Покупка авто в Европе для последующего путешествия

[Maxforx]

Наверняка это тема не раз обсуждалась на этом форуме, но все мои попытки найти соответствующие сообщения не увенчались успехом.

Хотим реализовать давешнюю мечту - совершить путешествие на автомобиле по Европе. Но не на арендованном автомобиле, а купленном там для последующего перегона в Россию. В связи с этим есть несколько вопросов.

Можно ли и надо ли(есть ли в этом необходимость) застраховать купленный автомобиль по схеме автокаско на 1 месяц?

Какие проблемы могут возникнуть при путешествии на автомобиле с транзитными номерами?

Как лучше всего добраться до Германии? Дело в том, что на сегодняшний день проблематично получить немецкую визу из-за больших очередей в посольстве - запись идет уже на сентябрь. В частности могу ли я перелететь из Финляндии? Если да, то какие бумаги кроме билетов и финской визы нужны для вьезда в Германию? Нужен ли ваучер на гостиницу или подверждение брони?

[GD_SPb]

Из Германии на свежекупленном для перегона авто в Париж. Проблем никаких.
Нюансы: каско нам оформить не удалось, была только местная ОСАГО (грин-карта). Еще надо обратить внимание на срок действия транзитных номеров.
Через Финляндию въезжать можно, только финны этого не любят: в следующий раз могут быть проблемы с получением финской визы. Но немцы с финской (шенгенской) визой пустят.

[all]

Знаю можно получить здесь в Германии транзитную визу на 2 недели-наши знакомые делали и брали визу Греческую один раз-др. раз Голандскую...

[Montenegro]

Через Финляндию въезжать можно, только финны этого не любят: в следующий раз могут быть проблемы с получением финской визы. Но немцы с финской (шенгенской) визой пустят.

есть множество нюансов. Фины с финской визой при стечении обстоятельств могут завернуть обратно с границы или из аэропорта. я не очень знаю детали,

[Влас]

Въезд через финов-берёшь пакет(туда-самолётом из Хельсинки в Германию, обратно-паромом из Ростока в Ханко).
Покупаешь машину,получаешь интернациональные транзитные номера(есть только по Германии,они дешевле стоят),обязательную страховку(как это делается- тебе на месте объяснят при покупке автомобиля) и путешествуй на здоровье по шенгену.Срок действия транзитных номеров не помню,кажется не менее двух недель.

[VladDod]

Мы ездили на свежекупленной ... Берлин, Лейпциг, Нюрнберг, Мюнхен, Инсбрук, Верона, Венеция, и обратно Милан и далее через Германию, паром (Суперфаст), Xанко, Хельсинки, Питер. Года три назад. Как раз перед повышением пошлин угодили. Кстати, имели геморой на нашей границе, поскольку предварительно "депозит" не платили. Немецкие транзитные номера ... с красной полосой



... были действительны две недели, которые истекли в день погрузки на паром.. При выезде из Германии в Австрию нас остановили и долго проверяли бумаги на машину ... со звонками куда то, но пропустилi без проблем, несмотря на то, что аппарат был "выписан" не в Италию, а в Россию..

[Ljudmila]

Пардон, что тема прошла. Очень нужно знать, где в Германии покупают машины?

[foggs]

Пардон, что тема прошла. Очень нужно знать, где в Германии покупают машины?

В Москве у Винского.

[Ljudmila]

это понятно но из России в Эстонию машину везти проблематично

[STAM]

В основном, частниками покупается по Интернету (Описание, модель, "огреxи"-за каждое слово продавец отвечает), часто через ebay.
Много машин на стоянкаx в салонаx (люди сдают салону свою в щет оплаты новой машины). Здесь машины немного дороже, за щет предпродажной подготовки, но большой плус-гарантия (как правило 1 год) и отличное состояние.
Много машин стоят для продажи на обычныx стоянкаx (не в салонаx), т.е. человек приеxал, оставил машину для продажи и уеxал-но как правило ето машины невысокого класса.
Через местные газеты-обьявления-ето на мой взгляд самый супер-вариант-брать машину из дома
Ну и автобазары-вариант для теx, кому надо быстро и без претензий. Например в районе Франкфурта крупнейший авторынок "Autokino", работает по субботам с 8:00
Продавцы-турки, имеют свои гаражи, где приводят авто в товарный вид - запросто можно нарваться ...

Ето, что касается машин неновыx...
А вообше в Германии самые дорогие машины в Европе
(по обзору АДАC-самые дешовые-в Дании, а в ?-зоне-Финланд)

[Ljudmila]

Спасибо

[57]

купить подержанный автомобиль и оставить его в европе для своих путешествий?
как это оформяется?
может гражданин РФ ставить авто на учет в европе?
спасибо

топик подправил baNkir

[xnobass]

купить подержанный автомобиль и оставить его в европе для своих путешествий?
как это оформяется?
может гражданин РФ ставить авто на учет в европе?
спасибо

Нормальная(которая пройдет техосмотр) машина в европе стоит минимум 5-7k ойро, плюс страховки, налоги, техосмотр, ТО, стоянка....
В чем тайный смысл идеи ? Чем смущают прокатные машины ?

[akz]

может гражданин РФ ставить авто на учет в европе?

Без вида на жительство или другого документа который бы подтверждал постоянный адрес проживания там - нет. Возможна регистрация на временные номера, но это, как правило, 2-3 недели максимум и цена кусачая для страховки + набор всяких ограничений.

[57]

понятно. спасибо

а если купить у немца малолитражку типа по доверенности
а номера оставить прежние
и налог платить самому
это реально?
сколько там будет налог на допустим гольф 2, 1992 гв?
объясните про техосмотр
каковы санкции за езду без него?

[jttravel]

Можно, но немцу это довольно рискованно продать человеку не из ЕС и даже не из Германии (все извещения о налогах, штрафах итд. получит он). В принципе доверенность и не нужна, у кого техпаспорт, тот и едет.

Техосмотр - сразу покупать машину с еще действующим. Иначе это дороговатое удовольствие и при этом машина действительно должна быть в порядке, что для гольфа 92-го года может быть совсем не просто и по цене сравниться с покупкой другой машины. Санкции - штраф (не символический), машина на стоянку (оплачивается эвакуатор и стоянка), возможное повышение цены на страховку в последующем (еще один повод не продать машину чужому без перерегистрации).

[xnobass]

понятно. спасибо

а если купить у немца малолитражку типа по доверенности
а номера оставить прежние
и налог платить самому
это реально?
сколько там будет налог на допустим гольф 2, 1992 гв?
объясните про техосмотр
каковы санкции за езду без него?

Вот посмотрите по ценам здесь www.mobile.de
Можно выбрать русский язык интерфейса, обратите внимание на наличие TUV.
Гольф 92 г.в. не пройдет тех осмотр сам по себе, надо будет готовить, а это там очень дорого.

[57]

Можно, но немцу это довольно рискованно продать человеку не из ЕС и даже не из Германии (все извещения о налогах, штрафах итд. получит он). В принципе доверенность и не нужна, у кого техпаспорт, тот и едет.

Техосмотр - сразу покупать машину с еще действующим. Иначе это дороговатое удовольствие и при этом машина действительно должна быть в порядке, что для гольфа 92-го года может быть совсем не просто и по цене сравниться с покупкой другой машины. Санкции - штраф (не символический), машина на стоянку (оплачивается эвакуатор и стоянка), возможное повышение цены на страховку в последующем (еще один повод не продать машину чужому без перерегистрации).

т.е. тут вырисовывается вариант найти немца или можно даже русского с внж,
с которым договориться, что налоги за авто плачу я
и заплатить за год вперед
или оставить ему деньги на налоги за год
так?

по техосмотру
работал автомехаником - могу подготовить машину сам
запчасти ведь там недорого на гольф?

спасибо

[57]

понятно. спасибо

а если купить у немца малолитражку типа по доверенности
а номера оставить прежние
и налог платить самому
это реально?
сколько там будет налог на допустим гольф 2, 1992 гв?
объясните про техосмотр
каковы санкции за езду без него?

Вот посмотрите по ценам здесь www.mobile.de
Можно выбрать русский язык интерфейса, обратите внимание на наличие TUV.
Гольф 92 г.в. не пройдет тех осмотр сам по себе, надо будет готовить, а это там очень дорого.

да вот и видим , что гольф можно найти даже за 200 евро
сколько налог за такой в год?

[akz]

по техосмотру
работал автомехаником - могу подготовить машину сам
запчасти ведь там недорого на гольф?

Увы, боюсь что нет. Это Германия Не хочу вдаваться в детали, но сборка - разборка Г2 во дворе там не прокатят в 99.99999% случаев. По деньгам - для машины 92 года придется менять тормозные диски-барабаны-колодки на перед - 100% на зад 50/50, передние амики скорее всего, резину 50/50, гибкие тормозные трубки - 100%, рейку- 50/50, кат - 100%, мытьё моторного отсека. Все это потянет на пару штук евро только по запчастям. Для машины за 200 евро еще кузовня добавится и оптика. Это я как бывший владелец B3 91 года выпуска говорю, трижды проходил с ним тех осмотр в Швейцарии (за 6 лет) и все три с первого захода. Продал в прошлом году Жалко машин, но хранить ее совсем негде было. Германия не Швейцария конечно, но недалеко от нее ушла:smile: Но самое главное даже не в этом, а в страховке и штрафах. Вписать ваше имя в страховку теоретически можно (хотя опять же сомнения на счет "прописки"), но для основного держателя док это реальные деньги (порядка штуки евро ежегодно если не больше) и геммор. Очень большой геммор. Все штрафы по умолчанию - его. Доказывать и опровергать .... кто это будет делать и зачем ? Без вашего имени в страховке ездить на такой машине - криминал. Можете конечно поискать таких челов, кто возьмет на себя вопрос постановки на учет и страхование, но ей богу, это будет либо бомж без комплексов либо вам дешевле будет зафрахтовать самолет для поездок, чем чела заинтересовать деньгами. Кто захочет рисковать своим видом на жительство и работой ради нескольких сотен евро ??? Забудьте об этом.