Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

[Иностранец]

вторая часть посвящена требованиям к land side transit

Вообще-то, насколькао я вижу, land side transit описывается только применительно к аэропорту Gatwick, причем, опять-таки, только при наличии единого билета. В отношении других аэропортов подобного найти не удалось

[snoop]

я свой отчет также разместил и надеюсь, что некоторое количество соотечественников убережет себя от финансовых потерь и приключений в аэропорту, связанных с маршрутами из Вильнюса через территорию Великобритании выполняемыми RyanAir.

Спасибо. Но Вы раздули из мухи слона. Фактическая невозможность лететь с паспортом РФ и без UK-визы Райанэйром транзитом через Великобританию многократно обсуждалась на форуме, случаев отказа описано много (и не то, что с визой D, а и с временным и даже постоянным ВнЖ). И это касается далеко не только Вильнюса.

Они просто могли бы написать, что т.к. у Вас отсутствует транзитная или въездная виза, мы Вас не повезем

Вы могли до полёта почитать правила перевозки Ryanair, в которых написано (достаточно обтекаемо, но доходчиво):
Мы можем отказать вам в перевозке, если применимо одно или несколько из следующих обстоятельств или у нас есть веские основания полагать, что они могут применяться:
...
- вы можете попытаться въехать в страну, в которой у вас будет стыковочный рейс, или для которой у вас нет действительных проездных документов.

Это и есть тот самый намёк на перевозку point-to-point, или говоря простым языком, на то, что Райанэйр cpать хотел на правила транзита и принимает во внимание только правила въезда.

[Moon River]

Но Вы раздули из мухи слона. Фактическая невозможность лететь с паспортом РФ и без UK-визы Райанэйром транзитом через Великобританию многократно обсуждалась на форуме, случаев отказа описано много (и не то, что с визой D, а и с временным и даже постоянным ВнЖ).

Не тратьте время, Вы ничего не сможете объяснить. Мы пишем про "доехать", а Forester03 требует "шашечки".
Проблема давно известна и понятна как дважды два четыре, а "дискуссия" ведется несколько дней и только увеличивает количество страниц в теме.

[Forester03]

Мои взгляды на возможность пересечения границы Великобритании без визы еще 2-3 месяца назад совпадали с большинством мнений высказанных выше. Свое мнение на короткое время я изменил под воздействием документов ссылки на которые были опубликованы в теме "транзит без визы Великобритании". Возможно , я был недостаточно внимателен перед брорированием билетов, но я не натолкнулся в двух профильных темах на конкретный случай отказа в посадке для обладателей внж, которые летят из Шенгена в Шенген через территорию Великобритании.
Самая большая неожиданность для меня, что все, кто объясняет мне мою ошибку не хочет прочитать документ, на который я постоянно ссылаюсь и обсуждение постоянно скатывается не на правила, на которое я ссылаюсь, а на его отражение в сознании большинства. Вы пытаетесь доказать мне, что я не был не прав, когда бронировал билет с моими условиями в RyanAir. Я С ЭТИМ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН! Проблема в том, что основная масса интерпретаций причин моей неправоты лежит за пределами официально опубликованных правительственных документов или документов непосредственно авиакомпании. Я не понимаю, каким образом условия landside транзита можно трактовать как наличие единого билета или наличия транзитной зоны в аэропорте, если там черным по белому написано, что если мне нужен пограничный контроль и например смена аэропорта я должен удовлетворять условиям TWOV для landside транзита. И я этим условиям удовлетворял!
Попробуйте прочитать сам оригинал документа и попробуйте найти в нем хоть какое-то упоминание единого билета или наличия транзитной зоны в аэропорте. К слову при наличии этих условий (транзитная зона+ единый билет) мой транзит назывался бы airside transit. Мы просто обсуждаем разные варианты разрешенных правительством Великобритании безвизовых транзитов через свою территорию. Кому это интересно просто ознакомьтесь с оригиналом документа и все встанет на место. Это не означает , что я сейчас кого -то агитирую воспользоваться моей логикой при бронировании и повторить мою ошибку, я пытаюсь объяснить, что формально, в соответствии с правилами Великобритании я имел возможность транзита, а фактическая интерпретация этих правил СОТРУДНИКОМ АЭРОПОРТА ВИЛЬНЮСА не позволила мне этим правом воспользоваться. И я повторюсь, что я не рекомендую пытаться без крайней необходимости это проверять, потому что даже люди , которые много путешествую и провели на этом форуме не один год не захотели до конца дочитать оригинальный документ.

[АндрейМк]

Попробуйте прочитать сам оригинал документа и попробуйте найти в нем хоть какое-то упоминание единого билета или наличия транзитной зоны в аэропорте.

Вы правы, что таких упоминаний нет, но Вы отказываетесь понимать, что есть авиакомпании, которые не рассматривают Вас как транзитного пассажира. Агент на стойке регистрации открывает билет, видит пункт назначения и требует у Вас документы для этого пункта. Куда и чем Вы в дальнейшем планируете передвигаться именно эту авиакомпанию не волнует. Я не утверждаю (да, и никто тут не утверждает), что это правильно, но это - реальность.

а фактическая интерпретация этих правил СОТРУДНИКОМ АЭРОПОРТА ВИЛЬНЮСА не позволила мне этим правом воспользоваться.

Не интерпретация, а то, что политика данной авиакомпании заключается в том, что важно куда Вы летите по конкретному билету, а не Ваши дальнейшие планы. Этот же агент через час могла пересесть на другую стойку, другой авиакомпании, которая поддерживает транзит, и абсолютно правильно интерпретировать правила, но в любом случае именно Ваш маршрут вызывал бы вопросы.

[snoop]

Попробуйте прочитать сам оригинал документа

Попробуйте прочитать правила перевозки авиакомпании Райанэйр. Там чётко написано, что если авиакомпания предполагает, что вы, возможно, вместо транзита через Великобританию осуществите въезд в страну (не имея на это документов, ибо у вас нет визы Великобритании), то она имеет право отказать вам в перевозке.
Вот они и предположили.

интерпретация этих правил СОТРУДНИКОМ АЭРОПОРТА ВИЛЬНЮСА

Этот сотрудник уполномочен выступать от имени перевозчика.

не позволила мне этим правом воспользоваться

Предупреждение об этом имеется в свободном доступе на сайте перевозчика.

[Moon River]

я пытаюсь объяснить, что формально, в соответствии с правилами Великобритании я имел возможность транзита

Да не надо нам про "шашечки" объяснять! Ваше право на "шашечки" не оспаривается.

а фактическая интерпретация этих правил СОТРУДНИКОМ АЭРОПОРТА ВИЛЬНЮСА не позволила мне этим правом воспользоваться

Тот, кто хочет доехать, не выбирает Ryanair. Об этом написано множество постов на форуме.

И не надо здесь орать капслоком. Капслок = крик. И по 2 раза один и тот же пост повторять не надо. Понимаем с первого раза.

[cherepucha]

Всех с Новым годом. Кто то недавно летал Стамбул-Париж- НЙ? Air France. Вроде если есть виза сша, то транзитной визы не надо для граждан РФ.. это и в Тиматике, и на сайте посольства и в доктревел авиакомпании. Связывался и с а/к и с посольством. Ничего нового не получил по ответам.
Что мне ожидать в реальности?…

[senator]

Что мне ожидать в реальности?…

Зависит от сотрудника.

[Bombar]

Здраствуйте. Столкнулись с такой проблемой. Покупали билет Стамбул Лос Анджелес Стамбул. Пытаемся зарегистрироватьсяна обратный рейс в ЛА, отказывают в регистрации потому что паспорт заканчивается меньше чем через четыре месяца и якобы турки не пустят. Что можно сделать?

[kaaa]

паспорт заканчивается меньше чем через четыре месяца и якобы турки не пустят. Что можно сделать?

Регистрироваться на стойке. Выбор места делать в колл-центре.

[Bombar]

На стойке отказывают. Как через колл центр незарегистрироваться?

[pol_sveta]

Так правильно отказывают, для въезда в Турцию паспорт должен быть действителен не менее 150 дней, т.е. 5 месяцев.

[Bombar]

Мне не нужен въезд в Турцию. Пересадка в том же аэропорту 3 часа. Билет отдельный правда. Такой дичи от турок не ожидал, хотя это возможно бритиши так формально подходят.

[Pepelats]

Такой дичи от турок не ожидал, хотя это возможно бритиши так формально подходят.

А бритиши тут каким боком?

[Curly3003]

Такой дичи от турок не ожидал, хотя это возможно бритиши так формально подходят.

Так это требование турок.

Мне нужен въезд в Турцию.

В этом и проблема - не пустят, если паспорту меньше

150 дней

.
Мне, правда, АФЛ говорил о 6-и месяцах, когда в последний перелет попросили в Москве на стойке паспорт для проверки срока действия.

[Curly3003]

А бритиши тут каким боком?

Видимо, летит BA.

[gennady675]

потому что паспорт заканчивается меньше чем через четыре месяца и якобы турки не пустят.

для въезда в Турцию паспорт должен быть действителен не менее 150 дней,

Правильно отказывают. Необходимый срок паспорта для въезда в Турцию гр РФ - 120 дней
См. Тиматик. А кто именно летит - вторично.
Если бы вы взяли единый билет без выхода из транзитной зоны - проблем бы не было

[SkyR]

2 ситуации, которые случились недавно со знакомыми:

1. Украинский паспорт
Вылет Кипр-Лондон-Рио, British Air
Авиабилеты едины, туда-обратно, в Лондоне транзит, один терминал, один аэропорт, все правила соблюдались
Отказ в регистрации, даже с украинским паспортом.
Суть не обосновали нормально, сказали - нужна виза.

2. РФ паспорт
Рейс Белград-Франкфурт-Аргентина
Одно бронирование туда-обратно, транзит в Германии, Lufthansa
Отказ уже при регистрации, потому что росс паспорт.
Сказали - связались с немецкой полицией, всем отказ с росс гражданством. Рейсы другие не предложили, сказали - летите через Стамбул.
Рядом были рейсы через Цюрих и Рим - там на стойках продажи билетов в аэропорту сказали, что не пустят через шенген с рф паспортом.
Такие дела....
Деньги за билеты в обоих случаях не хотят возвращать) может кто сталкивался, может кого предупрежу
Обе ситуации треш) теперь непонятно, как летать по правилам)) видимо понятие транзита уже не существует для обладателей красного паспорта

[ivan_iv]

Деньги за билеты в обоих случаях не хотят возвращать

можно попробовать через свой банк инициировать чарджбэк.