Форум Винского

**LisaLi** » 12 дек 2010, 10:59

Dima73
А какая раскладка кресла в бизнесе ? Хотелось бы прямым рейсом, но у Аэрофлота ужас... ( на Сеуле и ГК проверено и не однократно )

**Alександр** » 12 дек 2010, 11:56

LisaLi писал(а):Dima73
А какая раскладка кресла в бизнесе ? Хотелось бы прямым рейсом, но у Аэрофлота ужас... ( на Сеуле и ГК проверено и не однократно )

180 градусов, кровать, вобщем. У Эрофлота на А330 тоже практически 180 вроде

**zifadina** » 12 дек 2010, 12:30

На их сайте есть вся информация по самолетному парку. Например:
http://www.cathaypacific.com/cpa/ru_RU/whatonboard/newbusinessclass

**Dima73** » 12 дек 2010, 20:27

LisaLi писал(а):Dima73
А какая раскладка кресла в бизнесе ? Хотелось бы прямым рейсом, но у Аэрофлота ужас... ( на Сеуле и ГК проверено и не однократно )

Извините, не подскажу. Не летал еще Катаями.

**LisaLi** » 13 дек 2010, 10:56

Alександр писал(а):
LisaLi писал(а):Dima73
А какая раскладка кресла в бизнесе ? Хотелось бы прямым рейсом, но у Аэрофлота ужас... ( на Сеуле и ГК проверено и не однократно )

180 градусов, кровать, вобщем. У Эрофлота на А330 тоже практически 180 вроде

Может у А-флота и 180, но ноги на полу получаются... и кресла до ужаса не удобные(а я не высокая и не упитанная). Вот и приходится Эмиратами летать со стыковкой, мне не нужной..

**Quoondo** » 13 дек 2010, 20:22

А зато какие обходительные катайские стюардессы и как они улыбаются Вам. Я все время полета чувствовал себя "важным" и "значимым" пассажиром. После перелета Cathay Airways осталось приятное чувство от полета. Я доволен их обслуживанием

**EvgenS** » 14 дек 2010, 11:07

LisaLi писал(а):Dima73
А какая раскладка кресла в бизнесе ? Хотелось бы прямым рейсом, но у Аэрофлота ужас... ( на Сеуле и ГК проверено и не однократно )

а какими самолетами летали аэрофлота и когда? сейчас у них летают 330 и 767, кресла нормально раскладываются.
в пасифике в зависимости от самолета, но по-моему в москву летают относительно новые самолеты

**agentLenok** » 14 дек 2010, 15:22

Докладываюсь...только сегодня прилетели...маршрут Домодедово-ГК-Себу, ну и обратно конечно...Вылет был 23 ноября....нас группа 18 человек (дайверы)....если кому интересно, то 10 дайверских кг были нами оформлены в офисе Катайцев и проблем с перевесом по всему маршруту не возникало (хотя на сайте никакой информации об этом нет)...

Далее о вылете - объявили, что по техническим причинам рейс отменяется и все рванули в Домодедовский офис компании...мне повезло - я оказалось первая - держа в руках 18 паспортов...

Начали разруливать ситуацию...
В итоге 12 человек полетели Эмиратами до Дубаи (ожидание рейса в Домодедово - 5 часов), стыковка в Дубаи порядка 3-4 часов, потом ГК так же Эмиратами....там нам на ночь предоставили отличные номера в отеле аэропорта с завтраком.....ну и с утра полетели дальше в Себу (потеря по времени ровно сутки)....
Второй части группы из 6 человек повезло меньше - полетели британцами в Лондон...там провели на полу порядка 8 часов....намаялись ужасно...далее опять британцами в ГК, где мы все встретились и полетели в Себу....

Остальным пассажирам были предложены вылеты через сутки (правда не факт, что будут места) и практически наверняка улетят только через 2 суток....транзитникам предоставили гостиницу в Домодедово....

Я не знаю как прокомментировать такую ситуацию....вот так получилось - не приятно, но что тут поделаешь....
Сервис у Катайцев меня вполне устроил - я не капризна....правда Катары мне нравятся больше, но если будут билеты по акции, то полетим опять...дайверам главное - 10 лишних кг, а Катайцы (слава богу дают)....ну и конечно подешевле....

P/S
Очень понравился Гонконгский аэропорт - комфортный, удобный, информативный...даже без знания английского не возможно потеряться....сервис на уровне...правда дьютики закрываются в 23.00....

**zifadina** » 14 дек 2010, 16:51

Какой кошмар! И часто это у Cathay? Кто-то сталкивался?

**agentLenok** » 14 дек 2010, 17:01

Самолет может сломаться в любой авиакомпании, но не каждая решится на отмену рейса....потом бодаться с пассажирами....
Наши перевозчики иногда летают на грани фола - главное улететь....ИМХО.....

**LisaLi** » 18 дек 2010, 11:36

EvgenS писал(а):
LisaLi писал(а):Dima73
А какая раскладка кресла в бизнесе ? Хотелось бы прямым рейсом, но у Аэрофлота ужас... ( на Сеуле и ГК проверено и не однократно )

а какими самолетами летали аэрофлота и когда? сейчас у них летают 330 и 767, кресла нормально раскладываются.
в пасифике в зависимости от самолета, но по-моему в москву летают относительно новые самолеты

Извиняюсь за офф.
Летали в этом году Аэрофлотом в ГК, Шарм, Сеул - бизнес в части обслуживания хорош,а кресла неудобные, как писала выше.Удобство дальнобойщиков Аэрофлота только в прямых рейсах (особенно, если время поджимает)..

**Hankypanky** » 21 дек 2010, 20:37

Летали в ноябре мск-гонконг-мск, оба вылета по расписанию. стюардессы очень шустрые и внимательные, еда вкусная. В целом очень приятные впечатления от полетов, отличный вариант для стыковок в азию, да и Гонконг прекрасен.
На пути в Гонконг в самолете русских практически не было, на пути обратно - наоборот, ощущение, что нахаодились на чартере из Египта:-) Причем один из пассажиров изрядно выпив громко посылал матом своих попутчиков, успокаивать его вышел даже капитан. Давно я такого не встречала, на регулярных рейсах.

**varnish** » 21 дек 2010, 23:32

Тоже оставлю свои впечатления от Катаев.
Летали по маршруту МСК-ГК-Манила и обратно.
По маршруту "туда" из Москвы отобрали стаканчики из которых мы бухали ром и погрозили пальчиком. Но это ладно - из горла тоже можно пить...
Стыковка в ГК была часовая, но т.к. самолет задержался на 20 минут пришлось немного побегать по бескрайнему аэропорту Гонконга.
Плечо ГК-Манила особо ни чем не запомнилось, кроме того, что я потерял свой паспорт и мы вчетвером на карачках лазили под сиденьями под заинтересованные взгляды филиппинцев...
Обратный маршрут был не настолько удачен.
Самолет из Манилы задержали на 3 часа по неизвестной причине. Пришлось коротать это время в отстойнике аэропорта. Скрашивало это ожидание наличие халявного WiFi. Обидно было, что это время было у нас украдено из запланированной нами стыковки в Гонконге. В результате шопинга там толком не получилось.
Вылетая из Гонконга в Москву при взлете у самолета задымился двигатель. В результате после 3-х секундного разгона самолет затормозил и вернулся на свое место к терминалу. Так мы просидели в самолете примерно 3 часа чего-то ожидая и потом всё-таки со второй попытки улетели домой. Немного утомило в этом перелете сидеть больше 12 часов в кресле...
По питанию - при перелете МСК-ГК - претензий не было. На обратном пути с трудом впихивал в себя то, что давали. То ли просто не вкусно, то ли слишком уставшие уже были - не знаю.
Обслуживание в самолете ни чем не запомнилось (кроме отнятых стаканчиков).
Общая моя оценка - 4 с минусом или твердая троечка...

**zifadina** » 23 дек 2010, 16:21

Все можно выдержать и забыть. Вот только постоянные упоминания о задержках рейсов на этих авиалиниях очень беспокоят. Для меня это - самое неприятное, приходится закладывать длинные стыковки, а то и гостиницы заказывать.

**alt22** » 06 янв 2011, 10:20

30 декабря летел катайцами DME-HKG-MNL в бизнесе. Не пожалел ни капли. Можно сказать, сделал себе отличный подарок на новый год))
-в Домодедово было 6 (!!!) стоек регистрации. При этом, было смешно, что не было отдельных стоек для бизнеса. Но, тем не менее, даже при полной загрузке самолета, очереди не было вообще никакой на стойках. При подходе к стойкам стоит тетя и всех спрашивает зачем то, когда возвращаетесь в Москву? Я сказал, что обратно лечу не на катаях, ей было по фигу, отметила дату напротив моей фамилии в каком то огромном списке, улыбнулась и пропустила. Так и не понял зачем ей это нужно было, скоро полечу ими еще раз, если будет снова, обязательно поинтересуюсь))
-дали два посадочных и два пригласительных в залы-московский и гонконгский (к сожалению, в гонгконге из-за короткой стыковке посетить не успел)
-только налил себе бейлис, как стали приглашать к выходу на посадку.Честно говоря, учитывая коллапс 26-29, я немного охренел от того, что катайцы собираются вовремя вылететь. Однако, как оказалось, не все так радужно, и после посадки вылетели только через полтора часа.Понятно, что к катайцам тут никаких претензий нет.
-собственно, катайский бизнес-класс.
Одним словом, просто супер! Не нашел вообще никаких недостатков. Кресла расположены таким образом, что ты вообще никого не видишь, то есть настоящее личное пространство. Раскладываются в полноценную горизонтальную кровать (привет Аэрофлоту с их псевдо-кроватями на 330-х). Офигенные подушка и одеяло, выспался как дома. Большой экран с кучей фильмов, музыки и игр (к сожалению, на русском всего 2-3 фильма). Клевые наушники Bose (при громкости в 80% был только чистый звук без намеков на примеси самолетных турбин). Мужчинам и женщинам дают разные дорожные наборы с носками, рожком, берушами, накладками, кремами и т.п. Для меня огромным плюсом было наличие в нем мини-тюбика зубной пасты и пены для бритья, так как из-за короткой стыковки побоялся сдавать багаж и взял его в ручную кладь (соответственно, без пасты и геля для бритья), и был очень счастлив, что был избавлен от необходимости на Боракае ходить по магазинам. Еда супер. Металлические приборы, салфетки, соль и перец в виде черного и белого камешек. Все очень вкусно и красиво (и ужин, и завтрак). Наливают Gold Label (еще один привет Аэрофлоту с сивушным красным), неужели в первом Blue? Достойное вино. Обслуживание супер. Когда при посадке два раза поменялся местами с теми, кто летел парами, стюардессы меня чуть не расцеловали в знак благодарности за спасение от выноса мозга На пульте управления развлечениями постоянно горит информация о времени и времени до пункта назначения (очень удобно, проснувшись ночью, бросить взгляд на пульт, а не смотреть на часы, высчитывая в уме разницу в поясах). Стыковка в гонгконге была всего час, из-за задержки вылета я её благополучно прое... При выходе из самолета мне с улыбкой вручили распечатанный посадочный талон на след рейс до Манилы через час, не пришлось никуда идти и ничего делать. Очень жалею, что из-за короткой стыковки не попал в их зал, говорят, просто супер. Вроде, ничего не упусил Прошу прощения за долгое описание, но ведь из таких мелких деталей и складывается впечатления от авиакомпании...
Преимущества катаев из Москвы, имхо:
-суперское, офигенное, самое удобное расписание в HKG и обратно. Улетаешь вечером или ночью, прилетаешь рано утром, выспавшимся, весь день свободен (третий привет Аэрофлоту, с которым два дня псу под хвост). Дабы не быть голословным:
Катай:
DME-HKG
16:55 7-00
HKG-DME
0:50 6-00

Аэрофлот:
SVO-HKG
8:10-23:00
HKG-SVO
11:35-17:25
комментарии излишни...

-самая удобная стыковка в Манилу (если далее на острова). Посудите сами:
DME-HKG 16:55-07:00
HKG-MNL 9:00-11:00 (если вдруг опоздаете, есть около 5 рейсов в день)
То есть, уже в 11 часов я в Маниле, и у меня есть 4-5 часа чтобы спокойно успеть вылететь на Боракай кем угодно.
Прибытие на Боракай в 17:00 (в худшем случае). Итого, путь Москва-Боракай занял у меня 19 часов.
До Манилы 9+2=11 часов полета +2 часа стыковка.
Сравнение: перелет через Абу-Даби, Дубай или Доху.
Москва-А\Д\Д 5 часов
Стыковка от 4 до 8 часов
А\Д\Д-Манила 9 часов.
Прилет в Манилу после 15-00, то есть в тот же день на Боракай не улетишь и едешь ночевать в отель
Итог: до Манилы летим 14 часов (без учета стыковок), общее время в пути Москва-Боракай минимум 40 часов+часть ночи в аэропорту А\Д\Д+ночь в Маниле.
Единственные, кем можно прилететь на Боракай на следующий же день-это Сингапурцы. Но билеты на них я не смог найти на новогодние даты даже за месяц

-катайцы прилетают в москву в 6 утра, а обратный рейс в 5 вечера, то есть, даже если утренний рейс задержится по каким-то причинам вдруг, то на своевременности вылета в Гонгконг это никаким образом не повлияет.

-катайцы принадлежат к One World! Для меня-самый лучший из всех (с улыбкой глядя на свой аккаунт в BAEC и красивую черную карточку AMEX)
-если летишь в бизнесе один-полный покой и уединенность.

Минусы катайцев:
-всего 3 раза в неделю, из-за чего мне, к сожалению, обратно придется лететь не ими, а катарцами. Катарцы тоже молодцы, конечно, но два OW-билета в бизнесе на разные копании на новогодние даты вышли сильно дороже одного RT катайцами, плюс пролетаю со 160 статусными очками в BAEC
-если летите в бизнесе парой, то сидеть рядом не получится (хотя для кого то это, возможно, плюс

**Badik** » 12 янв 2011, 19:58

Я должен был вылететь Cathay за Москвы 23 ноября тем же рейсом, что и пользователь agentLenok. Рейс действительно отменили. Поскольку у меня не было багажа, мне представитель авиакомпании переоформила пасадочный талон за 10 минут на Qatar Airways и уже через 20 минут я вылетел в Гонконг через Доху.
Из-за промежуточной посадки в Дохе я опоздал на стыковочный рейс Thai Airways Int в Гонконге. Из аэропорта написал письмо в офис Cathay в Москве, типа по вашей вине опоздал на стыковку, застрял в Гонконге, помогите соотечественнику.
На что через 20 минут получил ответ цитирую: "К сожалению, мы тоже не можем Вам помочь в данном вопросе. Вы приобрели билет Cathay Pacific по маршруту Москва-Гонконг-Москва, и наша авиакомпания организовала ваш полет до конечного пункта - до Гонконга".
Побрёл искать представительство Cathay в транзитной зоне аэропорта Гонконга. На первой же стойке с эмблемой авиакомпании девушка внимательно выслушала все мои страдания, поколдовала со своим компьютером и через 20 минут с извинениями и поклонами выдала посадочные на следующий рейс Thai Airways , правда с ещё одной незапланированной промежуточной посадкой.
Мораль! Как легко русские бросают своих соотечественников на чужбине в нелёгкой ситуации (это про московский офис Cathay).

**Quoondo** » 12 янв 2011, 20:35

Ну там не русские в московском офисе. Там просто говорят по русски )))

**Viachik** » 12 янв 2011, 20:48

Интересно, на какую именно помощь расситывал Вадик, и как реально могли ему помочь в данной ситуации из Московского офиса ?

**Badik** » 12 янв 2011, 21:31

На моральную поддержку рассчитывал. Они запросто могли связаться с офисом в Гонконге и порешать о пересадке на другой рейс, если бы захотели. Девушка у стойки регистрации в Гонконге решила же за 20 минут.

**varnish** » 12 янв 2011, 22:20

Badik писал(а):Мораль! Как легко русские бросают своих соотечественников на чужбине в нелёгкой ситуации (это про московский офис Cathay).

Я думаю, что мораль должна была быть несколько другой: Или закладывайте стыковку больше на всякие неожиданные опоздания и отмены или покупайте билет до конечного пункта назначения у одной компании, тогда все нестыковки, отмены и опоздания уже проблема авиакомпании.

**Denis_Wanderer** » 13 янв 2011, 12:14

varnish писал(а):Я думаю, что мораль должна была быть несколько другой: Или закладывайте стыковку больше на всякие неожиданные опоздания и отмены или покупайте билет до конечного пункта назначения у одной компании, тогда все нестыковки, отмены и опоздания уже проблема авиакомпании.

+100

**Hunspec** » 13 янв 2011, 16:03

Негативный опыт полета с Cathay Pacific. Сразу скажу- негативный опыт вызван работой авиакомпании в аэропорту Домодедово, точнее реализацией процедур по проверке наличия виз в страну назначения. Полет, еда на борту и все остальное прошло без эксцессов, нормально, не не более. А спать, в этих инновационных кресалах, практически, невозможно.

По сути негативного опыта: летел данной авиакомпанией из Москвы в Хошимин(Вьетнам) 23 декабря, когда все и случилось. Хотя формально проблемы возникли из-за тупизма сотрудников другой организации, негативный отзыв все-таки относится к Cathay Pacific, которые наняли эту организацию для выполения части процедур по регистрации на рейс и обойтись без нее Cathay Pacific ну никак не может. Итак, согласно межегосударственному соглашению между Россией и Вьетнамом, безвизовый въезд для граждан РФ на территорию Вьетнама возможен при наличии паспорта, действующего на момент въезда не менее 3 месяцев. Все это написано и на сайте МИДа в том числе, ссылка есть в разделе по Вьетнаму. При регистрации на рейс из Москвы, сотрудники авиакомпании, увидев, что мой паспорт истекает менее чем через 6 (шесть) месяцев, подозавли некою девицу, которая оказалась сотрудником некоей компании ООО "И-СЕК", которая по договору с авиакомпанией занимается вопросами безопасности и соблюдения правил IATA. Данная девица отказалась пускать меня на рейс, мотивируя, что согласно ее книжке, для въезда во Вьетнам требуется срок действия паспорта не менее 6 месяцев. Мои устные ссылки и объяснения успеха не возымели, девица упорно твердила про некие правила IATA, отказывалась позвать начальника и предлагала ехать к ним в офис в центр Москвы. Сотрудники авиакомпании отказывались меня сажать на рейс, ссылаясь на слова этой девицы, и несмотря на наличии у меня посадочного талона, который я получил самостоятельно зарегистрировавшись на рейс он-лайн. Ругань и препирательства продолжались больше часа, все на что соглашались сотрудники авиакомпании - это поставить мне на посадочгый штамп о неправильном оформлении паспорта. Бесплатный WiFi в Домодедово тормозил столь здорово, что на открытие страницы уходило по 20-25 минут, поэтому пришлось бежать в интернет-кафе и распечатать документ с сайта МИДа. Но даже это не возымело действия, девица гордо объявила, что МИД им не указ и они лучше знают правила въезда во Вьетнам и она сейчас пойдет и распечатает мне "правильные правила". Не было ее минут 30, на мое счастье регистрация затянулась и последовал "волшебный" звонок из недр аэропорта от этой девицы со сбивчивыми объяснениями, которые реальности опять не соотвествовали, но содержали разрешение на рейс меня посадить. Извинений так и не последовало, посадочный дали только до Гонконга, но багаж зарегистрировали до Вьетнама. Естественно, при получении второго посадочного в Гонконге, не говоря уже о погранконтроле в самом Вьетнаме, никаких претензий к сроку действия моего паспорта не было. Есть только один вопрос - можно ли куда нажаловаться на эту компашку И-СЕК, которая является российской дочкой международной I-SEC?

**Viachik** » 13 янв 2011, 16:22

девица упорно твердила про некие правила IATA

Похоже вы про Тиматик ничего не слышали, несмотря на давнюю форумную регистрацию
Надо было сказать спокойно - проверьте, покажите. Там 3 месяца.

**Js29** » 13 янв 2011, 16:29

alt22 писал(а):-суперское, офигенное, самое удобное расписание в HKG и обратно. Улетаешь вечером или ночью, прилетаешь рано утром, выспавшимся, весь день свободен (третий привет Аэрофлоту, с которым два дня псу под хвост). Дабы не быть голословным:
Катай:
DME-HKG
16:55 7-00
HKG-DME
0:50 6-00

Аэрофлот:
SVO-HKG
8:10-23:00
HKG-SVO
11:35-17:25

У Аэрофлота есть и утренний и вечерний рейс - по разным дням, так что можно выбрать что удобнее - лететь ночью или днем, тут кому как

**Hunspec** » 13 янв 2011, 17:11

Viachik писал(а):
девица упорно твердила про некие правила IATA

Похоже вы про Тиматик ничего не слышали, несмотря на давнюю форумную регистрацию
Надо было сказать спокойно - проверьте, покажите. Там 3 месяца.

Про тиматик я, конечно, же слышал, и сам смотрел его перед полетом, только она согласилась пойти проверить, когда ей распечатку принес. До этого тупо твердила, что у нее книжка (типа бумажная версия тиматика от ноября 2010) и никуда идти не хотела.Более того, бормотала что-то про вызов милиции. То, что в электронном виде - для нее не указ, у нее бумажная книжка- верила только ей. Что интересно, в этой ее книжке, на первой же странице про Вьетнам стоит требование о 6 месяцах срока действия паспорта. А дальше почитать эту книжку мне не дали. Вот такой тупизм. А еще жалуются на транзит в Сингапуре, тут в родной Москве дебилизм зашкаливает.

