Новый VW Touareg. Привезти из Европы. Вопросы.

[tt150]

История идеи.

Купил я себе недавно машинку симпатичную, отъездил 3 недели и спиздили ее негодяи.
Ломаю голову теперь, что б такого купить, что б негодяи не зарились

Рассматривал Волво ХС60 - соотношение цена/качество как-то не очень.
Новый Кайен - опять негодяи наверное не дадут кайфануть(
Дискавери 4 - все хорошо, но страшный что пиздец
Мысль привела к Туарегу новому. (там по описанию типа все хорошо)
Одно "НО" - в салоне сказали, что первые в РФ завезут в сентябре-октябре. Плохо!

Чисто шальная мысль родилась. Поеду на майские в Германию-Чехию. Думаю, а не купить ли там?!
Покататься 2 недельки и либо привезти своим ходом, либо через кого-нить доставку сделать.

Залез я Гугль и немного залип.
Дело вот в чем:
- цену (со слов продавцов) фольксфаген оставит примерно ту, что и на текущую серию.
- цена в Чехии, Испании и Германии примерно одинаковая - около 50 000 евро (у нас на аналогичную 2,2 - 2,3 млн.)
- калькулятор растаможки дает цену такой растаможенной машины 2,9-3 млн. (это без доставки и прочих расходов)
Где бля подвох?!
Согласен, все базируется на допущении, что новая серия будет стоить у нас примерно столько сколько и старая в аналогичной комплектации.
Проверил расчеты на Вольво ХС60, цены на которую точно известны и у нас и в Европе. Картина таже: 2,4-2,5 млн с если везти самому и 2,1 млн та же машинка здесь.

Вопросы.
Когда там покупаешь новую на вывоз, они что типа НДС возвращают или вычитают при покупке? Или просто тупо дешевле продают иностранцу?
Цена у нас и у них на одну и ту же машину одинаковая примерно. (На примере Испании и Вольво ХС60) Что производитель из своего кармана тамож. сборы оплачивает официальным дилерам в стране продажи?
Есть ли услуги быстрой доставки?
Есть ли строго честные и официальные пути пошлину заплатить меньше, чем считает таможенный калькулятор? (не в смысле самому заниматься, а через умелых людей, но строго по честному)

--- И самое главное: сама-то идея не сильно дебильная?!

И еще, раз уж тема про покупку машины.
А есть у кого идеи, что прикупить из дорогих внедорожников, от 2 до 3 млн в базовой комплектации (не только официальных в РФ) что бы крадуны не сильно интересовались)))

[cremedecreme]

Естественно, новая машина у офиц. дилера будет стоить меньше, чем самому везти, ибо маркетинг. Дилер имеет очень зорошую скидку, так как у него обязательства по объему и совместной рекоамной поддержке. Для кажого рынка производитель определяет цены,исходя из текущей ситуации, поведения конкурентов еще кучи фактров. НДС возвращают, надо только бумаги собрать.

[tt150]

Естественно, новая машина у офиц. дилера будет стоить меньше, чем самому везти, ибо маркетинг. Дилер имеет очень зорошую скидку, так как у него обязательства по объему и совместной рекоамной поддержке. Для кажого рынка производитель определяет цены,исходя из текущей ситуации, поведения конкурентов еще кучи фактров. НДС возвращают, надо только бумаги собрать.

Спасибо.
Вот чего не догоняю.
Как бы внутри Евросоюза пошлин на ввозимые товары нет вроде. Цена на Туарег - 50 евро. У нас такой 2 млн примерно. Одинаково.
Таможенные пошлины на ввоз в РФ они немалые и не мифические. Калькулятор насчитал аж 40-45%
Их надо платить реальными деньгами. А из Германии в Испанию и внутри Германии ничего платить не надо.
Производитель реально эту ношу на себя перекладывает?
Так получается или я совсем в показаниях заблудился?

[Unlovedboy]

Везде пишут, что для России Таурег делали и новый будут делать в Калуге.

[cremedecreme]

Это не ноша, ведь цену в Европе тоже производитель устанавливает. Просто для каждого рынка норма прибывли разная. Видимо, производитель считает, что установленные цены оптимальны. Ибо, в Европе дорогое горючее иузкие улицы и за большие деньги этот внедорожник покупать не будут. А в России и рады бы купить, но и 50 тысяч тут приличные деньги, а Туарег - это все же не Порше. И если поставить его дороже, то уровень продаж будет ниже. Поэтоиу производитедь, допустим, в Европе с кажлой проданной машины зарабатывает 15 тыя евро, а у нас - 5. Но ведь и 5 - тоже деньги.

Почему они, например, Фаэтон дешевле Ауди 8 продают в России?

[TREV]

История идеи.
...............
А есть у кого идеи, что прикупить из дорогих внедорожников, от 2 до 3 млн в базовой комплектации (не только официальных в РФ) что бы крадуны не сильно интересовались)))

Mercedes ML.
Не так популярен у угонщиков, как Лексус РХ, Кайен, Х5, Туарег. Есть и бензин, и дизель.
В 3 млн можно вложится.

[John]

Дискавери 4 - все хорошо, но страшный что пиздец
....
А есть у кого идеи, что прикупить из дорогих внедорожников, от 2 до 3 млн в базовой комплектации (не только официальных в РФ) что бы крадуны не сильно интересовались

- Range Rover Sport

Или просто тупо дешевле продают иностранцу? Цена у нас и у них на одну и ту же машину одинаковая примерно. (На примере Испании и Вольво ХС60) Что производитель из своего кармана тамож. сборы оплачивает официальным дилерам в стране продажи?

- Если Ваш вопрос в том, почему самому получается ввозить дороже, то ответ такой: официальный импортёр таможит машины по инвойсной цене (отпускная завода), а Вы сами - от розничной. А между ними "дистанция огромного размера"...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

--- И самое главное: сама-то идея не сильно дебильная?!

- Купить новый (читай сырой) Туарег без гарантии? На мой взгляд - близка к тому.

[tt150]

История идеи.
...............
А есть у кого идеи, что прикупить из дорогих внедорожников, от 2 до 3 млн в базовой комплектации (не только официальных в РФ) что бы крадуны не сильно интересовались)))

Mercedes ML.
Не так популярен у угонщиков, как Лексус РХ, Кайен, Х5, Туарег. Есть и бензин, и дизель.
В 3 млн можно вложится.

Да ML-ка всем хороша. Одно "но" - в 2011 будет новый кузов. 100 000 дол. отдавать за старую серию как-то не айс))

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:

Дискавери 4 - все хорошо, но страшный что пиздец
....
А есть у кого идеи, что прикупить из дорогих внедорожников, от 2 до 3 млн в базовой комплектации (не только официальных в РФ) что бы крадуны не сильно интересовались

- Range Rover Sport

Или просто тупо дешевле продают иностранцу? Цена у нас и у них на одну и ту же машину одинаковая примерно. (На примере Испании и Вольво ХС60) Что производитель из своего кармана тамож. сборы оплачивает официальным дилерам в стране продажи?

- Если Ваш вопрос в том, почему самому получается ввозить дороже, то ответ такой: официальный импортёр таможит машины по инвойсной цене (отпускная завода), а Вы сами - от розничной. А между ними "дистанция огромного размера"...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

--- И самое главное: сама-то идея не сильно дебильная?!

- Купить новый (читай сырой) Туарег без гарантии? На мой взгляд - близка к тому.

- Range Rover Sport - в принципе ничего аппарат, но увы мне не нравится.
- видимо по цене в Европе у меня изначально неверные предпосылки были. Просто 3 недели назад был в Лондоне и видел цены на Порше у них в салонах - 50% от наших (+ в США цена Вольво - 40% от нашей)
и ошибочно распространил теорию на Европу.
- идея конечно авантюрная, если не сказать больше, согласен. Хотя, не стоит цель экономить на покупке, просто ждать осени не охота. Касательно гарантии, думаю это не преграда, давно ездю на новых,
гарантия ни разу не потребовалась, только высасывание денег за ТО.

[Oldseawolf]

Если можете потянуть 3 млн. советовал бы взять дизель Мерседес GL 350 (особая серия). Много что в машине есть, и для воровства такой движок не сильно котируется. Единственное неудобство, надо ждать машину от 3 до 5 месяцев.

[Navigator]

Где бля подвох?!

подвох в том, что в цену закладываются европейские налоги: НДС, пошлина, и т.п. (они там все равно есть, это только физик не платит пошлины, если машину купленную в Испании регистрирует в Германии)
что-бы там машину покупать "дешево" надо интересоваться у продавца не DDP ценой, а EXW ("сами заберете") или CIP (салон продавца)
в таком случае, вы покупаете машину под обязательство вывоза из стран ЕС

поинтересуйтесь в чешских и венгерских автосалонах

[tt150]

Если можете потянуть 3 млн. советовал бы взять дизель Мерседес GL 350 (особая серия). Много что в машине есть, и для воровства такой движок не сильно котируется. Единственное неудобство, надо ждать машину от 3 до 5 месяцев.

Там скорее всего тоже поменяют кузов, как и на МЛке. Ну или рестайлинг точно сделают.
++ то что движок "не котируется" у угоньщиков вопрос как бы спорный))
У меня укатили Х6 с движком 3.0 дизель (хуже только маленький бензиновый) и цвет я специально покупал серый = самый редкий у Х6
Не спасло

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Где бля подвох?!

подвох в том, что в цену закладываются европейские налоги: НДС, пошлина, и т.п. (они там все равно есть, это только физик не платит пошлины, если машину купленную в Испании регистрирует в Германии)
что-бы там машину покупать "дешево" надо интересоваться у продавца не DDP ценой, а EXW ("сами заберете") или CIP (салон продавца)
в таком случае, вы покупаете машину под обязательство вывоза из стран ЕС

поинтересуйтесь в чешских и венгерских автосалонах

Если улететь в Гамбург 29 получится, обязательно поинтересуюсь.
Вулкан-с