Форум Винского

**dbusch** » 10 фев 2010, 10:48

Приобретены авиабилеты на авиакомпанию AirArabia по маршруту Киев-Шарджа-Мумбай 25.02.2010 и Мумбай-Шарджа-Киев 25.03.2010 г. Однако, при перелете 25.02.2010 мы планируем использовать только первое плечо, то есть осуществить перелет из Киева в Шарджу и далее 26.02.2010 г. вылететь рейсом той же авиакомпании в Катманду. При этом останется неиспользованной часть билета, а именно не будет осуществлен перелет Шарджа – Мумбай. Такая комбинация при покупке билетов была использована для получения наиболее дешевых билетов.
В соответствии с Федеральными авиационными правилами РФ и положениями Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12 октября 1929 г.) если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство перевозчика по перевозке пассажира не прекращается.

В связи с этим появилось несколько вопросов:

1. Могут ли возникнуть проблемы с перевозкой с дальнейшей при описанных мной обстоятельствах?
2. Имеется ли необходимость уведомлять авиакомпанию о не использовании части забронированного маршрута перевозки? Каким образом необходимо делать это уведомление?
3. Может эти вопросы стоит решать непосредственно в аэропорте Шарджи с представителями авиакомпании AirArabia?
4. Или забить и не беспокоиться?

Письмо с аналогичным содержанием направлено и в авиакомпанию, но ответа пока нет

**Tonybander** » 10 фев 2010, 11:08

Ввот есть тема
неиспользованный первый полетный сегмент

А еще лучше - где-то тут был супербоевик про скитания по Южной Америке кажись..)) Не могу найти навскидку..) Очень увлекательно.

**wahrheitssucher** » 10 фев 2010, 11:53

Хм, Вы же из Киева летите. При чём здесь соответствие Федеральным авиационным правилам РФ ?

**VSP** » 10 фев 2010, 12:11

Если вы прочитаете правила билета, то скорее всего там написано, что все полеты должны быть совершены по-порядку и при неиспользовании сегмента остальные сегменты автоматически анулируются. Вот этими правилам и будет следовать компьютер который ваши сегменты анулирует если вы не явитесь на сегмент Шарджа-Мумбай. Можете потом, когда купите новый обратный билет (за очень дорого) подать в суд. Возожно даже выиграете, но оно вам надо?

P.S. Много раз уже это перетиралось. Читайте форум

**Tonybander** » 10 фев 2010, 12:31

Вот нашел темку Покупая дешевый авиабилет, хорошо подумай! (Из дневника..)

**dbusch** » 10 фев 2010, 15:26

Ознакомился с правилами Аирарабия, ни слова ни полслова про не явку на рейс не сказано. По телефону представительство сообщило, что не проблема, надо только написать письмо. О дальнейшем развитии сообщу

**unreal_undead** » 10 фев 2010, 16:54

Слова, на самом деле, есть

7.1 Right to Refuse Carriage
...
In addition to not refunding you any paid amount in connection with such flight, we may refuse to carry you or your Baggage if one or more of the following has occurred or we reasonably believe may occur:
..
7.1.15 If you have changed your transportation without our agreement as set out in Article 3.2 and our Carrier’s Regulations.

http://www.airarabia.com/userfiles/cond ... rriage.pdf
Так что да, надо написать письмо и получить положительный ответ.

**VSP** » 10 фев 2010, 17:45

А если вы решите их уведомить о том что вы не хотите лететь сегмент до Мумбая, то они вам имеют полное право пересчитать стоимость билета.

**dbusch** » 10 фев 2010, 19:13

И все же письмо отправлено. Уж лучше доплатить что-то сейчас, чем потом решать этот вопрос в аэропорту Мумбая, где помимо денежного будет еще и временное ограничение, которым найдутся желающие воспользоваться. Ждем ответа

**Keter** » 11 фев 2010, 12:01

VSP писал(а):А если вы решите их уведомить о том что вы не хотите лететь сегмент до Мумбая, то они вам имеют полное право пересчитать стоимость билета.

Скорее всего даже тогда, когда в правилах ничего такого нет. Лучше уж помолчать. Кроме случаев, когда несообщение чревато "security alert".

**VSP** » 11 фев 2010, 12:26

Вот тут подробно расписано о данном явлении

вевеве.faqs.org/faqs/travel/air/handbook/part1/section-23.html

**dbusch** » 12 фев 2010, 01:04

тут пришла в голову 1 мысль. У ЭйрАрабия вроде бы доступна он-лайн регистрация на рейс. Возможно ли просто зарегистрироваться на рейс, но не полететь? Или так просто не отделаться?

**dbusch** » 12 фев 2010, 01:11

wahrheitssucher писал(а):Хм, Вы же из Киева летите. При чём здесь соответствие Федеральным авиационным правилам РФ ?

ФАП сделаны на основе международной конвенции и думаю в авиационных правилах Украины есть что-то аналогичное

**alyonam** » 12 фев 2010, 12:16

dbusch писал(а):тут пришла в голову 1 мысль. У ЭйрАрабия вроде бы доступна он-лайн регистрация на рейс. Возможно ли просто зарегистрироваться на рейс, но не полететь? Или так просто не отделаться?

А теперь представьте себе, что будет, если зарегистрировавшийся пассажир пропал. Вам весь остальной самолет не жалко? Могут и иск вчинить теоретически, на всю сумму последствий (ну там, компенсация опоздавшим по вашей вине пассажирам и пр.).

И все равно для авиакомпании регистрация не равна полету.

**MZH** » 12 фев 2010, 13:56

dbusch писал(а):тут пришла в голову 1 мысль. У ЭйрАрабия вроде бы доступна он-лайн регистрация на рейс. Возможно ли просто зарегистрироваться на рейс, но не полететь? Или так просто не отделаться?

Раз-другой по громкой связи пригласят пройти к гейту и засчитают неявку.

**dbusch** » 12 фев 2010, 15:13

Вот такое письмо было отправлено в авиакомпанию:

Здравствуйте.

У нас приобретены билеты на рейс вашей авиакомпании по маршруту Киев-Шарджа-Мумбай 25.02.2010 и Мумбай-Шарджа-Киев 25.03.2010 г. (reservation number 19293158, reservation number 20182926).
Однако, при перелете 25.02.2010 мы планируем использовать только первое плечо, то есть осуществить перелет рейсом G9294 из Киева в Шарджу и далее 26.02.2010 г. вылететь рейсом вашей авиакомпании G9537 в Катманду (reservation number 19293246,reservation number 20174437).
При этом останется неиспользованными части билетов (reservation number 19293158, reservation number 20182926), а именно не будет осуществлен перелет Шарджа – Мумбай.
В соответствии с положениями Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12 октября 1929 г.) если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство перевозчика по перевозке пассажира не прекращается.
При этом в правилах AirArabia упоминания об аннулировании брони при неявки пассажира на 1 из сегментов оплаченного полета найти не удалось
В связи с изложенным, хотел поинтересоваться, могут ли возникнуть проблемы с перевозкой 25.03.2010 г. на маршруте Мумбай – Шарджа – Киев при описанных мной обстоятельствах?
Прошу принять данное письмо в качестве уведомления о не использовании указанных выше частей оплаченной брони. При этом сообщаю, что никакой компенсации за неиспользованные части полета не требуется.
О принятии данного уведомления прошу сообщить на адрес электронной почты.

и получен такой ответ:

Уважаемый Дмитрий,
меры приняты

Best Regards
AIR ARABIA GSA
SAMARA RUSSIA

В телефонном разговоре представительница авиакомпании заверила, что в системе бронирования сделана соответствующая отметка, бронь не сгорит.
Так что будем надеяться на лучшее

**jttravel** » 12 фев 2010, 18:40

Почему у Вас 2 номера резервации? Если у Вас 2 отдельных билета, 1 туда, другой обратно, Вы вообще всем морочите голову

Я не знаком в тонкостях с данной авиакомпанией но она позиционируется как классический бюджетник и там все по разному чем у традиционных авиакомпаний.

**Penelopa** » 12 фев 2010, 18:49

Автору советую зайти на сайт и по номеру/фамилии проверить статус и ремарки в своей резервации. Ремарка о сохранении следующих сегментов должна присутствовать в бронировании. А письмо от а/к распечатайте и прихватите с собой.

**unreal_undead** » 12 фев 2010, 19:02

Да, если брони туда/обратно разные - связи никакой нет, вторая из-за изменений в первой никак не отменится.

**dbusch** » 13 фев 2010, 00:56

2 номера брони связаны с тем, что по одному номеру брони едут 2 чел, а по 2-му номеру 1 чел, а так билеты туда-назад и оба одинаковые. Бронь попробую проверить, хотя там вроде можно только зайти в бронь только для изменения, не уверен, что там будет видно какие-то пометки.

Неиспользованный первый/2-й/3-й/9-й полётный сегмент
Закрыто. XMember

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР