Марокко. Стандартно и с девиациями. Октябрь 2025. Координаты прилагаются

[little bird]

Нет более несчастного существа, чем фетишист,
который тоскует по женской туфельке,
а дело иметь приходится со всей женщиной (Карл Каус)

Давным-давно попался мне на глаза рассказ о городе Шефшауэне, с его чудесными сине-голубыми домиками и прямо запрыгивающими в кадр улочками.



Город, как выяснилось, находился в Марокко, и мне туда было очень надо, а вот в остальное Марокко как-то не очень: не влекли меня ни арабские восточные сказки, ни сопутствующий этому "арамзамзам".

Не влекут они меня и теперь. Но... Шли годы, и по мере изучения информации стало понятно, что Марокко - это не только ценный мех (зачеркнуто) медины и базары, но еще и океан, пустыня, ущелья и горы...

А вот такое мы с мужем как раз любим и даже очень. Поэтому маршрут был составлен с фокусом на природу и необходимый минимум городов.

МАРШРУТ
1 день. Москва - Касабланка. Переезд в Эль-Джадиду
2 день Эль-Джадида - Эссуэйра
3 день Эссуэйра - (Агадир) - Легзира
4 день Легзира - Агадир
5 день Агадир - Райская долина - Марракеш
6 день Водопад Узуд
7 день С утра Марракеш. Переезд в Уарзазат через ксар Айт-Бен-Хадду
8 день Киностудия Атлас. Переезд в ущелье Дадес. Хайкинг
9 день Дадес - ущелье Тодра - Мерзуга. Трансфер на верблюдах в кэмп
10 день Рассвет на дюнах. Переезд в Азру. Лес обезьян
11 день Азру - Волюбилис - Шефшауэн
12 день Шефшауэн - Танжер
13 день Танжер - Рабат - Касабланка. Вылет в Москву

Изначально маршрут был длиннее на 1 день. Между Азру и Шефшауэном еще был Фес. Но посмотрев еще раз на него (и маршрут, и Фес) критическим взглядом, поняли, что нам туда не надо. Единственный интерес представляли красильни, и не готовы мы были ради них делать крюк.

Оргмоменты тезисно

Билеты

Билеты покупали на прямой рейс марроканцев Москва-Касабланка-Москва еще в марте по 50 тыс с клюва. В феврале они стоили по 40 тыс, но мы этим самым клювом их прощелкали, пока размышляли, надо ли нам в Марокко.

Деньги

По прилету поменяли в аэропорту (выйдя из зоны получения багажа) евро. Курс примерно 1 к 10 - очень удобно считать. В рубли тоже удобно переводить, умножая на 10. В общем, акция "все по 10"

С собой также была киргизская карта + на всякий случай UP от РСХБ. Говорят, что как минимум работает во всех супермаркетах и заправках. Снимать можно в банкоматах Bank of Africa и Attjariwafa Bank. Не пригодилась.

В отелях, забронированных через букинг, можно платить в евро. Сдачу давали в дирхамах, в отеле в Шефшауэне в евро. За квадроциклы и верблюдов также платили в евро.

Связь

В последнее время полюбили esim. Для Азии дешевые есимки брали на трипе. Но с Марокко фокус не вышел. В итоге оформили Everysim (800 р за 5 гб) в приложении Every, также популярны Orange и Airlo. Этого нам хватило на все 13 дней с учетом того, что ездили по гугл мэпс онлайн, еще и осталось.
В отелях почти везде был хороший вай-фай.

Аренда авто

Машину бронировали через localrent. 545 евро на 13 дней за Hyundai grand i10.
Фильтры ставили следующие:
- новая,
- автомат,
- без депозита,
- страховка Super CDW. Впрочем, данная страховка все равно предусматривала франшизу в размере 700 евро в случае нашей ответственности.

Механика, более старые модели и отсутствие страховки Super CDW соответственно аренду удешевят.

При бронировании оплатили 70 евро аванса картой (можно Мир), остальное отдали наличкой при встрече.

Особенности аренды авто через локальные конторы в Марокко в том, что политика топлива не full-full, а сколько взял, столько и вернул. Жульничество чистой воды, конечно, потому что мало кому удается вписаться в эти цифры. Но зато нет сумасшедших депозитов-блокировок в 1200-2000 долларов/евро на карте, которые требуют международные прокатчики даже при наличии полной страховки.

В целом встреча-оформление прошли гладко и быстро, дали именно то, что бронировали, без фокусов. Обратно отдавали также на стоянке перед терминалом. Компания Banyolti https://www.banyolti.com/en
Смело могу рекомендовать, если решите обратиться напрямую.

Заправки
На круг (3325 км) потратили около 3 000 дирхам (13 дирхам за литр). Везде, кроме первой заправки у аэропорта, платили картой.
Заправки в больших количествах встречаются при въезде/выезде из городов на трассах N, на трассах A к ним предусмотрены съезды.

День 1. КАСАБЛАНКА — ЭЛЬ-ДЖАДИДА (пробег 110 км; 1,5 часа)

Вылет задержали на три часа по весьма нетривиальной причине: по пути в Москву самолет зачем-то садился на дозаправку в Тунисе. Уж не знаю, что у них случилось. Кто-то писал, что время от времени они забирают там наших туристов.

Летели мы красиво: над Куршской косой, Альпами, вдоль Лазурного берега, а потом и через Средиземное море. Жаль, стекла были мутными, да и мысль что-то сфотографировать пришла слишком поздно.

Первое впечатление о вождении в стране у нас было щадящим, так как переезд занял всего полтора часа и по платным трассам с литерой А.

С платными трассами все просто: подъезжаешь туда, где горит зеленая стрелочка, берешь талончик. На съезде опять же подъезжаешь к зеленой стрелочке
и оплачиваешь живому человеку. Таких стрелочек, обычно одна- две. Остальные линии для машин с транспондерами.



На некоторых участках оплата видимо, фиксированная, то есть никаких талончиков, просто сразу кэш. В целом выходит недорого. Самый небюджетный трехчасовой переезд из Марракеша в Уарзазат, кажется, обошелся в 70 дирхам (то есть 700 рублей).

На этот день у нас не было грандиозных планов, только доехать до города Эль- Джадида как отправной точки для дальнейшего путешествия и повтыкать на океан,
чем мы собственно и занимались оставшиеся два часа до заката. Еще наблюдали за человеками, и птиц нам показывали.












Фламинго потянулись на юг, ну или куда там тянутся фламинго...


А под конец соседний Ибис заиграл инфернальными красками




Отель выбрали Mia Mazagan Bay. Нам было важно расположение на пляже и наличие собственной парковки (ну и хорошие отзывы по умолчанию).
От отеля при желании можно минут за 20 дойти по набережной до самого города. Тихо.




Первый гастроопыт у меня прошел неудачно. В соседнем с отелем кафе заказала крабовый суп, ностальгически вспоминая густой сливочный суп с моллюсками в СШАи Новой Зеландии. Принесли какое-то желе с приправами, усыпанное сверху сублимированными ошметками чего-то.



Я ковырнула этот суп пару раз и сдалась. В итоге заточили мужнину пасту с семгой — у него оказалась огромная порция.

[little bird]

День 2. ЭЛЬ-ДЖАДИДА - ЭССУЭЙРА (пробег 255 км; 3,5 часа прямо; 4 часа - с девиациями)

Первый отрезок пути - до Уалидии - хотели проехать вдоль побережья. По крайней мере, по карте казалось, что дорога идет мимо океана. Но оказалось,
что только казалось. Синева мазнула по глазам пару раз - и на этом баста.




В основном тащились по каким-то пустырям.

Потом нам все это надоело, ушли на национальную дорогу N1. Там, конечно, заявлено скоростное ограничение в 100 км, но полоса в основном одна.
То грузовики, то ослы, то мопеды. И неповторимый марроканский стиль вождения, когда любые полосы - прерывистая ли, двойная сплошная ли - воспринимаются чисто как декоративный узор.

Кроме того, с большим удивлением обнаружили, что трасса проходит через весьма оживленные поселения.

Смешались в кучу кони, люди (с)


Остановились в отеле Villa Queta в марроканском стиле:
- через дорогу шикарный пляж
- по красивой набережной 15-20 мин до медины
- зарезервированные парковочные места перед отелем
- тихо
- милый садик, даже есть бассейн





Сама Эссуэйра кайфовая.

Главное ее достоинство - конечно, океан. Из-за постоянного сильного ветра здесь идеальные условия для серфинга и кайтсерфинга.
Впрочем, гужевой транспорт также пользуется популярностью.






Среди прочих достопримечательностей крепость, рыбный рынок и - разумеется - медина. Беленькая и в целом чистенькая. Показывают и продают тут не только рыбов, но и все на свете - все колоритное)




















Мечеть - направо, туалет - налево


Маша и... медведь?..


Побродив по улочкам-переулочкам и вкусив морегадов, снова отправились к океану. Здесь как раз давали закат.

[Lictor]

Отличный рассказ. А фото выше всяких похвал.

[little bird]

День 3. ЭССУЭЙРА — (Агадир) — ЛЕГЗИРА (пробег 350 км, 6 часов)

Начиналось все довольно неплохо. Мы знали, что на отрезке Эссуэйра - Агадир можно встретить древолазных коз, и наши ожидания не были обмануты.





Козы небесхозные, поэтому за фото придется забашлять пастуху сколько не жалко.

Три тополя на Плющихе. Марокканский вариант


Потом был шикарнейший вид на океан - пожалуй, один из лучших на моей памяти (где-то здесь 30.708286, -9.860496)











И обед с видом на океан в Агадире (вот здесь 30.418362, -9.605325 большая бесплатная парковка, куча кафешек и пляж)



А затем в каком-то очередном городке, за полтора часа до цели, мы имели неосторожность притормозить на пешеходном переходе, чтобы пропустить кинувшуюся под машину тетушку. Пешеходы в Марокко класс довольно угнетаемый. Впрочем, они — пешеходы — отвечают взаимностью и выскакивают на дорогу, зачастую на нее не глядя, в любом понравившемся месте.

Так вот, притормозили мы, значит, и нам за это доброе и правое дело въехали в зад.

"Вот тебе бабушка и Легзира", — обреченно подумали Птички.

Но надо же такому случиться, дтп произошло прямо напротив отделения жандармерии, и более того, на глазах у вышедших в этот момент на улицу жандарма и — предположительно — начальника этого чудесного заведения, которые тут же к нам подскочили и, выяснив, что люди мы дикие, ни по-арабски, ни по французски не парлеем, решили принять самое горячее участие в нашей птичьей судьбе.

Для начала наорали на виновника дтп. Тот размахивал руками в нашу сторону, типа, "а чего он тормозит, ну подумаешь бы слегка задавил, кто их, этих пешеходов, считает".

Потом попросили все наши документы на машину и договор, сами связались с прокатчиками, сами объяснили им ситуацию. Сами вызвали страховую.

Мы только стоим, глазами хлопаем, чисто Китай номер два. Обреченно полезли за переводчиком в телефоне.

Пока ждали страхового агента, чтобы оформить протокол, нас развлекали светскими беседами, интересовались, идет ли сейчас снег в Москве и приглашали выпить кофе.

В тусовке китайских дальнобойщиков чай уже пили, с марроканской полицией кофе еще нет.

Начальник пожал нам руки и ушел, а свидетель ̶И̶е̶г̶о̶в̶ы̶ дтп, тот есть жандарм остался, пристально еще раз со всех сторон отщелкал нашу машину (не иначе как на память) и взялся открывать слегка покосившийся багажник, на который давно посматривал. Тот не поддавался. Но наш герой отказывался пасовать перед строптивым куском железа.

Багажник открылся. А вот обратно...

— Ой, все, — снова обреченно вздохнули Птички.
— Красивое, — подумал жандарм, задумчиво разглядывая дело рук своих.

Тем временем пассажиры соседней машины сбегали за провизией и устроили на капоте пикник. Уютненько так, по-домашнему (у них даже какой-то платок нашелся вместо скатерки).

Спустя час наконец нарисовался тот самый страховой агент. Пять раз оббежал машины, десять раз отфоткал все документы. Российские водительские права произвели фурор. Их тоже все по очереди сфоткали на память, включая виновника дтп. Наш герой, нежно похлопывая багажник по крупу, параллельно плотно засел на телефоне.

— У человека из полиции есть механик, — булькнула вотсапинка из прокатной конторы. — Он вас к нему отвезет.

Жизнь нас к такому не готовила, но уже ничему не удивляясь, просто отдали ключи, молча залезли в машину и помчали в неизвестность с красиво покачивающейся распахнутой крышкой багажника на скорости 120 км при ограничении в 60. Разумеется, посередине дороги, начисто игнорируя разделительную полосу.

Покружив минут 15, выбрались к мастерской местного светилы в области автомеханики, который на глазах изумленной публики прямо в своей галобее залез в багажник, оценил ситуацию, затем сбегал за кувалдой и, для верности поплевав, вправил искривленную деталь.

Потом еще что-то там подрихтовал.

— Готово, — отчитался наш спаситель. — Вернемся обратно и можете ехать.

И снова уверенно сел за руль хюндаюшки.

— Вы чемоданы из салона переложите, а то неудобно сидеть будет.

— Заботливый какой, — умилились мы

Оказалось, что сидеть будет неудобно механику и его сыну, которые резво запрыгнули к мужу на заднее сиденье. Так неожиданно марроканцев в нашей машине стало больше, чем русских.

В очередной вотсапинке из прокатной конторы деликатно поинтересовались, есть ли у нас 300 дирхам за ремонт, и если нам не сложно, не могли бы мы их заплатить, а нам потом вернут.

Впрочем, напрямую ни наш герой, ни автомеханик, о деньгах не заикались.

В общем, пожелали нам счастливого пути, и мы довольные друг другом, хотя и не очень довольные тем, что наши планы были жестоко порушены, расстались.

В Легзиру, а точнее, в городок Сиди Ифни в 10 минутах езды, мы вкатились уже в сумерках, пропустив самые красивые виды арок на закате.



Отель logis la marine 29.38326, -10.17434 весьма рекомендую. Расположен в здании ар-деко времен испанского протектората. Парковка тут же, под дверью. Окна выходят прямо на океан. Всю ночь спали под шум волн.

А для поесть кафе Ilel в 2-х минутах прямо напротив мечети.

Меню, как и все здесь по умолчанию, конечно, было на французском. Приходилось юзать переводчик и в хвост, и в гриву. Впрочем, и он не сильно помогал.
В частности, например, им предлагалсиь "яды дня на планче", "нос паэльи" и "нос пиццы".



Пребывая в неведении, где у пиццы нос, и тем более не соблазнившись ядами, склонились к очередной тарелке морепродуктов.

[Calachik]

Спасибо за чудесный слог и фотографии. Жить стало легче, глядя на чаек и фламинго.

[GalaP]

Приходилось юзать переводчик и в хвост, и в гриву. Впрочем, и он не сильно помогал.
В частности, например, им предлагалсиь "яды дня на планче", "нос паэльи" и "нос пиццы".

Просто прелесть! Как говорится, "Вы сделали мой вечер".

[Danciite]

Фото обалденные! Как красиво! Пожалуйста, продолжайте.

[little bird]

Всем спасибо за комментарии. Сейчас продолжим)

[little bird]

День 4. ЛЕГЗИРА — АГАДИР (пробег 170 км, 3 часа)

С утра над океаном плотно повис туман.



Прогноз обещал улучшение с двенадцати часов, поэтому мы размеренно позавтракали, посмотрели сериальчик и только в одиннадцать выползли из отеля,
меланхолично покатившись к первой отмеченной точке между местом ночевки в Сиди Ифни и Легзирой 29.425554, -10.135852 (съезд на грунтовку).

Точка оказалось обжитой. На парковке тусили пара местных рыбаков и один местный пёсель, который страшно обрадовался нашему коллективу, и тут же в знак приветствия поставил на меня передние лапы (а я ведь только сегодня надела новую футболку, и была вся такая красивая, готовая к встрече с прекрасным же).



Местная фауна вообще проявляет к нам какое-то нездоровое радушие: в кафе Эссуэйры на нашу скатерть с деловым видом пописал кот; на парковке в Агадире еще один представитель собачьих задрал ногу на нашу машину; а little bird чудом увернулась от чайки.

Но вернемся в Легзиру.

Мы поозирались вокруг, понимая, что арка находится прямо под нами, да вот как глаза ни скашивай, только ее не видно.

Заметив наши бессмысленные топтания и недоумение на лицах, один из местных махнул рукой влево, изобразив витиеватую загогулину, а второй — четырехлапый
и излишне дружелюбный — тут же решил сопроводить в указанном направлении.

И действительно. Присмотревшись, углядели козью тропку, местами опасненько уходившую на пляж.

Шли, шли и в какой-то момент надо было попробовать спуститься, причем делать это предельно аккуратно. Но тут меня практически за руки и за штаны начал хватать провожатый, не давая ступить дальше ни шагу. А затем и вовсе лег поперек тропы.

Мы уж было решили плюнуть и пойти обратно, но пёсель вильнул в сторону и резво побежал вниз, показывая правильную дорогу.

На пляже нас тоже строго контролировали. Как только я пыталась спуститься на песок, который периодически захлестывало волной, на меня тут же наскакивали и загоняли обратно "на сушу".

Если б собаки умели закатывать глаза, мне кажется, выражение морды у нее было бы именно таким: дескать, совсем у кожаных шифер заворачивается, так и норовят свернуть шею или утопнуть. Не в мою смену, не в мою смену.

У первой арки мы, наверное, провели около часа: наслаждались уединенностью этого места, грохотом накатывающих волн и величием природы.







Пёсель все это время тусил с нами, а потом также провел обратной тропой.

Решили отдать ему один из сухпайков мужа, взятых на всякий случай, из числа готовой еды: гречку с сосисками. Сосиски его как-то не сильно впечатлили.
Может, не халяль, может он решил, что это не сосиски. Также поделились водой.

Следующая видовая точка почти у Легзиры 29.446155, -10.115543 (съезд на грунтовку)




Затем завернули в саму Легзиру и пошли пешком. Тут было уже далеко не так душевно, ибо прибавилось людей, да еще и опять туманно. Но в целом все равно прекрасно.









В Агадире у нас был забронирован большой отель на пляже (просторная парковка, рестораны, спа, вотэтовотвсе) - Amadil Beach 30.404188, -9.599592 - с целью вечером еще раз прогуляться по набережной, а если бы все получилось как задумано, то, может, и красиво поужинать, но какое там...

Первые два часа обратной дороги были кайфовые. Мы задорно вихляли по серпантину, подпевая любимым композициям. А вот в третий уперлись в бесконечные оживленные населенные пункты и трафик в центре Агадира, где все едут как хотят и ходят где хотят (за это время мы побывали, наверное, в 40 потенциально аварийных ситуациях), так что мой второй половин, оказавшись на парковке отеля, еще 10 минут просто сидел и смотрел вдаль и заявил, что, пожалуй, дальше отеля и номера сегодня никуда. К счастью, в отеле такого размаха был room service, и это было прекрасно.

[little bird]

ДЕНЬ 5. АГАДИР — РАЙСКАЯ ДОЛИНА — МАРРАКЕШ (пробег 330 км, 5 часов)

Пытка марроканскими дорогами продолжилась на следующий день: переездом из Агадира в Марракеш по платной трассе А3 (аллилуйя!) и вождением по самому Марракешу (матерились на сербском): по двум полосам выстраиваются шашечками три машины, между ними снуют мопедисты, причем снуют во всех направлениях, и по встречке тоже.

Перед нами какой-то перец пересек сплошную двойную и поехал прямо на нас, держась одной рукой за руль и болтая по телефону. У мужа брови уехали за линию роста волос.

Или вот дедушка нормально так пересекал с велосипедом под мышкой шестиполосную дорогу.

Или маленький гусеничный трактор деловито ехал через перекресток. Что вообще в центре города делал гусеничный трактор?!

А как вам обгон слева с пересечением сплошной двойной только потому, что между нами и машиной впереди образовался небольшой зазор. Держать дистанцию? Не, не слышали.

А есть еще крайняя правая полоса, она такая, вообще не для движения, там паркуют машины, решают вопросики, идут дети из школы — мы чуть не потеряли зеркало, потому что еле втиснулись между брошенным грузовиком и поджимающей слева машиной, которая тоже кого-то объезжала.

План был надежен как швейцарские часы: доехать к 17 часам до апартаментов и потом еще пару часиков пошариться по Марракешу.

Вообще не знаю, почему я решила, что апартаменты на две ночи в Марракеше будут хорошей идеей. Помню, что мучительно долго выбирала проживание, потому как предлагались либо риады в медине (сразу нет), либо дорогущие отели непонятно где (возможно, но нет). И мне понравилось, что здесь есть своя подземная автостоянка, бюджетно и хорошие отзывы. И расположение рядом с садом Мажорель — единственное место, которое я отметила как обязательное к посещению в городе М. А еще напротив Carrefour и итальянское кафе с домашней пастой La Fantasia. Ну, собственно, вот почему, да.

К апартаментам мы как-то никак не могли подъехать. Поначалу ошибочно указали точку на карте. Разобрались. Затем долго не могли вырулить на маршрут обратно, потому как негде было развернуться (Куда только делись все эти изматывающие круговые развязки? В Марокко нет перекрестков, сплошное круговое движение, причем зачастую без светофоров, иногда с пяти дорог одновременно - нервно и утомительно.).

Потом согласно инструкции, чтобы въехать на паркинг, нужно было взять пульт от него в квартире. Кое-как примостились на боковой улочке, но опять же, чтобы вернуться к въезду с нужной стороны нам пришлось покружить по району. И это совсем не то же самое, что покружить по району в Москве.

Гугл мэпс на этом вышел из чата и отказался нас позиционировать.

Смеркалось(с)

Каким-то чудом вырулили на нужную улицу у нужного дома и по рампе под углом градусов в 35 вкатились в кромешную тьму. Датчики движения моргнули и тоже вышли из чата.

Наконец добрались до квартиры. На часах 19.15. Какие уж тут прогулки. Тут бы поседевшие волоски из бровей выщипать, да дух перевести.

Но если вы из тех, кто с радостью мчится навстречу трудностям, сдаю вам явки и пароли Majorelle Elegance City Center 31.641055, -7.998649.
В квартире 2 спальни и 2 санузла, могут жить 1-4 человека.






У соседней двери


Кстати, когда мы поднялись в квартиру в первый раз за ключами от паркинга, то почему-то был включен душ. Представляете, заходите вы в квартиру и слышите звук льющейся воды. Первая мысль: прорвало трубу. Вторая: мы не одни. Я даже не могу сказать, какая тревожила больше.

Выключили душ — полилась вода из крана на кухне.

Ой, все.

Усмирив своенравную марокканскую сантехнику, пошли ужинать в итальянское кафе за углом.

***
За 8 часов до этого...

В часе езды от Агадира находится симпатичное место под названием Paradise Valley 30.588779, -9.531153, оазис вдоль реки, где растут финики и виноград.



От парковки берет начало тропа, проходящая вдоль русла пересохшей реки. Впрочем, если вы жароустойчивы и относительно спортивны, можно идти и по самому руслу. Мы предпочли первый вариант.













В траве сидел кузнечик.
Ну, может, не совсем кузнечик и не совсем в траве, но...
Зелененький он был


Фишка этого места — кафешки со столиками прямо в реке. Здесь же плавают рыбки, которые делают вам педикюр, пока вы потягиваете прохладительные напитки и наслаждаетесь тенью. Сначала эта затея показалась мне сомнительной, но, изрядно поджарившись за время прогулки, я сама с радостью залезла в воду.



Затем вернулись в Агадир на обед, бросили прощальный взгляд на океан, и оно заверте...

[little bird]

День 6. МАРРАКЕШ — ВОДОПАД УЗУД — МАРРАКЕШ (пробег 320 км, 5 часов)

Я честно предложила мужу погулять по Марракешу и отдохнуть от машины, но он заявил, что нет уж, только вперед, только хардкор.

Так мы оказались на водопадах Узуд в 2,5 часах езды от Марракеша (Cascades Ouzoud 32.013848, -6.719107). Как и предполагалось, это развлечение заняло целый день. Пока туда, пока обратно, там тоже зависли на 2,5 часа.

На парковке были атакованы гидом, который уверял, что он сам ̶к̶р̶ы̶м̶ч̶а̶н̶к̶а̶ ̶и̶ ̶д̶о̶ч̶ь̶ ̶о̶ф̶и̶ц̶е̶р̶а̶ вырос в деревушке неподалеку и проведет нас неким секретным маршрутом. Пришлось отбиваться. Потом их там таких еще несколько было.

Водопадный анамнез у нас разнообразен и обширен, но Узуд зашел очень. Здесь организован круговой маршрут примерно на часик. Огромный плюс в том, что проходит он большей частью в тени оливковых деревьев, так что даже в жару вполне пригоден к употреблению.




Для тех, кто не вывозит сам, есть так называемое "данки-такси"



Водопад высокий и эффектный, и в жизни лучше, чем на фото.






Человечки для масштаба


Отщелкали его во всех ракурсах, посидели в кафе и почесали на базу в Марракеш.







Как хочешь, так и проезжай


Были у меня сомнения, стоит ли ехать на водопад, потому что в нашем случае это добавляло к плану целый день, но благодаря отчету evil_nn 3000+ километров по Марокко, и Западная Сахара. они развеялись.

Тем, кто решится последовать нашему примеру, я горячо рекомендую выбирать дорогу R210: спокойная, тихая, почти без населенных пунктов и других машин. Ей мы воспользовались на пути обратно и остро почувствовали разницу между этим маршрутом и тем, который предложил гугл утром.

Гулять после Узуда по шумному и погруженному в хаос Марракешу совсем не хотелось, поэтому мы опять ограничились походом в итальянское кафе за углом и Carrefour.