Япония июнь 2025: Киото, Нара, Хаседера, Осака, Химедзи, Каназава, Сирокогава-го, Такаяма, Мацумото, Никко, Токио.

[Aromo]

Как уже было сказано, мы несколько "сдулись" и не посмотрели в Киото: Kodaiji Temple, Kennin-ji Temple и Kiyomizu-dera Temple. Предложила восполнить этот пробел после Химедзи, но согласия никто не выразил: «Ты правда думаешь, что мы что-то там такое увидим, чего еще не увидели?» «Мы уже увидели столько красоты и будет просто обидно если эти окажутся более блеклыми. Уже поневоле сравниваю». Нам действительно хватило впечатлений от Киото. Тем не менее поделюсь вариантами схемой прогулок из интернета, которую намеревалась использовать. Все перечисленное расположено в общем-то в одной локации.


Скан из буклета карты Киото с самыми известными достопримечательностями:

[Aromo]

07.06 Osaka, с утра на выставку ЭКСПО (билеты куплены на один день на сайте Экспо) красочная Dotonbori /ночь в Осаке
Вечер в Осаке однозначно планировалось провести на улице Dotonbori, поэтому искала вариант для ночевки в Осаке исключительно где-то неподалеку от Dotonbori. Нашелся отдельный номер на троих в хостеле в пешей доступности от Dotonbori, недалеко от станции метро метро Nippombashi. Это одна остановка от станции Namba. Расположение однозначно классное для осуществления " хотелок". На схеме метро станции Namba и Nippombashi расположены на разных ветках, сложно пересекающихся, но по факту их связывает подземный переход. Учитывая, что Namba на красной ветке и конечная станция линии Keihan тоже связана с красной веткой метро станции Yodoyabashi добираться из киотских апартаментов до осакского хостела мы могли с наименьшими "заморочками". Помимо Dotonbori я планировала заглянуть в парк здания Намба-парк, но ЭКСПО «забрало» все время и силы этого дня.
Схема метро Осаки с линиями ж/д

Вот схема линии Кейхан (синий цвет)

Утром построила в NaviTime путь от JR Sanjo до станции метро Yumishima (конечная зеленой ветки метро). Для поездки из Киото в Осаку по ж/д линии Кейкан нужно выбрать вариант экспресс. Сориентироваться в NaviTime можно легко ориентируясь на время в пути. На конечной ж/д в Осаке перешли на станцию метро Yodoyabashi. Вещи оставили в локере. Далее по красной ветке проехали одну остановку "вниз" до Hommachi и перешли на зеленую ветку метро (здесь также будет станция Hommachi зеленой ветки) и доехали до конечной станции Yumishima. Таким образом, мы прибыли на ЭКСПО. Билеты я покупала на 9 утра на один день.

Здесь случился казус. Мы не смогли выйти, закончились деньги на карточках. Пополнила в автомате ICOCA, но получилось так, что на одну карточку деньги не зачислились. Людей толпа. Кого тут где искать не понятно. Видя нас в затруднительном положении, сотрудник материализовался сам по себе. Объяснились с помощью Google Translate. Попросил указать терминал на котором производилась оплата, указать откуда мы едем и попросил саму карточку ICOCA. Показала скрин в NaviTime с маршрутом. Я всегда скринила на случай "вдруг связь под землей ловить не будет, а мы без скрина не сможем совершать переходы". Сотрудник «открыл» терминал, «поколдовал» с карточкой и деньги были зачислены.
В отношении самой выставки на форуме уже есть тема с подробнейшим описанием всего связанного с этим мероприятием EXPO 2025 в Осаке Не буду повторятся, а лишь покажу кратко те павильоны в которых нам удалось побывать.
Вот такая картина при выходе из метро

Толпа на этом этапе уже "разделилась на очереди. Если присмотреться, то впереди видны "рамки" для досмотра. Досмотр вещей и людей примерно как в аэропорту с той лишь разницей, что жидкость не отбирают, но просят сложить отдельно. как уж они досматривают бутылки с разными напитками, начиная от воды не понятно. Людей очень много, да еще и суббота. Неутомимые японцы пришли с очень маленькими детьми. Натурально дети в колясках. Как устроены эти дети ,что буквально никто из них не орал для меня загадка.

