Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[Tanait]

Через кардридер читается без проблем

[Tanait]

В рав-кав онлайне в деталях контракта баланса есть опция запроса возврата средств на банккарту по причине долгосрочной болезни, надо прикладывать справки от врача, на которых тот указал что по причине диагноза пациент не может долгое время пользоваться общественным транспортом.

У меня не показывает такую опцию. Да и справки такой мне никто не даст.

[arseny92]

У меня не показывает такую опцию. Да и справки такой мне никто не даст.

https://i.imgur.com/oVbhndz.png
https://i.imgur.com/fyZ3qc3.png
https://i.imgur.com/HLoSlsa.png

Если опции нет после клика на контракт для показа его деталей, нужно подождать несколько дней с последней валидации чтобы опция появилась. Или вы весь год с небольшим ею не пользовались?

[Tanait]

Не пользовался.

[Tanait]

Карта именная

Чего-то как-то я проглядел ошибку. Карта НЕ именная, анонимная. На ней баланс под тысячу, ни одно приложение не читает, только контактно через картридер.

[arseny92]

Чего-то как-то я проглядел ошибку. Карта НЕ именная, анонимная. На ней баланс под тысячу, ни одно приложение не читает, только контактно через картридер.

Возврат через медсправку только с именной возможен.

Спускаете баланс имененной карты до 5.50, последний проезд - в офис, пытаете удачу на перенос балансов с анонимной на пустую именную (чтобы всё влезло) с упором на то что контактно она читается а через NFC нет (не читается телефоном, не значит что не прочтётся на NFC-кардридере, в автомате (разных) или не спишется в транспорте). На именную карту без спецпрофилей, иначе не влезет. Откажутся - пробуете в другом офисе - единственная услуга анонимных карт - перенос на именную, кто бы там что ни говорил.

[Tanait]

Возврат через медсправку только с именной возможен.

Да нет у меня такой справки!

На именную карту без спецпрофилей,

У меня инвалидность. С соответствующим профилем.

[arseny92]

У меня инвалидность. С соответствующим профилем.

Раз максимальная сумма баланса 999, то перенос 1000 баланса анонимной, ныне расцениваемой по курсу 1:1 а не +20%, на пустую карту с 50% профилем, переделал бы баланс в две тысячи. Выходит нужно идти с кем-то у кого пустая именная карта обычного профиля, переносить 1000 с анонимной на него, и рассчитываться с ним за ₪800 (вместо ₪1000 которые бы тому пришлось ныне заплатить) уже потом. Выходит вы продадите баланс анонимной карты и получите деньги с неё назад от того на чью именную карту перенесли, но без добавки и без справок. Если выдать 1000 баланса за ₪1000, а не за исходную сумму до августа 2022, то на такую сделку мало кто согласится, раз может сам новые ₪1000 заправить.

[Tanait]

А это точно, что перенос с коэффициентом скидки а не 1:1? То есть как по мне так это правильно, но вот на самом ли деле так?

[Tanait]

В общем в итоге мне перенесли за 5 шекелей на новую анонимную карту. Предлагали ещё отменить инвалидный профиль и закинуть на именную, но я отказался.

[naandan]

Все добросовестно прочитала, но не все поняла.
Хочу добраться из Хадеры в Иерусалим. Есть равкав с деньгами (т.е., о контракте говорить поздно), есть мувит с маршрутом "автобус-поезд-поезд-трамвай.
В автобусе надо приложить равкав, 5,5 шек. А как платить за поезд с пересадкой?

[Tanait]

А как платить за поезд с пересадкой?

Теоретически достаточно просто приложить к турникету на входе и выходе.

[arseny92]

Теоретически достаточно просто приложить к турникету на входе и выходе.

Если баланс карты от 30, и его хватит на тариф проезда.
Если баланс карты меньше, но всё ещё хватает на проезд, надо превалидировать проезд.

[naandan]

Как узнать, хватит ли баланса? Есть 100 шекелей, надо их Хадеры в Иерусалим и обратно. Хватит?
Что значит "превалидировать"?

[Tanait]

Выберите в автоматах русский язык, дальше всё должно быть понятно. Дольше описывать.

[arseny92]

Как узнать, хватит ли баланса? Есть 100 шекелей, надо их Хадеры в Иерусалим и обратно. Хватит?

Проезд из Хадеры в Иерусалим на поезде стоит 27, обратно столько же, то есть 54. Учитывая поездки на автобусе, это ещё по 5.50 на поездку если вне лимита пересадки 90 минут, поезд туда-обратно с четырьмя автобусами выйдет 76. Если обратно в тот-же день, то дешевле до первой поездки на автобусе вместо баланса зарядить контракт дневного проездного с поездом на день, он стоит ₪42, и можно весь день кататься на любых отрезках до 120 км.

Что значит "превалидировать"?

Это значит что если баланс на карте 29, то напрямую на платформу вы не попадёте, даже если надо самую короткую поездку за ₪9 сделать. Нужно (при отсутствии на карте периодного проездного) в автомате выбрать опцию - использовать баланс карты для предстоящей поездки - выбрать станцию назначения, и только потом ворота платформ вас впустят.
Но вместе с тем следует учитывать, что если баланс карты 31, то хоть вы и можете сразу пройти к платформам без превалидации, не сможете выйти там, до куда проезда не хватит, к тому же если вас поймает контроль слишком далеко, штраф как за безбилетный проезд.

[sergeyf73]

Непонятным образом проверить баланс рав кава, пробовал сегодня. Все эти приложения непонятно для чего. У меня нет НФС скажем на смарте... и что теперь?
Только в ближайшем магазинчике где пополняют баланс могут сказать.

[Tanait]

А вот расскажите, что официально полагается делать, если в момент захода в автобус вдруг обнаруживаешь, что GPS "перенёс" тебя в Бейрут и при попытке сканировать QR-код выдаёт ошибку "сервис не доступен"?

[doclena]

Подскажите, если я поеду из Нетании в Акко на поезде, а из Акко в Ноф а Галиль на автобусе и потом обратно в Нетанию - для такого маршрута подойдкт дневной проездной с поездом до 120км?

[Head]

Подскажите, если я поеду из Нетании в Акко на поезде, а из Акко в Ноф а Галиль на автобусе и потом обратно в Нетанию - для такого маршрута подойдёт дневной проездной с поездом до 120км?

подойдет )

[smorodinka_]

неск вопросов)

1. Можно ли купить в автомате саму карточку Рав Кав? Или только через оператора? Если да, где искать такие автоматы?

2. Когда покупаешь дневной абонемент по километражу, километры считать в одну сторону или туда-обратно?

[Tanait]

1. То, что знаю точно - это автоматы иерусалимского трамвая и недавно видел опцию в автоматах железной дороги.
2. Разумеется, в одну сторону.

[Head]

километры считать в одну сторону или туда-обратно?

Километры считаются по самому большому сегменту поездки. Точнее, самому большому сегменту между валидациями.
Например, вы едете прямым поездом из Беер-Шевы в Хайфу и обратно. Тарифная зона до 225 км, дневной проездной составит 74 шекеля. Аналогично, если едете с пересадкой, но не выходите на станции пересадки за линию турникетов.
Если вы едете поездом, но делаете пересадку в Тель-Авиве с выходом со станции, то самый длинный сегмент между валидациями будет укладываться в 120 км, дневной проездной составит только 42 шекеля.
Если вы поедете автобусами, также через Тель-Авив, и вообще не будете пользоваться поездами в этот день, то дневной проездной обойдется в 32 шекеля.

[Tanait]

Подскажите, а действует ли проездной "автоюус плюс поезд до 225 км" на автобус в Эйлат?
В равкавонлайне написано, что нет, но ведь как минимум от Беер Шевы до Эйлата меньше 225 км??

[mixau]

ведь как минимум от Беер Шевы до Эйлата меньше 225 км??

Откуда вы это взяли? По гуглмапу от автостанции до автостанции 235, по указателям на дороге 240.

[Tanait]

А по существу вопроса?
Ок, сменим Бееп Шеву на Мицпе Рамон в качестве отправной точки.

[Tanait]

Ещё вопрос возник - а что, инвалидам скидка 50% только на месячные проездные, но не на дневные? Я сначала думал, что что-то с равкавом не так, когда стал смотреть в приложении цены.

[arseny92]

Подскажите, а действует ли проездной "автоюус плюс поезд до 225 км" на автобус в Эйлат?
В равкавонлайне написано, что нет, но ведь как минимум от Беер Шевы до Эйлата меньше 225 км??

https://ravkavonline.co.il/ru/store/confirm/5731 (можно записать контракт с июля но заплатить сегодняшнюю цену)
Под дополнительной информацией сводка по дореформенным регионам (которые никуда не делись), но если расстояние между точками превышает 225 то не действует
Зона 901 отсутствует

Ок, сменим Бееп Шеву на Мицпе Рамон в качестве отправной точки.

По мнению рав-пасса/ближайшего автобуса, работают синий до 120км, что с поездом, что без, хоть месячный до 225

расчёт цены на маршрут в рав пассе / ближайшем автобусе

расчёт цены на маршрут в рав пассе / ближайшем автобусе

периодные контракты по мнению рав-пасса / ближайшего автобуса

периодные контракты по мнению рав-пасса / ближайшего автобуса

но я не проверял. На дневных приписки "не действует в Эйлат" в описании в рав-кав онлайне нет, но на обоих, месячном и дневном, в списке зон в дополнительной информации, зона 901 отсутствует. Зона 902 с кибуцами включена, но учитывая что 392 ходит по западной 12 дороге, не выход, если только не использовать военную базу перед зоной 901 в качестве пересадочного пункта на одиночный проезд до Эйлата на следюующем 392 басе.

Ещё вопрос возник - а что, инвалидам скидка 50% только на месячные проездные, но не на дневные? Я сначала думал, что что-то с равкавом не так, когда стал смотреть в приложении цены.

Да, только месячный

[Head]

По гуглмапу от автостанции до автостанции 235, по указателям на дороге 240.

там даже 190 км нету от автовокзала до автовокзала по прямой (а расстояния считаются тупо по прямой, а не по дорогам).

[Head]

На дневных приписки "не действует в Эйлат" в описаниb в рав-кав онлайне нет, но на обоих, месячном и дневном, в списке зон в дополнительной информации, зона 901 отсутствует.

когда вводили систему, мне показалось что они имели в виду, что оно не действует на прямых автобусах в Эйлат из ТА / Хайфы / ИЕ.

в принципе это можно проверить, не суясь в Эйлат. Накатав предварительно за день минимум на 120-км автобусный проездной, подойти в БШ к басу отправлением в Эйлат и симулировать оплату, и посмотреть какой тариф выкатит приложение.

[mixau]

там даже 190 км нету от автовокзала до автовокзала по прямой (а расстояния считаются тупо по прямой, а не по дорогам).

Так вы уж сами решите как считается, по прямой или по гуглимап, или ещё как. А то раньше писали что по гуглмап, а сейчас пишете что по прямой. И как на гуглмап вычситать растояние по прямой?

[arseny92]

Так вы уж сами решите как считается, по прямой или по гуглимап, или ещё как. А то раньше писали что по гуглмап, а сейчас пишете что по прямой. И как на гуглмап вычситать растояние по прямой?

В гуглмапе есть линейка

[mihailo]

Подскажите пожалуйста,возможно ли по карте рав-кав доехать из Иерусалима до Беэр-Шевы,а оттуда по той же карте на другом автобусе до Эйлата?Имеется в виду проездной на сутки,если туристам вообще его можно приобрести

[Tanait]

Разумеется, туристам можно приобрести при наличии рав кава. А зачем ехать с пересадкой в Беер Шеве когда есть прямые автобусы в Эйлат из Иерусалима?

[mihailo]

Мало ли не будет билетов на утренний рейс.Пригодится ,как запасной вариант.Такси чуть дешевле крыла самолёта.Да и на 30 шекелей дешевле получается где-то, это если покупать просто билет прямой.

[arseny92]

Мало ли не будет билетов на утренний рейс

Можно резервировать места в приложении Эгед в телефоне и выбрать оплату рав-кавом/приложением. Место - сразу. Оплата при посадке в автобус выбранным способом.
Раньше это можно было только через приложение на иврите делать, но теперь оно является просто перенаправлением на сайт на котором это теперь можно, а не только за банковскую карту.
Если у вас ещё нет рав-кава, сможете зарезервировать хоть сразу после его приобретения.

https://prodapps.egged.co.il/reserved-s ... anguage=en
https://reserved-seats.egged.co.il/rese ... anguage=en

Имеется в виду проездной на сутки

Разумеется, туристам можно приобрести при наличии рав кава. А зачем ехать с пересадкой в Беер Шеве когда есть прямые автобусы в Эйлат из Иерусалима?

Проездной центра не включает эйлатскую зону, только кибуцы в пустыне (Элифаз, Груфит, Яхель, Йтвата, Лотан, Неот Смадар, Неве Хариф, Самар, Сапир, Фаран, Цофар, Цуким, Ктура, пмз Шахорот)

Однако да, синий одиночный проезд в Беэр-Шеву/Димону ₪17, затем фиолетовый одиночный эйлатский проезд ₪24.35
Оба можно и с баланса. В автобусе при использовании баланса в межгороде надо перед прикладыванием тариф выбирать (это важно, ибо например на маршрутах Гуш-Дан-Иерусалим часто вижу как валидируют зелёный проезд на до 40 километров потому что он выбран на валидаторе по умолчанию, а потом на перекрёстке Хемед заходит контроль и даёт половине автобуса бумажки, потому что это уже зона синего расстояния, а первая остановка высадки до 40 км была на перекрёстке Шореш).

Прямой проезд Иерусалим-Эйлат ₪71.79. С пересадкой ₪41.35 (+ транспорт Иерусалима 6 и автобус в Эйлате 5.13 (+11.13) - 52.48) что даже дешевле фиолетового проездного центра (₪56.50) - если бы он покрывал Эйлат

[mixau]

Я не разбираюсь в ваших проездных, да оно мне и не надо, но пмз Шхорет (так правильно) это уже Эйлат.

[arseny92]

Я не разбираюсь в ваших проездных, да оно мне и не надо, но пмз Шхорет (так правильно) это уже Эйлат.

...
...ок =))
речь про остановку на перекрёстке на 90 дороге на въезде)
но да, поскольку это уже после Беэр-Оры и после таможенной будки, то да, Эйлат получается. Правда Минтранс так не считает: =))

https://ravkavonline.co.il/he/store/confirm/5959 (проездной центра на до 225км)
или
https://ravkavonline.co.il/he/store/confirm/5981 (1 поездка до 120км)

любой эйлатский проезд (например до 40 км)

Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[arseny92]

или даже так
вот указ по которому весь транспорт работает

Хз что они там курили когда зонировали страну=)

[mixau]

Да я это написал не в противовес вашим сообщениям, а к тому, что если надо в Эйлат, то можно доехать до Шхорета, кибуца Эйлот, Беер Оры или а/п Рамон, и оттуда местным автобусом до Эйлата.

[arseny92]

вот копия зональной карты от 2016 (старая расцветка до последней реформы есть в теме), перекрашенная с учётом "зоны 2", "зоны периферия" и Эйлата, которую можно использовать для выяснения где работает месячный проездной "периферии" (в указе "зона 99, 902, 903") который за ₪104 до 40 км

https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing

[arseny92]

https://ravkavonline.co.il/he/2023-haravot-barzel

тут инфо касающееся эвакуированных и пострадавших от войны
скорее всего все кто попадают под критерии, уже получили, но всё-же если вдруг кто нет

עודכן לאחרונה: 03/11/2024

из того что нынче ещё действует (до 1.1.2025):
- бесплатный месячный проездной с поездом (который обычно за ₪639) для эвакуированных и семей похищеных
- бесплатный проезд для резервистов: указать рав-кав через сайт резервистов за два дня до сборов
- офисы рав-кава в отелях эвакуированных

[djjeew]

Всем привет,давно сюда не заходил.
Не подскажите , что случилось с прямым железнодорожным движением между Ашкелоном и БеерШевой?
В приложении показывает что нужно доехать аж до Лода,сделать там пересадку и только оттуда доежать до БеерШевы.
Возможно это изменение утвердили уже давно и всё дело что я не часто езжу в БеерШеву?

[Tanait]

Участок Ашкелон - Сдерот закрыт по указанию службы тыла с 7 октября прошлого года.

[Tanait]

А напомните, пожалуйста: при груповой оплате одним рав-кавом для бесплатной пересадки нужно каждый раз количество пассажиров выставлять на валидаторе или достаточно в первый раз это сделать?

[arseny92]

С сегодняшнего дня, 25 февраля 2025 года, тариф проезда в трамваях увеличен с 6 до 8 на тарифе до 15км, и с 12.5 до 15 на тарифе до 40 км.
Пересадка эрех цавуром с автобуса на трамвай до 15 км, списывает 2 ед эрех цавур.
Пересадка трамвайным тарифом с трамвая на автобус бесплатна.
Что происходит с групповыми пересадками с автобуса, пока не ясно. В Иерусалиме и Данкале можно пассажиров на платформе выбирать, но в Иерусалиме ещё и валидация внутри трамвая.
Тем кто пользуется контрактами одиночного проезда, доступны отдельные контракты тарифа проезда на трамвае. Из-за необходимости учёта пересадки, они работают и в автобусе, поэтому нужно сразу определяться с тем, будет ли использоваться трамвай в последующие полтора часа, или нет. И аккуратнее с трамвайным контрактом до 40 км (пересадки на зелёном тарифе нет, но всё равно работает в автобусе). На одиночных контрактак не поддерживается пересадка "трамвай-трамвай" (вышли, ушли, в течение полутора часов вернулись чтобы на следующем или обратном ехать, бесплатно только на эрех цавуре).
Также напоминание о том, что покупка одиночного проезда отдельно от эрех цавура в автомате, не списывает этот только что заряженный проезд. Надо валидировать через опцию валидации, затем выбор контракта.

https://www.dankal.co.il/update/%D7%94% ... %A2%D7%9C/

https://www.dankal.co.il/update/%d7%94% ... c/?lang=en

[Tanait]

Иерусалимский трамвай тоже дорожа́ет? И что за зверь такой - трамвайный тариф до 40 км??

[arseny92]

Иерусалимский трамвай тоже дорожа́ет?

Да.

И что за зверь такой - трамвайный тариф до 40 км??

Бат Ям-Петах Тиква. Так было со дня его основания. Как и на автобусе, если дальность одной поездки превышает 15 километров, то это зелёный тариф (до 40 км). На билетном автомате в валидации две кнопки (на маленьком валидаторе - в выборе иных тарифов), а в приложениях выбор остановки выхода как в автобусе.

[Head]

Тем кто пользуется контрактами одиночного проезда,

а кстати кто вообще ими пользуется и зачем?
В моем представлении, люди либо тратят деньги с кошелька, либо загоняют на Рав-Кав какой-то проездной, либо тупо платят приложениями.
Зачем кому-то зачислять отдельно одиночный билет?

[Head]

На одиночных контрактак не поддерживается пересадка "трамвай-трамвай"

...но при этом, я так понимаю, примерно ничего не мешает выйти на наземной станции, погулять, и потом поехать дальше на другом трамвае, если после валидации прошло меньше полутора часов?
И кстати, на трамвае есть какие-то временные пороги - условно турникет подземной станции не выпустит, если катался больше какого-то времени?