Петербург-Est-Lt-Lv-Pl-???- Сербия, Белград. Советы&критика

[Miluna]

Мишлен и Гугль предлагают три варианта маршрута от Прибалтики до Сербии.
Не могу определиться, как ехать. Посоветуйте, эксперты, какой маршрут синий, розовый или зеленый предпочесть!

Приоритеты - удобно, прямолинейно, быстро, необязательно бесплатно.
Картинка кликабельна

2010-09-22_111507.jpg

[Olli]

Один раз ездил в Будапешт на автобусе восточным маршрутом через Люблин, Кошице и Мишкольц. Вроде всё ОК.
Водилы, которые постоянно туда мотаются наверное знают что делают.
Через Варшаву тоже ездил- запомнилось, что очень пробкообразно было и что через город переться пришлось. Много времени потеряно было.

[Доктор Зло]

Т.к. часто бываю в Польше , то советую ехать по зелёной. Меньше трафик и нормальная дорога.

[Trolll]

Сначала не по теме. При заходе в карту, которую вы предложили, компьютер открывающего ловит ТРОЯН. Удалите её или перевыставьте не делайте плохо людям.

Я возвращался из Греции в этом годучерез Македонию, Белград , Будапешт и дальше по зелёному маршруту. Считаю, что это наиболее оптимальный маршрут. Дороги самые напряжные в Польше. из-за большого количества машин, из-за узкости, из-за ремонта после весенних катострофических паводков. Мы проскочили Польшу ночью. Даже в населённых пунктах держали не меньше 80. Полиции не было. А лучше всего увязаться за местным и смело ехать.

Готовтесь хорошо застрять на границе между Прибалтикой и Россией. Из-за прибалтийских "бензовозов". Выбирайте переход отстоящий как можно дальше от населённых пунктов

[sergeyf73]

+1 за зеленый маршрут. Таким образом Польшу быстрее проскочите.

[Miluna]

Спасибо за информацию. А каковы дороги Словакии и Венгрии на зеленом пути? Я конкретно о серпантинах и других опасных участках. Хочется ехать максимально прямолинейно, опыта поездок в горах нет никакого.Поэтому страшно.

[Miluna]

Сначала не по теме. При заходе в карту, которую вы предложили, компьютер открывающего ловит ТРОЯН. Удалите её или перевыставьте не делайте плохо людям.

Насчет вируса...Трояна в самом изображении, очевидно нет и быть не может, видимо ваш антивирус ругается на сам сайт, который открывается вместе с аплоадером, где картинка загружена.
Разумеется, ничего плохого и в мыслях не было
Перезалью сейчас..

[Trolll]

Спасибо за информацию. А каковы дороги Словакии и Венгрии на зеленом пути? Я конкретно о серпантинах и других опасных участках. Хочется ехать максимально прямолинейно, опыта поездок в горах нет никакого.Поэтому страшно.

По Венгрии по большей части автобаны, по Словакии тоже особых гор и серпантинов нет. татры остаются слева

[Olli]

Только что из Венгрии. Участок Мишкольц-Будапешт- отличный автобан и машин как то мало. Кажется он и дальше в Кошице идёт.

[Miluna]

Мишкольц-Будапешт платный автобан?

[Trolll]

Мишкольц-Будапешт платный автобан?

В Венгрии оплата за проезд по дорогам осуществляется при пересечении границы. там не такая система как в Италии-Испании-Франции

[Sashko]

Мишкольц-Будапешт платный автобан?

Виньетку покупать надо.

Поддержу зеленый участок, только будьте готовы к тому, что дороги в Словакии сильно хуже польских и венгерских.
Но не настолько, чтоб объезжать по синему маршруту

[Miluna]

Туда ехали по зеленому маршруту, получилось очень медленно и долго. Участок по Словакии, особенно от Барвинека примерно до Гиралтовце, ехали практически в одну нитку из-за ремонтов дорог и мостов.
Обратно - по синему. Всего на 150 км длиннее, зато гораздо быстрее, поскольку из 2500 км почти 900 км проходит по магистралям.

[igor39]

не согласен!!...От Варшавы по 50 на Е77 GROJEC на Краков и Топиш (никаких деревень по трассе)....После Кракова не большие ремонты на Хижну....Далее Дольный Кубин, Жилина ,Братислава ....Лето 2008 года... На форуме узнал что Жилина и Братислава платная дорога...

[Miluna]

Я так и не поняла, с чем вы не согласны. Мы ехали по "зеленому" маршруту 2 октября 2010 года. Краков и прочее вами перечисленное не проезжали.
Дорога от границы с Польшей, примерно до Гиралтовце, очень скверная, еще и с серпантином, местами размытая и разрушенная после наводнений, с провалившимися мостами. Но практически везде эти дороги и мосты ремонтировались, поэтому местами вместо двух полос дорога была сужена до одной. Вот так и ехали по одной, перепуская встречных.