Возможно, ничего нового я не напишу. Многие маршруты уже изъезжены вдоль и поперёк. Тем не менее, не перестаю надеяться, что мой рассказ будет интересен, особенно форумчанам имеющих в наличии маленьких деток.
Первый раз мы посетили Малайзию в 2008 году. Это был наш медовый месяц, и страна нам так понравилась, что мы пообещали друг другу приехать сюда ещё не один раз. Поскитавшись по миру, весной этого года мы начали планировать поезду с посещением многих мест Малайзии т.к. первый раз увидели только КЛ и Лангкави.
Как всегда хотелось максимального, но ребенок, которому на момент поездки исполнялось 1,5 года, заставлял задумываться: «А может ну его эти скачки с одного места в другое, выберем что-то простое в виде тюленьего отдыха». Но когда мы увидели фотки с Реданга, почитали про Пенанг и вспомнили, как мы обожаем КЛ и в восторге от спокойного Лангави, все сомнения отпали. Мы едем в Малайзию и не можем изменить себе в активном передвижении.
Маршрут был выбран жёсткий, родители малышей меня поймут На девять перелётов не каждый решиться, тем более с детками. Когда после нашей поездки, мы рассказывали про количество переездов и перелётов, многие крутили пальцем около виска и ещё больше удивлялись, что мы ездили с ребёнком. На самом деле это люди, которые ни разу не испытывали кайф от самостоятельных поездок и опыта, который просто не заменим.
Из этой поездки мы поняли и уяснили главное: ездить нужно только самостоятельно, а если есть детки, то брать их с собой обязательно. В прошлому году, когда ребёнку не исполнился ещё и годик, мы съездили в Тай. Ребёнок лопал фрукты, купался в солнечных ваннах, у него не было аллергии на еду, он радовался морю, песку и здоровой атмосфере. После этой поездки у него махом полезли зубы, а то мы уже начали переживать, почему так долго не проклёвываются. Он перестал бояться незнакомых людей, потому что в Тае ему все улыбались, играли с ним, таскали на руках и нянчились. Из-за смены обстановки, всего нового и интересного для него, мы заметили значительный толчок в развитии, и это всего за 3 недели. Всё тоже самое было и после поездки в июне 2012 года в Малайзию.
Часть 1. Один день в Пекине. Быстро, познавательно, на первый раз достаточно.
Перед поездкой все разболелись. У кого насморк, у кого голос почти пропал. Ну уж нет, едем в любом случае, страховки есть, в маршрутных квитанция страны третьего мира не значатся, так что выживем.
Самолет набрал высоту из Новосибирска и, попытавшись хоть немного подремать, мы уже в Пекине. Утро ранее, огромный терминал 3, рекламы практически нет, воспоминания о советских временах не могут вылезти из сознания.
В этот раз мы не планировали долго задерживаться в Китае, поэтому постарались уложиться в бесплатный 24-часовой безвизовый режим. Посмотрев с грустью в очередь на выход, (куда как нам показалось, стояли все, и транзит и с визами), мы увидели чудную свободную стойку оформления безвизового въезда. Всё прошло быстро, вопросов не задавали, поставили печати и вот мы в Пекине.
Гостиницу бронировали заранее вблизи аэропорта, чтобы можно было поспать после ночного перелёта, быстренько съездить в центр Пекина и уже бежать на ночной рейс в КЛ. По выходу из аэропорта решили взять такси, т.к. были без задних лап, в коляске ребенок, который явно давал понять, что он в данный момент не сильно доволен происходящим и крайне не пожелает ехать на метро, как собственно и мы.
Мы заранее сделали все распечатки броней (перелёты, гостиницы). Для Китая вообще это всё актуально более чем. В Новосибирске нас попросили предоставить билеты на вылет из Китая в течении 24 часов ,т.к. у нас не было виз. В КЛ на обратном пути было тоже самое.
Подав на стойке аренды такси выписку из брони отеля, мы успешно погрузились в непонятную марку авто, которая сигнализировала о желаемой замене, т.к. была достаточно старовата. И как только мы сели в этот чудо транспорт, начались наши приключения
На форуме мы читали до поездки, что китайцы плохо говорят и понимают английскую речь, а большинство вообще её не воспринимает. Отъехав от аэропорта метров 100, таксист уже пожилого возраста, начал что-то говорить по-китайски. Честно, мы очень хотели его понять, но повышающийся тон его голоса, странные телодвижения и явное недовольство могли говорить только об одном: он что-то от нас хочет и что-то его явно не устраивает. Он резко затормозил около эстакады, повернулся к нам и на чистом китайском начал что-то выкрикивать. Приехали, подумали мы. Он тряс бумажкой с бронью отеля, а мы сидели и думали: «пора наверное учить китайский язык, скоро он заменит английский на мировом уровне». Хотя на самом деле больше посещали мысли, что мы в стране коммунизма, вокруг нас 2 млрд. таких же как этот таксист, что нам делать в данный момент, находясь под каким то мостом в непонятном месте? Больше всего мы удивились, когда он вышел из машины и пошел в сторону аэропорта. Переглянувшись, я перемахнул на переднее сиденье и открыл багажник, пора линять Пока мы возились с коляской и багажом, Китаец уже бежал обратно. Он удивился происходящему, попросив нас жестами обратно в салон. Влияние коммунизма, возможно, но мы уселись. Он тронул повозку, качая головой и говоря на чисто китайском диалекте. На брони мы увидели какие – то исправления в поле адреса отеля. Эврика, на Агоде нам дали неправильный или устаревший адрес отеля и китайский таксист не знал куда нас везти. И что было так возмущаться. Причем он так открыто с нами общался на своём, как будто ожидал от нас бурного диалога
Доехали быстро, я ему ещё навигатор включил, на что он кивал головой и одобрил идею. Это подтвердило факт, о котором мы читали уже на форуме, что таксисты в Пекине плохо ориентируются в городе. За 2 км. заплатили около 60 юаней (300р.), что на мой взгляд не сильно дёшево
Отель выбрали незамысловатый (Days Hotel Beijing New Exhibition Center). Китайцы ходят по коридорам, курят, громко орут, продолжают курить в номерах, причем, не закрывая дверь. Но учитывая, что мы сильно устали и хотели спать, нам ничего не мешало, даже периодически взлетающие над отелем самолёты. Место это только для отдыха между стыковками, не более того. Номер был чистый, не прокуренный (неприятного запаха мы не почувствовали), всё что нужно было в наличии вместе с бесплатным проводным интернетом.
Поспав до обеда, мы собрались и выдвинулись в центр Пекина. Решили, что на такси будет скучно, посадили ребёнка в коляску и пошли до ближайшей станции метро, которая как оказалась, была в километрах 2-х, если не больше. Зато посмотрели на окраины Пекина, не каждый день бывает. Окружающие на нас озирались с удивлением, наверное, мы сильно выбивались из толпы
В метро граждан европейской внешности мы увидели только на центральных ветках, до которых добирались порядка 1,5 часов. Опять же, повторюсь, что не каждый день поездишь в метро Пекина, да ещё и с несколькими пересадками. Китайцы всячески лезли к ребенку, подсаживались рядом, пересаживаясь с других мест, проходили с одной части вагона в другую, чтобы приблизиться. Честно, мы почувствовали себя обезьянами в зоопарке. Проезд в метро чисто символический - 2 юаня (10р.) за билет.
Доехали до площади Тяненьмынь, где эпопея фотографирования белых обезьянок с ребенком продолжилась. Погуляли по запретному городу и изрядно проголодавшись, направились на улицу Вайфудзинь, которая в пешей доступности – 15 минут пешком.
На форуме прочитали, что именно там есть классный ресторанчик, где готовят ту самую Пекинскую утку. Ресторан нашли достаточно быстро, народу в нем было много. От жадности заказали целую утку, хотя можно было и половину. К ней подают тонкие рисовые лепешки и соусы. В итоге объелись до отвала, утка очень вкусная, но жутко жирная. Как потом мы посчитали - это был самый дорогой перекус за всю поездку. За всё про всё (утка, салаты, соки, фрукты) заплатили более 500 юаней
Взглянув на часы, мы поняли, что пора выдвигаться обратно в отель, т.к. ехать обратно долго и не зная, какой траффик в Пекине, решили опять ехать на метро. От станции метро до отеля шли уже в темноте, тоже особенный опыт и впечатления. И снова повторюсь Не каждый вечер приходится гулять с ребенком в темноте по окраинам Пекина Навигатор на айфоне был очень кстати для наших перемещений, карты заготовил заранее.
Добравшись до отеля, мы быстро собрались и вызвали такси. Персонал в отеле тоже какой-то не сильно англоговорящий. Я раза три ходил уточнять по результатам вызова такси, т.к. опаздывать на рейс мы не хотели. Девочка на ресепшине мне не пыталась улыбаться, делала всё с видом, что ей обязан весь Китай и мы вместе с ним взятые. Такси, тем не менее, приехало вовремя и вот мы уже в Терминале 2 на регистрацию до КЛ.
Всё по жёсткому: заставили открыть запакованную сумку с детским питанием, захотели убедиться, что мы там провозим. Причем начали делать это уже тогда, когда мы развернулись и пошли от стойки регистрации. Жене пришлось перелазить по конвейерным лентам к нашему багажу и открывать его пограничнику. На выходе в зал ожидания нас шмонали не по детски, заставляли пробовать воду из поильника ребенка, причем всё равно потребовали её вылить. Благо, что после того как мы вылили воду, смогли тут же её набрать. Для этого предусмотрены специальные куллеры и те, кто уже знают про тему с водой, а это в основном китайцы, несут уже свои термосы после досмотра.
В аэропорту по ночам, как уже писалось много раз на форуме, действительно мало что работает из магазинчиков и кафешек. Мы ещё успели что-то перехватить почти перед закрытием, а вот на обратном пути в Терминале 3 практически всё было ночью закрыто.
Рейс задержали на час, и наконец-то усевшись в новенький аэробус малазийских авиалиний, мы устроили ребенка на сон в специальной люльке, которая вешается на переднюю стенку. Вещь реально не заменимая. Хоть ребенок и с трудом помещался в длину, тем не мене он смог поспать и сделать это не на руках, которые просто отсыхают после длительных перелётов. При регистрации на рейс, когда видели с нами малыша, сразу нам говорили, что посадят на места, где можно прикрепить люльку, и мы можем эту самую люльку попросить уже на борту. Но просить ничего не приходилось, как то стюарды сами догадывались, что она нам нужна. Наверное, потому что компания по сервису входит в 10-ку лучших в мире или потому что это малайцы. В нашей «любимой» стране, сколько летали, честно, я не видел таких подвесных кроваток ни разу.
Устроившись по удобнее и подремав, мы встретили закат и самолет пошёл на снижение в KLIA.