**Badik** » 13 янв 2011, 20:18

Совершенно согласен про неудобные инновационные кресла Cathay в эконом классе.
Суть проблемы заключается в том, что спинка кресла не наклоняется, я немного съезжает вниз, а сиденье отъезжает вперёд. В результате спина, как бы не устраивался, остаётся в вертикальном положении.
Такая система удобно только тем, что на тебя не наклоняется спинка кресла впереди сидящего пассажира.

**мяу!** » 13 янв 2011, 22:35

Badik писал(а):Я должен был вылететь Cathay за Москвы 23 ноября тем же рейсом, что и пользователь agentLenok. Рейс действительно отменили. Поскольку у меня не было багажа, мне представитель авиакомпании переоформила пасадочный талон за 10 минут на Qatar Airways и уже через 20 минут я вылетел в Гонконг через Доху.
Из-за промежуточной посадки в Дохе я опоздал на стыковочный рейс Thai Airways Int в Гонконге. Из аэропорта написал письмо в офис Cathay в Москве, типа по вашей вине опоздал на стыковку, застрял в Гонконге, помогите соотечественнику.
На что через 20 минут получил ответ цитирую: "К сожалению, мы тоже не можем Вам помочь в данном вопросе. Вы приобрели билет Cathay Pacific по маршруту Москва-Гонконг-Москва, и наша авиакомпания организовала ваш полет до конечного пункта - до Гонконга".
Побрёл искать представительство Cathay в транзитной зоне аэропорта Гонконга. На первой же стойке с эмблемой авиакомпании девушка внимательно выслушала все мои страдания, поколдовала со своим компьютером и через 20 минут с извинениями и поклонами выдала посадочные на следующий рейс Thai Airways , правда с ещё одной незапланированной промежуточной посадкой.
Мораль! Как легко русские бросают своих соотечественников на чужбине в нелёгкой ситуации (это про московский офис Cathay).

Знаете, все-таки Ваш вывод совсем не верен. Проблемы с опоздание на рейс нужно решать в АЭРОПОРТУ ВЫЛЕТА этого рейса. Городское представительство для других целей существует (билеты продавать-переформлять, места бронировать, спецпитание там и т.п.) . Посадочный талон оно Вам ну никак выдать не может. А вот в аэропорту - могут. Авиперевозки - система огромная и сложная, потому строго формализованная. И в ней каждый "винтик" определенную функцию выполняет согласно своей технологической схеме. Аэропортовое представительство "заточено" на пересадку пассажира на другую авиакомпанию или на рейсах другой авиакомпании в случае накладок, городское - нет. Между авиакомпаниями есть соглашения о принятии на борт чужих пассажиров, о переделке билетов "чужой" авиакомпании для пассажиров, которые опоздали по вине авиакомании - они друг другу за это денежку платят, и право такие изменения проводить есть у определенного стаффа и только в аэропорту. В старой советской системе перевозок это называлось "правом распорядительной надписи". Ну а если Вы предполагали, что кто-то в москвоском представительстве должен был бросить свои дела (бронирование кошечек, собачек, детских люлек, вегетарианских питаний) и позвонить-написать той самой девушке в Гонконге чтобы она Вам все переделала, то пожалуй этот путь был бы несколько кривоват, учитывая что Вы сами были в Гонконге ? И то, как Вы поступили - обратились к представителю в аэропорту - было наиболее правильным решением? И теперь Вы можете порекомендовать форумчанам действительно эффективный способ действия в подобных ситуациях?

и

**alt22** » 16 янв 2011, 06:03

Хочу поделиться полезной инфой, может, кому и пригодится.
У катайцев в Гонконге есть Arrival Lounge, небольшая и уютная, где можно по прилету перекусить, принять душ, посидеть в инете, просто отдохнуть. Все на высоком уровне: кофе вкусный, душевые очень клевые, несколько компов и маков, wifi очень шустрый (собственно, отсюда сейчас и пишу).
Местонахождение: проходите паспортный контроль, выходите из зала прилета по указателю к Терминалу 2, спускаетесь вниз по экскалатору, и сразу же, с правой стороны видите увидите вход в лонж.
Фишка в том, что на сайте катайцев написано, что воспользоваться этим лонжем по прилету могут только те, кто прилетел first class и владельцы золотых карт oneworld, однако на регистрации в DME улыбаетесь девушкам, и они без проблем выписывают приглашение в этот самый зал, если вы летите в бизнесе.
Вообще, катайские девушки в домодедово произвели на меня самое лучшее впечатление: их много, они симпатичные и очень толковые.
P.S Учитывая, что рейс из Москвы прилетает в 7 утра, этот зал, на мой взгляд, весьма полезная штука. Как для тех, кто направляется из аэропорта сразу в отель (хз, сделают ли вам ранний чекин в 8 утра), так и для тех, кто из Гонконга едет дальше по земле\воде (сам сегодня вечером еду на поезде в Шеньжень, и утренний душ вместе с завтраком оказался как нельзя кстати перед активным днем в Гонконге).

**Pepelats** » 21 янв 2011, 08:41

Капну ложку дёгтя...
Летели Катаями Москва-Денпасар, безнес. По поводу сервиса на борту и качества салонов на сегменте Москва-Гонконг вопросов нет, всё идеально, региональный бизнес попороще, но тоже выше среднего. Но вот с разруливанием косяков явно не все хорошо у Катаев. Началось в се с трёхчасовой задержки в Домодедово, в результате стыковка в Гонконге благополучно накрывается, но реально не переживаю, надеясь на репутацию компании, что в беде не бросит, альтернативным рейсом отправит.
Оказалось, что не всё так просто... Билеты были выписаны под кодом Бритишей, и это стало большой проблемой... Сразу по прилёту в Гонконг всем вручали новые посадочные, всем, кроме нас. Нас отловил пузатый индус и попытался впарить посадочные на следующий день (ровно через сутки вылет, при том, что альтернативных вариантов улететь в течение пары часов только навскидку было штук пять), ваучер на отель, правда, предложил. Сходу предлагаю ему отправить нас через Сингапур. Минут через десять жесткого давления с моей стороны индус вроде соглашается, звонит начальству и куда-то отваливает со словами "сейчас принесу новые билеты, подождите минут пять". Возвращается через 40 минут со словами "рейс на Сингапур в 11-35 улетел, не успели". Тыкаю его носом в монитор, следующий рейс в 13-30, отлично стыкуемся в Сингапуре на Бали, пересаживай на этот. Звонит начальству, минут пять мурчит по китайски, радостно сообщает, что этот рейс выполняют Сингапурцы, у нас билеты выписаны Бритишами, а в этих случаях их корпоративные правила не позволяют пересадить на рейс, где у них нет кодшера. Но для нас босс сделал исключение, но только в экономкласс без всякой компенсации. И уточняет, что мы же не захотим лететь в экономе с билетами бизнеса, он правильно понял? Я моментально соглашаюсь на эконом, индус расстраивается, отходит в сторону, звонит своему бигбоссу... Минут через 10 говорит, что босс передумал(!!!). Как результат, еще час препирательств и поиска альтернативы, в результате улетаем Катаями в Джакарту и оттуда Гарудой на Бали, причем, FIM на рейс Гаруды Катай отпечатал на бланке своего посадочного, с которым нас полчаса не пускали во внутренний терминал в Джакарте, мотивируя, что Катай отсюда не летает. Конечно, это уже тупили сотрудники безопасности аэропорта Джакарты, но было весело)))
В общем, попали на место вместо двух часов дня в два ночи, и это, в общем, оказался далеко не худший вариант...

**Drew70** » 17 фев 2011, 00:55

Семейный тариф Описание тарифа Самая низкая цена Другие варианты
Эконом Supersaver Тарифы эконом класса с ограничениями RUB 22 214

Москва (MOW) Куда Гонконг (HKG ): Сб 24 дек
Рейс Откуда Куда Посад. Время в пути ВС
Осталось только несколько мест. Заказывайте сейчас! CX206 CX206
16:50 DME
07:00 +1 HKG

Гонконг (HKG) Куда Москва (MOW ): Сб 21 янв
Рейс Откуда Куда Посад. Время в пути ВС
Осталось только несколько мест. Заказывайте сейчас! CX207 CX207
00:45 HKG
06:05 DME

Кто в курсе, возвратные ли билеты ?

**VSP** » 17 фев 2011, 11:19

Drew70 писал(а):....
Кто в курсе, возвратные ли билеты ?

Код тарифа (Fare Basis) какой?

**Drew70** » 17 фев 2011, 13:24

Drew70 писал(а):Кто в курсе, возвратные ли билеты ?

отвечаю сам себе, Эконом Supersaver НЕ возвратные ! ) вернуть можно только аэропортовые зборы +/- 5000 р. , ответила девушка в офисе !

**super_vit** » 22 фев 2011, 15:04

Mike29 писал(а): ...смело заказывай кошерное из Москвы...

а в чем плюс заказа кошерного меню?

**Alександр** » 22 фев 2011, 15:20

Кошерное из Москві совсем не произвело впечатление, кстати))

**летун-1** » 31 май 2011, 09:30

граждане,уважаемые!может кто напишет телефон московский этой авиакомпании.но не дружу я с этим онлайн-бронированием,чуждый лес для меня просто(((((((((

**MZH** » 31 май 2011, 09:55

летун-1 писал(а):граждане,уважаемые!может кто напишет телефон московский этой авиакомпании.но не дружу я с этим онлайн-бронированием,чуждый лес для меня просто(((((((((

+ 7 (495) 980 07 08

**летун-1** » 31 май 2011, 10:03

MZH спасибо вам большое.

**Denizio** » 22 авг 2011, 23:30

Drew70 писал(а) 17 фев 2011, 13:24:
Drew70 писал(а):Кто в курсе, возвратные ли билеты ?

отвечаю сам себе, Эконом Supersaver НЕ возвратные ! ) вернуть можно только аэропортовые зборы +/- 5000 р. , ответила девушка в офисе !

Друзья, подниму темку с Катеем.
Вопрос по поводу смены фамилии и паспортных данных (если они есть в электронном билете).
Хотим купить тикеты по жесткому тарифу SuperSaver - они, как известно, не сдаваемые.
Но я никак не могу понять в английском описании тарифа, можно ли будет в случае чего, сменить в билетах имена пассажиров (могут измениться обстоятельтства и возможно придется отменить поездку).

Вот что пишут в описании тарифа:

PENALTIES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
CANCELLATIONS
BEFORE DEPARTURE
CHARGE EUR 100.00 FOR CANCEL/REFUND.
NOTE -
NOTE 1-IN THE EVENT OF NO-SHOW ON A CANCEL/REFUND
TICKET CHARGE EUR300 - CANCEL/REFUND FEE
EUR100 PLUS NO-SHOW FEE EUR200
AFTER DEPARTURE
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
CHANGES
ANY TIME
CHANGES NOT PERMITTED IN CASE OF REISSUE.
CHARGE EUR 100.00 FOR REVALIDATION.
NOTE -
NOTE 1-IN THE EVENT OF NO-SHOW
PERMITTED AT EUR300-REBOOKING FEE EUR100
PLUS NO SHOW FEE EUR200
NOTE 2-GENERAL INFO FOR REROUTING/REBOOKING TO
TKTD FLT FOR THIS FARE ARE AS BELOW.
1-REISSUE EQUALS TO REROUTING
2-REVALIDATION EQUALS TO REBOOKING
3-CHANGE OF AIRPORT IN ONE CITY DOES NOT
CONSTITUTE AS REROUTING
4-CHANGE MUST BE MADE WITHIN TKT VALIDITY
5-INFANT WITHOUT SEAT-FREE OF CHARGE
6-CHILD/INFANT WITH SEAT DISCOUNT
APPLIES
7-WHEN USE ANY CX/KA FARE FOR REPRICING -
NEW TKT MUST HAVE EQUAL OR HIGHER VALUE
THAN PREVIOUS TKT
8-WHEN USE CURRENTLY TKTD FARE FOR REPRICE-
NEW TICKET MAY BE HIGHER OR LOWER VALUE
THAN PREVIOUS TKT
9-WHEN THE NEW ITINERARY RESULTS IN A
HIGHER FARE THE DIFFERENCE WILL BE
COLLECTED
10-WHEN THE NEW ITINERARY RESULTS IN A LOWER
FARE NO REFUND OF THE RESIDUAL AMOUNT
WILL BE MADE
11-WHERE THIS FARE IS COMBINED WITH ANOTHER
FARE THE PENALTY CONDITIONS OF THE
HIGHEST FEE OF ANY CHANGED FARE COMPONENT
WITHIN JOURNEY WILL APPLY
12-MOST RESTRICTIVE CONDITIONS APPLY WHEN
COMBINED WITH ANOTHER FARE
13-BEFORE DEPARTURE OF PAX JOURNEY-
IF NO CHANGE TO 1ST FLT CPN-USE
HISTORICAL FARE FOR REPRICING
IF CHANGE TO 1ST FLT CPN-USE
HISTORICAL FARE FOR REPRICING
AND MEASURE ADVANCE PURCHASE FROM TICKET
REISSUE DATE
14-AFTER DEPARTURE OF PAX JOURNEY-
USE HISTORICAL FARE FOR REPRICING

Так и не понял где тут изменение имен пассажиров...

И второй вопрос по поводу кресел на маршруте на ГК - неужели все так плохо у 5-star-компании, которую ставят на один уровень с Сингапурцами и Эмирейтсами?
Может тогда АФЛТ взять?

**Viachik** » 22 авг 2011, 23:46

Не ведаю, про то что говорит девушка и ее правоту , но и из цитаты следует
что возврат билета до отправления облагается штрафом в 100 евров, а если вы "опоздали" на рейс - то штрафом в 300 евров
далее идут описание санкций после выполнения перелета на первом сегменте.
Переписать - про это нет, только через возврат

**Drew70** » 23 авг 2011, 01:24

Drew70 писал(а) 17 фев 2011, 13:24:вернуть можно только аэропортовые зборы +/- 5000 р. , ответила девушка в офисе !

об этом речь шла в феврале !!! время перелёта рассматривалось на НГ !

to Denizio
звоните в контору

**Denizio** » 23 авг 2011, 19:18

Да, в конторе ответили, что перебивка фамилий пассажиров невозможна.
В итоге Касей послан, АФЛТ будет обрадован.
Учитывая как тут пассажиры недовольны креслами (что немаловажно на долгих маршрутах) и как часто пишут о задержках Касея с достаточно скромным сервисом, у меня вопрос - каким образом этот перевозчик попал в список 5* компаний?

**ulm** » 23 авг 2011, 19:32

Denizio писал(а) 23 авг 2011, 19:18:Учитывая как тут пассажиры недовольны креслами (что немаловажно на долгих маршрутах) и как часто пишут о задержках Касея с достаточно скромным сервисом, у меня вопрос - каким образом этот перевозчик попал в список 5* компаний?

Ну, упомянутые вами моменты достаточно субъективный носят характер.
К тому же, многие тут же хвалят кресла в бизнесе

**alt22** » 23 авг 2011, 21:47

Denizio писал(а) 23 авг 2011, 19:18:Учитывая как тут пассажиры недовольны креслами (что немаловажно на долгих маршрутах) и как часто пишут о задержках Касея с достаточно скромным сервисом, у меня вопрос - каким образом этот перевозчик попал в список 5* компаний?

Ну, во-первых, все эти рейтинги, имхо, по большому счету, заказная шняга.
Во-вторых, их бизнес на дальниках-это вообще самое лучшее, чем я летал на данный момент. Не к чему придраться абсолютно, хотя старался это сделать
И, наконец, в-третьих, OneWorld-это альянс, ориентированный в первую очередь на клиентов, летающих бизнесом и первым. Об этом говорят выгодные цены на бизнес, отличное его качество по сравнению с другими альянсами, а также большое количество миль и быстрое получение статуса, которое можно ими налетать. Именно такая политика вместе с отличны продуктом делает авиакомпанию прибыльной. А люфтганза пусть и дальше оснащает свои новенькие A380 убогими креслами с горбанью в спине, флаг им в руки.

**Qvargen** » 26 авг 2011, 10:32

Рейс DME-HKG этой зимой прилетал в Гонконг в 7-00, сейчас 6-00
Взяли билеты на декабрь, прибытие в Гонконг в 7-00, но ведь вроде часы переводить у нас в этом году не будут, где самолет целый час лететь будет?

**!CE** » 29 ноя 2011, 08:15

В общем, тут уже описано-расписано, но я вставлю пару слов (:
Летала ими пару недель назад Гк-Мск в экономе. Нас погрузили в самолёт, начали рулёжку, но обнаружились неполадки с системой охлаждения двигателя, поэтому пару часов задержки, которые мы сидели в самолёте. Неочень приятно, но всё это время с нами общался пилот и рассказывал "последнюю инфу" о ходе устранения неполадки, стюардессы очень мило и внимательно разносили напитки и закуски (не алкоголь). Поэтому даже и поругаться не на что ((: К тому же, рейс полупустой, можно было развалиться и спокойно спать.
Сам полёт хорошо, еда вкусная (мороженое от Хаген Дац особенно порадовало), неоткидывающиеся кресла, лично мне, показались достаточно удобными. Из системы развлечений обычно меня интересует только информация о полёте, свой айпад всегда с собой. Ну, и алкоголь они наливают вполне щедро ((:
Летала пару лет назад на этом же направлении Аэрофлотом (на А330) - Аэрофлот в целом тоже молодцы, конечно, но всякие мелочи а-ля отношение к тебе стюардесс, все эти азиатские улыбки и прочие милости - ну не может русский обслуживающий персонал так.

**Ler** » 29 ноя 2011, 08:43

!CE писал(а) 29 ноя 2011, 08:15:В общем, тут уже описано-расписано, но я вставлю пару слов (:
Летала ими пару недель назад Гк-Мск в экономе. Нас погрузили в самолёт, начали рулёжку, но обнаружились неполадки с системой охлаждения двигателя, поэтому пару часов задержки, которые мы сидели в самолёте. Неочень приятно, но всё это время с нами общался пилот и рассказывал "последнюю инфу" о ходе устранения неполадки, стюардессы очень мило и внимательно разносили напитки и закуски (не алкоголь). Поэтому даже и поругаться не на что ((: К тому же, рейс полупустой, можно было развалиться и спокойно спать.
Сам полёт хорошо, еда вкусная (мороженое от Хаген Дац особенно порадовало), неоткидывающиеся кресла, лично мне, показались достаточно удобными. Из системы развлечений обычно меня интересует только информация о полёте, свой айпад всегда с собой. Ну, и алкоголь они наливают вполне щедро ((:
Летала пару лет назад на этом же направлении Аэрофлотом (на А330) - Аэрофлот в целом тоже молодцы, конечно, но всякие мелочи а-ля отношение к тебе стюардесс, все эти азиатские улыбки и прочие милости - ну не может русский обслуживающий персонал так.

ну лучше неисправности на земле чинить у нас могло бы пройти "и так сойдёт", наши службы всегда всех неведении держат, а тут вот пилот рассказывал - респект и уважуха

вылетаем ими 10.01 до Пукета а так же ими летим с Бали

будем надеяться, что не подведут, в сравнении с эмиратами, которыми обычно летаем

**alt22** » 29 ноя 2011, 16:49

Купил на сайте на НГ билеты Сеул-Сидней, бизнесом.
Потом составил маршрут и решил, что обратно мне удобнее лететь из Мельбурна.
Поискал билеты-нашел на 10 тыс дешевле, чем купил.
В правилах тарифа написано, что возврат или изменение стоит 45 евро. Решил поменять.
Позвонил в московский офис, очень любезная девушка долго выясняла, потом перезвонила и сказала, что они, к сожалению, не могут вносить изменения в билет, с вылетом не из России. Предложили сделать возврат и купить новые, но деньги идут через Гонконг, поэтому ждать возврата придется до 6 недель.
Учтите этот момент.

**alone_wolfus** » 08 дек 2011, 12:26

Летели в Гонконг из Москвы. Очень понравилось. Из-за погодных условий (снег с дождем) рейс задержали на 15 минут по той лишь причине, что непосредственно перед взлетом нас еще раз обработали от обледенения. Все процедуру имели возможность наблюдать из окна, капитан пояснил зачем оно надо. Кормили отлично. Алкоголь в ассортименте. Персонал приветлив. Огромный выбор развлекалова как то кино и игры. Кресла очень мне понравились, в сидячем положении много пространства для ног. Для высоких это очень важно. Ну и салон был на треть заполнен только, так что можно было поспать на двух-трех-четырех креслах - кто как успел. Да и еще вместо заявленных 9,5 часов летели 8 ч 20 минут. Почему, непонятно

**Ler** » 08 дек 2011, 12:54

alone_wolfus писал(а) 08 дек 2011, 12:26: Да и еще вместо заявленных 9,5 часов летели 8 ч 20 минут. Почему, непонятно

так все (эмираты, катары и пр.) делают запас в час, т.к. большинство народа делает стыковки и типа на всякий пожарный, особливо если вылет из рашки, т.к. тут то понос то золотуха может задержать

**mtitov** » 10 дек 2011, 20:27

Собираюсь 20 дек втроник вылететь-какая сейчас загрузка ?? Вот думаю какая будет 20?? А то их кресла ненавижу-очень неудобные.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР