Междугородные автобусы в Польше

[A164]

Кроме этих страниц посмотрел еще:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/d
http://www.oebb.at/en/
Видел фото вагонов. С моей т.з. - это электрички, хотя и более комфортабельные, чем основная масса российских. Ответов на вопросы - как приобрести билеты из России на указанные переезды я не нашел (кроме фразы - свяжитесь с колл-центром, но я не владею польским\чешским). Есть ли возможность покупки билета на определенное место в определенном поезде, входят ли в состав спальные вагоны, есть ли там проводник, как складываются вещи, как закрывается купе, хватит ли времени на пересадку, есть ли в купе розетки и остальные вопросы подвисли в воздухе...

[olehn]

На определенные поезда есть возможность приобретения посадочного места (перечень таких поездов - на соответствующем сайте),
в ночные поезда дальнего следования входят спальные вагоны,
в которых есть проводник. В таких вагонах вещи складываются так же, как и в привычных нам купейных вагонах и закрываются эти купе подобным образом, розетки в них тоже имеются...
Что касается опозданий поездов, то таковые тоже присутствуют. Тут уже надо смотреть график конкретного поезда, в котором (т.е. в графике), как правило, указано, "ждет" ли этот поезд другие поезда или нет...

[A164]

Правильно ли я понимаю, что по указанному ниже варианту:
http://rozklad-pkp.pl/query.php/en?q=en ... 0&OK#focus

получается, что между Вроцлавом и Устье над Орлицей идет электричка, в которой:
1) нет спальных вагонов
2) нет проводников
3) только вагоны 2-го класса
4) нельзя заранее бронировать места
5) вагон 2 класса в польской электричке - вагон с купе на 8 мест по 4 напротив друг друга
Не нашел ответов на следующие вопросы:
1) Куда в таких вагонах складывается багаж?
2) Возможен ли выкуп всего купе?
3) Есть ли в купе розетки?
По следующей ссылке:
http://www.cd.cz/spojeni/conn.aspx?cmd= ... jwvcD48L0M.
можно увидеть данные по поезду от Устье над Орлицей до Праги.
Я понял, что:
1) это скоростной поезд
2) есть вагон первого класса
3) можно резервировать сидячие места
4) купе резервируют для пассажиров с детьми до 10 лет
по следующей ссылке:
http://www.cd.cz/spojeni/Route.aspx?p=M ... YuMjAxMiU-
дана информация, что поезд не ждет соединений, но только на станциях Praha-Libeň, Praha hl.n.
Здесь остается ряд вопросов:
1) Есть ли лежачие/спальые места
2) На станции Устье над Орлицей время для пересадки составит максимум 4 минуты, по поводу ожидания чешского поезда - запрета вроде нет, но реально ли? Или лучше брать на следующий?

Все эти вопросы связаны с тем, что хотелось бы выехать из Вроцлава в ночь и утром/днем быть в Праге. При этом охота брони отдельного купе, чтобы был вариант выспаться. Добавляет сюда вопросов и проблем то, что едем после игры с чехами, которые наверняка поедут по домам тем же поездом.

[olehn]

Две первые ссылки не открываются... По 3-ей:
1) нет. Под расписанием нарисовано Řazení vlaku, т.е. из каких вагонов составлен поезд. Да и улечься не успеете, до Праги меньше 2-х ч. ехать.
2) если по какой-либо причине не успеете пересесть, ничего страшного, поедете следующим поездом. "Брать" уже ничего не надо. У вас будет билет с начальной до конечной станции, как я понимаю. Едете, чем хотите...

[jttravel]

Польская, чешская, вообще европейская электричка (хотя в каждой стране свои различия) - вагон может быть как с отдельными сидячими купе так и сплошной салон как в самолете. Места могут быть как с резервацией (иногда обязательной) так и без, соответственно про выкуп целого купе речи не может быть в принципе. Спальные купе только в ночных поездах, полок в них 3, 4, 6 в зависимости от типа места. Расстояния в Европе небольшие и поезда идут быстро (все относительно), тут нет Москва-Владивосток.

Билеты на поезда внутри одной страны обычно можно купить в интернете, иногда требуется такой билет поменять в кассе/автомате, иногда с распечаткой садиться. Междунароные билеты покупать сложней и иногда невозможно, надо смотреть конкретно.

Билеты в Европе обычно продаются на маршрут а не конкретный поезд. Для этого существуют резервации но даже и с чужой резервацией места можно уехать на другом поезде, особенно если сорвалась стыковка. Маршрут может быть и с 10 пересадками с одной электрички в другую, а билет всего один, даже в международном сообщении.

[A164]

Для анализа первой ссылки выкладываю скриншот:


Для второй:

Я понимаю, что можно сесть с билетом на следующий поезд, но проблема, как и писал - в том, что много чехов будут возвращаться из Вроцлава. Соответственно, все работает как в российской электричке: кто первый встал - того и тапки? Предпочел бы резерв мест, но мне надо понимать насколько реально за 3 минуты пересесть с поезда на поезд.

[olehn]

Ну, теперь кое-что прояснилось... Поезд из Вроцлава до Усти над Орлици - электричка или что-то очень похожее. Багаж складывается на полки над сиденьями, на крайняк - под ноги. Розетки? Очень сомневаюсь...

проблема, как и писал - в том, что много чехов будут возвращаться из Вроцлава. Соответственно, все работает как в российской электричке: кто первый встал - того и тапки? Предпочел бы резерв мест, но мне надо понимать насколько реально за 3 минуты пересесть с поезда на поезд.

Чехи из Вроцлава, думаю, таким образом возвращаться не будут, почти на 100% в этом уверен. А на счет пересадки за 3 мин... Всякое может случиться. Не успеете - поедете следующим поездом.

[сергей333]

Знающие люди, пожалуйста, подскажите: имею на руках InterRail карту, но ни разу ею не пользовался до сего дня. Действует, как я понимаю, по всей Европе. Собираюсь с ее помощью ехать в июне по маршрутам: Варшава-Краков; Краков-Вена; Вена-Варшава; Варшава-Торунь. И еще по мелочи. Мне с этой картой нужно в кассу идти и билет просить бесплатный на конкретное место (тем более поезда ночные в основном)? Или как-то еще? Если в кассу, то в любую или есть специализированные для обслуживания таких счастливчиков с картой?
Вообще, я не в курсе, эти маршруты обычно переполненные или всегда местечко можно найти (никаких олимпиад и прочих октоберфестов вроде бы в июне в тех районах нет, так что особого потока гостей быть не должно)? Посоветуйте, пожалуйста!

[olehn]

никаких олимпиад и прочих октоберфестов вроде бы в июне в тех районах нет

Чемпионат Европы по футболу в эту категорию не входит?
Что касается InetrRail, то с ним можете бесплатно путешествовать только в вагонах 2-го класса. В остальные вагоны нужна доплата...

[katso_98]

и еще Интеррейл бывает разных категорий, для всей Европы или для нескольких стран по отдельности

[olehn]

и еще Интеррейл бывает разных категорий, для всей Европы или для нескольких стран по отдельности

Если точнее: для всей Европы или какой-то отдельной страны...

[katso_98]

значит я трошки попутал с ЕуРейлПасс... там много вариаций - глобал, 3-4 страны, 2 страны, 1 страна

[VasVas]

с Польши до Львова ехать на поезде нет смысла... в Пшемысле будут менять колеса поездам, будете стоять там часа 3

Там давно уже ничего не меняют. Поездка Мостиська 2- Перемышль занимает 35 мин. + еще по 30-40 мин. на пограничные формальности с обеих сторон. Так что не надо вводить в заблуждение ;)

Что касается InetrRail, то с ним можете бесплатно путешествовать только в вагонах 2-го класса. В остальные вагоны нужна доплата...

Только в сидячих вагонах 2-го класса, да и то не везде ;)

Также стоит уточнить понятие "бесплатно", ведь оно распространяется только на билетную часть. А за резервацию места, где она обязательна, доплачивать все равно надо. И еще, ж... с жд поездками на этот период ожидается капитальная, так что резервацию банально можно не купить вообще

[olehn]

с Польши до Львова ехать на поезде нет смысла... в Пшемысле будут менять колеса поездам, будете стоять там часа 3

Там давно уже ничего не меняют.

Может быть и не меняют... Но, тем не менее, прямые вагоны Вроцлав - Киев стоят в Пшемысле более 2 ч. Видимо, ждут, когда их прицепят к следующему поезду...

[VasVas]

Может быть и не меняют... Но, тем не менее, прямые вагоны Вроцлав - Киев стоят в Пшемысле более 2 ч. Видимо, ждут, когда их прицепят к следующему поезду...

У Вроцлавских ВБС как раз меняют тележки, но речь то шла именно о ночном варианте из Львова, т.е. 35/36, я о нем и писал.
А про упомянутые ВБС Киев-Вроцлав можно забыть, с ними связываться уже точно нет смысла (дорого, долго, да еще и днем) при поездках из/в Львов.

[katso_98]

Там давно уже ничего не меняют. Поездка Мостиська 2- Перемышль занимает 35 мин. + еще по 30-40 мин. на пограничные формальности с обеих сторон. Так что не надо вводить в заблуждение ;)

я слышал что протянули европейскую колею аж до Львова, но не знал, ввели ли ее в эксплуатацию... если уже действует, то зашибись.. беру свои слова обратно

[VasVas]

я слышал что протянули европейскую колею аж до Львова, но не знал, ввели ли ее в эксплуатацию... если уже действует, то зашибись.. беру свои слова обратно

1435 до Львова нет (она только до Мостиська), там просто SUW и спец.тележки, т.е. ширина меняется на ходу при мин. скорости. Системе уже много лет, но ее довольно надолго 'консервировали', а три года назад при помпезном запуске 35/36 опять решили пускать через нее. Естественно это все очень сокращает время простоя на границе.

[натали 7]

Хочу забронировать билеты Катовице-Прага на сайте
http://www.biletyautobusowe.net.pl/sindbad.html
но не понятно откуда имено отходит автобус с Катовиц и где его искать? И еще при выборе рейса на одно время несколько перевозчиков

[olehn]

не понятно откуда имено отходит автобус с Катовиц и где его искать? И еще при выборе рейса на одно время несколько перевозчиков

Раздел: ticket on-line -> Step 3: Search result -> напротив подходящего вам автобуса посмотрите timetable, там расписано, откуда они отходят... А с перевозчиками я б не ломал себе голову: выбирайте автобус и пробуйте бронировать...

[VasVas]

но не понятно откуда имено отходит автобус с Катовиц и где его искать?

Там же везде написано, что "Dworzec PKS, ul. Piotra Skargi"

И еще при выборе рейса на одно время несколько перевозчиков

Это скорее всего как в авиа, т.е. нечто наподобие код-шера. В разные дни ходят автобусы разных операторов, но по одинаковому графику на некоторых участках