Погода в Непале

[b-olegh]

Мне кажется, что гораздо лучше было бы, если бы восстановили регулярные перелеты в Phaplu.

[Вермут]

b-olegh, а за что тогда брать дополнительные 150$? Ведь это уже почти Лукла.

[b-olegh]

b-olegh, а за что тогда брать дополнительные 150$? Ведь это уже почти Лукла.

Я просто предполагаю, что за дополнительные USD150 OW желающих лететь в Луклу будет немного.
Для справки: в весенний сезон Summit Air брал USD215 за LUA - KTM OW. И это за 25 минут полета.
За 17 минут перелета RHP - LUA OW просили USD170+ (не помню точно).
Сейчас же перелет в Луклу будет превышать USD300 OW, что сопоставимо с вертолетом.
Прямо раздолье - ставь МИ-8 вози пассажиров! ))

[IMDM]

просили USD170+ (не помню точно).

174

[Вермут]

b-olegh, а что случилось с Паплу? Я оттуда относительно недавно летала, трафик там был активный и билет был дешевле, чем из Луклы.

И ещё мне кое-что непонятно. Я так понимаю, что из Рамечапа летали потому что что-то ремонтируется в доместике Катманду. Так почему сейчас из Катманду в Джанкпур вылетать можно, а в Луклу нельзя?

[Fetiska]

Вообще, конечно, убивает количество информации о реальном положении дел от тех, кто находится там сейчас(( и я имею в виду не конкретно наш форум - в группах на том же фейсе тоже больше вопросов, чем ответов.
Летают самолеты, не летают, откуда, сколько снега в данный момент и где? Знаю, что многие группы, которые в данный момент должны были выйти на маршруты, просто меняют направление, типа, собирались на ЕВС, а пошли на Аннапурну.
И главное, опять же непонятно - только потому что проблема улететь (а они-то точно все летят вертолетами!), или потому что опасно на маршруте? Это ведь еще одна головная боль(((
Если наверху (где? Лобуче? или даже Дингбоче?) все завалено снегом, то идти становится в разы опаснее. То есть отвалится не только сам ЕВС, но и Чукунг, и вполне возможно Гокио... а идти туда, понимая, что ты должен выкинуть половину (причем, самую-самую) маршрута в помойку - так себе удовольствие. Который день пытаюсь посмотреть вебкамеры в верхних точках маршрута (может, кому удалось?), но они, судя по всему, не работают.
В общем, пИчалька и никакого понимая ситуации(((

[TanyT]

Вообще, конечно, убивает количество информации о реальном положении дел от тех, кто находится там сейчас

"Аналогичный случай произошёл со мной в Монреале, только вместо ложки, оказалась вилка."

Когда весной прошлого года вводили гидство, казалось, что они все это придумали за 2 дня на коленке (непрекращающиеся дожди) и пытались воспроизводить свой план как дети в песочнице (хаос, оползни, мосты унесенные, ничего непонятно).

Если наверху (где? Лобуче? или даже Дингбоче?) все завалено снегом, то идти становится в разы опаснее.

А у вас план, как добраться до старта альтернативный есть? Он возможен вообще, если по земле, а не через Луклу? Все же зависит от количества дней, отведенных на нахождение в стране.
Вот сегодняшний отчет из Намче и короткое видео на фейсбуке в Эверест группе.
2024.10.02: Today's weather at Namche
If anybody is worried about the weather situation in Everest, here is the latest update for you.

Снег виден только вдали на крупных вершинах, ясно, холмы вокруг Намче зелены, не может быть, что Дингбоче завален снегом. Олег?
Короче, проблема выезда из Катманду и переезда ближе к старту ЕВС. В регион Аннапурны люди выезжают "по северу", из Покхары в Ктм кто-то 19 часов ехал, стояли много. Движение есть, но медленное.

[IMDM]

Я так понимаю, что из Рамечапа летали потому что что-то ремонтируется в доместике Катманду. Так почему сейчас из Катманду в Джанкпур вылетать можно, а в Луклу нельзя?

Я понял что авиамаршрутки перевели в Рамечап от того, что они мешали принимать/отправлять большие лайнеры. По Джанкпуру тоже сначала удивился зачем сделали промежуточный пункт, потом возникла версия, что возможно этот а/п способен принимать более вместительные борты чем Лукла. Т.е. например из Ктм вылетает один борт на 40 чел, а в Джанкпуре они пересаживаются на 4 маршрутки

[b-olegh]

b-olegh, а что случилось с Паплу? Я оттуда относительно недавно летала, трафик там был активный и билет был дешевле, чем из Луклы.

C Паплу ничего не случилось. Просто регулярные полеты туда сейчас не совершаются. Думаю, что после запуска нормальной дороги просто возросла доля автоперевозок за счет снижения авиа. В расписании на весну было два полетных дня - вторник и пятница, да и то с ремаркой - by order.
Сейчас есть ли в регулярном расписании - не знаю.

Я так понимаю, что из Рамечапа летали потому что что-то ремонтируется в доместике Катманду.

Сперва переносили в связи с ремонтом комплекса. Потом было решено вынести из Трибхувана эти мелкие борта, которые толком коммерческую нагрузку не берут, а полосу занимают. Поэтому сейчас местные рейсы из Ктм выполняются на ATR или Bombardier, а мелочь с размахом крыльев до 14 метров вытесняют на региональные полосы. Теперь эта мелочь прилетает в Ктм только на техобслуживание.

[Вермут]

которые толком коммерческую нагрузку не берут,

Ничего себе не берут коммерческую нагрузку- $216 за 25 минут полета (((

[b-olegh]

По Джанкпуру тоже сначала удивился зачем сделали промежуточный пункт, потом возникла версия, что возможно этот а/п способен принимать более вместительные борты чем Лукла. Т.е. например из Ктм вылетает один борт на 40 чел, а в Джанкпуре они пересаживаются на 4 маршрутки

Скорее всего, так и будет! Но интересно, какая доля уже забронировавших перелет, согласится доплатить еще USD300 RT за желание увидеть Эверест?
Да и маршруток этих весной летало всего шесть. ))

[b-olegh]

Ничего себе не берут коммерческую нагрузку- $216 за 25 минут полета (((

Это плюс для авиакомпаний. Для аэропорта - это минус, т.к. его тарифы зависят веса борта и перевозимых грузов.

[Fetiska]

по TanyT:
если честно, вообще ничего не поняла)))
Как мои опасения насчет опасности прохождения верхней части трека из-за снега зависят от доставки меня в Луклу?
Предположим, я туда таки попала (по земле прям сейчас вот вряд ли именно из-за проблем с дорогами внизу, а вот вертолет возможно). Из того, что снег "виден вдали", невозможно делать выводы о том, что сейчас в том же Лобуче или Горакшепе. Тем более, я видела позавчерашние фото - там снегу по колено, вопрос только в том, сумеет ли он растаять за неделю при понизившейся после муссона температуре на пару-тройку градусов (это видно по архиву погоды).
А дней у нас как раз достаточно (21 только на сам трек), так что простор для метаний есть... вот только метаться бы не хотелось(((

[b-olegh]

Снег виден только вдали на крупных вершинах, ясно, холмы вокруг Намче зелены, не может быть, что Дингбоче завален снегом. Олег?

Скорее всего, нет!
Снег сейчас вообще долго держаться не будет! Пара-тройка дней - и сойдет!

[IMDM]

согласится доплатить еще USD300 RT

я соглашусь, иначе план этого года не выполнить, а если не выполнить в этом году, то вряд ли когда еще

[Fetiska]

Снег сейчас вообще долго держаться не будет! Пара-тройка дней - и сойдет!

ой, ваши бы слова да богу в уши! )) хорошо, если так!
а то я по температурам глянула - как-то засомневалась... не Сочи, однако!

[b-olegh]

Как мои опасения насчет опасности прохождения верхней части трека из-за снега зависит от доставки меня в Луклу?

Сейчас, при хорошей погоде, когда в Намче сухо и зелено, да ярко светит солнце, вероятность того, что в Дингбоче или Чуккунге снега будет по пояс - ничтожна мала!
Снег вообще сойдет очень быстро! Возможно, какая-то часть останется в районе Лобуче (узкое и низкое место относительно окрестных отрогов) в виде небольших сугробов и луж, но в целом должно быть приемлемо!

[Fetiska]

я соглашусь, иначе план этого года не выполнить, а если не выполнить в этом году, то вряд ли когда еще

вот и у меня тот же вариант((( если не сейчас, но, блин, уже вряд ли. Поэтому возможно даже рассмотрю вариант с вертолетиками, хотя, конечно, ну очень не хотелось бы.

[b-olegh]

а то я по температурам глянула - как-то засомневалась... не Сочи, однако!

Там всегда - не Сочи!
И что Вас смущает? Температура воздуха - это одно, температура грунта - иное!
Да, и средняя температура - так себе показатель! Смотрите почасовой срез!

[Вермут]

а то я по температурам глянула - как-то засомневалась... не Сочи, однако!

Для высоты Горак Шепа - очень даже Сочи