Готовясь к отпуску и рассматривая чужие фотографии из поездок в Норвегию я поражался красоте тех мест и все время удивлялся почему авторы так часто говорят что фото не передают и половины ощущений которые испытываешь в Норвегии. Теперь я согласен, да. Фото могут лишь напомнить тебе как долго ты не мог сказать ничего путного кроме затяжного "ааа....." глядя на фьорд с края скалы и видя у себя под ногами несколько сотен метров до глади изумрудной воды или стоя на вершине горы и окруженной заснеженными пиками до самого горизонта. Да, это надо видеть, здесь надо ходить, плавать, ездить, забираться, карабкаться и находясь на вершине, на пароме, на скал или под стеной водопада - быть не в состоянии подобрать те слова, которые могли бы описать все это...
Но тем не менее приступим. Целью данного отчета является не только сохранить собственные воспоминания и поделиться ими c друзьями, но и рассказать о нескольких набитых шишках и возможно помочь комуто организовать свою поездку.
Поэтому вначале байки о поездке а в конце комментарии по фактам и мифам о ценах, дорогах, жилью, и остальному.
Программа тура. Танкистов было четверо: двое добирались из Питера, двое из Нью-Йорка. Это определило транспортное решение: наша питерская машинка была слишком мала для такой поездки вчетвером поэтому мы добрались на машине до Хельсинки и оттуда самолетом в Осло, друзья прилетали тудаже. Причины и финансовое обоснование будет приведено ниже как наименее интересное Маршрут был жестко определен заранее заказаными домиками в кемпингах и точками интереса.
маршрут проходил по югу норвегии и маршрут выгядел так:
День 1. Аэропорт-Oslo-переезд в Forsand. День 2. окрестности форсанда, прогулка на Pulpit-Rock. День 3. поход на Kjerag День 4. Переезд в Bergen через Odda и красоты по пути День 5. Полдня на Берген, переезд по направлению флама, ночевка в Gudvanger День 6.через Flam, Stegastein, туннель, Laerdal, ночевка в кемпинге в Gaupne. День 7. Заплыв на каяке и подъем на ледник с гидом День 8. снежная дорога 55, Dalsniba, ночевка в кемпиге в Geiranger День 9. погулка на катере по фьорду, площадка Flydalsjuvet, прогулка к Storseterfossen, Løsta День 10. Trollstiggen, "мелочи" по пути, возвращение в аэропорт, финал чемпионата в баре, на след утро в 6:40 вылет в хельсинки
Теперь подробнее
День 1. Это был наиболее сомнительный день по планам т.к. для друзей разница с привычным временем составляла 6часов и нужно было провести это день так ч.б. они не заснули по дороге и дотянули бодрствуюя до местной ночи После организационных вопросов в а/п (обнимания и поцелуев при встрече; доступного!!! Для прибывающих!! Дьютика; оформления местной симки; получения машины), двинули в Осло т.к. друзья хотели купить какой-то особенно правильный газ для примуса, а мы настаивали на посещении Vigeland Sculpture Park.
Погода была отличная, и парк произвел очень приятное впечатление! Мы не упустили возможность широко улыбнуться плодам богатой фантазии автора и их предельной концентрации в красивом зеленом парке. А теплое солнце, мини пикничок на травке - задали безусловно позитивный настрой всей команде. Надо отметить, что не все это доступно в полной мере организованным туристам, пересекающим территории Норвегии по воле указующей палочки своего гида, но с другой стороны мне всегда немножко не хватает попутных коментариев, легенд и просто интересных рассказов хорошего экскурсовода. Разумеется это можно восполнить собственной подготовкой, но в этот раз до этого руки просто недошли
В итоге для меня осталось загадкой, что автор хотел сказать большинством своих композиций.... Знакомое ощущение? На мой взгляд это был один из первых шагов Европы в сторону так называемого современного искусства... кто бывал на подобных выставках поймут меня сразу С другой стороны это все таки безусловно интересные и неповторимые скульптуры, на которые, что важно, приятно смотреть.
Поезжая через центр Осло мы дружно отметили, что это красивый город, в который стоит приехать просто ради него самого (забегая вперед – из Хельсинки туда-обратно можно слетать за ~50Е)
После перекуса в парке двинулись в путь и тутже обнаружили первый сюрприз... это была пятница... и выезд из города занял гораздо больше времени чем мы планировали. Местами Е18 просто останавливалась. Вспомнив, что делается у нас дома в это время на выезде, мы вообще напряглись.... и лишь в конце маршрута, въехав на паром перед кемпингом, перестали смотреть на часы. Иными словами мы по всему пути дружно кричали смотри налево!, нет - направо!, но не останавливались, т.к. понимали, что каждая остановка съедает минут 10 времени, а нам нужно было проехать почти 500 км и успеть в кемпинг до 23.
В итоге только в памяти у нас остался знаменитый конь в пальто (фото с форума), первый снег вдоль дороги выше 1000м... не удалось сфотографировать и шикарного лосенка перебегавшего дорогу за поворотом: мы увидели друг друга издалека, секунды четыре он нас смотрел но расчехлить фото технику мы успели, а вот снять аборигена – нет!
Пара слов про кирхи в целом. На всех путеводителях они обозначены как достопремечательности, но безусловный интерес вызывают в первую очередь ставкирки: “Stav” это стойка, опора являющаюся основным конструктивным элементом цекрвей этого типа:
При стоительстве стойки соединялись на земле образуя прочный каркас, который затем поднимался в вертикальное попложение, соединялись зажимными балками и закрывались снаружи рамами с досками. Если стоя в центра церкви посмотреть вверх на конструкцию крыши, то она немного напоминает перевернутый корабль, а стропила крыши схожи со шпангоутами корабля. Еще более явно это заметно в Stavkirke Borgund:
Ставкирхи это уникальный вклад Норвегии во всемирную культуру. Большинство из них было построено в период с 1130 по 1350 года когда чума накрывшая европу остановила всякое строительство. Из более 1000 построенных церквей сохранилось 28, Heddal Stavkirke является самой большой. Кстати в ней есть даже орган.
Честно говоря сложно представить себе деревянное здание которое простояло столько веков... Норвежское Общество Охраны Памятников поддерживает их состояние, не нарушая исторической чистоты, и ощущение реального безумного возраста не покидает тебя под этими сводами.
Как известно христианство в норвегию пришло уже после того как тролли и легенды гор пропитали собой сам воздух этой страны. Возможно это повлияло на то что церкви "охраняются" головами драконов, иногда стилизованых, иногда вполне "живых". Лично мне они нравятся больше гаргульй готических замков, хотя суть примерно одна
Как вы помните, наши друзья "антиподы" прилетели в предыдущий день имея 13 часов перелета и 6 часов разницы во времени, такчто мы не могли отказать им в мольбе не трогать их по утру (забегая вперед скажу в остальные дни подобных поблажек им не делалось и надеюсь они меня за это материли не все время отпуска
Первые три ночи мы провели в кемпинге Lysefjord-Hyttegrend (подробности по жилью будут в конце отчета). Утро встретило нас прекрасной погодой и пока ребята отдыхали мы покатались по окрестностям, поднялись на машине наверх одной из ближайших гор, поучаствовали в кормлении там безумного количества мошкары и единственное о чем я жалел так это о спининге оставленном в коттедже т.к. в одном из горных озер плескалось чтото оооочень крупное в то утро.
После полудня мы вернулись в кемпинг и подкрепив силы совместным перекусом отправились на прогулку в Pulpit Rock - Preikestolen. Целью похода был утес с плоской площадкой ~25*25 метров с отвесным обрывом высотой 604м уходящим вниз ко фьорду:
Подъем сюда в офицальных справочниках оценивается как простой и занимающий 2 часа в одну сторону. Сюда ходят с детьми, бабушками и м.б. даже инвалидами. Но имхо исключительно норвежскими. Здесь нужно дать пояснение. Пока мы собирались в кемпинге, погода начала активно портиться и к приезду на ближайшую к подъему парковку дождик шел уже весьма ощутимый. Естественно, как говоривал мой дядька, «не мороз и не понос не сорвут нам лыжный крос». Мы все были упакованы кто в гортексы кто в плащевки но главное полны энергии и оптимизма т.к. знали – впереди ничего сложного.
Ну... вообщемто да.... хотя до прогулки по парку это было весьма далеко.... Идти нужно было преймущественно по камням которые под дождем стали чуть более скользкими, но благодаря нормальной трекинговой обуви разница оказалась практически неощутимой. Лично меня сдерживали не сама мокрая поверхность а общий страх и полное остутствие опыта подтверженное домашними кроссовками Jack Wolfskin которые умудряются скользить везде, разве что только не на сухом и теплом асфальте. По сути ходьба там в хорошей обуви сравнима с ощущениям езды на автомобиле по льду на хорошей зимней резине: если до этого ездил только по асфальту то тебе гарантированы или ошибки или скорость на порядок отличающаяся от скорости, нормальной для человека ездящего тут ежедневно. Но прикол в том, в нам периодически попадался местный народ легко скачащий по этим тропам как горные козлы (часто со своими собаками которые порой таскают их провизию) и обутый во что угодно только не в трекинговую обувь. Чаще всего это были обычные легкие кроссовки или даже «кеды» в которых я просто не понимаю как они ходят вверх/вниз по мокрой и скользкой земле или траве... все таки разбаловала нас реклама... помнится в детстве кроме кедов ничего и не было и это нам ничуть не мешало
Но это лирика не на тему.
Общая протяженность маршрута примерно 4км с подъемом чуть больше 300 метров:
Прошли мы его туда наверное часа за 3 или 3.5 вместо 2х, разумеется по пути были остановки на отдых и восхищение окружающими красотами. К сожалению туман и дождь не позволили сделать красивых видовых кадров по пути, зато дождь закончался когда мы забрались на самый верх.
Вообщем дойдя до конца мы были просто счастливы. Во первых совершенно неописуемая красота, обрыв, на край которого можно встать если хватит смелости или подползти ч.б. не вызывать у родни воплей отойди немедленно , наконец мы могли посидеть и расслабиться наслаждаясь всем этим в сухом исполнении А чего стоит вид сверху на фьорд.... а ткаже момент когда откудато снизу, из под горы, расположенной у тебя под ногами, неожиданно поднимается плотное облако и накрывает тебя пеленой тумана....
Путь назад был несравнимо проще: все таки идти вниз (прошу не путать с «лезть вниз»:) намного легче и удобнее. И я даже поймал себя на мысли что сейчас и на моем лице встречные путники изнуренные подъемом могут часто видеть довольную улыбку. Я даже попытался иногда прыгать по камням.... слава Богу разок ангел хранитель меня подхватил и я понял что зарываться не стоит.
Недавно попалось на башорге: Можно сказать, что я хожу в походы ради нескольких прекрасных мгновений: 1. Ощутить, что твои ноги сухи, больше не намокнут и уже никуда не надо идти 2. Умереть от удовольствия в горячей ванне 3. Заснуть на мягкой постели, на чистом белье, с нормальной подушкой. Вообщем к концу этой прогулки мы были уже не совсем свежие но зато заряженные эмоциональной энергией на все 100. Часть этой энергии пришлось потратить в магазине поскольку в первый день за продуктами не заезжали. Тут же выяснилось что пиво в это время купить уже нельзя, а завтра, в воскресенье, вообще все закрыто. Зато какое мясо приготовили затем наши подруги жизни... собственно оно а также тосты (с более крепкими чем отсутствующее пиво напитками) за первый хайкинг, норвегию и горы переполнили меня настолько, что уходя спать я многкратно спрашивал себя и когда я так успел.... нам ведь завтра на Kjerag... но об этом завтра
stpl писал(а):Но прикол в том, в нам периодически попадался местный народ легко скачащий по этим тропам как горные козлы (часто со своими собаками которые порой таскают их провизию) и обутый во что угодно только не в трекинговую обувь. Чаще всего это были обычные легкие кроссовки или даже «кеды» в которых я просто не понимаю как они ходят вверх/вниз по мокрой и скользкой земле или траве...
Аналогично было, когда мы шли на стену Троллей. На пути туда нас пару раз легко обогнали небольшие компании местной молодежи в легоньких кроссовочках (одна девушка, вообще, была чуть ли не в тапочках). А на пути обратно, когда пошёл дождь, камни стали совсем скользкие, и мы думали, что, как, наверное, сейчас помогли бы треккинговые палки, нам навстречу именно бегом в хорошем темпе пронеслась группа спортивного вида молодых людей. Минут через 30-40 они нас обогнали и в том же темпе побежали вниз. Нам оставалось только с завистью смотреть им вслед и успокаивать себя тем, что это наверняка, спортсмены, и, наверняка, они здесь бегают по несколько раз в день, и им тут каждый камешек знаком...
Daniels писал(а):Гораздо интереснее когда на фотки не надо кликать что бы посмотреть их в нормальном размере.
stpl писал(а):Попробую этот вариант в описании Kjerag, тем более там будет наверное меньше текста
Может быть, хотя бы часть. Самые ударные. А остальные, если очень много, можно превьюшками, тем более, что они у Вас очень хорошего качества. Вот посмотрите, как kortchak делает в своих отчётах. Хотя, понимаю, что всегда трудно выбрать лучшее из хорошего С Preikestolen`а очень много фотографий, но Вы сумели найти что-то своё, отличающееся от других. Здорово! Ждём продолжения и новых фотографий!
если честно то читая рассказы например kortchak или Rudankort (многих других не упоминаю просто для сокращения:)) хочется забросить эту затею с описанием личных впечатлений с другой стороны это как с фотками - наличие в интернете чужих хороших фотографий никогда не заставит меня перестать снимать. Про техническую сторону: исправлюсь, в след частях линки будут открывать фотки напрямую, без промежуточной страницы с gallery2.php. Ну а самые-самые будут "крупно"
stpl писал(а):если честно то читая рассказы например kortchak или Rudankort (многих других не упоминаю просто для сокращения:)) хочется забросить эту затею с описанием личных впечатлений
Даже и не думайте! Посмотрите, какие разные у всех отчёты: это и настоящие путеводители, и технические отчёты, и фотоотчёты, и путевые заметки... Это же здорово! И вообще, интересно почитать о разных впечатлениях от посещения одних и тех же мест, да и просто почитать о тех местах, где уже побывал, или где ещё предстоит побывать. Так что, не сомневайтесь! Пишите!
stpl писал(а):с другой стороны это как с фотками - наличие в интернете чужих хороших фотографий никогда не заставит меня перестать снимать.
Конечно! Тем более, что у Вас очень хорошие фотографии
если честно то читая рассказы например kortchak или Rudankort (многих других не упоминаю просто для сокращения:)) хочется забросить эту затею с описанием личных впечатлений
Что вы, пишите конечно, именно вот такие отчёты бюджетных поездок, с остановками в кемпингах, эмоциями и прочим, очень нужны, особенно для тех, кто первый раз едет в Норвегию. Я при подготовке к путешествию сначала читал именно такие отчёты, а уже потом более обширные. Те же отчёты Rudankorta: это только последняя поездка у него такая обширная выдалась, поэтому и отчёт такой, а предыдущая, например, обычная, похожая на вашу. Так что пишите!
Всем спасибо за поддержку! Я кстати изначально планировал уделить больше внимания техническим деталям, ценам, координатам и тп, т.к. именно на это у меня ушло много времени при подготовке. Но решил вначале сохранить эмоции, а потом уже цифры
О фотографиях.... всетаки я буду покачто класть здесь фотки миниатюрами т.к. текст с картинками бо’льшего размера на мой взгляд хуже сочетается Ну а отдельно фотографии этого дня можно посмотреть в фотогалерее AWD и в моих фотках (буду их пополнять по мере написания) а также на фотках наших друзей Антона и Ольги а если будет время... может сделаю потом страничку ч.б. рипать только исходные картинки с ветки форума
Итак, День 3.
мы продолжали знакомиться с Норвегией двигаясь по стандратным "маршрутам".... действительно самостоятельные путешествия аналогичные тем что описывает например уважаемый Rudankort нам пока не под силу, всетаки это первое знакомство с норвегией...
Итак, Kjerag…. По норвежски это чтото тяжело произносимое близкое к Шъераг.... Основной точкой интереса там является горошина (Kjeragbolten) камень примерно на 5 кубометров застрявший между двух скал на высоте более 980 метров:
Как выяснилось (по карйней мере для меня:)) уже на месте, кроме него есть еще несколько must-see точек, но обо всем попорядку.
Как вы помните мы являлись адептами радиального туризма поэтому исходной и конечной точками дня являлся кемпинг в Forsand. Классический варант посещения оттуда Кьерага это паром c машиной до Lysebotn, на машине по серпантину на парковку «около» Кьерага и назад по шоссе до дома. К сожалению часть нашего коллектива начиталась в этом форуме информации что Lysefjord один из самых неинтересных и категорически отказалась от паромной составляющей. В итоге нам предстояло проехать южнее фьорда по тойже дороге еще 2 раза.
Впрочем у этого решения был бонус в виде меньшего времени на дорогу чем мы собирались воспользоваться на обратном пути заехав в Månafossen. Кстати готовясь к поездке я потратил весьма много времени на составление детального маршрута с проверкой gps координат на нескольких сайтах со спутниковыми снимками. Возможно это поможет комуто сберечь свое время. В конце каждого дня я буду складывать все точки в кучку. (для начала точки вокруг Lysefjord)
Итак продолжим, дорога в Kjerag…. Стоп..... в тот день я понял в чем соль неписанного полусухого закона норвегии: Здоровье! Оно нужно везде и особенно в горах и машине. В предыдущий день я как-то незаметно для себя произнес несколько больше тостов за норвегию чем стоило. В итоге пара часов следующего утра, проведенная пассажиром в машине, вымотала меня больше вчерашнего подъем на Pulpit. А вы знаете что Норвегия это страна с самым широким выбором безалкогольного пива? Да... правильно делают Вообщем всем ремендую: в Норвегии пьянству бой!
А день тем временем начался великолепно: светило солнце, по пути на озере я пару раз кинул спининг, но улов достался бывалому дядьке:
После поворота с шоссе в сторону Kjerag пейзаж стал традиционно дополняться овцы, озерами, горами, снежные языками и поворотами:
Парковка Øygardstølen находится примерно в 500 метрах над фьордом и с нее (особенно с обзорной площадки ресторана) открывается неплохой вид вниз на фьорд и серпантин ведущий в Lysebotn, по которому так не хотели ехать друзья. А вскоре оттуда как раз отходил паром на котором приезжает большинство туристов:
Прибыв на парковку мы оплатили 80 NOK (также как на Pulpit), залили емкости, опустошенные мною по пути, свежей водой и решительно двинули вперед. Точнее вверх. Буквально первая же сотня метров оказалась едвали не самой сложной и цепи там установлены неспроста:
К сожалению после этого участка моя половинка категорически заявила что дальше не пойдет и решительным шагом направилась назад. Вообщемто это было разумное решение – даже в хорошую погоду поход на Kjerag это поход, а не просто хайкинг с рюкзачком по красивой местности, и без хотябы минимальной, как говорили в школе общефизической подготовки, там весьма трудновато. Но я отступать не мог, такчто дальше мы отправились втроем.
На профиле похода видно что нужно преодалеть три подъема со спусками ч.б. добраться до поставленной цели. Общий набор высоты составляет около 500 метров. Расстояние от точки старта до горошины составляет около 6 км. На самом деле нужно преодолеть большее расстояние из-за сложного рельефа и большого набора высоты.
Если честно то я не ожидал что подъем будет настолько непростым. Могу только представить что там делается в случае дождя: реки текут по камням, мокрая земля скользит под ботинком... хорошо что мы этого не увидели
Прочитав ранее несколько рассказов о Шьераге я был удивлен тому, что никто не сказал о том на сколько красивы места вдоль маршрута. Даже с учетом усталости которая включилась с самого утра и мешала прыгать по скалам в поисках лучшего ракурса мне кажется мы смогли унести с собой хотя бы часть тех красот:
Кстати камень на последней фотографии качался и Антон говорит что ощущение было оочень специфическое
После второго подъема нам стал попадаться снег, порой в больших количествах. Честно говоря я был готов там резвиться как ребенок. Всетаки снег летом при +20 это сила! А сколько его у нас еще впереди было через несколько дней.... Поблизости от конца пути находится этот указатель который веьма условно направляет тебя к цели.
Естественно первым делом мы направились к горошине, Вид оттуда умопомрачительный....
Кстати на последней фотке верхушка самого Kjerag и есть, до него нужно было топать еще какоето время, возможно всего полчасика, но внизу ждала загорающая и скучающая супруга и появившиеся на горизонте тучи намекали на обратный путь.
После перекуса на площадке рядом с горошиной, в нескольких метрах от снега и ручьев стекающих по отвестной стене наше приподнятое настроение окончательно подзарядилось энергией горячей чая (кстати примус с легкой титановой посудой спасал нас неоднократно в эту поездку)
Пока силы есть, в обратный путь, пока не полилось! Но тут остапа понесло... поняв, что на сам Kjerag мне сегодня не попасть, я сказал друзьям что догоню их по дороге, а сам кровь из носа должен дойти до Nesatind тем более что эта площадка казалась совсем близко. Действительно по прямой там было совсем рукой подать, но тогда надо былобы прыгать через расщелины... там где было поуже я даже разбежался.... но понял что с моей усталостью, палками и рюкзаком рисковать не стоит, поэтому обошел это место кругом
С края скалы открывается шикарный вид на фьорд (пусть даже в тумане), ради которого туда надо зайти обязательно! Помедитировав несколько минут я понял, что если друзья вернутся вниз раньше меня и скажут Ленке что я один поперся неизвестно куда то меня ждет отнюдь не томный вечер. Поэтому направив всю энергию ниже пояса я поспешил вниз помня о том вниз идти легче чем вверх. Правило оказалось верным и здесь. Путь наверх занял примерно 3.5 часа в то время как назад я долетел меньше чем за 2.5. Но скажу честно – это было на грани. Несколько раз я чувствовал себя абсолютно как на горных лыжах в конце длинного дня в альпах когда каждая чуть более крутая дуга намекает «я так быстро уже не могу»
Но хорошо все что хорошо кончается. Kjerag оставил самые позитивные впечатления, а любые преодаленные трудности только усиливают вкус отдыха! Жаль лишь что сил на водопад Månafossen на обратном пути уже не хватило
С края скалы открывается шикарный вид на фьорд (пусть даже в тумане), ради которого туда надо зайти обязательно!
Это точно! Один из самых красивых видов... Мы тоже были приятно удивлены, как и вы. Там еще бейсеры прыгали... И их снимали на видео с вертолета и со скалы... Все это добавило восторженности к впечатлениям. И реально - это место, где хочется, если не остаться навсегда, то хоть какое-то время просто посидеть-полюбоваться...
я кстати вчера полистал немножко отчеты этих ребят... грандиозно... но что забавно: поднявшись на Къераг они конечно подошли к горошине и даже сфотографировали ее, но только у них можно встретить: а) комментарий к ней из трех слов "тот самый камень", б) всего одну фотку, в) это была фотка камня, а не человека на нем Кстати когда мы там были, на середине отвесной стены Къерага висел альпинист. Возможно даже не висел а активно передвигался, но рассмотреть это не было возможности. Да да! на отвесной стене, примерно полкилометра вниз и столько же вверх! Уважаю экстремалов!!! Вначале я планировал остановится на пару ночей в кемпинге в Lysebotn и долго общался с ними на разные темы.... у меня сложилось полное убеждение что экстремалов там не просто много, а они там еще и самые желанные и надолго запоминаемые гости. И есть за что!
stpl писал(а):Кстати готовясь к поездке я потратил весьма много времени на составление детального маршрута с проверкой gps координат на нескольких сайтах со спутниковыми снимками. Возможно это поможет комуто сберечь свое время. В конце каждого дня я буду складывать все точки в кучку. (для начала точки вокруг Lysefjord)
Я думаю, эта информация для многих окажется полезной. Тоже сейчас точки с координатами ищу по разным сайтам. На самом деле, много времени занимает.
Кстати забегая вперед (про техническую часть будет в конце отчета) : добавляя к моим ссылкам на POI текст &output=kml (например) вы получаете KML файлы с POI которые можно использовать напрямую в навигационных программах, например в iGO.
stpl писал(а):...К сожалению часть нашего коллектива начиталась в этом форуме информации что Lysefjord один из самых неинтересных и категорически отказалась от паромной составляющей...
Можно ли дать конкретные ссылки на ТАКИЕ "заявления" на форуме?
поскольку поиск тех комментариев может занять время, я оставлю пока этот вопрос без ответа. впереди еще байки про поход на ледник и прочее, хочется сохранить вначале эти воспоминания
Жаркое лето мешает не только работе но и каким либо отчетам
Для желающих смотреть фотографии «поместу» в большем размере предлагаю эту страничку. Если вдруг понравится сделаю остальные также
Итак День 4, перезд из Forsand в Bergen или Как Не Надо Ездить по Норвегии.
Все намечавшиеся точки интереса можно посмотреть здесь
проблема этого дня состояла в том что я стал читать про красоты 13й дороги и окружающих ее мест уже после того как мы забронировали ночевки и зафиксировали маршрут.
В итоге большое количество мест пришлось оставить за бортом и перед отъездом я собирал то, что можно посмотреть вдоль этого маршрута, понимая что мы не успеем все это, т.к. 460км с постоянными остановками на фотографирование это нереально... Естественно после Къерага мы не смогли выехать рано утром (моя безумная мысль покинуть кемпинг часов в 7 была вполне очевидно встречена безо всякого энтузиазма с невысказанным, но прозрачным вопросом в глазах о том когда я последний раз показывался врачу) поэтому мы сразу выбросили проезд по чуть более длинной, но медленной и красивой!!!! 520 дороге, предпочтя 13ю, это первый красный участок:
Я легко согласился на эту жертву т.к. очень надеялся что мы успеем заехать к знаменитому водопаду Vøringsfossen (точка B на карте). К сожалению и этим планам не удалось сбыться причем поняли мы это окончательно уже в Eidfjord.
Ожидая первый паром на маршруте мы пополнили наши запасы клубники которая может скрасить любое ожидание:) после чего первый раз оказались на действительно плотно загруженном пароме. В этот день было особенно очевидно насколько хорошо интегрированны паромы в дорожную сеть норвегии.
Ну а впереди у нас была дорога, к красоте которой было сложно привыкнуть... в этот день у нас начала формироваться дикая фраза "обыкновенная норвежская красота", только произнеся этот бред можно было заставить себя не останавливаться около каждого места вызывающего дружный вздох и 4 вытянутых руки направленных порой в разные стороны. Часы тикали неумолимо быстро...
Latefossen. Как говорится без комментариев...
Далее из увиденных хочется отметить местечко в 5км до Odda. Там есть маленькая парковка и видны 2 водопада Tjørnadalsfossen (на нашем берегу) и Strondfossen напротив. К Tjørnadalsfossen ведет дорожка закрытая сейчас для машин, но по которой я хотел прогуляться пешком, жаль что время не позволило
Чуть дальше мы устроили традиционный обед с чудо примусом в приятном месте на самой северное точке озера перед Оддой:
Сам Одда тоже оставил очень приятное впечатление хотя мы даже не съезжали с основной дороги:
Километры бежали быстро, а с ними и время. Регулярная покупка ягод помогала быть в тонусе
Вскоре мы достигли Eidfjord где усталый коллективный разум отказался от Vøringsfossen ч.б. успеть в Берген часам к 10-11.... это было единственное место где нам пришлось ждать паром больше 20 минут. Зато какие виды!
Далее обязательной точкой по маршруту был Steinsdalfossen «под которым» можно пройти. я был увеерен что за стеной воды нас будет ждать море брызг и напялил на себя соответствующую аммуницию, но оказалось что на тебя не падает практически не капли воды из впечатляющего падающего потока воды.
Ну а затем был переезд в Берген... приехали мы туда после 23, разместились в гостинице и пошли гулять по набережной. Обожаю ночные города! Но это тема след части.
stpl писал(а):Сюда ходят с детьми, бабушками и м.б. даже инвалидами.
Инвалида подтверждаю. Видел собственными глазами, как на Прекестолен шел молодой человек, которого вела под руку девушка. Вот такая у некоторых сила духа.
Здесь вариант на котором возможно удобнее смотреть выбранные картинки. Берген.... Столица королевства троллей, ни на что не похожий, обычно дождливый, завораживающий своей красотой в редкие солнечные дни.
многие туристы открывают для себя царство норвежских фьордов через Берген, поскольку отсюда начинаются маршруты ко многим природным красотам Норвегии. На сам Берген обычно оставляют не более одного дня, но я уверен, что с хорошим гидом, любящим и знающим Норвегию вы можете провести здесь и несколько дней, узнав намного больше об истории не только города, но и страны. Мы же скакали "по верхам", умудрившись не посетить ни одного музея и впитывая красоту города только через то, что смогли увидеть.
Приехали мы в город предыдущей ночью ближе к полуночи. Это была самая дорогая ночевка отпуска, но надо сказать что условия соответствовали цене: отличный номер, шикарное расположение гостинцы (в начале знаменитой набережной). После длинного переезда минибар, ванная и шикарная, особенно после кемпингов, кровать конечно манили к себе, но проигнорировать знакомство с ночным город мы не могли.
Я обожаю гулять по ночным городам, они всегда кажутся красивее, необычнее, как правило пропадают толпы народа... Даже в Родном Питере ночью я сразу чувствую себя туристом Но силы были на исходе и длинной прогулки не получилось, надо мне как-то соизмерять свои желания с возможностями, рисуя радужные планы Было очевидно, что из-за этих планов отдохнуть и выспаться в приятной обстановке у нас не получится, такчто я завел будильник на компромиссные 8 утра. Как я не люблю этот звук.... зная что вставать будет тяжело завел будильник на запасном телефоне... утро... ктото страшный смотрит на тебя в зеркале, тело постоянно бурчит в сторону мозга что оно думает о нем и его планах и вынашивает свои страшные планы мести... разминка, душ... вроде живы... кофе? Да, вперед на завтрак, нужно кофе, много кофе...
В ресторане тело матюгнулось еще пару раз т.к. было очевидно что остальные посетители плюнули на все и все еще спят и даже не все норвежские спешилитеты выставлены на съедение. Но постепенно желудок насытился и сказал тела "а, фиг с ним". Подняв последнюю чашечку кофе, я потянулся за телефоном уточнить время... Вот он момент истины! Все встало на свои места. почему испугало зеркало, почему почти никого не было в ресторане, почему норвежская селедка появилась не сразу.... на часах 6:40. Хорошо что моя половинка привыкла ко мне уже давно... наверное иначе мне бы не жить, а так мы дружно сказали Супер! На запасном телефоне было питерское время.... Т.е. мы подарили себе 2 лишних часа и побежали гулять пока все не проснулись.
Говорят, что по достопримечательностям Берген превосходит Осло, но времени на культурное разграбление Бергена у нас было примерно до обеда, такчто планы нарисовались такие: - Ганзейская набережная - видимо несколько раз как основное кенгуру Бергена - фуникулер - улочки Бергена - рыбный рынок - старый/Gamle Bergen - знакомство с ресторанными ценами.
Репутация у Бергена слегка "подмочена" дождливой погодой. Говорят, что дождь здесь не идет всего несколько недель в году. За дверью гостиницы нас встретил почти ливень, но надо отдать должное природе не долгий. Дальше он просто моросил, уступив солнцу к полудню. Тем не менее, Берген оставляет незабываемые впечатления в любую погоду.
Основан он в конце XIго века после чего Норвежский король Улав Кире провозгласил городом эту древнюю гавань викингов. В XIII веке Берген стал столицей Норвежского королевства, оставаясь самым большим городом страны вплоть до XX столетия. Экономический расцвет города определило его удачное экономико-географическое положение. Берген являлся одним из влиятельных членов Ганзейского союза, который заключили между собой купцы европейских и балтийских городов в XIV веке. Товары, импортировавшиеся из городов союза, не облагались пошлиной, на его территории существовала единая система мер и весов, имела хождение единая валюта. Считается это была первая и наиболее известная попытка создания общей денежной системы. Торговый союз и дал название самой известной достопримечательности Бергена - Ганзейской набережной, которая занесена в список мировых культурных ценностей ЮНЕСКО как одно из самых значительных архитектурных сооружений средневековья.
Впрочем в путеводителях можно встретить и другое название: Верфь Брюгген, Bruggen. Именно так на карте и обозначено это место. Название Брюгген происходит от фламандского города Брюгге ( Brugge). Какое отношение он имеет к Бергену... надо будет почитать....
На протяжении истории Берген подвергался многочисленным пожарам, поскольку, традиционно, большинство домов были сделаны из дерева. Это также относится и к верфи Брюгенн, и на сегодняшний день около четверти зданий построено до 1702 года, тогда как более старые склады и административные здания сгорели. Остальная часть Брюггена преимущественно состоит из более молодых построек, хотя есть некоторые каменные подвалы, которые датируются 15-м столетием.
В начале набережной стоит башню Розенкранца. Ее каменное здание является самым древним сооружением Бергена. Она считается большой достопримечательность, но честно говоря ночью она понравилась больше. Правда уже сейчас, я посмотрел чужие фотки и понял что надо было хотябы подойти к ней поближе ч.б. посмотреть из каких мощных камней она сложена
Путеводители говорят что с нее открывается красивый вид на город но в раннее утро проверить это не было возможности. Налюбовавшись на цветные деревянные домика мы шагнули в глубь туда где раньше были мастерские и склады
Было неожиданно приятно гулять там в одиночестве, и единственным встретившимся был колоритный дядька с отнюдь не декоративным топором
Я думаю уединенность немножко компенсировала на отсутствие легенд и баек о тех местах. Но кто там окажется с большим количеством времени рекомендую окунуться поглубже в историю города и присоединиться к бергенским экскурсиям.
Кстати еще одна вещь, которой мы не успели воспользоваться, это обзорный автобус, один из вариантов маршрута и расписание можно посмотреть здесь.
Еще намноножку погуляв по пока пустынным и дождливым улочкам мы двинулись на фуникулер
С одной стороны Берген окружен морем, а с другой - высокими холмами, на один из которых можно подняться посредством Floibanen Funicular . Рекомендую всем. Во первых сверху открывается красивый вид на город. А если вам повезет то без дождя он просто супер!
В хорошую погоду (и не в 8 утра:) наверху играет оркестр так что ноты на ограждении это символично Жалею что мы там оказались во внеурочное время и не услышали концерт... зато были практически одни Кроме самого вида на город прелесть этого места в парке на горе. Собственно это даже не парк а скорее лес, причем местами дремучий
Это популярное место для "выгула" детворы, при нас группа 5-6 летних детишек с рюкзачками радостно побежала осваивать развлекательные площадки оборудованные в лесу. Думаю где то здесь и начинается подготовка норвегов бодро скачущих по горам норвегии.
Парк наверху весьма большой, со своими прогулочными маршрутами и точками интереса, если надумаете провести там побольше времени то посмотрите [url=http://www.floibanen.com/ru/map/]карту[/url/] и захватите бутерброды для перекуса. Приятный день вам будет гарантирован
Если у вас есть время то обратный путь в город лучше проделать пешком. Мы же как всегда спешили... Буквально минут за 40, пока мы спустились, встретились с друзьями которые счастливо выспались, заведя правильно будильник мы оказались в другом городе: солнце, улыбки, толпы туристов, здравствуй летний Берген, ты прекрасен!
Что самое прекрасное в скандинавии в июле? Естественно клубника и рыбный рынок!
Свеже зажаренные креветки и мясо краба (Да! Именно Мясо! Такого размера куски краба мне раньше есть не доводилось) были изумительно вкусны! А парнишка который их тутже готовил был безусловно хорош, собирая к своему столу наибольшую очередь желающих разговаривая почти на всех языках и стараясь угадать из какой страны следующий клиент. Это был как раз тот случай когда правильное место было выбрать легко по содержимому тарелок и довольным лицам клиентов
Кстати.... среди корабликов у рыночной площади стояла эта розовая посудина:
А когда мы вернулись туда через пару часов с прогулки по городу она уже затонула... кругом было корреспонденты ТВ, зеваки, дайверы и прочее. Сработали видимо оперативно, сразу окружив место буями ч.б. одинокие пятна топлива или масла не расползлись по гавани.
подняв себе настроение кревето-крабовым перекусом мы пошли дальше.
Берген это родной город Эдварда Грига, здесь находится его дом-музей и наверняка многие другие достопримечательности связаны с его именем, но на нашем маршруте был лишь небольшой фонтанчик у входа в Радиссон.
Собор Бергена красив, но не зная подробностей сложно описывать детали... единственное что я не мог там не спросить (поскольку видел и в других кирхах) это назначение ряда чисел на некоторых колоннах которые напоминают написанное мелом меню у входа в ресторан. Все оказалось просто - номера псалмов для ближайшего песнопения.... в последнем слове не уверен, поправьте кто может...
Далее мы перешли на противоположную Ганзейской набережной сторону.
В этой части город немного изменился, появилось чуть больше реальности или если хотите утренней непричесанности:)
Понравился маленький автосервис, который расположился внутри обычного старого здания не нарушая окружающей обстановки
На набережной у одной из гостиниц есть даже своя мини пристань:
Глядя на памятник юному герою мы подумали что сила норвежского дух велика настолько что позволяла успешно сражаться с арбалетом и во 2ю мировую.... хотя скорее всего гадания тут неуместны у лучше былобы почитать историю этого памятника. Друзья, не повторяйте наши ошибки! Готовьтесь к путешествиям! Чем больше вы знаете о том что видите тем более интересным это становится!
Еще несколько фоток в туристической части города:
К середине дня мы встретились в намеченом месте дабы дружно успугаться норвежским ценам... Да, дорого, но вкуссно!!! И что важно понравились все заказанные блюда, далеко не всегда так бывает при первом заказе в чужой стране если кому интересно то можете полистать меню:
Далее мы отправились в Gamle Bergen - судя по названию это старый город... "Мой предыдущий" Gamle был потрясающий Gamle Stan в Стокгольме и я даже не знал что можно ждать от Gamle Bergen после столь прекрасного самого Бергена. Оказалось что ничего... Мое мнение: не тратьте на него время.
Из Бергена мы поехали к следующему кемпингу в Gudvangen План посещаний по пути включал несколько точек Но к сожалению из него остался только Tvinndenfossen:
Gudvangen нас встретил отличной погодой и потрясающим видом на окружающие горы:
а "завтра было" еще более интересным и насыщенным
Последний раз редактировалось stpl 22 авг 2010, 11:49, всего редактировалось 2 раз(а).
спасибо! похоже этот ляп образовался еще с момента начала планирования поездки.... обязательно исправлю. такие ошибки одна из причин почему обычно я предпочитаю названия в оригинальном варианте.
Тоже содержимое есть в версии для IE для просмотра картинок или отдельно альбом. Шестой день в начался как обычно с некоторым опозданием. Виной тому были как полезный завтрак (каша из местных злаков), так и окружающий пейзаж. Конечно же больше всего в этом пейзаже впечатляло количество водопадов, стекающих в эту долину. Кстати, спасибо Rudankort, за приведенное название Kjelfossen: честно говоря я не думал, что и такие относительно небольшие водопады имеют свои имена. Но уже сейчас, взглянув внимательнее на карту, понял что весной этот фоссен достоин особого упоминания и естественно имени
Один из вдохновителей нашей поездки вычитал в путеводителе, что мы во чтобы то ни стало должны посетить находящуюся поблизости Undredal Stave church. Мы туда заехали, но как выяснилось читать путеводители надо внимательно: эта церковь приобрела известность как самая маленькая церковь Скандинавии У нас не появилось ни желание зайти внутрь ни сделать фото снаружи, но сочетание "самая маленькая" запомнилось надолго
Следующая остановка Flam. Основную известность это место приобрело благодаря железной дороге Flamsbana. Планируя поездку мы думали включить ее в наше путешествие но аргументы друзей были очень убедительны - это неоправданная трата времени и денег, а слова соседа в кемпинге, который сказал, что это мероприятие ориентировано на туристов пытающихся увидеть Норвегию за 1 день, стали последним аргументом. Не кидаете в нас камнями... Сейчас, по возвращении, я думаю это действительно так, но только с одной стороны. С другой - мы не воспользовались железкой и несколько прекрасных мест так и не увидели. Нельзя объять необъятное, а жаль!!!:) Например я бы не отказался от варианта железка+велосипед, но думаю это можно попробовать реализовать в другой раз
Сам Флам оказался намного меньше чем мне казалось по фоткам в интернете, мы там даже толком не нашли, что посмотреть. Хотя например круизник там смотрелся на мой взгляд круче чем в других фьордах. Кроме железки есть еще развлечение в виде "сафари" на моторке но полагаю это еще более "туристическое" мероприятие чем железка.
Из Флама мы переехали в Aurland. Тихое приятное местечко с красивыми видами и Vangen church в которой как мне показалось был на удивление большой орган для такой скромной по размеру кирхи.
Наш дальнейший путь лежал в Laerdal. Туда ведут 2 дороги: красивая старая горная дорога или уникальный туннель. Опять нужно было выбирать, но отказаться от тоннеля я не мог, тем более что через день у нас была запланированая т.н. снежная 55я дорога и я надеялся увидеть снег там
Перед тоннелем мы конечно заехали на смотровую площадку Stegastein, которая находится как раз в начале той самой старой дороги в Laerdal. Надо отдать должное Норвегам: они не только любят свою страну, но и делают все, ч.б. посещение ее было максимально интересным для туристов!
