Форум Винского

**ZEWS** » 26 дек 2006, 16:16

Здравствуйте, хотелось бы узнать, когда Вы летите экономклассом, переходите вы когда нибудь в бизнескласс с помощью стюарда?

Если да, то поделитесь опытом:
- на каких линиях реально это сделать?
- сколько примерно нужно дать на лапу стюарду?
- к какому из них нужно обращаться?
- чем грозит такое перемещение?

ti » 26 дек 2006, 16:25

-Аэрофлот (Москва-Владивосток)
-100$
-к любому, они там разберутся
-ни чем

**John** » 26 дек 2006, 16:38

На KrasAir (DME-KJA) стюардессы по радио объявляют о возможности "повысить класс обслуживания". Но ценник заряжают нереальный. В прошлом году выставляли 10000 руб, отказался. В этом - даже не стал спрашивать. 7B - уроды и хапуги.

**ZEWS** » 26 дек 2006, 16:51

А сколько разница в официальной цене между бизнесклассом и экономклассом при условном времени в полете 9-14 часов, ну или для примера при полете в Тай, и при полете на Кубу.

Есть какая общая такса, типа 50% от официальной разницы?
Кто назначает цену?
Если стюард, то можно торговаться?

**zerokol** » 26 дек 2006, 18:01

смотря между каким экономом, если полным годовым билетом то может быть небольшая, а если по сравнению с APEX/PEX - разы.

**dkasy** » 26 дек 2006, 18:37

Уральские авиалинии, Москва-Екатеринбург, 2000 руб. стоило - такса фиксированная сказали.

**Селия С** » 26 дек 2006, 22:06

прошлом феврале за бизнес доплачивали с эконома на рейсе su 334 Гавана Москва 200 долларов ($). Договаривались со служащими Кубаны на регистрации, платили на борту после получаса лета стюардам. Они нас по посадочному идентифицировали.

**Heller** » 27 дек 2006, 11:57

Летел АФ из Мюнхена - цена "перехода" 50 евро через стюардесу.

Когда в Тай летел Туркменами, за 100 баксов предлагали бизнес, в результате торгов цена упала до 30 было правда 3 года назад.

**Anдреi** » 27 дек 2006, 20:18

Летом почти опоздал на регистрацию аэрофлотом до Барселоны - регистрирующая дев. предложила бизнес вместо эконома за 100 eur

**Olli** » 27 дек 2006, 23:32

40 баков на плече Москва-Ташкент на Узбеках. Хотели сильно больше, но Кериман разобрался

**Sincerely yours** » 30 дек 2006, 16:53

ti писал(а):-Аэрофлот (Москва-Владивосток)
-100$
-к любому, они там разберутся
-ни чем

100$ это как? На регистрации или уже в салоне?

**Highlander** » 16 янв 2007, 19:50

Sincerely yours писал(а):
ti писал(а):-Аэрофлот (Москва-Владивосток)
-100$
-к любому, они там разберутся
-ни чем

100$ это как? На регистрации или уже в салоне?

есть желание чтоли наказать там кого попало?

**Sincerely yours** » 16 янв 2007, 22:45

Не! Кого попало не стоит
Однако ж, уж очень сильно портят репутацию такие вот "ходы конем" и small-business некоторых ... . Ребята вкалывают по 12-15 часов, а один урод "на нет" сводит все усилия ... .
Вариант один - надо искоренять ..., еслественно, "гуманными методами ...", ну, пока возможно ...

Вот и прошу помочь!

**Naumoff** » 16 янв 2007, 23:11

Узбекские авиалинии 120$ за двоих на плече Ташкент-БКК. Договаривались со стюардессой.

**Fred** » 17 янв 2007, 00:02

Tallinn - London, Estonian Air. Na check-ine. Ulybka, korotkii razgovor po-estonski, karta SAS Eurobonus Silver.
Mnogokratno. Mili estestvenno tozhe dayut za bisnes.

**МАРК** » 18 янв 2007, 17:24

Туркмены. Ашхабат-БКК. Начальный ценник 100 баксов. Сторговались до 20 баксов + ананас и бананы на обратном пути из БКК. Договаривался с регистратором в а/п (он первый предложил).

**apparition** » 18 янв 2007, 22:34

Узбеками летели 3-го января. Плечо Ташкент- Куала-Лумпур. На человека 50$, еще за 10-ку разрешали курить. Еда и алкоголь по бизнесу.

**dan** » 18 янв 2007, 23:17

Узбеки 200 без торга(устали очень + курить бесплатно) на троих.
Паттайя-Ташкент 2004

**Fred** » 18 янв 2007, 23:21

Turkmeny, uzbeki..
A na seryoznyh kompaniyah kto-nibud popadal?

**Sincerely yours** » 19 янв 2007, 00:07

Fred писал(а):Turkmeny, uzbeki..
A na seryoznyh kompaniyah kto-nibud popadal?

Например, Аэрофлот ...

**AndySpb** » 19 янв 2007, 09:07

Sincerely yours писал(а):
Fred писал(а):Turkmeny, uzbeki..
A na seryoznyh kompaniyah kto-nibud popadal?

Например, Аэрофлот ...

Поставим вопрос по другому. Кто-нибудь попадал из эконома в бизнес на авиакомпаниях НЕ России и НЕ СНГ ?

**zerokol** » 19 янв 2007, 09:48

Sincerely yours писал(а):
Fred писал(а):Turkmeny, uzbeki..
A na seryoznyh kompaniyah kto-nibud popadal?

Например, Аэрофлот ...

аэрофлот со своим распиздяйством нельзя к серьезным компаниям отнести. Конечно это не сибирь и вим- авиа, но и не люфтваффе и эмиратес.

**olik** » 19 янв 2007, 17:20

аэрофлот дели-москва, на стойке что-то в районе 22 долларов (1000 рупий). Сколько просят обычно - не в курсе, сказал, что есть только это, а дальше уже им думать, пересадят или нет. Билет переправили, посадочный дали, чего-то с килограммами пересчитывали. Вобщем целый ворох бумажек в результате прицепили.

И спросил только потому, что перегруз был, проще было за бизнес доплатить слегка, чем за лишние кг. Мне удобнее разложить пару кресел в хвосте, чем пыжиться на "гораздо более комфортном" одном кремле в бизнесе.

**Pharang** » 19 янв 2007, 17:53

AndySpb писал(а):Поставим вопрос по другому. Кто-нибудь попадал из эконома в бизнес на авиакомпаниях НЕ России и НЕ СНГ ?

Попадали на TG из БКК в МСК по знакомству через тайку на регистрации

**Дмитрий Белый** » 19 янв 2007, 19:55

Yakut писал(а):про апгрейд на стойке наверное не надо говорить. Так делают тысячи людей каждый день. Мы тут вроде конкретно говорим о взятках проводам. Или нет?

По моему не стоит, если в будущем рассчитываете на подобный апгрейд

**kuktus** » 22 янв 2007, 16:27

А вот мне НЕ удалось договорится на борту Тайцев с тайцами же:) Я уже вся и подмигивала, и на ушко шептала -ни хрена! Грят, платите полную стоимость бизнеса, и без проблем вас пересадим. не стали мы этого, разумеется, делать.
Скоро буду вести подобные переговоры с Вьетнамцами, вдруг с ними прокатит?

**AQUARIUS** » 22 фев 2007, 20:26

А на чартерах "трансааэро" кто-нить пересаживался так в бузинес?
А то на Б747-м второй этаж - всегда пустой. Больно хотца именно там слетать... Был бы там обычный эконом... Или в первом салоне, на первом ряду, чтобы в нос смотреть...

**aslan** » 22 фев 2007, 21:57

AQUARIUS писал(а):Или в первом салоне, на первом ряду, чтобы в нос смотреть...

Да, там в носу такой панорамный иллюминатор как раз перед первым рядом - очень приятно

**Sergey22** » 23 фев 2007, 00:06

kuktus писал(а):А вот мне НЕ удалось договорится на борту Тайцев с тайцами же:) Я уже вся и подмигивала, и на ушко шептала -ни хрена! Грят, платите полную стоимость бизнеса, и без проблем вас пересадим. не стали мы этого, разумеется, делать.
Скоро буду вести подобные переговоры с Вьетнамцами, вдруг с ними прокатит?

Вели подобные переговоры мои спутники в апреле 2006 на борту тайцев, стафф устроил совещание минут на 30, потом объявили по 400 уе с человека за переход в бизнес. Меня тайцы на внутренних рейсах два раза пересаживали. Один раз из эконома, подошла стюардесса и попросила перейти в салон бизнес-класса, вопросов не стал задавать и перешел, потом выяснилось, что она ошиблась, ей старший на моего соседа показывал, его тоже пересадили и меня оставили.
Второй раз из бизнеса в первый класс на 747, почему не знаю, но пересадили всех, кто был в салоне.
Раз чуть не опаздал на регитрацию Афл в Ш-2, билет был в бизнес, посадили в первый класс - видимо народ на стойке проапгрейтился и мест не осталось.

**Highlander** » 23 фев 2007, 08:50

Летели из Ш1 во Владивосток, когда ещё А310 летали.. билеты были в бизнес, а там месте закончились - дали первый класс
вымогали бутылку коньяка - но были посланы

**ElAv** » 17 дек 2012, 09:14

Highlander писал(а) 23 фев 2007, 08:50:Летели из Ш1 во Владивосток, когда ещё А310 летали.. билеты были в бизнес, а там месте закончились - дали первый класс

Первый класс на внутрироссийских линиях?

**Highlander** » 17 дек 2012, 10:02

ElAv писал(а) 17 дек 2012, 09:14:
Highlander писал(а) 23 фев 2007, 08:50:Летели из Ш1 во Владивосток, когда ещё А310 летали.. билеты были в бизнес, а там месте закончились - дали первый класс

Первый класс на внутрироссийских линиях?

да, я ж пишу "когда ещё А310 летали"

**Альдо Апач Рейн** » 17 дек 2012, 10:22

Москва-Киев - овербукинг (украинские АвиаЛинии), Ньй-Йорк-Хельсинки (ФинЭйр) та же причина, - всё бесплатно. Дар-Эс-Салм - Стамбул (Турки) - полтинник за двоих (в самолете правда было всего 19 человек)) Лондон-Москва - сотка. (Бритиши)

**Highlander** » 17 дек 2012, 10:47

Альдо Апач Рейн писал(а) 17 дек 2012, 10:22:Москва-Киев - овербукинг (украинские АвиаЛинии), Ньй-Йорк-Хельсинки (ФинЭйр) та же причина, - всё бесплатно. Дар-Эс-Салм - Стамбул (Турки) - полтинник за двоих (в самолете правда было всего 19 человек)) Лондон-Москва - сотка. (Бритиши)

100долл за двоих? а как с бритишами договаривались?

**Альдо Апач Рейн** » 17 дек 2012, 11:01

Highlander писал(а) 17 дек 2012, 10:47:
Альдо Апач Рейн писал(а) 17 дек 2012, 10:22:Москва-Киев - овербукинг (украинские АвиаЛинии), Ньй-Йорк-Хельсинки (ФинЭйр) та же причина, - всё бесплатно. Дар-Эс-Салм - Стамбул (Турки) - полтинник за двоих (в самолете правда было всего 19 человек)) Лондон-Москва - сотка. (Бритиши)

100долл за двоих? а как с бритишами договаривались?

За одного.
Стафф- индус. Сказал, что очень болит спина (что правда). О диком похмелье умолчал))))

**alt22** » 18 дек 2012, 00:40

На борту стафф-индус был или на регистрации? В первый раз слышу, чтобы Бритиши кого-то пересадили.

**VictoriaD** » 18 дек 2012, 15:47

Сингапур- Сеул, 2010 год, Сингапурские авиалинии.
На регистрации попросили первый ряд ( эконом), заходим в самолет в числе последних. Наши места заняты парой с маленьким ребенком. Показала посадочные, попытка разбросать нас троих по всему салону. Ехали с мужем и ребенком. На русском и по русски начала ругаться. Моментальная реакция старшей- приглашает в бизнес. Правда посадили на разные ряды, но там я уже не возмущалась.

**Порось Домашний** » 25 дек 2012, 12:24

Скоро летим Аэрофлотом Москва-Нью-Йорк. Интересно, сколь будет стоить подобный апгрейд на стойке и у стюарда?

**EvgenS** » 26 дек 2012, 08:32

Порось Домашний писал(а) 25 дек 2012, 12:24:Скоро летим Аэрофлотом Москва-Нью-Йорк. Интересно, сколь будет стоить подобный апгрейд на стойке и у стюарда?

не думаю, что в самолете вас пересадят за деньги.
у аэрофлота с этим все в порядке - большой плюс им за это.

**Тозита** » 26 дек 2012, 09:04

Порось Домашний писал(а) 25 дек 2012, 12:24:Скоро летим Аэрофлотом Москва-Нью-Йорк. Интересно, сколь будет стоить подобный апгрейд на стойке и у стюарда?

Не надейтесь, это невозможно. Я летом пыталась - никто со мной даже разговаривать не стал.

**Lary** » 26 дек 2012, 09:17

alt22 писал(а) 18 дек 2012, 00:40:В первый раз слышу, чтобы Бритиши кого-то пересадили

нас с женой в этом году Бритиши однажды пересадили....

**Sincerely yours** » 27 дек 2012, 23:03

Lary писал(а) 26 дек 2012, 09:17:
alt22 писал(а) 18 дек 2012, 00:40:В первый раз слышу, чтобы Бритиши кого-то пересадили

нас с женой в этом году Бритиши однажды пересадили....

ВА довольно часто апгрейд делают - при овербукинге + наличие карты GGL - работает почти всегда. Но чтоб за деньги! За сотку! ...

**Lary** » 28 дек 2012, 07:38

Sincerely yours писал(а) 27 дек 2012, 23:03:
ВА довольно часто апгрейд делают - при овербукинге + наличие карты GGL - работает почти всегда. Но чтоб за деньги! За сотку!

наверно я все же не совсем корректно написал... нас пересаживали естественно без оплаты...

**RazvorotEstafetovich** » 02 янв 2013, 23:52

Тозита писал(а) 26 дек 2012, 09:04:Не надейтесь, это невозможно. Я летом пыталась - никто со мной даже разговаривать не стал.

Ну... значит доверия не внушили... Мне пару лет назад они сами предложили и телефончик разрешили скопипастить.
Таксы по прошлому (2012) году за OW из Шарика.
JFK - 5тр
ICN - 5тр
LAX - 10тр
Это то, чем сам пользовался.

**Appl** » 10 янв 2013, 14:22

Скажите плиз, а сервис при апгрейде места тоже апргейдится? Помню как-то аэрофлот посадил в бизнесе вместо эконома при овербукинге, но еду нам дал из эконома.

**kirv** » 10 янв 2013, 14:53

Appl писал(а) 10 янв 2013, 14:22:Скажите плиз, а сервис при апгрейде места тоже апргейдится? Помню как-то аэрофлот посадил в бизнесе вместо эконома при овербукинге, но еду нам дал из эконома.

как повезет... если еду заказали-загрузили, то другой на борту все равно нет.
если овербукинг был изначально прогнозируем, всегда находится питание для бизнеса в нужном количестве.
в моей практике только 1 раз из эконома приносили.

**klivia** » 15 фев 2013, 11:20

Вы будете смеяться, но я просто ночью перебралась в бизнес-класс из эконома и спокойно "протянула ноги", отдохнув несколько часов. Летела 6ч. Люфтганзой. Самолет был полупустой и никому не было до меня дела. Когда пошли на посадку, заняла свое эконом-место. Дело было вчера.

**shadowman** » 02 авг 2013, 18:22

видел один раз как жёстко и безцеремонно выгнали мужичка из биза, который тоже копытки решил потянуть )())

**klivia** » 14 авг 2013, 17:45

Видимо были жалобы пассажиров бизнес-класса (вполне обоснованные). Люди платят немалые деньги за комфорт, а тут появляется некто и протягивает задарма свои ноги, копыта, ласты и прочие конечности. А мужичок не умеет анализировать информацию и адекватно реагировать. Глубокой ночью, когда все спят, вряд ли стюарды по доброй воле начнут сверять поголовье со списком и удалять лишних появившихся.

**Denizio** » 20 авг 2013, 01:49

Как лучше поступить для перехода в бизнес на рейсе Аэрофлота в Бангкок:

1. Попросить официально зарегистрировать с доплатой на стойке (интересно, о каком ценнике будет идти речь, летим не в самый массовый сезон)

2. Неофициально обратиться к стюардессе на борту?

п.с. Если, что у меня серебряный статус АФЛ-Бонуса Хотя это вряд ли поможет - по тарифу, по которому приобретены билеты, даже за мили апгрейд не дают сделать )))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР