных денег. Потягивая пиво с Владом, поглядывали на местных девушек с пониженной социальной ответственностью, оценив их выдающиеся ягодицы. Не Ким Кардашьян, конечно, но где-то рядом. Сделал даже парочку фоток на телефон, отправив их некоторым членам нашей группы, которые недавно в холле обсуждали поход по местным проститутошным. Вскоре последовала и реакция, но в процессе обсуждения цен согласие достигнуто не было – слишком уж высоко оценили себя путаны. Стемнело, и я отправился в номер, собрал вещи, и лёг подремать. Хамид обещал заехать в час, самолёт вылетал в 4:15.
Встал по будильнику, собрал барахло, и доковылял в холл, где уже собрались попутчики, тоже летящие турками. ПЦР-тесты Хамид принёс, а то до последнего было несколько тревожно. В аэропорту нас подвели к знакомому Хамида, который должен был облегчить нам прохождение всех предполётных процедур, тот отнёсся к поручению ответственно, и не отходил от нас до момента, когда мы прошли контроль безопасности и расположились в зале ожидания перед вылетом.
До Стамбула в этот раз долетели без опозданий. Поскольку обратно я летел уже не в гипсе под штанами, а в брейсе поверх них, то в очередях при трансфере был препровождён сотрудниками в обход всех, что, несомненно, очень порадовало. Сэкономили мне ещё немного времени для посещения бизнес-зала, коий в Ататюрке для РР один, но о-очень большой. Турки хитрые – еду накладывают в одном конце, а алкоголь наливают в противоположном, для меня с ногой так вообще верх коварства. Пришлось набрать еды побольше, и переместиться с этой кучей поближе к алкашке – если первым можно запастись, то вторую наливают в бокал непосредственно при подходе к стойке. Просидел там всю стыковку, потом с заходом в дьютик добрёл до гейта, где в компании Ларисы и Василия прошёл на посадку. Начала болеть голова и, похоже, поднялась температура. Оптимистично списал всё на усталость и недосып. В Москве попрощался с попутчиками, и, пройдя все положенные при пересечении границы процедуры, вышел к сестре, которую просил меня встретить и отвезти на Ярославский вокзал. На всякие Ласточки и Сапсаны я уже, к сожалению, не успевал, поэтому пришлось брать билет на ночной поезд. По этому случаю взял спальный вагон, слив на него часть накопленных ж/д бонусов. Голова болела всё сильнее, и вообще – состояние стало совсем паршивым, с трудом, ёжась на промозглом ветру, добрёл до вагона, вселился в купе и с трудом дождался момента, чтобы рухнуть в постель. Слава богу, ехал один, без попутчика. Сон немного освежил, но было очевидно, что здоровым состоянием и не пахнет. Прибыв домой, сразу вызвал врача, та взяла мазок, и уже через день стало известно, что, видимо, где-то на обратном пути я опять зацепил ковид. Слава богу, что болел совсем недолго, и без видимых последствий, с первым разом не сравнить. Так закончилась эта, несомненно, одна из самых интересных, поездка.
PS: а барану реально пропёрло – из-за пыльной бури его так и не съели, ну а в столице стало уже не до него, поэтому животину просто подарили родственникам Хамида. Не знаю, правда, сколько он там продержится…
Вадим! Вчера осмысленно перечитал отчет, раз в 3-й, наверное. Конечно сравнивал с увиденным, на уме - классика, Юго-запад. Такого масштаба в своей практике не нахожу. Так что все очень грандиозно. Конечно бытовая составляющая: столько времени без цивилизации (душа, нормальных кроватей и пр.) тяжело выдержать,особенно перейдя из молодого возраста в последующие стадии развития. Поставлю себе в очень удаленные планы. Надеюсь, удастся осуществить...
Русотур, на меня тоже поездка произвела очень сильное впечатление, и я тоже раньше подобного масштаба не видел, так что надо ехать однозначно.
Evitta писал(а) 17 июн 2022, 10:44: Спасибо за рассказ! Думала никто не напишет. Наблюдала за вашими приключениями онлайн, поскольку лично знаю пару участников ;))
Чойта, я известный графоман!)) Рад, что понравилось.
evil_nn, спасибо за расширение кругозора, удовольствие от слога, юмор и, как всегда, превосходные фото. Я бы такие и с запасной парой рук не наснимала.)) Желаю Вам новых необычных путешествий, несмотря ни на что.
inna_ri, dumondezuravle, спасибо, рад, что понравилось. Думаю, что оптимально было бы организовать поездку на месяц попозже (конец февраля - начало марта) - в пустыне по ночам было бы теплее, а днём всё ещё не убийственное пекло.
Спасибо за пояснение! Извините за беспокойство. Насколько я понял,за исключением нескольких местных особенностей поведения, в целом Вы остались довольны сотрудничеством с Хамидом? Если это не противоречит правилам форума, Вы не могли бы поделиться его контактами? Заранее спасибо
Да, Хамит самый адекватный из всех гидов, с кем мне приходилось иметь дело, путешествуя по Африке. А вот реклама гидов на форуме запрещена, поэтому могу только пригласить вас в личку)). ЗЫ: да, и "спасибо" тут принято говорить, нажимая на соответствующую кнопочку в верхней правой части сообщения, за которое хотите поблагодарить.
Понял. Сказал "Спасибо" везде, где нашел) Если Вам нетрудно, то пригласите. Ваш отчет вызвал восторг и еще одну мечту. Думаю, в Чаде не так много гидов надежных. В Эфиопии, по крайней мере, мне постоянно ненадежные попадались.
Шикарный отчёт и фото! Кое-какие места видел у Тимура, но тут просто фантастика! Отдельный респект за ногу)) Сам бы с удовольствием сгонял в такое место! Представляю, какие там должны быть звёзды.
aleksey2008, спасибо! Насколько помню, наземка в нашем варианте после торгов стоила 1600 евро. Плюс мы доплачивали сами за отель в Абеше и в конце за размещение в Шадре, поскольку по плану должны были ночевать в палатках.
Шикарный отчет! Спасибо! Подскажите - есть какие-то lessons learned? Например какой вам кажется лучший месяц? Что можно бы было в маршруте углубить, а что сократить? Какие-то бытовые "что взять"
aleksey2008, да, 12 человек. kuloi, спасибо, рад, что понравилось. Думаю, что в начале марта погода была бы более приятной - ночами теплее, да и днём тоже, но без удушающей жары. Алкашки вот не хватило на последние два дня))). Углублять и расширять программу можно в основном на этапе обсуждения маршрута с оргами, а так в тех краях можно ещё долго лазить по всяким аркам и красивым скалам. Я считаю, что мы в принципе всё основное посмотрели, и без особых потерь времени. На стадии планирования обсуждался вариант с перелётом в/из Фады (раз в неделю летал самолётик из Н'Джамены), но в процессе обсуждения этот рейс сняли из расписания, так что пришлось нам в оба конца ехать по земле. А так, конечно, сэкономить два дня было бы неплохо. Возможно, возобновят? Удачи вам с Чадом, страна очень интересная, кмк.
Slonik писал(а) 15 май 2023, 22:36: Март-апрель самый жаркий период в году.
Удивили... А когда тогда стоит ехать с точки зрения более-менее комфортной погоды? За месяц средняя температура вырастет на 15-20 градусов? В конце января-начале февраля был конкретный дубак ночью, и совсем не жарко днём.
evil_nn писал(а) 15 май 2023, 18:28:kuloi, спасибо, рад, что понравилось. Думаю, что в начале марта погода была бы более приятной - ночами теплее, да и днём тоже, но без удушающей жары. Алкашки вот не хватило на последние два дня))). Углублять и расширять программу можно в основном на этапе обсуждения маршрута с оргами, а так в тех краях можно ещё долго лазить по всяким аркам и красивым скалам. Я считаю, что мы в принципе всё основное посмотрели, и без особых потерь времени. На стадии планирования обсуждался вариант с перелётом в/из Фады (раз в неделю летал самолётик из Н'Джамены), но в процессе обсуждения этот рейс сняли из расписания, так что пришлось нам в оба конца ехать по земле. А так, конечно, сэкономить два дня было бы неплохо. Возможно, возобновят? Удачи вам с Чадом, страна очень интересная, кмк.
Спасибо, буду планировать на февраль наверно (я скорее за померзнуть чем потеть). А с дронами там не знаете какая практика? Не сомневаюсь, что официально запрещено, но в разных африканских странах разные уровень нервозности и бдительности (в основном в аэропортах)
Slonik писал(а) 15 май 2023, 22:36:Март-апрель самый жаркий период в году.
Тогда резонный вопрос: а что бывает в июле-августе. Вроде бы должны быть самые жаркие месяцы (в северном полушарии)?
Сезон дождей в это время. От Нджамены и на Юг дожди поливают знатно в это время, реки разливаются и затопляют большие территории. Но вот за пустыню не скажу.
Африка кусает, словно муха це-це, и, однажды попав в кровь, ее яд не выходит до конца жизни. Ф.Форсайт "Псы войны"
axel писал(а) 03 дек 2023, 11:40:Пару месяцев назад на таком же крузаке катались по Намибии, вытаскивали застрявших румынов из песка, порвали два троса.
Зы. Написали бы отчет! Действительно, такое впечатление, что всем стало "лениво"... Последнее слово из моей юности.
