Форум Винского

**AlexKid** » 14 ноя 2006, 16:14

Хорошенько нажраться. Бугага...
Я в свое время таким способом до Анталии за 15 минут долетел. Только на борт вписался, глядь, уже будят, мол приземлилсь

А по трезваку. Ноутбук спасает. Правда, на долгий полет надо еще дополнительную батарею брать.

Или если компания летит большая, то можно включить функцию саморазвлечения, ну там преферанс и се такое.
Помню, хорошо в Даламан с друзьями добирались. Мы втроем сели сзади, они вдвоем спереди. Одно место посередине осталось свободным. Мы его сложили и превратили в великолепный стол для возлияний и картишек.
Долетели мигом

*Ника » 14 ноя 2006, 20:16

Самое лучшее - это конечно хорошая компания. Перелет легче переносится дневной. А так, стандартно: желательно не пить спиртного, вставать, ходить во время полета и прохладный душ прямо с головой сразу как окажитесь в отеле.

**Charm** » 18 дек 2006, 06:59

МОСКВА - ДУБАИ - СИНГАПУР
Прошу вас поделиться опытом - чем занятся в полете более 14 часов Сингапурских авиалиний?

**paulmoscow** » 18 дек 2006, 09:27

В Б777 у них развлекательная программа из 80 каналов, включая видео и аудио по запросу.

**тинаму** » 18 дек 2006, 09:35

paulmoscow писал(а):В Б777 у них развлекательная программа из 80 каналов, включая видео и аудио по запросу.

А уважаемый paulmoscow случайно не знает - у катаров какая программа на перелете Москва - Доха - Коломбо?? Там перелет по моему еще дольше??

**zerokol** » 18 дек 2006, 10:19

тинаму писал(а):А уважаемый paulmoscow случайно не знает - у катаров какая программа на перелете Москва - Доха - Коломбо?? Там перелет по моему еще дольше??

так там разные самолеты и программы соответственно тоже разные.

**Beck** » 18 дек 2006, 10:23

На маршруте Мск-Доха-Коломбо телевизоров в спинках кресел нет-только общие. Так что покажут пару фильмов-не более того. Еще радио есть.

Прошу вас поделиться опытом - чем занятся в полете более 14 часов Сингапурских авиалиний?

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=22151&start=0

**paulmoscow** » 18 дек 2006, 13:05

Это правда, что у катарцев на маршруте Москва-Доха летают А300?

**CEtrafer** » 18 дек 2006, 13:28

paulmoscow писал(а):Это правда, что у катарцев на маршруте Москва-Доха летают А300?

A 320(319) - небольшой такой.

**zerokol** » 18 дек 2006, 13:32

paulmoscow писал(а):Это правда, что у катарцев на маршруте Москва-Доха летают А300?

вроде да, амадеус так пишет.

**тинаму** » 18 дек 2006, 16:02

Всем спасибо!! как я понимаю намечается !! пить (безусловно в рамках приличия) хоть дают??

**Beck** » 18 дек 2006, 18:49

Дают, но вяло. Небольшую бутылочку вина граммов на 250, либо 50 грамм виски или джина. Добавки дают неактивно, при этом на свое спиртное смотрят косо. Или наливать из подполы или брать в onflight duty free бутылку и употреблять. За дютифришные покупки кстати мили еще начисляют

**Murman** » 18 дек 2006, 21:41

Charm писал(а):МОСКВА - ДУБАИ - СИНГАПУР
Прошу вас поделиться опытом - чем занятся в полете более 14 часов Сингапурских авиалиний?

**kremen** » 18 дек 2006, 22:36

Книжку почитайте.

**mole** » 18 дек 2006, 23:05

маструбировать

**ArthurL** » 19 дек 2006, 20:46

более 10 часов в самолете тяжело!
варианты:
большая компания - пить и веселиться.
пара - общаться, сходить вместе в "туалет".
один - это самый тяжелый случай - пристовать к соседям, стюардесам, спать.

а сейчас есть средства: ноутбук, кино, ...

**ArthurL** » 19 дек 2006, 20:52

пить!

летел на японских авиалиниях из москвы в токио - каналов кино и музыки на русском нет - но если просить стюардесс пиво, вино, шоколад, орех - не отказывают всегда приносят.

только лицо надо сделать больного и немощного...

Air Pacific - отличилось - все авиакомпании дают ножи в наборе плистиковые - это дают нормальные стальные, а вилку все равно пластиковую.

Закачать в плейер аудиокнигу побольше и фтыкать в течение всего полета. Если книга большая, то хватит ещё и на обратный путь

**Танцующая** » 19 дек 2006, 23:07

Не буду оригинальной, если скажу, что очень важно чем вы летите. Одно дело - на ведре с хаамством персонала, другое дело - на современном самолете с хорошим обслуживанием.
Моя подруга летела в Австралию Сингапурскими ал с двумя посадками и одной стыковкой. Общая протяженность полета 17 часов, а со всеми делами - 22 часа. Когда я в ужасе ее спросила, как она это выдержала, она ответила, что готова прямо сейчас совершить еще один такой перелет, если он будет этими авиалиниями.
А бухать, именно бухать в самолете ИМХО - последнее дело. Бухают, потом блюют, потом из самолета выйти не могут. Некоторые по прилету вообще плохо понимают где они. Нет, конечно, для некоторых такое бухалово уже само по себе - отдых. Но возникает вопрос, на хрена лететь в такую даль и за такие бабки, когда можно с удовольствием оторваться у речки под рыбалку (вне зависимости от времени года, вон сколько народу зимой у проруби с удовольствием сидят), опять же - общение с себе подобными, клуб, так сказать, единомышлеников

**Evgeny Rodichev** » 21 дек 2006, 01:18

Танцующая писал(а):Не буду оригинальной, если скажу, что очень важно чем вы летите. Одно дело - на ведре с хаамством персонала, другое дело - на современном самолете с хорошим обслуживанием.
Моя подруга летела в Австралию Сингапурскими ал с двумя посадками и одной стыковкой. Общая протяженность полета 17 часов, а со всеми делами - 22 часа.

В чем-то Вы правы, но в чем-то такой подход неправилен Знаете, мне приходилось летать и по 30-32-36 часов в сумме, а через три дня светит аж 42-44 часа - и ничего ужасного. Я просто давно привык настраиваться на то, что отпуск начинается не с момента, когда я уже добрался до места, а намного раньше - когда в Москве прошел все регистрации-контроли, и перед посадкой сел в баре выпить традиционную кружку пива. И сказать себе - все, отдых начался (замечу, что очень важна удобная одежда - я всегда переодеваюсь при дальних полетах перед регистрацией, зимние вещи сдаю в багаж, а лечу уже в удобной летней одежде - босоножки, легкие брюки, рубашка). При такой психологической перестройке и восприятие всего меняется - уже не считаешь оставшиеся до цели часы, а наоборот - наслаждаешься отдыхом. Конечно, при этом сервис а/к важен, но если относиться к нему легче (на отдыхе ко всему легче относишься) - то и напрягов меньше возникает, как ни странно.

Еще один психологический момент - я часто планирую дальшейшую поездку именно в самолете, обложившись путеводителями и записями - дома перед отлетом куча дел, и на это не хватает времени. В итоге иногда возникает парадоксальная ситуация - хочется лететь подольше, т.к. уже подлетаем, а куда дальше двигать - еще не успели выбрать. Так и 20, и 30 часов слишком быстро пролетает, а уж 10-часовой перелет - вообще несерьезно - только поесть и вздремнуть чуток, и уже прилетели!

Но это, конечно, все очень личное, у кого как...

Regards,
E.R.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами