Долгий перелет, страшно, посоветуйте как избавится от страха полёта

[RSS]

У Finnair есть хорошая фишка, при взлете-посадке камеры транслируют происходящее в он-лайн режиме на мониторы внутри самолета. Очень познавательно и точно отвлекает от разных нехороших мыслей. С другой стороны, мне летающему 3-5 раз в месяц по разным направлениям, и не только Боингами и Эрбасами, а и АН-24 и МИ-8, было очень любопытно это наблюдать. Да и вообще, если боитесь летать, пользуйтесь другими видами транспорта. Если это не возможно, значит терпите. Паники и психоза по каждому шороху только в самолете не надо, потому что даже часто летающие пассажиры, тоже имеют свойство нервничать (иногда), только виду не подают. Не бойтесь, когда что-то случится действительно серьезное, Вам об этом скажут. Думаю, в этом случае, будет не важно, где Вы сидите, Вашу судьбу решат в другом месте, так что расслабтесь и получайте удовольствие от полета.

[Sara]

Вашу судьбу решат в другом месте

Золотые слова!

У Finnair есть хорошая фишка, при взлете-посадке камеры транслируют происходящее в он-лайн режиме на мониторы внутри самолета

Это есть и у других а/к. Мне тоже нравится.

[097MCN]

У Finnair есть хорошая фишка, при взлете-посадке камеры транслируют происходящее в он-лайн режиме на мониторы внутри самолета. Очень познавательно и точно отвлекает от разных нехороших мыслей.

Ага, отвлекает :) Помню, как начали садиться в JFK, пилоты включили впередсмотрящую камеру, а на ней... АБСОЛЮТНО НИХРЕНА НЕ ВИДНО! Один туман и крупные хлопья снега. И только у самой земли уже появилась полоса.

[Max_I]

Это и у Аэрофлота есть

[SuperMario11]

Хорошо если он-лайн камера отвлекает, а вот товарищ во Владик летел на 330 АФЛ, при посадке был сильный боковой ветер, камера транслировала, как самолет заходил на курсе мимо полосы (боком, как я понял из его слов), и только перед самой посадкой стабилизировались...Говорит, что очковал )))

[097MCN]

Хорошо если он-лайн камера отвлекает, а вот товарищ во Владик летел на 330 АФЛ, при посадке был сильный боковой ветер, камера транслировала, как самолет заходил на курсе мимо полосы (боком, как я понял из его слов), и только перед самой посадкой стабилизировались...Говорит, что очковал )))

Ключевое слово - "как я понял из его слов".
Вон товарищ выше испугался, впервые услышав звук выпускаемых шасси.
Так и тут может с непривычки показалось.
Мы вот тоже когда в Сингапуре садились, увидели через камеру, что А-330 рыскает, нацеливаясь на полосу. Но в целом сели нормально.

А вот когда в Ла-Пасе садились на высоте 4000 метров, вот это реально было страшно, когда в воздушные ямы три раза проваливались, аж весь самолет вскрикивал :)

[SuperMario11]

А вот когда в Ла-Пасе садились на высоте 4000 метров, вот это реально было страшно, когда в воздушные ямы три раза проваливались, аж весь самолет вскрикивал

Про Ла-Пас поподробнее расскажите, т.к. нынче популярен маршрут...Я так понял, резкое снижение при посадке и такой же резкий набор при взлете?

[097MCN]

А вот когда в Ла-Пасе садились на высоте 4000 метров, вот это реально было страшно, когда в воздушные ямы три раза проваливались, аж весь самолет вскрикивал :)

Про Ла-Пас поподробнее расскажите, т.к. нынче популярен маршрут...Я так понял, резкое снижение при посадке и такой же резкий набор при взлете? :roll:

Мы из Куско в Ла-Пас летели. Там профиль полета просто аццкий :) Взлет на высоте в 3600, а посадка на высоте в 4000. Воздух при посадке более разреженный. Плюс воздушные потоки над горами. Видимо из-за этого такие нюансы и возникают.

[Vampire_girl_05]

Видео "к взлету готов" от канала Дождь...очень понравилось..советую посмотреть...помогает!
http://www.youtube.com/watch?v=l3HBRJKnMsc

[dennymart1n]

Видео "к взлету готов" от канала Дождь...очень понравилось..советую посмотреть...помогает!
http://www.youtube.com/watch?v=l3HBRJKnMsc

Спасибо, действительно интересная лекция на Дожде!

[De LepsteR]

Не поленитесь, просматрите это видео 1 час с копейками, очень интересно даже тем кто любит летать

[Sara]

Я сейчас не особо боюсь летать (спасибо книге Ершова), но видео посмотрела с удовольствием. Интересно и познавательно.
Еще совет тем, кто боится - не общайтесь с аэрофобами! Не давайте им себя грузить!
Страх - заразен. Я через это прошла, сейчас, к счастью, справилась и снова вернулась к прежней любви к полетам.

[DSGX]

Я сейчас не особо боюсь летать (спасибо книге Ершова), но видео посмотрела с удовольствием. Интересно и познавательно.
Еще совет тем, кто боится - не общайтесь с аэрофобами! Не давайте им себя грузить!
Страх - заразен. Я через это прошла, сейчас, к счастью, справилась и снова вернулась к прежней любви к полетам.

Боязнь летать связана не с наличием в этой жизни аэрофобов, а с тем что самолёты падают.
Вчера в России упал мелкий АН самолёт, погибли взрослые и дети.
Ну если бы вы были в том самолёте, ну какая разница болись бы вы летать или нет.

[Sara]

Я сейчас не особо боюсь летать (спасибо книге Ершова), но видео посмотрела с удовольствием. Интересно и познавательно.
Еще совет тем, кто боится - не общайтесь с аэрофобами! Не давайте им себя грузить!
Страх - заразен. Я через это прошла, сейчас, к счастью, справилась и снова вернулась к прежней любви к полетам.

Боязнь летать связана не с наличием в этой жизни аэрофобов, а с тем что самолёты падают.
Вчера в России упал мелкий АН самолёт, погибли взрослые и дети.
Ну если бы вы были в том самолёте, ну какая разница болись бы вы летать или нет.

Мы о разных вещах говорим. Понятное дело, что самолеты падают. И понятное дело, что из тех кто погиб (светлая им всем память!) кто-то боялся, кто-то нет.
Это все признают.
Вопрос в том, что независимо от того, боюсь я или нет - мне нужно летать. Альтернатива - не летать совсем, т.е. полностью поменять свою жизнь, изменить себе, если можно так выразится. Жить уже не своей, а чьей-то чужой жизнью. Скорее всего мне лично это счастья не принесет.
Если я выбираю летать, я могу это делать двумя способами. Первый - трястись от страха весь полет, пить таблетки или алкоголь (причем безрезультатно). Начинать бояться уже за пару недель до полета. Второй - с удовольствием плюхнуться в кресло, пристегнуться, и начинать пялиться в окно на уплывающую землю, потом достать интересную книжку, или фильм, вкусно покушать, немножко выпить (от радости, а не от страха), наслаждаясь каждой минутой, когда молчит телефон, тебя никто не домогается, тебе не надо спешить, когда впереди столько нового-интересного, или, напротив, раздача подарков близким по прилету.
И в том и в другом случае шансы разбиться равные, так почему же я должна выбирать первый путь? И почему я должна позволять кому-то (аэрофобам) сдвинуть меня на первый путь.
У нас часты землетрясения, и я знаю что такое лежать ночью в постели с колотящимся сердцем и прислушиваться к каждому шороху, перебирая варианты, куда бежать. Это что, спасает меня от землетрясения? То же с аэрофобией. Если я выбираю летать, я хочу получать от этого удовольствие. А жизнь наша не в кабине пилотов решается.

[Attorney-at-law]

Как писал уже много-много постов выше, летать не боюсь. Но всегда как-то боязно делается Особенно взлет-посадка.
Но выпала мне тут в августе необходимость в Москву слетать на пару дней. И надо ж так случиться, проапрейдили до "бизнеса" и туда, и обратно. Какое там боязно! Наливать пассажирам надо! Сразу и сколько попросят. Пол бутылки 18-летнего чиваса за полет - и никаких страхов!

[Котищще]

Вчера в России упал мелкий АН самолёт, погибли взрослые и дети.
Ну если бы вы были в том самолёте, ну какая разница болись бы вы летать или нет.

Ну упал самолёт, бывает,
людей жалко конечно - но это всего лишь один из нескольких инцидентов со смертельным исходом за год...
Никто же не придаёт особого значения, что ежедневно, только в нашей стране
гибнут сотни людей в ДТП и в разных несчастных случаях,
за год это несколько десятков тысяч..

[Sara]

В том то и дело. Жалко, особенно детей, но откройте новости в любой день - дети тонут, падают с высоты, попадают под транспорт и гибнут в автомобилях, становятся жертвами маньяков и просто случайных придурков, умирают от тяжелых болезней. Каждый день только из опубликованных новостей 2-3 случая, а сколько не публикуется. То же касается и взрослых, возможностей здесь еще больше.
Жить вообще страшно, если все эти риски учитывать.
Жизнь - это заболевание со смертельным исходом, передающееся половым путем (врачебная шутка).

[A.Z.]

Немножко статистики.

За последние годы в мире в авиакатастрофах ежегодно погибает от 500 до 800 человек. При этом.

В год примерно три тысячи человек в мире погибает от удара молнии (по другим данным - до 10 тысяч человек)
150 человек гибнут от удара падающим кокосом по голове.
Ежегодно ослы убивают больше людей, чем гибнет в авиакатастрофах. Когда в следующий раз увидите осла - бегите от него, иначе он Вас убьет.
100 человек в год гибнут, подавившись шариковой ручкой. Меньше, чем в авиакатастрофах, но ведь аэрофобы не обращают внимания на теорию вероятности. Причем тут какие-то шансы, когда ручка-убийца окажется именно в моих руках?
350-450 человек в год погибают, поскользнувшись в ванне.
В США 450 человек погибает при падении с кровати.

Всем - безопасных полетов!

[De LepsteR]

А так же в этот день был пажар, где погибло 16 человек и 1 выжил.
В Чите в ДТП погибло 3 человека... и тд. и тд. в ДТП за 2011 год погибло 28 тыс в России, что около 78 чел в день гибнет...

[DSGX]

Немножко статистики.

За последние годы в мире в авиакатастрофах ежегодно погибает от 500 до 800 человек. При этом.

В год примерно три тысячи человек в мире погибает от удара молнии (по другим данным - до 10 тысяч человек)
150 человек гибнут от удара падающим кокосом по голове.
Ежегодно ослы убивают больше людей, чем гибнет в авиакатастрофах. Когда в следующий раз увидите осла - бегите от него, иначе он Вас убьет.
100 человек в год гибнут, подавившись шариковой ручкой. Меньше, чем в авиакатастрофах, но ведь аэрофобы не обращают внимания на теорию вероятности. Причем тут какие-то шансы, когда ручка-убийца окажется именно в моих руках?
350-450 человек в год погибают, поскользнувшись в ванне.
В США 450 человек погибает при падении с кровати.

Всем - безопасных полетов!

Отвечу здесь и на другие сообщения.
Это на самом деле вопрос знаний и привычек. От удара молний можно не погибнуть и не пополнить статистику если знать правила поведения во время грозы. От кокосов можно не гибнуть, если их срезать где ходят люди (к примеру, в городе), а также если под ними не ходить. В развитых странах их срезают или ограждают и ставят пред. знаки - всё очень просто.
Про шариковую ручку - а она что съедобная?
Про ванну - не знаю. Не во всех странах ванна есть. Нужно контролировать равновесие.
В США при падении с кровати - наверное, кровати высокие? Может лучше на полу как в Японии тогда спать или пониже покупать?


Про самолёты, как писал, большинство людей не правильно понимают теор. вероятность и статистику как науки.
Жизнь не работает по законам теор. вероятности, это теор. вероятность грубо криво пытается описать жизнь.


т.е. если у вас есть привычка жить аккуратно, не связываться с кем попало, то вероятность сгореть в доме, попасть по колёса или ввязатся в преступность стремится к нулю. А вы, получается, общую статистику на всех "натягиваете".

[DSGX]

А так же в этот день был пажар, где погибло 16 человек и 1 выжил.
В Чите в ДТП погибло 3 человека... и тд. и тд. в ДТП за 2011 год погибло 28 тыс в России, что около 78 чел в день гибнет...

В России, если сравнивать со многими развитыми странами, дейсвительно гибнет очень много людей под Сапсанами, БМВ и при падении самолётов. И никому до этого особого дела нету.
Согласен, во время полёта Супержетом в Красноярск из Москвы лучше думать глобальными статистическими данными о том как мало гибнет людей в самолётах, чем тем что может лучше вообще суперджетом не летать, а то самолёт новый и уже один разбили.

[Гость]

Как же я раньше боялась самолетов... После полета в Киев на таком "кукурузнике", думала все, теперь только пешком )) на авто или на поезде ... Но опыт зимы изменил полностью мои ощущения к полетам. Теперь смотрю на самолеты и думаю...эххх- полетела бы )))
Реально гораздо больше рисков при езде на автомобиле,общественном транспорте с учетом того, сколько мажоров у нас "гоцает" по дорогам, уже не говоря просто о придурках
п/с... даже более того, ощущения волнения при взлете, посадке, турбулентностях ( нас над океаном прилично трясло) мне нравятся

[Sara]

если у вас есть привычка жить аккуратно, не связываться с кем попало, то вероятность сгореть в доме, попасть по колёса или ввязатся в преступность стремится к нулю. А вы, получается, общую статистику на всех "натягиваете".

Самообман, однако...
Вспомните покойного Берлиоза.
У нас тут недавно накрыли двух "молоточников", которые просто так убивали людей. Обычных прохожих, которые не ввязывались в преступность, а просто шли по своим делам, и не в закоулках, а во вполне людном микрорайоне и даже не поздно вечером. Например, двенадцатилетний мальчик был убит, когда он катался с горки в 2 часа дня, один. Что, теперь и днем на улицу только толпой и с пистолетом?
Про ДТП, которых гибнут совершенно случайные люди вам тут столько фактов набросают . В т.ч. на тротуарах, на остановках.
Упавший лет 15 назад грузовой самолет "Руслан" забрал жизни экипажа и всех жителей 5 этажного дома, на который он свалился. Скажете: "Вот опять самолеты!". Так люди то погибшие в нем не летели! Они просто жили своей жизнью и никак не могли предотвратить такую смерть (это я к тому, что осторожничай-не осторожничай, все равно).
В чем я с Вами согласна, то что при выборе авиакомпании лучше не думать "глобальными статистическими данными", а выбирать что понадежнее, хоть и подороже. На Ан я, к примеру, летать отказываюсь, лучше поездом.

[A.Z.]

т.е. если у вас есть привычка жить аккуратно, не связываться с кем попало, то вероятность сгореть в доме, попасть по колёса или ввязатся в преступность стремится к нулю. А вы, получается, общую статистику на всех "натягиваете".

Точно так же, если не летать постоянно на поломанных колхозных кукурузниках, то вероятность попасть в авиакатастрофу стремится к нулю. Иллюзия аэрофоба в том, что на земле всё зависит только от него самого, и если он будет суперосторожным, то с ним никогда ничего не случится. Между тем, любое действие, какое бы он ни совершал, уже помешает его в определенную группу риска, и этот риск зачастую намного выше, чем риск оказаться в авиакатастрофе.

Проехал в лифте - считай, выжил - каждый год несколько десятков человек гибнет в лифтах. Не поехал в лифте - пошел пешком. Знаете, сколько человек каждый год гибнет, упав с лестницы? Не переносной, а обычной?

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Погибшие_в_результате_падения_с_лестницы[/url]

На самом деле, их сотни, если не тысячи, специальную статистику никто не ведет.
Думаете, все они настолько плохо ходили пешком, что были недостойны жить?

Перешел дорогу - считай, повезло. Каждый год несколько тысяч человек гибнет при этой простой манипуляции. Купил продукты, таблетки, спиртное - попал в огромную группу риска, в которой каждый год гибнет тысячи людей. И не надо только обманывать себя, что покупка в "проверенном" месте гарантирует от отравления. Алчные хозяева магазинов и ресторанов с удовольствием берут на реализацию черт знает что без всяких сертификатов, случаев предостаточно.

Живешь в газифицированном доме - можешь погибнуть по вине соседа-алкаша (почти у каждого из нас есть сосед-алкаш, поэтому не обязательно иметь в доме газ, чтобы подвергнуться угрозе сильного пожара)

События сегодняшнего дня - четверо российских туристов погибли в Греции по дороге в аэропорт. Они что - были неправы, что поехали автобусом? Это их вина?

Я со своей аэрофобией, слава богу, попрощался лет восемь тому назад. С содроганием вспоминаю свой первый полет в Тай, когда я на протяжении 8.5 часов каждую секунду испытывал сильные мучения, считал каждую минуту, подпрыгивал от каждого нового звука, обливался потом от каждого потряхивания. В этом году я летал 23 раза и еще с удовольствием полечу, чего и всем желаю.

[Hoa_hong_gio]

Жутко боюсь и не люблю летать, но хочу многое увидеть... Из-за своих страхов летаю только одной авиакомпанией, которая имеет отличную статистику аж с 63 года... дороже выходит, да... сервис у них тоже не айс... но что делать... жить хочу и доверяю только им, соседям.

[alex_piter]

Я страдал крайней степенью аэрофобии - летать не мог вообще еще 3 года назад. Поездом из Питера ездил до Мадрида (3 суток в одну сторону).
Потом стал потихоньку себя готовить и смог в итоге зайти на борт после 7-летнего перерыва. Это было самое сложное.
Чем больше летаешь и регулярнее - тем меньше боишься. Таким способом я и стал лечиться.
В этом календарном году уже более 60 полетов. Сейчас летаю без алкоголя и каких-либо препаратов.
Так что летайте чаще - это помогает от аэрофобии.

[фримен]

Чем больше летаешь и регулярнее - тем меньше боишься. Таким способом я и стал лечиться.
В этом календарном году уже более 60 полетов. Сейчас летаю без алкоголя и каких-либо препаратов.
Так что летайте чаще - это помогает от аэрофобии.

У меня такая же история: стал чаще летать - перестал бояться. Страх прошел в Таиланде после 6 авиаперелетов за 10 дней на разных самолетах.

[alisa|lisovskaya]

Я страдал крайней степенью аэрофобии - летать не мог вообще еще 3 года назад. Поездом из Питера ездил до Мадрида (3 суток в одну сторону).

Крайняя степень аэрофобии - это у меня )) я 22 года отказывалась от полетов. Самолеты приводили в ужас, сны снились исключительно с катастрофами. Напугали меня, что если судьба от самолета погибнуть, он мне на голову свалится. Снились сны, что самолет падает на мой дом )) Во сне же не могла зайти даже на борт, ужас парализовывал. На Черное море трижды - поездом 10 суток. В Владивосток поездом 8 суток. Оплачиваемая родителями поездка от школы в Великобританию - отказ. Командировки в Москву - отказ. В отпуск на море заграницу - ни за что. Оплаченные билеты от работы в Москву потусить - весь коллектив уехал, я одна сидела в офисе. Мне 30 лет, ума нет ))) Причем до 9 лет я летала с рождения, по 6 перелетов в году. А потом появилась гласность, я узнала, что они падают, и все, до истерик. Вся семья обламывалась в поезде со мной. Я даже поездку в Вену планировала на поездах.

Все закончилось этим летом. Я попала на официальный споттинг в наш аэропорт. Споттинг - это если узко сказать - фотографирование самолетов. И меня переклинило. Когда на моих глазах несколько десятков самолетов благополучно взлетели и сели, я поняла, что я чего-то лишаю себя в этой жизни. Вместе с местным единомышленником мы стали ездить под забор аэропорта, и там я просто балдела. Я влюбилась в них! Я просто тащусь от самолетов. Сны изменились. Самолеты больше не падают на мой дом, а пролетают мимо. В каждом сне я все дальше продвигаюсь )) Сначала это посадка, потом взлет, недавно дошли уже до обеда )) Мое подсознание вытравливает мой страх. На моей аватаре мой любимый самолет Аирбас а380 Корейских авиалиний, пойманный однажды в объектив, каждый день утром и вечером он или его собрат пролетают над Красноярском , и глядя на их росчерки на ясном небе, я все больше хочу туда к ним.

Я стала читать Ершова, который всю полетную жизнь отдал авиации моего родного края, я узнала, что у нас тоже разбился самолет, и их было много по Союзу. Но это меня уже не пугает.Я почувствовала невероятную свободу, ведь я люблю путешествовать, а до этого ограничивала себя местными поездками.

В январе следующего года я впервые за 22 года полечу. В Вену )) 4 перелета туда-обратно. Я все еще немного боюсь, но я хочу снова вспомнить детство, когда я летала и ничего не боялась.

[Котищще]

Жутко боюсь и не люблю летать, но хочу многое увидеть... Из-за своих страхов летаю только одной авиакомпанией, которая имеет отличную статистику аж с 63 года... дороже выходит, да... сервис у них тоже не айс... но что делать... жить хочу и доверяю только им, соседям.

До одури боялся летать где-то с 2003.
Никакие бутылки-таблетки не помогали,
под "синькой" становилось только хуже.
Особенно стрёмно было лететь ночью над океаном,
а если ещё и потряхивало (рейс Барбадос - Лондон),
то есть я уже не мог - желудок выварачивало наизнанку..

Страх сам собой прошёл где-то к 2010,
Последний полёт из/в Рим трясло так, что еду
перестали носить, а удержаться на ногах в проходе,
между креслами было непросто...
А я...спал, причём почти весь полёт
и класть мне было на трясучку...

Причина - я просто устал бояться,
где-то году в 2006 - 08 меня живо стала
интересовать история авиации, принципы полёта
и сам конструктив аппаратов, что нас возят.
Кто-то сказал, что мол "самолёт - это как мост:
если расчитан на 40 лет, то и эксплуатироваться 40 лет будет".
При должном обслуживании, конечно.

Человеческий фактор имеется,
только это не как вождение авто, когда всё на тебе.
В самолёте, очень многое берёт на себя электроника,
дублирование которой и запас прочности - многократный,
а турбулентность, которая может развалить аппарат в воздухе,
практически невозможна...пилоты не идиоты, чтобы лететь
сквозь ураган и так подставляться, при вождении авто,
в сто крат проще на гололёде в забор уехать...

[Visitorq]

В первый раз летел 8 с половиной часов две недели назад в Таиланд, до этого летал только в Европу. Раскупорил бутылочку Jack Daniels, по началу расслабило - но потом стало тошнить, хотя этого в самолетах никогда подобного не случается! Обратно из Банкока в Москву летели 10 часов, как я понимаю из-за погодных условий - в Москве все было в снегу. Напрягся, так как полет по моим подсчетам должен был закончиться раньше! Такое количество часов в небе начинает раздражать! )
P.S. Перелет всегда происходит с определенным нервным стрессом, но после последнего длительного перелета - надеюсь буду летать легче!

[makus]

Обратно из Банкока в Москву летели 10 часов, как я понимаю из-за погодных условий - в Москве все было в снегу. Напрягся, так как полет по моим подсчетам должен был закончиться раньше!

В Северном полушарии полеты в восточном направлении всегда меньше по времени полетов в западном направлении. На короткие расстояния не так чувствуется, но на дальних типа Москва-ЮВА или Москва-штаты как раз и буде на восток примерно на 2 часа меньше полета на запад. Причина - направление господствующих ветров.

[Visitorq]

В Северном полушарии полеты в восточном направлении всегда меньше по времени полетов в западном направлении. На короткие расстояния не так чувствуется, но на дальних типа Москва-ЮВА или Москва-штаты как раз и буде на восток примерно на 2 часа меньше полета на запад. Причина - направление господствующих ветров.

Да, товарищ который часто летает в ЮВА сказал что это из-за ветра, спасибо за информацию!

[Visitorq]

По России полеты вызывают наибольшую тревогу, в этом году летал в командировку в Набережные Челны - стресс! По стране перелетов буду избегать, только поезд - тем более люблю этот вид транспорта!

[mkobzar]

Летал в детстве много и часто. ТУ, ЯК, ИЛ, АН. Прошло лет 15, и опять начал летать, а перерыв был из-за того, что страна менялась, то денег не было, то аэропорт чуть не закрыли в городе. До сих пор помню запах ЯК-40, такой пластиковый, чем-то химическим отдает. И конечно лимонад в пластиковой кружечке красного цвета, плафоны желтовато-белые, кормовой трап очень странный.
Авиация - это все-таки больше, чем транспорт. Наверное это религия, этакое верование и культ, основанное на инженерных и технических принципах, не без здоровой магии.
Летать люблю, скоро во Вьетнам помчусь, около 7 часов в небе, знаю, что Боинг долетит как надо.

[zhekas]

Не сказать что совсем не боялся летать, но после просмотра сериала расследования авиакатастроф всех кажется 10 сезонов, аэрофобия полностью излечилась

[lina_82]

Вот и я "долеталась" и оказалась в этой теме. Не могла бы и подумать!
Раньше никогда не боялась летать, летала я очень много (Австралия, Сингапур, ОАЭ, Китай из дальнего), уже не говорю про Европу. Настолько всё всегда было фиолетово, прекрасно себя чувствовала что до полета, что в полете! Никакой алкоголь для храбрости, таблетки - ничего не принимала.
Совершенно не понимала людей кто боится летать.
А год назад на обратном рейсе в полете с Якутии до Москвы, не успели взлететь как попали в воздушную яму и испуганные глаза стюардесс теперь всегда у меня перед глазами, ор детишек (какая-то школа с детьми на каникулы вылетала)..уж-а-ас ощущения страха непередаваемые возникли.

Теперь я панически боюсь лететь, уже как представлю себя сидящей в самолете, прям возращаются воспоминания той воздушной ямы.
Ещё недавно и с соседями не повезло по самолёту, аэрофобы сплошные попадались, на этой почве мне ещё хуже стало.

Купила в сентябре билеты до Нью-Йорка, чтобы Новый Год 2013 встретить в этом замечательном городе.
В итоге, на днях 30 декабря - вылет, за неделю начинается паника дома, которой никогда в жизни не испытывала, до такого состояния, что вчера решила что никуда не полечу. Попыталась сдать билеты, но они к сожалению не сдаваемые, ну и ладно. Зачем вообще организовывала эту поездку, непонятно, но я не могла себе и представить что такое произойдет за неделю со мной.
В себе разочаровалась полностью, что страх овладел мной.

[SuperMario11]

В себе разочаровалась полностью, что страх овладел мной.

Не давайте "животному" страху овладеть собой, пытайтесь включить разум. Наоборот, летите, и "клин клином выбивайте", если дадите уступку - страх вырастет и станет распространяться на другие сферы жизнедеятельности...

[lina_82]

Не давайте "животному" страху овладеть собой, пытайтесь включить разум. Наоборот, летите, и "клин клином выбивайте", если дадите уступку - страх вырастет и станет распространяться на другие сферы жизнедеятельности...

Спасибо за поддержку!


Теоретически у меня ещё 2 дня решить, но мысленно я уже решила, что никуда не полечу и мне даже полегчало, немного. Успакаиваю себя тем, что жизнь на этом не закончивается, если не слетаю в Нью-Йорк. Может быть, как-нибудь, в другой раз. Хм...Теперь уже мало в это верится конечно, полет через океан мне вообще представляется сейчас нескончаемым и бесконечным.
Хотя другая часть меня понимает, что же делать, всё равно летать прийдется, рано или поздно, наверное.... Сама себя не узнаю, слобачка!

На днях, с дури, посмотрела видео о авиакатастрофе Airbus 330 Рио-Париж в 2009г. когда в океан рухнул самолет. Начиталась всякой ерунда в интернете, турбулентности и ямы возможные в большей степени при полетах через моря и океаны. Ну и пошло поехало в голове. Мне ещё и на Airbus 330 лететь, обратно правда Airbus 380.

[SuperMario11]

lina_82, "Не читайте перед обедом советских газет" (С)

Интернет используйте не для поиска "скандалы-интриги-расследования", а для поиска позитива. Например, откройте _http_://www.flightradar24.com/ и посмотрите, сколько одновременно находится самолетов в воздухе.... а сколько в данный момент выполняют трансатлантический перелет: я сходу насчитал тридцатку, дальше лень стало

Почитайте жж Летчика Лехи, у него был целый цикл постов про аэрофобию, где "разрушаются мифы".

[BorisRZ]

в очередной раз даю для аэрофобов:

1.22. На форуме запрещены ссылки на свои ЖЖ и другие "некоммерческие" сайты: форум не занимается раскруткой "некоммерческих" проектов
Sergey22

[XoTik]

Подниму темку. Раньше совсем летать не боялся, но прошлым летом случился казус. Летели по маршруту Киев-Барселона, перед взлетом хорошенько отметили начало отпуска Вообщем полет проходил в состоянии "еле стояния" . И в какой то момент, глянул в иллюминатор, и до меня дошло - я на высоте 10 км! Тут стоит заметить, что у меня с детства панический страх высоты, в самой запущенной форме Вообщем наверно алкоголь все усугубил... Началась паника, плавно переходящая в истерию . Кое как долетел, на обратной дороге - все повторилось, хоть и алко уже не принимал.... По прилету подумал,что это наверно какой то "глюк" в нервной системе, и больше такого не повторится... Наивный Спустя 4 месяца летел по маршруту Киев-Париж-Пунта Кана, и обратно.Что творилось внутри меня во время перелетов - передать словами невозможно .Когда самолет сел в Киеве, я был уже на грани помешательства. Вышел из самолета с мыслями, что никто и никогда меня больше не затащит в этот кошмарный аппарат . Но жизнь идет, мозг понимает,что путешествия - это часть жизни, и отказаться от них - значит лишить себя очень много. Вообщем уже куплены билеты на майские праздники, осталось чуть более 1,5 месяца до времени "Ч" Сейчас активно ищу способы "излечения" от этого недуга. Перечитал все известные жж "наших" летчиков, все книги.какие только смог найти на тему аэрофобии. Пересмотрел кучу докум. фильмов про авиацию и т.д. Но пока безрезультатно т.е. мозг все пониает, про безопастность перелетов,статистику и тд и тп., а все равно - дикий страх присутствует.... Есть опыт посещения психолога(достаточно длит. срок) и я знаю, что таким образом вылечится возможно.НО коррекция своих страхов,через личностную психотерапию - это весьма длительно по времени...Могут уйти месяцы, а то и годы... В рунете наткнулся на лекции Алексея Герваша, и его проект - летаем без страха.Отзывы все положительные, и утверждает,что двд курса вполне достаточно для излечения от страха полетов(ну или по крайней мере,значительное его снижение). Деньги вроде бы не большие хотят за двд курс. Хотелось бы услышать мнение форумчан, стоит ли? возможно у кого нибудь есть реальные отзывы о данном проекте (летаем без страха)

[VitaminCa]

Ну вот зачем я залезла в эту тему? летать боюсь, а теперь еще начиталась, боюсь что теперь еще страшнее будет и вдруг у меня тоже начнутся панические атаки в самолете?

[SuperMario11]

Сейчас активно ищу способы "излечения" от этого недуга

Здесь лучше сработает метод клин-клином, т.е. много коротких (час-полтора) перелетов в течение месяца, вместо подготовки к полету раз в пол-года за пол-года (как к важному экзамену)....

[XoTik]

Сейчас активно ищу способы "излечения" от этого недуга

Здесь лучше сработает метод клин-клином, т.е. много коротких (час-полтора) перелетов в течение месяца, вместо подготовки к полету раз в пол-года за пол-года (как к важному экзамену)....

А разве метод клин-клином работает? Мне всегда казалось,что данный метод возможен лишь при незначительном страхе...Пробовал таким способом избавится от страха высоты.Ничего кроме жестких панических атак, переходящих в истерику не получил. Плюнул на это дело, высоты стараюсь избегать, особо не мешает по жизни. Но тут одно наложилось на другое, и на перелеты "плюнуть,забыть и избегать" - не получается

[calvin]

почитал тему, улыбнуло.
если такие сильные страхи, зачем себя насиловать и непременно куда-то лететь...вот если по работе в командировку...тогда да, засада...
путешествуйте тогда по европе на авто...

[mkobzar]

Есть же поезда, пользуйтесь ими, если сильно страшно. Долго, но тоже путешествие.

[artur71]

Есть у меня друг, тоже сильно боится летать. Пару раз приходилось летать с ним.Так вот- во время полета не разговаривает не с кем, внимательно слушает и следит за работой двигателей. Если я вдруг спрошу что, или отвлеку его, то это обида минимум, может и заорать и просить не разговаривать с ним до окончании полета..;))

[mkobzar]

Друг - летчик? Знает как работает двигатель?

[artur71]

Друг - летчик? Знает как работает двигатель?

Нет конечно. Он по своему следил за работой двигателей

[aas996]

Боялся до 30 лет, хотя летал >100 раз за то время и в России, и в Америке (по работе + желание увидеть мир перевешивало). Знал, конечно, всю статистику о безопасности авиа в сравнении с авто и.т.д., но подсознательно все равно страшно было.

А потом за рулем на мокрой дороге не вписался в поворот, слетел в кювет, увидел столб прямо впереди, слишком сильно дернул руль влево, перелетел через всю дорогу наискосок, и очнулся в перевернутой на крышу машине в противоположном кювете, от удара в нос раскрывшимся airbag. Отстегнулся и быстро вылез через разбитое заднее боковое стекло, побежал прочь сквозь ливень, и увидел огненныи шар сзади. Осознание пришло только когда полиция приехала через полчаса.

С тех пор весь страх перед полетами исчез.