Круизные лайнеры: размер имеет значение?

[Natem]

Вот хотела задать вопрос тем, кто уже много раз бывал в круизах, и после огромных лайнеров оказывался в следующем круизе на кораблях поскромнее, раза эдак в 2-2,5 меньше пассажиров. Как это сказывается на сервисе, не качает ли больше, если корабль маленький и т.п.

[Tabaco]

Размер имеет значение. Маленький пароходик и есть маленький пароходик. 100+ не иначе.

[FunCruiseGirl]

Не прямо пропорционально. Все еще зависит от конструкции судна, направлении волны и так далее.

Остальные сервисы и прочее тоже не линейно. Больший размер может означать увеличение количества кают/пассажиров, очень важно, насколько адекватно увеличены общественные зоны.

[Natem]

Ну вот, например, мы в первый круиз отправлялись на Norwegian Gem`е. Не скажу, что маленький. По первости так огромным показался. Однако 13 палуб всего, и примерно 2500 пассажиров. Ну а внутри - все оч. достойно. Ресторанов много, а-ля-карт штуки 4 или 5 (редкость для других), боулинг есть еговая дорожка, бассейны просторные, джакузей хватало.

Второй раз мы плавали на MSC Splendida - махина поболе 4000 пассажиров примерно, баров дофига, со счета силась, ресторанов 2 основных, шведский стол огромный и один а-ля-карт мексиканский. Беговой дорожки не нашла. Джакузей не хватало, народу слишком дофига, бассейнов явно мало для такого количества народу - один открытый и один закрытый. Боулинга не было. Минигольфа тоже. А в остальном все как у всех по сервису и прочему. Разгильдяйства у итальянцев больше, чем у американцев на NCL. На MSC я умудрилась учебную тревогу провести в джакузи, никто не чухнулся меня позвать (мужики мои сходили без меня, и то по личной инициативе, а так и их бы никто не позвал), в то время как на NCL нас с сыном буквально выдернули из бассейна, и мы мокрые побежали на точку сбора, предварительно забежав в каюту за жилетами, так и стояли в них мокрые, полотенца нам взять даже не дали.

А этим летом мы собираемся на MSC Opera. Кораблик старенький, лет 10 ему, и маленький, ок. 2000 пассажиров. Ну то есть не совсем кроха, конечно, но меньше, чем предыдущие наши два.

Вот посему вопрос: как будет ощущаться по сервису и общему пребыванию на более маленьком лайнере в сравнении с предыдущими? Испытаем ли мы разочарование? Или наоборот? Строже ли там дресс-код?

Сразу скажу, что круиз мы выбираем не по кораблю, а по маршруту и срокам: нравится, устраивает - едем. Корабль как бы на втором плане - есть, и ладно.

Но вот что-то задумалась, а как мы воспримем более маленький лайнер? Или это не скажется внешне на отдыхе?

[Tabaco]

Конечно более маленький будет чувствоваться во всем. Там все маленькое, всего мало. Окна в барах и ресторанах на уровне воды, волна близко - высота намного меньше.
Дрес код был строже на маленьком, хотя вроде какая тут связь? Но это было.
На маленьком не так круизно.

[Natem]

ну вот у нас вот такой будет: http://www.msccruises.com/gl_en/Ships/MSC-Opera.aspx
это маленький? )))))

[Tabaco]

59,058 тонн - конечно маленький.

[Natem]

Для сравнения:

NCL Norwegian Gem
Водоизмещение 93 530 т
Длина 294 м
Ширина 32.2 м
Пассажирские палубы 12
Максимальная скорость 25 узлов
Каюты 1 197
Пассажиры 2 846
Экипаж 1 100
Стабилизаторы качки есть

MSC Splendida
Водоизмещение 133 500 т
Длина 333 м
Ширина 38 м
Пассажирские палубы 14
Максимальная скорость 23.3 узла
Каюты 1637
Пассажиры 3959
Экипаж 1325
Стабилизаторы качки есть

MSC Opera
Водоизмещение 59 058 т
Длина 251.25 м
Ширина 28.8 м
Пассажирские палубы 9
Максимальная скорость 21 узла
Каюты 856
Пассажиры 2055
Экипаж 740
Стабилизаторы качки есть

Итого имеем: наш теперешний кораблик меньше наших двух предыдущих.
Кто что скажет, это хорошо или плохо? Правда, от этого уже ничего не изменится, мы уже настроились и все проплатили, и даже на визы подались. Просто интересно, как там внутри будет? У нас впервые будут аж целых 2 дня в море (предыдущие круизы дней в море не имели), интересно, как мы там сможем их провести....

[FunCruiseGirl]

Мы плавали на больших и поменьше. Рояловский Сплендор был тогда 69К тонн. Но вот тоже было хорошо, правда штормов не было чтобы проверить.
На Карибской Принцессе раз основательно покачивало при небольших волнах но определенного направления.

Я бы заранее не переживала.

[синьор робинзон]

Итого имеем: наш теперешний кораблик меньше наших двух предыдущих.
Кто что скажет, это хорошо или плохо? Правда, от этого уже ничего не изменится, мы уже настроились и все проплатили, и даже на визы подались.

Об этом лучше поинтересоваться до того.
Сейчас вам счастливого пути и приятного отдыха. Ни о чем не волнуйтесь. Потом расскажете сами.

[заноза]

Мы ходили несколько раз на малых принцессах( 700 пассажиров), и много раз на других( до 3200).
Разница есть во всем:
Плюсы( на мой взгляд)- все рядом, сервис более внимательный( легче запомнить пассажиров), более дружественно проходит капитанский прием( капитан всем пожимал руки, благо не 3000 человек), возможность заходить в порты, куда большие суда не ходят( из-за осадки или малых портов), общение как в поезде( к середине круиза многих узнаешь- с этим вместе были на экскурсии, с этими вместе обедали, с этими играли в казино и т.д.), более уникальные маршруты.
Минусы- меньше развлечений( нет кино под звездами, один театр- вместо обычных двух, в целом меньше мероприятий на корабле в течении дня), один бассейн( скорее большая ванна), маленькое казино( ну это не всем важно),меньше магазинов, меньше ресторанов, дороже круизы( если считать одно направление и количество дней).
Но все это субъективно: моей жене больше нравится на малых судах, а мне на больших.

[Natem]

Да, театр один, но зато бассейна 2 и, судя по фоткам, не маленькие, такие же, как и для 4000 тыс. чел. И джакузи есть. И еще есть минигольф!!! )))) Мы с сыном обожаем играть в эту штуку. Казино нам пофигу. Но прикола ради можно и зайти разок.

В общем, пока я не расстраиваюсь, вырисовывается очень даже радужная картинка ))

[Tabaco]

, но зато бассейна 2 и, судя по фоткам, не маленькие,

Маленькие. Как и все на маленьких кораблях. Фотки врут.

[FunCruiseGirl]

Вот не могу согласиться со связью размера и количеством развлечений.

На 70К+ тоннике NCL Spirit, было гораздо больше всякич мероприятий чем на 110К Carnival Libery.

На втором бассейнов было 2, а толпа народа везде и возле бассейна была еще хуже чем не Спирите. На нем был экран возле бассейна, но ничего толкового по нему не шло. Была уйма красивых баров и залов, но там не звучала музыка... А шоу в театре были слабее, как и певцов, пианистов, развлекателей тоже было меньше.

Я скорее поплыву на 70-тонниках Норвегов, Рояла, Селебрити, Принцесс, чем на 110+ тонниках Карнавала.

Мне кажется сравнивать по размеру к качеству можно только суда внутри компании, да и то, не всегда. Например 90-тонники у Карнавала (Spirit, Miracle, Legend, Pride) гораздо более удачно сделаны, чем старшие братья.. на них, кстати, бассейновых зон - 3,почти как на больших Принцесс. А у Либерти - зона бассейнов больше похожа на зоопарк/

[заноза]

Ну я, в общем-то и сравнивал суда одной компании( по другим компаниям опыт к сожалению минимален- только Легенда морей).

[josmith]

вот недавно нашел подборку самых роскошных лайнеров по версии Vogue
http://www.vogue.ua/culture/7-samykh-roskoshnykh-kruiznykh-lajjnerov901.html
Очень понравился лайнер Crystal Serenity

[germiy]

Был недавно в Одессе на шипвизите на Oceania Cruises • Riviera .Корабль 2012 года,вот это роскошно и при тонажности в 66 тыс.тон был расчитан на 1200 человек.И размер как раз был тут на уровне ,каюты больше чем у того же Евродама и Рефлектора,оформление интерьеров лучше.И могу сказать определенно, что все,что легче 120 тыс.тон и не моложе 2010 года,будет безбожно качаться.Отчет по этому кораблю на днях напишу.

[FunCruiseGirl]

И могу сказать определенно, что все,что легче 120 тыс.тон и не моложе 2010 года,будет безбожно качаться.

А вот это откуда?

[haje]

И могу сказать определенно, что все,что легче 120 тыс.тон и не моложе 2010 года,будет безбожно качаться.

А вот это откуда?

мне тоже не понятно на чем основано заявление.

[germiy]

Наверно на собственном наблюдении.Потому как при одинаковых балах во время шторма Reflektion не качало,а Eurodam болтало как кое .что в половнике.Могу сказать опыта не так много как у некоторых великих гуру форума,но опыта общения с клиентами достаточно,и по чему то все кто были на малышах,говорят одно и то же,качает и сильно,а по поводу года выхода корабля со стапелей,наверно мое предположение,можете опровергнуть, пожалуйста.
Собственно спорить не собираюсь,хотя изначальное назначение форума.я так думаю в этом - споре.

[Форумные круизы]

Потому как при одинаковых балах во время шторма

Ах, оставьте, пустое...
Качать может даже в абсолютнейший штиль, если лайнер наберёт скорость выше крейсерской. И наоборот, при бешеном шторме иногда можно играть в бильярд.

А клиенты - вот им сказали, что корабль маленький, вот они и списывают свою морскую болезнь на размер корабля. Если бы им сказали, что корабль большой считается, они бы списывали плохое самочувствие на что-то другое.

[haje]

та не в споре дело, а в обстоятельствах того илил иного случая.
качает все суда, совершенно все. одни больше. другие меньше.
одно идет курсом на волну и все дежурят в гальюнах. другое изменило курс, легло почти лагом, уменьшило скорость и вот, уже гораздо меньше воспринимается качка.
тоннаж пасс судов не влияет линейно на уменьшение качки. это когда супертанкер или кейп балкер с осадкой 21 метр в полном грузу прут через океан, вот их качает меньше, чем громадный пассажир, идущий рядом. потому, что у грузовых, по конструкции, парустность меньше, а осадка больше. чем больше под водой, тем тяжелее раскочать судно. для понимания - у балкера осадка 21 метр, у пасс 9. вообразите себе это соотношение, а потом вообразите высоту борта у пасс в 30 м и у балкера в 5 м.

касательно маленьких пассажиров, у них осадка немного меньше, чем у больших, а высота надводного борта меньше, вот и парустность тоже меньше. и если они будут идти рядом, качать их будет по разному.

итог - в каждом конкретном случае надо рассматривать свои особые условия, которые будут так или иначе влиять на качку. их множество, они все имеют значение.
нельзя однозначно заявить - при таком тоннаже и таком возрасте будет то, а при таком это. это не верно.

[ОльгаНН]

Ответьте,пожалуйста ,бывалые.
Среди множества описаний круизных компаний и судов на этом форуме не нашла ни одного упоминания о судне "Seabourn Pride" компании " The Yachts of Seabourn".Судно по описанию на сайте - небольшое,Круизная компания The Yachts of Seabourn – это круизная компания сегмента luxury. Три круизных лайнера компании имеют на борту только каюты категории сьют, предлагают круизным пассажирам блюда высокой кухни, минибары в каютах с напитками по выбору круизных пассажиров, личных дворецких и консьержей, а также эксклюзивные мероприятия в портах захода по маршруту круиза.

Круизная компания The Yachts of Seabourn входит в круизный холдинг Carnival Corporation.

Год обновления: 2007
Длина: 134 метра
Ширина: 19 метров
Осадка: 5 метров
Круизная скорость: 16 узлов
Водоизмещение: 10 000 тонн
Количество пассажиров: 208
Количество членов экипажа: 164

Программа понравилась,но она на 15 дней.Нас не укачает на таком судне? До этого плавали только один раз - Карнивал Легенд по маршруту Барселона - Дувр(Лондон).Нам понравилось.Не хотелось бы разочароваться.Что-нибудь можете посоветовать?

[haje]

отчетов по ним нет ибо никто из присутствующих на них не катался. дюже дорого.
формат таких круизов другой, это больше клубная тусовка старичков миллионеров. они не самостоятельные путешественники, за них все делают помощники.
если вы из таких, вам будет интересно с ними. если нет, со скуки помрете.

так куда собрались, какой маршрут, когда?

повторюсь, может укочать, а может и нет.

[Форумные круизы]

Не хотелось бы разочароваться

А цена не разочаровывает?

Нас не укачает на таком судне?

То есть люди специально платят в 10-30 раз больше, чем на Carnival для того, чтоб их там укачало?

[FunCruiseGirl]

отчетов по ним нет ибо никто из присутствующих на них не катался. дюже дорого.
формат таких круизов другой, это больше клубная тусовка старичков миллионеров. они не самостоятельные путешественники, за них все делают помощники.
если вы из таких, вам будет интересно с ними. если нет, со скуки помрете.

Ну не совсем так. Они такие же путешественники как и мы с Вами, просто средств больше. Я читала их форумы, в принципе с точки зрения планирования то же самое, только выбор несколько другой. На самом деле среди них много совсем не старичков, а людей 40-50 (это уже из личных наблюдений Сибурн Одиссей нам часто попадается), очень интересные люди. Ну да, дискотек, полноразмерных шоу на судах Сибурна не будет.

Кстати, читала недавно отчет..

We are currently on Quest on the final portion of a wonderful 20 day Mediterranean cruise. This is our fifth Seabourn cruise and definitely our favorite. There are many children on board and supposedly a program has been created for them

Вот этого не ожидала.

[skyoker]

Обеспеченные люди - тоже человеки, а наследники им ох как нужны!
Вот только тот факт, что программа круиза под них была заточена - уже интересно!
Скорее всего, некий барчук праздновал день рождения или еще какое событие,
ну и пригласил "друзей" на сейшн. А почему бы и нет?
Я бы на его месте поступил также.

[FunCruiseGirl]

На самом деле там как раз дальше жалобы на то, что с детьми особенно не занимались и просто воспитатели надсматривали. Так что нет, не заточена.
Но это я к тому, что очень пожилой возраст пассажиров совсем не 100% реальность.

[andrew50]

Программа понравилась,но она на 15 дней.Нас не укачает на таком судне? До этого плавали только один раз - Карнивал Легенд по маршруту Барселона - Дувр(Лондон).Нам понравилось.Не хотелось бы разочароваться.Что-нибудь можете посоветовать?

Насчет укачивать - вероятность есть, т.к. идет через Бискайский залив, а там качает постоянно и большие и малые и средние суда. Я 3 раза там ходил и всегда покачивало от 4 до 7 баллов.

[Ида]

Размер корабля - дело вкуса.
Плавали с мужем осенью на громадине - 5800 пассажиров - шумно, коридоры длиннющие, пока до каюты от лифта дойдешь, тошно.
А вот 2000 - 2300 пассажиров - по мне гораздо приятнее.
А весной поплыву вообще на 1200 и, полагаю, это будет самый лучший отдых из всех моих круизов.

[FunCruiseGirl]

У нас вообще самые любимые 90К тонники практически у любой компании. В частности из-за того, что ты "ближе" к воде.... а не находишься в большом парке развлечений, а океан где-то там, далеко.
Но все еще зависит не только от размера, а и от того, что есть на судне, как распределяются толпы.
На Аллюре все так замечательно распланировано, столько всяких интересных занятий, что толп практически не чувствовалось.

[Ида]

Вот про Аллюр я как раз и писала. Может мне просто с окружением не повезло - было 3000 мексиканцев. Их круиз оплатила какая-то крупная компания по торговле продовольственными товарами. Такого дурдома я не помню за все свои круизы. 3000 галдящих практически дикарей, которые могли еду в ресторане накладывать в тарелку руками. Но и без них, слишком большой корабль - утомляет. И это при том, что все представления у нас были заказаны заранее - мы везде проходили без очереди, нас очень хорошо усадили в ресторане и прекрасно обслуживали (администратор был из Болгарии, хорошо говорил по русски, называл нас "братушками" и контролировал работу официантов). И тем не менее - в феврале нас ждет 2000 пассажиров, а в мае - 1200, и меня это очень радует.

[FunCruiseGirl]

У нас был народ очень интернациональный - со всех континентов, и буквально из всех стран как нам показалось. Общалась и с норвежцами, и с немцами, украинцами, шведами, аргентинцами, американцами, канадцами, пуерториканцами и так далее. Шума, кроме естественного уровня не заметила, да и то из-за огромных размеров толпы рассредотачивались и было тихо.
Все работало четко как часы, чемоданы стояли возле каюты через 10 минут после того, как их открыли. Это наверное впервые.

Размеры конечно внушают, и если бы мы неправильно выбрали каюту (10151), то ходить бы пришлось и ходить. Но во-первых судно с очень простой планировкой. Нам встречались 70-тонники с 1800 на борту, где чтобы попасть из точки А в точку Б на одном этаже, нужно было подниматься и спускаться на другие этаже, здесь же все было просто и понятно.

Вот близости с морем было таки мало, кроме любимого места для игры в шаффлборд.



Все остальное почти на небесах.

Но, вот внешняя променада была маленькой и закрытой в большинстве мест
Я очень люблю открытые кафе и корму, здесь их не было. Была конечно замечательная джакуззи, нависающая над океаном, но это и все.

[LEA82]

Не прямо пропорционально. Все еще зависит от конструкции судна, направлении волны и так далее.

Остальные сервисы и прочее тоже не линейно. Больший размер может означать увеличение количества кают/пассажиров, очень важно, насколько адекватно увеличены общественные зоны.

В большей степени соглашусь. Для меня маленькие не то, но при этом должна быть и хорошая "атмосфера". Мне больше понравилось на "MSC Musica", чем на "MSC Magnifica".

Большие круизные корабли нравятся тем, что можно походить, посмотреть, кто чем занимается , а на речных судах так хорошо не походишь.

На "MSC Magnifica" показалось, что ресторан по ширине уже, чем на "MSC Musica", но после сравнение палуб, можно сказать, они практически близнецы. (только не помню, был ли видеокран на "MSC Musica", на открытой палубеи или нет? А на "MSC Magnifica" нет видеокрана.
Еда на на "MSC Musica" была разнообразная и минералку приносили в стеклянной бутылке, а теперь минералку приносят в пластмассовой в бутылке.

Для нашей семьи главное, чтоб ярко отмечали гала-вечер. На "MSC Magnifica" только под конец круиза разошлись - стало более интереснее. Один из праздников в ресторане был 09.09.2017 Сентября под название "Meridian Night", так было написано на меню, которое в это раз было разложено по столам. 09.09.2017 проходили 09 Меридиан. А в последний ужин, угощали вином. (забыл сказать, само меню было на русском языке).

А на "MSC Fantasia" выглядит всё шикарно и ярко, центральная лестница подсвечивается, как буд-то она в стразах, в ресторане стояли столы очень близко друг к другу, как в столовых и были стулья с низкими спинками. Несмотря на шикарный интерьер, нашей семье, и нашей группе не понравился "MSC Fantasia".

Итого: "MSC Magnifica" лучше, чем "MSC Fantasia", "MSC Musica" лучше, чем "MSC Magnifica".
Правильнее сказать выберу тот, который не только высокий, но и по шире, та как меньше чувствуется качка и не укачивает.
А в автобусах, и поездах, и в длительных автомобильной езды - очень сильно укачивает.