Форум Винского

**Beck** » 29 авг 2012, 17:39

Shwed писал(а) 15 авг 2012, 23:20:
Olegonsky писал(а) 15 авг 2012, 21:19:не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

Это только на A320, 321 и Boeing 737

А на участке MOW-IST что у них чаще бывает?

**Taxpolice** » 29 авг 2012, 18:10

320-е

**Shwed** » 29 авг 2012, 18:24

Beck писал(а) 29 авг 2012, 17:39:А на участке MOW-IST что у них чаще бывает?

Вчера вечером А330 из Москвы шёл в Стамбул... Сейчас А321 идёт на Москву и из Москвы в Стамбул тоже А321...

**Poseidon** » 29 авг 2012, 20:23

Shwed писал(а) 29 авг 2012, 18:24:Вчера вечером А330 из Москвы шёл в Стамбул

Не обращал как-то внимание на их борты из Москвы. Это на 416 рейс стоял А330? Именно вчера? Посмотрел сейчас рейсы в ближайшее время этот борт не стоит.

**foulk** » 29 авг 2012, 20:33

Спартак сегодня в Стамбуле играет... Может быть аншлаг на билеты?

**Poseidon** » 29 авг 2012, 22:03

foulk писал(а) 29 авг 2012, 20:33:Спартак сегодня в Стамбуле играет... Может быть аншлаг на билеты?

Конечно. Из Стамбула в Москву 30 августа нет билетов на турках ни в экономе ни в бизнесе ни на один рейс

**Shwed** » 29 авг 2012, 22:14

Poseidon писал(а) 29 авг 2012, 20:23:Не обращал как-то внимание на их борты из Москвы. Это на 416 рейс стоял А330?

Это вчера вечером было. А330 частенько ставят в Москву, не раз видел на flightradar24. Один раз видел, что А330 в Ригу летел из Стамбула, обычно 737 или А320.
TK416 was flown on 2012-08-28 by TC-JNA (A332) - летел на нём из Японии в Стамбул
http://www.flightradar24.com/data/flights/tk416

**Poseidon** » 29 авг 2012, 22:17

Ну да, тем более сегодня футбол в Стамбуле, столько народу полетело.

**aljd** » 31 авг 2012, 08:06

Beck писал(а) 29 авг 2012, 17:39:
А на участке MOW-IST что у них чаще бывает?

A321, A320, Boeing 737-800
изредка А330 летает, в Питере даже скандал небольшой был этим летом, когда турки заменили борт на А330, не согласовав с аэропортом

**Tstor** » 13 ноя 2012, 06:20

Бизнес-класс на Москву по-прежнему лотерея. Могут подать 738 с бизнесом а-ля комфорт-класс, а могут обычный экономный. Догадаться можно лишь во время он-лайн чекина (в нормальном бизнесе 4 ряда), но поменять уже ничего нельзя .
Напитки, вина по крайней мере, одинаковые с экономом. И на фоне их неплохого эконома, евро-бизнес очень скромен

**Джомама** » 22 мар 2014, 09:07

Есть мыслишка полететь бизнесом Москва - Стамбул- Сингапур
Как там ситуация
Первый участок -" европейский бизнес" аля люфтганза а дальше ?

**Влад** » 22 мар 2014, 09:16

Джомама писал(а) 22 мар 2014, 09:07:Есть мыслишка полететь бизнесом Москва - Стамбул- Сингапур
Как там ситуация
Первый участок -" европейский бизнес" аля люфтганза а дальше ?

VKO-IST, есть дневной А330, полноценный бизнес
А разве, есть у Турков "европейский бизнес", типа люфтов?
Имхо А321 и В737, бизнес аля аэрофлот

**Reamonn** » 22 мар 2014, 10:10

Влад писал(а) 22 мар 2014, 09:16:
Джомама писал(а) 22 мар 2014, 09:07:Есть мыслишка полететь бизнесом Москва - Стамбул- Сингапур
Как там ситуация
Первый участок -" европейский бизнес" аля люфтганза а дальше ?

VKO-IST, есть дневной А330, полноценный бизнес
А разве, есть у Турков "европейский бизнес", типа люфтов?
Имхо А321 и В737, бизнес аля аэрофлот

А что такое 'аля Аэрофлот'?
Есть желание взять бизнес на маршрут Киев-Стамбул-Найроби или Дар-Эс-Салам.
На плече Стамбул-Африка стоит 737-900.
Хотелось бы понимать, что за бизнес?

**Влад** » 22 мар 2014, 10:21

Reamonn
Т.е не классический эконом с блокированным местом посередине.

**Reamonn** » 22 мар 2014, 10:25

Влад писал(а) 22 мар 2014, 10:21:Reamonn
Т.е не классический эконом с блокированным местом посередине.

А как у них на 737 с flat bed дела обстоят не в курсе?

**Влад** » 22 мар 2014, 10:27

Reamonn писал(а) 22 мар 2014, 10:10:А что такое 'аля Аэрофлот'?
Есть желание взять бизнес на маршрут Киев-Стамбул-Найроби или Дар-Эс-Салам.
На плече Стамбул-Африка стоит 737-900.
Хотелось бы понимать, что за бизнес?

На этих маршрутах Турки летают на B737, т.е полноценного(flat bed) бизнеса нет, будет как на фото сверху

**Pepelats** » 22 мар 2014, 11:51

[

Влад писал(а) 22 мар 2014, 10:27:На этих маршрутах Турки летают на B737, т.е полноценного(flat bed) бизнеса нет, будет как на фото сверху

И на рейсах в Найроби (дуда, где заявлен 737-800) из десятка сегментов за 3 года дважды попадал на европейский бизнес со средним заблокированным креслом. Так что могут быть сюрпризы.

**NevinnkaGrad** » 22 мар 2014, 11:51

Таким бизнес-классом как на фото сверху оборудованы 900 и 800 и то возможно не все.

**alex_fk** » 22 мар 2014, 12:00

NevinnkaGrad писал(а) 22 мар 2014, 11:51:800 и то возможно не все.

Не все. Часть старых 800 с подгоночным бизнесом.

**NevinnkaGrad** » 22 мар 2014, 12:05

Алексей `[ака пончик]` Панкеев писал(а) 22 мар 2014, 12:00:Не все. Часть старых 800 с подгоночным бизнесом.

Ну вот поэтому гарантированный полноценный бизнес-класс может быть только на 900, только нет гарантии, что именно этим бортом будет осуществляться перелёт, потому как турки легко идут на замены. Ну может быть в Дар, поскольку самая дальняя точка, другой борт вряд ли туда дотянет без тех. остановки.