Форум Винского

**Dima73** » 11 июл 2011, 15:46

А330 лучше, чем B767. Но мне было не удобно

**Maxie** » 13 июл 2011, 02:30

Dima73 писал(а):А330 лучше, чем B767. Но мне было не удобно

А мне больше наоборот кресла в 767 понравились. Там стоят кресла- коконы, ЕМНИП, специально заказанные и установленные Аэрофлотом после получения б/у самолетов. Там больше степеней "раскладывания", да и вообще кресла удобнее. А на 330 кресла хоть и с завода, но менее удобные - функций раскладки меньше, спинка давит...

**Alsu555** » 13 июл 2011, 03:12

Понравилосьв бизнес-классе то, что есть возможность совершать покупки товаров беспошлинной торговли магазина «Аэрофлот» во время полета: табачные изделия, алкоголь, парфюмерия, сувениры. У меня карта Номоса есть , так купила сувениры там. Оплата на борту возможна и наличными, но их оказалось недостаточно.

**Dima73** » 13 июл 2011, 08:06

Maxie, по мне ни одно, ни другое не удобно.

Alsu555, такая возможность есть не только в бизнес классе. Я Вам больше скажу, можно всё заранее заказать через интернет, а потом получить на борту. У них очень часто не бывает того, что нужно. Кстати, заказанное, если не понравится, можете не выкупать.

**Js29** » 13 июл 2011, 13:37

Dima73 писал(а):Maxie, по мне ни одно, ни другое не удобно.

а кресла в чьем бизнес-классе Вам нравятся?

**Dima73** » 13 июл 2011, 15:00

Я лонгхол бизнесом не так много летал, в основном Первым.
Из того, что было, больше всего понравились JAL (NRT-DME) и bmi (A330).

**Js29** » 13 июл 2011, 19:24

ну первый класс и ценник имеет другой, так что сравнивать некорректно.
а bmi (A330) попробую осенью - чем хорош?
мне пока из бизнеса большще всего понравился LH
а SU на 4 (не говорим про залы ожидания, только на борту если)

**Dima73** » 13 июл 2011, 21:19

Js29 писал(а):...а bmi (A330) попробую осенью - чем хорош?...

Кресла удобные, раскладываются на 180.

**SunSeeker** » 14 июл 2011, 16:54

Js29 писал(а):
Dima73 писал(а):Maxie, по мне ни одно, ни другое не удобно.

а кресла в чьем бизнес-классе Вам нравятся?

World Airline Award 2011 отдал предпочтение лучшим креслам Бизнескласса а/к Oman Air
http://www.worldairlineawards.com/Award ... jseats.htm

**Volodya_A** » 15 июл 2011, 18:20

Js29 писал(а):ну первый класс и ценник имеет другой, так что сравнивать некорректно.
а bmi (A330) попробую осенью - чем хорош?
мне пока из бизнеса большще всего понравился LH
а SU на 4 (не говорим про залы ожидания, только на борту если)

Полетай на 380-м - сильно расстроишься
=)
И вообще, даже не на 380-м бизнес Люфтов у меня на последнем месте
Где-то рядом, кстати, тайцы - не понимаешь, за что переплатил - разница с экономом не такая и большая (но у них очень хороший эконом)
=)

**subtle** » 16 июл 2011, 06:58

Dima73 писал(а):Maxie, по мне ни одно, ни другое не удобно.

Alsu555, такая возможность есть не только в бизнес классе. Я Вам больше скажу, можно всё заранее заказать через интернет, а потом получить на борту. У них очень часто не бывает того, что нужно. Кстати, заказанное, если не понравится, можете не выкупать.

Спасибо за идею про интернет. А то сейчас у Аэрофлота новая "фишка" - просят заполнять купоны на покупку. Заполняешь, тратишь время, указываешь коды товара, отдаешь стюардессе, а потом выясняется, что многое отсутствует.... Сервис, блин... Или заказываешь, например, по меню, лосося, а приносят белую рыбу, дескать американцы-поставщики такие проказники, не то поставили ... Таких "мелочей" на рейсах Москва-Нью-Йорк-Москва довольно много попадалось в каждом рейсе. А самое главное - кресла на 180 градусов не раскладываются.... (может быть, где и есть, но мне не попадалось)

**vidi_vici** » 16 июл 2011, 19:26

Летаю периодически бизнесом на европейские направления.
Конечно комфортнее, чем эконом. В люфтганзе кресла были такие же, как в экономе - кошмар какой-то. Аналогичное было и в БелАвия. Так что Аэрофлот молодцы.
Летала также в США в их бизнесе - очень понравилось. Уровень комфорта на высоком уровне, просторно, кресла раскладываются в кровать, много места, обслуживание хорошее. Кормят правда так себе, но я ни в одной компании не помнила реально вкусную еду...даже в восточных типа Эмирейтс и Этихад.
Но на дальние полеты дороговато конечно..США порядка 160 тыс рублей... Стала рассматривать полеты через Европу, типа до Европы эконом и оттуда бизнесом. Экономия в 2 раза где-то...

**Dima73** » 17 июл 2011, 15:09

Volodya_A писал(а):Где-то рядом, кстати, тайцы - не понимаешь, за что переплатил - разница с экономом не такая и большая (но у них очень хороший эконом)
=)

Это в каком самолете бизнес не понравился у тайцев?

**Volodya_A** » 17 июл 2011, 22:32

777-й, кажется
Еда - та же, отношение персонала - то же
Я не скажу "не понравилось", просто слишком мало разницы от эконома

**Dima73** » 18 июл 2011, 08:09

Если это московский рейс, то ничего не скажу. Ибо не хочу даже пробовать. На Москву летают самолеты со старой компоновкой.
Тайцы из Европы (LHR, FRA, MUC, CDG) - это достаточно серьезно и по обслуживанию, и по креслам.

**shalak** » 18 июл 2011, 08:24

Dima73 писал(а):Тайцы из Европы (LHR, FRA, MUC, CDG) - это достаточно серьезно и по обслуживанию, и по креслам.

согласен

**Volodya_A** » 18 июл 2011, 08:58

Москва-Бангкок-Москва, да
Знаете, когда летишь с ребенком, дополнительная стыковка - нафиг не нужна
=)
Мы еще потом куда-то внутри страны летели, не помню уже куда, так что Москва-Европа-Бангкок-Хат Яй я мог бы не пережить уже и не добраться до отпуска
=)

**Js29** » 18 июл 2011, 12:29

у тайцев ни 777 из Москвы, ни 340 до Сиднея не впечатлили, на мой вкус сиденья однозначно менее удобны, чем у LH - а для меня сиденья самое главное.
хотя мне кажется говорить, что у них J как Y некорректно. и еда отличается, но кресла так вообще небо и земля.

**Volodya_A** » 18 июл 2011, 12:47

Еда мне показалось практически такая же как в экономе

**aslan** » 19 июл 2011, 01:05

тема плавно скатывается в оффтоп

(снимая модераторскую папаху):
Volodya_A, а вы когда летали (тайцами)? Я вот только что протестировал - не синги, конечно, но вполне терпимо. Опыта с их экономом нет, правда, так что сравнивать не приходится, но все же...

Dima73 писал(а):Если это московский рейс, то ничего не скажу. Ибо не хочу даже пробовать. На Москву летают самолеты со старой компоновкой.
Тайцы из Европы (LHR, FRA, MUC, CDG) - это достаточно серьезно и по обслуживанию, и по креслам.

На Москву уже давно новый бизнес, как и на всех 777-х. Лучше - только 77W, взятых в лизинг у Jet Airways, но они, я так понимаю, только на Париж стоят