Форум Винского

**Max_I** » 21 июл 2011, 13:51

Раньше Эмираты летали, потом отказались временно. А у кого они остались? Qantas эксплуатирует? Еще кто? И на какие рейсы их ставят? Может есть такой сайт, где сразу написано, самолеты каких моделей куда летают и какими компаниями? Уж очень мне понравился этот самолет.

**MintySkunk** » 21 июл 2011, 14:11

На вики список эксплуатантов есть http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ai ... deliveries

A380 в воздухе _http://ru.flightaware.com/live/aircrafttype/A388

**YoZHiK** » 21 июл 2011, 14:17

Max_I писал(а):Раньше Эмираты летали, потом отказались временно.

сейчас летают

**Max_I** » 21 июл 2011, 14:24

YoZHiK
что-то рейс, который раньше Москва-Бангкок в 00:01, на плече Дубай-Бангкок, сейчас другой самолет стоит.

**MZH** » 21 июл 2011, 14:32

Max_I писал(а):YoZHiK
что-то рейс, который раньше Москва-Бангкок в 00:01, на плече Дубай-Бангкок, сейчас другой самолет стоит.

EK384 с А380 вылетает в 03:15, о чем легко узнать на сайте.

**san9** » 21 июл 2011, 14:37

немного устаревшая инфа но тем не менее

По состоянию на декабрь 2010 года самолёты А380 состоят в парке пяти авиакомпаний.

Авиакомпания Singapore Airlines использует А380 для полётов из Сингапура в Сидней, Лондон (аэропорт Хитроу), Париж (аэропорт имени Шарля де Голля), Токио (аэропорт Нарита), Цюрих, Мельбурн, Гонгконг, Франкфурт, с марта 2011 года в Лос-Анжелес.
Авиакомпания Qantas Airways использует А380 на маршрутах из Сиднея в Лос-Анжелес, из Сиднея через Сингапур в Лондон, из Мельбурна в Лос-Анжелес.

После инцидента с разрушением в полёте двигателя Rolls-Royce Trent 900 4 ноября 2010 года Quantas приостановила полёты всех своих A380 до расследования инцидента.

Авиакомпания Emirates Airline использует А380 на маршрутах из Дубая в Лондон, Манчестер, Бангкок, Торонто, Париж, Сидней, Окленд, Сеул, Пекин, Сингапур, Джидду, Гонконг и Нью-Йорк и Шанхай, с 1 октября в Йоханнесбург, с 1 января 2012 год в Мюнхен, а также возможно открытие рейса с 2012 в Коломбо.
Авиакомпания Air France использует A380 на маршруте из Парижа в Нью-Йорк, Йоханнесбург, Сан-Франциско, Токио, Монреаль, с 6 июня 2011 года в Вашингтон, также планируется в 2011 году запуск рейса в Мехико
Авиакомпания Lufthansa использует А380 на маршрутах из Франкфурта в Токио, Пекин и Йоханнесбург, Нью-Йорк, Сан-Франциско, с июня в Майами, планируется открыть рейс в Дели.

**YoZHiK** » 21 июл 2011, 14:39

Max_I писал(а):YoZHiK
что-то рейс, который раньше Москва-Бангкок в 00:01, на плече Дубай-Бангкок, сейчас другой самолет стоит.

нету такого рейса - "москва-бангкок" у эмирейтс (а в 00:01 вообще у них вылетов из москвы нет. есть вылеты в дубай в 0:40 и в 17:55)
на А380-800 выполняется рейс дубай-бангкок вылетающий в 03:15.

где там в 00:01 стоит другой самолет - хз...

**san9** » 21 июл 2011, 15:00

Max_I писал(а):YoZHiK
что-то рейс, который раньше Москва-Бангкок в 00:01, на плече Дубай-Бангкок, сейчас другой самолет стоит.

Дубай-Бангкок летают А380 и Боинг777

**Max_I** » 21 июл 2011, 15:14

YoZHiK
ну значит оо:40. Из Дубая вылетает утром, где-то в 8 часов, я летал. Так сейчас, судя по Анивэйэнидэй, там Боинг стоит. А вот обратно летели как раз Боингом-777.

**YoZHiK** » 21 июл 2011, 15:39

Max_I писал(а):YoZHiK
ну значит оо:40. Из Дубая вылетает утром, где-то в 8 часов, я летал. Так сейчас, судя по Анивэйэнидэй, там Боинг стоит. А вот обратно летели как раз Боингом-777.

ну а сейчас А380 летает из дубая в бангкок в 03:15 :-)

**aslan** » 22 июл 2011, 18:58

Сингапурцы (из соот-но Сингапура):
Гонконг
Лондон
Мельбурн
Париж
Сидней
Сингапур-Токио-Лос-Анджелес
Цюрих

Эмираты (из Дубая, если не оговорено иное):

Дубай-Бангкок-Гонконг
Лондон
Манчестер
Нью-Йорк
Париж
Пекин
Сеул
Дубай-Сидней-Окленд
Торонто
Шанхай
+
Йоханнесбург (с осени)
Мюнхен (с января'12)

Кантас:

Сидней/Мельбурн-Сингапур-Лондон
Сидней/Мельбурн-Лос-Анджелес

Эр Франс (из Парижа):

Вашингтон
Йоханнесбург
Монреаль
Нью-Йорк
Сан-Франциско (до сентября)
Токио (с сентября)

Люфты (из Франкфурта):

Йоханнесбург
Майами
Нью-Йорк (до октября)
Пекин
Сан-Франциско (до октября)
Сингапур (с октября)
Токио

Корейцы (из Сеула):

Бангкок
Гонконг
Лос-Анджелес (с октября)
Нью-Йорк (с августа)
Париж (с сентября)
Токио

Ничего не пропустил?

**san9** » 22 июл 2011, 19:39

Ничего не пропустил?

+ с августа этого года China Southern Airlines

**mmp** » 23 июл 2011, 00:03

Несколько дней назад летели Эмиратами из Гонкога в Дубай на 380 (прямой рейс).

**inters** » 23 июл 2011, 00:09

Сделано в Кенеди

**Max_I** » 23 июл 2011, 10:36

Bojulia писал(а):
Max_I писал(а):Раньше Эмираты летали, потом отказались временно. А у кого они остались? Qantas эксплуатирует? Еще кто? И на какие рейсы их ставят? Может есть такой сайт, где сразу написано, самолеты каких моделей куда летают и какими компаниями? Уж очень мне понравился этот самолет.

А гуру местному не понравился
А 380 - не понравился!!!!!

А мне как раз А380 больше понравился чем Б777. Ну скоро будем уже писать тут про первые полеты на Дримлайнере.

**SergCFC** » 24 июл 2011, 08:43

Max_I писал(а):Ну скоро будем уже писать тут про первые полеты на Дримлайнере.

Интересно, по каким ключевым показателям авиакомпании будут принимать решение, ставить на маршрут 380-ый или дримлайнер?

**Mike29** » 24 июл 2011, 08:47

на ЛГ больше на 380 не полечу... задолбали своей экономией на креслах в бизнессе... мне милее любой старый самолет лишь бы кресло в кровать раскладывалось...

**Dima73** » 25 июл 2011, 11:01

Bojulia писал(а):Кстати, тоже слышала мнение, что в боингах бизнес класс круче...

Надо сравнивать не только самолеты, но и авиакомпании.

**EvgenS** » 26 июл 2011, 08:47

чайна саут поставит первый а380 в этом году, предположительно будет летать в австралию, на внутренних рейсах их не будет

**Max_I** » 26 июл 2011, 09:44

SergCFC
ну Дримлайнер это уже повыше уровнем будет, А380 скорее сравнивать с Б777. А Дримлайнер с Аэробусом, который анонсировали недавно, не помню название. Видел здесь в форуме ссылку на фотоепортаж главреда Авиапорта с завода по сборке Дримлайнеров - салон впечатлил.

**Amaras** » 11 сен 2011, 09:40

Запостил сначала в тему Эйр Франс.. порекомендовали сюда
http://www.latimes.com/travel/deals/la- ... otogallery

Сравнительный фоторепортаж по всем 5 авиакомпаниям.. разница количества кресел в салоне однако жжёт

**SergCFC** » 24 сен 2011, 01:19

Джентльмены. Сегодня в аэропорту Ниццы имел честь лицезреть 380-ый неопознанного окраса. Белый фюзеляж, бело-голубо-синий хвост шахматной раскраски. Три надписи А380 на борту (две на фюзеляже и одна на хвосте, одна из них стилизована под "I love 380"). Ну и пара вопросов разумеющим. Чей зверь и как его в Ниццу занесло?

**el Bandito** » 24 сен 2011, 01:24

А регистрационный номер записали?

**SergCFC** » 24 сен 2011, 01:26

Далеко было, не разглядел.

**el Bandito** » 24 сен 2011, 01:47

Скорее всего Аирбасовская стандартная ливрея. Облетывают перед передачей клиенту или демонстрационный

**Lacrimosa** » 27 сен 2011, 17:44

Mike29 писал(а) 24 июл 2011, 08:47:на ЛГ больше на 380 не полечу... задолбали своей экономией на креслах в бизнессе... мне милее любой старый самолет лишь бы кресло в кровать раскладывалось...

В феврале 2010 летел на 380 Дубаи - Бангкок. В эконом классе, при моем росте 182, от коленок до переднего сиденья еще 10 см. осталось.

**ulm** » 27 сен 2011, 18:06

Lacrimosa писал(а) 27 сен 2011, 17:44:
Mike29 писал(а) 24 июл 2011, 08:47:на ЛГ больше на 380 не полечу... задолбали своей экономией на креслах в бизнессе... мне милее любой старый самолет лишь бы кресло в кровать раскладывалось...

В феврале 2010 летел на 380 Дубаи - Бангкок. В эконом классе, при моем росте 182, от коленок до переднего сиденья еще 10 см. осталось.

На ЛГ летели?

**Lacrimosa** » 27 сен 2011, 21:52

ulm писал(а) 27 сен 2011, 18:06:На ЛГ летели?

Эмиратами.

**IceBoss** » 27 сен 2011, 22:07

Lacrimosa писал(а) 27 сен 2011, 21:52:
ulm писал(а) 27 сен 2011, 18:06:На ЛГ летели?

Эмиратами.

А причем в этом контексте тогда А380 Эмиратов, если предыдущая реплика была про Люфтов?... Какие сиденья и вообще что и как ставить в салон заказывает авиакомпания. Поэтому салоны Люфтганзы, Эмиратов и например Урюпинск-аир будут разными...!

**Lacrimosa** » 27 сен 2011, 23:29

IceBoss писал(а) 27 сен 2011, 22:07:А причем в этом контексте тогда А380 Эмиратов, если предыдущая реплика была про Люфтов?

Ну так, если заметили, в предыдущей реплике и речь шла про бизнес класс. Вполне возможно, что у Люфтов вполне приличный эконом с такими же расстояниями между креслами как у Эмиратов.

**SergCFC** » 30 сен 2011, 20:42

У Домодедово появился еще один шанс подтвердить звание самого современного аэропорта в России. Весной 2012 года аэропорт планирует завершить в новой части терминала Т1 монтаж двухпалубного телетрапа, предназначенного для приема самых крупных лайнеров в мире — А380. Как ожидается, первой авиакомпанией, которая воспользуется новой возможностью, станет дубайская Emirates.
О том, что в новой части терминала Т1 аэропорта Домодедово планируется установить двухпалубный телетрап, РБК daily рассказал источник, близкий к руководству Домодедово. По его словам, аэропорт торопят авиакомпании, эксплуатирующие А380, но не имеющие возможности использовать эти лайнеры на российском направлении.
Источник РБК daily уверяет, что первой авиакомпанией, которая совершит коммерческий полет в Москву на А380, станет авиакомпания Emirates. Полеты должны начаться с будущего года. Официальный представитель аэропорта Домодедово не стал комментировать данную информацию, сославшись на договоренность с авиакомпанией о неразглашении информации.
Домодедово уже сертифицировано под прием самого большого в мире самолета. В октябре 2009 года А380 делал остановку в этом аэропорту, тогда для его приема была выбрана стоянка №10 терминала внутренних линий. При этом из-за внушительных габаритов лайнера пришлось задействовать две соседние стоянки.
Чтобы обслуживать суда подобной вместимости, в Домодедово строят вторую часть терминала Т1, которая окончательно будет сдана в марте 2013 года. Как ранее отмечали в Домодедово, всего будет три стоянки, оборудованные телетрапами для обслуживания А380. То, что эти самолеты когда-нибудь появятся в России, сомнений нет. По данным Домодедово, пассажиропоток в страны Азиатско-Тихоокеанского региона в течение 2006—2008 годов увеличился на 79%, до 856 тыс. человек. Большая часть перевозок на этом направлении обеспечивается компаниями Emirates, Thai Airways и Singapore Airlines. Все компании летают ежедневно на достаточно вместительных лайнерах. При этом у Emirates сейчас уже два рейса в день из Москвы.
Директор Emirates в России и СНГ Егор Плахов отмечает, что дубайская авиакомпания является крупнейшим заказчиком A380: в парке перевозчика уже насчитывается 15 подобных самолетов, в течение нескольких лет ожидается поставка еще 75 лайнеров. «Мы будем расширять географию полетов A380 по мере выполнения графика поставок, однако в ближайшее время мы не планируем объявлять о начале его полетов в Россию», — отметил он.

**Roma PAX** » 10 апр 2012, 11:50

Летал в сентябре 2011 на А380 Дубай - Пекин и Гонконг-Бангкок-Дубай (эконом-класс). Мой рост 184 см. Первое впечатление - замечательный салон эконом-класса Emirates! Кресла ЗАМЕТНО шире, чем в 777-200ER из Москвы, да и всех остальных самолётов парка а/к. Расстояние до впередистоящего кресла тоже ЗАМЕТНО больше. Да, не как в бизнес-классе, но это видно и чувствуется, когда откидываешься спать и вытягиваешь ноги :-) Я сидел у иллюминатора, так вот к нему еще и тянуться приходилось! Окна большие, но это внутренняя часть - снаружи меньше, получается коридорчик даже своеобразный из-за толщины стенок фюзеляжа. Экраны в спинках кресел, по-моему, формата 16Х9 :-))) Более новая система развлечений, по крайней мере, по-сравнению с предыдущими моими рейсами. По-моему, количество фильмов на русском увеличилось. В салоне больше свободного пространства в принципе. Огромные багажные полки :-) В салоне очень тихо, когда двигатели на взлётном режиме, не говоря уже о полёте на эшелонах. Громче, чем я привык слышать работает механизация крыла, но это никак не сказывается на комфорте. Воздух в салоне свежее кажется (потом прочитал о новой системе воздухообмена - она мощнее аналогов, поэтому и свежести больше. Туалеты обычные (хорошие). Эконом класс занимает весь первый этаж. Есть где погулять. Рейс в Пекин был рано утром и когда встало солнце и стало светло стюардессы вежливо, но настойчиво попросили закрыть все окна, после чего врубили свою приятную подсветку, создав уютную атмосферу для отдыха :-) (За окном всё равно или горы или пустыня на севере Китая было - смотреть нечего) Расстановка кресел 3-4-3. Ну и самолёты новые - это всегда заметно :-))) Пользуйтесь случаем :-)

Единственное - не обратил внимание, насколько стало удобнее выходить в туалет, пролезая пассажиров у прохода, но то, что стало удобнее и легче - это факт!!! От роста зависит и позы сидящего :-)

P.S. На тряску во время турбулентности над Индией величина самолёта не повлияла - трясло прилично, я даже заснул, хотя сплю только в поездах и машинах из-за того что трясёт :-)))))

Мне, как часто летающему пассажиру, самолёт очень понравился. Повторюсь, что речь шла об эконом-классе а/к Emirates.

**Roma PAX** » 10 апр 2012, 12:02

Ну и немного поиздеваюсь :-)
Emirates могли бы поставить такие кресла и в 777 например, сделав схему расстановки не 3-4-3, а 3-3-3. То же самое могу сказать и о расстоянии до впередистоящего кресла (вообще касается всех самолетов) - цены бы им не было! (хотя у них нормальное расстояние - я не жаловался), просто А380 - это действительно новый уровень комфорта для пассажиров и спасибо, что Emirates сделали его таким, а не напихали кресел по схеме 3-5-3, что прекрасно бы влезло :-)))))) Надеюсь, что наше Трансаэро так не сделает, а оставит 3-4-3! К сожалению, ни бизнеса, но первого класса я не видел, т.к. 2-й этаж закрыт от посторонних глаз пассажиров эконома. хочу отметить, что в багажные полки пихались сумки и чемоданы, никак не подходящие под определение ручной клади, то есть возможно, что ежели рейс не транзитный или 2 плеча выполняются на 380, можно сумки среднего размера и веса брать внутрь, не сдавая в багаж. Но это уточняйте на месте :-)

**Джомама** » 10 апр 2012, 18:52

летал рейсом ек380 эмирейтса
Гонконг- Дубай бизнесом
рейс этот идет с посадкой в Бангкоке - куда я и летел

кстати вот неплохой бюджетный вариант "прокатиться" если ты тусишь в Азии
на эконом цены там от 5-7 тр

бизнес очень понравился- мегаприватно
пожалуй из всех попробованных самая удачная компоновка бизнес класса

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР