Как добраться из аэропорта Narita в Токио и обратно

[raintower]

Alena2810, карты действуют.

На Ниппори одна станция, при переходе на линию другой компании просто пикнуть картой. И это не подземка, обе линии - наземные электрички.

Можно из аэропорта поехать не скайлайнером, а access, вдвое дешевле и ненамного дольше, хотя комфорта поменьше, конечно. Часть этих поездов после Осиаге заходит в метро, но до Акасаки потребуются пересадки, вот в этом случае уже в подземке.

Для Токио принципиальной разницы между картами нет, условно суйка от jr а пасмо от прочих жд компаний. На форуме есть тема про эти карты.

[Alena2810]

raintower, спасибо!
На форуме писали, если я не путаю после всего прочитанного, что в Скайлайнер все места резервируемые. Я себе это представляла так, что я покупаю отдельный билет в кассе или автомате и там указано место. А если я буду использовать карту Пасмо, на каком этапе там происходит резервирование места? С картой процесс мне представляется так: купила карту, прошла к турникету, пропикала ее и вышла на платформу с электричками и все)

[Galina_v]

Вам нужно будет купить или в терминале или в кассе так называемый seat fee. В этом случае вы пикаете картой и плюс билет с резервированием месте вкладываете в отверстие, как обычные билеты используют. Как-то так. Можно спросить у сотрудников. Подскажут.

[BeautyClair]

Здравствуйте! Помогите разобраться, пожалуйста.
Будет первая поездка в Японию, только начала разбираться с логистикой.
Прилетаем 30/03 в 17.55 в Narita терминал 2, наш отель Miyako City Tokyo Takanawa.
Смотрю маршрут на Google картах, правильно? Или есть другие сайты/приложения, более подходящие?
Где-то читала, что hyperdia сейчас неактуальна, верно?
Вижу, что можно уехать на Skyliner, Keisei Line, Narita line, Narita express, до станций Shinagawa Station или Сэнгакудзи.
Касса одна там для всех вариантов? Ориентируюсь на расписание и цену и в кассе прошу билеты именно на нужный тип или номер поезда?

[raintower]

BeautyClair, кассы разные. Кейсей и JR. До сенгакудзи ходит keisei Narita sky access, если не ошибаюсь, а до Синагава - JR Narita express, первый значительно дешевле, больше прямых поездов нет.

[flabiol]

Смотрю маршрут на Google картах, правильно?

Гугл-карты в Японии в целом хорошо справляются. Есть еще Navitime.

[BeautyClair]

Есть еще Navitime.

сайт вроде этот https://japantravel.navitime.com/en
а приложение платное, синий значок с красным шариком? Наверное, ближе к делу скачаю, раз платное

[flabiol]

BeautyClair, базовые опции типа построения маршрута бесплатные. Есть платная подписка, с ней можно смотреть дополнительные расписания, промежуточные остановки и что-то еще. Но у меня не получилось купить, т.к. оплата требовалась исключительно через гугл-пэй, а не произвольной картой. Тут удобнее смотреть платформы поездов и еще приложение подскажет, какими пассами покрывается маршрут. А гугл-карты синхронизированы с региональными ж/д сайтами и, если где-то сбой, то покажут аллерт в режиме реального времени.

[BeautyClair]

кассы разные. Кейсей и JR. До сенгакудзи ходит keisei Narita sky access, если не ошибаюсь, а до Синагава - JR Narita express, первый значительно дешевле, больше прямых поездов не

точно! стадо гораздо понятнее. Действительно, нужно смотреть без пересадок и лучше дешевле)
keisei Narita sky access 1470 йен, а JR Narita express 3450 йен, а разница по времени всего 20 минут. Запасусь расписанием обоих!

[BeautyClair]

Скажите, пожалуйста, сколько времени закладывать от покупки билета в кассах keisei или JR до посадки в поезд? Минут 20?
и ещё вопрос - билеты в этих поездах с местами будут? Багаж отдельно нужно оплачивать?
вот эти поезда нам подходят - Keisei Narita Skyaccess, Keisei Line, Narita Express, Narita Line

[Seniorsino]

- минут 7-8;
- нет, без мест (вагон как метро);
- багаж с собой в вагон, ничего оплачивать не нужно;
-
— да, 100%,
— да, но с пересадкой на ст. Takasago или Аото (не рекомендовал бы),
— нет, но если хотите за намного бОльшие деньги уехать с резервируемым местом и до ст. Shinagawa (оттуда дольше топать до Вашего отеля), то да,
— нет.

На ст. Sengakuji выходить в сторону головы поезда, выход А2. Идти на юг и держаться большой автодороги («номер 15»).

В дальнейшем при проживании уже будете выбирать ст. Takanawa Gateway или Shinagawa (если понадобится JR) или Sengakuji (метро, или линия Keikyu) - как удобнее. Станции близко, отель примерно «посередине».

Одно «но»: сейчас там огромная стройка через дорогу, но по ночам вроде шуметь не должны))

[BeautyClair]

-
Keisei Narita Skyaccess — да, 100%,
Keisei Line — да, но с пересадкой на ст. Takasago или Аото (не рекомендовал бы),
Narita Express — нет, но если хотите за намного бОльшие деньги уехать с резервируемым местом и до ст. Shinagawa (оттуда дольше топать до Вашего отеля), то да,
Narita Line — нет.

Seniorsino, а почему не подходит Keisei Line? Google maps его показывает без пересадок.
И Google maps показывает, что от станиции Sengakuji до отеля 600 метров от станции пешком, а от Shinagawa Station до отеля 700 метров от станции пешком. Вроде не слишком большая разница.
Narita Line через Shinagawa также Google maps показывает.
Или я что-то не учитываю?
Если нам рассматривать только Keisei Narita Skyaccess, то если мы не успеваем на отправление 19.17, то следующий только в 20.41...
Про стройку читала, да, но уже после того, как отель оплатили. Будем надеяться, что всё норм будет)

[Galina_v]

Все верно вам показывает гугл, действительно без пересадок через 1 час и 42 минуты, если вас устраивает, можно быстрее добраться просто и тоже без пересадок, но все будет зависеть от того, когда вы окажетесь на станции отправления, если это на тот момент будет единственный вариант без пересадок, то конечно, просто нужно учесть, что это обыкновенная электричка, на которой люди добираются с работы, она может быть заполнена, и придется ехать стоя.

[Seniorsino]

а почему не подходит Keisei Line? Google maps его показывает без пересадок

Отчего ж не подходит? Данный конкретный поезд очень даже подходит. Он и на 200 иен дешевле, так как идёт не по Sky Access Line, и, чтобы сесть на него в Нарите, надо будет пройти два турникета - таким образом происходит разделение по оплате.

Говоря "не подходит" я имел в виду факт, что "мэнстримная" Keisei Main Line заканчивает свой путь обычно в Keisei Ueno. Но, как оказалось, у Вас вечер, и многие электрички пускают по продлённым / совмещённым с иными линиями маршрутам.

Ув. Galina_v во многом права в своих опасениях - всё это надо иметь в виду с поправкой на время суток, но ведь Narita Airport (Терминал 1) - начальная станция маршрута, а Ku:ko Daini Biru (Терминал 2) - вторая станция. Так что если уж сели на сидячие места, то сели. Ну и поток пассажиров в вечернее время в основном ИЗ города, а здесь - направление противоположное. Много пассажиров начнут садиться уже в центральной части Токио - где-то от ст. Oshiage, но и на Sengakuji из будет выходить немало - там многие делают кросс-платформенную пересадку.

Советовал бы ехать в первом по ходу движения вагоне. В нём часто бывает место "для багажа" (т.е. есть немаленькая зона без сидений) - вообще-то она для инвалидных колясок, но неважно :-) А во-вторых, на ст. Senhakuji входы и выходы только по концам платформ. Подниметесь по эскалатору, потом, пройдя турникеты - вправо. Выход А2 точно оборудован лифтом. Его верхняя площадка - прямо перед пешеходным переходом, собственно эту улицу и надо будет сначала перейти.

А вот на простом поезде JR (первый скриншот) в вечернее время ехать бы категорически не советовал. Дело в том, что после Shinagawa он едет к чёрту на кулички: т.н. Yokosuka Line, и после ст. Tokyo (и особенно Shimbashi) будет плооотненько так наполняться пассажирами, едущими с работы. Может даже оказаться непросто выйти из него на Shinagawa с чемоданами. Плюс платформа на Shinagawa, куда он приходит - одна из самых дальних - дальше только пути синкансэна. "Ширину" и размеры этой станции, кстати, хорошо видно на Google maps. Так что 12 минут Гугла могу превратиться в непростые чемоданные 18-20. Если в это вечернее время и выбирать JR, то, IMHO, раскошеливаться на Narita Express :-)

[BeautyClair]

Seniorsino, супер, спасибо большое! Столько полезной информации. Как минимум до отеля в Токио я точно доберусь теперь))

Советовал бы ехать в первом по ходу движения вагоне. В нём часто бывает место "для багажа" (т.е. есть немаленькая зона без сидений)

это касается только Keisei Main Line?
Если выбирать Keisei Narita Skyaccess или Narita Express (менее предпочтительно), то место для багажа в любом вагоне будет?
Keisei Narita Skyaccess без мест?
А Narita Express с местами?

[Seniorsino]

И Narita SkyAccess Line, и Keisei Main Line - все без мест простые электрички компании Keisei. Места приятные, с мягкой обивкой: компании стараются следить за чистотой. Бывает, немного ушатанные, старенькие, но всё равно чисто.

Место, которое я обозвал «Местом для багажа» обычно в подвижном составе, который пускают в аэропорт. Там много поездов разных серий, может попасться состав смежной линии Keikyu (тёмно-красного цвета) - там вообще компоновка может быть другая.

Если у вас по одному чемодану на человека, его можно придерживать за ручку перед собой - сразу увидите, как это делают японцы :-)

Доедете обязательно. Главное, чтобы не было сбоев из-за какого-нибудь самоубийцы (( Тогда расписание (и смежных линий тоже) поломается, и надо будет с пристрастием допрашивать англоязычный персонал, пока вы в аэропорту. Но это всё-таки редкость.

UPD: что до Narita Express, то да: он “Reserved Seats Only”.

[Alex+22]

Всем добрый день.

Подскажите кто понимает, где нужно покупать билеты на поезд из Аэропорта в город?
Прилетаем 30 мая, Google maps строит идеальный по времени и по цене маршрут без пересадок прямо до нашего отеля, вот такой: https://maps.app.goo.gl/UNTq1HBjZtnbimpP8

По переписке выше вижу, что что-то похожее было у BeautyClair

Правильно я понимаю, что Гуглу здесь можно верить и это действительно поезд без пересадок прямо из аэропорта до нашей Ningyōchō Station? И он действительно будет стоить 1 220 ¥?
И если да, то куда нужно топать за билетами и где дальше поезда искать?

Просто на сайте https://www.keisei.co.jp/ я такого маршрута не нахожу...

[Seniorsino]

Правильно понимаете.

В билетном автомате Keisei выбрать опцию "transfer ticket" (хотя на самом деле никакого трансфера нет, из вагона выходить не надо, но линии РАЗНЫЕ: формально Keisei Line до станции Oshiage и Toei Asakusa Line после этой станции). В вагоне на табло увидите смену "синей" линии KS на "тёмно-красную" A. Если будете ехать в первом или последнем вагоне, то, возможно, увидите как сменятся машинист и кондуктор (человек, открывающий и закрывающий двери и делающий объявления).

Если день рабочий, и время прибытия после 17 часов, будьте готовы к необходимости немного растолкать других пассажиров при выходе, а также к тому, что количество входящих за пару-тройку станций до Вашей начнёт превышать количество выходящих :-)

[BeautyClair]

Правильно я понимаю, что Гуглу здесь можно верить

да, очень можно верить Гуглу. Я и JapanTravel от Navitime скачивала и оплачивала платный доступ, и айфоновскими картами пользовалась, в итоге рулил Гугл.
Айфоновские карты тоже хороши, а JapanTravel то ли глючил, то ли я не разобралась.

И если да, то куда нужно топать за билетами и где дальше поезда искать?

крутите головой, ищите надписи Trains, Keisei - что-то такое. Потом там везде стрелочки будут и очень понятно.
Если запутаетесь - к сотрудникам аэропорта можно обращаться, говоря ключевые слова. Всегда помогут.
Можете свой желаемый маршрут до отеля распечатать и прям его показывать)

[ArtIu]

Будем жить в районе станции метро Higashi Shinjuku. Прибытие в Нарита терминал I. Насколько оптимальным выглядит следующий маршрут по финансам и времени: Keisei Narita Sky Access line до Kuramae, а дальше метро Kuramae - Higashi Shinjuku? Не могу разобраться с Keisei Narita Sky Access line. Подскажите, пожалуйста, данная электричка идёт без пересадок до станции Kuramae или в Oshiage мне нужно пересесть?