Аэрофлот Boeing 777 отзывы

[Aleksey Sh]

Что им теперь делать? Убить себя об стену или предлагать всем желающим вернуть деньги за полет? Вы бы, кстати, вернули бы тогда билет?

То есть, если Россия то можно всё? Грабь, воруй, содомируй гусей?
Это очень удобная позиция, на любой косяк отвечать,- а у нас тут форс-мажор.
Вот представьте, что вы строите дом, заказали и оплатили поставки бетона (морозостойкого потому как зима). А бетонщики говорят вам человеческим голосом, у нас тут электроэнергии нет на заводе, поэтому мы вам обычный летний бетон привёзём. У нас блин форс-мажор. А вам летний бетон нахрен не нужен, вы с присадками заказывали и на улице - 30. Так вот это не форс --мажор, это невыполнение оплаченных обязательств. На московских улицах нет войны и астероид в землю не врезался.
Если бы Аэрофлот предложил вернуть билеты с компенсацией которой хватило на билет Тайцев в Б777 на текущие даты, я бы согласился. А то у нас любой чих под форс -мажор подводится.

Детский сад какой-то. Рейс не отменили, не перенесли? Класс обслуживания сохранили, а кого-то еще и проапгрейтили. Какие еще вопросы? Модель самолета не является существенным условием договора-Вы Тайланд летите, а не на самолете катаетесь.

[Сигма]

Вы Тайланд летите, а не на самолете катаетесь.

Я в Тайланд лечу на конкретном самолёте. Для меня важно наличие или отсутствие комфорта за уплаченные деньги. Бизнес класс в Б777 и А330 это совершенно разные по удобству вещи. Ищё раз говорю, что люди (в том числе и я ) покупали билет в бн. кл этого рейса только из-за наличия нового Б777 с флэтбэд и большим объёмом салона. Если бы сказали сходу, что будет другой борт, ушли бы к Тайцам.
Если вы придёте в автосалон оплатите А6, вам выкатят Камри, вы ведь наверное скажите, что всё в порядке, спокойно сядите за руль и поедете домой? Всё ведь в порядке. Есть руль, колёса и даже объём салона примерно соблюден.

Все-таки тип самолета не является условием договора об авиаперевозке с пассажиром, и авиакомпания имеет право всех хоть на кукурузнике везти.

А когда ТУ154 на ТУ134 заменяли, или SSJ на А320 тоже нужно волну вселенского возмущения поднимать?

Модель самолета не является существенным условием договора-Вы Тайланд летите, а не на самолете катаетесь.

Всё верно, авиакомпания может заменить борт, но если бы людям было бы всё равно на чём лететь, этой ветки на форуме просто не было бы. И при заказе билета тип ВС не указывался бы. Перевозчик просто заявлял бы что6 мол довезём вам дорогие пассажиры можнт на А380, а может на АН24, как нам в голову придёт.
Но при заказе ВСЕ перевозчики указывают тип ВС. Потому что большинству пассажиров важно какой авиакомпаний и на каком самолёте они полетят.

[Джомама]

Сигма не так уже и неправ на мой взгляд
продажа билетов на "конкретный самолет" в общем то в мировой практике есть
например таже Люфтганза или Эр-Франс в свое время активно пиарила "прокатитесь на А380" или та же же самая Эмирейтс со своим "Тыща напрвлений из Москвы на А380" в этом случае замена борта наверное выглядела бы довольно тухло

не знаю правда, насколько "рекламным" был рейс Боинг -777 у Аэрофлота в этом смысле

[Goshka]

Аэрофлот получил разрешение на эксплуатацию 777. Сегодня вечером первый рейс в Бангкок.

[Naique]

Недолго трансы залупались.

[igo55894]

РБК пишет , что сегодня В-777-300ER наконец полетит в Бангкок, а МАК просто обошли:

Росавиация дала "Аэрофлоту" добро на эксплуатацию нового Boeing


"Разрешение от Росавиации получено - наш В-777-300ER сегодня вечером полетит в первый рейс Москва - Бангкок", - сообщил в своем микроблоге первый заместитель генерального директора ОАО "Аэрофлот" Андрей Калмыков.

В опубликованной им телеграмме Росавиации говорится, что ведомство разрешает "Аэрофлоту" эксплуатацию нового типа воздушного судна - лайнера Boeing 777-300ER.

Новый лайнер был передан представителям "Аэрофлота" на заводе компании Boeing в Сиэтле 30 января 2013г. Однако в назначенный на 1 февраля 2013г. первый коммерческий рейс по маршруту Москва - Бангкок он не отправился из-за отсутствия необходимого сертификата.

В Росавиации тогда пояснили, что воздушное судно, произведенное за рубежом и поступающее для эксплуатации в РФ, подлежит сертификации в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

"До настоящего времени МАК не выдал сертификат на самолет Boeing 777-300ER для авиакомпании "Аэрофлот", - отметил представитель ведомства.

В свою очередь представитель Министерства транспорта отметил, что Минтранс и Росавиация могут занять консолидированную позицию по данному случаю и дать разрешение "Аэрофлоту" выполнять полеты на основании того, что разработанные МАК авиационные правила сертификации типа не проходили государственную регистрацию в Министерстве юстиции РФ и не опубликованы в установленном порядке.

Пассажиры, купившие билеты на рейсы в Таиланд, были отправлены в Бангкок другими самолетами, а представители "Аэрофлота" заявили, что намерены требовать возмещения понесенных компанией убытков.

"Учитывая, что "Аэрофлот" своевременно выполнил все предусмотренные законодательством процедуры для начала коммерческой эксплуатации лайнера, компанией будут приняты меры по взысканию причиненного ущерба", - отмечалось в сообщении пресс-службы "Аэрофлота".

Boeing 777 - самый крупный двухдвигательный лайнер в мире. Семейство Boeing 777 объединяет шесть модификаций: пять пассажирских самолетов - Boeing 777-200, Boeing 777-200ER (Extended Rangе, с увеличенной дальностью полета), Boeing 777-200LR (дальнемагистральный), Boeing 777-300 и Boeing 777-300ER, а также грузовую модификацию Boeing 777 Freighter.

Пассажировместимость лайнеров Boeing 777 составляет от 301 до 368 человек при трехклассной компоновке салона. Дальность полета Boeing 777-200 равна 9649 км, Boeing 777-300 - 11029 км, Boeing 777-200ER - 14316 км, Boeing 777-300ER - 14594 км и Boeing 777-200LR - 17446 км.

[Повстанец]

Да,вылетел. В эконом комфорт причем активно регили, как я понимаю -апгрейд по овербукингу эконома ибо я сомневаюсь, что почти весь салон комфорта выкупили за нехилый прайс.

[Goshka]

Калмыков отписался в твиттере: 777-300ER привез в Бангкок 405 пассажиров (включая 3-х инфантят), был обслужен, заправлен и по расписанию вылетел из Бангкока в Москву

[ias]

Кто уже слетал, поделитесь пожалуйста:

насколько комфортен класс Комфорт ( в сравнении с бизнесом на А330);
насколько тесно в экономе ( в сравнении с А330 АФЛ)

[makus]

"Аэрофлот" облетел МАК
Авиакомпания начала эксплуатацию Boeing 777

http://помойка.ру/doc/2121181

[Goshka]

Видеопрезентация нового самолета: http://t.co/9MS7PWn8

[lvovich]

Можно сказать, что посчастливилось попасть в число первых пассажиров. Уж не ожидал - до последнего в расписании висел 777. Перед онлайн регистрацией его поменяли на 330, зарегистрировался в числе первых на 14 ряду. Не сразу заметил, что на стойке приема багажа мне дали посадочные уже на 34 ряд. Тем, кто к стойке не подходил, места исправляли ручкой перед выходом на посадку. Возможно, бизнес класс этого самолета имеет существенные преимущества перед другими, премиум эконом неплохой, но я летел самым экономным экономическим - ничего особенного. Конечно приятно, самолет с завода, чистенький. Розетка USB есть. Хорошая мультимедиа. Много свежих фильмов, естественно на русском в том числе. Правда у меня обычно глаза от самолетных экранчиков быстро устают, не успеваю один фильм досмотреть. Ничего сверхъестественного в экономе не было, по крайней мере переживать по поводу изменения типа ВС не стоило.
Ну и ессно в качестве анимации персонажи от Ланты-тур, потягиващие самопальные коктейли из пепсикольных бутылок присутствовали.

[stasimo]

Вот козлы рейс вылетающий 10.02.13. в 20-40 перенесли на два часа позже на 22-40 в результате не успеваю на стыковку до самуи

[alexzyr]

Вылет в Бангкок 11.02.13. в 20-40 перенесли на 22-00 (вылетели в 0.15) и борт заменили на А330, хотя при он-лайн регистрации посадочный получал на Б777. Как всегда- ежедневный форс-мажор.

[ias]

Возможно, бизнес класс этого самолета имеет существенные преимущества перед другими, премиум эконом неплохой, но я летел самым экономным экономическим - ничего особенного.

И все-таки, насколько тесный экономический салон?

[Mendor]

Вылет в Бангкок 11.02.13. в 20-40 перенесли на 22-00 и борт заменили на А330, хотя при он-лайн регистрации посадочный получал на Б777. Как всегда- ежедневный форс-мажор.

не совсем ежедневный

Пассажирский Boeing компании «Аэрофлот», летевший из Бангкока, приземлился в аэропорту «Шереметьево» с неработающим двигателем, сообщил 11 февраля агентству «Интерфакс» источник в инженерно-технических службах аэропорта. «Самолет Boeing-777-300ER совершал рейс из Бангкока в “Шереметьево”, однако на подлете к Москве у него возникла серьезная неполадка правого двигателя, которая привела к течи в двигателе, и пилотам пришлось его отключить. В результате самолет приземлился на одном левом двигателе», — отметил источник. Он добавил, что никто из находившихся на борту не пострадал.

[mcsam]

эх... видимо не судьба мне улететь 13 февраля на нем

[Yulla]

Стоит ли так расстраиваться?

"В Шереметьеве приземлился Boeing со сломанным двигателем
Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в инженерно-технических службах аэропорта. Лайнер принадлежит компании «Аэрофлот». Он выполнял рейс из Бангкока. На подлёте к Москве у него возникла серьезная неполадка правого двигателя, пилотам пришлось его отключить.

Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Об этом РСН рассказали в пресс-службе аэропорта Шереметьево. По данным собеседника агентства, речь идёт о новом самолёте - он эксплуатируется не больше одной недели."

[Джомама]

Lvovich, а как насчет места для ног в экономе по сравнению с аналогами или узкофюзеляжниками Аэрофлота ?

[Naique]

Вот если можно, с 767 и 330 сравнить место для ног в экономе, было бы полезно. В узкофюзеляжниках все хорошо у них, особенно в 321.
Лично мне в 767 сидеть (по месту для ног) комфортнее, чем в 330, хотя по остальным параметрам он посасывает, конечно. Вот хочется понять, как на 3-4-3 в 777 с этим дела?