Форум Винского

**Гость** » 17 янв 2012, 12:26

30.12 - 15.01 А 330-300(М.Шолохов), все по расписанию, народу битком и в бизнесе и в экономе
Кормили отвратно по заявлению супруги, особенно обратно, вино наливают.

**Джомама** » 17 янв 2012, 20:59

shalak писал(а) 17 янв 2012, 09:27:вы используете гибкий поиск?может на данную дату такая цена и есть а на соседние даты ценник адекватный....

покаюсь в невнимательности
действительно есть несколько сочетаний дат на март дающих цену на катэй пасифик (бизнес) на пару тысяч рублей меньше Аэрофлота

в свое оправдание скажу что таких сочетаний статистически меньше
причем заметно

**EvgenS** » 18 янв 2012, 08:00

strannix писал(а) 17 янв 2012, 09:52: Конкретно по Китаю - на пекинских рейсах наливают, на шанхайских нет. Причем список, где не наливают, актуален на сайте. Летом летал в Шанхай - не наливали, в декабре в Пекин - наловали. На Гонконг тоже должны наливать, потому что Гонконга в списке "сухих" рейсов нет

мы летели из пекина и обратно в декабре и январе, правда в бизнесе, но объявляли по громкой связи, что алкоголь - только если купить.

**strannix** » 18 янв 2012, 08:06

EvgenS писал(а) 18 янв 2012, 08:00:мы летели из пекина и обратно в декабре и январе, правда в бизнесе, но объявляли по громкой связи, что алкоголь - только если купить.

Значит, вам не повезло. Вино наливали и пиво по-моему было бесплатно (не уверен точно). Крепкое - за деньги

**aliceb** » 18 янв 2012, 08:38

Вино и пиво наливают точно. Только неделю назад летели до Гонконга. Жалко только, что теперь в расписании 767. В августе летели до Гонконга на А330 - небо и земля. Питание на борту ИМХО вполне ничего.

**sly fox** » 18 янв 2012, 08:39

16 января летели Гонконг- Москва

А330
идеальные впечатления

**shuitan2612** » 18 янв 2012, 08:51

9 января летел Гонконг - Москва

В767 - разница с А330 колоссальная. Самолет был битком. Большая часть летала из Фил.
Вылетели с опозданием на 2,5 часа. Вначале ничего не предвещало беды. Всех погрузили (при этом одну семmю посадили на jump seats - overbooking). На ВПП вдруг заявили, что не запускается какая-то программа. Борт отбуксировали к терминалу. Подогнали автобус, каждые 30 мин были объявления о том, что через 10 мин появится точная информация. В результате все запустилось, но пришлось ждать в очереди на вылет.
В МСК прилетели к 8 вечера.

**Platon.** » 18 янв 2012, 08:58

shuitan2612 А потом еще в салоне самолета долго ждали? Я видимо летел тем же рейсом..

**shuitan2612** » 18 янв 2012, 09:10

Да, именно так. У меня стекло в иллюминаторе звенело при взлете так, что было ощущение, что сейчас надо будет кислородные маски одевать(((

**aliceb** » 18 янв 2012, 09:12

А мы 9 января летели Москва - Гонконг.Рейс задержали на полтора часа. Причем откладывали 2 раза без объявлений. Сообщали уже после того, как толпа собиралась на посадку. С нами задержали часа на 2 еще рейс до Бангкока.

**Olya_A85** » 18 янв 2012, 09:22

Летала в ноябре. Туда - отлично, полупустой новый самолет с индивидуальными мониторами, обратно -полная противоположность - забитый "потасканный" самолет, монитор один общий на салон, да еще и лететь днем - спать не хочется, скучно и тесно

**Гость** » 18 янв 2012, 09:49

Olya_A85 писал(а) 18 янв 2012, 09:22:Летала в ноябре. Туда - отлично, полупустой новый самолет с индивидуальными мониторами, обратно -полная противоположность - забитый "потасканный" самолет, монитор один общий на салон, да еще и лететь днем - спать не хочется, скучно и тесно

Вот за это и не люблю АФЛ, то густо, то пусто((((

**EvgenS** » 18 янв 2012, 15:16

strannix писал(а) 18 янв 2012, 08:06:Значит, вам не повезло. Вино наливали и пиво по-моему было бесплатно (не уверен точно). Крепкое - за деньги

вообще-то мы в бизнесе, во-вторых, мы не потребляем))
кстати, может у них на разные дни недели разные борта?
например, москва-пекин-москва (571 и 572 рейсы) в основном 330-300, но по вторникам и средам - 330-200

**Platon.** » 18 янв 2012, 15:25

EvgenS - тут речь про ГОНКОНГ )))
Наливают в экономе )) фиг знает тогда, что там у них за бизнес.. по логике должны не только наливать но и доливать ))

**EvgenS** » 19 янв 2012, 09:39

Platon. писал(а) 18 янв 2012, 15:25:EvgenS - тут речь про ГОНКОНГ )))
Наливают в экономе )) фиг знает тогда, что там у них за бизнес.. по логике должны не только наливать но и доливать ))

уважаемый, внимательно перечитайте посты: речь зашла о разных направлениях, где и когда наливают.
поделились опытом в том числе и по китайскому направлению, куда тоже кстати входит гк, а в бизнесе наливают нормально, не волнуйтесь

**Sash** » 27 янв 2012, 06:38

Летал за последние три месяца дважды.В октябре на А-330: в экономе в креслах тесновато, кормили неплохо, вино(сухое) наливали из пакетов - белое, красное.Система развлечений работала: можно было смотреть фильмы(много советских фильмов!), смотреть маршрут(на русском языке), или слушать музыку, или играть.По скорости обслуги - медленно, не оперативно. Обед к 35 ряду прибыл на 90-минуте после взлета, чай на 120-й.

Прилетели в Гонконг вовремя, обратно задержка с вылетом на час, но прибыли в Москву на 10 минут позже расписания.
В декабре-январе - Боинг-767: старый борт,экипаж тоже нестареющий(причем что туда,что обратно), мониторы в проходах , кормили два раза, наливали вино из пакетов, было пиво в банках, кола, спрайт. На обратном пути из ГНК в меню были курица с сильно кисло-сладким привкусом(видимо, китайский кейтеринг) и на второе курица с лапшой(недоваренной) или ягненок с рисом в соусе карри(тоже китайцы готовили).

Первый ланч и второй

Обслуживание было более быстрым, чем в октябре. Расстояние между креслами -для 180-см человека маленькое, если не сказать малюсенькое, как в старой Тушке.Прибыли в Гонконг по расписанию, обратно вылет с задержкой на час десять, прилет в Москву с задержкой на 20 минут.
Регистрировался на рейс он-лайн: туда на Ярославском вокзал(приехал в Москву на поезде) в инет-кафе за 16 асов до вылета,места были с 24 ряда и дальше, принтер не работал, на регистрации служащий выписал посадочный талон с пометкой дубликат; в Гонконге зарегистрировался в метро(там есть бесплатные инет-терминалы), примерно за 20 часов, места только в хвосте, распечатать посадочный негде. На регистрации никаких вопросов не задали, сразу выдали посадочный с моим выбранным местом.
Перелет прямой, стоимость билета 18 тыс (октябрь), 20 тыс(декабрь), так что всё более-менее удовлетворительно.

**Sashko** » 01 фев 2012, 17:02

Джомама писал(а) 17 янв 2012, 10:25: в экономе им летал один раз - там по дате сильно поджимало - очень смешанное впечатление от кресел с выезжающим сидением..больше не охота

Это ад!!! В декабре летал катаями одним днем без ночевки в ГК (бывает и так!), после двух ночей на таких креслах чувствовал себя как выжатый лимон.
Кстати, в креслах аэрофлотовских А300 при росте 182 и несубтильной комплекции чувствую себя достаточно комфортно.

**Mihalych** » 10 фев 2012, 16:21

Q-100 писал(а) 21 авг 2011, 18:23: Летали на майские за 18 тыщ туда-обр. А 330

в этом году тоже есть по 18
например, 1-14 мая

**Norzoed** » 01 мар 2012, 01:48

Национальный авиаперевозчик зажигает.

Дано: забронирован перелет по маршруту SVO-HKG рейсом Аэрофлота SU-595 на пятницу, 2 марта 2012 года

Далее сразу предполагалось лететь рейсом другой авиакомпании со стыковкой в HKG ок. трех часов (online check-in из дома, вылет из того же терминала, т.е. не выходить из транзитной зоны не предполагалось). Понятно, что Аэрофлот не несет ответственности за данную стыковку. Посему, перед этой авантюрой, я пару недель мониторил фактическое время вылета данного рейса из SVO, и обнаружил что он вылетал как часы с задержками не более сорока минут. С учетом этой положительной практики, я взял на себя риск такой стыковки.

Но реальную ситуацию продолжал мониторить. С начала этой недели (третий вылет подряд - 27, 28, 29 февраля 2012 г) наблюдаю гигантские систематические задержки по 8-9 часов в вылете этого (SU-595) и обратного (SU-596) рейса: вместо 20:25 рейс вылетает в четыре-пять утра следующего дня, обратный задерживается соответственно. Отсюда делаем вывод, что туда и обратно летает один борт B767, который один раз по какой-то причине задержался - и теперь не может вернуться в расписание.

С учетом длительности перелета Москва<->Гонконг очевидно, что вернуть рейс в расписание без использования второго борта - невозможно физически. Также ясно, что бесконечно такая ситуация продолжаться не может, когда-нибудь Аэрофлот отправит по этому маршруту другой борт, и ситуация исправится. Когда ситуацию починят - колл-центр, разумеется, не в курсе.

Внимание, вопрос: кто-нибудь сталкивался с похожим явлением на дальних рейсах Аэрофлота?
Какие будут мнения: сколько Аэрофлот может тянуть эту резину?

**tapi** » 01 мар 2012, 07:43

Месяц назад летел этими рейсами. Задержек не было. Правда туда летели на А330, а обратно уже на Б767.
С описываемым явлением не сталкивался. Предположу что дело в А330.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР