Форум Винского

**admen** » 07 июн 2012, 11:53

Хотелось бы узнать какие самолёты у Трансаэро летают в Америку и Доминикано .Какие кресло в бизнес классе и в экономе ,питание в том и другом классе! С Трансаэро летал только 4часовые полёты ,как у них обстоят дела на много часовых.

**Jrik** » 07 июн 2012, 13:37

Вопросы блин ))

Хотелось бы узнать какие самолёты у Трансаэро летают в Америку и Доминикано

Вы бы еще спросили, какие вообще самолеты есть у Трансов. По этим направлениям у трансов летают - 747-400, 747-300, 777-200, 777-300...то есть почти ВЕСЬ дальнемагестральный флот, что у них есть (ну кроме 767).

Какие кресло в бизнес классе и в экономе

Исходя из прошлого ответа - разные (при том координально).

питание в том и другом классе

Что именно то инетересно?

**admen** » 10 июн 2012, 14:59

Спасибо!

**Mr.Starlingov** » 10 июн 2012, 19:23

Летал в прошлом году в Доминикану на Б-747-400, в эконом-классе. Компановка самолета была на 522 пакса. Бизнес был 12 мест на 2-м этаже. Места в экономе ессно немного, ноги при росте 180 в-общем помещались без особых проблем. Еда обычная самолетная, сойдет, кормили 2 раза горячим, б/а напитки разносили раза 3, если очень надо , то можно сходить к стюардессам попросить стаканчик - наливают без проблем, иначе не дождешься. Развлечений встроенных в подголовник не было, вернее они были встроены, но не работали, стюардессы предлагали мультимедиа приставки за 1000р.
В четверг лечу в Мексику, тоже на Б-747-400, но компановка должна быть на 375 паксов (большее количество мест для бизнеса, и вроде первый класс есть). Взял премиум-класс (он же - дисконтированный бизнес). Самому интересно, что это такое. На сайте ТСО написано, что обслуживание по стандарту бизнес (места, стойка регистрации, бизнес-лаунж). Вернусь отпишусь.

**mill** » 10 июн 2012, 23:37

Разве еще не убрали систему, когда с билетом премиум эконома летишь в бизнесе, а с билетом бизнеса - в 'первом'?

**Джомама** » 11 июн 2012, 11:55

mill писал(а) 10 июн 2012, 23:37:Разве еще не убрали систему, когда с билетом премиум эконома летишь в бизнесе, а с билетом бизнеса - в 'первом'?

это ведь у них было только на определенные направления только и то эпизодически
может и счас куда то есть

**admen** » 11 июн 2012, 14:39

Очень интересно!!! Будем ждать репортажа. Пофоткойте там в самолёте. Интересно как у них с багажом ,а то в Аэрофлоте в Мексику только одно место.

**Mr.Starlingov** » 11 июн 2012, 18:54

mill писал(а) 10 июн 2012, 23:37:Разве еще не убрали систему, когда с билетом премиум эконома летишь в бизнесе, а с билетом бизнеса - в 'первом'?

Это не премиум-эконом, а просто премиальный класс. Посмотрите на сайте ТСО - у них сейчас 5 классов обслуживания. Но это не значит , что на одном борту будут все 5. Максимум 3.

**Mr.Starlingov** » 11 июн 2012, 18:56

admen писал(а) 11 июн 2012, 14:39:Очень интересно!!! Будем ждать репортажа. Пофоткойте там в самолёте. Интересно как у них с багажом ,а то в Аэрофлоте в Мексику только одно место.

В электронном билете написано - 1 место багажа 30 кг

**pragrom** » 14 июн 2012, 10:47

"Перелёт Трансаэро на большие растояния, бизнес и эконом что выбрать."
Ну выберите Бизнес).

**alarc** » 17 июн 2012, 21:43

pragrom писал(а) 14 июн 2012, 10:47:"Перелёт Трансаэро на большие растояния, бизнес и эконом что выбрать."
Ну выберите Бизнес).

Я бы, пожалуй, присоединился к этому тосту!

**Jrik** » 17 июн 2012, 21:51

А лучше импереал

**Mr.Starlingov** » 02 июл 2012, 23:21

Вернулся в пятницу 29.06. из Канкуна. Туда летели EI-XLM, обратно EI-XLL. Компановки одинаковые: верхняя палуба - 26 мест бизнес-класс, нижняя палуба - 12 мест Империал (1 класс), потом 24 места бизнес-класс, средняя и задняя часть самолета - экономический класс (313 мест).
Как уже писал ранее, я брал билеты в класс Премиум - это дисконтированный бизнес. При он-лайн регистрации туда не смог зарегистрироваться на верхнюю палубу. Обратно он-лайн регистрации не было, но на стойке регистрации бизнес-класса также верхнюю палубу не дали.
Кроме стоимости билета, это видимо единственное отличие от полноценного бизнес-класса. В самолете сидел на нижней палубе в бизнес-классе, обслуживание, еда и напитки соответсвовали классу.
Перед вылетом туда воспользовался бизнес-лаунжем Трансаэро в Домодедово. В Канкуне лаунж только для пассажиров Империала.

Кресла в бизнес-классе отличные, раскладываются практически в полноценную кровать, правда не совсем горизонтально, но угол небольшой.
Про багаж - в билете было написано, что 1 место 30 кг. Но при вылете из Канкуна на стойке Бизнеса было написано 32 кг.

**alarc** » 02 июл 2012, 23:23

Хм... А зачем же одно и то же сообщение в разные темы постить?!. (((

**Mr.Starlingov** » 02 июл 2012, 23:34

Не совсем одно и то же: отредактировал малость в соответсвии с вопросами трудящихся )))

**luckyjerry** » 03 июл 2012, 00:08

а цена какая вышла за класс премиум до канкуна, если не секрет?

**Mr.Starlingov** » 03 июл 2012, 10:12

luckyjerry писал(а) 03 июл 2012, 00:08:а цена какая вышла за класс премиум до канкуна, если не секрет?

80 тыс.руб туда-обратно со всеми сборами. Брал за 2,5 месяца на сайте Трансаэро.
Эконом стоил 45 тыс., а бизнес - 135 тыс. (со всеми сборами, туда-обратно)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами