Форум Винского

**sp78** » 15 янв 2012, 14:46

Вполне возможно, летел именно в ту сторону , проходил около питера в 15.10 сегодня. но первый раз на маршруте вижу. раньше точно не было. в основном боинги и эйрбасы, все 4х турбинные, а тут просто здоровый такой.

**Shwed** » 15 янв 2012, 14:48

sp78 писал(а) 15 янв 2012, 14:46:Вполне возможно

http://www.flightradar24.com/

**sp78** » 15 янв 2012, 15:00

Спасибо, большое. очень любопытно. У меня еще и приемник глючит, на FM 107.8 постоянно переговоры летчиков, когда на русском -говорят то в наборе высоты, то на эшелоне и название авиакомпании. Все время проходят какую то "Горку". Теперь будет интереснее наблюдать.

**Saelk** » 15 янв 2012, 15:12

Так выглядел? ( Это Сингапурец) , который больше.

**sp78** » 15 янв 2012, 15:23

мне показалось что больше, и профиль крыльев немного другой, но может мне с земли так казалось. По ссылке что кинул Швед, действительно два рейса идут надо мной из Пекина и Токио с разницей в 20 минут. Сейчас сижу на веранде, смотрю кто летит, и пялюсь в карту полетов. Нашел себе развлечение

**pechorin** » 16 янв 2012, 12:50

может быть вообще был АН-124 или B-747 схожи по размеру с А-380.

**strannix** » 17 янв 2012, 11:51

Эмирейтс, одна из самых быстрорастущих авиакомпаний мира, стала первой авиаперевозчиком, представившим регулярные рейсы Airbus A380 в Малайзии.

A380 Эмирейтс выполняет рейс EK346, вылетающий из Дубая в 04:05 и совершающий посадку в Куала-Лумпуре в 14:55. Обратный рейс EK347 вылетает из столицы Малайзии в 19:30, совершая посадку в Дубае в 22:30.

Пассажиры Первого класса A380 путешествуют в роскошных персональных каютах, оснащенных креслами, которые раскладываются в удобные кровати. Кресла оборудованы встроенной функцией массажа, а эргономичный пульт управления позволяет устанавливать индивидуальные параметры комфорта – от положения дверей каюты до выбора фильма. Почувствовать в небе домашний комфорт также позволяет душ-SPA: на верхней палубе авиалайнера расположены две просторные душевые комнаты.

Кресла в салоне Бизнес-класса, также полностью раскладывающиеся в кровати, предусматривают обособленное личное пространство и индивидуальный доступ к проходу. На верхней палубе A380 также располагается комфортабельный лаунж для пассажиров Первого и Бизнес классов, где в течение полета для гостей сервируются разнообразные коктейли, изысканная винная карта и легкие закуски.

Путешествующим экономическим классом предлагаются комфортабельные кресла нового поколения. В салонах всех трех классов пассажирам доступны более 1200 каналов информационно-развлекательной системы ice Digital Widescreen, а также уникальное меню, разработанное с учетом гастрономических традиций направления.

Российские клиенты авиакомпании могут оценить комфорт двухпалубного авиалайнера, забронировав авиабилеты в Куала-Лумпур по специальному тарифу – от 22 647 рублей при путешествии экономическим классом и 62 622 рубля – Бизнес-классом Эмирейтс, включая таксы и сборы аэропортов*.

Сегодня 20 Airbus A380 Эмирейтс осуществляют регулярные рейсы из Дубая в Бангкок, Куала-Лумпур, Сеул, Йоханнесбург, Сидней, Окленд, Пекин, Шанхай, Гонконг, Джидду, Торонто, Нью-Йорк, Лондон, Манчестер, Париж, Мюнхен и Рим.

*Тариф доступен для бронирования до 31 января 2011 года и для путешествий – в период до 25 марта. Стоимость рассчитана в рублях на 11 декабря 2011 года и может меняться в зависимости от курса обмена валют в день оформления авиабилета.
_http://www.avia.ru/pr/?id=22860

**SunSeeker** » 22 янв 2012, 16:47

denukr писал(а) 15 янв 2012, 08:36:Франкфурт-Сингапур.

на этот рейс действует промо от Му-Му. эконом 50 000 миль вместо 80 000. сборов 16 000 руб.
подлет до франкфурта из любого города германии

**Nick22** » 22 янв 2012, 17:22

Sunseeker писал(а) 22 янв 2012, 16:47:на этот рейс действует промо от Му-Му. эконом 50 000 миль вместо 80 000. сборов 16 000 руб.
подлет до франкфурта из любого города германии

Уже нет...

**SunSeeker** » 23 янв 2012, 16:26

это периодическая акция. я ее видел дважды.

**SergCFC** » 02 фев 2012, 20:17

«Домодедово» планирует принять Airbus 380 (A380) уже этим летом, рассказал «Ведомостям» представитель аэропорта. Какая авиакомпания будет использовать его на своих рейсах, он не сообщил. Это Emirates, говорит топ-менеджер «Домодедово»: переговоры об этом между авиакомпанией и аэропортом пройдут 22 февраля в Москве. Представитель Emirates на запрос не ответил, директор российского офиса Егор Плахов сказал, что не владеет информацией об этом. Emirates уже консультируется с туркомпаниями о возможной отправке туристов на А380, подтверждает сотрудник крупного туроператора.
Emirates задумалась об использовании А380 на направлении Москва — Дубай из-за его популярности, рассказывает топ-менеджер «Домодедово». В 2011 г. пассажиропоток между Москвой и Дубаем увеличился на 16% до 687 000 человек и 70% пришлось на «Домодедово».
Удовлетворить растущий спрос на полеты можно, добавив в расписание третий рейс или используя самолеты большей вместимости. Дополнительный рейс в Дубай уже есть в расписании Emirates, знает сотрудник крупного билетного агентства. Но летом число рейсов из «Домодедово» резко возрастет и открывать новые сложно. Сейчас Emirates летает на Boeing 777 (до 365 мест), Airbus 330 (до 295 мест). Использование A380 позволит увеличить вместимость до 525 пассажиров (в трехклассной компановке). Гендиректор туркомпании «Вип-сервис» Дмитрий Горин полагает, что появления А380 стоит ожидать на вечернем рейсе Emirates — он прилетает в Дубай утром и «заточен» под стыковки. Плахов, впрочем, говорит, что туроператоры торопятся: «В ближайших планах наращивать частоты или увеличивать емкости у компании нет».
Проблем с принятием А380 у «Домодедово» возникнуть не должно. Аэродром уже сертифицирован под прием А380. Аэропортовая часть (двухэтажные телетрапы и системы загрузки бортпитания) для А380 будут готовы к весенне-летней навигации, уверяет топ-менеджер «Домодедово».
Но у «Домодедово» есть конкурент — сертификацию под прием A380 к весне готовится получить «Внуково», говорил его совладелец Виталий Ванцев.
Airbus 380 – самый вместительный в мире пассажирский лайнер: в одноклассной компановке лайнер может перевозить 853 пассажира. Начало эксплуатации – конец 2007 г. В мире летает около 60 самолетов. Но в России опыта его эксплуатации нет. В прошлом году «Трансаэро» подписала контракт на приобретение четырех A380 каталожной стоимостью $1,5 млрд. Начало поставок – IV квартал 2015 г. Рабочую группу по изучению этого самолета создал и «Аэрофлот».

**Manich RU** » 23 фев 2012, 13:22

Насколько более удобен самолёт по сравнению с В777-300 , в экономе.
Собрался в Малазию.Цена вопроса одна и та-же, но стык на А-380 дольше на час ( Дубай, ночью) Стоит или нет лишний час ожидания?
Плюс к вопросу о скорости прохождения погранцёв в KUL. Пассажиров всё таки намного больше прилетает.

**Джомама** » 16 мар 2012, 21:52

рейс ек380
Гонконг- Дубай - с посадкой в Бангкоке - там и вышел:)))
по эконома имхо нет разницы вовсе если сравнивать с боинг777 эмирейтса
бизнес да- заметно интреснее - я им и летел - в общем подгадал прокатиться

**SunSeeker** » 16 мар 2012, 23:40

фото в студию

**Cherny** » 17 мар 2012, 00:16

Dima197614 писал(а) 23 фев 2012, 13:22:Насколько более удобен самолёт по сравнению с В777-300 , в экономе.
Собрался в Малазию.Цена вопроса одна и та-же, но стык на А-380 дольше на час ( Дубай, ночью) Стоит или нет лишний час ожидания?
Плюс к вопросу о скорости прохождения погранцёв в KUL. Пассажиров всё таки намного больше прилетает.

Летал год назад БКК - Дубай, честно говоря, не могу сказать, что что-то особенное, разве что ради того, чтобы галочку поставить Возможно, в первом и бизнесе - да, а в экономе - ощущения даже хуже, чем в 330/340 или 777: сидишь как будто в трюме каком-то, и ещё - в экономе 380 нет 2х кресельных блоков, если вдвоём летишь - вынужденно с соседом, в этом отношении лучше 330/340 и 777.

**Cherny** » 17 мар 2012, 00:18

Saelk писал(а) 15 янв 2012, 15:12:Так выглядел? ( Это Сингапурец) , который больше.

Который поменьше - Ил-76, похоже

**Manich RU** » 18 мар 2012, 17:13

Cherny писал(а) 17 мар 2012, 00:16:
Dima197614 писал(а) 23 фев 2012, 13:22:Насколько более удобен самолёт по сравнению с В777-300 , в экономе.
Собрался в Малазию.Цена вопроса одна и та-же, но стык на А-380 дольше на час ( Дубай, ночью) Стоит или нет лишний час ожидания?
Плюс к вопросу о скорости прохождения погранцёв в KUL. Пассажиров всё таки намного больше прилетает.

Летал год назад Бангкок - Дубай, честно говоря, не могу сказать, что что-то особенное, разве что ради того, чтобы галочку поставить Возможно, в первом и бизнесе - да, а в экономе - ощущения даже хуже, чем в 330/340 или 777: сидишь как будто в трюме каком-то, и ещё - в экономе 380 нет 2х кресельных блоков, если вдвоём летишь - вынужденно с соседом, в этом отношении лучше 330/340 и 777.

Понял. Спасибо. Всё таки взял тикеты на 380. Но с поправкой на погранцёв. ( Взял на вылет из ВКК что бы не нарваться на очереди) Ну а так да, скорее ради плюсика. Места взял в самом первом ряду эконома ( или поменять? там судя по схеме лестница на второй этаж, или не помешает??)

**sunsmile2001** » 18 мар 2012, 22:20

Dima197614 писал(а) 23 фев 2012, 13:22:Насколько более удобен самолёт по сравнению с В777-300 , в экономе.

777 мой любимый самолет, А380 крутой конечно, вот бизнес точно там лучше, а эконом мне роднее 777. В 380 просто пипец народу, мне это не очень нравится))) А так тихий и плавный:)

А по основной теме ответ - Гонконг-Бангкок, цена вопроса 200 баксов!

**sp78** » 25 мар 2012, 14:23

Saelk писал(а) 15 янв 2012, 15:12:Так выглядел? ( Это Сингапурец) , который больше.

да, всетаки так. каждый день лицезрею.

**pechorin** » 29 мар 2012, 21:31

Лично мне в экономе на A380 больше понравилось. Летели Дубай-Гонконг и через 5 дней Гонконг-Бангкок. с новыми 777-300ER может конкурировать конечно но все равно лучше, а вот A-340 вчерашний день!