Отчет постараюсь сделать фактологическим. Все приведенные в нем мнения, разумеется, имхо. Бюджет на поездку у нас был достаточный, поэтому задачи экономить каждую копейку не стояло, к тому же торговаться мы не умеем. Соответственно, приведенные в отчете цены вряд ли являются оптимальными, хотя на момент оплаты казались нам разумными.
Итак, прилет в Манилу из Гонконга 28 декабря 2009 года. Рейс Себу Пасифик, регистрация и перелет без проблем. На борту почему-то не дали миграционные карты, пришлось заполнять на месте. Пограничники не интересовались ни обратными билетами, ни бронью отелей, ни средствами для проживания на Филиппинах, хотя миграционная карта, возможно, самая подробная из всех виденных. Вообще у филиппинцев страсть собирать всякие сведения и принуждать туристов к заполнению бумажек, в том числе статистического характера. Особенно забавна была таможня, где на заполненной мною декларации дама что-то намалевала от руки и отдала декларацию мне. Более документ никого не интересовал, даже на вылете. А вот корешок миграционки, как в других странах, на руки не дали. Был поставлен штамп до 18 января 2010 года.
Себу прилетает в 3 терминал, кроме нее там только рейсы Air Philippines. Терминал новый, и инфраструктура еще не полностью развита. Поменяли доллары по курсу 46 – лучше предложения после этого не видели. На Боракае отмечался курс в диапазоне 44.7-45.7, в отеле вам могут предложить рассчитаться по 43, на Бусуанге считают, что курс – 42.
Рейс прибыл в 10.30, далее по плану был перелет на Бохол Philippine Airlines рейсом в 15.00. Последние летают из 2 терминала. Между терминалами курсирует минивэн, интервалы примерно 10-15 минут, всего 20 песо с носа. Позже при отлете для перемещения между терминалами пользовались такси … здесь стоит проявить осторожность. Например, новое желтое такси использовалось три раза для поездки из терминала 3 в терминал 1. При этом плата по счетчику составила в одном случае 150 песо, в другом – 210, и в третьем – 170. Белое такси в частном порядке соглашается на 100-150 песо. А вот на стойке в терминале хотят аж 380 песо …
Минивэн нас вполне устроил, но ехали порядка 40 минут, несмотря на небольшое расстояние – пробки весьма типичны для Манилы, в т.ч. района аэропорта, рекомендую учитывать, если у вас стыковка в разных терминалах.
Терминал 2 нас не порадовал. Регистрация еще не была объявлена, и пришлось ждать в предрегистрационном зале – безо всяких удобств. После регистрации пускают в следующую зону, где уже можно что-то перекусить и попить в кафешках. Взимается аэропортовый сбор – 200 песо с лица. Рейс вылетел вовремя, но вот посадка … я всякого навидался от азиатских пилотов, но после того угла наклона крыла, с которым приземлялся летчик Philippine Airlines, мне уже ничего не страшно.
Бохол
Аэропорт Тагбиларана принимает всего несколько рейсов в день, посему удивляться отсутствию большего сверкающего здания и движущегося транспортера с вещами не стоит . Народ загоняют под крышу, после чего подвозят вещи, и каждый забирает свое. На Бохол было запланировано 2 ночи, отель заранее не бронировали. По прилету есть стойка помощи туристам, где кучкуется несколько девушек. Попросил их позвонить в Amarela – мест нет. Тогда ISIS Bungalos – нашелся номер за 3000 песо. Тут же толпа народу настойчиво предлагает автотранспорт. До нашего отеля заломили аж 500 песо, мы согласились. Переезд вполне приличным минивэном порядка 30-40 минут. Оказалось, что подъезда прямо к отелю к нет, пришлось пройтись порядка 200 метров от дороги, благо у нас было в пределах 15 кг на лицо и на колесиках. Я неправильно охарактеризовал место как отель – скорее это приличный гестхауз. Дали комнату на 2 этаже, предупредив, что на 2ю ночь переселят на первый, т.к. второй этаж забронирован. Обе комнаты были достаточно чистыми и свежими, с кондовым и шумным, но работающим кондиционером, и водой через нагреватель. Но, разумеется, по принципу «ничего лишнего». Ресепшен на ночь закрывается. Пляж Панглао визуально небольшой и изрядно забит туристами. Вода с виду прозрачная, но купаться не тянет, поскольку рядом с берегом туча лодок. Кто-то тут говорил, что Панглао лучше, чем White sand beach на Боракае – ну … без комментариев . Водные развлечения не пробовали, так как на Бохол ехали не за этим.
На следующий день встали утром и пошли искать машину. Как и следовало ожидать, недостатка в предложении не было прямо на пляже. Согласились на 2000 – это было такси, пристойный японский седан.
Шоколадные холмы. Не произвели ожидаемого впечатления. Любопытно и стоит посмотреть, но на многих фото они выглядят более впечатляюще. К слову, нам показалось, что мы видели схожие образования и в Аклане, просто их там было меньше и не так кучно сгруппированы.
Торсиеры. Опять же любопытно, но в нашем случае знакомство получилось куцым. Провели по зоне обитания, показав 4 особи, дремлющих на деревьях. Весь процесс занял минут 15. При этом заявлялось, что будить, брать на руки и кормить их категорически нельзя. Не сомневаюсь, что за несколько дополнительных долларов нам бы их сняли, заставили жрать и даже прыгать через огненное кольцо, но девушка что-то воспротивилась надругательству над природой, и пришлось довольствоваться тем, что было официально предложено.
Посетили еще ряд местных достопримечательностей, но впечатления они не произвели, засим описывать не стану.
Дорога Бохол-Боракай
Следующим пунктом поездки значился Боракай. Долго колебался относительно того, связываться ли с паромом на Себу, или лететь через Манилу. В итоге выбрал 1й вариант. Отъезд ранним утром – Oceanjet около 7 утра. Прочие плывут позже, был шанс опоздать на самолет из Себу. Все вполне сносно и даже по расписанию, за исключением идиотской процедуры регистрации на паром с раздачей мест, притом что на них все всё равно плюют. Билет 500 песо с носа, плюс маленький портовый сбор.
В Себу от пристани до аэропорта заломили 400 песо, опять же, не стали торговаться – были доставлены за 30-40 минут на хорошем джипе.
Аэропорт Себу не впечатлил, но уже больше соответствовал своему названию – все же международный. Аэропортовый сбор опять же 200 песо с носа. Тут приключился неприятный, но ожидаемый сюрприз - Air Philippines задержали рейс, плюс объявили, что из-за плохих погодных условий в Катиклане посадка состоится в Калибо. У меня сложилось впечатление, что сие заявление есть наглое вранье, ибо по проезду через Катиклан в тот же день было замечено яркое солнце и практически полное безветрие вместо анонсированного штормового ветра. Вообще любопытно, действительно ли они начали летать в Катиклан с декабря, или мы просто купились на заведомую туфту с объявлением рейсов в один пункт и доставкой по факту в другой.
Аэропорт в Калибо примерно той же степени развитости, что и в Тагбиларане. На месте служащие строили прилетевших на бесплатный автобус в Катиклан от авиакомпании. Нас же завлекли в свои сети местные, предложившие индивидуальный трансфер за 1500 песо. В результате непродолжительного торга цена была снижена до 1100. Полагаю, можно было без особых проблем опустить ее и ниже, но было лень. Дорога заняла 1,5 часа на хорошем джипе, так что о потраченных средствах не пожалел.
На пирсе, где происходит загрузка на Боракай, мною был идентифицирован легкий бардак. Толпа очень вежливых и готовых помочь служащих в форме и без оной раза три показывали в разных направлениях как места для приобретения билетов. В итоге сам нашел нужную кассу. Билет от компании «Montenegro» стоил 130, плюс портовый сбор 100. Став обладателями билетов, в составе группы корейских товарищей загрузились на относительно цивильное судно, где багажом занимался экипаж.
Путь на Боркай по воде занял минут десять, выгружаемся на пирс, ловим трицикл за 100 песо, и вскоре мы уже в отеле.
Боракай
На острове мы провели 14 ночей. Пересказывать по дням смысла нет, никаких особых свершений кроме отирания песка на пляже за нами замечено не было. Для тех, кто не был, выскажу свое имхо об инфраструктуре острова. К слову, в интернете я не нашел приличных карт места, купил в аэропорту Манилы за 175 песо, на самом Боракае такая стоит 125 – действительно, очень толковая и детальная, с указанием практически всех отелей и заведений.
Итак, остров 7 км в длину и около 1 км в поперечинке. Как водится, есть некая main road, его пересекающая. Дорога, ясное дело, узкая и гадкая, с массой лежащих полицейских. Основное средство передвижения – трицикл, т.е. мотоцикл с приделанной коляской с навесом. Как справедливо замечали здесь, максимально стоит 100 песо, между близлежащими точками, ясное дело, дешевле.
White Sand Beach
С одной стороны острова – пляж White Sand Beach, примерно 3.5 км длиной, с обеих сторон ограничен небольшими горками. Белоснежный песок, пальмы, чистое прозрачное море с песчаным дном и довольно мелким заходом – вполне сопоставимо с Мальдивами. Таиланд, Малайзия, Бали, Шри-Ланка, Вьетнам тихо курят в сторонке. По всей линии пляжа – малоэтажные отели (выше 4 этажей не видел) и различного рода едальные заведения. Пляж условно делится на 3 станции. Обычно приводимые границы мне убедительными не показались, хотя они в любом случае условны. Я бы сказал так:
1-я станция. Имхо, однозначно лучший пляж. Меньше народа и тусовки, лучшее море (без гальки и водорослей), практически нет лодок, загромождающих окиян (кроме самой оконечности у скалы). Опять же имхо, заканчивается он заведением Jony’s. Далее примерно на 300 метров тянется огороженная территория, именуемая «частное владение» (уж не знаю, кого именно»). Она-то и отделяет 1 и 2 станцию, нирвану и бедлам.
2-я станция. Нагромождение отелей и заведений. Вечером пляж заставлен столиками ресторанов. Днем завален лежанками отелей. Все очень кучно и шумно. Соответственно, менее чисто и приватно. Недалеко от берега – куча лодок. Здесь же происходит основанная загрузка и выгрузка любителей морских прогулок, дайверов и пр. Имхо, бедлам … чистая туречина.
3-я станция. Потише, чем 2-я. Однако, визуально отели похуже (возможно, неправ). Главное – на пляже и в море появляется галька, и довольно много водорослей. Также масса лодок в непосредственной близости от берега.
Прочие пляжи
Противоположную от White Sand Beach сторону острова занимает пляж Bulabog. Ну что могу сказать … вот это не баунти совсем не похоже. Место позиционируется как кайтинговое – многие отели визуально действительно ориентированы на данную публику. Однако январь, видимо, не сезон – ни ветра, ни волны, ни особой активности … зато сам пляж густо покрыт водорослями, довольно много мусора. Дно также в водорослях, местами илистое … правда, здесь есть некая фауна – масса морских звезд, ежи и прочие свидетельства благоприятной экологической обстановки. Местные на пляже дикие … если на White Sand дети лепят из песка красивые замки и подбегают со словами “Donation, please”, то конкретные пацаны с Bulabog – с воплями «Give me money!» и зверским выражением лица . На скале в конце пляжа заведение, которые рассматривали в поездку – Monaco Suites. Действительно роскошно выглядящие виллы и корпуса с потрясающим видом на море. С купанием в море, однако, явно те же проблемы, что и на всем пляже. Спросили стоимость номера – оказалось, 300 и 400 долларов за ночь. При этом те же самые предлагались на агоде по 200 и 300 соответственно … нелепые люди, однако . Часть номеров продается – от 135,000 евро, хотя, думаю, можно поторговаться.
За скалой, на которой заканчивается 1 станция – пляж Diniwid. Вокруг скалы идет узкая дорожка, соединяющая пляжи. Сам пляж маленький, несколько неказистых с виду отелей плюс неплохо выглядящий и расположенный на скале недешевый отель с аналогичным названием. Вид из него, видимо, отличный, да и тихо ... но попробовать его мы так и решились, равно как и Monaco Suites – все же слишком изолированно от прочей жизни, т.е. минут 30 пешком.
Прочие пляжные места смотреть не стали … хотели навестить Шангри-лу, но так и не собрались … . предлагала номера там от 400 уе, что несколько превосходило наш бюджет.
Отели
Отелей на White Sand Beach воистину много и на любой вкус. Если у вас ограниченный бюджет и не смущает вторая линия – лучше разбираться на месте, тут же можно договориться о приличных скидках. Более продвинутые отели в реалии выглядят куда скромнее, чем на фото, к тому же в инете часто не вполне достоверная информация об их расположении. Как отмечено выше, мы остановили выбор на 1й станции, и не пожалели. Поскольку прилетали 30 января, чтобы не испортить НГ решили забронировать отель на пляже заранее. Решение оказалось мудрым, хотя отель в октябре уже брали по остаточному принципу, ибо всякие Фрайдиз и Амбассадоры были fully booked. Выбрали Willy’s напротив одноименной скалы в море – местной достопримечательности. Выбором остались крайне довольны. Три ночи через агоду встали в 500 уе, однако за эти средства мы поимели Grand Premier на 3 этаже. Номер был большим даже по критериям брэндовых пятерок, к нему прилагалась ванная метров 10 и крытая веранда метров на 12 с отличным sea view. Прочие прелести включали джакузи, в котором, впрочем, было не слишком удобно принимать душ. Номер чистый, отличное освещение, все работает … оценка «отлично». Завтрак, правда, оставлял желать много лучшего, что, впрочем, очень типично для Филиппин. Пару раз пробовали обед при отеле – вполне пристойно, с завтраком не сравнимо. В качестве welcome drink – свежий сок манго. Персонал достаточно контактный, любые намеки на проблемы исправлялись моментально.
По истечении 3 ночей хотели продлить номер, но оказалось, что он уже обещан. Предложение переселиться на 1й этаж нас не устроило, пошли бродить по пляжу. Фрайдиз, и особенно Амбассадор произвели наиболее благоприятное впечатление, однако мест там не было. Прочие отели на станции понравились куда меньше, при вполне космических ценах. Рядом с Willy’s очень прилично выглядящий Nigi Nigi Too, в котором номера были также только на 1-м этаже. Через него – Waling Waling.
О последнем разговор особый. В интернете он позиционируется как заведение высокого класса. Имеет высокий рейтинг на tripadvisor. Внешне он нам понравился, в наличии оказался делюкс на втором этаже с видом на море. По прайсу стоило это 192 доллара, сошлись на 150 за ночь при условии предоплаты за 3 ночи. По результатам отель крайне не понравился. Как выяснилось, стены совершенно картонные, и слышимость происходящего в соседних номерах – идеальная. Сам номер не так плох, но за 200 долларов я все же ожидал найти в нем такие мелочи как сейф, фен, чайник … дверной глазок не работал. Завтрак без преувеличения был ужасен. У отеля есть несколько кабан, сиречь крытых беседок на пляже, которые можно бронировать на 3 часа. Однако, загорать в них нельзя, а вот непосредственно на пляже – лишь дешевые пластиковые лежаки без матрасов … В общем, соотношение цена-качество нас никак не порадовало.
Натерпевшись в Waling Waling, вернулись в Willy’s, где освободился наш номер на 3 этаже. Сторговали его на 5 дней по 110 уе (5000 песо) против 170 первоначально уплаченных за первые три ночи. Далее продлили еще на 3 ночи, но пришлось переехать в deluxe на втором этаже, по 4000 за ночь. Номер, конечно, куда проще, с шумной кондишкой, зато хорошим душем. Однако, даже этот понравился куда больше, чем Waling Waling, притом что обошелся в 2 раза дешевле.
Про отели второй станции ничего писать не стану … в Red Coconut или Mandarin, имхо, своей волей могут селиться только пакетники под соусом «это лучший отель на Боракае!». К слову, они там и были замечены, равно как и в Waling Waling.
Еда
Как ни странно, готовят на Филиппинах посредственно. Опробовали ряд заведений, в основном в районе 2й станции, комментарии внизу:
1. Steak House – второй этаж возле Starbucks. Были несколько раз, в том числе на НГ. Менеджер (а может, и владелец) – немец. Якобы австралийские стейки по 500 песо (11 уе). Ну, Австралией они, имхо не пахнут, но с учетом того, что это в 4 раза дешевле «Гудмана» - вполне удовлетворительно. Помимо стейков выбор в меню слабый. Неплох был рис на гарнир, а также огромные mango shakes по 150 песо. Что редко и приятно – цена включает все налоги, при этом service charge нет – можно самому решать, оставлять чаевые, или нет. А то 10% принудиловка за отсутствующий сервис местами сильно напрягала. В среднем оставляли 1700-1800 песо.
2. Paradiso Grill – хороший выбор sea food на гриле. Были 3 раза. Подруга поимела отличных крабов, я – очень вкусных снэпперов. Один раз заказал мясо – оно того не стоило. В общем, могу рекомендовать.
3. Valhalla – заведение на D’Mall. Фактически стейк хаус. Стейки недешевые – 300 песо за 100 грамм, якобы США … ну, тоже вранье, само собой. Зато включают здоровую порцию салата и гарнира. Также оценили луковый суп – для Филиппин очень недурно. Счет вышел где-то на 2300, что по местным меркам немало. В целом сносно, хотя стейки в Steak House понравились больше.
4. Ресторан при Ред Коконат. Ужинали один раз. Ощущение – довольно посредственно.
5. Ресторан Don Vito при Мандарине. Обедали один раз. Цены на стейки – московские. Порция гаспаччо была микроскопической, практически без заявленных овощей. Апельсиновый фреш по 190 песо – разбавленным на две трети. Правда, оссобуко у меня было съедобно, девушке умудрились не испортить макароны. Обслуживание было отвратным, единственный раз за всю поездку, когда не оставил чаевых.
6. Christina Pizza где-то между 2 и 3 станцией. Отличное обслуживание, отличный сок манго (бывают варианты, знаете ли), средненький томатный суп, очень неплохая пицца.
7. Два крупных заведения на 1й станции – Guilly’s Grill и Obama Grill. Народу даже на пике сезона было мало – уверяю, тому есть причина – очень посредственная еда и отвратное обслуживание. Оба в топку, на их месте построить отели – думаю, это дело ближайшего времени .
8. Несколько популярных заведений так и не смогли поиметь нас как клиентов:
Sharkey’s – где-то между 2 и 3 станциями. При попытке заказать стейк по их специальному стейк-меню и вопрос о том, какие именно стейки и почем они предлагают, официант гордо заявил, что они предлагают ангус. Поскольку я всегда полагал, что это сорт мяса, а не стейк, вежливо поинтересовался такими категориями как рибай, Т-бон и пр. Понимания со стороны официанта не нашел, после чего был вынужден покинуть заведение. Не люблю вопиющей некомпетентности .
Также стейк-меню нас заманили в заведение на D’Mall – расположено центрально, в названии что-то про хоббитов. После потерянного на изучение меню времени оказалось, что стейков-то у них и вовсе нет … забавно. Аналогичная ситуация сложилась в расположенном рядом японском ресторане. После изучения меню нам объяснили, что у них есть все блюда, кроме блюд с лососем и тунцом … в ЯПОНСКОМ ресторане. Наше воображение этого не вынесло, пошли дальше .
Starbucks … о да, латте и чизкейки каждый день. Единственное международное сетевое заведение, обнаруженное на Боракае в районе 2 станции, изрядно помогало перенести тяготы отельных завтраков ). К слову, стоит в 2-2.5 раза дешевле, чем в Сингапуре, Гонконге либо Москве.
Отъезд
Убывать решили также через Калибо. Консьерж сообщил, что трансфер на авто обойдется в 1500 песо. Я в свою очередь сообщил, что не согласен платить более 1000. Вопрос, ессно, был решен в пользу клиента . Плыли назад на мрачной банке – не сравнить с цивильным Монтенегро. Заползать туда пришлось по узким шатким мосткам, держа пожитки в руках – персонал помогать не собирался. Выгружались подобным же образом. Шанс искупаться – очень неплох. До Калибо доставили минивэном. Стоит учесть, что дорога заняла 2.5 часа против 1.5 часов из Калибо до Катиклана 2 неделями ранее. Причина – глухая пробка в Калибо, в которой простояли около часа. Хорошо, выехали заранее.
Зал ожидания в Калибо для этого самого ожидания приспособлен не очень, ибо крайне перегружен … 2 двери выводят прямо на летное поле, самолет подгоняют ко входу, аки такси.
По прилете в Манилу остановились в Manila Airport Hotel. Забронировал заранее по почте superior room, платить ничего не пришлось, всего 3100 песо. По приезде миловидная консьерж даже не подняла головы, пока не обратился к ней. Вообще-то по приезду нас должны были встретить, но не стали заморачиваться. Прочий сервис на том же уровне. Комната относительно чистая (по крайней мере, обратного не видно по причине скудного освещения). Две кровати, кондишка шумела и дула, как сумасшедшая … но без нее спать нельзя, окна открывать даже не пытались. В общем, посредственно, но переночевать можно. Завтрак скудный, но сервируют с 5 утра. Трансфер в 3 терминал обошелся в 300 песо – двойная цена по отношению к такси на то же расстояние.
Бусуанга
Ехали из расчета 2 ночей, заранее ничего не бронировали. Из аэропорта до города минивэн – 150 песо с носа. По пути сунулись в Princess of Coron – fully booked. Ну, тогда «Микеланджело». Там оказалась масса свободных комнат. Правда, не оказалось электричества и воды – на острове их нет с 6 утра до 6 вечера. В отеле есть автономный генератор, нам было предложено обращаться, если захочется помыться, но злоупотреблять мы не стали. Альберто не было, в его отсутствие распоряжалась молодая симпатичная особа. Комнаты довольно большие, все на 1 этаже, вид – на забор. Есть кондишка, довольная тихая, свою работу делает. Кровать жесткая, но неудобной не показалась. Белье и полотенца – чистые. Душ и туалет – метра 1.5 квадратных, но когда есть вода, работают исправно. В комнате, ясное дело, ничего лишнего. Зато всего 1500 песо за ночь с завтраком. Ресторан на открытой веранде, с него действительно шикарный вид на море и острова. Завтрак неплохой на вкус, но довольно скудный на русское брюхо. Ужины понравились, довольно неплохо.
Приехав в первый день около 12 часов, сразу взяли банку и поплыли по стандартному маршруту (Kagayan lake, Barrakuda lake, Twin lagoon, пара симпатичных пляжей). Стоило удовольствие 1500 песо. Это не включает сборы, которые дерут в каждом из посещенных мест. На двоих отдали 900 песо.
На следующий день договорились о дальнем походе на банке побольше – за 75 долларов. Полагаю, нас ободрали, но плыть действительно было часа 1.5. Удалось посмотреть затопленное японское судно (была только маска, так что в снорклинг-формате), пару красивых коралловых заповедников, отдохнуть на довольно симпатичном пляже. Отплыли в 8 утра, домой вернулись после 17, вполне довольные.
Перед отъездом немного понервничали. Такса за минивэн до аэропорта – те же 150 песо с носа. Однако, отъезд только в 12.00, вылет в 13.20. Зная, что рейсы иногда улетают раньше, а в дороге возможны приключения, пытался договориться о выезде в 11.00. Перевозчик объявил цену в 1500 – типа индивидуальный трансфер, и никак не хотел уступать … закончилась история тем, что тот же самый тип вез нас часом позже за 300 песо вместо предложенной 1000 – других пассажиров не было. Удивительные люди .
Днем в аэропорту … нет электричества, досмотр клади – вручную. Хорошо, что было не слишком жарко, и мы не померли в зале ожидания в отсутствие кондишки и даже вентиляторов. Взлет-посадка, тем не менее, произошли без приключений.
… а вот при отлете из Манилы приключения были, или почему я более не клиент Себу Пасифик – см. здесь
Легкий свежий беспредел от Себу Пасифик
Хм, кажется, отчет-таки получился многословным, ну да извиняйте ).
Выводы:
Страна очень понравилась. Обладает рядом безусловных преимуществ по сравнению с прочими турстранами региона, среди которых:
1) Разнообразие, в том числе природное, обусловленное расположением на 7000 островов … мы же видели незначительную их часть.
2) Пляжное баунти – на уровне Мальдив, и допускает выбор отелей на месте благодаря их высокой концентрации.
3) Добираться относительно недорого, легко и приятно через Сингапур либо Гонконг – мои любимые мегаполисы ).
4) Прекрасное владение английским значительной частью населения, в том числе в сфере услуг.
5) Главное – очень доступные цены на отели, транспорт и питание. Местами в разы дешевле не только Мальдив, но и Тая с Малайзией.
6) Весьма симпатичная местная фауна женского пола. Ну это, понятно, для ценителей – я ездил не один, поэтому могу прокомментировать лишь визуальные ощущения – опять же, никак не хуже и не дороже Тая ).
Минусы:
1) Относительно неразвитая инфраструктура, неказистые аэропорты, в том числе международные, перебои с электричеством в ряде регионов.
2) Довольно слабая готовка во многих местах, хотя голодная смерть определенно не грозит.
3) Возможно, есть проблемы с безопасностью – ну, это в основном из прессы, на себе не ощутили.
