Форум Винского

**Instructor** » 26 ноя 2010, 10:50

Маленький рассказ о Франции вообще, и о Париже в частности, о городе, в котором мы обязательно бываем раз в год на протяжении уже 20 лет;о городе, который мы любим. Я догадываюсь, что рассказать что-то нового о Париже практически невозможно. Да и "картинки" всем давно известны и, может быть, уже порядком надоели.
Информация
Многим это знакомо, кто-то увидит какие-то несоответствия неточности(это касается получения визы). Но, может, кому и полезна инфа будет.
Виза получается в визовом центре Франции легко и непринужденно за 3 дня при наличии правильно собранных документов.
Образец заполнения анкеты
Записаться нужно заранее по телефону. В самом центре дадут номерок очереди. Ажиотаж зависит от времени путешествия:когда-то есть народ, когда-то очень мало. Максимальное время ожидания в очерди составляло 1 час.Но следует помнить, что Рождественские каникулы с 24 декабря по 2 января. В это время центр закрыт. Странные французы дают её не со дня путешествия, а со дня простановки этой самой визы. :abuse:
Добраться можно Аэрофлотом+Air France. Есть более бюджетные варианты с пересадками.
Самолеты из России в ОСНОВНОМ прилетают в аэропорт имени Шарля дэ Голля.Расположен в 23 километрах к северо-востоку от Парижа. Имеет восемь терминалов - 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2F, 2E, 3 (последний используется главным образом чартерными и бюджетными авиакомпаниями, имеет ограниченный набор услуг и не имеет телетрапов).
Связь между терминалами осуществляется бесплатными автобусами-шаттлами (Navettes Aeroport), курсирующими каждые семь минут. Терминал 2Е находится на некотором отдалении от остальных и отличается очень скудным дьюти фри и некоторым неудобством.
Добраться до города можно несколькими способами:
1. Пригородные поезда
Пригородные поезда системы RER (линия B) следуют из аэропорта в центр города и на вокзал Nord. Время в пути около 30 минут, частота следования поездов от 4 до 15 минут. Поезда ходят с 5 утра до полуночи. Линия RER B имеет множество пересечений с другими линиями системы RER и линиями метро. Стоимость поездки в любой пункт центра Парижа - 7,85 евро, независимо от числа пересадок.
Станция магистральных поездов Aeroport Charles-de Gaulle 2-TGV расположена между корпусами терминала 2. Доступ к терминалам - с помощью автобусов-шаттлов. С вокзала отправляются высокоскоростные поезда TGV в большинство крупнейших городов Франции, а также в Брюссель. В бельгийскую столицу ходят также высокоскоростные поезда Thalys. Частота движения по основным направлениям - раз в 1-2 часа. Расписание движения и стоимость проезда - на www.sncf.fr.
2.Автобусы
Из аэропорта в Париж имеется несколько автобусных линий. Обычные городские автобусы ходят с 6 до 21 часа от терминала 3 до вокзала Est (маршрут 350) и Nation (маршрут 351). Ночной автобус ходит каждые полчаса с полуночи до 4 часов 30 минут от терминалов1, 2F и 3 до Шатле. Стоимость проезда 8 евро, время пути около часа.

Экспресс в центр города Roissybus ходит каждые 15 минут (после 19 часов - каждые 20 минут) с 6 утра до 23 вечера. В Париже он прибывает к агентству Air France на улице Scribe возле здания Национальной оперы. Стоимость проезда 8,3 евро, время в пути около часа. Автобусные остановки расположены у каждого из терминалов.

Автобус авиакомпании Air France ходит по двум маршрутам. Маршрут №2 отправляется каждые 15 минут с 6 до 23 часов до площади Этуаль и ворот Maillot. Маршрут №4 ходит каждые полчаса с 7 до 21 часа до Монпарнаса и вокзала Lyon. Стоимость проезда 12 евро. Остановки автобуса расположены у каждого из терминалов, за исключением терминала 3, который не обслуживает рейсы Air France.
3.Ряд отелей отправляют собственные автобусы-шаттлы в аэропорт
4.Стойки вызова такси расположены в залах прилета. Время проезда до центра города в пределах часа, стоимость - около 50 евро. Столько же стоит проезд в аэропорт Orly. C 19 часов вечера до 7 утра, а также по воскресеньям и праздникам цена увеличивается на 15%.

**Instructor** » 26 ноя 2010, 10:51

Транспорт.

Ниаболее удобный метод передвижения по городу и пригородам - поезда RER (Reseau Express Regional), которые связаны с ситемой метро и делают мало остановок в центре города, что позволяет экономить время при поездке из одного пригорода в другой. RER Парижа имеет 4 линии: A, B, C и D, каждая из которых за пределами Парижа разветвляется на несколько (линия А - на А1, А2, А3 и А4). Пересадки очень длинные и путаные, надо внимательно следить за указателями линий и их направлений. Используется единый билет на метро, автобус и поезда RER.
В Париже 16 линий метро, обозначенных названиями конечных станций, поэтому надо знать название конечной станции нужной вам линии. Метро работает с 5.30 утра до часу ночи. Перегоны между станциями метро обычно очень маленькие. По одному билету можно делать сколько угодно пересадок ("correspondance"). Билеты на метро подходят и для автобусов и поездов RER в пределах Парижа. Билет на 1 поездку стоит 1,5 евро, на 10 поездок - 7-8 евро в зависимости от зоны. Существуют также билеты на неделю ("coupon jaune", действует с понедельника по воскресенье) и на месяц ("carte orange"), стоящие в соответствии с транспортными зонами от 10 до 25 евро.С января этого года карт оранж меняют на NavigoЭтот проездной доступен и для туристов.Для приобретения неодходимо фото, которое за 5 евро можно сделать в автоматах, стоящих на очень многих станциях(особенно в первой зоне) Билеты "Мобилис" или "Пари Визит"дают право на один, 3 или 5 дней неограниченных поездок на метро, автобусе и поездах RER (действуют с любого дня недели) и дают право на скидки при посещении некоторых музеев (от 6 до 50 евро в зависимости от зоны). Билет "Musees-Monuments" ("Музей-Памятники") дает право бесплатного и преимущественного посещения постоянных коллекций 70 музеев и памятников Парижа и Иль-де-Франса (продается в Парижском Бюро по туризму). Кроме обычных сидений, в вагонах метро есть и откидные, которые в часы пик или при переполненном вагоне полагается освобождать. Уступать места пожилым людям не принято. Также не принято спрашивать у впереди стоящего о выходе на следующей остановке - нужно просто пробираться к выходу, извиняясь перед всеми.
У французских такси нет специального светового сигнала - снаружи, около ветрового стекла, расположен счетчик с флажком (поднят - такси свободно, опущен - занято). Плата за проезд начислятся по счетчику. В Париже базовый тариф за любую поездку 2 евро, плюс в дневное время - от 50 центов за километр, ночью - около 1 евро, за багаж - 1-2 евро. За пределами города цены примерно на 40% выше, следует договориться об оплате заранее, так как в этом случае оплачивается и обратный проезд до города. Время ожидания такси оплачивается из расчета 20 евро за час. Чаевые водителю - около 10%. Поймать машину на улице непросто.Всмысле, что ловить машину на обочине не принято и практически все таксисты не останавливаются. Придется искать стоянку такси. Но во всех "туристических" местах найти стоянку проблемы не составляет.
Для аренды автомобиля необходимо иметь международные права на французском или английском языке, паспорт и кредитную карточку. Заказывать машину надо за 48 часов. Состояние дорог во Франции оценивается как отличное. На основных скоростных трассах станции обслуживания расположены через каждые 25 миль, на остальных дорогах - достаточно часто. Хотя трассы имеют номера, французы обычно ориентируются по названиям городов, к которым ведет данная дорога. Отправляясь в путь, полезно посмотреть по карте, какой ближайший город лежит на пути. В сельской местности дороги часто обозначены только названиями ближайших деревень. Французские водители известны довольно агрессивным стилем вождения и превышением скорости, часто маневры предпринимаются внезапно, в последнюю минуту. Ограничение скорости - 110-130 км/ч, в зависимости от типа трассы, 50 км/ч в населенных пунктах и 90 км/ч за их пределами. Использование ремней безопасности - обязательно. Детей до 12 лет не следует возить на переднем сиденье. В Париже нелегко найти место для парковки. Большинство стоянок - платные.

Полезные адреса и телефоны:
Справочная служба по всей Франции - тел. 12.
Телефонная справочная на русском языке (пн.-пт. с 9.00 до 19.00) тел. (33-1) 400-701-65.
Общеевропейская служба спасения - 112.
При потере денег и документов звоните в полицию (Police Secours) 17
Российское консульство в Париже (при потере документов в нем Вам выдадут дубликат паспорта и снабдят билетом обратно) 47 63 45 42
Скорая помощь (SAMU) 15
Пожарная служба 18
Срочный вызов врача 47 07 77 77
Бюро находок 45 31 14 80
Звонки из Москвы в Париж: 8-10-33-1 (Париж) + номер абонента Из Парижа в Москву: 19-007-495 + номер абонента.

Телефонные коды:
Франция - 33
Париж - 1
Ницца - 93
Лион -478
Марсель - 491

**Instructor** » 26 ноя 2010, 10:54

О вкусной, но может быть, не очень полезной, пише. Как обычно, что вкусно,то не всегда полезно
"Французская кухня - национальная кухня Франции. Сформировалась при дворе Бурбонов, когда Париж стал законодателем мировой моды. О том, что французы слывут гурманами, слышали, наверное, многие. Во Франции интерес людей к вкусной еде считается совершенно естественным и стоит, возможно, даже впереди интереса к любви, в который, по всемирному признанию, у французов нет равных.
Традиционная французская трапеза может начинаться с горячих закусок (hors d*oeuvre) (или холодных закусок, если речь идет о ленче), за которыми следует суп, затем основное блюдо, салат и сыр. Завершением трапезы служит десерт или фрукты. Основным столовым напитком французской кухни считается вино. Основной закуской - сыр.
Блюда французской кухни приготовляются из всех видов мясных продуктов: телятины, говядины, баранины, птицы, дичи, в меньшей степени из свинины — в отварном, жареном и тушеном виде. Широко представлены блюда и гарниры из всевозможных овощей. Особое место занимают салаты из свежих овощей (зеленый салат, латук, салат из помидоров и огурцов) и овощей в отварном и консервированном виде, а также салаты мясные, из птицы и дичи. Ко вторым мясным блюдам отдельно подают зеленый салат из капусты, помидоров и огурцов. Из первых блюд широко распространены прозрачные супы, супы-пюре, луковый суп и другие."
"Едальни" там практически на каждом шагу на любой вкус и кошелек. Можно заказявать так называемое "set menu": это фиксированная цена за салат-основное блюдо или основное блюдо-десерт.Блюда можно выбрать из 2-4 наименований. Напитки оплачиваются отдельно. Или заказывать по большому меню, где цена за каждое блюдо: вариант дороже, но выбор в разы побольше.
Да простят меня за несанкционированное использование чужого труда
Перевод названий многих блюд на русский язык

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:04

Немного фото из парижа в разные годы

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:08

Так получалось, что заредким исключением во Франции-Париже мы бывали на новый год. И по статистике нашей: погода в этот период становится все хуже и хуже. если в начале посещений зимой там более-менее комфортно было, то последние три года на новый год и снег иногда выпадал, и температура опускалась до -10

Есть улочка, где один за одним японские "забегаловки". Не суши-сашими, а прочая японская еда

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:09

Новый, 2010 год(фото делалось видеокамерой)

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:09

Новый 2010 год

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:11

Первая половина мая 2010 года
Итак:майская погода не сильно порадовала. Перед поездкой практически все сайты метео прогнозировали сплошные дожди и температуру около 10 градусов. И все они как один ошиблись в прогнозах. Дождей не было(только в заключительный день вечером пошел приличный затяжной дождь. Температура была 15-17, солнечно. Но сильный, не шибко теплый ветер, несколько портил "картину".

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:12

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:13

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:15

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:18

Немного о еде, для возбуждения аппетита перед обедом
"Завтрак у Тиффани" не случился. А вот завтрак у Фуке легко и непринужденно

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:19

Вдогонку о еде: любимая наша таверна с эльзасской кухней сменила вывеску с Maitre Kanter на Karlsbrau.
Но хуже от этого не стала ни по ценам, ни по кухне. Лучший (на наш вкус) "шукрут" именно здесь

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:20

Немного хайтэка и прочего авангардизма

И о романтизме:

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:21

Канал Святого Мартина.
Кораблик стартует от Плащади Бастилии. И одновременно с другого конца маршрута, из Парка Ла Виллет навстречу. Примерно половина маршрута проходит под землей с рассказом звуковым и слайдами по истории Парижа. Вместе с нами были две группы школьников:совсем малыши и тинейджеры. так вот, учителя тинейджеров искренне удивились словам гила од оккупации Парижа казаками. Недоумение вызвало также происхождение слова "бистро". Вот такие учителя...

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:22

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:25

Путешествие по каналу, HD, май 2010

**Hohotushka** » 26 ноя 2010, 11:42

Фотки здоровские:)
особенно цветы понравились

**Instructor** » 26 ноя 2010, 11:43

И несколько слов о магистралях, дорогах, улицах, парковках.
Многие автосрады платные, многие с платными участками. Но в попутном направление всегда есть и бесплатная альтернатива. Нужно просто навигатору указать метод выбора маршрута и тип используемых дорог. Оплата тремя способами: телепасс(или как-то так), пластиковая карта, наличные. Каждый способ платежа обозначен логотипом:телепасс-t, карта-рисунок карты, нал-чел в фуражке. Сколько платить именно на этом пункте указано на больших щитах метров за 500 до пункта или уже непосредственно в пункте оплаты.
Скорость: на автомагистралях 130 (в дождь 110), если нет других ограничивающих скорость знаков. В городах 50.
Очень не рекомендуется ехать в левом ряду при свободном правом: это нарушение правил и карается. При круговом движении преимущество имеет тот, кто въезжает на круг. Т.е те, кто на круге, пропускают. Это в том случае, если нет других знаков. Если есть знаки, то им и следуем.
Парковка это относительная головная боль.
Очень сильная головная боль для тех, кто решится искать место на улицах. Найти место это очень сильная удача. Если это случилось, то ищем поблизости парковочный автомат(колонна с экраном, преимущественно зеленого цвета с логотипом "Р").Назымаем кнопку, выбираем время стоянки, оплачиваем (в основном платиковыми картами только с чипом или монетами. Банкноты принимают очень мало автоматов), получаем талон и не забываем положить его на торпеду на видное место.
Очень на многих улочных парковках время стоянки ограничено 2-мя часами(особенно около достопримечательностей).
Очень удачная альтернатива это подземные круглосуточные паркинги. В том же Париже их достаточное количество, чтобы без проблем оставить машину. Найти их можно
Здесь
Здесь

И маленькие видеофрагменты

Автострады Франции