Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**brat__1** » 12 янв 2013, 11:16

Flash писал(а) 12 янв 2013, 10:43:
Переход только для граждан РБ и РП. Зачем запросы писать?

Вы дали ссылку на Сайт не связанный с правительством РБ.
На официальном сайте государственного пограничного комитета РБ нет такой информации, поэтому я и запросил их дать комментарии
Обычно официальные запросы дают неожиданные результаты

**Flash** » 12 янв 2013, 13:08

Неожиданный результат будет у вас когда завернут после стояния в очереди. П/переход не имеет международного статуса. Смысл бодаться? Здесь на форуме есть люди которых не пропускали. Жалейте в поисковике. Не пускают даже местных жителей если нет гражданства РБ/РП

**sergeyf73** » 12 янв 2013, 19:37

brat__1 писал(а) 12 янв 2013, 11:16:На официальном сайте государственного пограничного комитета РБ нет такой информации, поэтому я и запросил их дать комментарии

Плохо искали. Вот статья с официального сайта: http://gpk.gov.by/press_center/regional ... _id=143099

**brat__1** » 12 янв 2013, 19:57

В прессу я не заглянул
Хорошо, заминусуем идин переход

**Wit1** » 18 фев 2013, 01:15

Приветствую всех.
Подскажите, пригласили на тюнинг выставку, планирую поехать на своем авто через поезд Москва-Хельсинки (с машиной в вагоне ), то есть таможенный контроль авто будет проходить в вагоне поезда...
На машине стоит другой выхлоп 89db @ 4,500 оборотах и установлен турбо-кит, то есть в птс 180л.с. на деле х2, номер двигателя и прочего в порядке, авто 2010г., евро4.
Какие могут быть проблемы, связанные с большой трубой сзади, как у mitsubishi evolution или subaru impreza wrx sti и дополнительных железок под капотом?

Требования к автомобилю для поездки в Европу

**brat__1** » 18 фев 2013, 08:19

Из-за трубы никаких проблем не будет

**Wit1** » 18 фев 2013, 08:37

brat__1 писал(а) 18 фев 2013, 08:19:Из-за трубы никаких проблем не будет

Спасибо за ответ, а что скажете по поводу громкости звука выхлопа?
Выбросы и звук вообще будут проверять на границе, либо ограничатся просто проверкой номеров на кузове-двигателе и прочей бумажной волокитой?

**brat__1** » 18 фев 2013, 08:40

Машину в поезде заводить ни кто не будет. Обычно ограничиваются просмотром свидетельства о регистрации. Очень редко смотрят VIN.

**oleg_go** » 18 фев 2013, 17:09

Wit1 писал(а) 18 фев 2013, 08:37:либо ограничатся просто проверкой номеров на кузове-двигателе и прочей бумажной волокитой?

номера на кузове-двигатели даже при обычном пересечении границы смотрят крайне редко, думаю в поезде никому дела до них не будет

**El Bart** » 18 фев 2013, 21:20

oleg_go писал(а) 18 фев 2013, 17:09:
Wit1 писал(а) 18 фев 2013, 08:37:либо ограничатся просто проверкой номеров на кузове-двигателе и прочей бумажной волокитой?

номера на кузове-двигатели даже при обычном пересечении границы смотрят крайне редко, думаю в поезде никому дела до них не будет

При пересечении в Европу - смотрят редко, но при пересечении дорогим автомобилем из Европы - смотрят всегда. Обратил внимание. Поляки смотрят номера и ВИН у всех дорогих автомобилей покидающих Европу.. И это понятно... Угнали в Европе и спрятали в России, где и не найти будет...

**Злая Собака** » 19 фев 2013, 23:23

Не только дорогие авто, но и просто новые. У меня был как то ФФ новый, достали на границе, на каждом переходе вызывали человека с фонариками, зеркалами и сверяли ВИНы.

**El Bart** » 20 фев 2013, 01:11

Buzz1965 писал(а) 19 фев 2013, 23:23:Не только дорогие авто, но и просто новые. У меня был как то ФФ новый, достали на границе, на каждом переходе вызывали человека с фонариками, зеркалами и сверяли ВИНы.

У меня тоже проверяют постоянно. Поляки постоянно - откройте капот, светят, сверяют... У меня Паджерик 4... При мне впереди стоящую БМВ Х6, аж ноги погранцов торчали - проверяли. У них там еще где-то сбоку вроде ВИН выбит, так они тоже туда лезли... Крузаки в соседнем потоке.... А на скромных авто, даже капот и не поднимают...

**sovuchka** » 01 мар 2013, 08:17

Доброе утро !
Собираюсь в Финляндию на машине по доверенности и меня очень волнует вопрос резины она зимняя шипованная, но шипов осталось уже очень мало и это видно на глаз много пустых дырочек от шипов и ещё не знаю кто и когда будет мерить глубину протектора и как мне определиться лысоя она для проезда через границу или нет? Прошу совета бывалых.

**saf.nail** » 01 мар 2013, 08:34

sovuchka писал(а) 01 мар 2013, 08:17:Доброе утро !
Собираюсь в Финляндию на машине по доверенности и меня очень волнует вопрос резины она зимняя шипованная, но шипов осталось уже очень мало и это видно на глаз много пустых дырочек от шипов и ещё не знаю кто и когда будет мерить глубину протектора и как мне определиться лысоя она для проезда через границу или нет? Прошу совета бывалых.

До 31 марта разрешается использование шипованной резины в Финляндии,не думаю,что кто-то будет считать на границе ваши шипы,глубина протектора не менее 3 мм

**imperor** » 01 мар 2013, 08:45

El Bart писал(а) 20 фев 2013, 01:11:А на скромных авто, даже капот и не поднимают

Венгры любят попросить поднять капот, дабы посмотреть, а не везёшь ли ты ящик сигарет

**First** » 13 мар 2013, 22:36

Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.

**Гость** » 13 мар 2013, 22:46

First писал(а) 13 мар 2013, 22:36:Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.

Лампочку на панели отключите ;)
Никаких проблем, горение лампочки ПДД не запрещают.

**First** » 13 мар 2013, 23:12

nismopower писал(а) 13 мар 2013, 22:46:
First писал(а) 13 мар 2013, 22:36:Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.
Лампочку на панели отключите ;)
Никаких проблем, горение лампочки ПДД не запрещают.

Понял, спасибо! Может заморочусь поставлю заглушку! ;)

**brat__1** » 14 мар 2013, 07:14

First писал(а) 13 мар 2013, 22:36:Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.

никто ничего смотреть не будет на приборной панели. И диагностику машины проводить тоже не будут. Езжайте смело

**Ded-86** » 14 мар 2013, 09:17

Вопрос такого плана: на авто есть небольшая вмятина и местами лако-красочное покрытие отколото (от камней и песка на дорогах, не до метала, только до грунта), возникнут ли проблемы при пересечении границы

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР