Отзывы туристов об отдыхе в России, Путешествие по России отзывы, Россия путешествие, Туры по России, Поездки по России отзывы, Путешествия по центральной части России Сибирь путешествие Алтай Байкал Астраханская область, рыбалка. Путешествие по Волге и по Золотому кольцу отзывы
Сейчас этот форум просматривают: Vladimir B777 и гости: 7
С утра пораньше, пока Байкал не раскачало опять пересекли его на западную сторону, с того дня как у нас остатки продуктов уничтожили лошадки- питаемся по принципу что поймал то и сьел, почему мы вчера не заехали в магазин когда были на заправке -сами не понимаем. Лёгкий ветер 2-5 м/с на середине Байкала разгоняет волну до метра, боюсь представить что тут происходит в шторм. Пересекли и дальше пошлёпали на Юг, на берегу относительно населённая зона, красиво но неинтересно. В 60-80 километрах от Северобайкальска село Байкальское, есть магазин и почта. Я в первый раз увидел такую картину- в магазине не продают сигареты, но есть терминал для оплаты карточками. Приходит мужик берёт бутылку водки, расплачивается VISA.. а сигаретами, тушенкой, одноразовыми супами и майонезом торгуют на почте в общую очередь вместе с оплатой электричества, коммуналки и оплатой междугородних разговоров Жара, духота, надвигается гроза. В одном из заливов очень нарядная база отдыха, с вертолётной площадкой, и там же в стороне уютное зимовье, пристанище для бродяг, каждый из которых кто сюда добрался оставил на стене памятную запись о себе, так же сделали и мы. Там же прямо за вертолётом серная ванна, очень горячая, не смотря на то что я очень хотел погрется- так и не смог в нее залезть целиком- в домике 50 градусов на поверхности а на дне ещё больше. 30-40 километров идём под густым проливным дождём, промокло всё, под вечер на берегу видим припаркованый катамаран и нас как магнитом тянет к нему Семья из Питера, приехали сюда на своей машине на полтора месяца, все активно ловят рыбу, причем жена не признаёт спининг-блёсна и ловит исключительно на мух.. Их катамаран парусный, пообщались и они подтвердили мысль наших добрых знакомых из Давши что на Байкале с парусом очень сложно, ветра или нет вовсе или он дует так что выходить в море опасно, и для экспидиции тут нужен моторный катамаран. Ночью задул Култук так что едва не унесло лодку, сдуло наш дождевой тент, а утром ветер усилился.
Мы на севере границы Байкало-Ленского заповедника, где на медведей нельзя охотится там их много, помним это и по Баргузинскому заповеднику, поэтому решили этот проскочить без ночёвок и остановится на южной его границе, тем более что разрешения на посещение заповедника у нас нет. Этот берег вообще сильно отличается от восточного, горы-скалы другие, деревья другие, заливы небольшие, очень мало впадающих рек. Кедр как на японских картинках- невысокий, разлапистый, горизонтальные ветки, очень густой запах хвои, он чувствуется даже на полном ходу в 100 метрах от берега. Очень красива речка Ледяная, как потом узнал именно тут водится самый крупный хариус на Байкале, но ловить не стали, в прямой видимости от неё кордон заповедника. Тут же встретили бурого, он сидел на берегу когда мы выскочили из за мыса и похоже лакомился мёртвой нерпой, увидев нас газанул на почти вертикальную стенку берега, и стал смотреть на нас "что дальше?" Череда скал и долин, почти на выходе из заповедника огромная долина, выглядит как альпийский луг и вдали закрыто ущельем, на берегу лодка с служителем заповедника, остановились поговорить. Очень увлеченный человек, рассказывал про местную живность, коллег, природу. Из прозвучавших фраз запомнилось: -"..тут вставать нельзя, нельзя жить, нельзя даже камни с берега забирать-шаманы запретили.." -"когда дует Сарма тут камни летают.." -"..коров овец сюда запускают на лето на пастбище,..а они никуда не уйдут, некуда, только елсли медведь задерёт.." -"..там ущелье, и река как ручей, а если идет даже небольшой дождь то уровень воды в ущелье сразу поднимается до двух метров бурного потока, никто не пройдёт ни зверь ни человек.." в общем красота неописуемая.. на горизонте уже виден Ольхон Прошли ещё 10 километров и встали и встали почти в такой же расщелине гор с лугом. На берегу пастуший домик-укрытие, зимовьем не назвать, перевёрнутое Сармой вверх салазками. Напротив полуостров Святой Нос, отсюда до него 45 километров
Начались "прижимы" длинными стенками, с погодой нам везёт, ветра нет, а когда дует Сарма то под этими стенами образуется турбулентный поток, который и прижимает лодки к себе , потому и название такое "прижимы" И пересекли Малое море , Мыс Хобой самая северная точка Ольхона, наверное фотографии покажут его лучше чем я смогу описать.. Припарковались прямо в домике нерпы под скалами (видели её потом сверху) поставил там свою пирамидку а238040/153898/153898_original.jpg[/img] разгляди ротан-Потап лодочку и дальше на Хужир тут цивилизация ) работает сотовая связь, есть заправка и магазин , толпы туристов, и местное население которое старается не упустить ни одного из них, есть даже мотодельтаплан на основе катамарана, но нет ни одного банкомата, никакого, а денег не густо, покупаем 33 литра бензина а на оставшиеся рублей 250 накупаем знаменитые позы в кафе. Делаем попытку отойти на ночёвку "где людей поменьше" но утыкаемся в ночь и возвращаемся на пляж.
Ольхон сам по себе уникален, говорят это самое сухое место на Байкале, дожди или пролетают мимо а если и их приносит то очень ненадолго. С утра выколотил из скегов кучу черной гальки на желтенький песок пляжа Мы с опаской поглядываем на вершины гор на западе- оттуда стали прорыватся черные пятна не предвещающие ничего хорошего вместе с СармОй, а нам надо еще решить две задачи- выкачать деньги из интернета и заправить баки на следующие 400км.. весело поболтали с овцами на их языке Заглянули на остров Огой Опросили местных, нам сказали что от залива Мухор ближайшая заправка в 4 километрах от берега, и там принимают карточки. Прикинули курвиметром и решили что 30 литров должно хватить до входа в Ангару, с учётом остатков заправленных в Хужире. Пешочком нести на себе бак 4 километра- согрелся, машин нет, а ветер тем временем разгулялся, волна больше метра, на середине залива поперёк нашему курсу весело кувыркается двуспальный надувной матрас который унесло у кого то с берега. Чем ближе подходим к Ольхонским воротам тем сильнее качает, пришлось несколько раз свалится в водоизмещающий режим, льёт дождь. Роташка-Потап очень порадовал своей устойчивостью на волне и самоотливным кокпитом-иначе залило бы. Добрались до половины пролива ворот и решили переждать у парома МРС, заодно и спросить свотку погоды на пристани. На берегу удалось провернуть сделку по обналичке- заправщик дизельным топливом принял через терминал оплату какого то катера и отдал нам наличные. Тут же опять насладились Позами ,набрались смелости и проскочили ворота, под скалами сразу стихло и опять начались "прижимы" Под одним из таких прижимов видим маленькую надувную лодку с двумя девчёнками лет 14 ..через пару километров на берегу стоянка их родителей, без лодки..спрашиваем мол всё в порядке ли? ..отец шипит "дуры..у лодки пробок даже нет, сказал же далеко не уходить.." возвращаю их а те и не поняли что могло случится.. Родители девочек в благодарность дали нам несколько хариусов, о чем я узнал только тогда когда встали на ночевку и Борис предложил мне их почистить, отказался, это кощунство- не ловить самому а развлекатся с чужой рыбой.. Варю макароны с тушенкой,тосты кончились. Стоянка в ущелье разрыва скал, дует как в трубе, рядом аккуратное добротное зимовье расчаленое со всех сторон веревками, знаю почему,. привязываю на дополнительную страховку лодку, спать.
Всю ночь остатки Сармы подбрасывали нас в палатке, опять рядом ходил "босоногий мужик" оставив несколько куч с приветом. После короткого затишья задул Култук, а он нам встречный по курсу. 80 километров за день нам так тяжело ещё не давались, волна полтора метра. Долго искали наскальные рисунки на белом мраморе возле мыса Сакан-Заба, нашли! олени и человечек, но настоящие олени это туристы которые осквернили эту же скалу множеством надписей с смысловой нагрузкой "Люся и Вася были тут в 2011году" На подходе к Бугульдейке поняли что у нас не хватит топлива до Листвянки, то ли расчитали плохо то ли баки потекли ещё сильнее да и расход стал побольше из за сильного встречного ветра.. ходили побиратся к местным-без шансов. На нашу удачу выяснилось что к одному семейству рыбаков завтра должны приехать друзья из Иркутска, и они любезно согласились привезти нам канистру, ждём-надеемся..
С утра ветер не мог определится с направлением, сначала Сарма, потом Баргузин, а как только нам привезли бензин, уже к обеду, опять задул Култук, эхх.. опять волны метр-полтора и всё в лицо.. Прошли 40-50 километров, всю душу вытряс, больше нет сил, останавливаемся зато в чудесном месте бухта Песчаная, но за мысом она называется Синичка. Окружена скалами а на берегу густой лес, пьянящий запах хвои, очень густой, насыщенный. Чем дольше брожу по берегу-убеждаюсь что это очень особенное место, его энергетика не поддаётся описанию, отошел подальше от берега к вершине скалы, уже не слышно шума прибоя, прислонился к сосне и долго не мог пошевелится- замер прислушиваясь к каждому звуку и улавливая каждый запах задрав голову на чернющее в звёздах небо. Пью чай с пряниками и предвкушаю какие будут сны..
Утро светлое, приятное, тёплое, на ночь мне пели соседи под гитару Цоя, ГО, Чайф, я уже и соскучился по музыке, с собой мы не стали брать никакого радио или плееров да и правильно сделали. На берегу Песчаной бухты две базы отдыха, очень цивильные, по берегу сюда не добратся никак , а вот по воде регулярно ходит Метеор или Ракета из Иркутска и на берегу довольно много "диких" палаток, но везде очень чисто, мусор все увозят с собой. Посмотрели на ходульные деревья сосны и вышли на финальный бросок на Листвянку. Вчерашний Култук наконец утих и сменился на Верховик, северный, такой же силы, но нам это очень кстати, та же волна но попутная переносится гораздо легче. Так под горочку и вкатились в Ангару. Фото у Шаман-камня, звонок на "большую землю", неожиданно и очень кстати на связь вышел Костя-Хантер с женой, очень душевно принял у себя на даче и помог подготовить к отправке весь комплект амуниции, за что ему ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО. На этом содержательная часть путешествия закончена. За эти три недели пройдено по воде почти 2000 километров, поставленная цель достигнута и главное получены именно те ощущения за которыми и поехал сюда, даже больше. Я точно знаю что когда -нибудь я обязательно сюда приеду ещё раз, в те места которые понравились больше всего, и для меня это часть от Северобайкальска до Усть-Баргузина включая Чивыркуйский залив. Про формат отчета-дневника, я специально не стал нагружать его историческими и географическими данными, это лучше все же почитать в книжках , не берусь пересказывать, и ещё надеюсь на отчет Бориса, и его взгляд на то что мы прошли. отдельным постом напишу свои соображения по поводу подготовки, экипировки снаряжения.
Еще раз спасибо за прекрасный отчет. Когда-нибудь (надеюсь скоро=) последую по вашим стопам. Хотелось бы ознакомиться с обещанными техническими подробностями - уж почти месяц прошел=)))
Собственно выводов псто, часть этих вопросов обсуждалась на профильном форуме поэтому позволю себе цитаты оттуда:
Лодка Ротан 380К+х20 полностью соответствовала ожиданиям и нисколько не разочаровала. Достаточная грузоподъемность для двоих + даже избыточное количество экипировки. Вес всего комплекта по данным транспортной компании составил 270 килограмм, плюс мы вдвоём на 170 килограмм + 150 литров топлива+ продукты не меньше 20 килограмм, то есть всего 610кг, а если исключить вес самой лодки и мотора то 510 кг, выводятся на глисс 11 алюминиевым соласом и обеспечивают мах скорость 32кмч а крейсерскую 28кмч с расходом 22 литра на 100 км, или иначе, родного бака 13 литров хватает на 60-70 километров пробега по жпс. Брал излишки одежды и рыболовных снастей, вес можно было уменьшить килограмм на 20. Поведение лодки на волне под загрузкой относительно хорошее, конечно 420-520 Ротан был бы комфортнее, но с этими размерами (точнее их весом) я не справляюсь в одиночку с погрузкой в авто, что имеем тем и рады. Однозначно среди надувных лодок такого размера альтернативы Ротану 380К нет. Самоотливной кокпит это несомненно шикарная деталь конструкции, пол был сухой всегда, прибойная волна с заливом через транец была часто, и благодаря самоотливу не было проблем с быстрым отчаливанием, также когда в Ольхонских воротах перехлестывало через борт- об этом не беспокоился. Хорошо бы закрыть карманы скегов, чтобы туда не набивалось камней-песка, видел что у Странника на его монстре это сделано, это важно. Ещё прибойная волна за одну ночь перетерла веревочки крышек клапанов скегов, наверное надо их крепить на леску толщиной 0.5-0.6 мм.или даже толще. Мои доработки в виде столика с электрикой пришлись очень кстати, и показали свою жизнеспособность , практичность и удобство. Эхолот с жпс, бинокль, трекер, ножи, телефон, радиостанции, были всегда под рукой и без риска потери. Кресло-спинка отработали на 200%, очень удобно спине и руке держать румпель что на волне до полуметра что по гладкой воде. Когда водна выше чем полметра все же приходится смещаться чуть вперёд и сидеть на поперечном баллоне. уже есть мысли как сделать аналогичное кресло для пассажира,. Транцевые колеса были бесполезны в этой поездке, зря возили, а когда пару раз пытался ими воспользоватся- не получилось- тонут в песке или гальке, и по камням не едут на нагруженной лодке. К мотору вообще вопросов нет. Топливные баки я уже упоминал в отчете и тут на форуме- этот производитель делает полное говно, текут, все прокладки из небензостойкой резины, но сама концепция мягких баков очень правильна и удобна. В Иркутске правда в них отказывались заправлять на городских заправках, на всех остальных проблем не было. Палатка тоннельного типа Нова-Тур сама по себе не плоха, компактна, не протекала, но лучше бы мы взяли мой Маверик, потому что ветер тоннельная не держит, ставить по сравнению с Мавериком долго, а на ветру и подавно. Маверик конечно занимает побольше места в сложенном виде, но места хватало. Очки с поляризацией "полароид" нужны , даже обязательны особенно в плохую погоду, желательны фотохромные стекла. Аптечка слава Богу не пригодилась, поэтому судить о её составе сложно. Гермомешки очень неудобны- нужны гермосумки, приглядел очень удобные у катамаранщиков, производитель "тритон" концепция крепления мешков на концы баллонов себя оправдала, и как в моём случае крепить лучше резиновыми стяжками а не веревками.
Комплект верхней одежды -рыболовный от Шимано уже восьмой год меня радует. Кепка-фонарик с зарядкой от солнца также очередной раз себя оправдали, свет конечно хуже чем у петцела, но всегда на месте-на голове и не привязан к батарейкам. Второй фонарь Феникс 21, очень компактный с великолепным лучом, и возможностью использовать акамуляторы и батарейки. Были трения на тему "а был бы мотор 30-40 сил и тогда бы мы сейчас...." тогда бы мы сейчас бродили бы по берегу Байкала и добывали бы там бензин. точка. расход топлива для Р380К при моторе х20 подтвердило мою уверенность что этот мотор оптимален. скорость нагруженного комплекта в 28 кмч только в Подборовье кажется ущербной, на самом деле это оптимальная скорость для дальних поездок- и не сильно выматывает ветер волна и успеваешь все как следует рассмотреть. про пайольные лодки даже не говорите мне ничего, оне у меня были гг. Да. и еще, дистанцию ставить не хочу, и считаю что она не нужна и неудобна, громоздка и нарушает концепцию "универсального мобильного комплекта" румпель в сочетании с моим креслом не доставлял никаких неудобств. тут фото пустого Ротана с моим мотором на скорости 59 кмч, это не предел. такое вот размещение вещей в кокпите, под ногами один их мягких топливных баков на 50 литров
Байкал мысли такие был вопрос --Ты сказал есть особо понравившийся участок маршрута на который хотел бы вернуться, можно в двух словах почему этот самый? это самый "незатоптаный " участок, с множеством впадающих рек, где нет дорог, но есть Усть-Баргузинский заповедник. Чивыркуйский залив гораздо доступнее поскольку ближе к городу -то есть проще решать логистические вопросы через Улан-Уде, и говорят что в Чивыркуйском самая крупная щука на Байкале. А можно еще иначе- методом исключения, от Листвянки до Усть-Баргузина почти по всему берегу идет дорога, железная и автомобильная, если планировать поездку на автомобиле то получается что этот участок наиболее доступен, как и Ольхон. смотря к чему стремишься Есть еще один момент- вся западная часть Байкала горы, и день на берегу условно короче часа на два-три, как солнце за них заходит-уже сумерки.
ГИМС конечно есть, я три раза видел их на Ангаре большой пост МЧС по правому берегу, там же и плавучая заправка Роснефть , когда погода в море портится то МЧС выставляет катер на фарватере и не пропускает маломерки в Байкал, в общем то и правильно делают, второй пост встретил в Чивыркуйском заливе в Змеёвой бухте у горячих источников, мне показалось что они в основном гоняют местных, следят за спасжилетами и пьяными, к нам они даже не подошли-покосились и ничего не спросили. В Северобайкальске ГИМС видимо исправно штрафует местных рыбаков за спасжилеты- это я сужу по тому что в 6 утра куча надувных лодок с рыбаками рядом с берегом на ловле омуля - все были в спасиках хоть погода -штиль,. а ловить в спасжилетах неудобно. В целом у меня сложилось мнение что этот вопрос на саморегулировании, лезть в море в плохую погоду или на дырявой лодке с убитым мотором- самоубийство, все это понимают, а особо "горячих" останавливают как раз перечисленные посты ГИМС
в Баргузинский заповедник мы оформляли пропуск, но не заранее, как это надо было сделать по хорошему, а в Давше, за что то платили, не помню точно то-ли за дни нахождения в заповеднике то-ли штраф или все вместе, вообще рекомендую оформлять пропуск или в Усть-Баргузине или в Северобайкальске заранее, просто мы попали на выходные дни и конторы не работали, были закрыты.
Хорошо! Я тоже планировал в 2012 пройти на надувной мотолодке вокруг Байкала, но не получилось. Знал бы что вы идете, все бы зделал но вырвался. Теперь иду в 2013! MaxxO, не остался ли у вас GPS трек прохождения дельты Селенги?
трек есть, правда СеленгА сохранилась не полностью- нет точки входа, но я и не мог бы порекомендовать, поскольку там долго крутились на меляках и в траве, а точка ночевки и трек выхода есть. но я еще раз скажу, что наверное нет особого смысла тратить время на "кругосветку" , лучше сосредоточить свои усилия на участке от Усть-Баргузина на север в сторону Северобайкальска. трек могу прислать в почту.
Спасибо большое! Я в личку отправлю адрес email. Вокруг северного Байкала ходил 2 раза, с Ольхона и до Ольхона по кругу. На юге на лодке ни разу не был, но много раз видел те берега. Действительно, от Святого Носа до севера по восточному берегу самые разнообразные места.
Славное путешествие и славный отчёт. Спасибо, Мах. Понравился основательный технарский подход к подготовке и в целом к походу. Повеселили несколько фрагментов о контактах с местными жителями и со зверями, включая лошадей В целом довольно отчаянное предприятие. Хотя должен поправить, - "кругосветку" по Байкалу до Вас уже ходили наши местные капитаны маломерщики, и байдарочники ходили. Нынче в 2013 снова одна группа идёт байдарками полную кругосветку. Радует, что Байкал так тянет к себе людей из далека далёкого. Хотелось бы и встретиться, когда соберётесь снова. Я на Байкале много лет и последние годы - по 2 с лишним месяца с гостями со всей России. Надеюсь, когда-нибудь пересечёмся маршрутами. Был бы рад встрече. Встречи с коллегами путешественниками на Байкале всегда очень приятны.
