Как добраться из аэропорта Sabiha Gökçen в центр Стамбула

[Bulat_]

FAQ

В марте 2019 года полностью открыта линия Marmaray (электричка, соединяющая европейскую и азиатскую части Стамбула через подводный тоннель) от станций Halkalı на западе до станции Gebze на востоке.
Схема: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... tic%29.png


В связи с этим сильно упростилось попадание из аэропорта Сабиха Гёкчен в центральную часть города. Сейчас для этого достаточно доехать на автобусе MR60 до станции Марамарая Pendik (не путать с одноименной станцией метро, находящейся совсем в другом месте!), а затем доехать либо до Sirkeci (Сиркеджи), если вам надо в район Султанахмет, либо до Yenikapi (Еникапы), если нужно на Таксим. На станции Еникапы можно пересесть на линию метро M2, идущую на Таксим, либо на М1, идущую в аэропорт Ататюрк (закрыт в апреле 2019 г.) и на автовокзал Байрампаша.
Оплата проезда осуществляется с помощью Istanbulkart. На Мармарае действует зонный тариф, на остальных линиях метро - фиксированный. Пересадки на другие линии и на другие виды транспорта оплачиваются со скидкой. Подробнее здесь:
Стамбульский транспорт и Istanbulkart

Расписание автобуса MR60:
https://www.iett.istanbul/en/main/hatla ... klar%C4%B1
Остановка автобуса находится СЛЕВА https://yandex.ru/maps/-/CCqJJA0fпо ходу поезда, из перехода в центре платформы потом повернуть направо.

Тарифы Мармарай:
http://www.marmaray.gov.tr/icerik/sefer ... endirme/16

Кроме этого, можно ехать по старинке автобусом Е11 либо Хаваташем до пристани Kadıköy (Кадыкёй), пересаживаясь на кораблик до пристани Eminönü (Эминёню), а затем на трамвай Т1.
В конце 2019 г. планируется открытие станции метро в аэропорту. На метро можно будет доехать до Кадыкёй, либо пересесть на Мармарай на ст. Ayrılık Çeşmesi (Айрылык Чешмеси).

До нового аэропорта Yeni ходит прямой автобус HVIST-10 (конечная - ст. Pendik, но с заездом в аэропорт). В центр города он не заезжает. Оплата с помощью Istanbulkart либо банковской картой, стоимость 30 лир.

https://www.iett.istanbul/en/main/hatla ... klar%C4%B1

[Игорь `Kukolnik` Чёрный]

Скажите, пожалуйста, а билеты на эти хаваш/хаваташ у водителя можно купить, чтобы не заморачиваться с автоматами? И как у них там со сдачей? Нужно ли давать ровно 12 TL?

[jive]

То Игорь
Билетами водители теперь не "торгуют". Я пробовал сунуть наличные.Не взял,чем удивил меня нимало! Карты на проезд продаются в специальных киосках.Сдачу выдают без проблем.

[sofiba]

В автобусах Хаваш и Хаваташ билеты продает водитель. Проблем со сдачей замечено не было.

В муниципальных автобусах в 2011 году запретили водителям продажу билетов. Так что теперь, если вы попали без карты в автобус то возможно:
1. Нервно-злой водитель вас не пропустит.
2. Добрый и сострадательный водитель найдет пассажира, который приложит свою карту в обмен на вашу денежку.
3. Водитель отнесется равнодушно к вашей проблеме, но сам найдется сострадательный пассажир с картой, который поможет.
Все эти ситуации периодически наблюдаются в автобусах, особенно часто это было после введения новых правил.

[Юрьевич]

Только что вернулся из Стамбула. В Сабихе по прилёту без проблем купил Istanbulcard - будка, где их продают/пополняют, находится через дорогу от автобусных платформ, между остановками автобусов E-9/E-10 и Havatas. Водитель автобуса сам показал пальцем на эту будку. В ней-же, как я понял, перед вылетом можно обратно сдать карту и получить обратно залог (6 лир) с остатком. Для себя сделал вывод, что самый быстрый и гарантированно беспробочный вариант попадания из Сабихи в центр и обратно - с использованием автобуса/электрички/парома:
1. От Сабихи до остановки (причала) Pendik IDO на автобусе Е-9 - в пути около 15 минут, интервал движения Е-9 строго 40 минут.
2. Далее пройтись немного пешком по бульвару от Pendik IDO до станции Pendik, заблудиться невозможно, там одна пешеходная улица, идущая от моря к станции.
3. На электричке от станции Pendik до вокзала Haydarpasa - в пути 45 минут, интервал движения электричек 20 минут.
4. От Haydarpasa до Эминёню или Каракоя паромом, пристани сразу на выходе из вокзала.
С использованием карты будет 3,5 лиры автобус + 1 лира электричка + 1 лира паром - всего 5,5 лир.

[AshShor]

Только что вернулся из Стамбула. В Сабихе по прилёту без проблем купил Istanbulcard - будка, где их продают/пополняют, находится через дорогу от автобусных платформ, между остановками автобусов E-9/E-10 и Havatas. Водитель автобуса сам показал пальцем на эту будку. В ней-же, как я понял, перед вылетом можно обратно сдать карту и получить обратно залог (6 лир) с остатком. Для себя сделал вывод, что самый быстрый и гарантированно беспробочный вариант попадания из Сабихи в центр и обратно - с использованием автобуса/электрички/парома:
1. От Сабихи до остановки (причала) Pendik IDO на автобусе Е-9 - в пути около 15 минут, интервал движения Е-9 строго 40 минут.
2. Далее пройтись немного пешком по бульвару от Pendik IDO до станции Pendik, заблудиться невозможно, там одна пешеходная улица, идущая от моря к станции.
3. На электричке от станции Pendik до вокзала Haydarpasa - в пути 45 минут, интервал движения электричек 20 минут.
4. От Haydarpasa до Эминёню или Каракоя паромом, пристани сразу на выходе из вокзала.
С использованием карты будет 3,5 лиры автобус + 1 лира электричка + 1 лира паром - всего 5,5 лир.

А почему не 10 автобусом до Кадыкея, чем лучше-то???

[Юрьевич]

А почему не 10 автобусом до Кадыкея, чем лучше-то???

Тем, что электричка не зависит от пробок. А поездка на Е-10 легко может растянуться на 2 часа.

[jive]

То Юрьевич
Поясните по картам,пожалуйста.Чем они отличаются от той карты,по которой я ехал на Е10 и заплатил за поездку 6 лир?

[Юрьевич]

То Юрьевич
Поясните по картам,пожалуйста.Чем они отличаются от той карты,по которой я ехал на Е10 и заплатил за поездку 6 лир?

6 лир за Е-10?! Я, когда ехал на Е-10, не обратил внимание на табло, сколько списали с карты, но почему-то считал, что у Е-9 и Е-10 цена одинаковая (по 3,5). Тогда однозначно на Е-9/электричке мало того, что быстрее, так ещё и дешевле, чем на Е-10.

[capone-online]

в стамбуле бывал уже много раз, но недавно впервые через сабиху.
для себя выводы сделал.
сел на Хаваташ, ехали до Таксима 1:20, стоило 12 лир (дал 10 евро, получил сдачу 12 лир)
обратно ехал на Хаваше, ехали 50 минут, стоило 12 лир (давал лиры)
было воскресенье (ближе к вечеру) и суббота (утро) соответственно, хаваташ шёл через мост Фатиха, хаваш через Первый.
удобно, быстро, недорого.

[medlane]

в стамбуле бывал уже много раз, но недавно впервые через сабиху.
для себя выводы сделал.
сел на Хаваташ, ехали до Таксима 1:20, стоило 12 лир (дал 10 евро, получил сдачу 12 лир)
обратно ехал на Хаваше, ехали 50 минут, стоило 12 лир (давал лиры)
было воскресенье (ближе к вечеру) и суббота (утро) соответственно, хаваташ шёл через мост Фатиха, хаваш через Первый.
удобно, быстро, недорого.

Если еще добавить заполняемость Е10 "под завязку", то, особенно с чумаданами, для меня Хаваш-Хаватас тоже лучший вариант. Разница в деньгах не критичная, а поездка комфортнее в разы.

[sofiba]

Цена проезда в Е9 и в Е10 была всегда одинакова, двойная стоимость проезда в обычном автобусе.
Могу предположить, почему заплачено 3,5 лиры, в другом случае 6 лир:
Юрьевич приобрел Истанбулкард с залогом 6 лир (аналог бывшего акбиля). По ней стоимость проезда в автобусе и другом транспорте 1,75 лиры. Соответственно проезд в Е9 стоил 1,75х2=3,50 лиры
jive вы скорее всего приобрели Истанбулкард для разовой поездки на автобусе, именно она стоит 3 лиры, т.е. вы расплатились двумя такими картами и получилось 6 лир.

ИМХО на Е10 или Хаваташе до Кадыкея, а там на паром удобнее, чем через Пендик. Е10 очень очень редко идет 2 часа. На Е9 если ехать не до конца, то надо знать, где из него выходить, и не пропустить, а если до конца, до Бостанджи, то на набережной тоже можно нехилую пробку зацепить. Электричку надо ждать. Еще не все поезда с хорошим отоплением или с кондиционером, ходят и старые модели пока. Выбор корабликов на Хайдарпаше меньше, т.к. не все, что стартуют с Кадыкея в Каракей или Эминеню останавливаются на вокзале. Ехать в электричке может быть и неприятно, м.б. много народу, редко но бывает ругань, пару раз сталкивалась и с драками, которые разнимала охрана. В автобусах и кораблях как-то спокойнее. Такой путь (Е9-электричка) я бы посоветовала тем, кто не первый раз в Стамбуле, и хочет проехать новым маршрутам, по новым окрестностям.

[sofiba]

Хаваши, Хаваташи намного лучше Е10, особенно по пути в аэропорт, т.к. автобусом Е10 пользуются не только граждане едущие в аэропорт, но 90% местного населения живущего в районах недалеко от аэропорта. В час пик, как на кольце в Кадыкее, так и плюс на промежуточных остановках автобус может забиться настолько, что водитель встает со своего места и начинает кричать, чтоб проходили и утрамбовывались плотнее, чтобы он мог дверь закрыть, и такая толпа едет до предпоследних остановок автобуса.

[medlane]

А кто-нибудь на практике смог сдать транспортную карту в аэропорту Сабиха и получить залог 6 лир и остаток денег или это только в теории?

[tropikoz]

Цена проезда в Е9 и в Е10 была всегда одинакова, двойная стоимость проезда в обычном автобусе.
Могу предположить, почему заплачено 3,5 лиры, в другом случае 6 лир:
Юрьевич приобрел Истанбулкард с залогом 6 лир (аналог бывшего акбиля). По ней стоимость проезда в автобусе и другом транспорте 1,75 лиры. Соответственно проезд в Е9 стоил 1,75х2=3,50 лиры

04.01.12 приобрёл истанбул карт за 60 лир(54+6) расчитался за проезд 15 чел.54/15 = 3,6 с носа. на Е9
НА обратном пути платили просто за каждого по 4 лиры. Экономия не большая , как бы 6 лир разница всего.
Где и как получается 1,75 не понял

[sofiba]

Очень у вас расчеты интересные получились А карта точно в ноль израсходована? Когда к автомату на входе в автобус прикладывали, там высвечивалось 3,6 лиры? У меня, правда месяца 1,5 назад, высвечивалось 3,5 на Е10.
А обратно вы кому платили за каждого по 4 лиры?

[tropikoz]

В 0 точно, на обратном пути уже не работала.
Что высвечивалось не обратил внимания, честно говоря.
На обратном пути доехали до конечной купили билеты в кассе(1 чел. съездил с ним) и пробил все по очереди.
По пути туда удивился, обратно - уже как-то так...

[medlane]

На обратном пути доехали до конечной купили билеты в кассе(1 чел. съездил с ним) и пробил все по очереди.
По пути туда удивился, обратно - уже как-то так...

Ну теперь все понятно

[suitcaseandgirl]

Только что вернулся из Стамбула. В Сабихе по прилёту без проблем купил Istanbulcard - будка, где их продают/пополняют, находится через дорогу от автобусных платформ, между остановками автобусов E-9/E-10 и Havatas. Водитель автобуса сам показал пальцем на эту будку. В ней-же, как я понял, перед вылетом можно обратно сдать карту и получить обратно залог (6 лир) с остатком. Для себя сделал вывод, что самый быстрый и гарантированно беспробочный вариант попадания из Сабихи в центр и обратно - с использованием автобуса/электрички/парома:
1. От Сабихи до остановки (причала) Pendik IDO на автобусе Е-9 - в пути около 15 минут, интервал движения Е-9 строго 40 минут.
2. Далее пройтись немного пешком по бульвару от Pendik IDO до станции Pendik, заблудиться невозможно, там одна пешеходная улица, идущая от моря к станции.
3. На электричке от станции Pendik до вокзала Haydarpasa - в пути 45 минут, интервал движения электричек 20 минут.
4. От Haydarpasa до Эминёню или Каракоя паромом, пристани сразу на выходе из вокзала.
С использованием карты будет 3,5 лиры автобус + 1 лира электричка + 1 лира паром - всего 5,5 лир.

А я так ехала, но только до Кайанарки. Водитель высадил меня перед спуском в тоннель, а над тоннелем станция Kaynarca‎. Фактически пройти метров 100. Удобней, чем до Pendik IDO, если чемодан/рюкзак тяжелый. А если будете такими "Машами-Растеряшами", как я, возможно вас покатает в кабине машинист электропоезда!

[proggis]

прилетаю в Сабиху из Краснодара в 04:10. Возможна ли по времени связка Хаваташ-паром-трамвай до султанахмет?
или имеет смысл разжиться попутчиками и заказать транфер здесь http://reliableairporttransfer.com/ ?

[capone-online]

а паром обязателен?
можно ранним утром на хаваше(хаваташе) до Таксима, там спустились к Кабаташу и на трамвайчик.

или автобусом от Таксима в центр