Форум Винского

**shalak** » 07 авг 2011, 08:46

На сайте Катаев в разделе "Корея" выложены по моему мнению неплохие предложения по бизнесу с вылетом из Сеула и Пусана.
http://www.cathaypacific.com/cpa/en_KR/homepage
Например Сеул-Гонконг -17.000рублей
Сеул-Манила-22.000руб.
Сеул-Сингапур-27.000руб.
Сеул-Европа- 78.000руб.
Это цены со сборами туда обратно.

**Perpetual Traveller** » 11 авг 2011, 09:39

ETIHAD, Pearl Business

Сеул - 1604 Euro
http://www.etihadairways.com/sites/Etih ... ID=1292944

Токио - 2258 Euro
http://www.etihadairways.com/sites/Etih ... ID=1292945

Вылеты из Москвы. До 30 ноября. Минимум 4 дня пребывание.
Все поборы включены

P.S.
При стопе в ОАЭ можно получить бесплатно отель:
http://www.etihadairways.com/sites/Etih ... offer.aspx

P.P.S.
Этихады запустили программу "Sector Upgrade" (Economy => Business или Business => First)
http://www.etihadairways.com/sites/Etih ... er-ru.aspx

**Alександр** » 13 авг 2011, 11:26

Да там не полноценный бизнес. Там 737 борт, во всяком случае год назад был. Вот до Дара - там стоящий.

Понедельник-Среда-Суббота Стамбул-Найроби летает А330-200. (обратно вторник,четверг, воскресенье)
Вторник,четверг,пятница, воскресенье - Б737-800

В расписании заявлен, действительно, 330-200. Но, если повезет, можно "нарваться" на А330-300. Самолетам меньше года, полностью раскладывающиеся сиденья в бизнесе, новый интерьер и т.п. "Дают осечки" примерно 50 на 50 http://data.flight24.com/flights/tk603/

**alt22** » 21 авг 2011, 00:21

Для любителей бизнеса БА.
Сегодня весь вечер искал лучшие варианты для полета из Москвы в Штаты на сентябрь.
Самые лучшие тарифы в бизнесе из Осло и Тель-Авива. Причем, на плече Тель-Авив-Лондон на убогий Club Europe, а полноценный Club World.
В итоге купил следующий маршут:
OSL-LHR(Stopover)-BOS
Open jaw
SFO-JFK(Stopover)-LHR-OSL
Общая стоимость со сборами 81 тыс.
За маршрут получаем 440 Tier Points (сколько миль-неохота считать).
Учитывая, что аналогичный маршрут из Москвы обойдется около 150 тыс, считаю, что не зря 4 часа насиловал сайт BA
Москва-Осло летим Аэрофлотом за 10 тыс в экономе RT.
Правда, пока не разобрался, нужен ли шенген для пересадки в Осло. Там какая то хитрая система транзита.
В общем, если кому нужно-пользуйтесь!

**Ryslan1** » 21 авг 2011, 11:42

Alександр писал(а) 13 авг 2011, 11:26:
Да там не полноценный бизнес. Там 737 борт, во всяком случае год назад был. Вот до Дара - там стоящий.

Понедельник-Среда-Суббота Стамбул-Найроби летает А330-200. (обратно вторник,четверг, воскресенье)
Вторник,четверг,пятница, воскресенье - Б737-800

В расписании заявлен, действительно, 330-200. Но, если повезет, можно "нарваться" на А330-300. Самолетам меньше года, полностью раскладывающиеся сиденья в бизнесе, новый интерьер и т.п. "Дают осечки" примерно 50 на 50 http://data.flight24.com/flights/tk603/

Я смотрю, что турки немного изменили маршрут. Ровно год назад они летали прямо до Найроби на 737-м, а до Дара через Энтеббе на 330-300. Теперь до Дара они летят через Найроби, а на Энтеббе у них прямой. Вот туда они теперь и поставили 737-й.

**Alexander11** » 23 авг 2011, 10:47

В связи с тем, что S7 начала осеннюю распродажу билетов, появился недорогой бизнес в Бангкок из Сибири.

Для примера, Новосибирск-Бангкок-Новосибирск 12.11.11 туда и 07.12.11 обратно стоит 47 тыс. руб. на человека. За данный рейс S7 начисляет почти 12 тыс. миль на карту S7 Приоритет. Кстати, какой там бизнес салон, нормальный?

Есть также вылеты из Иркутска и Красноярска. Оттуда цены не смотрел.

К сожалению, рейсы бизнесом из Москвы через Новосибирск в Бангкок сайт S7 не находит. А сегментами покупать невыгодно.

Когда же из Москвы в Бангкок будут такие же цены?

**shalak** » 23 авг 2011, 11:08

[quote="Alexander11";p=2122796]Кстати, какой там бизнес салон, нормальный?
quote]
бизнес так себе.в полноценную кровать не раскладывается.кресло напоминает АФЛ на среднемагистральных маршрутах

**Alexander11** » 23 авг 2011, 12:05

shalak писал(а) 23 авг 2011, 11:08:бизнес так себе.в полноценную кровать не раскладывается.кресло напоминает АФЛ на среднемагистральных маршрутах

У-у-у, тогда понятно. Тогда даже переживать не буду, что за такие деньги из Москвы предложений нет. Не стоит того. Если у S7 в Бангкок бизнес-салон для среднемагистральных маршрутов, то по сути, это всего лишь эконом-комфорт класс, как например, у Турков (http://www.turkishairlines.com/ru-RU/corporate/news/press_room/photo_archive/comfort_class.aspx).

**shalak** » 23 авг 2011, 12:12

Alexander11 писал(а) 23 авг 2011, 12:05:
shalak писал(а) 23 авг 2011, 11:08:бизнес так себе.в полноценную кровать не раскладывается.кресло напоминает АФЛ на среднемагистральных маршрутах

У-у-у, тогда понятно. Тогда даже переживать не буду, что за такие деньги из Москвы предложений нет. Не стоит того. Если у S7 в Бангкок бизнес-салон для среднемагистральных маршрутов, то по сути, это всего лишь эконом-комфорт класс, как например, у Турков (http://www.turkishairlines.com/ru-RU/corporate/news/press_room/photo_archive/comfort_class.aspx).

ну не совсем комфорт эконом конечно. наклон всетаки поболе и компоновка салона 2+2.ну еще по мелочам.

**Jrik** » 04 сен 2011, 21:27

Ryslan1 писал(а) 21 авг 2011, 11:42:Я смотрю, что турки немного изменили маршрут. Ровно год назад они летали прямо до Найроби на 737-м, а до Дара через Энтеббе на 330-300. Теперь до Дара они летят через Найроби, а на Энтеббе у них прямой. Вот туда они теперь и поставили 737-й.

Ща как раз смотрю Турок на НГ (с 01 по 09, идеально захватываются все праздники)...
65к за бизнес...
Но на сайте турок теперь заявленно на любые даты 737, что для бизнеса мрачно как-то...
Правда в Амадеусе у Турков пока заведен тип самолета (EQV - неизвестно), так что есть неебольшой шанс, что поменяют...но врятли.
С другой стороны, на эти даты (01-09) эконом стоит 40+....
так что переплата не особо.

Никто не в курсе, в итоге что у них летать то будет

**hugovox** » 06 сен 2011, 20:33

shalak писал(а) 23 авг 2011, 12:12:Ща как раз смотрю Турок на НГ (с 01 по 09, идеально захватываются все праздники)...
65к за бизнес...

Jrik, у меня сайт туркишей показывает 72к на тот же период, где вы смотрите?

**Jrik** » 06 сен 2011, 21:59

Ну возможно кончилось уже по этому тарифу.
Я вчера выкупал, было так
Тариф
55 990.00
Авиасборы
9 244.00
Агентский сбор
1 679.70
Итого, руб.
66 913.70

Покупал в Инет банке Авангарда...Но тариф был общедоступный.
Без учетов сборов Авангарда (которые 1679 рублей) билет стоит 65к

**Jrik** » 06 сен 2011, 22:05

Ща кстати глянул в Авангарде..
Пишет есть еще 4-ре места по этому тарифу (66.900р со сборами Авангарда)
Вылет 1-го в 14-30, 2-го в 2-10 в Найроби (пересадка 2-45 в Стамбуле)...идеальный вариант, чтоб отметить НГ толпой в Мск и улететь на отдух
Обратно 9-го в 3-40, прилет в москву или в 18-40 (если минимальная пересадка в Стамбуле) или в 2-00 ночи, если взять сутки на стамбул погулять...
10-го на работу.

**alt22** » 06 сен 2011, 22:23

shalak писал(а) 23 авг 2011, 11:08:
Alexander11 писал(а) 23 авг 2011, 10:47:Кстати, какой там бизнес салон, нормальный?
quote]
бизнес так себе.в полноценную кровать не раскладывается.кресло напоминает АФЛ на среднемагистральных маршрутах

Как раз на днях тестировал бизнес Сибири на DME-IKT-DME на 763.
Из плюсов:
удобное кредл-кресло с большим углом наклона и поддержкой для ног (5-6 часов провести с комфортом можно)

Из минусов:
-сам по себе самолет старый и раздолбанный, поэтому и кресла раздолбанные тоже
-питание проигрывает аэрофлотовскому довольно сильно
-алкоголь проигрывает аэрофлотовскому очень сильно (есть "красное" и "белое" вино и, кажется, всё).

В целом, если лететь 2-3 часа, то однозначно аэрофлот на A319-320-321.
Если 4-6 часов, то S7 на B763.
P.S. На всех остальных суднах сибири, кресла хуже аэрофлотовских (пробовал 738 и новенький 738NG)

**Test** » 07 сен 2011, 05:46

alt22 писал(а) 06 сен 2011, 22:23:(пробовал 738 и новенький 738NG)

А чем отличается 738 и 738NG?

**alt22** » 07 сен 2011, 22:28

Test писал(а) 07 сен 2011, 05:46:
alt22 писал(а) 06 сен 2011, 22:23:(пробовал 738 и новенький 738NG)

А чем отличается 738 и 738NG?

Если по хар-кам самолета, то хз, наверное, немного чем.
Если по салону в бизнесе, то преимущества следующие:
-заметно больше расстояние между рядами (можно положить ногу на ногу и не упереться в переднее кресло)
-симпатичные и приятные фиолетовые кресла
-новый ухоженный салон, без грязи и рванины

**wufei** » 12 сен 2011, 15:14

Этихады в Бангкок 1,547 евро
http://www.etihadairways.com/sites/etih ... ON_ID=2477

**Влад** » 20 сен 2011, 12:24

Турки Новый год
30.12.11-9.01.12 Москва-Бкк
71000 руб, класс J,D (200% в BMI).Конечно , не Ах и Ох, но с учётом новогодних цен, неплохо(имхо)

Air China, спецуха на бизнес висит с июля 2011- 52000руб.
Москва-Шанхай
Москва-Пекин
Есть 30.12.11-9.01.12
Класс Z ( в BMI 150%) При поиске на itasoftware.com, сегмент Пекин-Шанхай, есть класс A, что в BMI даёт 200%.
На сайте китайцев виден только класс Z.

**wufei** » 28 сен 2011, 10:05

Этихады в Куалу 1518 евро
http://www.etihadairways.com/sites/etih ... ON_ID=2544
Этихады в Манилу 1801 евро
http://www.etihadairways.com/sites/etih ... ON_ID=2544
Departure Period 28 Sep 2011 - 31 Jan 2012

**SEAN1008** » 20 окт 2011, 07:29

у МАУ тарифы на бизнес класс от 599 долларов США

in BUSINESS CLASS from just $599*!
*Round-trip tariff for departures from Ukraine, taxes and charges are not included.

Sale and travel period: between 13.10.2011 and 24.03.2012 (with the exception of certain festive period blackouts).

Destinations, departure from Ukraine: Amsterdam, Almaty, Astana, Barcelona, Madrid, Brussels, Berlin, Frankfurt, Vienna, Helsinki, Paris, Nice, London, Lisbon, Rome, Milan, Geneva, Zurich, Moscow, Samara, Tel Aviv.

Additionally, UIA offers a special tariff for flights in BUSINESS CLASS from Ukraine to the UAE (Abu Dhabi) from $799*.

* Round-trip tariff for departures from Ukraine, taxes and charges are not included. The same sale and travel periods apply.