С площадки мы вернулись вниз в Аурланд и полетели в знаменитый Laerdalеtunnel. Я плохо представлял себе что такое 24.5 км под землей да еще и бесплатно Впечатляет. Но имхо давит немножко на психику, по крайней мере на мою Возможно из соображений безопасности, а не только для таких как я бедолаг, в туннеле организованы 2 довольно больших площадки для остановки. Цветная подсветка и грохот периодически проносящихся машин, оставляют довольно яркие и однозначно интересные воспоминания!
После тоннеля было решено сделать не запланированный ранее заезд Stavkirke Borgund О ней и о ставкирхах я писал немного в первом дне, поэтому здесь просто несколько фоток:
Назад, в Laerdal, я уговорил ребят поехать не через короткие туннели, а по одной из Historical Road - такие участки старых дорог часто встречаются во многих местах, там, где туннели были построены относительно недавно и старая дорога по-прежнему существует, предлагая зачастую более интересный маршрут. Ну а поскольку по дороге туда мы присмотрели место для перекуса, то у нас была еще и вполне конкретная цель остановки
Стенд на парковке рассказывал об истории семьи жившей на противоположном берегу реки (среди прочего меня поразили старые черно-белые фотографии гужевой повозки, спускающейся по этому склону: страховали ее всего пара человек, сильные люди) а также предупреждение о Gyrodactylus salaris - паразите живущем в водах этого региона, в связи с чем там нельзя ни пить воду, ни купаться, ни т.п.: увеличенная картинка этого прилипалы выглядит весьма неприятно Любопытно что первая ссылка в гугле по этому паразиту вывела на статейку в википедии где говорится о том что новый способ борьбы с ним дал хорошие результаты как раз на этой реке Следующим нашим пунктом был еще один Gamle на этот раз Gamle Laerdalsoyri. Старая часть Лаердала состоит из хорошо сохранившихся деревянных домов построенных в 1700-1800 годах. В середине июня там проводится большая ярмарка-фестиваль, мы же были там в спокойное время, не встретив почти ни одного туриста, и только изредка попадающиеся на территории своих домиков местные жители доказывали ,что это жилая территория, а не киношные декорации.
Следующим нашим паромом был Fodnes-Mannheller. Паромные админы резво раскидали транспорт по весу и нам в этот раз досталась нижняя палуба. я воспользовался моментом и прогулялся внутри парома: он явно подходит для куда более длительных переходов.
Вскоре мы приехали в PlusCamp Sandvik кемпинг, где собирались провести 2 ночи. Пока подруги готовили ужин, Антон отправился досматривать очередной матч чемпионата по футболу, а я взял спиннинг и пошел к фьорду. Топать там всего минут 5, но вдоль дороги росло столько вкуснейшей земляники, что до воды я добрался уже поздновато, а девчонок с позволения хозяев пустили даже на крышу. Естественно никого я там не поймал, но красота просто очаровывала, надеюсь фотки даже на телефоне могут передать хотя бы часть этих впечатлений.
Кабинка в кемпинге была также хороша, как и в остальных местах, но это было первое место где в одной из спален кровати располагались не на 2х, а на 3х уровнях.
Кстати на этом кемпинге я первый раз видел как люди ездят с палатками на автобусе: приличный туристический автобус высадил человек 30 и они оперативно расчехлили свои палатки:Не знаю сколько времени они упаковываются назад, но подозреваю что весьма дружно и быстро.
stpl писал(а):предупреждение о Gyrodactylus salaris - паразите живущем в водах этого региона, в связи с чем там нельзя ни пить воду, ни купаться, ни т.п.: увеличенная картинка этого прилипалы выглядит весьма неприятно Любопытно что первая ссылка в гугле по этому паразиту вывела на статейку в википедии где говорится о том что новый способ борьбы с ним дал хорошие результаты как раз на этой реке
Кстати, а там разве написано, что ни пить, ни купаться нельзя? Такие стенды установлены во многих местах Норвегии, но такого я что-то не припоминаю. Обычно призывают только соблюдать осторожность, чтобы не перенести заразу в чистую реку (тщательно мыть одежду и снасти после контакта с водой, не переносить рыбу из одной реки в другую и т. д.)
ЗЫ. Aurlandsvegen между Аурландом и Лэрдалем - это и есть "снежная дорога", 55-ю так, вроде бы, не называют.
Rudankort, Спасибо еще раз!!! стоя у щита я поленился прочитать внимательно текст, ограничившись "комиксом". А в тексте действительно написано что суть всех предупреждений в том ч.б. исключить попадание этого паразита вместе с водой в другие водоемы мда... каюсь.... Кстати тамже написано что в 2005-2006 речка вроде как успешно лечилась. Надо будет спросить медиков дружит ли этот деятель с нашим организмом. И еще одно спасибо за Aurlandsvegen: всетаки подготовка была недостаточной и легкий домашний спор о том кто "снежнее" Aurlandsvegen - Mountain road или Sognefjellsvegen - The National Tourist Route ошибачно закончился победой второго изза высоты... хотя как я сейчас вижу даже на visitnorway.com именно Aurlandsvegen называется снежной. Эх... обидно, но не смертельно, лишний повод съездить еще раз Может ошибок будет меньше, ну или по крайней мере они будут другими
konatava писал(а):Вот это да! Землянику на крыше ещё никогда не приходилось собирать. Здорово!
аналогично! Но скажу честно: это была лишь дегустация и только для женской половины, т.к. рот не открывался съесть всю эту красоту и лишить остальных этого удовольствия, хотя хозяин со смехом сказал что можно
Поход на ледник был одной из основных ключевых точек отпуска! Мы загорелись им как только узнали о возможности соединить каяк озеро и ледник. В качестве организатора дневного тура на Styggevatne была выбрана компашка Ice Troll.
Общался с ними довольно долго, переписку вел Andy Cullens, забавный парень, с прекрасным чувством юмора (чего стоит только фраза о том что гиды это сильные ребята с хрупким эго), только не на все вопросы он отвечал
Выбирая между групповым и индивидуальным туром я уговорил нашу команду взять индивидуальный вариант; естественно он дороже, но всегда более эффективен. Энди утверждал, что лед с озера, по которому плаваем на каяке, сходит довольно поздно, поэтому обычно они начинают эти туры в середине июля (а мы планировали его на 8 Июля), в связи с этим у нас был и запасной вариант на другой ледник с ними же. Но как сказал потом гид, с которым мы ходили, лед сходит еще в середине июня, но это фигня, дальше нюансов было больше.
Утро началось прекрасно, чистое небо, земляника на дорожку, все супер. Ч.б. оказаться на леднике первыми мы наметили встречу с гидом на 9утра, поскольку остальные группы собираются в 10. Взяли с собой рюкзаки и всю теплую одежду которая у нас была, поскольку предсказать какая погода будет на леднике никто не брался. Забегая вперед скажу что одето на себя было все и никто не вспотел.
Из кемпинга нам нужно было ехать на север к точке встречи примерно минут 30-40.
Пока мы любовались радугой и осматривали местный "музей" ледника подкрались тучки и начал накрапывать дождик. Спасибо ему большое, т.к. он избавил нас от соблазна оставить часть одежды в машине.
Дальше мы поехали на машине гида (около 5 км), и казалось туман опускался все ниже к дороге, иногда уступая яркому солнцу пару секунд своего полного превосходства.
Гид ехал на Land Rover с английскими номерами и естественно правым рулем. Оказалось машина принадлежит как раз Andy, хозяину Icetroll и сам он англичанин. Попутно выяснилось, что на фирме работают 4 человека, ни одного норвежца и они тут единственные, кто водит туристов на ледник. Никакой конкуренции, отсюда видать и ценник такой
Во время предварительной переписки я толком так и не выяснил где находится озеро на которое мы едем и не ожидал что текст "We begin with a 1,5 hour kayak to Austdalsbreen (Glacier)” действительно означает именно “To”. Выяснилось все это уже на месте: дорога привела нас к дамбе, благодаря которой и образовалось это озеро Styggevatnet. Там, уже под плотным дождем, нам выдали юбки и боты, и перевалив через дамбу мы еще чистые и довольные пошли к озеру.
Спускаясь к воде мы уже немного напряглись: вся нижняя часть склона была покрыта мокрой грязью которая тут же облепляла нашу чудесную трекинговую обувку и продолжала это делать невзирая на тщетные попытки обстучать, стряхнуть, а потом даже смыть её. Как рассказал потом нам гид это песок перетертый массой ледника до мельчайшего состояния. Никогда раньше не видел подобного. При внешнем сходстве с глиной эта грязь значительно более подвижна и мягка обладая при этом поразительным сцеплением с одеждой и обувью. доставать зеркалку в этих условиях было безумием, слава богу любимая мыльница помещалась в карман. Но поначалу снимать было некогда: стаскивание каяков вниз к воде, смена обуви на боты, удерживание друг друга от падения лицом в грязь (причем в прямом смысле) Подняли тему "а где ледник-то и обещание поплавать рядом с ним?"… в ответ услышали "Да вот же он! Мы туда и направляемся". Когда мы готовились к поездке – полагались на инфу на их сайте и ответы Andy, но маленький пустячок, что примерно 4.5 км по воде на веслах, осталось кадром. Слава богу на старте нам казалось, что это значительно ближе В этот момент погода нам улыбнулась, вышло солнце и мы радостно погребли.
Каяк конечно прикольный: все вещи и ботинки мы закидали в 2 сухие секции с крышками, байдарочная юбка прекрасно защищала сиделку от воды, а ноги упирались в педали, которые поворачивали задний руль. Опустить и поднять его можно было дергая веревку. Меня волновал вопрос что делать с руками которые будут держать гарантированно мокрое весло если будет ветрено и холодно. Слава Богу ребята позаботились об этом: на фотках видны неопреновые варежки в которые позволяли держать весло почти не касаясь его, от непогоды это прекрасно спасало.