К вопросу об очереди: прошли через кордоны мы ближе к 10 утра, хоть и приехали загодя, учитывая что билеты на 9 утра. Зашли в один из входов круглой конструкции Grand Ring («Большое кольцо»). Дизайн Grand Ring разработала команда компании Sou Fujimoto Architects. Эта конструкция уже попала в Книгу рекордов Гиннесса как «крупнейшее деревянное архитектурное сооружение на планете». Буквально сразу огромные очереди в павильоны в Франции и США.

[Aromo]

Мы свернули направо и встали в очередь в павильон Германии, потому что он оказался ближайшим с интересной архитектурой и несколькими лавочками по ходу очереди. По-моему немцы единственные кто подумал о людях в очереди.

Немецкий павильон спроектирован LAVA Architects. Концепция демонстрирует приверженность к природа и минимизацию потребления ресурсов: «Чтобы построить устойчивое и перспективное пост-антропоценовое общество, в котором природа, технологии и человечество взаимодействуют друг с другом, нам необходимо в корне пересмотреть способы проектирования, производства, эксплуатации и, прежде всего, повторного использования и адаптации нашей архитектуры и городского дизайна. Подход «от колыбели до колыбели» позволяет создать замкнутую безотходную систему, в которой все расходные материалы возвращаются в цикл, что радикально сокращает потребление ресурсов», — объясняет Кристиан Черсич, младший партнёр LAVA. Фото я сделал позже, с Grand Ring, но думаю здесь оно уместно.

На входе дают аудиогиды в виде игрушек-маскотиков. Когда игрушка перестает вещать ее нужно подзарядить тут же в павильоне. Яркие инсталляции отражают общий концепт.

Из запоминающегося вот такой зал в котором можно разместится в горизонтальной позе и сделать фото на память (потолок "зеркальный")

Экспозиция выводит посетителей на крыши с озеленением.

Здесь же презентации различных федеральных земель Германии. На фото Берлин.

В отдельном павильоне разместился ресторан немецкой кухни с очередью к нему. Мы не посещали.

[Aromo]

Далее переместились к павильону Южной Кореи. Он огромен и на первый взгляд очередь маленькая. По факту очередь к нему просто "теряется" в недрах павильона. Людей запускают группами.
Павильон, спроектирован дизайнерским бюро UIA и Nikkei Design "уникальный дизайн, который, объединяя традиционные ценности и современные технологии, демонстрирует утонченную красоту ткани рами «Хансан моси» и передовые медиафасады". Изображения на фасаде периодически меняются. В основном демонстрируют что-то нейтральное или достопримечательности Кореи.


Здесь три зала, которые объединены общей темой — With Hearts.
В первом сетомузыка со сценическим эффектом. Вас буквально погрузили в ощущения мелькающих прожекторов, свет то немного включают, то совсем выключают. Наверное, так на сцене.


Затем все переходят в следующий зал, суть которого на фото не отражена. В трубки нужно выдохнуть воздух, который опускается с потолка, преображаясь в пузыри (их то и не получилось запечатлеть)

Делее мы прошли в третий зал и заняли посадочные места. Нам показали кино, которое поняли следующим образом. История о том как девочка с папой музицировали в наши дни. По всей видимости, папа композитор. Он умирает, не окончив мелодию Девочка повзрослела и с помощью друзей и искусственного интеллекта продолжила мелодию, попутно реанимировав папу в виде голограммы.



Посещение корейского павильона четко регламентировано.

[Aromo]

Павильон Австралии оказался праздничным. Здесь для фотозоны фигурки коал, фламинго, а также выступления каких-то музыкальных коллективов. В общем не скучно проходит время в ожидании. Нам правда повезло, ждали не долго, потому что сразу запустили большую группу.

Дизайн австралийского павильона разработан международной фирмой Buchan в сотрудничестве с архитектором Натали Эрнст. В павильоне по сути две секции. Первая про природу Австралии: "Вдохновением для создания павильона послужили разнообразные формы и цвета знаменитых австралийских эвкалиптов, символизирующих живость и разнообразие страны". В стволы деревьев вмонтированы экраны, поэтому возникают то изображения какаду, то коал. Все это пространство сопровождается звуками. Есть фотозона - зеркальная стенка- увеличивающая визуально пространство.

Следующий зал оснащен мониторами разного формата и демонстрирует природу, в том числе и Австралии, начиная от сотворения мира

[Aromo]

Индийский павильон, эффектный снаружи, напоминающий цветок лотоса, на мой взгляд, лишен какого-то концепта. В одном месте и ковры и ракета и горные породы и фармацевтика и ковры, внезапно. Больше похоже на достижения народного хозяйства.

[Aromo]

Сферическая конструкция без окон, спроектированная DP Architects и известная как «Сфера мечты» - эффектный павильон Сингапура. Фасад высотой 17 метров состоит из более чем 17 000 дисков красного цвета.

Вначале инсталляция явно напоминающая узнаваемые сингапурские "Gardens by the Bay ". Конструкции состоят из искусственных "растений и птиц".



Затем посетителям предлагают написать какое-то желание. Вначале было не слово, а мысль))

Далее поднимаемся еще выше. На потолке демонстрируют мультик о развитии Сингапура

После на красном фоне сферы белым шрифтом выводятся пожелания

В общем-то для тех кто немного знаком с историей Сингапура концепт понятен: мы очень сильно пожелали и вот оно воплощение нашей мечты - Сингапур.

[Aromo]

Идем дальше

Вот последний павильон - китайский

Толпа перед павильоном -очередь змейкой. Организаторы проявили понимание к людям с детьми. Для таких посетителей своя отдельная очередь, которая движется быстрее основной. В очереди были китайцы. Судя по характерному звуку "ша" в довольно значительных количествах.
Здание спроектировано Китайской архитектурной проектной группой. Внешний вид здания выполнен в стиле бамбуковых табличек с изображением «Лунь Юй» Конфуция и китайской поэзии. Концепт отражает устойчивое развитие Китая.
На первом этаже огромные круглые мониторы, демонстрирующие традиционные китайские пейзажи в технике живописи

традиционную увлеченность прогнозированием посредством астрологии

Здесь же были представлены музейные экспонаты в виде китайских ваз и т.п., а так же изображения природы. Далее поднимаемся на второй этаж


Здесь представлена современность и концепция города будущего

На выходе каждый посетитель получил в подарок сумку шопер с эмблемами ЭКСПО 2025

[Aromo]

К этому моменту мы уже очень сильно проголодались. Несмотря на обилие ресторанов, очереди повсеместно. Мы выбрали очередь поменьше, чтобы до заката успеть пройти по верху "Большого кольца", поэтому обедали огромными хот-догами. Мороженное на десерт.


Пошли по кругу. Наверх ведут и лестницы и эскалаторы.

[Aromo]

Примерно вначале шестого мы выдохлись и пошли к метро. В метро уже было плотно. Не представляю что будет творится когда люди будут покидать выставку после того как посмотрят вечернюю подсветку павильонов и шоу фонтанов.
Тем временем забрали вещи в локере и поехали селиться. Оказалось, букинг «промахнулся» с меткой на карте, но помогли японцы, отыскав адрес на японском языке у себя в приложении Google Maps и вот уже это местоположение я и поставила в своем приложении Google Maps. Благополучно вселились, передохнули попили чаю и совершили променад по Dotonbori.
Dotonbori в жизни красочная, тусовочная, веселая. Описать Dotonbori я могу буквально одной фразой. Дочка спросила: «Мама, а разве у японцев сейчас новогодние каникулы?» Вот такая атмосфера. Конечно съели такояки, а на десерт клубнику в карамели. Было вкусно. Более мы такояки не ели. Была попытка в Такаяме, но они оказались каким-то гадкими, и мы их выбросили.

[Aromo]

Сканы буклета Осаки.

[Aromo]

08.06 Himeji, Kobe Animal Kingdom / ночь Kanazawa

Этот день планировался долго. Об этом писала в п. 6 «Программа пребывания», повторяться не буду. Неизменным в этот день было только посещение Химедзи и ночевка в Канадзаве. Схема ж/д линий вокруг да около Осаки


Остальное ситуативно. Из ситуативного: Kobe Animal Kingdom в Кобе и/или Tempozan Ferris Wheel + «Аквариум Осаки KAIYUKAN» в Осаке. Было не понятно сколько времени мы потратим на Химедзи, какая будет погода, куда на месте больше захотим и т.п.

Вещи при любом раскладе оставались в локере на ж/д вокзале в Осаке, станция JR Osaka. Из Осаки предполагалось утором доехать до JR Himeji, далее до JR Sannomiya в Кобе (радиально в зоопарк), потом до JR Osaka (забрать вещи из локера) и с пересадкой на JR Tsuruga доехать до JR Kanazawa. Вариантов доехать от JR Osaka до JR Kanazawa без пересадок нет. Поезда хоть из Осаки, хоть из Киото идут до Tsuruga и вот этот весь маршрут покрывается пассом (за исключением радилки до зоопарка).
В этот день мы убрали ICOCA, чтобы использовать свои однодневные JR Pass Kansai Area Pass.
От JR Osaka доехали JR Himeji без приключений. От станции дошли до замка по крытой улице-галереи (она будет правее от той по которой движется транспорт). Здесь торговая зона с магазинчиками, кафешками и граффити на плитке.



Карты города, идеи вариаций времяпрепровождения в городе Himeji можно почерпнуть на официальном сайте. Ссылка на брошюры для скачивания https://visit-himeji.com/en/pamphlets/
Мы же ограничились только посещением Himeji Castle и сада Koko-en Garden, для чего в кассе приобрели комбинированные билеты.

Больше об истории Himeji Castle можно прочесть на сайте замка https://www.himejicastle.jp/en/guide/history/
Буклет Himeji Castle или Замка Белой цапли.

[TGK]

Мы собирались посетить только один из дворцов, потому что второй требует предварительного бронирования. В описание дворца Ниномару заостряется внимание на полах, которые поэтически именуются соловьиными. ... Расписные ширмы под стеклом, частично перекрыты балками или полуоткрыты раздвижными дверьми. Разглядеть «тонкость» этих художественных «произведений» не удалось. ... Сюжеты росписей: сосна, сосна с фазаном, сосна с гусями, гуси без сосны и т.п. встретились тигры. Вот снимки из под полы. Вот как-то так можно осматривать интерьеры.

))) я вообще не поняла запрета на фото, ведь все эти росписи, как я могла судить по описанию, копии

спасибо за дополнение по Экспо, а также за карты и брошюры из поездки

[Aromo]

))) я вообще не поняла запрета на фото, ведь все эти росписи, как я могла судить по описанию, копии

Аналогично читала, что копии, поэтому ну очень изумилась как они их законопатили то ли в прозрачный пластик то ли во что-то в этом духе. Т.е. росписи и далеко и отсвечивают и некоторые под углом, да еще прикрыты то там то сям балками, дверями и т.п. Даже если бы это были бы оригиналы, то вот так вот зачем? Не понятно. На фоне великолепный ворот полное фиаско. Шедевральное мастерство японских резчиков в Никко. Мы туда обязательно доедем немного позже)

[Aromo]

Koko-en Garden расположен рядом с Himeji Castle, поэтому его легко найти. Сад состоит из нескольких садов и был открыт в апреле 1992 года в честь 100-летия города Химедзи. Сады спроектирован ы таким образом, чтобы воссоздать эстетику и атмосферу периода Эдо в ландшафтном дизайне. У каждого сада своя стилистическая особенность. Часть территории садов разделена стенами, а в какие-то участки попадаешь из одного в другой. Тут стоит обращать внимание на схему садов, чтобы ничего не пропустить. Схема Koko-en Garden, так же как и Himeji Castle выдается при приобретении билетов. Скан:

Вот примерно такие виды будут в садах










Во время нашего посещения Koko-en Garden в павильонах были выставлены цветущие бонсаи. Выглядели они до того не реально идеально, особенно двухцветные, что я подумала будто они искусственные. В какой-то момент говорю: «Зачем они столько искусственных цветов понаставили?» «Мам, они настоящие, я понюхала». «Да? Пошли еще раз глянем. Я тоже понюхать хочу». Несколько фото:

[Aromo]

Фактически на дорогу до Химедзи и осмотр Himeji Castle и Koko-en Garden потратили пол дня. Делее поехали в город Кобе. Туристическая карта Кобе из сети.

Кобе вытянут вдоль побережья, в городе несколько ж/д станций, поэтому выбирать на какой выходить нужно в зависимости от интересов. Нас в городе интересовал только Kobe Animal Kingdom. Он находится на Port Island не доезжая одну остановку до Kobe Airport. В Аэропорт идет отдельная линия ж/д. От JR Himeji доехали до JR Sannomiya в Кобе. Здесь мы пересаживаемся на Port Liner. Нужно доехать до станции Keisan Kagaku Center. По JR Pass Kansai Area Pass и ICOCA пройти на Port Liner не удалось. Нужны отдельные билеты для проезда по этой линии ж/д. Не торопитесь их приобретать. Тут есть павильон с рекламой Kobe Animal Kingdom. Зашли. Нам предложили комбинированные пакеты: билеты туда-обратно и входные билеты в зоопарк. Оплата наличными.
На сайте зоопарка расценки и наглядно показано как выглядят павильон для приобретения билетов https://www.kobe-oukoku.com/en/tickets#setticket
Зоопарк расположен прямо у выхода со станции Keisan Kagaku Center

У зоопарка информативный сайт, поэтому понятно кого здесь можно увидеть https://www.kobe-oukoku.com/en/animals
Здесь нет слонов или больших панд, но очень много небольших экзотических (и не очень) для нас животных и птиц. Шкодные рыжие панды, скачущие лемуры, ленивые ленивцы и бинтуронги, нетривиальные обезьянки, копибары, верблюды, хищные коты и кошки побольше и т.д., зона с ночными мелкими животными, множество птиц, включая совсем для нас экзотических (китоглав, например) и даже пингвинов.
Основная отличительная особенность зоопарка в том, что какие-то животные находятся не в клетках и не за стеклом. С ними иногда можно контактировать (гладить, кормить), но под присмотром сотрудников. Есть и контактная зона с кроликами, кошечками и т.д., мы в ней не были, но у японских детишек пользуется успехом. Вне контактной зоны к животных никто самовольно не трогает. Чудесные японские дети за всем этим многообразием следили глазами и интеллигентно искренне радовались. Никто не пытался поймать птичку или схватить за хвост обезьянку. Родители не орали как полоумные: не ходи, не бери, кому сказала… Оказывается такое бывает.
Вся территория сделана тематически со вкусом.

В каждой зоне натуральные растения, поэтому можно сказать, что здесь и ботанический сад. Некоторых животных по паре, каких-то побольше. На первый взгляд зоопарк не большой, но тем круче организация пространства. Зоопарк просторный. Нет ощущения, что бедные животные отбывают. Несколько фото, чтобы было понятно что здесь ожидает. Это пруд с рыбками и зеленая зона

Птицы например такие:



Есть много и других птиц, например те же попугаи и какаду и ара и поменьше. Вот например птицы и обезьянка вот так расположились:

Вот примерно так выглядят зоны с животными:


Можно подойти и поближе





Какие-то животные живут за стеклом. Стекла достаточно чистые.







В зоопарке мы пробыли до половины пятого. Здесь же и пообедали. Кстати, если есть необходимость взять еду с собой, то это вполне допустимо.
Едем к JR Sannomiya


Далее от JR Sannomiya до JR Osaka доехали по JR Pass Kansai Area Pass.

[Aromo]

Доехали до вокзала Осаки и пошли за вещами. Понимаем, что не понимаем где те локеры в которых мы оставили вещи. Вокзал не маленький и в нем оборудовано несколько зон с локерами. В общем пока нашли вещи, сверились с NaviTime, до поезда еще оставалось минут 40. Прикинули, что нам сейчас хватит времени, чтобы купить билеты от Tsuruga (где окончится действие JR Pass Kansai Area Pass и будет пересадка на другой поезд) до Kanazawa. В конце концов в Осаке ЭКСПО и полно сотрудников на вокзале, а что там будет в той Tsuruga?
Пошли в информационный центр. Там отправили в кассу, где народ берет номерок и ждет. Количество ожидающих явно указывало, что вовремя мы из Осаки не уедем, а если так, то в Канадзаву явимся уже ближе к 22 часам. Кого мы там найдем на вокзале в одиннадцатом часу, чтобы доехать до отеля? Идем назад в информационный центр и говорим, что там великая очередь, а у нас поезд через 20 минут, может есть еще варианты? Одна из сотрудниц решила покинуть пост и помочь нам с покупкой билетов в автомате (японцы в них и покупают). Боже, то количество действий, которые она совершила, я бы не воспроизвела даже под страхом смертной казни. Цена билетов меня убила. Эта милая женщина выдала нам билеты с местами от Осаки до Kanazawa, напрочь игнорируя тот факт, что я пять раз сказала: нам нужны билеты только от Tsuruga до Kanazawa. Но до поезда оставалось уже 15 минут. Быстро оплатили, поблагодарили и побежали в поезд.
У поезда на котором мы ехали с Осаки на станции Tsuruga – конечная. Мы должны пересесть на другой поезд на станции Tsuruga. Учитывая, что наименование одинаковое, логично предположила, что нам следует выйти и дождаться другого поезда. Но японцы с чемоданами, резво устремившиеся куда-то после выхода из поезда, логику сломали. Не менее стремительно мы ломанулись за ними на выход (они наверняка что-то знают, с такими скоростями только на пересадку можно успевать), после которого появились указатели опять на Tsuruga, но уже с поездом иного типа, который медленно летит. Т.е. это две разные платформы с одним и тем же названием. На вход/выход на определенную платформу действует билет на отрезок пути. Здесь нужно всегда помнить, что и выход осуществляется по билету.
Прибыли в Канадзаву. Тут же увидели указатели на такси. Поехали в гостиницу Eight Point Inn Kanazawa, расположенную между парком Kenroku-en и самурайским кварталом Nagamachi. Заплатили наличными порядка 1300 йен с чем-то там.

О вариантах добирания до города Kanazawa из разных городов Японии можно прочитать здесь https://visitkanazawa.jp/en/getting-to-kanazawa

[Дмитрий Костин]

Чудесные японские дети за всем этим многообразием следили глазами и интеллигентно искренне радовались. Никто не пытался поймать птичку или схватить за хвост обезьянку. Родители не орали как полоумные: не ходи, не бери, кому сказала… Оказывается такое бывает.

Да, кричащих и скандалящих детей я видел всего один раз в Японии за все поездки.
Я помню как меня удивила их скорость и аккуратность, когда взрослые поручили младшеклассникам по парку Nakajima-Kōen в Саппоро расставить свечки и фонарики, чтобы в сумерках уже была подсветка. Они справились примерно за час-полтора, при этом никто ни с кем не дрался, не хулиганил, не капризничал и ничего не сломал.
У приятеля, давно живущего в Японии двое деток(супруга японка), парень немного хулиганистый и уже родителей в школу вызывали, что нетипично для японцев)) а дочке дай книжку, она тихо будет её сидеть изучать, возьмёшь её на руки и она не будет просится к маме, скандалить и прочее. Не ребёнок, а мечта)

Но японцы с чемоданами, резво устремившиеся куда-то после выхода из поезда, логику сломали. Не менее стремительно мы ломанулись за ними на выход (они наверняка что-то знают, с такими скоростями только на пересадку можно успевать), после которого появились указатели опять на Tsuruga, но уже с поездом иного типа, который медленно летит.

Да, тоже за собой заметил подобное) Бывали пересадки по 5-7 минут на незнакомых станциях и тоже бежишь за японцами, и пока ошибок не было)

[Aromo]

09.06 Kanazawa: парк Kenroku-en, Seisonkaku Villa, замок только снаружи, храм Ояма, Omicho Market, чайные в Higashi Chaya, Nomura-ke в самурайском квартале Namagachi/ночь в Канадзаве.

На этапе подготовки по транспорту в Канадзаве были найдены туристические автобусы, которые начинают работу с 8:30, а у нас автобус в Shirakawa-Go уже отходит в 8:30 от автостанции. Потыкавшись в Google Maps поняла, что рейсовые автобусы поблизости от гостиницы до автостанции (ж/д и автостанция в Канадзаве географически в одном месте) имеются в ассортименте с раннего утра. Этот вариант был крайним, потому что обычно на ресепшене всегда можно попросить вызвать такси.

Вчера мы покинула регион Кансай и прибыли в регион Чубу. Kanazawa - центр префектуры Исикава в регионе Чубу.
У города Kanazawa существует прекрасный сайт для туристов https://visitkanazawa.jp/en/ Есть информация буквально по каждой достопримечательности.
Для вдохновения варианты готовых коротких маршрутов https://visitkanazawa.jp/en/itineraries/index.html
На туристическом сайте Kanazawa можно скачать брошюры и карты в формате PDF https://visitkanazawa.jp/en/pamphlet/index.html
Туристическая карта Kanazawa, чтобы можно было ориентироваться в повествовании делее.



Как видно из карты туристические автобусы ходят по нескольким линиям, начиная от вокзала. Зачастую селятся как раз у вокзала, но мне такой вариант удачным не показался, потому что вокзал находится далеко от любых достопримечательностей и вот проживая здесь нужно однозначно ездить на автобусе, причем активно. На туристический автобус есть проездные на день, которые можно приобрести на вокзале Канадзавы. Но проездные подорожали, а отель весьма удачно расположен по отношению к достопримечательностям, целесообразность приобретения проездного в нашем случае отсутствовала. Для осмотра достопримечательностей мы только один раз воспользовались автобусом. Поездки на автобусе в Каназаве можно оплатить ICOCA.
Больше информации о передвижениях по городу Kanazawa, с указанием временных промежутков здесь https://visitkanazawa.jp/en/getting-around-kanazawa

[Aromo]

Да, кричащих и скандалящих детей я видел всего один раз в Японии за все поездки.

Охотно верю. За неделю в Японии мы конечно же видели детей, но они были скорее школьниками. Здесь же дети всяких возрастов, включая достаточно маленьких. Наверное у них уровень тревожности гораздо, гораздо ниже. Плюс адекватность взрослых. Дети видят и повторяют поведение взрослых. Скорее всего дело в синергетическом эффекте, один из элементов которого - взрослые.
В Парке птиц Куала-Лумпура мы буквально остолбенели. После Японии контраст оказался адским. Буквально потрясло. Мальчик гонялся за павлином. В парке есть места где ссыпают корм. Павлин хотел поесть, а ребенок за ним. Павлин от него и снова делает круг к корму. Ребенок за птицей. Павлин распустил хвост, вытянул шею и зашипел. Ребенок в слезы и жалуется папе (который отреагировал на сына, оторвавшись от мобильника) на птичку. Павлину пришлось драпал уже от папы. Не повезло бедной птице попасть на ПМЖ в Куала-Лумпур.