Форум Винского

**AVC** » 16 окт 2010, 10:29

После Сырной дороги Нижней Нормандии, которая вела на восток от нашего месте жительства, 16 июня мы двинули на север.
И первым пунктом был город Байё.

Страна - Франция / France
Регион - Нижняя Нормандия / Basse-Normandie
Департамент - Кальвадос / Calvados
Округ - Байё / Bayeux

16 июня 2010 года

Нижняя Нормандия. На север от Кана (Фото!)

Байё нас встретил жесточайшим холодным ветром и шикарнейшим La cathédrale Notre-Dame de Bayeux:

Пару кругов вокруг собора чуть ли не по пешеходным улицам, и нас удалось припарковаться у некого административного здания (конечно, бесплатно):

Немного поглядим на Кафедрал:

И пойдём в старые кварталы:

(А к собору мы ещё вернёмся и разглядим подробнее.)

**AVC** » 21 окт 2010, 18:21

И вот эта самая река L'Aure запружена таким живописным способом - мельницами:

С лодочкой:

Шлюзы:

Дом у реки:

Колесо:

Поближе - флюгер-петушок:

Всяческая вышивка:

**AVC** » 26 окт 2010, 14:50

Приплыли:

Знаменитое:

А мы зайдём сюда (вход бесплатный):

Витражи:

Потолок:

А это пол:

Кафедрал совсем недалеко:

(Сквозь стекло):

**AVC** » 01 ноя 2010, 19:26

"Приплыли" с обратной стороны:

Пояснения:

Колонка:

Религиозное:

Мэрия:

Небо над собором всё мрачнее:

**AVC** » 06 ноя 2010, 13:08

Козёл в окне:

Ещё одна мельница:

Фахверк:

Торговая улица:

Рабочее колесо:

Прокат велосипедов:

**AVC** » 10 ноя 2010, 15:34

Быстрый взгляд на свинью из Байё:

...и пой дём разглядывать готику:

Гаргулья в химзащите:

**AVC** » 16 ноя 2010, 19:14

"Дерево Свободы - Платан":

Собственно это дерево:

Герб:

**AVC** » 24 ноя 2010, 17:44

Cathédrale Notre-Dame de Bayeux: начало строительства - XI век, окончание - XV век.

Стиль архитектуры: готический + романский.

Расположен на месте форума галло-романского поселения Augustodurum.

Витражи:

Фахверк + 2,5 человека в красном:

Деревянное:

Русалка тоже деревянная:

**AVC** » 29 ноя 2010, 19:20

Фасад собора:

La tour lanterne:

Плотник?

**AVC** » 06 дек 2010, 13:01

Ещё несколько взглядов на собор:

И отбываем на Omaha Beach!

**AVC** » 06 дек 2010, 20:53

Итак, Омаха Бич (Omaha Beach)

Страна - Франция / France
Регион - Нижняя Нормандия / Basse-Normandie
Департамент - Кальвадос / Calvados
Округ - Байё / Bayeux
Кантон - Trévières

Около Colleville-sur-Mer

16 июня 2010 года

Погода была ужасной!
Как во время высадки союзных войск:

Видео (послушайте, как воет ветер):

**AVC** » 09 дек 2010, 08:22

Вот схема высадки союзнических войск:

Сюда и высаживались:

Дорога к мемориальному кладбищу:

Никогда в июне я так не мечтал о тёплой шапке...

**chonkin** » 09 дек 2010, 22:39

да.....мы как-то в июле тоже там кутались во все одежки из чемодана....было +14

**AVC** » 10 дек 2010, 07:17

chonkin писал(а):....было +14

Мы в такой денёк по "пляжам" поехали, когда на солнышке (которое изредка выглядывало) +15С только было... Да ещё сильнейший ветер!
До сих пор ёжусь

Историческая справка:

«Омаха» — кодовое название пяти секторов вторжения союзников на побережье оккупированной нацистами территории Франции 6 июня 1944 года силами 5-го корпуса 1-й американской армии в ходе высадки в Нормандии во время 2-й мировой войны.

Пляж находится на правом берегу дельты реки Дув, на берегу Английского канала на севере Нормандии, (Франция) близ города Лонгвиль (фр. Longueville). Он 8 км длиной и простирается от восточного края Сен-Онорин-де-Перт до западного края Вьервий-сюр-Мер. Высадка была проведена согласно приказу связать британские части, высаживающиеся на востоке у Золотого пляжа с американскими частями, высаживающимися на западе (на пляже Юта). Таким образом, обеспечивался протяжённый захваченный плацдарм на Нормандском берегу залива Сены. Захват Омахи был под ответственностью армии США, транспортами обеспечивал флот США и подразделения Королевского флота.

В день Д необстрелянная 29-я пехотная дивизия, к которой были приданы девять рот американских рейнджеров была направлена на Пуан дю Ок чтобы штурмовать западную половину пляжа. Закалённая в боях 1-я пехотная дивизия штурмовала восточную часть пляжа. Первоначальные волны штурмующих, состоящие из танков, пехоты и инженерных войск должны были перемолоть силы береговой обороны немцев и позволить высадиться другим штурмовым волнам с больших кораблей.

Главной целью операции было обезопасить береговой плацдарм восьмикилометровой глубины между Порт-ан-Бессён и рекой Вири, соединиться с британцами, высаживающимися на Золотой пляж на востоке и достигнуть области Иссини на западе, чтобы соединиться 7-м корпусом, высаживающимся на пляже Юта. Против них стояла 352-я германская пехотная дивизия, большую часть которой составляли подростки, хотя в их ряды были добавлены ветераны, сражавшиеся на Восточном фронте. 352-я дивизия никогда не проходила батальонных ли полковых учений. Из 12.020 солдат дивизии только 6.800 были солдатами, получившими боевой опыт, они должны были оборонять 53 км полосу фронта. Немцы в основном были распределены по опорным пунктам вдоль побережья, так как немецкая стратегия основывалась на идее разгрома любой атаки с моря у линии воды.

Лишь небольшие силы штурмующих достигли зоны высадки у Омаха-бич. Ввиду трудностей с навигацией большинство десантных судов в течение дня потеряло свои цели. Защита оказалась неожиданно сильной, и высаживающиеся американские войска понесли тяжёлые потери. Под плотным огнём инженеры пытались устранить береговые препятствия, позднее высадка происходила кучно у нескольких каналов, которые были прочищены. Ослабленные потерями в ходе собственно высадки, выжившие штурмовые войска не могли преодолеть хорошо защищённые выходы с пляжа. В конечном итоге небольшие группы выживших смогли просочиться, пойдя на импровизированные приступы, взобравшись на утёсы между наиболее хорошо защищёнными узлами обороны. К концу дня были захвачены два небольших изолированных опорных пункта, благодаря которым союзники впоследствии смогли развить наступление вглубь страны против ослабленной немецкой обороны. Таким образом, в ходе последующих дней наступления первоначальные цели дня Д были достигнуты.

Тут по тексту Пуан дю Ок (Pointe du Hoc) упоминается. Туда мы тоже попадём.

Схема мемориала:

Персональные кресты для бойцов:

... и не только кресты:

**AVC** » 11 дек 2010, 09:29

(тут очень громко квакали лягушки, но не одну не смог увидеть)

Стена с именами и званиями:

А вот схемы боевых действий:

**AVC** » 12 дек 2010, 08:52

Америка!

Деревца:

Цветочки:

**AVC** » 13 дек 2010, 11:51

Pointe Du Hoc - ещё одно место высадки союзных войск.
Рядом с Cricqueville-en-Bessin (Кальвадос, Нижняя Нормандия)

Погода вовсе не улучшалась:

Крепко засели здесь фашисты.
Обрывы по 25-30 метров.

Край обороны:

Воронка от взрыва:

Pointe Du Hoc расположен между Utah Beach и Omaha Beach.

Схема боевых действий:

Так это выглядит с самолёта (переснял с плаката):

**AVC** » 14 дек 2010, 17:58

Взорванные укрепления:

Ходы:

Здесь что-то поворотное было:

Казематы:

Снято через это оконце:

А это вход:

Площадка. Огорожена, так как ветром с неё сдувает:

**AVC** » 16 дек 2010, 10:02

Неласковое море:

Собор в Cricqueville-en-Bessin:

Оборона:

Оборона взломана:

**AVC** » 17 дек 2010, 17:09

Стены:

Круглое:

Море. А на море - парус серфера. И не боится!

Типичный нормандский берег:

Всё! Двигаем дальше

**AVC** » 08 янв 2011, 20:21

Далее:

Gatteville-le-Phare

Страна - Франция / France
Регион - Нижняя Нормандия / Basse-Normandie
Департамент - Манш / Manche
Округ - Cherbourg-Octeville
Кантон - Saint-Pierre-Église

Около Barfleur.

16 июня 2010 года

Приехали мы сюда глядеть самый высокий во Франции маяк!

Маяк Гатвиль
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Маяк Гатвиль (фр. Phare de Gatteville или Pointe de Barfleur Light) — маяк, находящийся у городка Гатвиль-ле-Фар, Нормандия, Франция.

Общая информация
Высота маяка — 74,85 метра. Третий по высоте среди «традиционных маяков» во всем мире. Диаметр маяка у основания — 9,25 метров, на вершине — 6 метров. Толщина стен: у основания — 2,6 метров, на вершине — 1 метр. Для того, чтобы подняться на вершину маяка необходимо преодолеть 365 ступенек.

Первый маяк Гатвиль был построен в 1774 году. Это было 25 метровое гранитное здание. Нынче это сооружение не используется как маяк. Его занимает французский военно-морской флот.

Строительство нового маяка, который находится радом со старым, происходило с 1829 по 1835 год. Бюджет строительства - 332 214 франков. Во время Второй Мировой войны маяк не пострадал. В настоящее время он один из немногих маяков во Франции, доступных для посещения. С него открывается живописный вид на окрестности.

На данный момент на маяке используются две ксеноновые лампы мощностью 1600 ватт. Обычно включается одна лампа, лишь в плохую погоду требуется использование одновременно двух ламп.