Форум Винского

**gans91** » 27 янв 2012, 08:47

Хочу спросить совета по следующему вопросу.
Какое авто лучше взять в аренду - бензиновое или дизельное (предположительно, это будет Шкода Фабия универсал).
Условия: аренда дизеля дороже на 2 евро в день, маршрут предполагается 14 дней, около 1000 км по мишлену. По оценкам того же мишлена сравнительная экономия на топливе составит около 35 евро (за счет меньшего расхода у дизеля). То есть суммарная экономия выходит меньше 10 евро, то есть ее нет практически.
А есть ли какие-то иные доводы в пользу того или иного двигателя ? С учетом того, что нас едет 3 взрослых и двое детей, часть маршрута - по горам (в Зальцкаммергуте), в городах много ездить не предполагаем. Но дома у меня бензиновое авто, на дизеле я не ездил никогда.

**shalak** » 27 янв 2012, 08:49

не знаю как насчет дизель или бензин.
хочу посоветовать-берите только автомат а не механику

**gans91** » 27 янв 2012, 09:03

shalak писал(а) 27 янв 2012, 08:49:не знаю как насчет дизель или бензин.
хочу посоветовать-берите только автомат а не механику

ну не знаю
я езжу на механике спокойно
в том числе ездил пару раз из Екатеринбурга в Крым или на Кавказ, выходило тысяч по 7 км за поездку, не испытывал проблем с механикой
конечно, если цена за автомат будет не сильно выше, тогда да, лучше а

**Mike29** » 27 янв 2012, 09:05

если по горам -просто берите мощный движок начиная хотя бы с 2.0 турбо...

**shalak** » 27 янв 2012, 09:06

автомат подорроже стоит.
не знаю как у кого но наш опыт такой что механика почти всегда была раздолбана. я сам не водитель.это мои коллеги говорили.причем при получении это сразу не было заметно.

**imperor** » 27 янв 2012, 09:09

shalak писал(а) 27 янв 2012, 09:06:не знаю как у кого но наш опыт такой что механика почти всегда была раздолбана.

ни разу раздолбанной механики не попадалось, даже на машинах с пробегом 50к+

**Shwed** » 27 янв 2012, 09:17

Мне в Норвегии достался дизель в прокате, расход 3,5 литра на 100, вместе с горами. С учётом цен на топливо в Европе, я за дизель.

**Горыныч** » 27 янв 2012, 17:02

gans91 писал(а) 27 янв 2012, 08:47:То есть суммарная экономия выходит меньше 10 евро, то есть ее нет практически.

Кроме того, что расход ниже, солярка еще подешевле бензина.
Не знаю, у кого собираетесь брать машину, но часто этот момент не оговаривается и, соответственно, не гарантируется какой-то вариант. Т.е., тип двигателя на прокатный класс авто не влияет и цена единая...
Мне чаще попадает дизель...
В прошлый раз Пассат дали дизельный и с полной загрузкой (5 человек и универсал, набитый до упора) расход составил 5,8 л./100 км. Так что, при пробеге под 3 тыс. км. экономия получилась неплохая...

**Георги** » 27 янв 2012, 18:09

Вряд ли можно говорить об экономии в данном случае. Шкоду-Фабиа бензин брал три года назад в Испании, двое взрослых +ребенок, откровенно слаба в горах Испании и Франции. Дизель должен вести себя значительно лучше за счет большего крутящего момента даже при полной загрузке.
Я - за дизель, и своя тойота была и прокатные машинки, однозначно лучше на них в тяжелых условиях. Разгон до сотни может и меньше, но в горку гораздо надежнее.

**Rod** » 27 янв 2012, 18:14

shalak писал(а) 27 янв 2012, 09:06:не знаю как у кого но наш опыт такой что механика почти всегда была раздолбана. я сам не водитель.это мои коллеги говорили

Так это не Ваш опыт, тем более если не водитель. Сколько брал механику, не попадалось раздолбанных. Да еще и прокат автоматов дороже.

Что касается дизель или бензин то тут я согласен с :

Горыныч писал(а) 27 янв 2012, 17:02:Кроме того, что расход ниже, солярка еще подешевле бензина

**olehn** » 27 янв 2012, 18:16

Горыныч писал(а) 27 янв 2012, 17:02:солярка еще подешевле бензина.

Не везде...
Что касается Шкода Фабия универсал, то такой же машиной езжу уже 7 лет (1.9 TDi), расход топлива не больше 5.2 л на большие расстояния. Брал бы ее на прокат, не задумываясь. Правда, если это версия 1.4 TDi (или SDi), то они послабее будут, а вас все-таки 5 чел...

**gans91** » 27 янв 2012, 18:19

Спасибо всем за отзывы. Пока большинство за дизель
А скажите, есть какие-то важнеые особенности при эксплуатации дизельного авто по сравнению с бензиновым ?

**Shwed** » 27 янв 2012, 18:20

gans91 писал(а) 27 янв 2012, 18:19:А скажите, есть какие-то важнеые особенности при эксплуатации дизельного авто по сравнению с бензиновым ?

Для прокатного авто нет, для своего личного естественно есть.

**Сvятослаv** » 27 янв 2012, 18:47

Если в маршруте горы - я за дизель. Особенно - если рассматривается бюджетный автомобиль с небольшим объемом двигателя. На Мадейре как-то взял бензин. Местами там есть такие подъемы, что машина просто останавливалась даже на второй передаче и выжатым до пола газом... Ощущения на столько некомфортные,что больше я бензиновую - ни-ни..

**olehn** » 27 янв 2012, 19:37

gans91 писал(а) 27 янв 2012, 18:19:А скажите, есть какие-то важнеые особенности при эксплуатации дизельного авто по сравнению с бензиновым ?

Не перепутать на заправке топливо. К сожалению, водителям, которые постоянно ездят на одном топливе, при переходе на машину с другим топливом это случается...

**Artem Fruska** » 29 янв 2012, 10:17

В соответствии с Вашими вводными, дабы не чувствовать ощутимого дискомфорта (особенно на подъемах), Фабия должна быть только турбодизельной. Пять человек + багаж:для Фабии - приличная нагрузка в пересчете на лс/кг.

**vovanredsun** » 30 янв 2012, 13:03

Исключительно дизель. Выше крутящий момент, что положительно сказывается в горах, ниже расход топлива, ниже стоимость самого топлива. Но и ниже максимальная скорость, но это уже не тот случай, где оно нужно. У бюджетных дизелей есть один незначительный (на мой взгляд) недостаток: тарахтит громго и вибрации на холостых чувствуются. А в остальном дизель предпочтительней.

**vmlumi** » 10 фев 2012, 23:27

Арендовал авто в Испании этим летом, вместо заказанного бензинового на механике, дали дизель на DSG=Автомате.Повезло.
Наездил за две недели 3500км. Средний расход за все время получился 6.2. Ездил быстро. Мадрид-Барселона=4часа.
В горах тянет прекрасно.
Мой выбор ДИЗЕЛЬ
ЗЫ Машина была Ситроен ДС4 пробег на момент аренды 1700км.

**Flash** » 18 фев 2012, 11:22

я за дизель. т.к. все время езжу на дизелях, хотя брал в прокате Матиз 1.0, то он вел себя прилично в горах. Были и серьезные подъемы. Сложнее когда затяжные подъемы на автобанах. Тогда теряется скорость и волочитесь с ТИРами по правой полосе

**bazrun** » 02 мар 2012, 19:50

Однозначно дизель, он хотя бы едет а то нам один раз досталась в австрии опель корса 1.2 бензин
так что бы она хоть как то ехала- приходилось мотор всё время прилично раскручивать и расход соответственный + на 5той передаче если дорога
начинала идти чуть чуть в горку , как скорость сразу падала , и не помогала нажатая в пол педаль, приходилось переключаться на 4ю.
И это ещё хорошо что нас было 2 человека.

bazrun писал(а) 02 мар 2012, 19:50:Однозначно дизель, он хотя бы едет а то нам один раз досталась в австрии опель корса 1.2 бензин
так что бы она хоть как то ехала- приходилось мотор всё время прилично раскручивать и расход соответственный + на 5той передаче если дорога
начинала идти чуть чуть в горку , как скорость сразу падала , и не помогала нажатая в пол педаль, приходилось переключаться на 4ю.
И это ещё хорошо что нас было 2 человека.

как бы на пятой передачи по горам не ездят, даже на четвертой не всегда, а так, на третьей и второй местами. Это говорю как житель Уфы и строившего в свое время год объекты на Южном Урале и ежедневным мотанием домой

**Leary** » 19 мар 2012, 12:01

Подскажите пожалуйста, а можно ли как то определенно получить дизель? Или же только во время оформления попробовать спросить у администратора. Я так понимаю если дизельный авто подходит под забронированный класс, то на стоимости это не отражается. Спасибо.

**Горыныч** » 19 мар 2012, 17:03

Leary писал(а) 19 мар 2012, 12:01:Подскажите пожалуйста, а можно ли как то определенно получить дизель?

В большинстве случаев это не оговаривается. Хотя, иногда предлагается именно дизель. Бывает, что просят доплату именно за дизель.

Leary писал(а) 19 мар 2012, 12:01:Или же только во время оформления попробовать спросить у администратора.

Можно, конечно. Иногда предлагают выбрать из нескольких вариантов - возможно, одним из них будет дизель.
Кроме того, бывает, что при бронировании просят оставить пожелания. Я в таких случаях пишу в этом поле - diesel.

**Leary** » 22 мар 2012, 12:48

Горыныч спасибо. А тогда такой вопрос, какая максимальная скорость у дизеля в среднем. К примеру нас четверо и мы едем на каком нибудь форд фокус вагон, или опель астра вагон. Даже не знаю какой там объем, может 1.5 или 1.6. Был опыт, мы ездили на сеат леон 1.4 бензин, в принципе 130-140 км/ч, нормально идет. Боюсь на дизеле плестись где нибудь 120 и меньше

**Shwed** » 22 мар 2012, 12:56

Leary писал(а) 22 мар 2012, 12:48:Боюсь на дизеле плестись где нибудь 120 и меньше

едет 130-140 дизель.

**Cава** » 22 мар 2012, 13:01

Leary писал(а) 22 мар 2012, 12:48:Даже не знаю какой там объем, может 1.5 или 1.6. Был опыт, мы ездили на сеат леон 1.4 бензин, в принципе 130-140 км/ч, нормально идет. Боюсь на дизеле плестись где нибудь 120 и меньше

Я не горыныч попробую ответить. Рено меган на котором мы ездили 1.5 обьем по трассе спокойно шол 140-150 без напряга с тремя людьми и скарбом.

**Leary** » 22 мар 2012, 14:29

Спасибо всем, успокоили)

**Sasshh** » 31 июл 2012, 00:48

Прокатный Опель Астра 1.6d, 4 пассажира и багаж — 150 едет без проблем. В горах проблем не возникало ни разу.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР