Аэросвит, Днеправиа и т.д. и что с этой компашкой делать?

[vovcheek]

Streamlove

Ох не любиш Ты их

[Streamlove]

Ох не любиш Ты их

Я ТАКЫЙ))))

[katso_98]

просто человеку делать нехуй, кроме как выискивать все новости об этой авиакомпании и постить их сюда.... можно подумать у других авиакомпаний не бывает ни разу задержек, нестыковок или мелких ЧП...
ну что сказать))) пусть развлекается))) я как летал ими так и буду летать))) вот недавно смотался в МСК ими... все без задержек в приличном виде))) дали место у аварийного выхода как всегда))

[Streamlove]

просто человеку делать нехуй, кроме как выискивать все новости об этой авиакомпании и постить их сюда....

Их выискивать не нужно- они везде.
Я рад, что у Вас складывается отличное впечатление об этой авиакомпании, но у большинства оно абсолютно иное. Особенно у тех, кто испытал неоднократный негатив от этой а/к. И каждый имеет право на своё мнение, в том числе и Вы.
Кстати, я Вас не оскорблял, заметьте!!
Моё мнение не измениться, пока национальный перевозчик не прекратит драть бешеные деньги за билеты с украинцев за старые самолёты с отвратным сервисом и полной безответственностью, лоббировать свои интересы и не пускать на украинский рынок конкурентов.
Спорить здесь можно бесконечно с "влюблёнными" в Аэросвит.

[katso_98]

ничего личного... но посмею не согласится

1. цены у аэросвита вполне конкурентноспособные, об этом говорит и то что много людей летают ими, в том числе форумчане, с пересадками и без, далеко и близко, по разному... если бы совсем неадекватные цены были, то я думаю тут не создавалось бы столько тем посвященных им))
2. по поводу конкурентов))) ну это уж совсем смешно)) почти на каждом маршруте аэросвита летает как минимум еще одна компания той страны куда маршрут... и не только из Киева... вот с Днепра кроме Свита в Стамбул летают турки, я кстати всегда выбираю тех кто дешевле, в итоге летал и теми и теми... со след. года кроме свитовского рейса в МСК, начинает Аэрофлот летать в Днепр... это по вашему они не пускают конкурентов... Трансаэро давно летает уже
3. положительных отзывов в этой теме ровно столько же сколько негативных, если исключить вашу новостную ленту)))
4. авиапарк у свита и днепроавиа далеко не самый убитый чтоб вы знали)))

[verts]

Цены у них да, бывают неплохие. И кормёжка мне понравилась. Ну и никаких опозданий в мой рейс не было. Так что поэтому некоторые странности в обслуживании я близко к сердцу и не воспринял)) По большому счёту - слетал бы ими ещё.

[QueenQocaina]

1. цены у аэросвита вполне конкурентноспособные

Я бы даже сказала цены сиротские))). Не замечала завышенных цен у "Аэросвита"...

2. по поводу конкурентов))) ну это уж совсем смешно)) почти на каждом маршруте аэросвита летает как минимум еще одна компания той страны куда маршрут

Таки да. Только у МАУ сколько разных направлений.

3. положительных отзывов в этой теме ровно столько же сколько негативных

О каком авиаперевозчике мало негатива? Даже Эмирейтс с Катарами косячат время от времени)

4. авиапарк у свита и днепроавиа далеко не самый убитый чтоб вы знали)))

Да уж. На других перевозчиках приходилось летать и в более убитых самолетах...
П.С. тут каждый выбирает для себя. Не нравится Аэросвит- из Украины летают и другие авиаперевозчики, выбор есть, а нам больше свободных мест в салоне достанется).

[OxanaP]

правда, по-моему поменяли самолет, потому как когда я бронировала места, расклад был один, чтобы впереди никого не было, так как с собакой, а когда зашли в самолет, оказалось, что наши места черт знает где.

У нас эти места забрали и без замены борта. Сказали, что это места для пассажиров с маленькими детьми. На мой вопрос какого х.... нам эти места дали изначально (сами же сотрудники в он-лайн чате) ничего внятно сказать не смогли. Потом смотрю, снова пересадили и сидим чёрти как в разных местах. Звоню. Говорят, что по 9 ряд места будут доступны только при регистрации в а\п... Опять же спрашиваю, какого чёрта, тогда нам дали 6-й ряд?

Сколько раз меняли места, я уже со счёта сбилась . Без замены борта, кажется, 3 раза, и с заменой - 2. (Москва-Киев-Коломбо-Киев-Москва).

ну с маленькими важнее все же, чем нам с собакой. то есть получается - бронь не действует. значит в след. раз просто будем доплачивать за бизнес да и все.

[senator]

2. по поводу конкурентов))) ну это уж совсем смешно)) почти на каждом маршруте аэросвита летает как минимум еще одна компания той страны куда маршрут

Из расписания взято: Актау, Алматы, Астана, Бангкок, Бишкек, Бухарест, Вильнюс, Гянджа, Дели, Калининград, Коломбо, Ларнака, Неаполь, Новосибирск, Нью-Йорк, Пекин, Самарканд, София, Стогкольм, Хошимин. Монополия однако.

[senator]

1. цены у аэросвита вполне конкурентноспособные

Я бы даже сказала цены сиротские))). Не замечала завышенных цен у "Аэросвита"...

Если транзитом - то да, красавцы. Из Киева -

3. положительных отзывов в этой теме ровно столько же сколько негативных

О каком авиаперевозчике мало негатива? Даже Эмирейтс с Катарами косячат время от времени)

Уровень оценивается не количеством косяков, а умением их качественно разруливать. Тут свиты с эмиратцами рядом не стояли.

[katso_98]

Из расписания взято: Актау, Алматы, Астана, Бангкок, Бишкек, Бухарест, Вильнюс, Гянджа, Дели, Калининград, Коломбо, Ларнака, Неаполь, Новосибирск, Нью-Йорк, Пекин, Самарканд, София, Стогкольм, Хошимин. Монополия однако.

ну это же чудесно что они предлагают нам безпересадочные полеты в города куда никто не летает, разве не так?

[katso_98]

Если транзитом - то да, красавцы. Из Киева -

бывают хорошие предложения и из Киева, вспомните хотя бы Крейзи Фрайдиз))) 400 баксов до Бангкока это отлично!)))

[Streamlove]

Не нравится Аэросвит- из Украины летают и другие авиаперевозчики, выбор есть, а нам больше свободных мест в салоне достанется).

Уровень оценивается не количеством косяков, а умением их качественно разруливать. Тут свиты с эмиратцами рядом не стояли.

Абсолютно согласен с обоими высказываниями.

бывают хорошие предложения и из Киева, вспомните хотя бы Крейзи Фрайдиз))) 400 баксов до Бангкока это отлично!)))

Да, стоит ещё вспомнить скандал с этими билетами, когда простые пассажиры не могли купить эти билеты (за исключением тех, кто успел в первые пару недель), т.к. всё сливалось ещё до полуночи до начала акции турфирмам. На этом форуме в соответствующей ветке также в отзывах есть эта информация. Так, что senator прав.

[katso_98]

Да, стоит ещё вспомнить скандал с этими билетами, когда простые пассажиры не могли купить эти билеты (за исключением тех, кто успел в первые пару недель), т.к. всё сливалось ещё до полуночи до начала акции турфирмам. На этом форуме в соответствующей ветке также в отзывах есть эта информация. Так, что senator прав.

не знаю за скандал, но мои друзья слетали по ним.. конечно же караулили с вечера билеты чтоб купить...

[Streamlove]

не знаю за скандал, но мои друзья слетали по ним.. конечно же караулили с вечера билеты чтоб купить...

А я караулил со второй недели акцию, менялся на работе сменами, и за два месяца хрен купил. А про "слив" билетов турфирмам до полуночи должна сохраниться инфа на форуме. Если делать нечего, то можно почитать, но мне врать тоже смысла нет.

[senator]

Из расписания взято: Актау, Алматы, Астана, Бангкок, Бишкек, Бухарест, Вильнюс, Гянджа, Дели, Калининград, Коломбо, Ларнака, Неаполь, Новосибирск, Нью-Йорк, Пекин, Самарканд, София, Стогкольм, Хошимин. Монополия однако.

ну это же чудесно что они предлагают нам безпересадочные полеты в города куда никто не летает, разве не так?

В Бангкок, Дели, Коломбо, НЙ никто не летает?

[katso_98]

В Бангкок, Дели, Коломбо, НЙ никто не летает?

ключевое слово в моем посте безпересадочные))) если рассматривать рейсы с пересадками, то во все города которые вы перечислили можно добраться другими авиакомпаниями... так что противоречите сами себе: мол - "монополист по этим направлениям" и тут же: "как никто не летает?"

[lubitelj]

katso_98 Вы так Аэросвит защищаете - не совладелец компании случайно?

В принципе, компания, как компания, но если у меня есть возможность выбирать из нескольких вариантов - Аэросвит будет на последнем месте однозначно: и билеты у них не такие уж и дешевые, и самолеты не очень-то хорошие, и рейсы часто опаздывают, и расписание без предупреждения меняется, и, главное, если сбой произойдет по их вине, то организованности никакой. Единственный плюс - прямые международные перелеты, но это, пожалуй, в Киеве плюс, а в Одессе, например, из прямых Одесса-Ларнака по средам и Одесса-Афины по понедельникам и только летом, но это как-то не очень греет - мне обычно, на неделю не надо, да и в пятницу или субботу лучше бы вылететь если в отпуск.

[katso_98]

katso_98 Вы так Аэросвит защищаете - не совладелец компании случайно?

ну это было бы не плохо конечно)))))
на самом деле вы правы - компания как компания)))
а мои мотивы защиты аэросвита просты)))
во-первых я ни разу не испытывал на себе их косяки (летаю почти каждый месяц), не было ни разу существенных задержек, каких то боков со стыковками, питанием или еще чем то... пролитый томатный сок стюардессой на меня не в счет)))
во-вторых, Вы правы - маршрутная сеть хороша, как для украинской компании... я вот не знаю чем бы я летал в МСК из Днепра, не будь Свита....
в-третьих я реально смотрю на вещи и вижу что авиакомпания все таки старается дать максимальный сервис, комфорт и выгодные цены пассажирам, не всегда хватает опыта просто и ресурсов, но прогресс виден, компания шагает вперед, чем больше рейсов, тем больше пассажиров, тем больше возможностей совершенствовать себя, оттачивать механизмы... будут косяки, я уверен, будут... но выработается механизм их устранения.. Люфтганза тоже не с первых дней стала такой успешной и титулованной....
сравнивать какие либо авиакомпании с авиакомпаниями Персидского залива не совсем уместно... я думаю все понимают о чем речь

в четвертых - некая доля патриотизма конечно же во мне присутствует... аэросвит, как пишет википедия - flag carrier of ukraine... поэтому ими горжусь, как говорят у нас: хочь поганеньке та своє


и наконец скажу что я не летаю принципиально ими, а летаю теми кто дешевле

[QueenQocaina]

Про Крэйзи Фрайдейс, я всегда успевала купить билеты в акцию в Бангкок, ничего сложного в этом не было, если в 12 ночи начать бронирование))) Да и сейчас у них время от времени разные акции, цены получаются достаточно низкими, летаю я из Киева, завышенных цен не заметила).

[Kukla123]

и билеты у них не такие уж и дешевые

Спорно... У меня на руках билеты на НГ Москва-Киев-Коломбо-Киев-Москва. 21 тыс. с копейками на нос. Стыковки нормальные (туда 3 часа, обратно 50 мин.). Начала монитроить за 330 дней до вылета. Дешевле ни у кого не было и нет.

На прошлый НГ коллега у них брал до БКК, то ли по 18, то ли по 19 тыс. с носа... Правда, багаж потеряли по дороге туда и вернули только через три недели уже в Москве

[Sashko]

я вот не знаю чем бы я летал в МСК из Днепра, не будь Свита....

+1
Часто летаю в противоположном направлении.
Прекрасно понимаю, что трансы за 1,5 часа до Днепра успевают полноценно покормить, да и борт у них просторнее, но меня совсем не устраивает время.
Аэросвитом же - в пятницу вечером туда, в воскресенье вечером обратно - и папа с мамой довольны, и я на работу не забил

[Gulikbeer]

Поддержу katso_98, QueenQocaina и других Я всегда покупаю самые дешевые билеты, и, будете смеяться, они почему-то оказываются у Аэросвита, МАУ или Визз-эйра Бывает, повезет по акции взять Люфтов или КЛМ, к примеру, но исключения только подтверждают правило. У Аэросвита особых косяков не встречал, надеюсь, и не встречу

[lubitelj]

и билеты у них не такие уж и дешевые

Спорно... У меня на руках билеты на НГ Москва-Киев-Коломбо-Киев-Москва. 21 тыс. с копейками на нос. Стыковки нормальные (туда 3 часа, обратно 50 мин.). Начала монитроить за 330 дней до вылета. Дешевле ни у кого не было и нет.

Ну я же не спорю. Бывает. Только у меня, например, возможности покупать за 330 дней нет и, думаю, никогда не будет- приходится планировать максимум за 40 дней, хотя обычно, еще менеше. Один раз купила в сентябре на Новый год - и то, на обратный путь время вылета из Стамбула перенесли за 10 дней до полета и я уже на стыковку в Одессу не успевала, а жить в Стамбуле 2 дня за свой счет в планы вообще не входило - пришлось сдавать билет и покупать новый накануне вылета - без штрафов, конечно - типа вина авиакомпании. Но 20 декабря как-то на штрафы было уже плевать, по сравнению с поисками и покупкой нового билета

По косякам - 2 раза летала Аэросвитом в Нью-Йорк (не из-за стоимости, просто по датам и стыковкам подошло)- и оба неудачно. Аэросвит, конечно, разрулил, но как! Самолет просто не прилетел, и об этом было известно за сутки, поэтому о невылете Аэросвит знал, но нам как-то не удосужился сообщить. Описываю процесс: Сначала нас отправили на регистрацию, где мы простояли часа 3 для того, чтобы подойти и сказать - я здесь и показать билет, они там что-то отмечали на билете и после этого отправляли в очередь к стойке Аэросвита, там еще очередь на 4 часа, зато дали ваучер в отель, а вообще-то надо просто позвонить в кол-центр и самим перебронировать себе билеты, потому что они это на стойке не делают - и об этом нам сообщили после выдачи ваучера. Без мобильного как-то непросто было это сделать. Но мы справились. На следующий день нас привезли в аэропорт за 6 часов до вылета и опять поставили в очередь к стойке Аэросвита - подтвердить полет, при этом часть пассажиров еще не знала вылетит ли она вообще. Спасибо нашему звонку в кол-центр - иначе, думаю, еще сидела бы в Нью-Йорке И моей общительности, благодаря которой я пристала к одинокому парню, стоящему в очереди за мной, тоже не знающему что делать, но обладающему мобильным телефоном - вдвоем прорываться было легче.

После этого покупаю Аэросвитовские исключительно прямые рейсы - из панического страха застрять опять. Хотя, например, Турками застрять не боюсь - было уже 4 положительных опыта

К слову, мое мнение относится только к междунароным перелетам - летать внутренними и в Москву у меня нет необходимости.

[senator]

В Бангкок, Дели, Коломбо, НЙ никто не летает?

ключевое слово в моем посте безпересадочные))) если рассматривать рейсы с пересадками, то во все города которые вы перечислили можно добраться другими авиакомпаниями... так что противоречите сами себе: мол - "монополист по этим направлениям" и тут же: "как никто не летает?"

Ключевое слово было другое:

2. по поводу конкурентов))) ну это уж совсем смешно)) почти на каждом маршруте аэросвита летает как минимум еще одна компания той страны куда маршрут...

[Kukla123]

Только что в Аэросвите в он-лайн чате мне заявили, что стойки для он-лайн зарегистрированных пассажиров у них нет. Все в порядке общей очереди . Это, действительно так?
(Шереметьево)

[katso_98]

Только что в Аэросвите в он-лайн чате мне заявили, что стойки для он-лайн зарегистрированных пассажиров у них нет. Все в порядке общей очереди . Это, действительно так?
(Шереметьево)

летите из терминала С? сколько раз летал - очереди не видел ни разу на рейсы на Украину, походу в этом терминале только они и обслуживаются в основном... как правило открыто 4-5 стоек, из них как минимум две сидят скучают...

[mike88]

А мне может кто-нибудь объяснить, как связаны Аэросвит и Роза Ветров?
Я был довольно удивлен, что рейс Москва (Внуково) - Киев выполняется на самолетах Розы Ветров...

[katso_98]

А мне может кто-нибудь объяснить, как связаны Аэросвит и Роза Ветров?
Я был довольно удивлен, что рейс Москва (Внуково) - Киев выполняется на самолетах Розы Ветров...

в Украинскую Авиационную группу входят: Аэросвит, Донбассаэро, Днепроавиа и Роза Ветров
даже новая ливрея всех четырех компаний по форме одинакова, только в разных цветах


с недавних пор ихним партнером стали также МАУ

[Kukla123]

летите из терминала С?

точно так

[mike88]

в Украинскую Авиационную группу входят: Аэросвит, Донбассаэро, Днепроавиа и Роза Ветров
даже новая ливрея всех четырех компаний по форме одинакова, только в разных цветах

с недавних пор ихним партнером стали также МАУ

т.е. теперь с украинской стороны монополия? и скоро на рейсах аэросвита будут летать самолеты МАУ?

[Streamlove]

Про Крэйзи Фрайдейс, я всегда успевала купить билеты в акцию в Бангкок, ничего сложного в этом не было, если в 12 ночи начать бронирование)))

По Крейзи фрайдейс можно было свободно купить Бангкок до начала июня, а потом "хрен вам" или везло паре страшно везучих счастливчиков. С середины мая я охотился еженедельно ровно в полночь и хрен купил. Когда акция "раскрутилась" билеты реально перестали поступать в продажу, т.к. всё бронировалось турфирмами до полуночи. Никто не спорит, что Аэросвит не продавал билеты по 399 баксов, просто их продавали не только через сайт, что способствовало коррупции работников Аэросвита и отсутствию билетов для простых пассажиров.

Да и сейчас у них время от времени разные акции, цены получаются достаточно низкими, летаю я из Киева, завышенных цен не заметила).

25 ноя 2011, 19:00
Сейчас по хорошей цене прямые перелеты Киев-Бангкок-Киев Аэросвитом, вчера купила за 850 евро.

Да, цена не завышена, она стандартная для Аэросвита, но абсолютно не "достаточно низкая", тем более, что варианты дешевле из Киева есть всегда. Преимущество прямого перелёта за такие деньги мало прельщает.

Москва-Киев-Коломбо-Киев-Москва

Из Киева тоже дешевле "Ваш" Аэрофлот, чем родной Аэросвит для украинцев- такова "политика" а/к.

Я всегда покупаю самые дешевые билеты, и, будете смеяться, они почему-то оказываются у Аэросвита, МАУ

Я первый

некая доля патриотизма конечно же во мне присутствует... аэросвит, как пишет википедия - flag carrier of ukraine... поэтому ими горжусь, как говорят у нас: хочь поганеньке та своє

Ну, капельку всё же признаёте, что "поганэнькэ"

[verts]

А Аэросвит между делом открыл новое направление во Вьетнам =)

[QueenQocaina]

По Крейзи фрайдейс можно было свободно купить Бангкок до начала июня, а потом "хрен вам" или везло паре страшно везучих счастливчиков.

Ппц...я в "паре страшно везучих счастливчиков" Всегда по этой акции покупала билеты в октябре на ноябрь)

Преимущество прямого перелёта за такие деньги мало прельщает.

Если кого-то не прельщает- он летит напряжнее с пересадками, но на 100-200 евро дешевле). Многих такая цена прямого перелета в Бангкок и обратно очень даже устраивает).

[denukr]

Не нравится Аэросвит- из Украины летают и другие авиаперевозчики, выбор есть, а нам больше свободных мест в салоне достанется).

Уровень оценивается не количеством косяков, а умением их качественно разруливать. Тут свиты с эмиратцами рядом не стояли.

Абсолютно согласен с обоими высказываниями.

бывают хорошие предложения и из Киева, вспомните хотя бы Крейзи Фрайдиз))) 400 баксов до Бангкока это отлично!)))

Да, стоит ещё вспомнить скандал с этими билетами, когда простые пассажиры не могли купить эти билеты (за исключением тех, кто успел в первые пару недель), т.к. всё сливалось ещё до полуночи до начала акции турфирмам. На этом форуме в соответствующей ветке также в отзывах есть эта информация. Так, что senator прав.

О Крези Фрайдейз Вы конкретно неправы. Лично я благодаря билетам Крези Фрайдейз налетал на золото в Меридиане. Закончились КФ - еле серебро подтверждаю.
Было достаточно просто купить билеты! Про слив турфирмам тоже Ваша фантазия.
399 дол за Киев-НЙ просто фантастика. 5 раз летал.
Среди моих друзей были и те, кто летал чаще!
В турфирмах никто не работал.

[denukr]

А мне может кто-нибудь объяснить, как связаны Аэросвит и Роза Ветров?
Я был довольно удивлен, что рейс Москва (Внуково) - Киев выполняется на самолетах Розы Ветров...

в Украинскую Авиационную группу входят: Аэросвит, Донбассаэро, Днепроавиа и Роза Ветров
даже новая ливрея всех четырех компаний по форме одинакова, только в разных цветах


с недавних пор ихним партнером стали также МАУ

т.е. теперь с украинской стороны монополия? и скоро на рейсах аэросвита будут летать самолеты МАУ?

Роза Ветров - не член УАГ и ближайшее время вряд ли будет. Такой себе обход антимонопольного законодательства. Хотя очевидно то, что собственник у 4х компаний - группа Приват.
То на чьем железе выполняются рейсы - значения не имеет. Аэросвит юзал борта Централ Вингс для своих чартеров, а теперь Лот юзает Б-767 в раскраске Аэросвита. А-320 Донбассаэро разукрашен в цвета Аэросвита.

МАУ, на минуточку, партнер Аэросвита с 90-ых. На внутренних рейсах кодшеры существуют с того же периода. На международных направлениях их маршруты не пересекались, до отрытия маршрутов в Грузию обеими компаниями в 2000-ых. Так появились международные кодшеринговые рейсы МАУ и Аэросвит. Потом к ним добавился Казахстан. С ноября МАУ перестал летать в Алматы, с декабря в Астану. Сейчас кодшеры МАУ в Казахстан выполняет Аэросвит, точнее Аэросвит маркетинговый перевозчик, а фактически летают борты и экипажи Донбассаэро.
Партнерство МАУ и Днеправиа продолжается также не менее 15 лет. Роза Ветров появилась на украинском рынке, используя 2 боинга МАУ.
Тобишь кодшеринговые рейсы МАУ и членов УАГ (да и Виндроуз) могут выполняться друг-другом. Компании могут арендовать или давать/брать в лизинг судна друг у друга, но МАУ и УАГ+Роза Ветров, это все-таки больше конкуренты, чем партнеры. Партнерство штука субъективная, а вот разная структура собственников (да еще и таких собственников) обязывает МАУ, с одной стороны, и УАГ+РВ, с другой конкурировать. Потому соглашения об обмене воздушными судами между этими сторонами в ближайшем будущем маловероятны.

[senator]

А Аэросвит между делом открыл новое направление во Вьетнам =)

Теоретически новость приятная, а практически снова та же песня: Аэросвита 7800 грн. Аэрофлот 4800 грн. на одни и те же даты.

[Kukla123]

У меня на обратном пути стыковка в Киеве 50 мин. На получение багажа по прилёту в Москву можно надеяться?

можно, но всякое может быть

ага, всякое и случилось Только, как выяснилось, это - система Ну, обо всём по порядку:

Вот, наконец-то, поимела опыт общения с Аэросвитом... Прилетели позавчера (Москва-Киев-Коломбо-Киев-Москва).

Из хорошего: все вылеты были вовремя без задержек.

Из того, на что мне наплевать, но тем не менее...: ни то что спиртного, даже чая на борту не было (ни туда, ни обратно). По дороге туда на плече Киев-Коломбо жратва без выбора. Обратно (Коломбо-Киев) выбор еды был, но кончилась туалетная бумага . Не знаю, может позже и поднесли.

Ну и из вопиющего, что меня взбесило: багаж, конечно же, за 50 мин. не перегрузили. Именно с этой целью, как я поняла потом, и не региструют в Коломбо на оба плеча сразу, только на Коломбо-Киев. Как мне сказали в а\п Внуково сотрудники, которые оформляют "утерю" багажа, это нормальная практика. И с того момента, как Аэросвит стал летать в Коломбо, все прибывающие из Коломбо со стыковкой 50 мин. в Киеве остаются в конечном итоге без багажа. Его подвозят на след. день этим же рейсом. Как уже писала выше, такая же фигня с короткой стыковкой в Киеве была и с моим коллегой, который летел через Киев из Бангкока. Но ему хотя бы багаж привезли на след. день домой. Теперь они таких услуг не оказывают, муж пёрся на след день снова в а\п

... а, вот еще: Коломбо-Киев, одно из наших кресел было сломано, спинка не откидывалась Не знаю, как для кого, а для меня это существенный дискомфорт при таком длительном перелёте. Пожаловалась стюардессе. Реакция нулевая. Даже никаких попыток войти в положение. Только одна фраза:"...раз не откидывается, значит так и будете лететь..."

[Streamlove]

авиапарк у свита и днепроавиа далеко не самый убитый чтоб вы знали)))

Вот здесь отлично видно возраст самолётов "Аэросвита": http://www.planespotters.net/Airline/Aerosvit-Airlines
И даже "свеженькому" Боингу, который поставили на днях, уже 21 год.
Можно также посмотреть фото самолётов в предыдущих жизнях (окрасках).
Мне по барабану, кто хочет, тот летает- мы это уже выяснили, но не говорите остальным, что самолёты у Аэросвита не старые- средний возраст авиапарка 17,6 лет.

[katso_98]

вот еще сайт где можно глянуть средний возраст флота:http://www.airfleets.net/ageflotte/fleet-age.htm
к примеру:
аэросвит 19 лет
трансаэро 16 лет
люфтганза 13 лет
днепроавиа 12 лет

так что разброс в сравнении с другими авиакомпаниями не так велик, если учитывать и брать в сравнение возраст авиакомпаний и другие факторы которые влияют на развитие авиакомпаний

[el Bandito]

даже чая на борту не было (ни туда, ни обратно)

Это последний прикол аэросвита. Летал в Пекин 22.12 - 08.01
Чай так и не появился.

Даже в бизнесе его нет

[Gudvin24]

Вчера вернулся в Питер из Бангкока летал Аэросвитом. В общем зарекся - больше не ногой и никогда.

29 12 11 8 00 вылет из Питера в Бангкок через Киев. Зарегистровали только до Киева, сначала это не насторожило , а зря :-).Пришел на регистрацию в Киеве на Бангкок за 2.5 часа. Четыре окна регитстрации в которых делают check in на все все рейсы в ближайшие 4-5 часов. Соотвественно огромная очередь - отстоял 1.5 часа. При подходе к стойке перестали регистрировать на Бангкок - кончились места в самолете - перепродажа билетов , пришла представитель компании собрала "счастливчиков" - оказалось человек 20 . Как так можно так перепродать чтобы на 200 мест оказалось на 10% больше пассажиров?? Пошли к стойке сервиса - начали распихивать оставшихся по доступным рейсам на Бангкок (что сложно время новогоднее) , стыковки при этом, если они не заказаны через Аэросвит не рассматривались. Надо сказать что за 6 часов распихали в основнном всех на рейсы в ближайшие 2 дня. Я улетел в Бангкок через Стамбул- опоздал на свою стыковку в Пхукет. С большим трудом удалось улететь бизнес классом на след день 31 12 11 .В результате оказался на Пхукете на сутки позже. В результате потери составили около 8000 руб (новый билет ночевка в Бангкоке такси в Бангкоке) - скомпенсировали на месте в Киеве около 70$
Обратный перелет также не без приключений. вылетели примерно вовремя в 6 15, но самолет опоздал в Киев на 1.5 часа при этом информация до пассажиров не доводилась в принципе (вероятно это в порядке вещей) сервис на борту тоже около нуля , выдали паек после этого стюардессы не появлялись в салоне в принципе.
На стыковку в Питер я успевал но можно было не торопиться - первоначально рейс был назначен на 14 30 вылетели около 18 00 причем не Аэросвитом а Розой Ветров которой Аэросвит перепродал рейс - информации по ходу задержки не передавали- говорили просто что самолет не готов.
В общем это был мой первый и последний мой опыт перелета Аэросвитом. Кому дороги время деньги и нервы не покупайтесь на эту дешевую экономию 2-3 тыс руб на дальнее плечо которые Аэросвит предлагает - в основном это касается вылетов из Питера и Москвы.

[Kukla123]

Зарегистровали только до Киева, сначала это не насторожило , а зря :-).

Мы на перелёте Москва-Киев-Коломбо до Киева зарегистрировались он-лайн в инетете (на плечо Киев-Коломбо он-лайн регистрация у них не предусмотрена). В Шереметьево на стойке нас и не собирались регистрировать еще и до Коломбо, пока мы на этом не настояли. Получается, что могли бы попасть в такую же историю...

[Streamlove]

Вчера вернулся в Питер из Бангкока летал Аэросвитом. В общем зарекся - больше не ногой и никогда.

Это про Ваш рейс писали?:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=685709&cid=9
http://www.rusnovosti.ru/news/182278/

[Kukla123]

http://www.rusnovosti.ru/news/182278/

Как сообщает Life News, сотрудники аэропорта заявили, что «Аэросвит» находится на грани банкротства.

Мы, когда летели, спросила у стюарта: ...что ж у вас даже чая на борту нет? Не говоря уже про спиртное..., и пледы не даёте... ", а он мне : "так мы ж - банкроты, скоро и того, что есть сейчас не будет..."
Как в том анекдоте "... а мы вообще в последний раз летим..."(С)

При подходе к стойке перестали регистрировать на Бангкок - кончились места в самолете - перепродажа билетов

А как такое может быть? Что это за перепродажа билетов? Есть билеты, которые привязаны уже к конкретным пассажирам. Я так понимаю, от билетов никто не отказывался, т.е. возвратов их не было... Какая перепродажа? Объясните, а то я что-то не догоняю...

[mike88]

А как такое может быть? Что это за перепродажа билетов? Есть билеты, которые привязаны уже к конкретным пассажирам. Я так понимаю, от билетов никто не отказывался, т.е. возвратов их не было... Какая перепродажа? Объясните, а то я что-то не догоняю...

Есть такая вещь в авиакомпаниях, которая называется овербукинг или по-русски перепродажа/перебронирование. Авиакомпании продают больше билетов, чем мест на рейсе, в надежде, что кто-то не явится на регистрацию или сдаст билет в последний момент. Зачастую авиакомпаниям выгоднее продать еще пару билетов по высоким тарифам и в крайнем случае выплатить компенсации тем, кто не улетел...

[QueenQocaina]

Есть такая вещь в авиакомпаниях, которая называется овербукинг или по-русски перепродажа/перебронирование. Авиакомпании продают больше билетов, чем мест на рейсе, в надежде, что кто-то не явится на регистрацию или сдаст билет в последний момент.

А еще есть владельцы золотых Меридианов, которым АК обязана предоставить место в самолете, даже если бронируют за 24 ч до вылета)

[lubitelj]

А еще есть владельцы золотых Меридианов, которым АК обязана предоставить место в самолете, даже если бронируют за 24 ч до вылета)

С какого перепугу, интересно? Поставить первыми в лист ожидания - да, и не обязана, а обещает согласно бонусной программе - при наличии возможности. А вот пассажиру с выкупленным билетом - обязана в соотвествтии с договором авиаперевозки. Че-то путаю?

[verts]

С какого перепугу, интересно? Поставить первыми в лист ожидания - да, и не обязана, а обещает согласно бонусной программе - при наличии возможности. А вот пассажиру с выкупленным билетом - обязана в соотвествтии с договором авиаперевозки. Че-то путаю?

Вполне можно от них такого ожидать. Меня например, на стыковке в Борисполе, без объяснения причин перекинули на более поздний рейс, с разницей кажется часов в 5. А ранний рейс не отменялся, так и улетел по расписанию. Чем объяснить их такие действия?

[denukr]

А еще есть владельцы золотых Меридианов, которым АК обязана предоставить место в самолете, даже если бронируют за 24 ч до вылета)

С какого перепугу, интересно? Поставить первыми в лист ожидания - да, и не обязана, а обещает согласно бонусной программе - при наличии возможности. А вот пассажиру с выкупленным билетом - обязана в соотвествтии с договором авиаперевозки. Че-то путаю?

Ничего не путаете. Полностью правы.
http://www.aerosvit.ua/rus/meridian/clu ... /5468.html