Путь ТУда дался довольно легко: помогла хорошая погода и новизна впечатлений. Единственное что удивляло это маршрут: вначале мы шли вдоль одного берега, затем пересекли озеро почти поперек и продолжили вдоль другого, при этом гид все время просил нас держаться подальше от середины озера. Позже я спросил его в чем причина: оказывается падающие в воду куски ледника поднимают столь мощные волны что устоять против них на середине озера просто невозможно. Хм... честно говоря мне всегда казалось что волна тем круче чем мельче дно…может тут дело скорее в поиске тела после: мы все подписали стандартную бумажку о том что всю ответственность берем на себя, но хотя бы по количеству все должно совпадать до и после Уже на обратном пути мы увидели напоминание об опасности волн: Dangerous waves may occur due to calving and unstable Icebergs in reservoir. It’s difficult to observe the waves before they suddenly might wash as far as 50-70m up the shores. Я легко представляю, что большой кусок ледника, рухнувший в воду, может вызвать волну которая зальет пологий берег метров на 50, но почему волна опаснее на середине озера я так и не понял.
Тем временем ледник становился все ближе и ближе, но подплыть непосредственно к нему нам так и не дали Увы, фотки на сайте айстролла явно левые: там снят другой ледник и другие каяки… В свою следующую подобную вылазку я буду более внимательно проверять организатора Вылезти из каяка было страшно приятно, хотя сушей это место назвать можно с натяжкой из-за той же специфической грязи но зато до ледника было рукой подать
Погода менялась каждую минуту и местами ледник выглядел несколько странно, особенно когда солнце закрывалось очередной тучкой: со стороны казалось что поверхность ледника просто черная... невольно вспомнишь тут недавнее извержение в Исландии. Но гид утверждал что это типичная картинка и песок на поверхности ледника поднимается снизу а не наносится сверху на поверхность ледника. По его словам ледник находится в постоянном движении и под давлением массы льда, нижние слои постепенно выдавливаются наверх, поднимая с собой ту самую грязь... не знаю не знаю.... наверху, глядя в глубокие трещины, я честно говоря не видел того, что могло окрасить местами поверхность в столь темный цвет.
По программе, по высадке на берег нас ожидало время отдыха и перекуса... с собой как обычно был газовый примус, но в этот раз ветер явно не способствовал пикнику, поэтому мы с радостью обменяли наше печенье на какао из термоса гида и после этого двинулись наверх. Примерно на уровне кромки ледника стоят пластиковые бочки в которых ребята хранят снаряжение: кошки, обвязку, веревки и ледорубы. Натянув все это на себя мы прослушали краткую лекцию о поведении на леднике. Кроме основных позиций как то выполнять «все указания гида», нам объяснили как пользоваться веревкой, которая соединяла всех: веревка д.б. почти натянутой и не касаться льда ч.б. не наступить и не порвать ее кошками, и обеспечить быстрейшую реакцию на случай каких-либо проблем. Сразу же выплыл первый и огромный плюс "индивидуального" похода – договориться о нормальном поведении в связке из четырех друзей намного проще чем в группе из 10 незнакомых людей с голодными взглядами туристов-фотографов
Первые шаги в кошках это конечно легкий шок: ты можешь все! Камни, лед, снег, ты везде можешь двигаться устойчиво не боясь подскользнуться. Определенный дискомфорт был только по возвращении, когда пришлось идти вниз по гладкому каменному склону. Итак в путь:
Гид периодически подравнивает нас, напоминая о веревке и ведет выше, рассказывая на остановках о многих километрах льда вокруг нас (шит, имена и цифры моя слабость, объясняя иллюзию голубого льда и разницу между льдом с снегом закрывающим местами трещины. Трещинам он уделял наибольшее внимание, откалывая кусочки льда и давая нам послушать, как долго льдинки падают вниз... приличная глубина...
Скажу честно – перешагивать через трещины было довольно прикольно.... жена сзади постоянно бурчала, что она не будет через них прыгать, но связка вещь сильная, с ней не поспоришь!
На леднике в кошках мы провели 1.5 часа а общее время у ледника заняло чуть больше трех часов. Здесь кстати еще раз всплыло преймущество малой группы: еще на леднике мы увидили группу туристов приближающихся на каяках к леднику. Казалось они нас вот вот "догонят", но причалив к берегу они надолго исчезли из поля зрения.... потом они долго-долго тусовались рядом с бочками со снарягой, подгоняя экипировку… и еще раз они мелькнули на леднике (попробуйте их разглядеть на первой фотографии внизу), повернув обратно где-то на середине нашего маршрута. Т.е. на самом леднике они провели явно меньше времени, потратив его на групповые сборы. Плюс гид вполне лояльно относился к нашим просьбам остановится тут или там, сделать фотки и тп. В большой группе это весьма проблематично.
Сделав финальный снимок на леднике мы пошли вниз
Поскольку поплавать рядом "с айсбергами" нам не позволили, мы решили поболтаться поближе к подножью ледника (непосредственно к нему на не пустили). И хотя дождь был явно лишним (зато нам страшно повезло на леднике: на нас не упало ни капли!), так что фото сессия получилась смазанной пеленой дождя
Дальше спуск к воде, прощальный взгляд на ледник, мое сомнительное решение не менять ботинки на боты (тесновато оказалось в лодке) и в обратный путь
Дождь прекратился минут на 15, и потом начался с новой силой, сопровождая нас до парковки. Путь назад показался намного длиннее, с одной стороны мы знали сколько нам плыть, но скорость от этого не увеличивалась. Честно говоря, к дамбе подплыли уже достаточно вымотанные, но на берег вышли все равно с довольными физиономиями
Итак, резюме по походу: - не жалеем не минуты и хотим сходить в будущем еще на какой-нибудь другой ледник, м.б. даже "тамже" на Nigardsbreen например с Jostedalen Breførarlag - одеваться надо правильно (гид сказал что мы были хорошо подготовлены, поскольку многие вообще не думают о том что их там ждет и приезжают в джинсах и тонких курточках. Плохо себе представлю их дальнейшую судьбу:). У нас по ощущениям температура менялась от +0 до +20 - выбирать тур/маршрут нужно максимально внимательно – будет меньше неприятных сюрпризов. Выясняйте все детали заранее, здесь как обычно самое любопытное" м.б. написано мелким шрифтом - при наличии возможности выберите вариант с меньшим размером группы - с собой берите не только хорошие камеры но и "мыльницы" которые удобно доставать из кармана в дождь - с собой обязательно возьмите хорошее настроение и тогда незабываемые впечатления вам гарантированны независимо от погоды!
Очень интересно про поход на Austdalsbreen. По-моему, фотографий оттуда на форуме еще не было. Или я не нашла. И ещё, мне показалось, что в 2007-м году он был больше. Может, только так кажется? Убедилась, что туда надо идти обязательно. Вот только мы, наверное, всё-таки поверху попытаемся пройти.
Я конечно полный чайник в этом вопросе, но подозреваю что туристический интерес представляет скорее часть, относительно близкая к краю ледника – там имхо больше склонов по которым можно забраться, пещер и т.п. Из того что мы выдели в нескольких сотнях метров от края, дальше, вглубь ледника, виднелись только ледяные поля и разломы. Но повторюсь все это из опыта первого в жизни полуторачасового часового нахождения на леднике. Наверное стоит поспрашивать спецов... Про постепенное таянье ледника к сожалению я не догадался спросить гида, он почти уверен, что вы правы, вопрос только насколько эта разница заметна глазом. Тем более фотографии это всегда искаженное представление действительности
в принципе тут видно что он и сейчас подходит к воде, нам просто не дали подплыть и подойти к линии воды и ледника. Хотя вопрос в "размере"... а можно ссылочку на ваши фотографии Austdalsbreen? Кстати в какое время вы там были?
Мы были в середине августа. До самого ледника не дошли. Погода помешала . Я об этом писала вот здесь: К леднику Зато теперь есть стимул . Обязательно до него доберёмся!
ааа..... как я пропустил такой рассказ.... и только сейчас понял о чем мне намекали раньше про фотки... g2Img... я еще думал почему здесь нет лайтбокса и прочего ... оказывается все есть. спасибо за урок. Насчет ледника вы абсолютно правы: в 2007 он был очевидно больше чем в этом году. С завистью прочитал про ваш путь к леднику. Я пока не готов к такому, а может просто еще не пробовал
не скажите: незнакомыми тропами по тем горам это сильно. Я на Kjerag малость в сторону ушел так сразу както неуютно себя почуствовал; а это мерилось отнюдь не часами. В общем удачи!
Конечно, писать отпускные рассказы лучше всего по горячим следам, пока воспоминания полны красок и впечатлений. Но чудо Норвегии в том, что краски не меркнут: прошло уже несколько месяцев рутинной жизни а Норвежский отпуск греет по прежнему Итак, насладившись "вчерашней" земляникой мы поехали дальше, по маршруту: Gaupne-Luster-Route55-Lom-Geiranger. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209960,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209924,g2image][/lburl]
Намечавшиеся в тот день точки обозначены здесь Не доезжая до Люстера мы свернули на грунтовку, повинуясь магии клубничной стрелки и оказались у небольшого фермерского хозяйства. К сожалению клубники у них в тот момент на продажу уже не было, зато фото-охота на прекрасных лам вполне удалась:) [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209950,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209991,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209996,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209945,g2image][/lburl]
Дорога около Luster это пример "обычной Норвежской красоты" [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210465,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209985,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209938,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209970,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=209975,g2image][/lburl]
После нее мы въехали на Дорогу 55. На нее были возложены основные планы этого дня - мы считали что это и есть знаменитая снежная дорога поскольку именно здесь находиться самая высокая дорожная точка северной Европы. Озарение пришло позже с комментарием Rudankort: это была Sognefjellsvegen - The National Tourist Route, но это когда мы по ней проезжали нам казалось что это и есть самая настоящая снежная дорога Перед поездкой мы просмотрели спутниковые снимки всей дороги и отметили множество точек где хотели бы остановиться, но не воспользовались этим: кругом было и так слишком красиво и проблем с местом для остановок не было.
Пейзаж сменился как только начался подъем: низкий кустарник, холодный воздух, местами тучи мошкары которая с удовольствием облепляла мои светлые штаны [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210001,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210013,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210018,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210327,g2image][/lburl]
Снег появился очень быстро, сильно замедлив наше движение: там было еще тепло и хотелось потрогать на ощупь буквально каждый снежный язык. Пригодился даже новогодний колпак специально взятый для снежных фоток [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210028,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210039,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210045,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210050,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210271,g2image][/lburl]
Дорога тем временем плавно шла вверх и вскоре мы остановились у потрясающего места: небольшое озеро, к противоположному краю которого спускался ледник: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210281,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210286,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210120,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210126,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210202,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210291,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210296,g2image][/lburl]
Уезжать не хотелось... лишь пронизывающий ветер сквозь летние штаны говорил, давай, давай, смотри вперед, там дорога идет через снег: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210104,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210276,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210136,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210131,g2image][/lburl]
Кстати для меня остается загадкой как дорожным службам удается сохранить эти 4х метровые вешки вдоль дороги во время расчистки дорог: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210301,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210242,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210182,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210187,g2image][/lburl]
Чуть дальше мы остановились у следующего озера на самом высоком участке. Мошкары тут было больше всего, но и пейзаж впечатлял своей не июльской сдержанностью [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210226,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210171,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210234,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210067,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210073,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210083,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210093,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210098,g2image][/lburl]
Вся местность вдоль 55й дороги (впрочем не только её) это сплошной туристический маршрут. Только побывав там в первый раз понимаешь почему люди возвращаются туда многократно. Мы же были простыми авто туристами которые ехали дальше по дороге вьющейся к лету [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210216,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=211606,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210143,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210149,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210411,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210166,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210315,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210321,g2image][/lburl]
Уже ближе к Лому мы остановились на приятном паркинге около речки на традиционный обеденный перерыв. Паркинг не совсем обычный, напоминающий французский по конструкции туалетов, расположению столиков и прочему. На информационном табло перечислены достопримечательности региона... эх... как много из этого мы не смогли посмотреть [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210249,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210254,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210259,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210265,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210306,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210310,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=211700,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=211616,g2image][/lburl]
Дальше маршрут пролегал мимо поворота на смотровую площадку Dalsniba. Ехать туда есть смыл только в хорошую погоду, когда туман и облака не застилают горизонт. Задрав головы мы решили что лучше чистое небо в 7 вечера, чем неизвестная погода завтра и свернули туда. Стоимость въезда как обычно 80NOK, но вечером в будке на въезде уже никого не было и мы вместе с одиноким мотоциклистом проехали бесплатно. Дорога наверх это отдельная песня! Грунтовый серпантин! Эх, газку бы чуть добавить, но пассажиры бдят и издают нечленораздельные звуки на шпильках. А кругом "обычная норвежская красота" [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210339,g2image][/lburl]
Мы наверху. Вид потрясающий. Захватывает дух. Мы опять в нужном месте в нужное время. Кроме нас только мотоциклист, кемпер и одна легковушка. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210385,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210354,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210364,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210379,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210390,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210400,g2image][/lburl]
Вдали внизу виден Гейрангер, куда мы сейчас и направляемся. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210416,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210374,g2image][/lburl]
На обратном пути навстречу нам, наверх не спеша бежала девушка. Мы смотрели на нее с уважением и завистью. Сильные люди... [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210406,g2image][/lburl]
Дальше обязательный проезд через Knuten [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210457,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210447,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210452,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210436,g2image][/lburl]
Этот узелок был построен в 1882 году для соединения 2х дорог проходящих на разных уровнях. К сожалению я не отметил для себя заранее с какой точки его можно снять и поэтому у меня нет таких классических кадров, а жаль: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=210442,g2image][/lburl]
Дальше по пути была обзорная площадка Flydalsjuvet, но ее мы отложили на следующий день, т.к. небо закрыла серая тучка, а до кемпинга было рукой подать... теоретически... координаты и название кемпинга не бились друг с другом, но поскольку его заказывал не я, то мы отдались в руки бронирующего. Уже приехав на место, за ужином на крылечке с шикарным видом на Geirangerfjord, раздался тел звонок... оказывается и координата и название кемпинга были валидные, просто это были 2 разных кемпинга... пришлось объяснять, местному пожилому бизнесмену, что просьба прислать цены и условия поселения - это только желание ознакомиться с коммерческим предложением, а никак не бронирование мест:(( но хорошо то, что хорошо кончается
Geiranger, одна из лучших жемчужин Норвегии. Здесь есть и шикарный фьорд с водопадами, и потрясающие обзорные площадки, и отличные маршруты и для прогулок и серьезных походов, и главное что всего этого здесь много. Реально здесь можно провести несколько очень интересных дней, не меняя места ночевки.
По Geiranger очень много различной информации в интернете, но самой информативной является эта двухстраничная брошюрка. Здесь обозначены все основные ближайшие точки и маршруты.
К сожалению в нашем жестком графике на весь гейрангер у нас был выделен всего 1 день, хорошо что мы успели заехать на Dalsniba и Knuten в предыдущий день, а дорога орлов у нас была по пути уже на следующий день
Во время нашей поездки мы еще не разу не плавали по фьордам ради фьордов, поэтому еще в предыдущий вечер было решено начать его с утренней прогулки на моторке по фьорду. К сожалению утро внесло свои корректировки в наш план. Холодный ветер отделил меня от коллектива, который категорически отказывался залезать в лодку. Как потом оказалось, совершенно правильно В итоге мы заменили моторку на рейс теплоходика. Билеты на него можно было купить или в офисе или через интернет. Основной прикол этого часового маршрута в том что на обратном пути он делает остановку что называется в лесу, около совершенно неприметного места под названием Skagehola. Покупая билет я не выяснил этой подробности и был очень удивлен когда пароходик сбавил скорость и стал целиться к берегу на котором махала руками пара туристов. Было полное ощущение что мы участвуем в операции спасения какого-то отца Федора, заплутавшего в норвежских кущах. Но все оказалось проще: это была стандартная точка остановки у конца пешеходной тропы маршрута Q (в упомянутой выше брошюре). Я с легкой завистью смотрел на нескольких ребят, которые по трапу спустились на берег, как впрочем и на тех, кто уже нагулялся по козьим тропам и поднялся на борт.
Но вернемся к самому кораблику и фьорду. Скажу честно, я ждал чего-то большего, и наверное получил бы это подплывая к водопадам вплотную на моторке. Здесь же мы шли на определенном удалении от берега и виды, не столь полноводных водопадов, не вызывали уже того безумного восхищения, которое мы испытывали в остальных местах. Но повторюсь еще раз: это мое личное впечатление, и я говорю о плюсах и минусах к оценке 5. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215501,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215153,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215196,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215775,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215507,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215163,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215512,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215644,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215548,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215553,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215558,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215723,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215538,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215543,g2image][/lburl]
Примерно к середине маршрута ветер усилился, согнав большинство пассажиров внутрь корабля и превратив палубу в открытую фото студию для тех кому "ни мороз и не понос не отменят лыжный кросс" и хорошее настроение. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215633,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215532,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215201,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215496,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215517,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215185,g2image][/lburl]
Помимо фьорда, водопадов, гор, мы проплывали мимо лишь одного небольшого круизника, немножко посетовав на то, что не хватает крупной посудины для традиционной фотографии. Хаха... нам просто повезло. Всего через пару дней после нас там был riddler, упоминавший невероятное кол-во туристов в гейрангере, которые заполонили его весь, вместе с окрестностями. Подозреваю, что прибыли они в таком количестве именно на круйзнике (который и виден на его фотке Flydalsjuvet). Вскоре после возвращения домой мы обменивались впечатлениями с приятелями которые за пару недель плавали по Норвегии на круизнике.... наверное я никогда не соглашусь на такую поездку: представьте: более 2 тыс пассажиров превращаются в туристов желающих посмотреть куда это мы приплыли.... вот уж действительно приплыли... например когда они высадились на норд-капе то хотели взять такси по окрестностям. Стоит это 120 евро, но не смогли, т.к. когда они спустились на берег свободных машин уже просто не было.... Что-то я отвлекся... нам то ведь было хорошо и мы возвращали к пристани приветствуя все и всех вокруг [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215649,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215527,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215638,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215180,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215191,g2image][/lburl]
Кораблик отходит от пристани рядом с которой сохранились колоритные старые сарайчики [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215132,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215760,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215230,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215241,g2image][/lburl]
А около них мне удалось подобраться забавной птице.... рядом с ней нетвердо стояли на камнях пушистые птенцы чаек и.... и эти чайки естественно меня увидели, начав пикировать на меня с крыши соседнего сарая. Вначале я услышал возглас жены, потом увидел что происходит, и вспомнил фильмы нейшинел географикс как метко птицы стреляют экскрементами отгоняя непрошенных гостей. Поняв во что я могу превратиться, стал потихоньку сдавать назад:) [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215225,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215655,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215236,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215220,g2image][/lburl]
Тут же у пристани меня зацепила эта рекламка: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215121,g2image][/lburl]
Подняться на машине на Далснибу и спуститься потом на велике это прикольно. Не очень спортивно то интересно точно Возможно в будущем...
Кстати у пристани работает сувенирный магазинчик ассортимент которого нам большего всего понравился, во всяком случае практически все наши презенты/сувениры мы купили там, тем более что при такой покупке можно оформить и tax-free чек, как говориться мелочь а приятно [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215564,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215660,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215247,g2image][/lburl]
Наша следующая точка: Flydalsjuvet. Мои приятели поленились почитать мои вводные данные и были страшно удивлены когда я решительно потащил их за ограду, а сам ломанулся еще дальше, куда-то в сторону. Спасибо этому форуму за объяснение как нужно делать снимки. К сожалению я поддался на провокацию и обещание быть убитым на месте если сделаю еще хотя бы один шаг в сторону обрыва, поэтому идеальный ракурс подобрать не удалось, но мы были очень рядом [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215267,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215257,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215262,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215780,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215574,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215579,g2image][/lburl]
Несколько выше этой площадки есть еще одна обзорная площадка, но там вид на мой взгляд существенно "проще"
[lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215585,g2image][/lburl] Ну а теперь время пешеходных прогулок. Не доезжая до гейрангера, мы свернули направо к парковке Vesteras/ Пройдя немножко вместе, мы разделились - друзья пошли к смотровой Losta, а мы правее, к водопаду Storseterfossen.
Не помню сколько времени занял путь к водопаду, возможно около часа, время бежало незаметно среди норвежской красоты [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215313,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215665,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215590,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215288,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215293,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215459,g2image][/lburl]
Сам водопад не велик по тактико-техническим параметрам, но очень красив благодаря не только потрясающим видам на горы но и возможности пройти "под" водопадом. Кстати по этому показателю он нам понравился намного больше чем Steinsdalfossen который мы видели в 4й день по пути в Берген. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215308,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215323,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215338,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215353,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215671,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215366,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215371,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215619,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215676,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215765,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215348,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215328,g2image][/lburl]
После небольшой медитации и отдыха мы решили попробовать обхитрить всех и дойти до Losta поднявшись через гору по черной трассе F (почему то мне показалось что оттуда будет нужный нам спуск) Было понятно что шанс весьма небольшой, но мы ничего не теряли т.к. кругом было просто супер! [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215686,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215384,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215394,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215421,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215701,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215432,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215411,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215442,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215437,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215298,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215303,g2image][/lburl]
Поначалу все было хорошо, обычная тропа, заряжающая путника норвежской энергией. Впрочем ушли мы не очень далеко, полноводный ручей, питающий водопад, намекнул нам, что черный цвет на указателе предполагает различного рода развлечения к которым нужно быть готовым Ничуть не расстроившись, мы повернули назад, навстречу приятелям возвращающимся с обзорной площадки. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=220081,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215749,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215604,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215609,g2image][/lburl]
Кстати помимо обозначенных на карте туристических маршрутов, у этого места есть еще одна забавная черта. Вся территория является пастбищем для коз и овец. В других местах мы не видели такого количества этих безмятежных созданий, о которых предупреждали запертые калитки с просьбами закрывать их за собой. И это был день в конце которого нам понадобилось основательно отмывать подошвы ботинок [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215739,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215597,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215691,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215696,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215706,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215453,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215770,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215448,g2image][/lburl]
Тем временем еще один прекрасный день постепенно подходил в концу, и мы направились к кемпингу, заехав по пути к водопадику в кемпинге Vinje. Палатки там стоят рядом с водопадом и первая мысль как тут можно спать... но те кто был, говорят что привыкаешь к его шуму очень быстро. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215619,g2image][/lburl]
Вечерний ужин проходил в теплых лучах заката под убегающими облаками [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215475,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215485,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=215490,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=220128,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=220123,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=220106,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=220112,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=220101,g2image][/lburl]
Последний день в Норвегии... впереди еще несколько мест для посещения (или точнее проезда мимо), но мы уже с грустью смотрим в окно и прощально машем прекрасному фьорду.... [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222454,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222459,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222464,g2image][/lburl]
Прямо от кемпинга начинается ?rnevegen, Eagle Road. Своё название она получила благодаря большому количеству орлов обитавших в районе ее высшей точки (620 метров)... вероятно так и было в 1955 году когда ее открыли, нам же не удалось увидеть ни одного орла
Вид со смотровой площадки конечно отличный, а если отойти "в кусты" то и толпа туристов пропадет из глаз и объектива. А чуть выше есть небольшой водопадик, в котором на солнце играла потрясающая радуга. Кстати это было единственное место всего нашего маршрута, куда почти одновременно с нами, в дополнение к и так большому количеству машин, причалил экскурсионный автобус... я и забыл как много он вмещает [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222380,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222385,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222395,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222400,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222410,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222420,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222444,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222429,g2image][/lburl]
Наш следующий кенгуру это дорога троллей... едем к ней по 63, погода супер, в душе сплошная лирика... Останавливаемся около частного домика, подъезд к которому заботливо украшен прикольными фигурками (на ощупь явно каменными) [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222471,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222477,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222482,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222487,g2image][/lburl]
Проезд на нашем последнем пароме и вскоре останавливаемся около порожистой речки, слева вид на долину, справа, вверх по течению, поблизости от речки, стоят небольшие арендные домики, кругом тихо, ни души... [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222492,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222497,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222502,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222649,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222542,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222547,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222552,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222654,g2image][/lburl]
Через 10 минут останавливаемся на парковке Reinheimen National Park. Кроме нас только пара машин и несколько уходящих вдаль туристов... нельзя объять необъятное, полюбовались и едем дальше. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222674,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222557,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222659,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222568,g2image][/lburl]
Приближаемся к дороге троллей, навигатор говорит что вот тут, прямо буквально где-то здесь, смотровая, но кругом ремонтные заборчики и дикое количество машин, людей... от этой массы автомобилей и народа мы настолько обалдели, что решили проехать дальше, в итоге мы не попали на основную смотровую площадку и увидели ее уже потом снизу [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222573,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222583,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222594,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222664,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222614,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222599,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222690,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222609,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222619,g2image][/lburl]
Дорожка состоит из 11 шпилек с 9 процентным уклоном (на дороге Орлов уклон 10%), во многих местах есть уширения, позволяющие остановиться нескольким машинам или автобусу. Кстати очень хорошо ее можно рассмотреть на этой 360-панораме. Дорожка нам очень понравилась, но к сожалению красиво снять ее не удалось.
Чуть дальше не удержались от остановки у одноименного кемпинга: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222634,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222624,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222629,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222639,g2image][/lburl]
А вот и самая северная точка нашего маршрута, поворачиваем направо на E136, с грустью едем в сторону Осло. Справа остается совершенно дикая с виду Стена Троллей, Trollveggen, самая высокая вертикальная стенка Европы Собственно сама стенка расположена с другой стороны горы, а из машины, снизу, даже и в голову не приходит как и откуда люди начинают свой маршрут в те края.... вероятно выше, откуда то с перевала на 63 дороге. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222712,g2image][/lburl]
Дальше останавливаемся поблизости от, кажется, Slettafossen .... не уверен в названии, один небольшой водопад расположен поблизости от дороги (слева за железкой), а над ним, далеко вверху, с вершины горы, вниз, обрушивается мощнейший поток... [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222717,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222722,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222727,g2image][/lburl]
Кстати здесь же я обратил внимание на способ крепления рельс к шпалам... эх, жаль поленился пройти по рельсу, найти стык и посмотреть вживую как они избавляются от стука колес А в другой стороны супруга в это время балдела около небольшого изумрудного озера справа от дороги: [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222732,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222737,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222742,g2image][/lburl]
Дальше у нас предполагалось тупое и долгое перемещение по E136 в Осло, слава богу оно прервалось на остановку около ж/д станции Raumbanen. Это один из маршрутов #2 по привлекательности после Флама. Например здесь можно почитать и посмотреть [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222748,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222823,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222759,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222764,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222769,g2image][/lburl]
Ну а дальше тоска, однополосное шоссе, мигающие индикаторы Auto-Pass, 80км в час по спидометру на прямой дороге с отбойником посреди и кем-то невероятно дисциплинированным впереди... от скуки съехали куда-то в сторону прогнать пару глюков и купить ч.н. сладенькое [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222784,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222789,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222828,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222841,g2image][/lburl]
Вылет у нас был на след утро в 6:20, так что гостиницу выбрали прямо в аэропорту, при заказе заранее оказалась вполне приемлемая цена для Radisson и 3х минут пешком до терминала. Номер для аэропортовой гостиницы на 5 баллов, машинку сдали там же на парковке, как обычно никто ничего не проверял, а счета за оплату прислали примерное через неделю. Краткий вечер провели в баре, поедая остатки сэндвичей как единственно доступного там в это время продукта питания (идти на терминал за чем-то еще уже совсем не хотелось). Антон, будучи спортивным фанатом, сидел спиной ко всем телевизорам (на которых транслировались последние минуты полуфинала чемпионата по футболу) и периодически сердито смотрел на нас угрожая каждому, кто намекнет ему на результат игры до того, как он посмотрит ее целиком пусть даже и в записи. А в целом релэкс после длинной дороги, грусть расставания и радость воспоминаний недавних красот... и спать... [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222801,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222806,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222811,g2image][/lburl]
Утро. Полтора часа и мы в Хельсинки. Любимая Финляндия, как обычно хорошая погода и обязательное посещение июльского клубничного поля. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222696,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222702,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222707,g2image][/lburl]
На нашей границе был небольшой сюрприз - я там никогда не видел чаек, во всяком случае в таком количестве. [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222834,g2image][/lburl] [lburl=http://fotki.awd.ru/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=222846,g2image][/lburl]
Ну вот и все... Что можно сказать в завершение... мы много увидели и еще больше не увидели. Мы почувствовали вкус и особенность подготовки подобных самостоятельных поездок. Мы получили огромное удовольствие и абсолютно новые впечатления. Мы обязательно приедем еще Норвегию, у нас осталось очень много не увиденного и не пройденного. Друзья еще часто спрашивают о стоимости поездки. Получилось недешево, но мы ездили отдыхать. В ближайшее время добавлю детальный бюджет поездки.
stpl писал(а):Тем временем еще один прекрасный день постепенно подходил в концу, и мы направились к кемпингу, заехав по пути к водопадику в кемпинге Vinje. Палатки там стоят рядом с водопадом и первая мысль как тут можно спать... но те кто был, говорят что привыкаешь к его шуму очень быстро.
Действительно, так. Его просто перестаёшь замечать.
stpl писал(а):Справа остается совершенно дикая с виду Стена Троллей, Trollveggen, самая высокая вертикальная стенка Европы Собственно сама стенка расположена с другой стороны горы, а из машины, снизу, даже и в голову не приходит как и откуда люди начинают свой маршрут в те края.... вероятно выше, откуда то с перевала на 63 дороге.
Маршрут туда начинается от смотровой площадки на Дороге Троллей. Вы её проезжали, так что могли бы сходить . Если ещё будете... нет, не так... Когда в следующий раз будете в тех местах, если погода позволит, обязательно сходите туда. Там потрясающие виды!
stpl писал(а):Друзья еще часто спрашивают о стоимости поездки. Получилось недешево, но мы ездили отдыхать. В ближайшее время добавлю детальный бюджет поездки.
Интересно, напишите. Мы в этот раз сильно ужимались, но получилось всё равно недёшево. Я, правда, ещё подробно не считала.
Я на Лофотенах видел точно такой же старый корвет и тоже серого цвета, как у вас на одной из последних фоток. Даже номера сравнил, оказалось разные. Видимо фетиш у них там такой : -)) Я в Москве ни разу подобного не встречал.
konatava писал(а):Маршрут туда начинается от смотровой площадки на Дороге Троллей. Вы её проезжали, так что могли бы сходить . Если ещё будете... нет, не так... Когда в следующий раз будете в тех местах, если погода позволит, обязательно сходите туда. Там потрясающие виды!
это точно.... когда понял что мы туда не попадаем, то специально даже не смотрел на нее... иначе пришлось бы перекраивать планы
konatava писал(а):
stpl писал(а):о стоимости поездки
Интересно, напишите. Мы в этот раз сильно ужимались, но получилось всё равно недёшево. Я, правда, ещё подробно не считала.
скоро....
Subic писал(а):Я на Лофотенах видел точно такой же старый корвет и тоже серого цвета, как у вас на одной из последних фоток. Даже номера сравнил, оказалось разные. Видимо фетиш у них там такой : -)) Я в Москве ни разу подобного не встречал.
машины отдельная тема - такого количества атутентичных на 100% (по крайней мере внешне) авто я нигде не видел на дорогах в других местах. По ним можно делать отдельный репортаж, но камеру тогда нужно не выпускать их рук
