Форум Винского

**dronjkee** » 26 ноя 2010, 19:57

Добрый вечер. Хотел бы услышать мнения о данной авиакомпании. Летим 31 декабря в тай из Сургута. Рейс nws 2403. Самолет на сколько мне известно Boeing 767 E300.
Интересуют вопросы, хорошее ли обслуживание? как кормят? имеются ли в креслах самолета встроенные мониторы? самолет просторный или тесный? в каких рядах лучше всего сидеть? и т.п

**merial** » 26 ноя 2010, 21:19

dronjkee писал(а):самолет просторный или тесный? в каких рядах лучше всего сидеть?

http://www.nordwindairlines.ru/rus/fleet

**dronjkee** » 26 ноя 2010, 21:26

читал я это, но ответы на вопросы не нашел

**merial** » 26 ноя 2010, 21:39

dronjkee писал(а):читал я это, но ответы на вопросы не нашел

dronjkee писал(а):самолет просторный или тесный?

70 см. - 72,5 см. Сами решить не можете? Я то откуда знаю Ваш рост, вес, пропорции конечностей?
Стандарт у Боинг 767-300ER от 218 до 295 мест. А эти впихнули аж 304(с бизнесом).

**yat** » 26 ноя 2010, 21:47

Летал из Москвы в этом месяце.Мониторов нет.Еда без излишеств.Алкоголя естественно не дают.Экипаж нормальный.Самое плохое что постоянно задерживают рейсы,туда 4 часа,обратно 2.
Причём постоянно.В баре в шереметьево девушка удивлённо спросила а вычто не знаете что ли они НИКОГДА вовремя не приземляются.

**merial** » 26 ноя 2010, 22:07

yat писал(а):НИКОГДА вовремя не приземляются.

Не удивительно при парке в 9 самолетов. А ведь в Турцию и Египет ещё что-то отправлять нужно.

**merial** » 26 ноя 2010, 22:16

dronjkee писал(а):хорошее ли обслуживание? как кормят?

.... рейсом NWS 2403 мы вылетели из Сургута в Бангкок....Но дорога действительно тяжелая, в самолете тесно, кормят один раз «туда» скудным обедом и «обратно». Дополнительно давали сэндвич сомнительного вкуса.

Кресла в самолете немного откидывается назад, но возможности уютно прилечь на этих креслах совершенно нет.

**al21** » 27 ноя 2010, 00:38

yat писал(а):Самое плохое что постоянно задерживают рейсы,туда 4 часа,обратно 2.
Причём постоянно.В баре в шереметьево девушка удивлённо спросила а вычто не знаете что ли они НИКОГДА вовремя не приземляются.

Это точно-туда 2ч.,обратно 3ч.

**Hando** » 27 ноя 2010, 08:53

Ну уж не постоянно задерживаются по 2-3 часа. Вылетали из Омска в Бангкок в октябре, задержка рейса была пол часа . Назад в Омск из Бангкока самолет вылетел без опозданый, с точностью до минуты. Летели Боингом 757-200. Про 200 могу сказать что кресел напихано нереально, коленки упираются во впереди стоящее кресло + моя спинка кресла сама по себе опускалась, приходилось каждые 10 минут ее поднимать. Вот так вот. Кресла обшарпанные, да и фиг с ними. Главное долететь

**andycooc** » 28 ноя 2010, 19:42

Блин, ну чего вы хотите услышать о авиакомпании, которая была нанята крупнейшими туроператорами для чартерных перевозок.
Ну проверили они их авиапарк - типа новые .
Ну сломали они их на цену - и фффффффффсёёёёё.
Всё остальное зависит от туроператора.
Скажут давать еду гавно - дадут.
Скажут ливер -будете его есть.
Расщедраться на эконом - не будете оккупировать ватерклозеты ))))

Happy NY !!!!

**merial** » 28 ноя 2010, 22:52

andycooc писал(а):которая была нанята крупнейшими туроператорами для чартерных перевозок.

Которая принадлежит одному из владельцев Пегаса.

andycooc писал(а):Ну проверили они их авиапарк - типа новые .

Ключевое слово "типа". Самолетам по 15-20 лет.

Впрочем, это так... лирика. Надеюсь ТС "помогли", хотя вариантов у него немного, но хоть готов будет.

**Hando** » 29 ноя 2010, 21:38

Авиапарк Nord Wind. Пробил по бортовым номерам:
Боинг 767-300ER VQ-BPT первый полет 11/07/1995 возраст 15.4 лет
Боинг 767-300ER VQ-BRA первый полет 17/06/1994 возраст 16.4 лет

Боинг 757-200ER VQ-BAK Первый полет 01/09/1995 Возраст 15.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BAL Первый полет 22/09/1994 Возраст 16.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BBT Первый полет 05/09/1998 Возраст 12.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BBU Первый полет 22/08/1998 Возраст 12.3 лет
Боинг 757-200ER VQ-BJK Первый полет 13/11/1998 Возраст 12 лет
Боинг 757-200ER VQ-BHR Первый полет 08/03/2002 Возраст 8.7 лет
Боинг 757-200ER VQ-BKE Первый полет 23/09/1998 Возраст 12.2 лет

**sibiryk** » 01 дек 2010, 11:20

Самолет не широкофезюляжный.Б 757-200. Проход один. Набит будет под завязку. Хорошие места 10D 10E. Удачного путешествия!

**Rin** » 10 дек 2010, 20:09

Летала в мае из Сургута. Ну, что сказать...больше не на чем у нас из Югры. Кормили сносно. А вот пледов на всех не хватает, выдали только детям и кому повезло. Холодно было -жуть! Туда летели 8 часов, обратно -9. Мне безумно "повезло"- летела в самом хвосте у туалета, кресла не опускаются вообще! И еще - для меня до сих пор загадка, как там помещаются люди большей, чем я комплекции. При моих: 160 на 60 мне было реально тесно. Могу посоветовать приобресть надувную подушечку. Я брала под голову, а употребляла под поясницу. Если отпуск льготный- лучше лететь через Москву, если нет вариантов- счастливого полета!

**Bawaria** » 03 янв 2011, 13:38

Летали в декабре 2010. Чартером Норд Винда.Новосибирск-БКК-Новосибирск. Боинг-757.
Самолёт-жуткая жуть.Даже примоём хрупком женском телосложении и росте 1,72 м.,ноги нереально было просто даже прямо держать,упирались в сиденье впереди.А ещё у них мало места под ручную кладь,её предлагается распологать под впередистоящим сиденьем.Как,понимаете,о том,чтобы вытянуть ноги-речи нет вообще.Как летели высокие мужчины,я не представляю!
Кормят очень скудно.Еда была ,кстати,тайская.Курица и рис в принципе ничего так,на мой вкус.Еще кекс вкусный.Но,кроме этого,ничего по сути.
Раньше пару раз летала Сибирью(также чартеры).По сравнению с Виндом-просто Эмираты!!! ))

Что касается вылета.Из Новосиба вылетели с опозданием на час.В т о время,когда должны были вылететь-ещё стояли в очереди на паспортный контроль.Ну,я думаю,это издержки чартера и нашего родного дурдома в порту.
Из БКК вылетели минута в минуту.

**jive** » 09 янв 2011, 21:03

Hando писал(а):Авиапарк Nord Wind. Пробил по бортовым номерам:
Боинг 767-300ER VQ-BPT первый полет 11/07/1995 возраст 15.4 лет
Боинг 767-300ER VQ-BRA первый полет 17/06/1994 возраст 16.4 лет

Боинг 757-200ER VQ-BAK Первый полет 01/09/1995 Возраст 15.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BAL Первый полет 22/09/1994 Возраст 16.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BBT Первый полет 05/09/1998 Возраст 12.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BBU Первый полет 22/08/1998 Возраст 12.3 лет
Боинг 757-200ER VQ-BJK Первый полет 13/11/1998 Возраст 12 лет
Боинг 757-200ER VQ-BHR Первый полет 08/03/2002 Возраст 8.7 лет
Боинг 757-200ER VQ-BKE Первый полет 23/09/1998 Возраст 12.2 лет

Ух ты !!! а как у Вас так получается ? а по другим авиакомпаниям, в частности пегасус?

**andycooc** » 10 янв 2011, 10:31

To jive
На сколько я понял Pegasus это - турки да еще и лоукосты - других не нашлось.
летают напрямую в БКК только от немцев (код шеринг АirBerlin), так что вам нужен именно АirBerlin.
Поэтому вам не много не сюда.

ЗЫ
Pegasus - 32 вс,
22 - B 737-800,
3 - B 737-500
2 - В 737-400
3 - А 319
2 - А 320 .

**Al88** » 10 янв 2011, 11:00

Hando
Авиапарк Nord Wind. Пробил по бортовым номерам:
Боинг 767-300ER VQ-BPT первый полет 11/07/1995 возраст 15.4 лет
Боинг 767-300ER VQ-BRA первый полет 17/06/1994 возраст 16.4 лет

Боинг 757-200ER VQ-BAK Первый полет 01/09/1995 Возраст 15.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BAL Первый полет 22/09/1994 Возраст 16.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BBT Первый полет 05/09/1998 Возраст 12.2 лет
Боинг 757-200ER VQ-BBU Первый полет 22/08/1998 Возраст 12.3 лет
Боинг 757-200ER VQ-BJK Первый полет 13/11/1998 Возраст 12 лет
Боинг 757-200ER VQ-BHR Первый полет 08/03/2002 Возраст 8.7 лет
Боинг 757-200ER VQ-BKE Первый полет 23/09/1998 Возраст 12.2 лет

Год назад полетел Nord Wind, так самолет вообще не смог завести один двигатель
В результате задержки более суток и пригона другого самолета все-таки улетели.
С той поры только Сибирь (увы других компаний с прямыми рейсами от нас нет)

**andycooc** » 13 янв 2011, 16:24

Вот вам NW
"Вечером в среду, 12 января, из Екатеринбурга поступил сигнал о том, что около 300 туристов вторые сутки не могут вылететь из Бангкока домой. Как сообщил представитель одного из екатеринбургских турагентств, клиенты которого застряли в Таиланде, самолет авиакомпании Nord Wind должен был вернуться вечером 11 января. Пассажиры уже сдали багаж, зарегистрировались на рейс, прошли паспортный контроль, после чего им пришлось пройти все обратные процедуры и получить багаж обратно. Сначала рейс был перенесен за утро следующего дня, затем – на вечер, и, наконец, на утро 13 января.
По словам нашего собеседника, этому рейсу не повезло с самого начала: вылет его из Екатеринбурга в Бангкок тоже был задержан. Вместо 30 декабря он состоялся лишь вечером 31-го, из-за чего туристы не успели на новогодний ужин, который был у них оплачен..."

из комментов :
10:38 13.01.2011 | John
из Нижнего Новгорода рейс Nord Wind на Бангкок еще ни разу(!) с октября не вылетел по расписанию, макс.задержка 15 часов., мин - 2 часа. Причем на претензии "Пегас" отвечает: "мы не занимаемся авиаперевозками", как будто не понятно, чья это авиакомпания.

12:35 13.01.2011 | region116
В Казани постоянные задержки рейсов

новости с турдома /news/?&read=31329

**Влад** » 13 янв 2011, 22:10

Интересно, а вот здесь немного другие даты.Небольшая разница в датах месяца встречается.

http://www.airfleets.net/flottecie/Nord ... rlines.htm

Какой источник по биографиям самолётов самый точный?Риторический вопрос

**andycooc** » 14 янв 2011, 10:14

Влад писал(а):Интересно, а вот здесь немного другие даты.Небольшая разница в датах месяца встречается.

Извините конечно, но какая хрен разница
гав..о оно и есть гав..о,
слава богу хоть безопасно и нет ЧП

**Rorabek** » 14 янв 2011, 10:29

Факт, сегодня вылет Новосибирск-Пхукет вместо 3 часов утра, вылет в 5 утра, причем тур оператор говорит, что ни чего в расписании не изменяется, а аэропорт говорит, что самолет еще не прилетел даже. Такая вот компания, да еще и самолёт ИЛ......хотя другие варианты из Новосибирска вообще заоблачные по цене.

**andycooc** » 20 янв 2011, 10:50

Опять попалось на глаза.
Оказывается мордобой в самолете (угроза посадки в Кабуле) - это они - Nord Wind

" Любопытный звонок поступил в Службу «БАНКО» из Челябинска. Директор турагентства «Мега-тур» Олег Ежков рассказал, что его туристы, вернувшись с Бали, обратили внимание на ужасные, по их мнению, условия 12-часового перелета Boeing 767 авиакомпании Nord Wind. Дело в том, что вместо обычной компоновки салона (по два кресла у иллюминаторов и по три посредине) в среднем ряду оказалось четыре кресла. Поскольку проход между рядами уменьшить нельзя из соображений техники безопасности, экономия достигнута за счет более узких сидений. Таким образом, вместо «штатных» 230 пассажиров борт способен принять до 300. «Насколько я знаю, производитель не против таких изменений, но на коротких маршрутах. Многие иностранные перевозчики, наоборот, увеличивают расстояние между креслами на межконтинентальных рейсах. "Аэрофлот" и "Трансаэро", по крайней мере, не создают дискомфорта. Что называется, почувствовали разницу туристы в прошлом году, когда в Египет летели на Boeing 767 "Трансаэро", а возвращались на "модернизированном" 767-м ГТК "Россия". Были очень неприятно удивлены», – рассказал Олег Ежков. Он обратил внимание, что на сайтах туроператоров отсутствует информация о комплектации салона, которая никак не сказывается на цене турпакета при явно сниженной себестоимости перевозки в компоновке «2 + 4 + 2». «Так, например, цены на туры с перелетом на В-767 у Coral Travel, летающем на "Трансаэро", и "Пегас Туристик" на Nord Wind одинаковы», – заметил директор «Мега-тур».
К сожалению, в компании Boeing Russia оперативно получить комментарий о вариантах рассадки пассажиров не удалось. Выяснилось только, что более чем 300-кресельный 767-й, действительно, выпускается в номинации «чартерный».
Неизвестно, повлияли ли стесненные условия перелета на происшествие в воздухе 16 января на борту все того же Boeing 767 а/к Nord Wind, выполнявшего рейс из Екатеринбурга в Бангкок. Там разыгралась банальная драка, и только угроза экипажа посадить самолет в Кабуле рассадила всех по узким местам"
от турдома

**Кузнец** » 20 янв 2011, 12:02

Как то раз летали этой авиакомпанией, вместо вылета в полночь, улетели только в одиннадцать утра. Правда дали номера в гостинице (с часу ночи, до пяти утра). Когда летели назад, у соседа седушка постоянно вниз вдавливалась, и ему приходилось или постоянно вставать поправлять, или сидеть на металлическом каркасе. Еда была стандартная, стюардессы нормальные.

**garik_vrn** » 22 янв 2011, 11:24

Летали в Бангкок.

Туда: задержка - 5 часов, обратно: задержка 7 часов

767-300 эконом - пытка та еще... сиденья - враги эргономики и удобства, расстояние между рядами - с гулькин куй, даже не очень высоким людям было не конформно. Жрачку можно жрать, но напоминает заводскую столовую.

**andycooc** » 09 фев 2011, 09:18

Аварийный самолет приземлился в Новосибирске
Было принято решение о том, что аварийный самолет с пассажирами на борту будет направлен в Новосибирск, где был подготовлен другой самолет, который отправит пассажиров этого рейса в Бангкок. По последним данным, борт уже совершил аварийную посадку. По данным представителей аэропорта Толмачево, приземление прошло успешно, никто не пострадал.

Как сообщалось, самолет Boeing-757 авиакомпании «Северный ветер» "NORD WIND" (моё) вылетел из Кемерово в Бангкок в 05:45 по местному времени, однако после взлета экипажу не удалось убрать шасси. Командир решил совершить аварийную посадку. На борту самолета находятся более 220 человек и восемь членов экипажа. По данным ГУ МЧС России по Кемеровской области, до решения о посадке в Новосибирске самолет вырабатывал топливо, кружа над городом.

В аэропорту Кемерово был развернут оперативный штаб под руководством губернатора Кемеровской области Амана Тулеева, который связался с командиром воздушного судна. Паники в самолете не было, напоминает агентство «Интерфакс».

http://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/incident/5291608/?frommail=1

Комментарий не специалиста:
Незнаю как быстро в Новосибе подготовили новый борт, но если быстро - то молодцы!

**Maxwe11** » 13 фев 2011, 09:56

andycooc писал(а): Паники в самолете не было, напоминает агентство «Интерфакс».

Зато в Кемерово все неслабо напряглись))) Из интерфакса там всяко никто не летел

В январе летали в Бангкок на нордвиновском 757ом.
Туда летели, трясло 4 раза и очень сильно, обратно вроде поспокойней, но это конечно больше от погоды зависит. Оба вылета были вовремя тут ничего сказать...судя по другим отзывам мне повезло)
А вот по поводу мест, действительно дебилизм. У меня рост чуть выше среднего - 185, я эти 7 часов чуть не одурел. Из-за близкой расстановки видимо слабо откидываются. Спать неудобно даже с надувной подушкой. Пол самолёта стояло в проходе, "затекли" видимо).
Еда так себе, я не сильно ночью есть хотел, хотя вот кексик здорово пригодился в автобусе бангкок-паттайя, ятобы заткнуть поломанные жалюзи обдува ледяным воздухом в потолке

Учитывая что в самолётах очень не комфортно из-за добавленных и суженных кресел, и неисправностей в виде неубирающихся шасси, больше никогда не полечу норд виндом. Даже за дёшево. И никому не советую.Часто покупая дешёвые туры мы и не спрашиваем на чём полетим, а надо!

**Alsex2005** » 13 фев 2011, 10:40

Maxwe11 писал(а):
andycooc писал(а): Паники в самолете не было, напоминает агентство «Интерфакс».

Зато в Кемерово все неслабо напряглись))) Из интерфакса там всяко никто не летел

В январе летали в Бангкок на нордвиновском 757ом.
Туда летели, трясло 4 раза и очень сильно, обратно вроде поспокойней, но это конечно больше от погоды зависит.

Кем только не летал......
Практически у всех зоны турбулентности......колотит....
Последнее время летаю СВИССами.... Им видимо не западло за хай вей заплатить ещё не разу ничего не было....
Шутка конечно.... Но в каждой шутке как говорится.......

**garik_vrn** » 13 фев 2011, 14:02

Maxwe11 писал(а):А вот по поводу мест, действительно дебилизм. У меня рост чуть выше среднего - 185, я эти 7 часов чуть не одурел. Из-за близкой расстановки видимо слабо откидываются. Спать неудобно даже с надувной подушкой. Пол самолёта стояло в проходе, "затекли" видимо).

Ага, я как раз из тех, что "затекли", простоял наверное половину пути )
При моих 197см 9 часов полета в этой бочке Диогена - пытка та еще...

**holaguapos** » 13 фев 2011, 22:37

и я летала этой авиакомпанией, места маленькие, ноги не помещались, да и все тело тоже, при нормальной комплекции, кормили нормально, но задержки рейсов в обе стороны по несколько часов! но за те деньги, которые мы летали отдыхать - я просто не имею право жаловаться, 22 тыщи руб на двоих на 7 дней, Паттайя!

**devochkazebra** » 01 мар 2011, 11:08

Летали ими в октябре 2010 г на Пхукет. Сказать жесть, это ничего не сказать, задержка рейса туда на 8 часов, обратно на 5 часов, хотя в обоих случаях им было известно о задержке и могли предупредить, потому что когда мы пиехали в Шерметьево, рейс уже был отложен на 3 часа, и когда привезли в аэропорт Пхукета тоже уже было известно о задержке (но тут вина Пегаса, могли бы и оставить нас в отеле после выписки). Расстановка кресел жуткая, даже при моем небольшом росте 165 см, колени почти упирались впередистоящее кресло. Муж вообще туда и обратно летел как богомол и ел так же, потому что расставить локти было вообще без вариантов, сразу наполовину перекрываются два соседних кресла. На обратном пути было вообще весело, муж мог запросто остаться без пальцев, т.к. сидел с краю, а с нашего ряда начиналась расстановка 2-4-2 и стюардессы постоянно врезались в его подлокотник тележками с питьем и едой. Плюс ко всему над нами полки для ручной клади были заняты спасательными жилетами и масками, и на вопрос а куда нам складывать свои вещи был ответ: «Мы не знаем, но это убрать нельзя и вообще не лезьте в эти полки»

**DEHHUC** » 01 мар 2011, 11:34

Начитался ужосов про нордстар перед полётом-ожидал кошмара в итоге всё прошло довольно сносно:

январь 2011 KJA-HKT: не новый 757, но довольно уютный внутри, приветливые стюардессы(что встречается крайне редко на наших АК) питание нормальное, не эмирейтс конечно, но не хуже с7 и тд. Расстояние между креслами нормальное даже для 196см роста (примерно как у с7 или премиум эконом у UN, больше чем SU) В полёте даже не трясло, всё как полагается!

Обратный перелёт был по-хуже, борт был более убитый, в течении часа-1.5 капал с потолка конденсат на головы паксов, трясло около часа примерно, всё остальное как в предыдущем перелёте.

Резюме: за эти деньги можно летать! (Особенно из регионов, где альтернативы почти нет)

**Taxpolice** » 01 мар 2011, 21:47

У меня друг летает в этой компании вторым пилотом на 767, его жена - стюардесса. Гоняют их, как каторжных, бабло владельцы (турки с Пегасом) собирают. Месяц работы - 3-4 дня дома.
Спинки сидений нераскладные, жестко зафиксированы. Если раскладываются - практически 100%, что русский бугай надавил мощным плечом. По словам друга - на практически всех рейсах сильно пьют (хотя и нельзя). Из Москвы практически на дальняк не летают, только командировками из Сибири.

**Maxwe11** » 17 мар 2011, 16:38

DEHHUC писал(а):Начитался ужосов про нордстар перед полётом-ожидал кошмара в итоге всё прошло довольно сносно:

Расстояние между креслами нормальное даже для 196см роста
Резюме: за эти деньги можно летать! (Особенно из регионов, где альтернативы почти нет)

Вы первый кто такое пишет. Вероятно НордСтар это другая компания))))) Или опечатка?
Потому что в кресло НордВинда не вошла даже моя подруга с 165см роста)))))

С альтернативой всё понятно, но за эти деньги на таком самолёте можно полететь "последний раз".
Жизнь дороже сэкономленых денег!

**Stuvey** » 17 мар 2011, 17:18

Maxwe11 писал(а):но за эти деньги на таком самолёте можно полететь "последний раз".Жизнь дороже сэкономленых денег!

А вот в этом вы не правы.Экипажи работающие в Норд Винд,в основном пилоты с бывшего КрасЭйр.Очень опытные и адекватные люди.
И главное в полете- безопасность,а не количество бухла которое "вам" поднесли в салоне.
И еще,для несведущих это покажется наверное странным,но безопасность полета.от возраста самолета при должном обслуживании не зависит.

Taxpolice писал(а): его жена - стюардесса. Гоняют их, как каторжных, бабло владельцы (турки с Пегасом) собирают. Месяц работы - 3-4 дня дома.

Проводников в крайнее время действительно набирают "по объявлению",потому как адекватные бегут.Текучка большая.
И действительно гоняют как каторжных.
Но в любом случае,отношение к людям(в данном случае к пассажирам)у каждого проводника свое.И зависит оно от самого человека.

Maxwe11 писал(а):Вероятно НордСтар это другая компания))))) Или опечатка?

Норд Стар-это авиакомпания Таймыр.Хозяин Норникель.В Бкк и Тай вообще,не летает .

Стартуем 02.04. ночью из Ростова (NWS 2823), настроены на лучшее, хотя по отзывам и репликам готовы к худшему. Но тем не менее готовы! По возвращению отпишусь здесь.

Вернулись! Все живы-здоровы, перелеты без происшествий.
"Туда"-: широкий 767-300(2-4-2), взлет минута в минуту, посадка чуть раньше расписания. Борт средней потертости, но все работало, спинки откидывались, шаг кресел приемлемый, даже для моих 190см. Стюардессы вежлевые, по крайней мере негатива не заметил. Кормили нормально, воду в любое время. На фото-видео технику не кидались, народ фоткал и снимал сколько хотел. Мест свободных много, спали всю ночь на вытяжку. Зачет.
"Обратно"-: почему-то уже узкий 757-200(3-3), взлет по расписанию, далее : -"Дамы и господа, говорит командир корабля. Думаю вас уже предупредили, что мы совершим посадку в Баку для дозаправки." Как итог, задержка по прилету в Ростов порядка двух часов, зато показали личный самолет президента Азербайджана. Борт примерно моего возроста, утертый до дыр. Кресла по жесткости напомнили электричку на Адлер, но дистанция кресел нормальная. По неизвестной причине, стюардессы рассаживали не обращая внимания на посадочные: при регистрации 38-А, по факту 16-Д. Но почти всех посадили по двое на три кресла. Обслуживание - питание без особых притензий. Терпимо.
Вывод: - либо повезло, либо потехоньку нордвинды исправляются. Цена + отсутствие необходимости лететь в Москву = компенсация тех недочетов, которые пресутствовали. Если еще раз обломится такая-же шара, полечу ими не сомневаясь.

**Olka_vs** » 27 апр 2011, 07:21

мы тож вернулись,в Бангкок летели нордвинд,сносно, обратно Оренэйр
Туда была задержка 9 часов
обратно 25 часов.
Причем туда-нам сообщили,приехали к регистрации из дома.
А обратно сидели в а/порту,намерзлись очень,кондюшники колошматят,все одежду теплую подоставали,не спасало, обещали пледы,так от тайцев и не дождались..
Причем,когда прилетел самолет, экипаж оренбургский знал,что у них закрыт воздушный коридор и сутки мы точно не полетим никуда, а Пегас нас притащил в Суванабхуми к 3 часам ночи и до сутки с небольшим мы сидели в дютике.
Давали 4 раза купоны на питание в кафешках по 250бат на чела.
Мы с детьми(2 и 9),хватало 1000 бат на семью...Купонами обеспечивал перевозчик(оренэйр)
Достучались до Пегаса кое как,только через 15 часов он приехал в порт,предложил гостиницу,но какие то бабы не согласились, а часть пассажиров служба порта не захотела выпускать
Оренэйр нам говорил,что Монголия не дает коридор,потом Пакистан, почему нас это должно волновать?!
по прилету в Иркутске обратились к дежурному за печатью о задержке,турагент обещал помочь с компенсацией

**shalak** » 27 апр 2011, 07:34

знакомые пытались получить компенсацию за задержку. тур фирма послала сославшись на ответственность за перелет перевозчика. а перевозчик на условия договора по которму вправе в любой момент изменить время вылетов. поскольку чартер и цена халявная -сервиса не гарантировано.

**shalak** » 07 июн 2011, 20:17

Вчера знакомые прилетели этой компанией из Тая.плевались жутко!во первых по приезду в порт сообщили о задержан рейса на неопределенное время.задержали на 11часов.и даже никто заранее не предупредил пассажиров.
Во вторых в самолете было очень жарко и плохо работала вентиляция.салон ушатаный.
Другие знакомые вернулись недавно этой же компанией из Турции.в салоне по пути туда и обратно было жутко холодно.пледы давали только детям.в итоге мама с ребенком по возвращению слегли с простудой.Салон также был сильно бу.

**teensea** » 11 июн 2011, 11:12

за копейки хорошо не будет

**Omen.77** » 04 июл 2011, 20:46

Нормально за задержки рейсов в суд подаётся. В прошлом году задержали вылет грёбаным Нордвиндом на 12 часов. Накрылись билеты из Москвы до Ростова (ибо невозвратные были). По прилёту в Москву пришлось на месте брать новые билеты (естественно по другой цене). ИТОГ: Исковое в суд - компенсация стоимости новых билетов + моральный. Суд в октябре - на Пегас (кстати до суда друг на друга с Нордвиндом валили) - вешают 12 000 за билеты + 18 000 (по 9 на нос т.к. вдвоём были) морального. Естественно Пегасты подают аппеляцию - в феврале решение суда оставлено без изменений. Итог для Пегаса - 50 000 мы заплатили за тур - вернули 12 - билеты 18 моральный - 5 адвокатских - плюс судебные издержки тоже на них. Вот так эти балбесы нас практически бесплатно свозили на отдых. МОЖНО С НИМИ СУДИТЬСЯ!!! И нужно!!!!!!

**Sara** » 03 авг 2011, 16:19

teensea писал(а) 11 июн 2011, 11:12:за копейки хорошо не будет

И не за копейки тоже не будет. У нас в Иркутске альтернатива в Бангкок - Сибирь или Nord Wind. Так вот все, что писали про Nord Wind (кроме задержек рейсов) можно применить к Сибири (сломанные кресла, столики, ушатанный салон, пледы только детям и то не всем). Да, еще как-то электричества в половине салона не было (это в ночном то перелете). При этом существенно дороже.
Сейчас решаю вопрос с билетами на НГ, всегда брали Сибирь, но сейчас с учетом их безумного ценника всерьез думаю о Nord Wind.

**Bolt_of_Justice** » 13 сен 2011, 09:34

Билеты физ лица они продают вообще? Я про Пегас. А то думаю прикупить билеты на февраль VVO-BKK. Но девочка на телефоне в Пегасе говорит, что продаю на НЕДЕЛЮ!!! до вылета, ибо у этого чартера блоки от Пегаса. Вот так то... Но обещали позвонить, если что.

Задержки всегда такие жуткие? О бронировании гостиниц за рубежом и внутр. перелетах можно и не заикаться, да?

**di257** » 13 сен 2011, 09:41

Но девочка на телефоне в Пегасе говорит, что продаю на НЕДЕЛЮ!!! до вылета, ибо у этого чартера блоки от Пегаса.

А что вы хотели это пакетный самолет и билет на него вы купите у Пегаса только в том случае если они не все свои пакеты продадут.

О бронировании гостиниц за рубежом и внутр. перелетах можно и не заикаться, да?

Побойтесь бога

**Khabarovchanin** » 17 сен 2011, 18:24

Летал с ними совсем недавно Хабаровск-Бангкок. Рейс без задержек, а остальное на твердую 3 +

**Sara** » 18 сен 2011, 06:21

Самое главное - состояние самолетов. Не могу пока найти ответа.

**Bolt_of_Justice** » 18 сен 2011, 07:12

Sara писал(а) 18 сен 2011, 06:21:Самое главное - состояние самолетов. Не могу пока найти ответа.

Загуглите этот вопрос и найдете массу "восторженных" отзывов о телячьих вагонах, на которых летают nord wind. Там даже не смешно порой )) Типа проваливающихся сидушек, необходимости лететь стоя и наледи на иллюминаторах

Однако цена того стоит. Мои друзья в этом году за несколько дней купили горящие билеты до бангкока за ~10 000р.

**shalak** » 18 сен 2011, 10:20

Общее состояние салона-так себе!сильно все поношено и рванина! Плюс плохой сервис!
Тех характеристики самолета думаю нормальные!движки и электронику сменили и летают дальше!

**Sara** » 18 сен 2011, 12:58

Загуглите этот вопрос и найдете массу "восторженных" отзывов

Общее состояние салона-так себе!сильно все поношено и рванина! Плюс плохой сервис!
Тех характеристики самолета думаю нормальные!движки и электронику сменили и летают дальше!

Во! Отзывы в гугле в основном касаются сломанных столиков и стюардесс, которые не улыбаются с должной частотой. Этого добра и у С7 хватает. Только в какой мере это относится к тех.характеристикам самолетов?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР