Форум Винского

**Svirepy_Bambr** » 28 июл 2012, 00:14

А может кто подскажет: можно ли попросить подогреть детское питание на борту?

**shalak** » 28 июл 2012, 01:22

Svirepy_Bambr писал(а) 28 июл 2012, 00:14:А может кто подскажет: можно ли попросить подогреть детское питание на борту?

Подогревают посредством кипятка

**Svirepy_Bambr** » 28 июл 2012, 05:02

shalak писал(а) 28 июл 2012, 01:22:
Svirepy_Bambr писал(а) 28 июл 2012, 00:14:А может кто подскажет: можно ли попросить подогреть детское питание на борту?

Подогревают посредством кипятка

То что надо!

**innerpsy** » 07 сен 2012, 17:37

Подскажите, у аэрофлота все 767 боинги потрепанные?
Салон у них на этой картинке актуален?

может я плохо пригляделся, но что то не похожи кресла на коконы, скорей ближе к классу "премьер". скоро лететь во вьетнам почти 10 часов, не хотелось бы полусидя ночь коротать

эдит. хотя щас на крупной версии фото пригляделся - вроде да, президент. правда выглядят уже чем А330ые

**Quoondo** » 07 сен 2012, 17:54

Интересно а какой бизнес будет в 777?

**alt22** » 07 сен 2012, 18:01

innerpsy
Летал и на тех, и на других, разницы по удобству практически нет, наклон тот же, что и в 330-ых. На потрепанность было, в общем-то, наплевать.
Хотя у некоторых уважаемых форумчан есть мнение, что в 767-ом кресла раскладываются лучше. Что могу сказать точно - 767-ой в полете орет как бегемот во время спаривания. Уровень шума реально очень высокий. Кроме того, лично мне в 330-м нравятся большие мониторы в креслах. Да и оранжевый цвет прикольнее

**innerpsy** » 07 сен 2012, 19:23

alt22 писал(а) 07 сен 2012, 18:01:innerpsy
Летал и на тех, и на других, разницы по удобству практически нет, наклон тот же, что и в 330-ых. На потрепанность было, в общем-то, наплевать.
Хотя у некоторых уважаемых форумчан есть мнение, что в 767-ом кресла раскладываются лучше. Что могу сказать точно - 767-ой в полете орет как бегемот во время спаривания. Уровень шума реально очень высокий. Кроме того, лично мне в 330-м нравятся большие мониторы в креслах. Да и оранжевый цвет прикольнее

Тогда подскажите - может помните - как первые ряды выглядят у бизнеса 767? Летим с ребенком, ему не помешало бы место перед сидениями, как у мест 1А-С в А330, но там вместе с местом есть и перегородка, а то что я находил на схемах ситгуру - вроде как в 767 у мест А-С перегородки спереди вообще нет и через некоторое расстояние идет сразу место проводников (куда соответсвтенно ребенок будет пытаться убежать постоянно) а у остальных мест первого ряда место наоборот слишком ограничено (даже больше чем у остальных рядов впередистоящими креслами)

**alt22** » 07 сен 2012, 19:48

Вообще, перед первым рядом точно есть какая-то стенка. Я, если честно, плохо представляю, как её может там не быть. Ситгуру очень часто фигню показывает всякую, я бы вообще не доверял этому сайту.

**EvgenS** » 08 сен 2012, 07:56

перегородки есть, с ребенком лучше брать первый ряд, у окна естественно.
субъективно, но места чуть побольше: ребенку лучше полазить.
летали только что и в первом ряду, и в 3. но я не помню, как в 767, но в 330 на стенке висит монитор, который на ночь не выключается и мешает.
самому можно одеть на глаза что-то, а вот ребенку не очень хорошо

**Bucs** » 08 сен 2012, 08:32

innerpsy писал(а) 07 сен 2012, 19:23:Тогда подскажите - может помните - как первые ряды выглядят у бизнеса 767? Летим с ребенком, ему не помешало бы место перед сидениями, как у мест 1А-С в А330, но там вместе с местом есть и перегородка, а то что я находил на схемах ситгуру - вроде как в 767 у мест А-С перегородки спереди вообще нет и через некоторое расстояние идет сразу место проводников (куда соответсвтенно ребенок будет пытаться убежать постоянно) а у остальных мест первого ряда место наоборот слишком ограничено (даже больше чем у остальных рядов впередистоящими креслами)

Компоновки B767 у АФЛ отличаются.
На машинах VPBAV, VPBAX, VPBAY, VPBAZ, VPBWW, VPBWX перегородки перед всеми местами первого ряда (1 AB CF GH). На VPBDI перегородка только в середине (перед 1 CF).

На A330-200 перегородки есть перед серединой первого ряда (1 DG) и перед пятым рядом (5 AC DG HK).

На A330-300 перегородки перед всеми местами первого ряда (1 AC DG HK).

**alt22** » 08 сен 2012, 23:17

Bucs писал(а) 08 сен 2012, 08:32:На VPBDI перегородка только в середине (перед 1 CF).

Откуда дровишки? Из личного опыта?
Почему спрашиваю, я вот как то плохо представляю, как перед первым рядом может ничего не находиться сбоку. То есть занавеска прямо к стене с иллюминаторами крепится? было бы интересно поглядеть фотографию сей конструкции. Либо я чего-то не понимаю.

**Nick22** » 09 сен 2012, 03:53

alt22 писал(а) 08 сен 2012, 23:17:Почему спрашиваю, я вот как то плохо представляю, как перед первым рядом может ничего не находиться сбоку. .

Может там в перегородке нет креплений для люльки?

alt22 писал(а) 08 сен 2012, 23:17:То есть занавеска прямо к стене с иллюминаторами крепится?

Бывает, но не на дальнемагистральных. Сам летал, но не могу вспомнить кто это был. То-ли португалы, то-ли в Америке...

**innerpsy** » 09 сен 2012, 18:56

а где то можно посмотреть какой конкретно борт стоит на мой рейс?

**shalak** » 09 сен 2012, 18:59

innerpsy писал(а) 09 сен 2012, 18:56:а где то можно посмотреть какой конкретно борт стоит на мой рейс?

Заранее вы не узнаете какой борт гарантировано будет на вашем рейсе.можно узнать только тип воздушного судна.и то могут изменить.

**Flyer-DV** » 10 сен 2012, 07:43

innerpsy писал(а) 07 сен 2012, 17:37:Подскажите, у аэрофлота все 767 боинги потрепанные?
Салон у них на этой картинке актуален?
...
эдит. хотя щас на крупной версии фото пригляделся - вроде да, президент. правда выглядят уже чем А330ые

Все потрепанные. Салон актуален. "Президент", не сомневайтесь.

**capitalita** » 11 сен 2012, 18:18

Bucs писал(а) 08 сен 2012, 08:32:На VPBDI перегородка только в середине (перед 1 CF).

Это тот,который "Пушкин"?
Есть там перегородки везде,не только посередине,но на них нельзя люльки вешать,там какая-то мягкая подушка прилеплена.
На "Пушкине" вообще креплений для люлек нет,ни в бизнесе ни в экономе.

**AbuGarcia** » 21 сен 2012, 20:32

Знатоки бизнес-класса Аэрофлота, подскажите, пожалуйста.
На февраль, Нью-Йорк, 70000 руб. это обычная цена или бывает дешевле-дороже. Т.е. сейчас взять за 70 или чуть выждать?

**Nick22** » 21 сен 2012, 21:24

Хорошая цена, берите, дешевле не будет. У Дельты на февраль - 1700 евро, тоже неплохо.

**Джомама** » 21 сен 2012, 21:44

AbuGarcia писал(а) 21 сен 2012, 20:32:Знатоки бизнес-класса Аэрофлота, подскажите, пожалуйста.
На февраль, Нью-Йорк, 70000 руб. это обычная цена или бывает дешевле-дороже. Т.е. сейчас взять за 70 или чуть выждать?

это хорошая цена - обычная - или мне не везет примерно 125 тр на человека

**Nick22** » 21 сен 2012, 21:58

Цена летом и цена зимой две большие разницы.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР