Форум Винского

**Barsenas** » 03 июл 2006, 21:06

Было бы неплохо узнать, сильно ли отличаются кубинские ПДД и дорожные знаки от российских. Поделитесь, кто брал машину напрокат и ездил.

**Borracho** » 03 июл 2006, 21:11

Я не могу вспомнить ни одного отличия. Отличается психология людей на дороге , и трудно пнять схему движения в некоторых городах типа Санта-Клара

**Юрген** » 03 июл 2006, 21:15

Собираясь обогнать грузовик на узкой дороге между городами, рекомендую посигналить, поскольку местные камазисты клали с прибором на зеркала заднего вида. А сигналить у кубинцев в порядке вещей.

Не посигналишь - можешь оказаться на прроде среди ромашег))))

**Barsenas** » 03 июл 2006, 22:41

Borracho писал(а):Я не могу вспомнить ни одного отличия.

Я машину напрокат не брала, только собираюсь, но мне, например, показалось, что на круговом перекрёстке уступает тот, кто въезжает на круг, а не тот , кто на круге. Это так?

**Borracho** » 03 июл 2006, 23:11

Совершенно верно. В этом только отличие от российских ПДД. Кстати, на Украине также главная тем , кто на круге, а кто въехжает - уступает.

**Emil** » 04 июл 2006, 00:21

В Матанзасе обогнал полицая, который ехал 30км\ч, он меня тормознул, сказал что скорость моя выше чем его, потом молча вписал 30 долл в ренкартовскую бумагу и был таков. Приборов типа родар замечено не было...

**Chipsata** » 04 июл 2006, 00:26

Emil писал(а):В Матанзасе обогнал полицая, который ехал 30км\ч, он меня тормознул, сказал что скорость моя выше чем его, потом молча вписал 30 долл в ренкартовскую бумагу и был таков. Приборов типа родар замечено не было...

У меня был ровно такой же случай. Но я, как борец за справедливость, поехала в ближайший полицейский участок. С руганью дошла до начальника и он мне штраф все-таки вычеркнул. Но честно скажу - без языка и имея мало времени, связываться не стоит.

**Викк** » 04 июл 2006, 06:18

Главное отличие - отсутствие презумпции невиновности.

То есть если вас останавливает сотрудник дорожной милиции и говорит что вы ехали 100 значит вы ехали сто и баста. Без приборов.
То же самое с пересечением двойной осевой и так далее.

Старый добрый совет который на этом сайте уже был - не давайте документы... говорите что они в отеле на другом конце кубы. А лучше просто лепечите по русски говоря "не понимаю". Все равно отпустят.
Еще раз - главное не давать договор аренды машины.. иначе вне зависимости от чего либо вам впаяют небольшой но неприятный штраф.

**Александр Б.** » 04 июл 2006, 13:58

Утеря договора стоит 50 , так что можно воспользоваться следующей хитростью , если у Вас штрафов больше чем на 50 имеет смысл потерять договор , выплатите штраф за утрату договора в котором вписаны нарушения и все дела ...

**Anaki** » 05 июл 2006, 11:57

Borracho писал(а):Совершенно верно. В этом только отличие от российских ПДД. Кстати, на Украине также главная тем , кто на круге, а кто въехжает - уступает.

ИМХО это неверное утверждение, отличий нет. правило помехи справа действует везде, просто во всяких "европах" (про Украине неуверен) включая восточные на круговых развязках всегда стоят знаки "главная дорога" для тех кто на кругу и "уступить" для тех кто въезжает, которые соотв отменяют действия этого правила

**WERT** » 05 июл 2006, 12:09

еще там есть знак PARE, который означает стой и пропусти всех. До того, как мне кубинец объяснил, что это такой за знак, я пролетал его на скорости

**Borracho** » 05 июл 2006, 13:07

Anaki писал(а):ИМХО это неверное утверждение, отличий нет. правило помехи справа действует везде, просто во всяких "европах" (про Украине неуверен) включая восточные на круговых развязках всегда стоят знаки "главная дорога" для тех кто на кругу и "уступить" для тех кто въезжает, которые соотв отменяют действия этого правила

Спасибо за разьяснение, а то права таки покупал, а водить учился на Кубе, как правило, в дупель пьяным. Люблю нудных и педантичных людей, от них всегда можно узнать много интересного.
Знак "PARE" полностью соответствует знаку "морковка" - уступи дорогу, а в силу специфики ограниченной видимости на перекрестках кубинских городов имеет некие свойства знака "STOP" (PARE)

**Черт** » 06 июл 2006, 12:27

Знак "Pare" на кубе священно выполняется... Сказано стой, значит стой..и пофигу что машин совсем нет..нужно остановиться..а за углом часто полицейские стоят. Самое главное отличие в ПДД, это то что кубинцы .. ..не выключают дальний свет ночью..так и ездят..

**alchinn** » 06 июл 2006, 19:34

Emil писал(а):В Матанзасе обогнал полицая, который ехал 30км\ч, он меня тормознул, сказал что скорость моя выше чем его, потом молча вписал 30 долл в ренкартовскую бумагу и был таков. Приборов типа родар замечено не было...

Такая же херня была... Только коп где-то 90 ехал, а я 150... Разборы с начальниками в участке ни к чему не привели, шттраф так и пришлось платить

**Грибис** » 10 июл 2006, 16:51

Разметки в провинции нет в принципе. на павороте не рекомендуется совершать обгон. Если попались преданно смотроте в глаза и проговаривайте НОУ ИНТЬЕНДО 4 раза помогало.

**WERT** » 10 июл 2006, 22:58

Мне значит повезло, водил я как скот, но пойман не был ни разу. А копы там молодцы кстати (мне по крайней мере попались такие). Объясняли мне всегда куда ехать. + лез на красный прямо на глазах у копа, обгонял по встречке и пытался влезть в поток опять же прям на глазах у копа, обгонял на развязке в гаване, - махали мне руками "дескать, ну не надо так делать, ну пожалуйста". Хотя надо было мне в башку дать, чтобы я так не делал больше. Меня честно говоря такое отношение даже пристыдило как-то.

**erm265** » 12 июл 2006, 12:19

по-моему там вообще на отмашку копа можно не останавливаться...разве только что на стационарном посту стоит подчиниться. А так лениво им будет тебя догонять, да и часто не на чем.

**Caminante** » 12 июл 2006, 15:24

Есть ещё одно отличие! На улицах с односторонним движением, машину можно парковать только к левой обочине. Дважды попадался на этом, но на мой вопрос " А мы разве в Англии!!??", меня отпускали без штрафов, крепко задумавшись над несуразностью кубинских ПДД. От себя могу сказать, что именно знание испанского спасало меня от штрафов за "PARE", превышение скорости, непристёгнутый ремень... Стоило отпустить моего другана одного без знания испанского, как ему тутже впаяли 30КУК за езду по встречной. "Но интьендо" не помогло! В отличии от наших, с кубинскими полицаями всегда можно договориться!!!!!
Кстати, сложилось впечатление, что не остановиться на"PARE"-это самое серьёзное преступление. Когда едешь в машине с кубинцами, то при виде знака они начинают голосить "PAREEEEEEEEE!!!!", а вот на красном сигнале светофора смотрят на тебя как на дурака, типа "Чё стоим?".

**XJleborezka** » 13 июл 2006, 09:43

Еще очень желательно пристегиваться, в Ольгине это нарушение было оценено в 30 куков, а еще есть прикол (нарвался на него в Сантьге) - у них закрытие улицы (дороги) на какай-либо временной промежуток соправождается НЕ знаком "кирпич", а знаком, например "только приямо" с указанием времени, т.е. можно прсто не обратьть внимание - 10 куков.

**Barsenas** » 19 июл 2006, 12:18

Всем спасибо!!!

**Barsenas** » 26 июл 2006, 00:17

Ещё вопрос : предельная скорость в населенных пунктах и на астописте?

**Викк** » 26 июл 2006, 07:09

Barsenas писал(а):Ещё вопрос : предельная скорость в населенных пунктах и на астописте?

вопрос некорректный в кубинских условиях.

В городах даже 60 не поедешь потому что велосипедисты и лошади.

А за городом - едь так чтоб было комфортно - все равно радаров нет.
Как было написано - единственное что надо делать - это притормаживать до 40 кмч на пунто де контрол на автописте и на вьездах выездах из городов. Но там всегда есть знаки.

**ИгАрь** » 10 фев 2009, 13:39

erm265 писал(а):по-моему там вообще на отмашку копа можно не останавливаться...разве только что на стационарном посту стоит подчиниться. А так лениво им будет тебя догонять, да и часто не на чем.

Ну, мы тоже так думали, не догонят Пежо-205, на 5-ой модели Жигулей.
Лениво будет, однако коп догнал совсем не на Жиге, а на мотоцикле.
Всё конечно мирно устаканили, ну не заметил водитель знак, но пример такой имеется.
Захотят догнать - ДОГОНЯТ!
И вообще, дорога, не место для гонок и разборок, ведите себя культурно!
Погонять - на трек! ПДД кровью писаны!

**RomualdOso** » 10 фев 2009, 21:00

А вот мне показалось, или на Кубе разрешён поворот направо на красный свет светофора? Ибо мне настоятельно гудели сзадистоящие, и потом сам видел не раз, как кубанцы на глазах полиции нормально поворачивают направо на красный.

**Тара** » 10 фев 2009, 22:18

RomualdOso писал(а):А вот мне показалось, или на Кубе разрешён поворот направо на красный свет светофора? Ибо мне настоятельно гудели сзадистоящие, и потом сам видел не раз, как кубанцы на глазах полиции нормально поворачивают направо на красный.

Поворот направо разрешен, если есть специальный знак "Derecha con luz roja"

**@migo** » 21 фев 2009, 13:47

Штрафы за скорость без радаров на кубе нормальная вещь.
Последний раз меня остановил коп, когда я на его глазах на бмв (он стоял по ходу движения на обочине) обогнал змейкой две коптящих американских развалюхи. Сказал, что я обгнал машины в потоке, а значит ехал слишком быстро... а скорость он померял на глаз - так мне и сказал и вписал 30 куков штраф
штрафы для кубинцев - те же что для туристов (10, 20 или 30), но только в местных песо. Плюс им начисляются штрафные баллы и за это потом могут лишить прав.
10cuc копу обычно решают ситуацию с официальным штрафом.
Много дорожных копов работают на мотоциклах, так что догнать им будет не проблема.

**Cubanuto** » 01 мар 2009, 14:22

Знак PARE

аналог нашего знака STOP, т.е. проезд без остановки запрещен. Соблюдается везде и всеми неукоснительно. Нарушение - действительно одно из самых страшных с точки зрения кубинских ПДД.

Знак "Уступи дорогу" похож на наш, но только вместо белого используется жёлтый фон, на котором написано CEDA EL PASO

На Кубе очень распространена схема организации движения посредством улиц с односторонним движением. Как правило, они чередуются через одну, т.е. одна направо, следующая налево и т.д. Знаки, обозначающие улицы с односторонним движением, немного отличаются от наших, в первую очередь размером. Движение по улице с односторонним движением во встречном направлении также является тяжким нарушением, но, если Вы не заметили знак и оказались на такой улице, двигаясь во встречном направлении, зачастую местные жители знаками и возгласами привлекут Ваше внимание и объяснят, что нужно развернуться.

Обязательное требование - останавливаться при проезде железнодорожного переезда, обозначаемого характерным знаком перекрещенных шпал с надписью CRUCERO FERROCARIL и убедиться в отсутствии приближающегося справа или слева поезда

На круговом движении по умолчанию действует правило приоритета тех, кто едет по кругу, т.е. при въезде на круг нужно уступить дорогу. Исключения - когда стоят знаки приоритета. К примеру, в Гаване если ехать по 5й авениде со стороны Сибонея, то на первом круговом движении (на пересечении со 146й и 120й, напротив парка отдыха), при въезде на круговое движение стоят знаки "Главная дорога", таким образом предоставляя приоритет тем, кто въезжает на круг с 5й авениды. А вот буквально следующий за ним перекресток с круговым движением - 112я и 5я (где находится La Cecilia) - уже снова имеет обычный приоритет, т.е. главной считается круговое движение! Другими словами, нужно внимательно следить за знаками.

Поворот направо на красный свет запрещен всегда, за исключением случаев, когда имеется знак с надписью DERECHA CON LUZ ROJA. При этом при повороте направо нужно уступить дорогу движущемуся транспорту.

С точки зрения кубинских ПДД велосипедисты и гужевые повозки являются такими же участниками движения, поэтому не уступив дорогу велосипедисту, имеющему приоритет по ПДД, будьте готовы как минимум к серьезному внушению со стороны дорожной полиции, а то и к серьзному штрафу.

Знаки с надписью NO PASE тоже следует соблюдать - это аналог нашего "кирпича", хотя и сам "кирпич" существует

Если такой знак дублируется надписью ZONA MILITAR (военная зона) - не рекомендуется проверять, что же это значит. Возникающие буквально из-под земли суровые товарищи, причем уже в зеленой форме, далеко не всегда могут оказаться сговорчивыми и потеря времени на выяснение отношений гарантирована.

Остальные знаки, например, запрещающие остановку и стоянку, обгон, ограничения скорости, аналогичны нашим, требования по их соблюдению такие же.

По поводу спидганов: этой зимой были замечены в руках у дорожных полицейских в Гаване и окрестностях.

**Talking Fish** » 02 мар 2009, 16:38

в прошлую поездку не платил ни одного штрафа, в этот раз отбрехался от превышения на кайо коко, вежливо спросил радар, он ответил, что глаз вместо радара, я вежливо усомнился, подошли компаньеро, уверенно сказали "а, тогда все это херня", удалились в машину, еще через две минуты документы мне отдали. Ехали 60 вместо 40.

второй случай был на посту между ольгином и гвардалавакой, остановили вечером, взяли документы и без слов вписали 10 кук за дальний свет, хотели еще 30 за скорость. К слову, ехали аккуратно. Попытались качнуть права, в итоге нам напомнили, что мы пьяные, но ограничились 10 куками за свет в контракт.
денег не давали. Осталось впечатление, что палка нужна была, ну и может денег ждали, не знаю.

10 кук отдали на окраине гаваны, но там за дело - не хуй ссать на обочине по ночам

**Cutie Pie** » 02 мар 2009, 17:16

Насчет круга, у нас ведь в России бывают разные круги.
Стандартно, по общемировым правилам, главный тот, кто въезжает (типа помеха справа). Но есть в Москве круги, где круг-таки главный. На Кубе я вообще кругов не помню, только в Сьего-дАвилье.
Гоняли мы там будь здоров. Специфика ПДД есть.
1) в городах один хрен не разгонишься, там народ, дети, велописедисты, собаки... Один раз в какой-то дыре пока мы медленно пробирались через перекрёсток собака перед нашей машиной села срать. Мы стали ей сигналить, так собака на передних лапах стала куда-то ползти и размала свои какашки по асфальту. По-моему, это был её ультиматум
2) на сельских дорогах тоже особо не разгонишься - там козы, бараны какие-то да и просто ямы (куэка). В местечке батабано была яма ровнёхонько 4х2 и глубиной метра 2, т.е. наш Атосик ушёл бы туда с концами. Хорошо хоть заметили в дальнем свете фар.
3) На аутописте можно разогнаться. Но есть опасности. Местные чуваки с луком и чесноком, которые бродят по аутописте аки по бульвару, в том числе ночью. Эта жезть, они выскакивают прямо под машину. Ну и автобусы... Они носятся, имея на заду знак "60", при этом наш Атосик, который шел стабильно 120-130, они обгоняли как стоячего. Ну и ещё, камазы и автобусы любят на зад вешать значок "обгон справа запрещен", при этом сами обгоняют как хотят. Но автобусы я бы не рекомендовала обгонять справа, они любят по-резкому остановиться у обочины, чтобы какой-нибудь турист пописал или поблевал.
4) На аутописте скоростной режим мы не соблюдали. Местные "Patrulla carreterra" любят вставать под эстакадами, причем за 100 метро до эстакады ставится знак 40 (это после 110), ну в общем всё в лучших традициях...Нас ни разу не тормозили по этому поводу.
5) на аутописте 1 вот была какая опасность - там был ремонт дороги и сняли дорожное покрытие, но ни рабочих, ни техники, ни знаков...нихуя не было. В общем с такой гладкой ровной дороги мы с размаху въезжаем на чёрт знает что с какой-то щебёнкой и гравием. Удивлена, что колёса нахер не сорвало от такой резкой перемены покрытия.
6) У монумента революции какое-то замороченное движение, там висит много кирпичей, много куда ехать нельзя. Там нас остановил мент и сказал, что мы нарушили правила и нас засекла камера видеонаблюдения. Мы прикинулись ветошью и он от нас отстал.
7) В Гаване, когда мы опаздывали сдать тачку и опаздывали в аэропорт, проехали на жёлтый. Менты тормознули и сказали, что мы проехали на красный. 10 куков и предписание, вычли из депозита.
Вроде всё.

**SerjioMax** » 02 мар 2009, 18:10

В прошлом году в Гаване на Малеконе крутанулись тремя экипажами через сплошную. В начале перговоров, как положено, были исполнены ритуальные песни и пляски. В результате вместо положенных 90 куков за три машины ограничились 50-ю кэшом. Не скрою, я был горд... но я про это уже вроде писал.

Два года назад между Ольгином и Лас-Тунасом в результате внезапно возникшей перед самым носом гужевой повозки вынуждены были жестко подрезать полицейского на мотоцикле, которого в этот момент обгоняли. Чувак реально чуть не вылетел с дороги. Я бы точно обосрался, если бы был на его месте. Конечно же, он нас догнал. Танцевали минут 10. Ему понравилось, и он нас отпустил.

Из свежего - при выезде из Сьенфуэгоса в сторону Плайя Ларго обогнал повозку через сплошную. В переговоры вступить не удалось, ибо запись в контракт была сделана мгновенно, все те же 30 куков.

ИМХО люди везде разные, полицейские тоже. Кто-то более принципиален, кто-то нет.
Не знаю как у других, но у меня как-то само собой постепенно пропадает желание гоняться, когда я там. Наоборот - маньяны шибко хочется.

**Talking Fish** » 02 мар 2009, 18:13

а без маньяны там все повозки нах посшибаешь, особенно ночью.

**MATILDA** » 02 мар 2009, 20:21

Talking Fish писал(а):а без маньяны там все повозки нах посшибаешь, особенно ночью.

+1

Знакомый въехал в грузовик, стоявший на дороге ночью без фар, знаков и водилы. Получил повторный перелом шейки бедра. На Кубe работал и заодно долечивал первый.

п.с. - а еще они при обгоне бибикают)))

**shs** » 29 мар 2009, 02:26

Прошлым летом между Лас-Туносом и Камагуэем на скорости 110 км/ч засмотрелся на девчонок на обочине, а когда посмотрел перед собой на дорогу - увидел стоящий грузовик (который как раз остановился чтобы эту толпу увезти). Дорога ужасно узкая (и это карритера централь!). На встречке была машина. Я по тормозам - но жесткого удара в грузовик избежать не удалось. Ударился грудью о ремень и руль так, что мало не показалось. У Атоса весь нос всмятку, лобовое все треснуло от удара.

Через 3 минуты (!) появился полицейский на мотоцикле, я ему сказал что грудь очень болит. Он говорит - что машина фигня, все фигня, главное здоровье. Тормознул тачку и тут же меня повезли в больницу. Там сразу меня передали полицейскому, он отвел к врачу и меня осмотрели без очереди, повезли делать рентген груди, ультразвук брюшной полости. Ничего не нашли. Но оставили на ночь наблюдаться. Ночь провел в больнице в Лас-Туносе. Кололи несколько раз обезболивающие. Больница ужасная. Мухи в палате, тараканы в туалете. Про людей могу сказать только плюсы. Реально все хотели мне помочь - начиная от врачей и заканчивая полицией. В итоге отделался ушибами.

Через часа два моего пребывания в палате пришло меня допрашивать по поводу аварии 5 человек (!). Инспектор, полицейский с дороги который меня собственно в больницу отправлял, представитель страховой компании, полицейский из больницы и местный КГБ-шник (как я понял От такого наплыва народу мне стало не по себе. Допрашивали меня около получаса и это хорошо что я по испанки свободно говорю! На время допроса у всех 10 других обитателей палаты все резко прошло, они перестали стонать , спать или смотреть телевизор – и все с интересом наблюдали за происходящим. Кроме самого инцидента у меня спросили почти все – откуда и куда ехал и зачем, где жил и где собирался жить, через какой Аэропорт въезжал и когда выезжаю и так далее. Составили протоколы, я расписался.
КГБшник мне сказал что я могу сделать один телефонный звонок, чтобы сообщить где я нахожусь, но сначала по данному телефону должен поговорить он, позвать того кого я написал на листочке, а затем лишь дал трубку мне (это еще зачем, я так и не понял?!)

Еще через час приехал представитель рент-кара. Сказал что они обязаны предоставить мне новый Атос, но машин в наличии у них нет, поэтому они могут пригнать ее завтра из Ольгина или вернут мне деньги если машина мне больше не нужна. Потом этот чувак съездил за едой и питьем (в больнице еду не дают), за что ему отдельное спасибо. От денег и чаевых все напрочь отказывались.
На следующее утро получал свои вещи (а все мои чемоданы остались в машине) в полицейском участке по описи - пересчитали даже количество витаминок Комливит! Выглядело так - запись в протоколе "Баночка с зелеными капсулами, 18 штук", и выдают тебе копмливит, а ты расписываешься за каждую вещь. Надо отдать должное ничего не пропало.
Без знания испанского не знаю как бы я выдержал всю эту историю.
Меня признали виновным в аварии, но алкоголь я не пил (брали кровь из вены на алкоголь), поэтому страховка все покрыла, с меня взяли лишь 10 КУК штрафа. Мало того, вернули все деньги за оставшиеся дни аренды машины (поскольку 2 следующие недели я проводил в основном в лежачем состоянии).

С тех пор брать тачку страшновато на Кубе страшновато...

**IgorV** » 19 авг 2009, 16:06

По моим наблюдениям главное быть пристегнутым,соблюдать PARE(это святое),любой ЖД переезд,даже заросший метровой травой,не проезжать без остановки.Все остальное обычно решаемо на месте,
один только раз очень долго объяснялся,на дамбе на Кайо Коко устроил гонки с пеликаном,он гад вдоль дамбы параллельно мне летел,когда полицейский на мотоцикле догнал у меня около 110 было,а там ограничение 50.... но все равно отпустил,без штрафа А пеликан тот заезд выиграл,меня с соревнования сняли

**Indee** » 15 мар 2011, 18:56

Приветствую участников темы.

Хотелось бы проконсультироваться по одному деликатному вопросу. Запланированы передвижения по Кубе на арендованном автомобиле (брать хотим в СДК, сдавать в Гаване). Но есть проблема Недавно потерял права (в Гоа ) и теперь на руках "временные". Это такая бумажка с фоткой, похожа на советские права, выдается на срок 2-3 месяца, пока "делаются" нормальные, пластиковые, международные... (речь об Украине, на всякий случай). Ну и, собственно, вопрос: смогу ли я взять машину с такими "правами" и как мне вообще поступить в данной ситуации? Возможно, кто-то сталкивался с подобным или обладает информацией, буду признателен!

Спасибо)

**Carmencita** » 15 мар 2011, 22:14

ins2d, я слышала, что кто-то даже по дайверскому удостоверению PADI машину брал, сказав, что это права такие... )
Хотя, может, байка.
В общем, мне кажется, проблем быть не должно.

**Ленин** » 16 мар 2011, 04:24

...в октябре прошлого года, едя по Кубе и обгоняя какую-то х...ню справа, совершенно случайно узнал, что в росс.ПДД тоже запрещен обгон справа для меня это было настолько ново...как в первую поездку знак Pare

**RomualdOso** » 16 мар 2011, 10:53

Ленин писал(а):...в октябре прошлого года, едя по Кубе и обгоняя какую-то х...ню справа, совершенно случайно узнал, что в росс.ПДД тоже запрещен обгон справа для меня это было настолько ново...как в первую поездку знак Pare

В росс.ПДД уже не запрещён. Его теперь не может быть по определению обгона.
А как на Кубе они объясняют, что обогнал справа? Ну перестроился в правую полосу, поехал быстрее, стало страшно от такой скорости, перестроился в более медленную полосу...
Хотя понимаю, что с кубинскими гаишниками договариваться в каждом отдельном случае надо по своему.

**wiener** » 16 мар 2011, 11:01

RomualdOso писал(а):
Ленин писал(а):...в октябре прошлого года, едя по Кубе и обгоняя какую-то х...ню справа, совершенно случайно узнал, что в росс.ПДД тоже запрещен обгон справа для меня это было настолько ново...как в первую поездку знак Pare

В росс.ПДД уже не запрещён. Его теперь не может быть по определению обгона.
А как на Кубе они объясняют, что обогнал справа? Ну перестроился в правую полосу, поехал быстрее, стало страшно от такой скорости, перестроился в более медленную полосу...
Хотя понимаю, что с кубинскими гаишниками договариваться в каждом отдельном случае надо по своему.

Кубинский гаишников нужно просто посылать
Штрафы они вписывают в контракт аренды, можно прикинуться - ну не понимаю что ты от меня хочешь.
Примерно, так я проехал пункт контроля скорости (где 40) на 140 по трассе гавана-варадеро, на следующем меня остановили и очень долго объясняли что нужен контракт.
На права и всё остальное уже пох, никаких радаров, мы тут на глаз определили что ты быстро ехал
Попрыгав 5 минут вокруг машины, меня отпустили

**RomualdOso** » 16 мар 2011, 17:52

wiener писал(а):Кубинский гаишников нужно просто посылать
Штрафы они вписывают в контракт аренды, можно прикинуться - ну не понимаю что ты от меня хочешь.
Примерно, так я проехал пункт контроля скорости (где 40) на 140 по трассе гавана-варадеро, на следующем меня остановили и очень долго объясняли что нужен контракт.
На права и всё остальное уже пох, никаких радаров, мы тут на глаз определили что ты быстро ехал
Попрыгав 5 минут вокруг машины, меня отпустили

Может прокатить, может не прокатить. Как получится. На какого гаишника нарвёшься. Я один раз тоже контрольный пункт на 120 проехал, так мне только рукой показали медленнее... медленнее... Мне штрафы не вписывали ни разу, а многим вписывали и помногу, наверное не только потому, что они посылать гаишников не умеют.

**Ленин** » 18 мар 2011, 07:48

RomualdOso писал(а):Может прокатить, может не прокатить. Как получится. На какого гаишника нарвёшься. Я один раз тоже контрольный пункт на 120 проехал, так мне только рукой показали медленнее... медленнее... Мне штрафы не вписывали ни разу, а многим вписывали и помногу, наверное не только потому, что они посылать гаишников не умеют.

про какого гаишника Вы говорите? права гайцам местным нахуй не нужны никому - права нужны 1 раз-в рент-конторе... а Ваша бравада в отношении "посылания гайцов нахуй" - это просто везение и кубинский похуизм... не надо делать столь категорические выводы - если вписали штраф-водила не умеет нахуй посылать -херня полная...чаще всего просто отмазываешься, говоря, что контракт на машину на касе, каса далеко и т.п. короче "ебешь мозги", но с улыбкой и состоянием полного душевного удовлетворения т.к. ты, как правило, выпивший за рулем и знаешь, что по большому счету общение в худшем варианте закончится штрафом в эквиваленте не более 1000 руб. ... не хамите без причины полиции, они хоть и уроды все, но это работа у них такая

**RomualdOso** » 18 мар 2011, 10:37

Ленин писал(а):
RomualdOso писал(а):Может прокатить, может не прокатить. Как получится. На какого гаишника нарвёшься. Я один раз тоже контрольный пункт на 120 проехал, так мне только рукой показали медленнее... медленнее... Мне штрафы не вписывали ни разу, а многим вписывали и помногу, наверное не только потому, что они посылать гаишников не умеют.

про какого гаишника Вы говорите? права гайцам местным нахуй не нужны никому - права нужны 1 раз-в рент-конторе... а Ваша бравада в отношении "посылания гайцов нахуй" - это просто везение и кубинский похуизм... не надо делать столь категорические выводы - если вписали штраф-водила не умеет нахуй посылать -херня полная...чаще всего просто отмазываешься, говоря, что контракт на машину на касе, каса далеко и т.п. короче "ебешь мозги", но с улыбкой и состоянием полного душевного удовлетворения т.к. ты, как правило, выпивший за рулем и знаешь, что по большому счету общение в худшем варианте закончится штрафом в эквиваленте не более 1000 руб. ... не хамите без причины полиции, они хоть и уроды все, но это работа у них такая

Ой. меня-то за что?
Не бейте, дяденька, я-то как раз гаишников нахуй посылать не рекомендовал. И ни какой бравады не было. И права здесь причём?
Гаишники на Кубе тоже разное с одним "моя-твоя не понимай" прокатит, другой просто в "контору" отвезёт "на предмет". Я посылать "нахуй" представителей власти я бы ни в одной стране не рекомендовал.

**Eugeniox** » 19 мар 2011, 08:56

Меня в крайнюю поездку дважды тормозили гайцы, без всяких нарушений с моей стороны. Подходят, здороваются, представляются, смотрят - в минибусе одни эстранхеросы - даже бумаги не просят посмотреть - сразу машут рукой, типа езжайте...Зачем только останавливали - не понятно...

**berkoot** » 16 дек 2011, 05:47

SerjioMax писал(а) 02 мар 2009, 18:10: Конечно же, он нас догнал. Танцевали минут 10. Ему понравилось, и он нас отпустил.

1. можно поподробней про эти ритуальные танцы? а то впервые на Кубу, а с местными ГИБонами обычно решается все одной короткой репликой(или не решается) .
2. какое наказание грозит, если НЕ предъявишь гайцу контракт и права? может он задержать, арестовать или как-то осложнить жизнь?
3. какое наказание за синьку за рулем? сам я не употребляю, но хочу понять для оценки ситуаций на дороге.
4. может кто наглядно показать, как выглядит чудо-знак DERECHA CON LUZ ROJA, который разрешает поворот направо на красный? я так понял им просто влом светофор со стрелкой поставить, вот они и выдумали знак для этого

**RomualdOso** » 18 дек 2011, 17:22

berkoot писал(а) 16 дек 2011, 05:47:4. может кто наглядно показать, как выглядит чудо-знак DERECHA CON LUZ ROJA, который разрешает поворот направо на красный? я так понял им просто влом светофор со стрелкой поставить, вот они и выдумали знак для этого

Прямо так и написано. Есть надписи, что можно и прямо на красный из двух крайних правых рядов (например, после выезда из туннеля со стороны ла Кабаньи), естественно уступив дорогу тем кто слева въезжает. Не совсем знаки, просто схема рядности и надписи.

**Kolitch** » 14 мар 2012, 10:30

опытные водители по Кубе, подскажите, очень интересует - как реагируют местные гаишники на легкую нетрезвость водителя? какие кары за это могут прилететь?
Строго не рекомендуется совмещать руль и кубалибре или всетаки осторожно можно? ;)
интересуют именно последствия со стороны представителей закона.

**MATILDA** » 14 мар 2012, 12:09

Тема: Отличие кубинских ПДД от российских

Kolitch писал(а) 14 мар 2012, 10:30:Строго не рекомендуется совмещать руль и кубалибре или всетаки осторожно можно?

В этом различий в ПДД нет - пить за рулем нельзя.
А то, что некоторые себе это позволяют, не говорит о том, что можно.

Новое в ПДД на Кубе

cinic писал(а) 29 мар 2011, 10:56:С 16-го марта вступили изменения в ПДД Кубы,так что бухать за рулем категорически запрещается,также нельзя чтобы бухой пассажир находился рядом с водителем дабы он не мешал водителю управлять.Бухло (открытое) в салоне автомобиля тоже перевозить нельзя. Ужесточены санкции за вождение без прав,за парковку на газонах и тротуарах,за превышение скорости будут лишать прав

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР