Авиабилеты в Непал. Актуальная информация

[Татьяна_НЕБО]

а пользовался ли кто-нибудь при транзите из Катманду в Москву через Дели электронной регистрацией на сайте Аэрофлот?
ведь по идее можно за сутки, т.е. еще в Катманду, пройти регистрацию и оказаться в транзитной зоне уже с распечатанными посадочными талонами
и как следствие долго и радостно ожидать вылета не в транзитной, а в общей зоне

Очень актуальный вопрос.
Наконец и я определилась и купила билеты Москва-Дели- КТМ (Аэрофлот + Jet Airways).
Из всего выше сказанного поняла, что
1. можно обойтись без индийской визы (с 12-и часовым транзитом в Дели).
2. багаж оформлять до конечного пункта и на пути туда и на пути обратно.
3. на обратном пути зарегистрироваться в КТМ, распечатать посадочный талон и выйти из транзитной зоны (?).
Тогда, оказавшись в общей зоне, может можно выйти из аэропорта, сесть в автобус и прошвырнуться по Дели? Не верится прямо-таки...
Или и правда можно?

[Ksafr]

Тогда, оказавшись в общей зоне, может можно выйти из аэропорта, сесть в автобус и прошвырнуться по Дели?

Из транзитной зоны Вы попадете в зону вылета после границы - чтобы выйти, Вам надо будет пройти таможню, что без визы будет сделать проблематично...

[Татьяна_НЕБО]

Спасибо! Теперь понятно. А я размечталась...
А что есть в зоне вылета и нет в транзитной зоне?

[Topas]

Вечер Добрый.
Решили съездить в Непал в июне на две недели, надеюсь с погодой повезет.

Купили связку Аэрофлот+ Spice Jet через Дели. Получилось на одного туда-обратно 17450. Правда ожидание рейса туда будет 4 часа, обратно 7 часов. Как понял транзитную визу в Индию оформлять не надо, можно сразу пройти на стойку регистрации транзитных пассажиров в аэропорту Дели и зафиксировать багаж на рейс Дели - Катманду.

[Ksafr]

А что есть в зоне вылета и нет в транзитной зоне?

В транзитной зоне ничего нет, в зоне вылета дьютики, магазины, рестораны и тд

Купили связку Аэрофлот+ Spice Jet через Дели. Получилось на одного туда-обратно 17450. Правда ожидание рейса туда будет 4 часа, обратно 7 часов. Как понял транзитную визу в Индию оформлять не надо, можно сразу пройти на стойку регистрации транзитных пассажиров в аэропорту Дели и зафиксировать багаж на рейс Дели - Катманду.

Как я понимаю, это констатация факта Вашего прочтения данной ветки, типа "я все понял", да?

Только может стоит повнимательнее почитать ветку и сдать багаж сразу до Ктм (или до Москвы)

[Vol-Na]

Topas, как вам удалось найти такие недорогие билеты? Вы их в связке покупали или частями?

[Topas]

Купили связку Аэрофлот+ Spice Jet через Дели. Получилось на одного туда-обратно 17450. Правда ожидание рейса туда будет 4 часа, обратно 7 часов. Как понял транзитную визу в Индию оформлять не надо, можно сразу пройти на стойку регистрации транзитных пассажиров в аэропорту Дели и зафиксировать багаж на рейс Дели - Катманду.

Как я понимаю, это констатация факта Вашего прочтения данной ветки, типа "я все понял", да?

Только может стоит повнимательнее почитать ветку и сдать багаж сразу до Ктм (или до Москвы)

Спасибо за замечание, так и сделаем, просто до этого читал старое сообщение, в котором говорилось, что Аэрофлот может только до Дели оформить. Причем до Аэрофлота дозвониться не удалось)

Topas, как вам удалось найти такие недорогие билеты? Вы их в связке покупали или частями?

Брал по частям, так как ни scycnanner, ни bilet.php не показавали данные варианты. Причем получилось, что при покупке на сайте Аэрофлота удалось взять промо-билеты (До Дели Туда-обратно стоило 14100). А на сайте SpiceJet при покупке билетов Дели-Катманду туда-обратно, дают скидку на RoundTrip (обошлись порядка 3650.
Получается в своем первом сообщение немного сумму занизил итоговая 17750. Но я брал за 3 месяца (22 марта купил) на числа с 9 по 24 июня. А сейчас на эти же даты, так как нет промо билетов придется ещё 3000 доплатить.

Дополню своё сообщение.
На сайте Аэрофлота при покупке промо билетов, есть условие , что транзитные остановки не разрешены. Немного смутила эта фраза позвонил в Аэрофлот, в итоге это действует только рейсы Аэрофлота, т.е. можно быть спокойным.

[liana]

ведь по идее можно за сутки, т.е. еще в Катманду, пройти регистрацию и оказаться в транзитной зоне уже с распечатанными посадочными талонами
и как следствие долго и радостно ожидать вылета не в транзитной, а в общей зоне

для выхода в общую зону требуют предъявить обычный "настоящий" посадочный, а не самостоятельно распечатанный. увы. по крайней мере год назад у меня было так.

[Vol-Na]

Topas, съездите - расскажите как всё прошло. Свежую информацию, так сказать!

[b-olegh]

А что есть в зоне вылета и нет в транзитной зоне?

В транзитной зоне ничего нет, в зоне вылета дьютики, магазины, рестораны и тд

Немного поправлю... В транзитной зоне есть стойка для транзитных пассажиров, туалеты, умывальники, даже душ...
Были сидения для отдыха... И если есть бук или ipad - то wi fi!

[b-olegh]

Но я брал за 3 месяца (22 марта купил) на числа с 9 по 24 июня. А сейчас на эти же даты, так как нет промо билетов придется ещё 3000 доплатить.

Да... Даты не ахти... Берите большой зонтик и резиновую лодку!

[lulu2012]

А что есть в зоне вылета и нет в транзитной зоне?

В транзитной зоне ничего нет, в зоне вылета дьютики, магазины, рестораны и тд

Купили связку Аэрофлот+ Spice Jet через Дели. Получилось на одного туда-обратно 17450. Правда ожидание рейса туда будет 4 часа, обратно 7 часов. Как понял транзитную визу в Индию оформлять не надо, можно сразу пройти на стойку регистрации транзитных пассажиров в аэропорту Дели и зафиксировать багаж на рейс Дели - Катманду.

Как я понимаю, это констатация факта Вашего прочтения данной ветки, типа "я все понял", да?

Только может стоит повнимательнее почитать ветку и сдать багаж сразу до Ктм (или до Москвы)

Поправочка Сдать билет до КТМ не получиться т.к. Спайсы--лоукост. Больше того, один раз я таки принудил молодую непалку в КТМ зарегистрировать мне так багаж(Ктм--Дел--Мск)-- в результате он завис на сутки в Дели и был вызволен из небытия поистине героическими усилиями работников аэропорта им. Индиры Ганди(низкий им поклон, что разрулили мое головотяпство )
Кроме того, летел обратно в Конце ноября 2011, спайсы+катары. К моему удивлению ночевать в отстойнике перед трансфер деск не пришлось(Хоть и приготовились, включая супчики и кипятильник ) Индусы сейчас наладили вопрос и СРАЗУ запускают в транзитку со всеми ее радостями

[lulu2012]

Но я брал за 3 месяца (22 марта купил) на числа с 9 по 24 июня. А сейчас на эти же даты, так как нет промо билетов придется ещё 3000 доплатить.

Да... Даты не ахти... Берите большой зонтик и резиновую лодку!

Ласты и маска тоже будут не лишними, зато народу в горах них...уя

[Ksafr]

Поправочка Сдать билет до КТМ не получиться т.к. Спайсы--лоукост.

Это Вы про багаж, а не про билет вероятно? Если про багаж, то сдается в Москве до КТМ без проблем, сам так делал и многие форумчане!

Если про билет, то зависит от тарифа

[lulu2012]

Поправочка Сдать билет до КТМ не получиться т.к. Спайсы--лоукост.

Это Вы про багаж, а не про билет вероятно? Если про багаж, то сдается в Москве до КТМ без проблем, сам так делал и многие форумчане!

Если про билет, то зависит от тарифа

Ну извиняйте, про багаж естессно. Да мнгоие форумчане так делали вопрос-- КАКИМИ авиакомпаниями? Засада с неригестрацией багажа--во всяком случае до недавнего времени(я летал в ноябре2011),(впрочем легко разрешаемая на трансфер деск делийского аэропорта) возникает если вы летите Спайсами и(по моему, точно не помню) Джет Лайтом участок КТМ--ДЕЛИ. Т.к. это авиакомпании лоукосты.И Туркменами из МСК в Дели(они просто не делают Е-тикет).

[Solnce)]

Не знаю, может было уже.
Наверное актуальнее будет для вылетов из регионов. Уже месяцев 5 как AirArabia добралась до Екатеринбурга.
Так вот у них на сайте вижу билеты Екатеринбург-Катманду (стыковка в Шардже) по 21 000 рублей, правда стыковки по 11 и 17 часов((
Мы в 2008 летали Катарами из Москвы за 31тыс., плюс до Москвы 10-12тыс. было. Сейчас цена в 2 раза ниже стала! Руки уже давно чесаться начали вернуться в Непал

[b-olegh]

Радует, что лоу-косты осваивают российские регионы...
FlyDubai уже почти год в Самаре...
Но там цена повыше, чем 700 американских рублей...

[Ksafr]

Да мнгоие форумчане так делали вопрос-- КАКИМИ авиакомпаниями?

Я летал АФЛ + спайсджет как раз, и многие, летавшие так, сдавали сразу до КТМ или МСК соответственно... Да, в апреле 2011 летал...

[eximo]

Да... Даты не ахти... Берите большой зонтик и резиновую лодку!

Ласты и маска тоже будут не лишними, зато народу в горах них...уя

я была в 2009 году в середине июня.. ни капли за неделю - жарища..
хотелось как раз сезон дождей застать..
в связи с сухостью даже удалось сгонять в 3хдневный трек в районе Аннапурны - народу и правда никого, даже монахи из монастырей повыезжали..
ну такая погода скорее, конечно, исключение..

[nasstep]

самая актуальная информация (так как только вчера прилетела обратно)
про аэропорт в Дели: и туда, и обратно выдачу посадочных купонов+регистрацию на рейс организовали сразу, буквально через 20 минут после посадки (а я-то настраивалась часов восемь сидеть в транзитной зоне ) Летели аэрофлот+jet airlines

про багаж: лучше регистрировать сразу до конечного пункта, но на пути туда мне попалась пара человек, зарегистрировавших багаж по неопытности только до Дели... немного танцев с бубнами вокруг сотрудников аэропорта, и спустя какое-то время ребятам багаж перерегистрировали далее, до Катманду (но лучше так не рисковать имхо)

[Александр Данилов]

Посмотрел только что вариант из Москвы с Air Arabia через Шарджу. По словам Nimada, авиакомпания приличная, в Шардже есть Duty free и интернет-кафе. Хотя все куда скромнее, чем у Катаров в Дохе.

Детали такие:
Летает из ДМД 30 сентября (воскр.), 2 октября (вт.) и 5 октября (пятн.) и далее.
из ДМД в 15:35 в Шарджу в 20:35
из Шарджи в 07:25 в КТМ в 13:10
Стыковка 10 ч. 50 мин. Стоимость 14492 руб. (с возможность менять рейс) или 13830 руб. (без изм.)

Обратно можно 27 октября (суб.), 29 октября (пон.) или 1 ноября (чет.) и далее.
из КТМ в 21:15 в Шарджу в 00:30
из Шарджи в 09:00 в ДМД в 14:20
Стыковка 8 ч. 30 мин. Стоимость 13465 руб. (с возможность менять рейс) или 112984 руб. (без изм.)

Итого общая стоимость 27957 руб. (или 26814 руб.). Меньше, чем у Катаров где-то на 100 баксов.

Стыковки - полная ночь. У Катаров обычно попадало в одну сторону тоже ночь целиком, а в другую - от полутора до 5 часов.
И еще Катары в КТМ прилетают пораньше на 3-4 часа. Однако скидки у Катаров пока на нужный период не объявлены, а в Air Arabia - хоть сейчас бери билеты.

[b-olegh]

Итого общая стоимость 27957 руб. (или 26814 руб.). Меньше, чем у Катаров где-то на 100 баксов.
Стыковки - полная ночь. У Катаров обычно попадало в одну сторону тоже ночь целиком, а в другую - от полутора до 5 часов.
И еще Катары в КТМ прилетают пораньше на 3-4 часа. Однако скидки у Катаров пока на нужный период не объявлены, а в Air Arabia - хоть сейчас бери билеты.

Но стоит еще учесть, что AirArabia - это лоукостер... Так что, вся разница в сто баксов с Катарами уйдет на кофе, плюшки и прочее питание...
Но ведь можно же практически эту же сотку баксов сбить и у катаров... Я писал про стандартные скидки для владельцев премиальных карт VISA и МС в другой ветке.
Повторю и здесь...
Катарские авиалинии предоставляют стандартные скидки (если правильно помню, это от 7 до 10%), при оплате билетов премиальными картами VISA и МС.
Для получения этой скидки нужно на сайт авиакомпании зайти с сайта платежной системы! Для VISA скидка на тариф эконом-класса 10%, сборы и таксы оплачиваются полностью...
Порядок такой: заходите на сайт "Мир привелегий VISA" (visapremium.ru), кликаете "Путешествия", ищете там "Qatar Airways", по линку заходите на сайт катаров и начинаете стандартную процедуру бронирования...

[Александр Данилов]

К сожалению, скидки у Катаров не суммируются. Просто действует максимальная из них. Так что меньше 745 Евро (получается по собственной скидке Катаров) не будет. А жаль!

Что касается карты VISA-Gold (Platinum и пр.), то эти карты, на мой взгляд, неоправданно дороги в перевыпуске и годовом обслуживании. Тарифы кусаются, а скидки и льготы они предлагают в тех заведениях, куда я никогда не хожу. Ну не привлекают меня фитнесс и спа-салоны!
Страховка по карте - так в Непале нужна другая (обычная страховка горные походы и тамошнюю эвакуацию не охватывает).
Билеты в Непал? См. первую строку.
Тогда зачем за платить за дорогую карту?

По началу, когда только появились у нас в стране международные платежные системы, мы все завели себе и AmEx, и платиновые, и корпоративные карты... Но время как-то само расставило все по местам. В нашем быту вполне хватает обычных Visa и MasterCard, а также их младших версий типа Electron и Maestro.

Прошу модератора извинить за небольшой off-top.

[b-olegh]

Александр, но с другой стороны, тариф в Катманду также неоправданно завышен, если его сравнивать с Дели... Можно получать скидку на тариф до Дели, и далее из Дели партнером Катаров - Кингфишером!
Сорри за офтоп, но в принципе, перевыпуск моей VISA GOLD с опцией АФ Бонус обошелся в 2000 рублей, годовое обслуживание - 900 руб. В принципе, уже на отельных и билетных скидках она себя оправдывает!

[Александр Данилов]

Александр, но с другой стороны, тариф в Катманду также неоправданно завышен, если его сравнивать с Дели... Можно получать скидку на тариф до Дели, и далее из Дели партнером Катаров - Кингфишером!

Да нет, я не спорю, у Катарцев действительно дороговато. Но Аэрофлот - увольте! У нас опыт по большей части отрицательный.
Конечно, если больше никак будет невозможно, придется и с Аэрофлотом смириться. Но пока есть выбор - чур меня от такого сервиса. Все-таки такой отпуск раз в году и портить себе настроение, едва выйдя из дому, нет, не прельщает. Не настолько велик выигрыш в деньгах.

[b-olegh]

Да нет, я не спорю, у Катарцев действительно дороговато. Но Аэрофлот - увольте! У нас опыт по большей части отрицательный.

Но ведь можно и до Дели Катарами лететь... Скидки там постоянны... Цена около 450 EUR... Да пусть даже пятьсот!
А Аэрофлот... Им - также как и ЮтЭйр - я внутри страны пользуюсь... (сорри за офтоп)!

[Александр Данилов]

Но ведь можно и до Дели Катарами лететь... Скидки там постоянны... Цена около 450 EUR... Да пусть даже пятьсот!

В принципе, конечно, возможное решение. Но тут я не понял, в чем идея. С учетом стоимости перелета Дели-КТМ получится почти то же самое, что и Катарами напрямую, т.е около 745 Евро. Зачем же дополнительные сложности в виде двух разных авиакомпаний? Допустим, КТМ-Дели сильно задержался и ваш борт из Дели улетел без вас, а вы расстарались и еще в КТМ зарегистрировались до дома. И что? Выцарапывать багаж? Искать место на следующем борту?

А кроме того, у нас есть свои заморочки. Мы с друзьями летаем в Непал не в одиночку, а группами по 4-18 человек. При "сбое" в перекидке от одной авиакомпании к другой найти одно дополнительное место - не проблема. А 10 дополнительных мест одним рейсом уже вряд ли. Прилетать вразнобой?
Нет, тут пусть все будет понадежнее. Взлетели, приняли слегка "на грудь" и расслабились до КТМ. Нервы пригодятся для других ситуаций.


Да, насчет low-cost (Air Arabia и пр.). А что, кого-то всерьез заботит еда на борту самолета? Нет, правда, кому-то важно, кормят вас или нет? Почему нельзя взять с собой ту еду, что вам действительно нравится, а не фигню (да простят меня Swiss Air и иже с ними, я не про них ), что подают на этих направлениях?
Может, я что-то упустил? Пожалуйста, просветите, чем в реальности отличается та же Air Arabia от Аэрофлота? Я-то думаю, что Аэрофлот все равно хуже.

[Ksafr]

Имхо на данном участке афл плюс ктото из Дели до Катманду является оптимальным вариантом... и уж афл полюбасу лучше лоукоста какогото со стопоувером в не самом комфортном аэропорту...

Да и чем вам афл то не нравится? Новый а330 в дели, постоянно стараюсь именно аэрофлотом летать, ни разу пока не натыкался на серьезные косяки... У всяких катаров и этихадов и дороже, и дольше, и стыковки менее удобные...

[Александр Данилов]

Да и чем вам афл то не нравится?

Я попробую сформулировать... Прошу не считать наездом на Аэрофлот. Это всего лишь мнение.

1. Мне (нам) не нравится, что в Аэрофлоте мы всегда лишь досадная помеха для экипажа. Отношение "вас много, а я одна" родом из совка отличает стюардесс Аэрофлота от представительниц многих и многих других авиакомпаний. Разумеется, не все наши так ведут себя и не всегда. Но в большинстве случаев это именно так. Прочие авиакомпании тоже не "зайчики пушистые", но степень...
Понимаете, в Аэрофлоте любой служащий (как и большинство чиновников в нашей богоспасаемой стране) уверен, что он должен прежде всего быть "хорошим" по отношению к своему начальнику. А пассажиры - либо полезный инструмент, либо помеха для этого. Все остальное - следствие.
С годами ситуация стала несколько лучше, но ... Пока сравнение не в пользу Аэрофлота.
Не верите нашему мнению? В интернете достаточно сайтов, где сравниваются авиакомпании. Не по объему перевозок и длине маршрутов, а по качеству сервиса, "дружелюбию" к пассажирам, по удобству пользования.
Пока - увы.

2. Аэрофлот до сих пор практикует перепродажу билетов. Т.е. на каждый рейс продается несколько больше билетов, чем имеется мест. Почему так делают? Потому, что по статистике некоторый процент проданных мест не используется. По разным причинам - опоздал, изменились обстоятельства, судебные приставы не пустили...
Не только Аэрофлот этим грешит. Но у Аэрофлота перепродажа больше, чем у абсолютного большинства авиакомпаний из тех, с которыми нам приходилось иметь дело. Причина - см. п1. Аэрофлоту наполнение важней, чем недовольство пассажиров.
Особенно весело, когда отказывают части группы. И ваши дальнейшие стыковки летят сами понимаете куда.
Вы не попадали в такую ситуацию? Что ж, у вас все впереди.

3. Ну и наконец нам не нравится аэропорт Шереметьево. Считаем, что это худший из аэропортов московского узла - по затратам времени на пасп. контроль, по удобству, по утерям багажа (и из багажа), по проезду в а/порт и из него.

Если подумать, можно и еще что-нибудь добавить. Но нужно ли? Мнение, оно и есть мнение.

Не могли бы вы написать что-нибудь про Айр Арабиа, если пользовались? Что понравилось, а что явно раздражало?

[b-olegh]

По поводу Air Arabia посмотрите здесь: Аэропорт Шаржда (SHJ): терминал, транзит, стыковкиШарджа#p1131697

[Александр Данилов]

По поводу Air Arabia посмотрите здесь: Аэропорт Шаржда (SHJ): терминал, транзит, стыковкиШарджа#p1131697

Да, спасибо, посмотрел.
Пожалуй, можно попробовать.

[b-olegh]

Не знаю, стоит ли... Мы тоже летаем компанией, причем даже из разных регионов - Самара, ХМАО, ЯНАО...
Я предложил в этот раз слетать FlyDubai из Самары... Разница с Катарами была примерно в 150 американских рублей, но две стыковки в 11 часов и 16 часов. У Катаров - 4,5 часа туда и 5 часов обратно... На что мне сказали, что за 150 терять день трека - непростительная глупость... Тем более, что практически те жн 150 USD ты потратишь либо на борту, либо в транзите...
В принципе - я с этим согласен!

[Альдо Апач Рейн]

самая актуальная информация (так как только вчера прилетела обратно)
про аэропорт в Дели: и туда, и обратно выдачу посадочных купонов+регистрацию на рейс организовали сразу, буквально через 20 минут после посадки (а я-то настраивалась часов восемь сидеть в транзитной зоне ) Летели аэрофлот+jet airlines

так сколько стоповер в итоге оказался?

[Александр Данилов]

Тихо так, шепотом: на сайте Катара есть скидочное предложение в КТМ за 745 Евро. Там указано, что оно действует для поездок, завершающихся не позднее 10 октября.
Однако на практике этого ограничения нет. Вчера забронировали билеты с возвращением в ноябре за ту же стоимость.

[b-olegh]

Тихо так, шепотом: на сайте Катара есть скидочное предложение в КТМ за 745 Евро. Там указано, что оно действует для поездок, завершающихся не позднее 10 октября.
Однако на практике этого ограничения нет. Вчера забронировали билеты с возвращением в ноябре за ту же стоимость.

А старт когда?

[С Бяка]

2-го октября .

[Александр Данилов]

А старт когда?

Туда вылдетаем 02 октября, назад часть народа 18 октября, остальные 01 ноября.
Доступен для заказа был весь ноябрь. Хотя позднее 4 ноября мы детально не смотрели.

[b-olegh]

Если второго октября, то в заявленный период попадете! Там важно в указанный период начать путешествие...
Хотя, нужно будет посмотреть апрель будущего года! вдруг прокатит?

[Александр Данилов]

Если второго октября, то в заявленный период попадете! Там важно в указанный период начать путешествие...
Хотя, нужно будет посмотреть апрель будущего года! вдруг прокатит?

Нет, не так. На сайте
http://www.qatarairways.com/ru/ru/special-offers.page?fd_deals_id=flightdeals_RU5&from=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%20(DME)&to=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%20(KTM)&source_page=latest_offer
указано, что период путешествия с 25 августа по 10 октября. Т.е. ВЕРНУТЬСЯ нужно не позднее 10 октября. А билеты приобрести не позднее 11 июля.
Ну, а "прокатит" ли сейчас взять билеты на весну - нужно пробовать. Бог в помощь!

Кстати, сегодня (в связи с изменением внутреннего курса Евро/рубль и Катара) цена уже 754 Евро.

[b-olegh]

Все так... Но период путешествия означает, что в этот период нужно начать путешествие...
А по поводу окончания - в деталях указано, что нахождение в конечном пункте не менее пяти дней, но не более месяца...

[Александр Данилов]

Но период путешествия означает, что в этот период нужно начать путешествие...

Если бы!
Такие предложения не редки на сайте Катаров. И всегда (многократно проверяли) последняя из дат соответствовала дате возвращения. Позже скидок просто не было.
Впрочем, не важно, по какой причине открылась недокументированная возможность. Важно, что она есть.

[TONGUS]

Скажите пожалуйста нужно или нет делать визу Индии если летишь из Москвы в Катманду c 1 пересадкой в Дели. Не разу ни летал с пересадками. Как это происходит? Вот выходишь из самолета и куда идти что бы совершить пересадку?

[b-olegh]

Скажите пожалуйста нужно или нет делать визу Индии если летишь из Москвы в Катманду c 1 пересадкой в Дели. Не разу ни летал с пересадками. Как это происходит? Вот выходишь из самолета и куда идти что бы совершить пересадку?

Если не собираетесь выходить в город/проходить паспортный контроль, то виза не нужна.
По прилету алгоритм действий следующий:
1) прилетаете в Дели
2) выходите из самолета в транзитную зону
3) двигаетесь в сторону паспортного контроля (ногами или травалатором) и смотрите по сторонам
4) увидев стойку со знаком TRANSIT, подходите к ней и ищите офицера той компании, которой летите из Дели в Ктм
5) найдя офицера, объясняете ситуацию, отдаете багажные бирки и копию электронного билета
6) ждете
7) еще раз ждете
8) приходит офицер, и отдает Вам новые посадочные на сегмент Дели - Ктм и багажные бирки
9) идете на спецконтроль

[Satang]

Не видел, добавляли или нет, но АА (Air Asia) наконец с сентября начнет летать в КТМ из КЛ.
ыыы промо 300 баксов туда-сюда это очень неплохо:)))))

to Данилов - сорри, КЛ = Куала Лумпур

[Александр Данилов]

А что есть КЛ?

[b-olegh]

А что есть КЛ?

Куала Лумпур....
Мне эта развязка не подходит...
Туда добираться - дольше, чем до Ктм!

[Satang]

А что есть КЛ?

Куала Лумпур....
Мне эта развязка не подходит...
Туда добираться - дольше, чем до Ктм!

а русским жителям ЮВА повезло больше в этом плане:)

[limnadia]

Может кому удобно ...-Алматы-Дели-Катманду. Билет Алматы-Дели-Алматы был куплен неделю назад на октябрь за 350 долл.

[Kostya+]

Хочу в Непал, но так же хожется посетить друзей в Куале и Таиланде, потому нужен сложный маршрут, маршрут с вылетом из Москвы в Катманду, а возврат с Бангкока в Москву. Лучшее, что нашёл на октябрь - это емирейтс почти за 28т.р. (плечо с Дубая до Катманду выполняет flay duday) - это дороговато.

Сквозь поисковики нахожу у давса отличный вариант Люфтганзой за 21т.р., когда на перелёт до Катманду стыковка в Дели.
Меня больше всего волновал вопрос транзита в Дели, но из постов форумчан узнал, что всё проходит хорошо.
Бронирую и оплачиваю.. Через определённое время мне перезванивает сотрудница давс и говорит, что необходима транзитная виза Индии, т.к. плечо Дели-Катманду выполняет Jet Airways, т.е. две разные авиакомпании, нужно получать багаж, регистрироваться и необходима виза.
Говорю, что по моим данным никаких проблем не возникнет.., на что мне говорят, - свяжутся позднее.
Перезванивают. Так мол и так, а виза вам необходима....За это время я перечитал форум и сообщаю им обратное, приводя доводы по информации форумчан. Со мной соглашаются, но вот ещё загвоздка, по вашему бронированию цена значительно выше и составляет 36т.р.
Прошу вернуть деньги, соглашаются без вопросов. Проверил, всё вернули

Теперь хочу купить следующий маршрут у Qatar: Москва-Дели...Бангкок-Москва. Выходит в 20т.р., стыковки в обе стороны короткие. С Дели в Катманду возьму что-то у лоукостеров. Цена максимум в 100$.
Вопрос в с ледующем: как в Москве на регистрации у катаров до Дели без визы Индии? бывают ли проблемы или всё проходит гладко, когда нет визы, но есть билет из Дели в Катманду...

Понимаю, что вроде как и обсуждалось, но интересует именно опыт Qatar Airwaws?

[liana]

как в Москве на регистрации у катаров до Дели без визы Индии? бывают ли проблемы или всё проходит гладко, когда нет визы, но есть билет из Дели в Катманду...

вообще без проблем, и без вопросов - я полгод назад тож катарами по такому же маршруту летала )))