Emirates — рейсы в Таиланд: направления, классы, впечатления

[Форум Винского]

Emirates — направления в Таиланд: Бангкок, Пхукет, классы обслуживания, отзывы

Emirates предлагает регулярные рейсы в популярнейшие курортные и деловые города Таиланда — это отличный способ попасть в страну с высоким уровнем сервиса, достойным питанием и развлечениями на борту.

Куда летает Emirates в Таиланд:

Emirates выполняет рейсы в следующие города Таиланда:

• Бангкок (Suvarnabhumi) — обслуживается авиалайнерами Airbus A380 и Boeing 777‑300ER
• Пхукет — рейсы осуществляются на Boeing 777‑300ER

Что важно учитывать:

Emirates - покупка билетов on-line на сайте а/к
Emirates: выбор мест и покупка при онлайн-регистрации — как работает, когда доступно
Dubai Connect от Emirates: бесплатный отель при транзите в Дубае — условия и оформление
Emirates: питание на борту — классы, меню, спецпитание, как заказать
Emirates отмена рейсов, возврат билетов


Делюсь опытом и приглашаю обсудить:

• Кто летал на этих направлениях — расскажите, что понравилось, а что можно учесть при выборе
• Поделитесь рекомендациями по классам: где лучше брать апгрейд, стоит ли переплачивать за комфорт
• Как повлияло на пересадки и маршрут наличие рейсов A380 с сервисами на борту

Приветствуется полезный опыт и практические советы от форумчан!

[Вернер]

ребят, а кто нибуть выбирал место на следующий сегмент, прямо в самолёте Эмиратес ??? Ну через их монитор в спинке впередистоящего кресла ????
( у меня как раз - открывается за 48 часов регистрация на второй полёт, в момент пролёта первым - Босфора (между Москвой и Дубай))
???

[YoZHiK]

3 вариант не катит, мало того что накопить на серебро не так просто даже летая бизнесом 2 раза в год, а уж экономом и подавно, дак через год все повторяется.

на серебро надо всего 25к миль
это как раз один RT перелет до Азии бизнесом по тарифу флекс и к этому один RT экономом saver.
А статус у всех авиакомпаний надо ежегодно подтверждать.

Уж если ходят слухи об обьединении этихад и эмирейтс то это лишь говорит о том, что не все гладко в оаэ.

Слухи были опровергнуты в тот же день когда появились. Не стоит делать выводов на основании неподтвержденных слухов.

[Hornung]

3 вариант не катит, мало того что накопить на серебро не так просто даже летая бизнесом 2 раза в год, а уж экономом и подавно, дак через год все повторяется.

на серебро надо всего 25к миль
это как раз один RT перелет до Азии бизнесом по тарифу флекс и к этому один RT экономом saver.
А статус у всех авиакомпаний надо ежегодно подтверждать.

Если брать RT flex будет сразу tier 21.000 миль, но и цена от saver отличается на 20.000 руб. Негуманно как то.
Ради чего silver то? ради того чтоб выбрать бесплатно места в экономе? Разговор ведь об этом. Ну да еще к сильверу прилагаются бонусы типа: посидеть в лаундже в Дубае? получить +12 кг к сдаваемому багажу? миль больше за серебро не начисляют, ну и совсем уж рулетка на которую не стоит надеяться когда на крыле dxb-> dme/led пересадят в бизнес, но стоит ли овчика выделки? А если не одни летите? silver позволяет выбрать бесплатно место только владельцу, золото позволяет всем кто на этом коде бронирования, но золото это 50к миль.
Рассуждаю на собственном опыте потому как 3 года был пользователем silver, в этом году его лишился, променяв один раз эмирейтс на аэрофлот. Раньше у эмирейтс апгрейд стоил меньше миль и билет за мили стоил меньше. Багаж порезали на special, ввели платные места, что дальше?

Уж если ходят слухи об обьединении этихад и эмирейтс то это лишь говорит о том, что не все гладко в оаэ.

Слухи были опровергнуты в тот же день когда появились. Не стоит делать выводов на основании неподтвержденных слухов.

[YoZHiK]

Если брать RT flex будет сразу tier 21.000 миль, но и цена от saver отличается на 20.000 руб. Негуманно как то.

Бизнес по цене вообще не самое гуманное.

Ради чего silver то? ради того чтоб выбрать бесплатно места в экономе? Разговор ведь об этом. Ну да еще к сильверу прилагаются бонусы типа: посидеть в лаундже в Дубае? получить +12 кг к сдаваемому багажу? миль больше за серебро не начисляют, ну и совсем уж рулетка на которую не стоит надеяться когда на крыле dxb-> dme/led пересадят в бизнес, но стоит ли овчика выделки? А если не одни летите? silver позволяет выбрать бесплатно место только владельцу, золото позволяет всем кто на этом коде бронирования, но золото это 50к миль.
Рассуждаю на собственном опыте потому как 3 года был пользователем silver, в этом году его лишился, променяв один раз эмирейтс на аэрофлот. Раньше у эмирейтс апгрейд стоил меньше миль и билет за мили стоил меньше. Багаж порезали на special, ввели платные места, что дальше?

1. На 25% больше миль
2. Регистрация на стойках бизнеса + приоритетная посадка
3. Больше багажа
4. Доступ в бизнес залы в Дубае
5. Апгрейд за мили на борту
6. Бесплатный выбор мест

Голд конечно интереснее, а платина еще интереснее. Но если голд ненапряжно копится, то на платину налетать уже надо постараться.

[Hornung]

Если брать RT flex будет сразу tier 21.000 миль, но и цена от saver отличается на 20.000 руб. Негуманно как то.

Бизнес по цене вообще не самое гуманное.

Ради чего silver то? ради того чтоб выбрать бесплатно места в экономе? Разговор ведь об этом. Ну да еще к сильверу прилагаются бонусы типа: посидеть в лаундже в Дубае? получить +12 кг к сдаваемому багажу? миль больше за серебро не начисляют, ну и совсем уж рулетка на которую не стоит надеяться когда на крыле dxb-> dme/led пересадят в бизнес, но стоит ли овчика выделки? А если не одни летите? silver позволяет выбрать бесплатно место только владельцу, золото позволяет всем кто на этом коде бронирования, но золото это 50к миль.
Рассуждаю на собственном опыте потому как 3 года был пользователем silver, в этом году его лишился, променяв один раз эмирейтс на аэрофлот. Раньше у эмирейтс апгрейд стоил меньше миль и билет за мили стоил меньше. Багаж порезали на special, ввели платные места, что дальше?

1. На 25% больше миль
2. Регистрация на стойках бизнеса + приоритетная посадка
3. Больше багажа
4. Доступ в бизнес залы в Дубае
5. Апгрейд за мили на борту
6. Бесплатный выбор мест

Голд конечно интереснее, а платина еще интереснее. Но если голд ненапряжно копится, то на платину налетать уже надо постараться.

Разочарую, но пункт 1 убрали как два года уже
5 пункт надо еще больше копить ибо теперь вместо 30-35 тютыс миль апгрейд одно крыло теперь 40-50 тыс, которые saver экономом не особо накопишь, а если летать бизнесом то зачем апгрейд? До первого?
Даже если апгрейд и имел быть место за мили все равно получите начисления по милям от первоначального билета.
2. Пункт хорош только в дубае, там из бизнес лаунжа свой лифт в свой рукав, в dme,led только что очередь не стоять, а при регистрации на стойках для уже зарегистрированных в инете и так очередь мизерная, в бангкоке же обладание silver имеет такие же преимущества как и в dme/led то есть priority lane вы не получите и ни дотсупа в лаунж в бкк ни отдельного паспортного контроля не будет. В дубае кстати тоже никакого fast track.

Я к тому что это все хорошо на словах, на деле кроме пункта 4 все остальное имеет малую ценность. То есть надо летать больше чем 2 раза в год чтоб "silver для выбора" мест окупался, при этом один полет должен быть гарантированно бизнес flex. Мало того это опять таки для одиночек, странн если один из семьи полетит бизнесом и потом в итоге получит привилегии бесплатно выбирать места отдельно от всех и сидеть будет отдельно от всех и в самолет приоритетно сядет и в лаундже в дубае будет сидеть, а все остальные нет.

Золото накопить не так и сложно если подгадать даты то зватит три раза rt flex в азию. Платину да сложно, и бонусы сомнительные единственный бонус это можно подать заявку будучи платиной на рассмотрение кандидатур на выдачу двух золотых, но если серебрянный их получит 100% то синий в зависимости от стажа налета.

[primalscream]

Хорошая новость. Теперь на всех рейсах Эмирейтс работает бесплатный пакет WiFi - мессенджеры. Можно чатить в Whats App весь полет. Фотки и голосовые не проходят, только текст.
К сожалению, Телега не входит в базовый набор пакета. Чтобы подключиться, нужно иметь регистрацию в Skywards. Взлетаете, заходите на сайт, вводите логин пароль Скайворд и выбираете пакет "Мессенджеры".
Проверял на недавнем перелете.

[Александр22]

Гаджетомания. Отдохните хоть в полете от мессенджеров

[Alexandra Hristenko]

Стоит ли покупать места на троих до регистрации?

[Александр22]

Вряд ли вы сможете их оплатить без иностранной карты.
По банковским реквизитам можно оплатить только билеты, год назад на форуме писали в соответствующей теме. Сомневаюсь чтобы условия изменились.
Но не переживайте, в А380 две трети мест это ряд из трех сидений

[13-й скорый]

Про стыковку в Дубае от 4-х часов вопрос. Раньше, если долгая стыковка, Эмирейтс давал ваучер на еду, бесплатно кормили транзитников. Сейчас это в силе? Вот, прочитал:
Эмирейтс предлагает услугу для транзитных пассажиров - бесплатные ваучеры на питание.

Emirates: для транзитных пассажиров бесплатные ваучеры на питание в аэропорту Дубая

Эмирейтс предлагает услугу для транзитных пассажиров - бесплатные ваучеры на питание в Международном аэропорту Дубая, которые можно получить у транзитных стоек в Галереях «А» и «B», а также обратившись к сотрудникам любой из информационных стоек Эмирейтс в зоне вылета Галереи «А» аэропорта Дубая.

Ваучеры предоставляются на основании следующих критериев и правил:
Прилет на рейсах EK/QF и вылет из Дубая рейсами с кодом -EK/QF
Стыковка в Дубае от 4 часов
Получение только одного ваучера на каждого пассажира в независимости от длительности стыковки
Действуют следующие ограничения:
Услуга не предоставляется младенцам
Пассажиры, получившие ваучеры на проживание в отеле, не имеют права воспользоваться ваучерами на питание

[Gambrinus18]

Вроде это действует только при условии, что при покупке не было другого варианта стыковки, короче 4-х часов

[13-й скорый]

Покормят - хорошо. Пошлют - переживу)) Я уже с этой поездкой столько намутил, бесплатный завтрак положение не исправит))))
Зато, 3 полета на А380 будет. Мне очень понравился этот гигант, когда Катарцами летел.
10 дней до вылета. Думал, не дождусь))

[Yuriy]

Вроде это действует только при условии, что при покупке не было другого варианта стыковки, короче 4-х часов

Откуда на стойке знают об этом? Дают всем. Но...!
4 часа - это стандартная стыковка, тупо не хватает времени найти эти стойки и столовку.
Раньше очень часто летал, но только один раз поел в столовке на 2-ом этаже (тогда были только терминал "№ 1 и 2.
2 года назад не нашел ни стойку, ни столовку.