Даты поездки: 25.06.2011-13.07.2011 (20 дней 19 ночей)
Страны: Германия, Австрия, Италия, Швейцария (транзит Белоруссия, Польша, Чехия)
Пробег: 7180км
Состав: двое – я и муж.
Маршрут:
http://maps.google.ru/maps?saddr=E30%2FM1&daddr=51.81859,23.64847+to:%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82+8%2FE67+to:Ludwig-Siebert-Stra%C3%9Fe%2FSt2419+to:Parkstra%C3%9Fe%2FSt2008+to:47.62529,11.03103+to:47.5661186,10.9493877+to:%C3%96tztal+Str.%2FB186+to:Via+Gardesana%2FSR249+to:45.97168,9.30609+to:45.97898,9.2544+to:Via+Ceresio%2FSS340+to:46.484875,8.3649981+to:46.557902,8.301955+to:46.38316,9.23313+to:Voa+Principala%2F%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82+3+to:46.74418,9.98852+to:46.5095,10.39009+to:Localit%C3%A0+Malga+Ciapela%2FSP641+to:46.57637,12.25032+to:Gailtal+Str.%2FB111+to:Aleja+Jana+Paw%C5%82a+II+to:E30%2FM1&hl=ru&ie=UTF8&ll=47.376035,10.777588&spn=6.011821,14.0625&sll=46.585294,12.32254&sspn=0.744674,1.234589&geocode=FV52QgMd7tDWAQ%3BFV6wFgMd1thoASllm2RSFGUhRzERRWfpgorCBw%3BFchpEQMdkiAuAQ%3BFcx28QIddHKbAA%3BFaq01QIdNsGjAA%3BFUq01gId9lGoACnRanRKVaudRzFRfWmxrUgeEw%3BFSbN1QIdCxOnAClhy82rhFWcRzGgHbqxrUgeEw%3BFdLWzAIdpgGoAA%3BFcTAuQIdrIGkAA%3BFeB4vQId6v-NACmtX5IhzBmERzHhueohAngGEw%3BFWSVvQIdADaNACnlm-RdqCKERzFgcYchAngGEw%3BFSaCvgId3GqLAA%3BFYtNxQIdxqN_ACmd5jN1goGFRzHElCHsSm9DBw%3BFc5qxgIdg61-ACmJBKtczX-FRzEtftCZ3rk0cQ%3BFTjAwwId6uKMACn5C-Saj1mERzFxNGSwxpa3Ow%3BFWoVyQIdDsSRAA%3BFXRCyQIdqGmYACnlWR0vj16DRzETIssGuJ30Xw%3BFbytxQIdSoqeACkv2B7EHRCDRzHxqTsiAngGEw%3BFTCBxAIdrLa1AA%3BFfKyxgId0Oy6ACmRx59-t8x5RzGhIyMThwkHEw%3BFRD4xwId0KPHAA%3BFXsZGgMdis5gAQ%3BFZp_QgMdtuPXAQ&mra=dpe&mrsp=19&sz=10&via=1,5,6,9,10,12,13,14,16,17,19&z=7&vpsrc=6
1й день. Москва - Польша
В путь мы отправились в пятницу в 12:30 дня, и нам удалось выехать из Москвы до пробок. В планах стояло за 12-13 часов добраться до границы с Польшей, пересечь её и остановиться в ближайшем городке Biala-Podlaska, где был забронирован номер. Оставался вопрос - где проходить границу? Честно говоря, я бы с радостью проходила бы её в Домачево, но проблемой было найти в Польше отель неподалеку от границы. К тому же наиболее короткий и быстрый путь из Домачево в Дрезден навигатор и планировщики маршрутов прокладывали через Вроцлав, а ехать по данному пути не хотелось по прошлогоднему опыту. Дорога постоянно петляет и проходит через деревни-городки.
По данным сайта Брестской Таможни на 10 вечера погранпереход «Варшавский мост» был, можно сказать, пуст, и мы приняли решение проходить границу именно там. Это стало нашей большой ошибкой.
В полпервого ночи мы подъехали к пограничному пункту в Бресте. Если кто не знает – заезд на границу осуществляется через небольшую площадку (загон, своеобразный), где раньше необходимо было покупать экологический сбор. Так вот, проехав шлагбаум и оказавшись в том самом загоне, не успев сориентироваться, мы были заперты вновь подъехавшими автомобилями. Загон представляет собой прямоугольную площадку со шлагбаумами на въезде и выезде. Вся площадка была забита автомобилями в 6-8 рядов по 30-40 (если не больше) машин в каждом. Возможности развернуться не было, со всех сторон мы были заперты.
В итоге в загоне простояли около часа-полутора. Думали, что на этом наши мучения окончены и совершили ещё одну ошибку – когда открылся шлагбаум, мы не воспользовались шансом развернуться, а двинулись дальше, наивно полагая, что граница уже близко…
После был ещё час в очереди на белорусской стороне. Затем ещё 1,5 часа в ожидании паспортов от белорусов. И вот он! Варшавский мост виднеется! Но и там очередь! В итоге ещё 2 часа прохождения польской стороны границы….
На территорию Польши попали спустя лишь 6 с лишним часов. В отель мы приехали уже утром, где нас с радостью встретили и предложили 5 часов поспать.
В итоге 13часов в пути, не считая границы.
Пробег 1111км.
2й день. Польша - Дрезден
Следующий день мы провели в дороге от Бялы к Дрездену. Я выбрала путь в Дрезден через Варшаву по трассе A2. Так немного дольше, чем через Вроцлав, но, на мой взгляд, на автобанах дорога переносится легче и проще.
Добрались без приключений, если не считать, что по прибытии в отель сети B&B, мы узнали, что бронь слетела. Повезло, что оказался свободный номер и, оформив новую бронь через терминал, мы смогли-таки попасть в отель. Искать место для ужина было уже поздно, поэтому обошлись лишь напитками из автомата. Наутро все вопросы были решены на рецепции. На карточке, по которой совершалось бронирование, не было денег, и после семи вечера бронь автоматом аннулируется.
11 часов в пути
Пробег 853км
3й день. Дрезден
Проснувшись, мы отправились на поиски места для завтрака. Питаясь два дня одними бутербродами, невольно думаешь лишь о том, где бы поесть, а не с чего бы начать экскурсию. Нашли кафе на террасе Брюля с видом на Эльбу. Вот он долгожданный отпуск начинается! С неспешного завтрака в прекрасном городе!
Весь день мы гуляли по Дрездену.
Честно говоря, решение посетить Дрезден пришло в последний момент. В памяти запомнился чей-то комментарий с форума о том, что в Дрездене нет ничего интересного, и город ничего особенного собой не представляет. Я очень рада, что вопреки тому мнению, попала в этот красивый исторический город. Город великолепен! Чувствуется стиль и вкус в каждом здании, чистота и порядок говорит о любви жителей к своему городу. Моему восторгу не было предела, и с огромным удовольствием мы провели целый день, неспешно гуляя, любуясь памятниками архитектуры, буквально каждое здание притягивает к себе внимание.
Город отдаленно похож на Прагу, но самым главным его отличием является отсутствие того кошмарного количества туристов. Можно наслаждаться городом, не боясь быть затоптанным и затолканным толпой.
Не смотря на усталость от двухдневного перегона, восьмичасовая прогулка по городу давалась легко. Это один из немногих городов, который оставил у меня в памяти самые лучшие впечатления, и появилось желание вернуться в Дрезден вновь.
Весь день было пасмурно, временами шел дождь.
Но вечером тучи развеялись, и нам посчастливилось увидеть этот потрясающий город в свете солнечных лучей. Необычайно красиво смотрятся золотые элементы архитектуры, освещаемые солнцем.
Особое впечатление произвел Цвингер с его террасами, ангелочками и вазами в стиле барокко.
Вечером ноги начали понемногу уставать, и мы направились в сторону отеля. Поужинать хотели недалеко от нашего отеля в Yenidze - на крыше бывшей табачной фабрики. Но оказалось, что терраса ресторана в тот день, не работала, а внутри все столики были заняты. Пришлось ещё немного прогуляться и поужинать в ближайшем итальянском ресторане.
4й день. Дрезден – Роттенбург - Хоэншвангау
Утром из Дрездена мы направились в сторону деревни Hohenschwangau. В планах было заехать в Rottenburg-ob-der-Tauber. Предположили, что пару часов прогулки по этому городу нам хватит. Оплатили 3 часа парковки. Но не тут-то было! Погода была солнечная. Весь город играл яркими красками, и я не могла пройти мимо всех этих кукольных домиков и витиеватых вывесок, ярких цветов и моих любимых сувенирных магазинов.
С недавних пор начала коллекционировать различного вида маленькие домики и здания, вместо магнитов с каждой поездки привожу десяток-другой таких фигурок. Поэтому мне нравятся такие города, как Роттенбург, я фотографирую буквально каждую мелочь, каждый цветок или вывеску, и даже сувениры в магазинах.
Очень понравился этот чудненький маленький городочек. К сожалению, из городов романтической дороги я побывала только в Роттенбурге и Фюссене, но, несомненно, Роттенбург является одним из обязательных для посещения. В результате, мы, опаздывая, почти бежали к парковке.
По маршруту собирались посетить ещё и Динкельсбюль, но в отель необходимо было попасть до 7 вечера, а мы не успевали, в результате Динкельсбюль отложен на следующий раз.
Подъезжая к Фюссену, на горизонте показались горы! Счастью моему не было предела! Я, наконец, добралась до цели своего путешествия! Потому что последние несколько месяцев я только и мечтала, чтобы оказаться в горах!
Наш отель располагался в деревушке Хоэншвангау у замков Нойшванштайн и Хоэншвангау. Деревушка очень маленькая и чисто туристическая. Несколько отелей, магазинов и ресторанов, большинство из которых в 6 вечера уже закрыты. Вечером развлечением является прогулка к озеру Alpsee и, возможно, по горным окрестностям.
Экскурсии окончены, туристов остается немного, в деревне становится очень тихо и спокойно. Нет той суеты, которую наблюдаешь здесь днем. Спокойно и в тишине наслаждаешься видами на замки, природой, горной свежестью и красотой озер.
Прогулявшись по местности, узнали, что вечером работают только три ресторана, один из которых относится к сети Lisl, где цены значительно выше двух других ресторанчиков. Для ужина выбрали ресторан подешевле.
Пробег 652км.
5й день. Замки - Fussen
Рано утром, позавтракав, мы отправились к туристическому центру. Начитавшись многочисленных отзывов, была уверена, что уже с утра там большие очереди. Теперь могу всех заверить, что в 7-50 утра возле билетного центра 5-6 человек – не больше. А на остановках повозок ни одной живой души, учитывая, что на дворе лето, конец июня.
В наши планы не входило посещать замки изнутри, поэтому, миновав билетный центр, мы сразу направились к остановке повозки до замка Нойшванштайн. «Карета» подъехала ровно в 8 утра. В путь двинулись, когда повозка полностью была заполнена (вместимость не более 14 человек). Удовольствия от поездки на ней я испытала не много - видов, кроме обочины, никаких, а скорость движения небольшая. Утром было прохладно, и я замерзла, пока добрались до верха. От остановки к замку нужно ещё минут десять идти пешком в гору.
Замок Нойшванштайн сразу поражает своей величественностью из-за своих невероятных размеров и необычного расположения. И вправду не зря говорят «замок-сказка, затаившийся в лесных массивах Баварских Альп», настоящий шедевр!
К мостику Мариенбрюкке идти ещё около десяти минут, возле него же находится автобусная остановка. Встретив огромное количество туристов, идущих нам навстречу от мостика, я ни сколько не пожалела, что отдала предпочтение подъему на повозке. Погода в тот день была хорошей, на небе ни облачка, и вид с мостика был потрясающий. Если приехать наверх с первой повозкой и дождаться, когда народ с автобуса от мостика пойдет к замку, то какое-то время можно даже насладиться тишиной и видом на замок в полном одиночестве.
Спускались вниз уже на автобусе. А навстречу проехало несколько полностью забитых автобусов по большей части с японскими туристами. Ощущение, что посмотреть на замки приехала вся Япония. Внизу же стало понятно, о каких очередях шла речь в различных отзывах о замках. Чтобы попасть на повозку необходимо отстоять очередь минут в тридцать, днем, думаю, на автобусе более целесообразно подниматься. Поэтому приезжайте к открытию, и времени не потеряете в очередях и удовольствия получите больше.
Далее мы пешком отправились к замку Хоэншвангау. Необходимости добираться на повозке нет, пешком не более 5 минут. Этот замок не производит таких грандиозных впечатлений, как Нойшванштайн, но в целом он намного уютнее, а двор интереснее и красивее.
Становилось жарко и нам захотелось искупаться в одном из близлежащих озер. Когда мы только подъезжали к Фюссену, то заприметили один оживленный пляж, из чего сделали предположение о возможности купаться и в озерах тех мест. Хозяйка отеля посоветовала для купания Schwansee. От купания в Альпзее она отговорила, по её словам озеро очень глубокое, поэтому вода холодная. Но мы видели моржей купающихся в Альпзее. До Шванзее идти минут 25 по лесу. Указатели стоят на каждой развилке, так что заблудиться невозможно. Озеро очень живописное и чистое, находится в окружении леса и гор, в тишине, вдалеке от дорог, а туристов совсем мало. Вода теплая, рядом с берегом плавают уточки, людей не пугаются. Но пляжей, как таковых, там нет. Люди располагаются на лужайках, на маленьких пирсах, или же просто на камнях у воды.
Мы выбрали себе местечко прямо у воды рядом с дорогой, по которой лишь изредка проезжают велосипедисты. Два часа отдыха на озере нам хватило и хотелось двигаться дальше.
Решили отправиться на обед в Фюссен. Садиться за руль в тот день очень не хотелось. До Фюссена ходит автобус с центральной остановки нашей деревни, примерно раз в час, расписание висит там же. Город, конечно, симпатичный, и немногим похож на Роттенбург, но значительно скромнее, меньше и проще. Центральную часть города можно не спеша обойти за час, не больше.
Вечер провели в Хоэншвангау. Но на ужин в недорогие рестораны мы не успели. Кухня у них работает до 9 или 9-30, в результате пришлось идти в оставшийся дорогой ресторан Lisl, но, скажу честно, такой потрясающей отбивной и такого вкусного карпачо из говядины мы больше не встретили нигде. Я бы не отказалась вновь заехать в Хоэншвангау, только ради карпачо.
Для себя я сделала вывод, что в следующий раз отели буду выбирать исключительно в шаговой доступности от достопримечательностей, пусть это будет немного дороже. Таким образом, легче и интересней воспринимать культурную программу, чем, например, проездом/заездом. Основываясь на своем опыте, могу сказать, что найти отель за приемлемые деньги можно везде. Например, в Швангау отель нам обошелся по 60 евро за ночь. Правда бронировала я месяца за 3. Можно было бы найти и за 40евро/ночь, но километрах в пятидесяти от замков. В таком случае, снова пришлось бы садиться за руль, куда-то бежать, спешить, а мы с таким удовольствием погуляли пешком, неспеша, побывали на природе, на озере, в городе, у замков, в целом, отдохнули от дороги.
6й день. Hohenschwangau – Oberammergau – Linderhof - Solden
В этот день мы покидали Германию, но напоследок собирались заехать в город Обераммергау и замок Линдерхоф.
Оберрамергау - на первый взгляд маленькая и тихая, ничем не примечательный деревня, всего-то несколько узких улиц с сельскими домиками. Если бы не фасадная живопись на каждом доме, да изделия из дерева и цветы, которыми украшен весь город. Чуть ли не каждый дом представляет собой произведение искусства, рассказывает свою историю, можно любоваться буквально каждым зданием.
На прогулку ушло часа три, деревенька почти пустынная, туристов совсем мало. Я старалась сфотографировать, как можно больше, приходилось останавливаться, почти у каждого дома.
Нашли также знаменитый домик Красной шапочки. Находится он в стороне от центра, так что случайно на него наткнуться, прогуливаясь по центру, почти невозможно, хотя, и расположен на большой улице.
Не могу со 100-процентной уверенностью сказать, что всем понравится Оберрамергау, возможно, кому-то здесь покажется скучно, но деревня однозначно представляет собой историческую и культурную ценность, которую необходимо увидеть своими глазами.
Далее нас ждал очередной замок Людвига Второго - Линдерхоф. Замок и парк, разбитый вокруг него, поражают своей красотой, богатством и стилем. Парк украшают многочисленные скульптуры, клумбы с цветами, зеленые аллеи, фонтаны. В окружении горных вершин и голубого неба парк и замок смотрится бесподобно. Нам повезло с погодой, на небе не было ни облачка. Особенно красиво в лучах солнца переливаются золотые скульптуры на фоне нежно-белого замка. Думаю, в пасмурную погоду такого эффекта и впечатления не будет.
Побывать в этом месте советую всем, один только грот Венеры интересен настолько, что хочется побывать здесь вновь.
Вход в парк бесплатный. Билет в замок включает в себя посещение грота. Но если посещение замка не входит в ваши планы, то для посещения грота предусмотрен отдельный билет.
Как бы ни было в парке хорошо, нам надо было ехать дальше. Нас ждала Австрия. Горы! Наконец-то горы! По пути в Австрии проезжали очень красивые озера –
Plansee,
Blindsee,
Piburger see.
На ближайшие пять дней в планах было погулять в горах, побывать на вершинах, покупаться в аквапарке и озерах, побывать в музее Сваровски и городе Инсбрук. Но вместе с нами из Германии в горы пришел циклон. Погода начала портиться уже на подъезде к Зелдену. Зелден же встречал нас не радостной погодой. Небо заволокло облаками, температура понизилась до 13 градусов, заморосил противный дождь. Зелден… Вот, оказывается, как выглядят горнолыжные курорты летом – пустынно и грустно. Большинство магазинов, ресторанов и отелей в летний сезон не работают. А те магазины, что работают летом, в 5-6 вечера уже закрыты. Среди открытых ресторанов выбор также не велик. Поужинали в первом же открытом ресторане, попавшемся у нас на пути.
Пробег 187км.
7й день. Oetz, Solden
В этот день хотелось отдохнуть после довольно насыщенной недели. Изначально планировали провести время в АКВАдоме, что находится в 15 км от Зелдена. Хотелось позагорать на свежем горном воздухе, на солнышке, покупаться в горячих термальных ваннах. Но на улице было градусов 11-13, периодически моросил противный дождь. Портить впечатление об аквадоме не хотелось, поэтому его решено было отложить (хотя, говорят, что и зимой там можно купаться). К тому же в цену нашего пребывания в отеле входило бесплатное посещение другого крытого бассейна в самом Зелдене – Freizeit Arena.
Сначала мы отправились в город Oetz, лишь потому, что вчера по пути он мне приглянулся. Точнее приглянулся домик со всех сторон украшенный клубничками. Очень интересовало, что же это за здание, и я решила вернуться. Симпатичный малюсенький горнолыжный городочек, более оживленный, по сравнению с Зелденом, но посещение его я бы не назвала обязательным.
А дом с клубничками оказался магазином, где по очень низким ценам продавали самые разные керамические изделия, местного производства.
Очень милые и симпатичные фигурки для дома и сада. Что удивительно, клубничек внутри магазина я не обнаружила.
Крытый бассейн представляет собой мини-аквапарк, с одной маленькой горкой, водной центрифугой, водопадом и неким подобием джакузи, а для карапузов есть лягушатник с горкой. Для приема солнечных ванн предусмотрена терраса. В комплексе имеется инфракрасная комната, солярий, шикарная сауна с большим разнообразием кабинок, тренажерный зал, теннисный корт, боулинг, фитнес-центр и ресторан мексиканской кухни, где немного дорого, но очень вкусно. Нам выдали билет на бесплатное посещение комплекса на все дни нашего пребывания в Зелдене, но воспользовались им мы всего два раза.
Пробег 62км.
8й день. Wattens. Innsbruck
В тот день мы отправились в музей Сваровски, что находится в Ваттенсе. С погодой по-прежнему не везло. Шел дождь.
После музея в планах было посетить Инсбрук и подняться на гору Hafelekarspitze. Поэтому в музее, вместо билета, мы приобрели Инсбрук-карту на сутки, по которой включен вход и в музей и на подъемник, а также многое другое. В общем-то, и на этом карта уже себя окупила, даже с небольшой экономией. Приобрести карту очень выгодно, и если бы не плохая погода, то по ней мы собирались посетить и зоопарк, и панорамную площадку в Инсбруке.
Итак, Музей Сваровски… У меня не хватит слов, чтобы объяснить, что же это такое… То что написано в проспекте – это одно… Казалось бы все очевидно и понятно. Но на деле – это что-то совершенно другое, чудное и невообразимое, порой чуждое и странное. Кажется, что простому мозгу это все непонятно, но стоит прочитать описание в буклете и все встает на свои места, все становится очевидным, красивым и понятным и действительно очаровывает и изумляет. В целом, музей очень понравился, очень необычное место. Таких мест мы ещё не посещали, и он внес в наше путешествие большое разнообразие. Когда я только собиралась в отпуск и планировала все путешествие, я читала описание, и знала, куда я еду и что увижу. Но, тем не менее, представляла все иначе, а когда попала внутрь этого самого музея, многое повергло в шок и большое недоумение. Постоянно посещали очень странные мысли и ощущения. Приходилось перечитывать буклет буквально в каждом зале. Стоит сказать, что музей представляет собой чередование комнат чудес, каждый из которых посвящен различным темам и идеям. Это необходимо увидеть своими глазами.
Последним залом является магазин музея, где продается огромнейшее количество различных изделий из кристаллов Сваровски, или декорированных с их использованием.
После музея мы прогулялись по очень красивому саду вокруг музея, поблуждали по лабиринту-руке великана, и просто отдохнули от полученных в музее впечатлений.
В саду огромное разнообразие цветов и растений, есть даже прудик с лилиями и камышом,
а каждое растение подписано табличкой.
Пока мы гуляли по саду, выглянуло солнце, и мы поспешили в Инсбрук. Первым пунктом в планах было подняться на верхнюю станцию Hafelekarspitze, поэтому мы отправились сразу к парковке возле подъемника. Кабинки ходят с периодичность раз в 15 минут до первой станции, и раз в полчаса до верхней станции. Поднявшись наверх, облака развеялись. Вид, открывающийся сверху, просто потрясающий, внизу виднеется город, а вдалеке пики вершин. И тишина! Тишина такая, что даже уши закладывало, не слышно ни звука. На других вершинах я такой тишины и спокойствия я не встречала.
Когда мы поднимались, в кабинке было человек 6, а на спуске встречные кабинки были полностью забиты. Припоминаю, что где-то я читала про перерывы между отправлениями в обеденное время, возможно, мы попали, как раз в тот промежуток времени.
Спустившись на землю, пошел сильный ливень. Удивительно, как погода все время старалась нам подыграть, ведь задержись мы хоть на полчаса где-нибудь, никаких видов с вершины мы уже не увидели бы. Вершину накрыло огромное облако. Решено было переждать дождь в ближайшей от подъемника кафешке. Цены оказались немного ниже привычно высоких австрийских цен.
Затем поехали в центр Инсбрука, припарковались на парковке Конгресс-центра. Так и не разобравшись, включена ли по Инсбрук-карте парковка, мы решили не рисковать и заплатить за стоянку. Пошли гулять, дождик ещё немного поморосил, но потом дал нам спокойно погулять без зонта. Инсбрук - красивый город, даже в пасмурную погоду смотрелся очень ярким и чистым, золотой балкон сиял и без солнечных лучей,
а вид с башни на город на фоне Альп изумителен.
На этом программа дня была завершена. Отправились обратно в Зелден, где поужинали в замечательном итальянском ресторанчике.
Пробег 222км.
9й день. Umhausen. Solden
В этот день ездили в один из ближайших городов – Umhausen, к самому большому в Тироле водопаду Stuibenfall. Видом насладились лишь с панорамной площадки, а к водопаду не пошли. Хотя подойти к нему возможно, время прогулки, судя по указателям, составляет примерно 1,5 часа.
Наконец, пришло время подняться на вершину Gaislachkogel в Зелдене. Верхняя станция находится на высоте более 3000 метров над уровнем моря. Наверху нас встречал снег и -2 градуса мороза, но ветра практические нет, и холод не сильно чувствуется.
Наигравшись летом в снежки и налюбовавшись, открывающимися с верхней станции видами, мы отправились расслабляться в бассейн, где и перекусили.
Пробег 68км.
10й день. Solden
Еще с вечера предыдущего дня я почувствовала недомогание и сильное головокружение, с которым и пролежала весь тот день в номере. Пока я ничего не делала, муж успел съездить на сервис проверить тормоза, а так же прикупить нам ужин.
Пробег 59км.
11й день. Solden – Timmelsjoch – Malcesine - Brenzone
С нетерпением ждала этого дня. Честно говоря, устала уже от холода в Австрии, хотелось поскорее погреться на солнышке, хотелось в Италию!
Кратчайший путь в Италию лежал через перевал Ромбо по высокогорному шоссе Тиммельсйох. Красоты тех мест не дотягивают до прошлогоднего Глоссглокнера, высота меньше, пейзажи скромнее. Но, тем не менее, узкая горная дорога никогда не сравниться ни с одним автобаном по своему разнообразию природных красот.
На австрийской стороне перевала нам посчастливилось, наконец-то, увидеть сурка в его естественной среде обитания.
Становилось теплее, и мы, наконец, сняли теплые куртки. Чем ближе мы были к уровню моря, тем жарче становилось. Когда мы окончательно спустились с перевала, за окном уже было +27 градусов.
Мы подъезжали к озеру Гарда.
Это большое озеро, зажатое между горами, из-за этого там постоянно ветрено, в результате чего на озере всегда можно увидеть огромное количество парусников. Особенно распространены такие виды спорта, как кайтсерфинг и виндсерфинг.
Я в восторге от Гарды. Очень уж похоже это озеро на море, такое же беспокойное, чистое и синее. Если меня с закрытыми глазами привезли бы на Гарду – мне бы в голову не пришло, что это озеро, подумала бы что морской залив. Мы припарковались возле небольшого пляжа, чуть недоезжая Мальчезине. Похоже, что пляж этот не пользовался особой популярностью у отдыхающих, возможно, из-за близости школы виндсерфинга, но место очень живописное. Мы расположились в стороне от школы, и никто из воды нас не выгонял.
Отдохнув на пляже, мы отправились в Мальчезине, типичный прибрежный итальянский городок, очень симпатичный, расположен, пожалуй, в одном из самых живописных мест на озере. Весь город, как и все побережье, украшен цветами и пальмами. В воздухе чувствуется морская свежесть. (Озерной свежестью её назвать сложно. Все-таки горные озера выглядят иначе и воздух другой. А Гарда - это маленькое море внутри континента.)
Но количество туристов в Мальчезине портит немного впечатление о городе. В центре города скалистом берегу над обрывом возвышается старинный замок Скалигеров. Вход на территорию крепости платный. Но походить по территории замка очень интересно, красивый маленький садик, беседки, там же расположены различные небольшие выставки и музей, посвященный флоре и фауне Гарды.
Советую не полениться и подняться на самую высокую башню замка, возвышающуюся на всем городом. Открывающийся оттуда вид на озеро, побережье и город великолепен, и озеро воспринимается под новым углом.
Обедали мы в кафе на набережной прямо у воды в традиционном итальянском ресторанчике, настоящими спагетти и таглиателли.
В 15 км от Мальчезине в городе Бренцоне у нас был забронирован отель на три ночи, очень достойный отель с видом на озеро, но со своими недостатками, конечно. К основным недостаткам (не столько отеля, сколько его расположения) относится то, что в Бренцоне не было пляжа, и даже набережной для прогулки. Отель выходит на дорогу, поблизости нет ни магазина, ни приличного ресторана. Хорошо, что ужин был включен в стоимость номера. В будущем я бы очень хотела приехать на Гарду ещё, возможно, что и не раз. Но к подбору места отдыха отнеслась бы ещё более внимательно и тщательно. По-моему, лучше выбрать местечко немного дороже, но получить удовольствие от озера, гор и местных пейзажей в полной мере. И уж точно нужно останавливаться минимум дня на 4, или того больше. На Гарду нужно ехать отдыхать, купаться, загорать, гулять по прибрежным городам, возможно, поучится кайт- или виндсерфингу, в общем получать полноценный отдых, как на любом другом курорте.
После ужина мы любовались закатом и видом на озеро и горы, сидя на балконе нашего номера.
Пробег 217,5км.
12й день. Monte Baldo. Riva-del-Garda
Постарались встать, как можно раньше, хотя это давалось с каждым днем все труднее и труднее. Собирались в этот день подняться на гору Монте Бальдо. Подъемник находится практически в центре Мальчезине, легко найти по указателям. Приехали к подъемнику к 9-30. В кассе практически никого не было, попали сразу в кабину подъемника без очередей. Поразило, как легко все были одеты, я забавно смотрелась, со своим пуховиком на фоне девочек и мальчиков в футболках. Но наверху все мои сомнения, по поводу напрасно взятой куртки, развеялись, на вершине было прохладно и очень сильный ветер. Поначалу он и не мешал, но через полчаса его становится невыносимо терпеть, хорошо, что у моей кофты был капюшон. Очень советую при подъеме на Монте Бальдо запастись головными уборами, в пуховике особой необходимости нет, достаточно теплой кофты.
С вершины открывается замечательный вид на озеро и горы, а для прогулки необходимо отвести времени не менее двух часов.
На вершине есть нечто похожее на ферму с домашними животными - кроликами, пони, коровами, и не только… Есть ещё и альпака. В палатке продают различные теплые изделия (шарфы и т.д.) с использованием шерсти этого милого животного.
Куда-то вдаль вела оживленная людьми тропинка, (скорее даже дорожка), но что там вдалеке нам не удалось узнать. Я много времени потратила на фотографию цветочков, зверушек и прочего, в результате, от ветра заболели уши, и идти дальше мы не смогли. Когда мы спустились вниз, увидели огромную очередь на подъемник … Читала, что в сезон в очереди люди стоят часами, так что советую приезжать с утра.
Затем мы отправились в Риву-дель-Гарду. Я не видела смысла заезжать во все подряд города на побережье Гарды, поэтому выделила для себя несколько основных, о которых были наилучшие отзывы – это Мальчезине и Рива-дель-Гарда. Планировала также заехать в Лимоне и Сирмионе, но по ходу путешествия маршрут претерпел изменения, и последние остались на будущее. Итак, Рива-дель-Гарда - живописный, маленький город, но особого впечатления не производит, так как мало чем отличается от большинства прибрежных итальянских городов. Возможно, это из-за того, что мы много посещали города Хорватии, Черногории и Словении. В большинстве своем они все чем-то похожи друг на друга, но каждый со своей изюминкой. Но это не помешало нам насладиться прогулкой по городу, полюбоваться видами на Гарду и ощутить приятный ветер с озера, сидя в парке на лавочке.
Для обеда необходимо было выбрать какой-нибудь ресторан-кафе. Мы находимся в Италии, а я очень люблю один итальянский десерт, который почему-то не в каждом ресторане предлагают. Тортина – это бисквитный кекс, наподобие маффина, только с начинкой в виде горячего шоколада, подающийся с ванильным соусом или мороженным. Поэтому выбирали ресторан по схеме – где будет десерт, туда и пойдем обедать. Изучив меню попавшихся ресторанов на нашем пути, тортина оказалась лишь в одном (у половины ресторанов в вывешенном меню десерты не представлены). Там и пообедали традиционной итальянской кухней.
После обеда мы отправились на понравившийся нам вчерашний пляж. Ужинали в отеле.
Пробег 48,5км.
13й день. Outlet «Franciacorta»
Этот день мы решили провести в расслабляющей шоппинговой обстановке. Хотели съездить на озеро Изео, на картинг и в Сирмионе, но ещё до поездки я решила разбавить наш тяжелый тур-график небольшим приятным мероприятием, в виде шоппинга. Да и быть в Италии, и не заехать в аутлет, наверное, было бы неправильным. Не смотря на то, что я большой любитель магазинов, в аутлете довелось побывать впервые. Первый опыт удался на славу, провели в магазинах около 7 часов. Хорошо что, ограничены были не только средствами, но и временем, так как до отеля 2 часа, и необходимо успеть на ужин. В этом, как раз, минусы полупансиона в отелях. Мы не успели ни на картинг, ни в Сирмионе. Успели только на ужин.
Посещение аутлета не было главной целью нашей поездки, но я удовольствие получила огромное, даже от такого отдыха, хотя, бесспорно, никакой аутлет не сравнится с красотами природы альпийских гор и озер.
Пробег 188км.
14й день. Brenzone – Outlet «Foxtown» - Porlezza
Изначально в тот день мы планировали побывать на озере Комо, где собирались посетить замок и несколько вилл. Но в силу обстоятельств, нам пришлось заложить один нетуристический пункт, который находится по пути к Комо. В результате маршрут стал рушиться и по времени мы никуда не успевали. Было принято решение оставить Комо на другой раз. Накануне вечером, перед сном, анализируя прошедший день, стало понятно, что не было куплено практически самого главного (не буду вдаваться в подробности). И тут как раз образовалось время для посещения аутлета вновь. В тот же самый ехать не хотелось, поэтому в Интернете я нашла несколько других, лежащих у нас на пути.
В итоге, выехали мы рано утром. Погода решила нас поддержать в нашем решении - было пасмурно, изредка моросил дождик. Проезжая недалеко от Комо, было видно, как дождевые тучи нависли над озером. День был бы не радостным, сложись все иначе. Но нас ждал аутлет. Я выбрала тот, что находится на территории Швейцарии, недалеко от границы с Италией. На въезде в Швейцарию работает пограничный переход, машин довольно много (в основном итальянских), но поток достаточно быстро движется. На границе проверяют лишь наличие швейцарской виньетки, которую можно приобрести в баре непосредственно перед пограничным пунктом. Паспортного контроля нет (вернее, контроль на усмотрение пограничников).
Аутлет отличается от того, в котором были вчера, если в первом магазины рассчитаны на среднего покупателя, то здесь в основном представлены магазины дорогих марок, такие как Gucci, Prada и т.д. Соответственно, цены даже аутлетовские – были довольно высокими.
После прогулки по магазинам мы отправились в отель, который находился на территории Италии. На следующее утро мы снова должны были ехать в Швейцарию, но дело в том, что отель бронировался заранее и на момент изменения наших планов, отменить отель не было возможности, поэтому нас ждал небольшой крюк через Италию и как минимум два лишних прохода через границу. Дорога вела нас, через город Лугано, где помимо огромного количества неработающих светофоров, было большое количество регулировщиков, которые тормозили все движение и образовались большие пробки. И все это из-за мотовыставки, проходящей в городе в те даты. Нам вообще в поездке везло на всякого рода выставки, концерты, конкурсы, гонки, соревнования и т.д. Далее дорога идет вдоль озера Лугано, и также не отличалась скоростью движения. Дорога очень узкая, автобус с автомобилем на поворотах не расходятся. Пару раз приходилось сдавать назад и ждать пока автобус выполнит свой маневр. А на границе у нас совсем ничего не проверяли.
С отелем снова вышли небольшие проблемы, вернее проблемы были с его поиском. Но мы справились, покружив немного по городу. Поужинали в ресторане отеля. Ещё один из моментов отметила себе на будущее - при выборе постараться выбирать отели с ресторанами, так как иногда бывает проблематично найти место для ужина после долгой дороги, насыщенной программы или с поздним приездом.
Пробег 253км.
15й день.Porlezza (Италия) – перевалы – Lenzerheide (Швейцария)
В ближайшие три дня нас ждали наиболее красивые места со всей поездки, но наравне с этим и самые тяжелые по своей насыщенности дни путешествия. Стартом при планировании всего путешествия были именно эти места. Прямо с утра зарядил мелкий противный дождик, но это не стало нам помехой. Немного расскажу, что ждало нас в тот день – перевал San Gotthard, Чертов мост, перевал Furka, перевал Grimsel, панорамная дорога Oberaar, перевал San Bernardino. По ходу добавился ещё Eisgrotte и озеро Grimsel.
Первым из перевалов был Сан-Готардо. На подъеме к нему открывались великолепные панорамные виды на горы, но погода по-прежнему была пасмурной.
А на самом перевале густое облако помешало нам что-либо увидеть, в результате мы отправились дальше. Но на той стороне перевала погода нас удивила – дождевых туч не было, светило солнце и на голубом небе красовались белые облака. Вот как не предсказуема погода в горах.
Далее мы посетили Чертов мост. Виды в окрестностях моста поражают, а вид с моста вниз на камни пугает.
В районе перевала Фурка, мы несколько раз останавливались на панорамных площадках. Говорить об этих видах нет смысла. Это надо видеть. Даже фотография не передает всего объема и красоты тех мест, красоты природы и величественности гор.
Неожиданным открытием для меня был ледник, которого не было в наших планах, и что удивительное, мне не попалось ни одного отчета с описанием данного места. Возможно, не там искала. Ледник находится сразу за перевалом Фурка, обозначается указателем Belvedere и называется Eisgrotte. Проход платный, через сувенирный магазин. Не смотря на сомнения мы решили пойти посмотреть, что же это такое… Сразу за турникетом открывается потрясающий вид на огромный тающий ледник.
У меня не хватит слов описать его красоту. Рот у меня открывался все шире, и не закрывался на протяжении всего маршрута. Мое воображение не могло себе представить такой красоты. Возможно, связано с тем, что я не была информационно подготовлена, и не ожидала, того, что меня ждет. В лучах солнца небольшое озеро скопившейся талой воды становится нежно зеленого цвета, а трещины в самом леднике играют лазурно голубым цветом.
Айсгрот, собственно – это небольшая ледяная пещера внутри самого ледника. Находясь внутри, становится немного страшно и волнительно, со всех сторон стены из толстого льда ярко синего цвета.
Наверное, в рейтинге мест за эту поездку, айгрот был бы на первом. В прошлом году были на Гроссглокнере в Австрии и видели ледник, но впечатлений он произвел в разы меньше.
На счет валюты, в Швейцарии, кстати, можно расплачиваться евриками, а в некоторых местах сдачу дают только швейцарскими франками, будьте внимательны.
Дальше нас ждал чуть менее живописный перевал Гримсель. Как раз там и располагается мини-зоопарк с альпийскими сурками и совами, абсолютно бесплатный.
Где-то случайно в Интернете вычитала про панорамную дорогу Обераар. Находится сразу за перевалом Гримсель. Проезд по ней бесплатный. Перед въездом на дорогу стоит светофор и схема с расписанием. Подниматься вверх можно от 0 до 10 минут каждого часа, а спуск - от 30 до 40 минут каждого часа.
На наших часах было 15 минут какого–то часа, и до следующего подъема оставалось 45 минут. Забили в навигаторе ближайшую достопримечательность и отправились к озеру Гримсель. Довольно странное место, хотя и необычное. Горы вокруг зеленые, а озеро образовано, как и большинство соседних, талой водой зеленоватого грязного оттенка. Очень похоже на своеобразную горную промзону.
Над вершинами нависали тяжелые облака и, возможно, эти погодные условия создавали всю эту странную атмосферу.
Как выяснилось позже – озера эти представляют собой сеть озер и плотин, снабжающих местную гидроэлектростанцию.
Меж двух озер находится небольшой островок с отелем, парковкой, церквушкой и загадочным бункером неизвестных времен. Не представляю я себе, кто мог бы остановиться в этом жутковатом месте. Внутрь бункера мы зайти побоялись из-за полной темноты, не смотря на то, что вход открыт, без фонарика там делать нечего. Там же на острове производятся некие строительные работы, а между островом и соседней вершиной курсирует нетуристическая кабинка, не внушающая особого доверия. Представить себя в этой кабинке над водой было бы, наверное, самым страшным испытанием для меня.
Затем мы вернулись к панорамной дороге Обераар, когда как раз загорелся зеленый свет. Начав подъем, сразу стало понятно для чего создано это реверсивное движение. Дорога очень узкая, нет возможности разъехаться со встречным транспортом. Не смотря на график движения, все время было опасение, что из-за каждого следующего поворота кто-то вырулит. Но виды, конечно, красивые.
Подъем занял около 10 минут. Конечным пунктом дороги является одна из станций ГЭС, возле ещё одного тающего ледника. Талая вода образует озеро, которое в свою очередь перекрыто плотиной. По плотине можно даже прогуляться, а смотреть вниз на воду почему-то гораздо страшнее, чем на землю (оптический обман?).
Погулять по плотине и полюбоваться видами долго мы не планировали, и как раз успели на обратный путь к зеленому светофору. Туристов в этих местах совсем не много. Спустившись обратно к перевалу Гримсель, небо окончательно заволокло тучами, и местами даже шел проливной дождь, видимость была почти нулевая. Особенно страшно было в такую непогоду спускаться по одному из небольших перевалов, что попался на нашем пути.
Мы двинулись в сторону отеля, до которого оставалось ещё около двух часов езды. Дорога ведет либо через тоннель, либо через запланированный перевал Сан-Бернардино, но погода на столько испортилась, и мы уже настолько устали, что ехать через перевал не было никакого смысла.
Ни один отель в нашей поездке не понравился нам так, как тот в который мы направлялись. Все были хороши, но ни в какое сравнение с этим они не идут. В очередной раз пришлось немного поплутать, поблуждать, проехать через глухие деревеньки по узким дорожкам, но это того стоило. Порой даже становилось страшно, что же нас ждет за отель. Находится он на вершине, на высоте 1800 метров над уровнем моря в маленьком городке Lenzerheide. Современный, чистый и хорошо обставленный отель. Нам достался большой двухкомнатный номер на последнем этаже с высокими деревянными потолками, два больших окна и балкон с видом на горы… Сказочный вид открывается из окон - тишина, простор, свежесть, горы, пасущиеся коровы и овцы и слышен лишь звон колокольчиков.
Перед ужином в ресторане мы стали свидетелями очень красивого природного явления – между гор после дождя в лучах солнца появились полных две радуги. Зрелище потрясающее.
Было немного грустно, в таком месте провести всего одну ночь.
Пробег 400км.
16й день. Lenzerheide (Швейцария) – перевал Stelvio – Karersee – Marmolada (Италия)
В одном из отчетов на форуме читала рассказ про перевалы Швейцарии и Италии, где я и натолкнулась на ссылку передачи Top Gear, серия про перевал Стельвио. Отдельное спасибо автору того отчета (cherezov), который и был положен в основу моего путешествия. И отдельное спасибо той серии передачи, смотрела её несколько раз, и каждый раз восхищалась красотами Швейцарских Альп и перевала Стельвио. Очень уж хотелось побывать в тех местах лично и увидеть все своими глазами. Увиденное, было ещё более впечатляющим и потрясающим, нежели на экране и фотографиях, но об этом чуть позже…
С утра погода нас решила порадовать, на небе не было ни облачка, светило солнце. Надо было спешить к перевалу. Завтрак в отеле был богатый, включающий в себя разнообразие швейцарских сыров, и всё это удовольствие всего за 60 евро в сутки.
К юго-востоку от города Davos в сторону Стельвио дорога вела нас через очень живописные места Швейцарии. Делали несколько остановок, невозможно было такую красоту проехать мимо.
Дорога шикарная, но не самая лучшая из тех, что нам доводилось встречать в путешествиях. От Швейцарии, честно говоря, ожидали большего и лучшего, но, как и ожидалось, устроены дороги действительно хорошо, и не портят местных пейзажей.
Все ближе к перевалу нам стали встречаться различные раритетные автомобили, у каждого из которых был свой порядковый номер.
Как выяснилось позже, это было ралли классических английских автомобилей Швейцарии и направлялись они туда же куда и мы – на перевал Стельвио. Там же мы их смогли увидеть в полном составе, порядка пары сотен (возможно и больше). Несколько парковок, были полностью заполнены ретромобилями.
Размеры перевала, конечно, удивили. Это не привычно маленький перевальчик со скромным домиком и табличкой с названием, это был целый горнолыжный городок, с отелями, кафешками, палатками, тусовками мотоциклистов, велосипедистов, лыжников и автомобилистов. Удивительно, что даже летом сюда приезжает много туристов, желающих покататься на лыжах. Есть фуникулер, ведущий ещё выше к трассам, возле которого мы встретили людей при полном лыжном обмундировании.
Вид, открывающийся с перевала, завораживает и никого не сможет оставить равнодушным. Огромные просторы, разноцветные горы вызывают непередаваемые ощущения восторга и свободы.
А итальянский серпантин пугающий, но при этом интригующий. Не часто встретишь серпантин в 44 (могу на пару ошибаться) поворота, который практически целиком просматривается с верхней точки. Я специально планировала маршрут так, чтобы с перевала двигаться вниз, считая каждый поворот на 180 градусов. Таким образом, наиболее логично выстраивается картинка восприятия красот местных Альп и долин совместно со сложностью прохождения дорог. Сначала на швейцарской стороне были плавные линии серпантинов и шикарные виды долин и пологих гор, а завершением были крутые снежные пики и самый жестокий участок дороги, который потребовал больших сил и внимания.
После спуска мы сразу отправились в сторону отеля.
По пути заехали к маленькому очень живописному озеру Carezza (или Karersee). Оно располагается среди густых хвойных лесов у склона вершины Латемар, которые отражаются в его кристально чистой воде лазурного цвета.
Вокруг водоема ведет тропинка, подход к берегу огорожен небольшой деревянной оградой. Минут за 30 его можно обойти по кругу. Говорят, к озеру лучше приезжать рано утром или вечером, когда оно особенно красиво и в воде отражаются горные вершины. В нашем случае, на воде от ветра была мелкая рябь, которая не позволила нам увидеть ожидаемое отражение пик. Найти это место легко по указателям, а недалеко от панорамной площадки имеется большая платная парковка с сувенирными палатками.
Отель наш располагался у подножия вершины Мармолада, на которую мы планировали подняться на следующий день.
Ужинали в отеле.
Пробег 303км.
17й день. Marmolada (Италия)- Passo Giau - Dellach (Австрия)
За этот день хотелось бы сказать спасибо ещё одному пользователю форума (syaochka). Именно её отчет привел меня в эти места.
После завтрака, мы отправились к подъемнику. Не смотря на то, что отель находится в 3х минутах ходьбы от подъемника, мы решили перегнать машину на бесплатную парковку возле касс. Кассы начинают работу в полдевятого утра, а в 9 утра - первое отправление кабины.
Подъемник устроен так, что с первого подъемника ты сразу без задержек попадаешь на следующий. Всего три подъемника и две промежуточной станции. На первой пересадочной станции нет выхода на улицу. Н второй станции уже можно выйти, но мы всегда стараемся сразу подняться на самую верхнюю станцию. Был теплый и ясный день, на небе не было ни облачка. По ожиданиям на вершине должно было быть очень холодно и ветрено, поэтому я в очередной раз запаслась пуховиком и шапкой. Но как ни странно даже на высоте более 3000 метров было тепло и безветренно, поэтому советов давать трудно – кому как повезет с погодой, теплой одеждой обзавестись, конечно, не помешает, но мужчина рядом с нами не замерз даже в футболке.
С Мармолады открывается вид на все соседние вершины доломитовых Альп и даже много-много дальше. Говорят, что можно увидеть даже море, но, честно говоря, я забыла об этом, поэтому не искала его вдалеке. Что говорить, это надо видеть… Виды великолепные! Небо синее! Воздух свежий! Именно о такой поездке я мечтала, и главное, даже погода не портила наших впечатлений.
Последние дни погода разгулялась и только радовала нас солнышком и теплом. Я старалась сфотографировать виды на все 360 градусов, но, поворачиваясь в ту или иную сторону, хотелось снова и снова снимать то же самое (казалось, что этого я ещё не видела). На вершине лежал белый и чистый снег. Находиться без очков было некомфортно, глаза слезились, фотографироваться не было никакой возможности.
Чуть позже туристов прибавилось, и мы решили, что пора спускаться. На нижней станции виды немного скромнее, но также красивые и захватывающие.
Там же можно посетить небольшой сувенирный магазин, музей и кафе.
Из деревни возле Мармолады предлагаются экскурсии по окрестностям на вертолете, где-то даже рекламу видели, но в наши планы это не входило и мы поехали дальше.
Из того же отчета вычитала про деревню кузнеца и с большим удовольствием отправилась туда. Найти её не трудно. В сторону перевала ведет лишь эта дорога, заблудиться невозможно, как и проехать мимо. Но я следовала координатам навигатора. Городок состоит из трех с половиной веселых домиков, украшенных бабочками, забавными драконами, пауками, птицами, троллями, эльфами и прочей живностью. Все эти и многие другие изделия можно приобрести в одном из магазинов.
Ну и завершением последних трех дней был перевал Giau. По пути к нему нам пришлось простоять около часа в ожидании открытия дороги. Перекрывали её из-за велогонки, проходящей, как раз в тот день, в то время и в том месте. Когда дорога, наконец, была открыта, мы догнали велосипедистов, номера на спинах участников говорили о том, что участников больше 11 тысяч. Но виды на перевале стоят того, чтобы подняться на высоту 2236 метров. Очень живописное место.
Но, честно говоря, наше восхищение было уже не тем что в начале путешествия, и дело совсем не в перевале. Эмоционально мы были практически опустошены. Сознание было уже затуманено многочисленными пройденными перевалами, озерами, вершинами. Хотелось просто расслабиться и отдохнуть. Больше мы уже никуда не спешили, поднялись повыше, сели на лужайке и наслаждались видами тех краев, которые в тот же день и собирались покинуть. На прощание с горами сделали несколько сотен фотографий перевала и отправились в Австрию, передохнуть перед долгой дорогой домой.
Не смотря на небольшое расстояние, два часа до отеля тянулись, как все десять. Отель находился в маленькой деревеньке Dellach в Австрии, недалеко от берега озера Мильштадт. Отель очень уютный и домашний с видом на озеро и поселок.
Но вот сам поселок мне не очень понравился, как и озеро. В той же Каринтии, например, есть более красивые озера с бирюзовой водой, хорошими пляжами и веселой атмосферой. А здесь пляж всего один, маленький и тот платный, с кучей народу из ближайшего кемпинга. Озеро не отличалось особой красотой, хотя и было теплым. Вода обычного серо-зеленого цвета с непонятными блестящими мелкими крошками, которые плавали в воде, были на берегу в песке, повсюду. Деревня безлюдна, и мы не смогли найти даже магазина. Ресторанов всего два, один из которых, находится на пляже, а второй – рыбный, не работает по понедельникам (но узнали об этом мы как раз на следующий день – в понедельник). Ужинали мы в рыбном ресторане, где подают очень вкусную рыбу местного улова.
Пробег 205км.
18й день. Dellach (Австрия)
День начался с замечательного завтрака в отеле, где хозяйки сама приготовила завтрак, и разнообразие блюд было намного лучше прочих отелей.
Хотелось отдохнуть и физически и эмоционально, поэтому целый день мы провели, ничего не делая. Нужно было набраться сил, перед сложной и долгой дорогой обратно. Мы планировали за два дня сделать два перегона по 14 часов от Австрии до Москвы. Сходили на пляж, немного покупались. Отдыхали в номере, а к ужину собрались идти в тот самый ресторан, что напротив наших окон. Но его безлюдность показалась нам подозрительной. Решили перевести надпись на доске объявлений возле входа – переводчик-то нам и сообщил о том, что в ресторане выходной. Чем люди питаются в этой деревне совсем непонятно. Магазинов нет, ресторан закрыт. Как ни хотелось садиться за руль, но выбора не было. Поехали по указанию навигатора в ближайший ресторан в соседнем городе.
Пробег 9км.
19й день. Dellach (Австрия) – Lublin (Польша)
Вот и дорога домой. Гораздо сложнее к ней морально подготовиться, но когда встаешь на трассу, сразу проще все воспринимается. Сначала дорога вела по маленьким серпантинам, скорость небольшая, но спустя пару часов мы выехали на автобан до Вены. От Вены навигатор повел нас через Чехию, где дорожное покрытие автобана оставляет желать лучшего. А дорога по Польше на редкость оказалась удачной, пожалуй, даже лучше чем по пути туда. От Чехии до Кракова практический целиком идет автобан, с небольшими ремонтными работами. От Кракова до Радома большие промежутки автобана периодически сменяются маленькими дорогами. По дороге от Радома до Люблина количество деревень минимальное, поэтому дорога не такая сложная и утомительная. В целом, от польских дорог практически не устали, как это обычно бывало.
Вечером по расписанию прибыли в отель. Ужинать не стали, перекусили бутербродами.
Пробег 1104км.
Время в пути 14 часов.
20й день. Польша - Москва
Перегон Люблин-Москва. 14 часов в пути и мы дома.
Не знаю я, как люди могут получать удовольствие от долгих и постоянных перегонов. Для меня это настоящая пытка, даже не смотря на то, что большую часть пути я сижу справа. Первое путешествие было вновь, все было интересным, все нравилось, от всего получала удовольствие. А теперь наше пятое путешествие и долгая дорога воспринимается уже по-другому. Возможно, в следующий раз буду уже бронировать авто на месте. Посмотрим. Возвращаясь, думаю – больше не поеду на машине через Россию, Беларусь и Польшу, но потом снова еду.
Встали пораньше, в 4 утра по местному времени выехали. В полшестого утра были на границе Домачево-Славатиче. Были первыми, но на прохождение границе ушло около 40 минут из-за нерасторопности нашей таможни. Беларусь только так просвистела (с заездами по грибы, да по ягоды). А по России ехать невозможно, особенно по смоленской области. Не смотря на удовлетворительное дорожное покрытие, скорость движения постоянно ограничивается из-за многочисленных населенных пунктов, которые даже не видны с дороги. И все время ожидаешь, что из кустов выбежит полицай. Они ставят «триноги» на разделительной полосе, а потом ловят всех на скорость. (Что у нас за страна такая?) А с нашим везением, нас приходится всю смоленскую область ехать без нарушений, потому что стоит нам немного где-то нарушить – обязательно будем пойманы. Обычно без штрафов мы домой не возвращались, теперь придерживаюсь принципа – «тише едешь – дальше будешь».
Добрались без приключений. Полдесятого по Москве были уже дома.
Время в пути 15 часов.
Пробег 1240км.
Каждое путешествие – это опыт! И я ни сколько не жалею о вычеркнутых из маршрута пунктах. Мы и без того столько всего увидели, что в конце пути были перенасыщены впечатлениями. А все недосмотренное останется на будущее. Но путешествие вышло очень интересным и увлекательным, пожалуй, самым лучшим из всех автопоездок.
Сделала несколько выводов для себя на будущее. Во-первых, буду оставлять немного больше времени на простой отдых где-нибудь на берегу моря, чтобы сильно не переутомляться во время путешествия. Во-вторых, основное стараться посмотреть в первой половине путешествия. В-третьих, не делать программу перенасыщенной туристическими пунктами и местами. Ну и некоторые выводы относительно выбора отелей и дальнейшей отчетности. А главное для себя поняла, что гораздо больше мне интересны природные достопримечательности, нежели городские.
Подводя общие итоги, хочу сказать, что Европа – это не только шикарные дороги, чистота и порядок, история и культура, большие города и цивилизация. Это ещё и удивительное разнообразие природных красот и явлений – горы, моря, озера, луга, пастбища, пещеры, дворцы, замки, глухие деревеньки и многое-многое другое. И я обязательно поеду туда снова! Ещё столько всего не увиденного, ещё столько планов и желаний!
