Вопрос к бывалым мореходам.

[Odin]

На самом деле вопросов очень много.
По этому сразу к делу( идее) . Хотелось бы дойти от Китая до Вьетнама по южнокитайскому морю. На яхте или на моторной яхте.
Сразу возникает вопрос как получаются разрешения, каким законом руководствуется такое мореплавание...и т.д и т.п. (я полный новичек в этом)
Спасибо

[mantula]

Ээээ...уважаемый, мало инфы от вас:
сами собираетесь рулить?,яхту арендовать? почему Китай?

[Odin]

Я понимаю что инфы не много. Просто не опытен в этом ( судовождении ) вот и не знаю с чего начать.

Хотелось бы просто для начала понять: если взять судно соответстующего класса, с капитаном необходимого уровня и т.д. и отправиться в путишествие из точки а в точку б. При этом надо понимать что флаг на судне один а териториальные воды в которые будет заходить судно могут быть разными. Ходят же люди вокруг света.
Вот и возникает вопро под какие морские международные или местные законы судно будет попадать
Из Китая во Вьетнам это по тому что мой друг живет в Китае а я во Вьетнаме вот бы мы и ездили друг другу в гости

[Николай Матвеев]

Хотелось бы просто для начала понять: если взять судно соответстующего класса, с капитаном необходимого уровня и т.д. и отправиться в путишествие из точки а в точку б. При этом надо понимать что флаг на судне один а териториальные воды в которые будет заходить судно могут быть разными. Ходят же люди вокруг света.
Вот и возникает вопро под какие морские международные или местные законы судно будет попадать

Капитан это все и должен подсказать. Он же прикинет цену такого удовольствия

[Evgeny Rodichev]

Т.е. речь идет просто об аренде судна на определенный маршрут? Тогда детали - проблема арендодателя. Услуга штучная, поэтому разброс цен будет очень значителен, если грубо - от $200 до $2000 в сутки.

Мне кажется, в такой постановке, вопрос скорее для раздела Азия, может, туде тему перенести?

Regards,
E.R.

[Odin]

Спасибо господа за ответы.

Честно сказать я и надеялся повстречать опытного капитана и пока он материально не заинтересован поговорить вообще о принципах. Получить ответ :"Типа юнга обратись к такому то и такому своду международного морского права, а также к закону Китайсой и Вьетнамской народных республик . И поймеш что твоя бредовая идея совсем не реальна."

Есть идея хорошего морского путешествия но со своей плащадки я не могу нарыть информации. Вьетнамцы до сих пор партизвны

[mantula]

Без улыбки Ваши "вопросы" читать невозможно.
Без обиды только: выкиньте из головы попытку изучить "Судовождение на морских путях" (специальность 1606) самостоятельно и ,тем более, виртуально.
Сосредоточтесь на поиске надежного плавсредства и капитана/шкипера.
Требования к капитану: морской диплом,разрешительная документация на судно, английский язык,возраст от 30 лет - ИМХО.
Оснащение судна - локатор,GPS,...
Нет,неправильно пишу... Вам надо бы пообщаться с опытным яхтсменом, может есть где вблизи от Вас яхт-клуб?
Пошарьте на яхтенных форумах.
Я все-таки на малых судах не работал.
Удачи.

ПС: Вы из какого региона-то?

[Odin]

Да какие могут быть обиды. Спасибо за живой интерес и за совет на счет яхтенного форума. Я сам два года бораздил Красное море и в принцепе знаю как и что там делается. А вот как пригнать корабль во Вьетнам и ходить туда куда ни кто пока не ходит вот это вопрос....
Кстати пока мы общались австралийцы уже пригнали три яхты и уже что то там делают. Но тоже партизаны...вроде у них войны небыло...

На данный момент я нахожусь во Вьетнаме город Ньячанг ( я инструктор подводного плавания)

[mantula]

Я сам два года бораздил Красное море и в принцепе знаю как и что там делается.

А с этого места подробнее можно?

[Odin]

Ну для начала я дайв инструктор( не капитан и не моряк).
Я работал в компании занимающейся дайв сафари. У нас был свой
26-и метровый корабль. Ну и по работе сталкнулся с оформлением разрешений, стоянкой, содержанием и ремонтом лодки. И другими сопутствующими вопросами. Что еще сказать даже на арабском калям швая швая

[mantula]

Трудно с Вами. Тоже партизаните...
То новичок,то 2 года в этой каше варились и кое-что знаете.

Насколько я понял - задача перегнать судно из Китая и во Вьетнаме использовать для дайвинга? Судно берете в аренду или покупаете?
Капитан нужен для перегона или на постоянку? Решили затеять свой бизнес (тогда понятна таинственность)?
По-любому,не парьтесь с проблемой капитан/переход/документы.
Австралийцы - прямые конкуренты? ИМХО - моря на вссех хватит.
А во Вьетнаме на месте - что нет подходящего плавсредства,или в др.странах поблизости?

[skippervadim]

Советую поискать местную чартерную компанию и нанять судно с местным капитаном.