Форум Винского

**Quoondo** » 22 авг 2012, 17:24

Бюджетная компания EasyJet в настоящее время уже не летает из Москвы в Лондон и Манчестер (Великобритания)
апдейт от 21.3.2016
Zerokol

**Malenaspecial** » 04 сен 2012, 08:06

Второй по величине европейский низкобюджетный перевозчик EasyJet собирается выйти на российский рынок. Авиадискаунтер уже подал заявку на полеты между Лондоном и Москвой, а также ведет переговоры с питерским аэропортом Пулково о выполнении рейсов в Британию и Швейцарию. Если компания будет допущена к полетам в Россию, она грозится объявить ценовую войну конкурентам на этих направлениях.

Британская авиакомпания ЕasyJet, которая в прошлом году перевезла 55 млн пассажиров, ищет возможность выхода на российский рынок. Как сообщили РБК daily сразу несколько источников на авиационном рынке, перевозчик уже провел переговоры с аэропортами Московского авиационного узла, также ее делегация побывала в аэропорту Пулково, откуда дискаунтер планирует открыть рейсы летом 2013 года. В чуть более отдаленной перспективе авиакомпания рассматривает возможность полетов из пяти городов России в Лондон, Эдинбург и Манчестер, а также в города Швейцарии (где у британского перевозчика есть «дочка»).

Коммерческий директор «Воздушные ворота Северной столицы» (управляет аэропортом Пулково) Евгений Ильин подтвердил факт ведения переговоров с британской авиакомпанией, уточнив, что «никаких договоренностей пока не было достигнуто». По его словам, ЕasyJet в первую очередь надо добиться получения допусков на маршруты в соответствии с межправительственными соглашениями.

Чтобы в 2013 году летать в российскую столицу, ЕasyJet надо выиграть объявленный Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA) конкурс на замещение авиакомпании BMI на маршруте Москва — Лондон. Как сообщил вчера РБК daily официальный представитель CAA, 1—2 октября состоится заседание, по итогам которого регулятор сделает выбор: кроме ЕasyJet на это направление претендуют Virgin Atlantic и British Airways.

Конкурс по распределению частот был назначен после того, как British Airways весной приобрела своего конкурента — авиакомпанию BMI (сейчас две компании являются назначенными перевозчиками с британской стороны на российском направлении). Согласно требованиям Европейской комиссии (которая отреагировала на жалобу авиакомпании Virgin Atlantic), объединенная компания должна была отказаться от 14 из 56 дефицитных слотов из лондонского аэропорта Хитроу, которые ранее принадлежали BMI. Согласно межправительственным соглашениям, линия между Москвой и Лондоном может эксплуатироваться на паритетной основе, поэтому у CAA появилась возможность поставить на этом направлении второго британского перевозчика.

British Airways все еще рассчитывает оставить за собой маршрут, принадлежащий BMI: компания хочет обойти ограничения Еврокомиссии и готова начать полеты из второго по величине лондонского аэропорта Гэтвик в московский аэропорт Шереметьево (сейчас компания обслуживается в Домодедово). «Соглашение о воздушном сообщении между Британией и Россией не запрещает, чтобы авиакомпания, назначенная на направление первым перевозчиком, была назначена и в качестве второго», — говорится в заявке British Airways. Там же указывается о готовности аэропортов Гэтвик и Шереметьево предоставить авиакомпании слоты для выполнения полетов.

Источник РБК daily в Шереметьево данную информацию подтвердил, сказав, что он готов принять British Airways. Однако, по его словам, британский перевозчик на прошлой неделе неожиданно отозвал свою заявку на предоставление слотов в аэропорту. Официальный представитель авиакомпании Кристина Еремеева вчера на запрос РБК daily не ответила.

Другим конкурентом ЕasyJet является Virgin Atlantic. В заявке перевозчика сказано, что авиакомпания будет летать в Домодедово, где перевозчик уже нашел себе партнера в лице «Трансаэро». В заявке Virgin Atlantiс сказано, что на этой линии компания планирует оперировать самолетами А330-300 (в трехклассной компоновке).

Сама ЕasyJet в своей заявке в CAA указала, что собирается летать в Москву на лайнерах А320 в одноклассной компоновке, рассчитанной на перевозку 180 пассажиров. Источник РБК daily в Шереметьево подтвердил, что у них прошли предварительные переговоры с британским дискаунтером, которому предложено летать из терминала С. По информации собеседника РБК daily, представители ЕasyJet встречались с руководством других московских аэропортов — Внуково и Домодедово.

В случае победы ЕasyJet полеты из Москвы в Лондон «станут проще и доступнее для британских и русских пассажиров», агитирует официальный представитель перевозчика. «Практика показала, что когда мы приходим на новый рынок, мы заново открываем его, способствуем развитию конкуренции и снижению тарифов, даем возможность более широкому кругу пассажиров путешествовать по этому маршруту, - говорит представитель ЕasyJet. - Тарифы на московском направлении чрезмерно высоки, и мы считаем, если право летать на этом направлении получит BA или Virgin Atlantic, статус-кво сохранится и никакого понижательного давления на цены не будет».

Оперирующая 204 самолетами авиакомпания ЕasyJet является классическим авиадискаунтером, вторым по величине в Европе. Сейчас маршрутная сеть авиакомпании насчитывает около 600 направлений более чем в 30 странах. У компании есть опыт полетов за пределы Евросоюза. Так, из Лондона она летает в Марокко, Египет, Иорданию, Израиль, Турцию. К примеру, цены на полет из Лондона в Стамбул (этот маршрут сопоставим с московским) стартуют с 26,99 фунта. Правда, предстоит доплатить еще 9-14 фунтов за транзакцию с банковской карты. Перевозка багажа обойдется в 15 фунтов. Выбор места стоит 3 фунта. Естественно, еда в самолете также будет платной. Всего за полет в оба конца придется заплатить 6200 руб. British Airways предлагает билеты в два раза дороже.

**TGK** » 25 окт 2012, 00:43

"Британские власти решили подстегнуть конкуренцию на маршруте Москва — Лондон и разрешили авиакомпании EasyJet летать в российскую столицу. Дискаунтер начнет полеты в январе—феврале 2013 года и обещает, что цены на его рейсы будут начинаться со 125 фунтов стерлингов (6300 руб.), что почти вдвое ниже, чем у конкурентов."
__rbcdaily.ru/2012/10/25/industry/562949984998727
__travel.ru/news/2012/10/24/207444.html

Неужели что-то сдвинулось ...

**stranger** » 25 окт 2012, 08:44

Ура товарищи. Мы этого ждали и мы этого дождались

**Quoondo** » 25 окт 2012, 09:16

Да! Товарищи. Easyjet уже точно назначена вторым авиаперевозчиком в Москву британскими властями.
http://ato.ru/content/easyjet-prihodit-v-moskvu

**kirv** » 25 окт 2012, 10:40

Прекрасно. Жаль только, что опять DME.

**SergCFC** » 25 окт 2012, 10:57

Эх, Вёрджн, Вёрджн..

**Aromo** » 25 окт 2012, 11:21

Главное чтобы они не забыли о безвизовом транзите. Потому что получать каждый раз британскую визу, судя по требованиям к ее получению, удовольствие еще то.

**kirv** » 25 окт 2012, 11:26

Aromo писал(а) 25 окт 2012, 11:21:Главное чтобы они не забыли о безвизовом транзите. Потому что получать каждый раз британскую визу, судя по требованиям к ее получению, удовольствие еще то.

она минимум 6 месяцев действует, облетаться можно...

**Jrik** » 25 окт 2012, 11:29

А куда ими безвизово транзитить то?
У Езиджета дальних перелетов (типа в США, Азия итд) - нет. Есть только Европа.
Исходя из озвученной цены в 6000р за RT до лондона из мск + дальше еще за второй перелет = выходит итого под 10к..
Лететь за 10к в Европу через лондон...в чем смысл? когда за 10к можно и более прямо найдти варианты..
Это с учетом жесткой компоновке у Изиков (то еще удовольствие лететь 4+ часа до лондона ими)

**SergCFC** » 25 окт 2012, 11:41

Ничего умнее не приходит в голову чем изи до Лондона гетвика а оттуда бритишами на острова

**Jrik** » 25 окт 2012, 11:44

SergCFC писал(а) 25 окт 2012, 11:41:Ничего умнее не приходит в голову чем изи до Лондона гетвика а оттуда бритишами на острова

А будет ли смысл?
Сквозной тариф бритишей из мск на острова скорее всего будет не дороже, чем лондон-острова.. + будут одним билетом.

**Горыныч** » 25 окт 2012, 11:47

Jrik писал(а) 25 окт 2012, 11:29:А куда ими безвизово транзитить то?

На Мадейру, например...

**Aromo** » 25 окт 2012, 12:00

Jrik писал(а) 25 окт 2012, 11:29:Исходя из озвученной цены в 6000р за RT до лондона из мск + дальше еще за второй перелет = выходит итого под 10к..
Лететь за 10к в Европу через лондон...в чем смысл? когда за 10к можно и более прямо найдти варианты..

Бывают извращенцы, которым не только в Европу надо. Например, Esyjet вроде как в Марокко летают. Уж не знаю из Лондона ли. Но не суть. Суть в том.что прямого перелета в Марокко за 10 000 RT не существует в природе. А тут еще и "бонусный" Лондон при хорошем стечении обстоятельств.
А еще так бывает, что арифметика не работает. Например Брюссельцами через Брюссель до Мадрида долететь дешевле чем в тот самый Брюссель ими же. Как так? А вот так. Это просто пример.
Понятно, что пока о ценовой политике компании мы можем только гадать. Но если мне помимо шенгена еще и британской визой загоняться, то я сильно подумаю о кривом перелете через Лондон.

**Luxembourger** » 25 окт 2012, 12:23

Если еще и Ryanair подтянется... Можно будет в Лондон лететь на Esyjet, а обратно из Дублина на Ryanair. Две страны - одна виза в этом случае.

http://top.rbc.ru/economics/25/10/2012/676147.shtml

**XMember** » 25 окт 2012, 12:25

Aromo писал(а) 25 окт 2012, 11:21:Главное чтобы они не забыли о безвизовом транзите.

Похоже, будет много жертв визового идиотизма этой компании

**Jrik** » 25 окт 2012, 12:37

А еще так бывает, что арифметика не работает. Например Брюссельцами через Брюссель до Мадрида долететь дешевле чем в тот самый Брюссель ими же. Как так? А вот так. Это просто пример.

Такое бывает, если у Ак есть транзитные тарифы на перелеты (у брюсельцев они есть).
У Изиджет транзитных тарифов нет, есть только тарифы на точка-точка..
Поэтому у Изиджета будет всегда два отдельных билета.
Один билет за полную его цену до Лондона, и второй отдельный билет, за полную его цену, куда-то там еще..

Зы. Друзей Изиджет не посадил на рейс Берлин-Лондон...как раз нужен был безвизовый транзит

В принципе глянул канары, мадейра и морокко...
Туда-сюда еще выходит...
6к до лондона и 5-6к дальше до мадейры..= 12к..
более менее выходит..

**Luxembourger** » 25 окт 2012, 13:29

Вот и сами подтвердили http://www.easyjet.com/en/book/moscow_route.html

**kirv** » 25 окт 2012, 13:30

Написал им вопрос в поддержку, когда можно ожидать расписание и начало продаж, ответили, что вводят его летом 2013 и ничего пока не известно.

**Горыныч** » 25 окт 2012, 19:09

Jrik писал(а) 25 окт 2012, 12:37:и 5-6к дальше до мадейры

Ну, есть и получше цены: 3-4 тыс.