Форум Винского

**Deda** » 15 янв 2008, 22:49

Просмотрел, кажется, все, что есть в Форуме по Узбекистану. Но подобной темы не нашел. Поэтому главный вопрос: ездил ли кто-либо из Украины или России в Узбекистан на своем авто? А далее подробности: маршрут, состояние дорог, цены на бензин, имеются ли газовые заправки
А также: в какое время года лучше всего ехать в Узбекистан? - Чтоб не очень жарко было и чтоб погода была хорошая, солнечная (люблю фотографировать).
Думаю, чт на главный вопрос положительный ответ маловероятен, но все же надеюсь.

**Дмитрий Белый** » 16 янв 2008, 05:56

Кое что по главному вопросу https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=33908
Состояние дорог среднее, бензин 0,60$ (1$=1340сум), газовые заправки есть и много.
Ехать оптимально в апреле-мае.

**Deda** » 16 янв 2008, 15:30

дмитрий белый Очень интересный материал. То, что нашел на форуме, плюс этот материал - хорошая база, чтоб планировать свою поездку.
Спасибо!

**MASHADOFF** » 25 янв 2008, 22:16

На границе могут возникнуть трудности, даже Казахи не проезжают границу! Там и пешком то очень сложно пройти!
Мой маршрут был таков: Астана-Алмата-Бишкек-Алмата-Тараз-Чимкент-Ташкент-Карши-Ташкент и домой!
Отчет напишу по прибытию, но на границе в Черняевке я бы не хотел оказаться 2-й раз, лучше уж самолетом!!!

**Deda** » 26 янв 2008, 13:16

Спасибо! Жду отчет о путешествии.

**Дмитрий Белый** » 27 янв 2008, 04:18

MASHADOFF писал(а):Отчет напишу по прибытию, но на границе в Черняевке я бы не хотел оказаться 2-й раз, лучше уж самолетом!!!

Погранпереход в Черняевке это просто пипец , рекомендую переходить границу через КПП "Майский" или "Минеральные воды".

**MASHADOFF** » 27 янв 2008, 22:18

дмитрий белый писал(а):
MASHADOFF писал(а):Отчет напишу по прибытию, но на границе в Черняевке я бы не хотел оказаться 2-й раз, лучше уж самолетом!!!

Погранпереход в Черняевке это просто пипец , рекомендую переходить границу через КПП "Майский" или "Минеральные воды".

ЖОПА это не то слово!Там просто ПИЗДЕЦ!
На майском вроде двухсторонний переход(Казахи-Узбеки), пробывал оттуда, не получилось!!!
2 деда- вылетаю 2го, после отчет!

**annadina** » 04 фев 2008, 10:41

Все там хорошо. Дороги хорошие, только неосвещенные и много коров+людей+неосвещенных повозок на дороге. Есть даже натуральные автобаны. Много ГАИшников, но все доброжелательные. Мы ездили в середине прошлого июля, нам все говорили "вы сумасшедшие", но все было нормально, не скажу, чтобы сильно замучились. Качество бензина иногда оставляет желать лучшего, но в целом все нормально, ездят же там иномарки, и ничего...

**annadina** » 04 фев 2008, 10:50

Да, ездили на ВАЗе, двенашке. ГРаницу переходили 4 раза (ибо ехали в Таджикистан, а потом возвращались снова через Узбекистан, через Ферганскую долину). Практика показывает, что границу лучше переходить в местах наименьшего скопления людей и транспорта. На переходах в Каракалпакии (мы ехали через пустыню, где типа вообще не проехать - но это все ерунда, двенашка даже не застряла ни разу, ехали по этому маршруру http://annadina.spb.ru/Pamir/map01.jpg) и по дороге от Самарканда к перевалу Айни границы прошли совершенно беспроблемно, насколько это возможно в Узбекистане. Без досмотров и шмонов. А вот когда возвращались, переходили границу по дороге от киргизского Оша к Ферганской долине, а потом - от Ташкента в Казахстан. Там было довольно долго все. Машину осматривали тщательно. Но тем не менее ничего не изъяли. Просто минус потерянное время и бардак в машине после досмотров, и всех делов. Но надо тщательно заполнять декларации, пересчитывать деньги, чтобы не было расхождения с декларацией. Ну и надо стараться приезжать к границе пораньше, мы старались каждый раз выезжать с тем чтобы попасть на границу перед открытием. Правда, на границе по дороге Самарканд - Душанбе мы вообще были единственной машиной. Если будут еще какие-нибудь вопросы - рада буду помочь.

**annadina** » 08 июл 2011, 01:42

Ехать в Узбекистан стоит в любое время. Потому что Узбекистан этого стоит.

Александр* » 22 июл 2011, 10:32

Всем привет!
Форумчане, а есть более свежая информация?
Сам собрался на авто в те края:)

**Дмитрий Белый** » 23 июл 2011, 16:42

Александр* писал(а):есть более свежая информация?

Погранпереход в Черняевке открыли, работает круглосуточно, казахи вымогают, узбеки блюдят,
курс 1$ = 2500 сум, дороги средние, бензин есть ( 0.6 - 0.7 $/литр), гайцев много, но беспредела нет,
отношение к бывшим согражданам хорошее, иногда переходящее в радушное.
Зы... Это про Узбекию...

Александр* » 25 июл 2011, 00:55

Дмитрий Белый писал(а):
Александр* писал(а):есть более свежая информация?

Погранпереход в Черняевке открыли, работает круглосуточно, казахи вымогают, узбеки блюдят,
курс 1$ = 2500 сум, дороги средние, бензин есть ( 0.6 - 0.7 $/литр), гайцев много, но беспредела нет,
отношение к бывшим согражданам хорошее, иногда переходящее в радушное.
Зы... Это про Узбекию...

Спасибо!
Радует, что в РУЗе все более-менее устоканилось:)
А как на счет диз топлива и его качества?
Очередей на АЗС и дефицита бензина нет?
Есть ли в городе бесплатый интернет, аля вай - фай:)?Значит можно через черняевку....
Я буду заезжать через Чимкент, получается через Черняеву самый оптимальный вариант въезда или лучше метнуться через Первомайский ?

А чтоказахи вымогают, бабло или что то другое?
Подскажите, а сколько литров топлива я могу ввезти в Узбекистан?

**mvv** » 25 июл 2011, 03:36

Самый существенный минус при поездке на машине в Узбекистан, это необходимость транзита через Казахстан, и если ехать то однозначно через Астану, так длиннее конечно, но в итоге меньше денег отдадите. А то что отдадите - даже не сомневаюсь.

**Дмитрий Белый** » 25 июл 2011, 09:58

Бензин есть, солярка тоже, качество терпимое,
только следите чтобы вам сельхозназначения дизель не плеснули - он черного цвета.

Александр* писал(а):получается через Черняеву самый оптимальный вариант въезда или лучше метнуться через Первомайский ?

Майский называется, метнуться конечно можно, только вас там все равно в Черняевку пошлют.

Александр* » 25 июл 2011, 17:57

Дмитрий Белый писал(а):Бензин есть, солярка тоже, качество терпимое,
только следите чтобы вам сельхозназначения дизель не плеснули - он черного цвета.

Александр* писал(а):получается через Черняеву самый оптимальный вариант въезда или лучше метнуться через Первомайский ?

Майский называется, метнуться конечно можно, только вас там все равно в Черняевку пошлют.

А мне сказали, что Черняевка погран переход только для пеших людей....

**fisher2000ru** » 30 июл 2011, 18:40

Насколько я знаю, Черняевка - только для пешеходов. Так во всяком случае сказали гаишники узбекские. И погранцы при вопросе - где будете выезжать из Узбекистана (такая запись ставится в разрешение на ввоз авто) - однозначно указали Ялому как пункт выезда в Казахстан (район Чимкента)

С бензином в Узбекистане напряг, так что очень рекомендую везти с собой канистру, просто на всякий случай. А вообще смотря где - в Ташкенте и Самарканде проблем не будет, а вот в Нукусе и т.п. - запросто

Казахские погранцы почти везде хотят денег, но в общем довльно скромно - от 500 до 1500 руб., я ждал худшего. Бесплатно Казахскую границу прошли только на севере - в Россию и в Курдае (граница с Киргизией)

Вернулись из тех краев недавно, ездили на авто - будут вопросы - спрашивайте

**Дмитрий Белый** » 31 июл 2011, 01:22

Александр* писал(а):А мне сказали, что Черняевка погран переход только для пеших людей....

А мне сказали что после реконструкции через Черняевку можно на авто,
сам не проверял, но попробовать имхо стоит - дорога на Ялому проходит через Черняевку.

Александр* » 01 авг 2011, 01:01

fisher2000ru писал(а) 30 июл 2011, 18:40:Насколько я знаю, Черняевка - только для пешеходов. Так во всяком случае сказали гаишники узбекские. И погранцы при вопросе - где будете выезжать из Узбекистана (такая запись ставится в разрешение на ввоз авто) - однозначно указали Ялому как пункт выезда в Казахстан (район Чимкента)

С бензином в Узбекистане напряг, так что очень рекомендую везти с собой канистру, просто на всякий случай. А вообще смотря где - в Ташкенте и Самарканде проблем не будет, а вот в Нукусе и т.п. - запросто

Казахские погранцы почти везде хотят денег, но в общем довльно скромно - от 500 до 1500 руб., я ждал худшего. Бесплатно Казахскую границу прошли только на севере - в Россию и в Курдае (граница с Киргизией)

Вернулись из тех краев недавно, ездили на авто - будут вопросы - спрашивайте

О как.......
а погранцам казахским сейчас за что платить то? Сейчас вроде бы как ни как таможенный союз у нас с ними.
Да и суммы 500-1500 как то не скромны на мой взгляд, скромность..... это впеределах 10 баксов ;)
Напишу Вам в личку........., посмотрите.

**collectionerus** » 01 авг 2011, 14:02

Александр* писал(а) 01 авг 2011, 01:01: а погранцам казахским сейчас за что платить то? Сейчас вроде бы как ни как таможенный союз у нас с ними.

Не путайте пограничную и таможенную службы.
А платить за проезд вне очереди, которая может быть весьма длинной.

**fisher2000ru** » 02 авг 2011, 22:12

На всех южных границах Казахстана - открытым текстом говорят что-то вроде "нужно немного подмазать, чтобы быстро поехать". Допустимо торговаться. Что будет если не платить совсем - не проверял, но думаю что пару тройку лишних часов как минимум.

На северных границах с Россией - денег не просят.

С Киргизей - в Курдае прошли бесплатно, это единственная южная Кз граница, где ничего не просили

**Расулхон** » 10 сен 2011, 07:44

Ребята подскажите как?Собираюсь на машине тойота с правым рулем,и у меня гражданство Узбекистана,машина моя, регистрация в РФ .Где можно ознакомится с правилами перехода границ?

**Elvira0204** » 17 сен 2011, 21:50

Добрый день. Мы хотим поехать в Ташкент через Ыргыз, Аксаульский, Кызылорда и т.д. короче не через Астану. Кто знает что либо про эту трассу?

**Сергей Alexandrov** » 21 ноя 2011, 10:09

с правым рулем в Узбекистан точно не пустят! Эксплуатация праворуких машин - запрещена

**Moisalex** » 18 дек 2011, 13:20

Не знаю было тут или нет, но вот поездка в Узбекистан парней на Хаммере [url]://travel.drom.ru/14637/[/url]

**Lavrentych** » 11 фев 2012, 19:42

Прокомментируйте, пожалуйста, кто знает, можно ли на автомобиле (иномарке) проехать по такому маршруту:
саратов-уральск-атырау-бейнеу-нукус-бухара-самарканд-ташкент? Имею ввиду состояние дорог в предстоящем мае. Какой п/п на участке Бейнеу-Нукус? Сколько бенза можно сейчас везти?
И как лучше запланировать последующее посещение Таджикистана и Киргизии, по какому маршруту?
Всем, кто не поленился ответить - спасибо!

**Sultan Suleyman** » 11 фев 2012, 19:52

Паджеро писал(а) 11 фев 2012, 19:42:Прокомментируйте, пожалуйста, кто знает, можно ли на автомобиле (иномарке) проехать по такому маршруту:
саратов-уральск-атырау-бейнеу-нукус-бухара-самарканд-ташкент? Имею ввиду состояние дорог в предстоящем мае. Какой п/п на участке Бейнеу-Нукус? Сколько бенза можно сейчас везти?
И как лучше запланировать последующее посещение Таджикистана и Киргизии, по какому маршруту?
Всем, кто не поленился ответить - спасибо!

Отец был в декабре месяце в Узбекистане. Говорил, что с бензином напряг! Очереди длинные. Но есть люди, которые занимают очередь и продают свое место!

**klariche** » 12 фев 2012, 15:29

В сентябре 2011 проехала по маршруту Уфа-Уральск- Атырау-Каракалпакия-Кунград - Муйнак - Нукус - Хива- Бухара - Новои - оз. Айдаркуль - Самарканд - Шахрисабз - Ташкент - Ферганская долина - Кызылорда - Аральск - Актобе - Уфа.

Бензин
С бензином проблемы были не только в Узбекистане, но и на юге Казахстана. Необходимо постоянно иметь запас топлива как минимум 600-1000 км. В Бейнеу залили полный бак 50 л плюс 50 л в канистры. ЗАправки в Бейнеу древние, только за наличку, местами только по лимиту или талонам, но продают и так. На территории Узбекистана заправки работают только в крупных городах, проблем по наличию на них топлива не было только в Ферганской долине и Ташкенте. Качество препоганое. На трассе стоят ребятки с баклажками с бензином.

Дороги
По Западному Казахстану до Атырау - Бейнеу нормальные дороги, Бейнеу - Акжигит до погранперехода 80 км стиральной доски, по которой двигаться можно с черепашьей скоростью рискуя задохнуться от пыли. Погранпереход въезд на Казахский КПП занял 2 часа. прохождение минут 40, пытались развести на превышение лимита вывоза топлива, якобы запрещено вывозить совсем. Нейтралка - 16 часов ожидания на загаженном пятаке, перед нами был примерно 50 машин. Узбеков прошли быстро. На узбекской стороне по Устюрту отличная трасса до Кунграда. От Кунграда до МУйнака среднего качества ушатанная дорога, но по сравнению с тем, что нас ожидало дальше эта часть пути просто хайвей. Кунград -Нукус строится дорога, вдоль будущей шикарной магистрали ухаб на ухабе. Хива - Бухара дорога через пустыню, траффик при нас был достаточно большой, дорога строится через пару лет все будет просто супер, пока же просто жопа. Бухара - Новои - Самарканд - Шахрисабз - нормальные дороги. На Ташкент отлично, дорога на перевале отлично, тоннели снимать запрещено, погранцы бдят, заставляют удалять фото- видео с телефонов/фотоаппаратов/видеокамер. К нам докопались до навигатора. По Ферганской долине в разных местах по разному. По Казахстану до Кызылорды отоносительно нормально, далее чередуются куски отлично отстроенных трасс , с тупо направлениями в степи.

Автосервисы и техподдержка
В Ташкенте - все просто супер, уровень отличный. Низкий поклон от меня форумчанам узбекского автофорума автоцентр.уз
В провинции - на уровне совка.

Регистрация
Самое главное - наиболее внимательно относитесь к правилам пребывания иностранных граждан на территории Узбекистана.))) Мы в последний день остались без регистрации, при выезде на КПП уже )))словили нарушение режима, прямо с КПП были доставлены в паспортный стол Чинозского РУВД. Авто и вещи уже были оформлены и остались на КПП, в этом забавном заведении провели в непонятном положении почти 2 суток. Результат выдворение из страны с соответствующей печатью в паспорте.

Дорожная полиция

Казахстан - зайдите на сайт ихней ЖОПЫ (жолполициясы) распечатайте оттуда таблицу штрафов и ответы-вопросы по возможным разводам со стороны особо ушлых служителей порядка на дорогах. Очень помогает при общении. Не нарушайте скоростной режим и правила и будет вам счастье. при остановке, первым делом в руки инспектору давайте не водительское удостоверение и документы на авто, а казахский вариант ОСАГО (сделать сразу на въезде в Казахстан), как показывает практика к вам сразу же теряют интерес. На обратном пути был прецедент в 100 км от Кызылорды, останавливают за превышение скорости на 20 км, начинают разводить на лишение, типа все вопросы через суд. Объясняю, что я гражданка РФ, а у иностранцев они не имеют права изымать в/у, тыкаю им физию распечатками, требую написать протокол, предлагаю заплатить штраф в Аральске. Со мной соглашаются, и просят у меня ручку, чтобы его написать ))))).

Узбекистан - местные жалуются на них, но у меня все прошло нормально. В проблемных регионах, таких как Каракалпакия и Ферганская долина часты КПП и на границах районов вас ждет регистрация.

Погранпереходы

Илек - Аксай все отлично, главное взять страховку ОСАГО

Тажен - Каракалпакия - очень долго, см. выше

КПП "Б. Конысбаева" /КПП "Яллама" - аццкий шмон везде. Казахи разводили на бабло.
КПП Жайсан - Оренбург - на Казахской стороне полный шмон, РФ не смотрели ваще.

Самая мерзость в том, что когда идет тотальный домосмотр твоих вещей , рядом толпится хренова туча народу из автобусов и других машин и лупится на твои шмотки... Гадко.

**klariche** » 12 фев 2012, 15:40

И еще возьмите с собой воды, у нас в пустыне проблемы были с восприятием организмом местной воды.

**Lavrentych** » 12 фев 2012, 16:20

klariche!
А на каком автомобиле Вы передвигались? Я имею ввиду всеядность двигателя к качеству топлива...

**klariche** » 13 фев 2012, 09:13

Паджеро писал(а) 12 фев 2012, 16:20:klariche!
А на каком автомобиле Вы передвигались? Я имею ввиду всеядность двигателя к качеству топлива...

У меня ниссан тиида, бензиновый движок.

**Lavrentych** » 13 фев 2012, 12:09

klariche! Извините, что достаю! А запасные салонный и воздушный фильтры брали? А бензин, как я понимаю, лили какой придётся? А навигация какая? Как видит дороги? А где в Узбекистане лучше делать регистрацию? Временный ввоз авто надо делать?

**klariche** » 13 фев 2012, 12:47

С собой: воздушный и салонный фильтры обязательно (ибо после пустынь и крепостей с пыльными бурями, при замене в Ташкенте из воздушного фильтра высыпалось грамм 100 мельчайшей пыли)!!! С собой на всякий случай были свечи(они у меня ниссаном хитросделанные))) проблема найти, боялась, что из-за бензина накроются, ключ под них. Ремень генератора. Колесо запаска (убила 1 раз, практически на выезде из пустыни по дороге Хива-Бухара на нормальную дорогу). Масло, Антифриз, тормозуха - не понадобились, но были. Обязательно канистры для топлива, воронку к ним, лучше с фильтром от механических примесей (я забыла свою дома, купить нигде почему то не могли - не было, в результате резали воронку из пластика. ) Стандартный ремкомплект. Проверьте ходовую, чтобы ничего не болталось.

Бензин 2 раза заливали хрензнаеткакой, брали на трассе в вагончике. Проверяла, чтобы не с керосином бодяженный был, капала на бумагу, если высохнет без жирного пятна, то хотя бы без керосина. Октановое число не известно, тюша вроде кушала нормально.

По навигации сказать могу мало, мое дело рулить, картами партнер занимался. У нас был gps - приемник подключенный к ноуту, и генштабовские 2-х километровки. Дороги видел нормально, объекты отмечены были. Если надо спрошу.

Регистрация - это ох..нная тема.

Авто без проблем оформляется на КПП декларацией, обязательно вписывайте в нее все что есть ценного: автозапчасти, технику, телефоны, оборудование, побрякушки из драгметаллов.

Доп.оборудование облегчающее жизнь: лопата, топор, домкрат, мультитопливная горелка (позволяет есть горячую еду в пробках на КПП), фонари налобные на каждого в экипаже, фонарь кемпинговый, баллоны под воду, инвертор. Остальное по вкусу)))

**Lavrentych** » 13 фев 2012, 13:59

Да, уж! Стоят ли все узбекские виды таких тягот!

**klariche** » 13 фев 2012, 15:40

Конечно стоит!!! Тем слаще ягода, чем тяжелее достается)))

**skull-xx** » 23 фев 2012, 01:05

klariche писал(а) 12 фев 2012, 15:29:В сентябре 2011 проехала по маршруту Уфа-Уральск- Атырау-Каракалпакия-Кунград - Муйнак - Нукус - Хива- Бухара - Новои - оз. Айдаркуль - Самарканд - Шахрисабз - Ташкент - Ферганская долина - Кызылорда - Аральск - Актобе - Уфа.

Автосервисы и техподдержка
В Ташкенте - все просто супер, уровень отличный. Низкий поклон от меня форумчанам узбекского автофорума http://www.autocenter.uz
В провинции - на уровне совка.

И вам с вашей машинкой не хворать. Заезжайте ещё, всегда рады гостям с России, особенно с моего родного города Уфы.

klariche писал(а) 13 фев 2012, 12:47:С собой: воздушный и салонный фильтры обязательно (ибо после пустынь и крепостей с пыльными бурями, при замене в Ташкенте из воздушного фильтра высыпалось грамм 100 мельчайшей пыли)!!! С собой на всякий случай были свечи(они у меня ниссаном хитросделанные))) проблема найти, боялась, что из-за бензина накроются, ключ под них. Ремень генератора. Масло, Антифриз, тормозуха - не понадобились, но были. Обязательно канистры для топлива, воронку к ним, лучше с фильтром от механических примесей (я забыла свою дома, купить нигде почему то не могли - не было, в результате резали воронку из пластика. ) Стандартный ремкомплект. Проверьте ходовую, чтобы ничего не болталось.

Остальное по вкусу)))

Забыла добавить, что в Ташкенте есть всё и в кратчайшие сроки в любое время, даже в выходной.

**klariche** » 26 фев 2012, 17:24

skull-xx

Еще раз огромное спасибо за помощь!!! Будешь в Уфе с меня куштанаш))) Попутно вопрос. Возможно ли въехать в Узбекистан на авто, оставить его там, а самой временно выехать в Таджикистан без машины?

**fisher2000ru** » 27 фев 2012, 21:49

В принципе тут уже хорошо все расписали. Насчет бензина - последняя заправка в Бейнеу, следующая через 500 км. в Нукусе. В Нукусе бензина может и не быть (в нашем случае не было), но у местных найдете - привезут в канистрах.

По дороге будет город Кунград - там местные категорически не рекомендовали заправляться

Мы фильтров не меняли и вообще никакого тех. обслуживания не делали, прошли где-то около 9 тык. по Средней Азии

Бензин в основном 80, в Казахстане и Таджикистане в том числе

Если будете ехать по этой дороге (Атырау-Нукус) - не пожалейте 500 уев и двух дней (недешево, но...) и съездите на Аральское море. Несмотря на то что Узбекистан сам по себе очень интересен, Арал по силе впечатлений оставил весь остальной Узбекистан далеко позади

**Lavrentych** » 28 фев 2012, 07:40

Это что ты имеешь ввиду? На что 500 уе? И какой в подробности маршрут?

**klariche** » 28 фев 2012, 10:31

500 енотов за поездку на само Аральское море. Это стоимости аренды двух жыпов))

**Lavrentych** » 28 фев 2012, 12:34

А на своём, что, нельзя? Или нужны экскурсоводы?

**klariche** » 28 фев 2012, 15:02

Паджеро писал(а) 28 фев 2012, 12:34:А на своём, что, нельзя? Или нужны экскурсоводы?

По пустыне в одиночку почти 200 км пройти? Рисково))

**fisher2000ru** » 28 фев 2012, 22:52

klariche писал(а) 28 фев 2012, 10:31:500 енотов за поездку на само Аральское море. Это стоимости аренды двух жыпов))

Один джип на два дня. На своем авто (если внедорожник) - наверное можно, но нужно проводника все равно брать. Мало того что 200 км. по пустыне, как уже писали - так ведь нужно еще дорогу к морю найти, а то будете только сверху смотреть на него (там скалы высокие и нужно знать где есть съезды).

Но поездка того стоит

**Фера** » 06 мар 2012, 15:42

Брат ездил на своей легковушке (Daewoo Nexia) с России до Коканда (Ферганская область). Сказал, что затратил около 2 дней, проблемы были только на таможне Казахстана. Там пришлось долго проторчать, ноо, говорит, в остальном без проблем. Дорога не трудная, главное во время подкреплятся.

**ZITAN7мос** » 27 мар 2012, 12:26

Какие необходимы документы для въезда на автомобиле из Казахстана в Узбекистан (транзитом)?

**fisher2000ru** » 28 мар 2012, 00:25

Если автомобиль российский - то никаких особо документов не нужно, кроме стандартного набора (тех. паспорт и т.п.). Для казахского думаю аналогично

Один нюанс - при въезде в Узбекистан заполняется обязательство обратного вывоза - так вот там нужно будет указать, где вы будете выезжать из Узбекистана. Не знаю насколько это обязательное требование, но если пункт выезда будет другой, нежели указано - может послужить поводом к "брат, нарушение. Что делать? Ну как сердце подскажет" - мы 20$ отдали за это

**ZITAN7мос** » 28 мар 2012, 06:48

fisher2000ru писал(а) 28 мар 2012, 00:25:Если автомобиль российский - то никаких особо документов не нужно, кроме стандартного набора (тех. паспорт и т.п.). Для казахского думаю аналогично

Один нюанс - при въезде в Узбекистан заполняется обязательство обратного вывоза - так вот там нужно будет указать, где вы будете выезжать из Узбекистана. Не знаю насколько это обязательное требование, но если пункт выезда будет другой, нежели указано - может послужить поводом к "брат, нарушение. Что делать? Ну как сердце подскажет" - мы 20$ отдали за это

Спасибо. Авто российское, но проехать хотел транзитом на Иран.

**Lavrentych** » 28 мар 2012, 07:01

ZITAN7мос писал(а) 28 мар 2012, 06:48:Спасибо. Авто российское, но проехать хотел транзитом на Иран.

Тема хорошая, но как быть с карнетом? Да и виза иранская непростая...

**Cава** » 28 мар 2012, 08:38

Паджеро писал(а) 28 мар 2012, 07:01:
ZITAN7мос писал(а) 28 мар 2012, 06:48:Спасибо. Авто российское, но проехать хотел транзитом на Иран.

Тема хорошая, но как быть с карнетом? Да и виза иранская непростая...

Тема нормальная НО между Узбекистаном и Ираном еще Туркменистан а проехать через него на авто

**fisher2000ru** » 28 мар 2012, 09:11

ZITAN7мос писал(а) 28 мар 2012, 06:48:Спасибо. Авто российское, но проехать хотел транзитом на Иран.

Тогда вам в Узбекистан как бы не нужно :-) Казахстан-Туркмения-Иран, Узбекистан с Ираном не граничит.

Ну и в общем тут уже написали - это все фигня на фоне двух проблем:

1. Въехать в Иран на авто (нужен карнет де пассаж и залог в стоимость автомобиля)
2. Получить визу Туркмению

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР