Задержка вылета Вьетнамских авиалиний из Москвы в Сайгон на сутки.

[kusaka]

Я звонила им по поводу детского питания, в выборе питания не отказали, но попросили заявку отправить на почту. Только по ассортименту толком пояснить не смогли. Попробовала зайти с другой стороны - спросила не будет ли это в виде гамбургера и т.п. Девочка ответила, что у них такого нет, но уж очень неубедительно это было сказано, поэтому ищу ответы на форуме)))

[Velena]

Chizhikoff какие места у Вас были?

[rty9000]

Мы летели 2-5-2 средний ряд 36 тоже был не очень

[Chizhikoff]

Velena
14-е, средние четыре. Это был плюс, так как старшего ребенка уложил на два кресла спать, а малая курсировала по маршруту: люлька - мамины руки - папины руки - мамины руки - люлька.

[Снуки]

....представительство вьетнамских авиалиний сегодня выплачивало компенсацию по каждому пассажиру. Правда процесс очень медленный и плохо организованный.

С грудным дитем тежеловато второй день в аэропорту. Надеюсь, что мы все же взлетим, даже долетим.

Резюме пока 8 из 10 Вьетнамским авиалиниям. Их менеджмент на высоте.

Ну что ж.....
Судя по такой смене впечатлений, VN сильно постарались ))
Ваш отдых все-таки удался. Это прекрасно.
Присоединюсь к вопросу - Как долетели и куда?
Рейс же был в Ханой в тот день.

Мы тоже должны были лететь 19 октября рейсом VN 190 до Сайгона, и хотя мы москвичи, домой возвращаться отказались - русскоязычные представители авиакомпании настойчиво утверждали, что отель будет предоставлен только иногородним. Мы летели с ребенком, у нее начала подниматься температура, поэтому я обратилась напрямую к вьетнамскому представителю авиакомпании - он моментально подтвердил, что отель и трансфер будет предоставлен всем отказавшимся от компенсации наличными в 100 долларов.
Дальше мы должны были лететь в Бангкок теми же вьетнамцами (после длинной 8-часовой стыковки в Сайгоне), меня заверили, что всю ночь авиакомпания будет изучать списки авиапассажиров и искать возможность для дальнейших стыковок - обещали посадить на ближайшие рейсы при наличии мест (сказали, что если не будет мест в экономе, посадят в бизнес-класс).
При регистрации на рейс VN 190 20 октября русскоязычный представитель авиакомпании клялся, что прилетая в Сайгон в 8-40 утра, мы улетим рейсом VN 601 в 8-50 в Бангкок - очень убедительно просил передать это всем пассажирам с транзитом до Бангкока - умолял не задерживаться с высадкой и быстро бежать на регистрацию на рейс Бангкок - говорил, что таких пассажиров набралось около 20, поэтому рейс Сайгон-Бангкок в 8-50 будет только из-за нас задержан на полчаса, нас будут встречать представители авиакомпании и быстро проведут по аэропорту, так как в этот день это будет единственный рейс вьетнамцами на Бангкок (откровенно врал - как потом выяснилось - было еще два рейса в 11-45 и 17-05), и если мы опоздаем, вылет будет возможен только на следующие сутки. Меня очень заинтересовало, как за полчаса смогут перегрузить наш багаж - уверили, что все будет сделано очень быстро.
Посадку на рейс до Сайгона перенесли на 1 этаж, на втором этаже шла посадка на рейс до Ханоя, как я поняла, в этот день полетели два самолета во Вьетнам, причем нескольких пассажиров с нашего рейса перевели с их согласия на рейс до Ханоя, так как дальнейшие стыковки из Сайгона у них не получались.
Салон самолета на Сайгон был совсем древний, сильно потрепанный, кресла разодранные, перекошенные, у нас одно кресло не откидывалось вообще - очень было приятно лететь ночью сидя, обивка грязная, продранная, торчали куски ваты и железа, подлокотники не поднимались, в подголовниках мониторов не было, стюарды были почему-то крайне неприветливы, кресла 2-4-2, места между рядами мало, мне было тесно, рост у меня 1,74.
Мы прилетели в Сайгон, никого встречающих от авиакомпании не было, про нас никто вообще ничего не знал, помня про единственный рейс на сегодня, галопом неслись на стойку регистрации на Бангкок, там страшно удивились, где это мы гуляли целые сутки, ведь наш рейс прилетел вчера. Я чуть не охрипла, доказывая вьетнамцам, что рейс был отложен на сутки их же авиакомпанией и рейс VN 190 прилетел только что - показывала им распечатки билетов и посадочные - они все время спрашивали, как это может быть, что в билетах дата 19 октября, а посадочные на 20 октября. Когда они это поняли (три раза позвонив куда-то и обсудив ситуацию со всеми служащими за стойкой регистрации) мне сообщили, что к сожалению рейс на Бангкок уже улетел - никто никого о нас не предупреждал. К счастью уже минут через пятнадцать они нашли списки пассажиров с нашего рейса, которых нужно было отправить дальше в Бангкок. Оказалось, что есть еще один рейс в Бангкок VN 605 в 11-45, на него нас благополучно и зарегистрировали и этим рейсом мы и улетели в Бангкок.
Итог - мы потеряли сутки в Москве, день в Сайгоне (мы его вообще не увидели), у нас пропали оплаченные сутки в отеле в Паттайе.
Представитель авиакомпании в Москве заявил, что компенсация в 100 долларов или размещение в отеле - это все, на что мы можем рассчитывать, оплаты отелей, трансферов, экскурсий и билетов в театр их не волнуют, это наши проблемы и потери, которые компенсироваться не будут.
Понятно, что это был форс-мажор, неисправность оборудования самолета, которую не удалось устранить в Домодедово, потребовалась доставка резервного аккумулятора из Вьетнама, но многие сотрудники аэропорта, к которым мы обращались, утверждали, что вьетнамцы все чаще и чаще задерживают и переносят вылеты на сутки... А вообще авиакомпания в целом нравится, летать ею будем...

[liana]

Вы....издеваетесь, да?

.... кресла разодранные, перекошенные, у нас одно кресло не откидывалось вообще - очень было приятно лететь ночью сидя, обивка грязная, продранная, торчали куски ваты и железа.....стюарды были почему-то крайне неприветливы....

.....Мы прилетели в Сайгон, никого встречающих от авиакомпании не было, про нас никто вообще ничего не знал....

.....Когда они это поняли (три раза позвонив куда-то и обсудив ситуацию со всеми служащими за стойкой регистрации) мне сообщили, что к сожалению рейс на Бангкок уже улетел - никто никого о нас не предупреждал.....

....многие сотрудники аэропорта, к которым мы обращались, утверждали, что вьетнамцы все чаще и чаще задерживают и переносят вылеты на сутки...

А вообще авиакомпания в целом нравится, летать ею будем.

Разодранный салон, неприветливые стюарды, участившиеся переносы рейсов, сорванные стыковки....
Что остается из того что может понравиться, даже если не в целом

[Снуки]

Нет, не издеваюсь...Все остальные рейсы - Сайгон-Бангкок, Бангкок-Ханой, Ханой-Москва оставили очень хорошее впечатление - чистые самолеты, вежливый и доброжелательный персонал, отличная еда, напитки в большом ассортименте, мониторы в подголовниках, легкие взлеты и посадки - мы неоднократно с удовольствием летаем вьетнамцами, видимо все-таки нам крупно не повезло только один раз 19 октября....

[Sechik]

Нет, не издеваюсь...Все остальные рейсы - Сайгон-Бангкок, Бангкок-Ханой, Ханой-Москва оставили очень хорошее впечатление... видимо все-таки нам крупно не повезло только один раз 19 октября....

Поддерживаю, сами летели таким же маршрутом, не повезло только 19-го, в остальном все на нормальном уровне. То что в Сайгон был древний самолет, так у того же Трансаэро в Пардубице летом летал ни чуть не моложе по возрасту. На обратном пути в Ханое предоставили пакет транзитника (на сколько я понял то успел зарегистрироваться, т.к. потом его отменили для определенных тарифов), так что в целом перелетом и услугами остался почти доволен (т.к. пришлось менять программу отдыха, но не значительно). Ну не помню я, что бы авиакомпания выплачивала тут же денежную компенсацию за задержку рейса.
Вот такой был Боинг (который ломался потом еще и 31-го, что и не мудрено из за его возраста) был из Москвы:

А вот такой вот из Ханоя в Москву:

[Mihalych]

кресла 2-4-2, места между рядами мало, мне было тесно,

Не 2-5-2 ?

[Снуки]

кресла 2-4-2, места между рядами мало, мне было тесно,

Не 2-5-2 ?

Извините, ну конечно же 2-5-2, обратно было 3-3-3.

[Andy A]

Проблема самого самолета - че то не работает, обещают сегодня привезти и заменить. Так что ждем выплаты компенсации от ВА, вчера обещали по 100$ на каждого. Вылет сегодня запланирован на 19:00, в аэропорту надо быть около 15:00, что бы успеть получить компенсацию.

Однозначно гавно авиакомпания: нужно было посрать на безопасность и лететь на неисправном самолете.

[kusaka]

Обратно летели тоже на древнем самолете. Правда расстояния между креслами оказались чуточку больше (летели во 2 салоне, ряд 20, а туда в 3 салоне, 36 ряд, хотя оба салона - экономкласс), горбики в креслах убирались волшебной кнопочкой. Ну а главный бонус - самолет был заполнен примерно наполовину, поэтому все желающие летели в горизонтальном положении)))

[7124qaz]

мы прилетели в Сайгон 18 августа 2012 г -был старый Боинг 777. При подлете к Сайгону самолет стало болтать, а когда сели , то увидели , что из левого двигателя валит дым.... К самолету подогнали трап , а не "рукав", так что пошли пешочком... Обратно летели новым Боингом 777 всё идеально .Думаю им бы со старьем надо решить проблемы , пока он не упал где нить....., а уж задержки этого борта вполне вероятны

[mosbbts]

Ну а мы, похоже 21 октября 2012, вс летели тем же самолётом (или у Вьетнамцев несколько машин 777 с салоном 2-5-2?) из Сайгона в Москву, который в пятницу, 19.10.12, пт задержали с вылетом из Москвы в Сайгон на сутки из-за проблем с аккамулятором. Да, салон, конечно, потрёпанный, но питание и обслуживание на хорошем уровне. Да, и у нас всё было без опозданий.
Но, похоже проблемы с опозданиями в октябре-ноябре были исключениями, поскольку больше никто не пишет?

[mosbbts]

мы прилетели в Сайгон 18 августа 2012 г -был старый Боинг 777. При подлете к Сайгону самолет стало болтать, а когда сели , то увидели , что из левого двигателя валит дым.... К самолету подогнали трап , а не "рукав", так что пошли пешочком... Обратно летели новым Боингом 777 всё идеально .Думаю им бы со старьем надо решить проблемы , пока он не упал где нить....., а уж задержки этого борта вполне вероятны

Сравните с новой техникой флагмана. Лучше ли новая техника реально или только на вид?

Пассажирский Boeing 777-300ER компании "Аэрофлот", летевший из Бангкока в Москву, приземлился в "Шереметьево" с неработающим двигателем.

"На подлете к Москве у него возникла серьезная неполадка правого двигателя, которая привела к течи в двигателе, и пилотам пришлось его отключить. В результате самолет приземлился на одном левом двигателе", - сообщил "Интерфаксу" источник в инженерно-технических службах аэропорта.

Никто из находившихся на борту не пострадал. "Самолет новый, недавно сошедший с завода в американском Сиэтле. По предварительным данным, самолет эксплуатируется не более одной недели", - сказал собеседник агентства.

http://www.хуй.рот/news/234174-boeing ... dvigatelem

Кстати, такие новости на сайтах типа otzy.ru удаляют. Нельзя порочить доброе имя флагмана...
Но эта информация есть также и в Википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_777