Виктор `Romantik` Губриенко писал(а) 20 янв 2013, 23:10:Дал бы ссылку, но предыдущую, с этого очерка удалили. наверное об этом нужно рассказывать в отдельных темах - вразброс... Писать особо времени нету, если все нормально сложится с визой Анголы и ЮАР, через пару дней еду дальше. Как там будет с интернетом - неизвестно, да и времени размещать на ресурсах самые свежие отзывы может не быть. Подсказывайте что правильнее. Нигерия 29-я ,Камерун будет 30 страной в этом путешествии. Много чего было, но самая богатая на приключения, конечно Африка!!! пока что... )))
пишите в этой теме обо всем) если нужно я подправлю название, на то которое вы захотите)
Мое путешествие происходит в то самое время, когда Вы читаете эти строки, и у меня редко выпадает время и возможность писать. Если Вы не против, я буду для вас загружать копии моих очерков с своего сайта ссылку убрал, katso_98 там же и основная масса фотографий. Кому интересно - заходите, смотрите , спрашивайте.
Поскольку меня зовут Виктор Губриенко,а в мире больше известен как Виктор "Romantik" или просто Романтик ))
Назовем эту тему "Путешествие Виктора Романтика за шесть континентов".
Про Европу уже многое написано, и хоть проехал ее по пути в Африку вдоль и поперек, можно оставить описание ее на потом. Было красиво и интересно, но все спокойно, по Европейски... экстрим и тот, цивилизованный какой-то...
А сейчас давайте про Африку, континент мало исхоженный и непредсказуемый, опасный и очень интересный.
АФРИКА
Марокко. С чего начинается Африка...
Африка – континент к которому ехал с вполне понятным волнением. Возможно поэтому я так исколесил всю Европу. Предчувствия меня никогда не обманывали, и сейчас я просто уверен – Африка преподнесет не мало сюрпризов. На континент прибыл с регулярным паромом из Тарифа в Танжер. 10 минут на билет, 30 минут на путь и оформление паспорта на борту парома. Вообще то, я в порт приехал на расписание посмотреть. Но вот паром, вот мы с мотто – чего откладывать… Бесконечные дожди уже достали, хоть в Африке обсохну (еще как…). Европа удаляется за кормой, а Африка все ближе. В Танжере дождь, сильный, блин. Пол часа на разборки с настырными «помогалами» и полицией, ворота порта открыты – вперед. Сзади все еще разбираются с бумагами новые знакомые, немецкая пара мотто туристов на БМВ. Хорошо путешествуют, каждый на своем мотто и друг на джипе, с джипом еще два запасных мотто и куча всего полезного. Обмен денег и на Рабат. Танжер осматриваю с колес, погода не радует, да и город – от яркой роскоши до помойки, в одном флаконе и слоями не перемешивая. Восток, свои взгляды и восприятие бытия. Почему восток? Потому что Марокко это что то типа буфера между Африкой и Европой. Немного одного, немного другого и много Востока. Мусульманство. Разговаривают либо на арабском, либо на французском, причем зачастую только на одном языке. Не всякий таксист знает буквы и может прочесть адрес на французском. Но проблем это не создает. За сотню километров от Рабата дождь отстал. В Рабате мне нужно сделать несколько виз в дальнейшие страны. Этот город является админ и полит центром. Здесь находятся множество иностранных представительств. Любопытный город, есть где погулять и что посмотреть. Но я настолько занят визами, что только на третий день увидел что живу в трехстах метрах от берега океана и прозрел – заработался. Ради чего собственно эта экспедиция. Но визы делать нужно и это происходит по разному. В одном случае, удалось только на второй день в результате штурма посольства после часов приема (я серьезно!) с толпой африканцев прорваться внутрь и сдать документы на визу а через два дня забрать с улыбкой. В другом случае, пришел в нерабочее время, посмеялись с секретарем над моим французским, написал анкеты (где не знал, сами заполнили). Представьте как жестами показать процесс рождения женщине, что бы пояснить что за город написан в паспорте. Потом общение с послом и тут же печати визы в паспорте – 30 минут от силы. В моем случае закрыли глаза на бронь гостиницы и другие условности. Зато было очень весело! В иных случаях – через пару часов, потом еще пару, потом завтра…. Томоро – самое частое в Африке слово. Потом были Мекнес, Фес, Кенифра, Бени-Меллаль, Касабланка, Маракеш, Агадир и многие города и поселки по пути через Сахару в Мавританию. С первого раза не получилось – в пустыне, почти рядом с Мавританской границей сгорела электрика в мотоцикле, повзрывались лампы и аккумулятор. Пришлось возвращаться на ремонт к Агадиру. Мой друг Мароканец в Киеве Омар Терраб поднял своих друзей в Марокко и с их помощью хоть и не удалось найти новые детали, зато за 200долларов ( тебе все равно деваться некуда) местный мастер «кулибин» из непонятно от чего снятого скрутил (именно скрутил – паяльника у них нет) реле-регулятор для моего мотто. Именно он был виновник пожара. В Касабланке удалось заказать и купить запасные шины. Интересный случай, видимо я хорошо вписался в марокканскую действительность, иду размышляя о том – о сем, а мне заглядывают в глаза и что то спрашивают встречные, некоторые заботливо предлагают помощь… Минутку, что происходит? Оказывается я в час молитвы иду в противоположную от мечети сторону, это как же нужно заболеть что бы пропускать молитву. Мусульманам очень нравится моя борода. Второй раз еду в через Сахару вдоль побережья, и тут без приключений не обошлось. Но об этом отдельно. Казалось бы, жарко – раздевайся, холодно – одевайся. Не совсем так. Еду почти в том же экипе что и на севере, только без свитера и подогрева рук. Утепляющие подстежки, воротник, подшлемник, шерстяные носки и др на мне. Термос. Без этой защиты намного быстрее идет перегрев и обезвоживание. Сегодня для сравнения проехал без подстежек 500км – до сих пор не могу напиться и прийти в норму. Обычно я пью мало воды. Для обычных прогулок по городу это не важно. Но в пустыню берите много воды, никто не знает как на долго Вы можете в ней задержаться. Обочины дорог через Сахару, усеяно следами поломок и аварий, иногда летальных. Сахара это не пески, точнее не только песок, в основном это каменистые плато или уходящие вдаль столовые холмы. Или скалы, или скалы с песком. Мелкий и редкий кустарник или отдельные деревья. Очень разный ландшафт, если ехать. Пустыню не нужно бояться, ровно как и пытаться победить – ей это безразлично. Но считаться с ее законами и условиями, в ваших интересах. Побережье Сахары вообще обладает большим потенциалом. Шикарные пляжи, рыбалка, серфинг и многое другое к вашим услугам – если приедете. Есть интересный городок Дахла, находится на хвостике суши и обладает шикарными пейзажами. Ехать по дороге к нему одно удовольствие. Если вы кемпер, или авто – мотто турист, или кайтсерфер, не доезжая до Дахла километров 20, слева находится культурная площадка на которой власти любезно и бесплатно разрешают ставить машины и жить любое время. Туда я и заехал, а ребята из Люксембурга научили меня кайт серфингу.
Говорят в некоторые дни там катаются больше сотни людей, похоже что залив заполонили огромные бабочки. Но даже когда меньше – очень красиво. А как здорово кататься самому!!! Довольно часто встречаются верблюды, машин совершенно не боятся, но от меня шарахаются и убегают, наверное мы с мотоциклом выглядим как очень уродливый и шумный верблюд. Многие туристы знают, и по достоинству ценят колорит и многообразие Марокко. Но думаю, что не стоит ограничиваться только городами. Многое возможно увидеть и прочувствовать именно в стороне от туристических центров. Одна сложность при фото в городах, при фотографии в кадр может попасть админ строение, или что военное или еще чего из «не положено», тогда к Вам подойдут и попросят удалить снимки. Мне такие случаи порядком надоели. Однажды снимал побережье в закате с руинами на заднем плане, меня окружили военные и штатский – с улыбками попросили удалить снимки. Это военный объект – военный госпиталь. А с виду древние заброшенные руины. Но это мелочи. Марокко много чего предлагает, и ценник на любой вкус. Из жилья, от кемпинга за 5евро палатка, 10 евро комната на двоих и до……. Кухня так же интересна, мне понравился кускус и тажин, хотя утром яичница по марокански тоже очень и очень. Привык к чаю сладкому и с мятой с особым приготовлением. Одно очень плохо – нет пива. Точнее оно есть если знать где и у кого искать. И не везде. А так иногда хочется пивка холодненького под настроение. Или когда напряги с техникой – чего покрепче, для снятия стресса (чисто в медицинских целях). А предлагают только порошечку или косячек – это не для меня. Дороги хорошие, что с успехом используют множество кемперов на автодомах из стран Европы, особенно много французов, оно и понятно. Мотоциклистов очень мало. Зато множество скутеристов и мопедистов. Движение по восточному хаотичное, в основном сами водители решают кого пропустить, а кому ехать. Дорожная полиция в основном наблюдает и вручную переключает светофоры, иногда кого то штрафует. Такие условия приводят к тому, что мало не поврежденных машин. Зато авто ремонтники и скутерные мастерские процветают. Их неимоверно много. Хотя похоже состояние и вид техники не многих волнует – главное чтобы ездило. Навыки вождения и правила хорошего тона на дороге, тоже не очень. Какой то гад так разъезжался с встречной на узкой улочке, что выскочил на тротуар прямо у мавританского посольства и переехал мне ногу. В общем ПДД по Марокански – это условности. Зато никто не ругается, все очень доброжелательны. Если нужно куда попасть – не портьте нервы, берите маленькие голубые такси и вас за недорого привезут куда нужно. Приезжайте в Марокко, любители востока и экзотики в европейском варианте – вам понравится.
Продолжу Марокканскую тему - приключения на этом не закончились. Западная Сахара - присоединенная часть Марокко. Делов то, пересечь пустыню по асфальтированной дороге... Но у Сахары своя жизнь, и свое мнение на этот счет...
Сахара. - Иншаллах... /На все воля Аллаха/
Обычная моя особенность, ехать до последнего луча света и еще немного. Так и в этот раз, затянул я с поиском места под ночевку, полюбовался африканским закатом и ехал в темноте пытаясь определить, где можно съехать с дороги не в песчаную ловушку и остановиться на ночлег в сторонке. Ага! Тут как в приключенческом жанре – стоит на обочине видавший многое легковой грузовичок и несколько человек машут руками на дороге. Люди были интересные – они отличались от встречаемых ранее марокканцев одеждой и какой то горделивой осанкой что ли. Но дело даже не в том, ситуация классического ночного грабежа, но я опасности не почувствовал, хотя и понимал, что делаю неправильно – я остановился. Несколько человек окружили мотоцикл и что то мне пытаются сказать. Понимаю лишь их озабоченность и слово «медикал». Ну понятно, что то случилось. Один из парней, показывает руками размер коробки или сумки. Достаю аптечку, вообще то, это пузатая сумочка набитая препаратами и всяким мед добром заботливо укомплектованная моей женой Ирой на все случаи жизни (чтоб они мне не понадобились…). Дальше – интереснее, меня мягко но настойчиво ведут к грузовику. Я объясняю, что мотоцикл не брошу и в буераки на нем не поеду. Небольшой диалог и один из парней остается возле мотоцикла. Ехали мы в сторону от дороги вглубь Сахары и достаточно долго, или я потерял чувство времени в темноте и пустынных фрагментах мелькающих в свете фар на неровной грунтовке. Иной раз вообще ехали без дорог. В общем добрались но какой то стоянки из пары палаток, или шатров из фрагментов непонятно чего сделанных. Одна когда то была явно военной. Рядом были верблюды. Все оказалось просто, какая-то хворь прихватила старого пастуха и сильно. Как я понял, ребята приехали его проведать и увидели горе. Не придумали ничего лучше, как на ночной дороге искать помощь. Ну а дальше Вам известно. Из палатки вышла какая то женщина и по деловому порывшись в моей аптечке, с довольным видом что то выудила. По моему это были антибиотики, ну и ушла к лежащему старику. Вот собственно и весь «медикал».
На меня особо внимания не обращали, Но я заметил пузатую верблюдицу, в стороне от других, с ней явно были проблемы. Подозвал одного из парней, показал на животное – парень короткими жестами пояснил, не может родить и коротким движением у шеи показал, что ее ждет. Я спросил, могу ли посмотреть и попробовать помочь. Делай что хочешь, тут все ясно. Как в таких случаях поступать, знает старик, а он болен. В общем, я снял куртку и закатив рукава... Дело было простое и совсем не редкое в природе – малыш немного не правильно лежал. Скажу сразу, я не медик и не ветеринар, ничего не заканчивал и в препаратах не разбираюсь, однако имею богатый опыт в вопросах операций «по живому» как на себе, других, так и на множестве животных. Разные бывали ситуации. А уж роды принимал от людей, до хорьков. Везет мне на это дело, да и имея 25 лет питомник и немалый практический опыт, в стороне не останешься. В тяжелом случае, я был бы бесполезен, но сейчас - Папка повитуха снова при деле. Поправил как надо, и дальше свое сделала природа.
Родился нормальный малыш – мальчик. Мамка и он в порядке, немного отдохнув уже сосал молоко. Ребята просто офигели (многие из местных считают, что белые, это в основном богатые болваны. И только реальные специалисты вызывают заслуженное уважение (это в основном русские медики). Пробыл я в этом лагере или становище пару дней, пока машина не вернулась и не отвезла меня обратно к мотоциклу, уж и не чаял его увидеть. Однако мот был на месте, паренек честно охранял (даже не знаю что он ел и пил это время, меня то кормили из общего котла и поили верблюжьим молоком и водой) и догадываюсь, отгонял любопытных - ничего не тронуто. Расстались мы с ребятами как старые друзья, а старик еще в лагере (он пошел на поправку) гладил мне руки, что-то говорил, и произнес - «Иншаллах…» Что значит «На все воля Аллаха» или «Все в руках Бога». Ребята, я говорю «ребята» потому что им наверно от 20 до 40, сложно сказать, уже при солнечном свете увидев надпись «Романтик» на мотто сказали что того малыша верблюжонка так будут называть. Ха, маленький горбатый «Романтик», прямо как мой мотоцикл!.))
Кто бы мог подумать, что затянувшаяся в ночь поездка приведет нас к встрече, что я поступлю «не правильно» и остановлюсь, и поеду с незнакомцами в ночь. Что препараты Ирины очень помогут старику, а я смогу помочь появиться на свет большеглазому кораблику пустыни, который теперь носит мое имя. И это спасет жизнь его маме. Наверное, все таки иногда неправильные поступки, являются правильными. Я прекрасно понимаю, что нарушил все писанные, и не писанные правила туризма. Но с другой стороны, я доверился интуиции. Моим оправданием есть то, что вся моя кругосветка, уже очень далека от правильной и спокойно разменной безопасной жизни. Зато у меня в Сахаре теперь есть друзья, с которыми возможно больше не встретимся, частица Сахары останется со мной, а часть меня в пустыне с кочевниками. Жандармы говорят, что это "Туареги". Кто знал что так все будет?… Как сказал на прощанье старик – "Иншаллах". /На все воля Аллаха/
О Май Гад!!! Абалдеть!!! Такие отзывы о Нигерии большая редкость! Вы просто крэйзи! ( в хорошем смысле слова) Невероятное путешествие! Вам очень повезло, что все прошло спокойно и дружелюбно, перед Рождеством Нигерия может быть очень опасной, грабежи нормальное явление, потому как все должны на Рождество вернутся с деньгами в родную деревню и неважно какой ценой. Деньги вымогают только так, не успев выйти с аэропорта устанешь отбиватся от вопросов "Вот ю брин фо ми? " )))) . Вы молодец, что к вам никто не цеплялся, и вправду вас за брадера приняли
У меня парочка вопросов : по фотам - та которая у водопада , и вторая -дорога в разрезе горы, это где сделано? что за места и как проехать? Джос - где были, что смотрели, что понравилось? ( хотела туда в ноябре поехать, но....был алерт, что на север вообще соваться нечего) И про Янкари - доехали туда или нет? Ну и еще где на севере бывали? Пишите еще, интересно!!! Костюм чифа вам очень даже!
Про верблюда - я плакаль Ну а остановка ночью, в Сахаре - это действительно на уровне интуиции. Но вы все же поосторожнее там, такие соотечественники на вес золота
Вы молодец, что к вам никто не цеплялся, и вправду вас за брадера приняли
У меня парочка вопросов : по фотам - та которая у водопада , и вторая -дорога в разрезе горы, это где сделано? что за места и как проехать? Джос - где были, что смотрели, что понравилось? ( хотела туда в ноябре поехать, но....был алерт, что на север вообще соваться нечего) И про Янкари - доехали туда или нет? Ну и еще где на севере бывали? Пишите еще, интересно!!!
В аэропортах дежурят попрошайки зная, что прилетают люди с деньгами... Я же, рядом с ними на дороге или улице, приехал своим ходом на мотоцикле. Тоесть не т у них восприятия, что я "с деньгами" или "большой белый человек" с которого есть что просить. Меня такими просьбами не беспокоят, по статусу - я один из них. Тем более Байкер. Совсем другое отношение.
Дорога через скалы где то в окрестностях Джоса. А водопад на выезде из Джоса в сторону Абуджи. На севере был почти до границы, то есть везде. Янкари в это время года не интересно и не впечатляет, только на эти выходные ездил. Все сухое, кое где выжженое. единственное, это речка с водой 31 градус хрустальной чистоты, можно плавать с удовольствием, только течение. и в общем то все. мартышки и антилопы.... в 11 километрах есть источник с 34 градусами, но сейчас там только лужа Сейчас буду ехать на юг в Камерун, через леса и края обезьян, заповедники. Посмотрю как там и потом напишу.
Про Нигерию понравилось, и неожиданно в общем-то. Заинтересовался. То есть опасно там только в Лагосе и дельте Нигера? А пляжи, я посмотрел в инете - в основном там и находятся, но вроде хвалят их и народ туда ездит. Дальнейшее изложение почему-то про Марокко, чем был удивлен. Мб Вам разделить темы?
Chemical Brother писал(а) 22 янв 2013, 14:37:а мотоциклы у парней неслабые, страренькие немного, но на уровне
Тут есть и самые последние модели, причем немало. Среди нигерийских Байкеров очень не мало ОЧЕНЬ состоятельных людей))).
Сегодняшний фрагмент в Абудже.
Ездили с начальником службы безопасности охраны амбосадов (нигерийцем), на его машине в амбосад Анголы, Причем он был в полной форме. На обратном пути, нас преследует, подрезает и блокирует белый джип. Из него выскакивают люди в бронежилетах, полностью вооруженные и берут нас на прицел. Дальше вопросы кто такие, что везем и куда едем. На возмущения моего спутника, что мол и сам полисмен – ноль реакции. Просмотрели всю машину, потом один подошел ко мне и попросил документ. Увидев что я украинец, все как то сразу успокоились. Немного поговорили и нас отпустили. В чем причина? МОЯ БОРОДА и внешность!!! ))) Военная полиция, борьба с терроризмом. Эти ребята увидели мою физиономию – террорист, как минимум из Пакистана. А водитель – переодетый для маскировки боевик, сообщник.))) Вот Вам и разница в восприятии меня как байкера, как пешехода и как на меня же реагируют уже в автомобиле… Делайте выводы.
На самом деле, так правильно. Чем лучше реагируют войска и полиция, тем спокойнее в стране. Пара минут развлечения от маски-шоу не большая тому цена ))) Ребята отрабатывают свою зарплату на все 100%.
Понимаю что тема Нигерийская, но ребята сделают как будет удобно. У меня нет возможности распределять, а вразброс - не будет общей картины. Многие события переходят из одной страны в другую.
А теперь следующий очерк. На этот раз Мавритания. Прошу учесть, что события в нем описанные произошли прямо перед войной идущей сейчас в Мали. Это теперь многое поясняет из описанного. Если добавить сильную нервозность военных и жандармерии, активные военные приготовления со стороны Мавритании вдоль границы с Мали... Уж извините, некоторые фрагменты вынужден умолчать. (мне еще далеко ехать) но все это как вчера В общем - читайте...
Мавритания. Горячий край...
Пришло время и возможность рассказать о Мавритании. Время может еще и не подошло, все таки страну я еще не покинул. Но возможность появилась неожиданно – меня отконвоировали в тюрьму. Много чего произошло и происходит, но давайте по порядку. Впечатления начинаются сразу после прохождения Марокканской границы, которая взялась ниоткуда. Ехал – ехал, и тут раз – флаги, стены и шлагбаум посреди дороги в обоих направлениях, дежурки, военные, полиция… Но дальше вроде снова пустыня. Переспросил, это точно граница, или очередной блок пост? Смотрят как на идиота, но отвечают с улыбками, говорят да, дальше Мавритания. Как видно, я слегка очумел от жары и пустыни, но ехать было нормально – хорошая новая дорога через Сахару очень упростила поездки. По бумажной карте еще ехать километров 20, а навигатор вообще пустоту показывает. Если не считать часа на обед высокого начальства, оформление прошел быстро, минут за 15. Выезд за внешний шлагбаум и все. Действительно ВСЕ! Асфальт и дорога обрываются, дальше «Апокалипсис» - последствия ядерной войны и всех мыслимых катаклизмов. Первая мысль, она же произнесенное нецензурное слово из 6-ти букв. Впереди торчащие из планеты зубья и наплывы скал, острые булыжники, песчаные и пылевые взрытые лужи и проплешины неизвестной глубины. Все это месиво как застывший океанский прибой. То тут, то там как трупы технологий и лежат погибшие при попытке преодолеть «дорогу» машины и автобусы. Их еще не убрали на общий могильник находящийся чуть в стороне. Там сотни ободранных скелетов легковушек, так же как и десятки их дальше по обочинам, эти прошли но умерли от ран. Вдохновляющее начало… Благо этот кошмар длится всего пару километров, с началом мавританской территории снова асфальт. Это был участок ничейной земли, до него нет дела ни Марокко, ни Мавритании. А зря, эта преграда, не дает множеству авто туристов и кемперов развивать туризм в Мавритании. Зато на этой полосе обитает полчище валютных менял. Мавританская граница пройдена так же быстро. Что с меня взять? Попытка взять денег за проход, была пресечена справкой об уплате визового сбора. Встретил несколько знакомых по «Мавританскому штурму», посмеялись и в дорогу.
Я в Мавритании. Дорога узкая но нормальная, по сторонам продолжение пустыни и временами разбросанные по сторонам поселения, даже не знаю кого. Наверное пастухов и тех кто как то кормится с дороги. Это навесы, палатки и лачуги из всякого подручного хлама. Реже встречаются домики из самана (смесь глины и соломы сформированная в кирпичи и высушенная на солнце). И уж совсем не часто поселки. Ходят слухи, что на этом участке проблемы с бензином. Но он есть, только из канистр и очень за дорого (до 5 долларов за литр) но если есть запас, то можно через 100 - 200 км нормально заправляться на заправках по доллар - литр. Очень много постов полиции и жандармерии, везде остановись, дай ксерокопию паспорта «фишь» и ответь на стандартные вопросы – национальность, от куда, куда, зачем, есть ли подарок. Иной раз этого мало, и начинается возня с занесением в журнал всех данных. Говорят по французски или по арабски. Мое "знание" языков сокращает диалоги до минимума. За день таких остановок могут быть десятки. Мавритания это та же Сахара по природе. Если бы только не множество мусора и трупов животных на обочинах, чем дальше тем больше.
До Нуакшота засветло, естественно не успеть, проехав пару часов в темноте (снова затянул с остановкой, как обычно) – заночевал на очередном блок посту полиции, поставил палатку в пяти метрах от их дежурного джипа. Считаю, что это правильнее чем прятаться за кустиками и барханами, тем более я с мотоциклом. Практически ни в одной стране мира, мне в подобных просьбах о ночевке не отказывали. Ну иногда просят поделиться кофе или еще чем таким, оно и понятно, тут пьют только очень сладкий с мятой чай, какое ни есть, а разнообразие. Страна в начале своего становления, всего 5 лет как отменили рабство, в 2007 году. Где то полный развал, а где то обширное глобальное строительство. Трущобы живут как всегда своей жизнью. Очень напомнило СССР, у нас настолько хорошо, нам так прекрасно, что кто то обязательно должен хотеть нас завоевать – поэтому множество полиции и военных с их уставным видением ситуации. Но сами военные как люди, очень открытые и общительные, вежливые и улыбчивые. Наверно потому, что я сам всегда первый приветствую и улыбаюсь. На угрюмое лицо и реакция соответственная. Но служба есть служба, и ее обилие в Мавритании портит туризм. Встретил и познакомился с авто командой «Нидерланды – Дакар» из 18 человек на 4 новых укомплектованных под жесточайший экстрим внедорожниках и техничке сопровождения. Очень жаловались на сложности в пути, бесконечные проверки и требования "подарков"…. Мы потом снова встретились уже в Дакаре, ребята с победным настроем собирались в обратную дорогу домой. Я действительно не хотел их расстраивать, они сами начали расспрашивать, от куда – как – куда … По моему, после нашей посиделки настроение у них немного испортилось )). Основной шок был от того, что мой проект никто не поддерживает - совершенно, у них там спонсоров с десяток и обеспечение фантастическое. Страховки и зарплата. В общем, ждут когда я к ним заеду в гости. Ну это я отвлекся…
Нуакшот – город с несколькими лицами. Очень понравился частный рыболовецкий промысел на берегу океана. Красиво и экологично. А Вы знаете, что рыбу Фугу (рыба Луна) из употребления которой в Японии сделали экстрим, в Мавритании кушают так же просто как и любую другую… И я тоже ел неоднократно. Мавританские рыбаки просто прикалываются над туристами, делая страшные глаза и вызывая особого повара (местную Маму Джамбо). Кипящее масло в казане, острые специи, сок фруктов, - бон аппетит, покойнички))).
На самом деле, меню довольно скудное. И быстро приедается. Я когда только приехал из Сахары в Нуакшот, остановился в маленьком отеле-хостеле-кемпинге «Сахара» ( рекомендую )
Первым делом спросил где поесть – через дорогу «Ресторан» (так даже миска или собачья будка, или навес из тряпок на улице называется) «Мама Сахара» - заказал что было - (тажин) и повторил два раза в полном объеме со всеми специями и приправами. Мама заведения, ее дочка-помощница и посетители сразу признали своим другом и просто влюбились. С этого момента я свой – цена в два раза ниже и порции побольше (ну и всякие острые соусы). Пива нет((. Вода, кола, пепси и местные напитки, Верблюжье молоко в паках – свежее мне больше понравилось, но неплохое (что-то среднее, между коровьим и козьим). Одна сторона Нуакшота – Новые районы с новыми дворцами, мечетями, админ и другими зданиями, госпиталями, банками, супермаркетами и другим подобным. Многоэтажный новый город.
Другая сторона – кварталы бедняков или трущобы.
Третья сторона - элитные особняки в отдельных кварталах.
Сфотографировать самую молодую столицу Африки, что бы создать общую картину жизни в Нуакшоте немного проблематично. Если на побережье и в трущобах я мог снимать болтающимся на шее фотоаппаратом, прикрыв его рукой и курткой, то в новых районах с дворцами, при виде камеры сразу потребовали разрешение для прессы, удалили все отснятое и пригрозили конфисковать до выезда камеру (и так пару раз). Ну нет так нет – будет побережье и руины. Много различных мастерских и лавочек, ничего особенного по мастерству или культуре, просто люди трудятся на жизнь и пропитание.
Основной бич города и всей страны – неимоверное количество мусора, который просто вкатывается в землю. Один раз меня занесло на слоях пластиковых бутылок – упал. А озера нечистот посреди улиц… Я категорически против, чтобы лазить по помойкам и снимать негатив про какое то место, мало того, глаза быстро перестают замечать все это. Но камера просто снимает то что видит, и просматривая фото я сам поразился. Что сказать – сегодня, Мавритания и мусор одно целое, это часть внешней жизни мавританцев. В некоторых, своих ухоженных домиках и двориках они очень внимательны, просто райские сады. Ну а помойная улица – так она ничейная…. – Знакомо?)) Жена Ира мне сказала, что некоторые специально летят в Нуакшот, что бы вкусить его прелести – у каждого свои развлечения. Имел возможность проехать и исходить пешком практически все районы – да, интересно и познавательно. Но чтобы лететь специально, раз за разом… Следующая виза получена – наконец в дорогу, наведаюсь в следующую культовую мотто точку – Дакар. Именно наведаюсь, мне дали очень короткий визит, буквально туда-назад. При том, что планировал открывать в Дакаре еще следующие визы. Так что въезд и выезд через тот же переход и я снова в Мавритании, еду в Мали. Следующее по хронологии повествование требует отдельного абзаца и названия.
Итак: Казнь
Да, меня казнили, почти. Точнее, линчевали. Вас когда ни будь казнили? Нет? Поверьте – оно вам не надо. Вспоминайте историю становления Америки. Полковник и судья Линч, ввел практику казни без суда и следствия, только по подозрению. Ну в Америке, это было традиционное повешение или расстрел. В Африке все проще и экзотичнее. Тут мало деревьев (в той части где я нахожусь), поэтому повешение не прижилось… ну а рассказы что в этих краях даже детишки имеют автомат Калашникова, сильно преувеличены. Мачете здесь не нужны и их нет, а ножи – один позор. Ладно, не буду Вас томить мелочами, дело было так… В этот раз, я сделал вроде все по правилам. Расстояние большое, дорога плохая, ночевать по любому предстояло в пути. Ужасные дороги, точнее это даже не дороги. В этой части идет строительство дороги на восток. Где то что то делают, где то нет, но направление избито и изрыто разнообразной техникой, в тех местах где она застрянет или буксует образуются ловушки, которые не объехать. Где есть участки дороги, тоже нельзя расслабиться, Множество ям и просто изрытых камней, неожиданные пустоты под покрытием, иной раз до 4 метров глубиной и в ширину полосы дороги. Многие туда проваливаются, видел много разбитой техники, да что там, большие грузовики поломанные пополам и на куски как детская игрушка, легковых разбитых множество. Еще больше трупов животных, обочины усеяны верблюдами, коровами, ослами, козами и лошадьми – жертвами столкновений или еще чего. Люди при этом тоже часто гибнут. Воняет все это очень гадко и мерзко. Да и смотреть целый день на это – то еще удовольствие. Не езда, а борьба за километры. После такого пути сильно устаешь, тем более жара еще изматывает. Решил не тянуть до темноты, и в начале сумерек уже договорился с очередным постом полиции о ночевке на краю села, рядом с постом. Установил палатку (неизменный восторг у местных) я просто свалился. Остыл, успокоился и через часок перекусил и лег спать. Ночью услышал возню возле мотто, думал какой осел или коза, из бродящих вокруг жрут чехол на мотоцикле. Выглянул – и понеслось… Меня просто выдернули из палатки, сунули в рот какую то пропитанную солярой и маслом дрянь, и сходу нанизали на меня несколько покрышек. Достаточно болезненно, и кажется в одной из покрышек что то здохло. Последнее что я увидел – меня поливают бензином из моей же красной пятилитровки. Потом я только слышал, бензин очень жжет глаза и трудно дышать. Самое обидное, что совершенно ничего не могу сделать. Напоминаю себе, что болевой шок должен убить меня раньше, чем я сгорю. Но надежда на это не очень большая, раньше от шока я и сознание не терял, только чувствительность поврежденного места. Интересно, как это пригодится в данном случае… Хорошо, что мои так и не узнают, что тут произошло... Возникла небольшая заминка, я так понимаю – это шутка судьбы, пошли палить а спички не взяли (шутка). Чисто по местному (на мое счастье). Вторая удача – наконец проснулись и вмешались полисмены. В третий раз повезло, что никто из них не стал стрелять из оружия рядом со мной. Судя по толчкам и ругани меня отбили от нападавших и разогнали их. Кто то ушел громко ругаясь, кто то стал стягивать с меня нежданные украшения, а кто то поливать водой. Что было очень кстати, невыносимо все жгло. Потом была долгая беседа с полицией, что это ошибка и все такое. Мол никогда такого раньше не было. Разбойник завелся в окрестностях, на мотто, вредит всячески. Вот и не разобрались… Судя по тому, что я не получил ни одного реального удара, не считая тумаков – шли не разбираться. Шли убивать, линчевать по африкански, благо старых покрышек кругом полно, а бензин я сам привез. Вещи что были на мне пришлось оставить, пропитанная бензином ветошь плохой попутчик в жару на мотоцикле. Спать конечно уже не довелось, да и полиция на взводе. Палатку и остальное упаковал и ждал утра.
На этом месте все и произошло. За спиной саманный домик Блок Поста и полиция.
А утро было необыкновенным. Еще засветло несколько женских голосов начали песню, и вся деревня запела – это было прекрасно! Такое слышал или видел только в фильмах, очень красиво – появление первых лучей солнца под такое приветствие. То ли родился кто, то ли так каждое утро, я не знаю. В других деревнях где я ночевал такого не было, ни до, ни после.
На мое предложение вместе сфотографироваться полиция ответила категоричным отказом – в форме не положено. Потом километров 20 меня сопровождали, на всякий случай, попрощались и вернулись. Когда проезжал через село, видел еще тлеющие остатки единственного магазина с товаром на всю деревню. Возможно именно его хозяин и бранился в ночи. Восприятие дня просто необыкновенное, звуки и краски – супер. Вот только воняет все бензином, зато комары и мухи стороной облетают. Надеюсь, что так же поступят и другие ползучие, пока я смогу пользоваться палаткой. А не спать под открытым небом. Вымыться мне удастся в лучшем случае, через несколько дней. Купаться в местных грязных водоемах не рискую. Уж лучше парфум «ессенсе» (так здесь называют бензин). Еду преодолевая новые километры по все тем же и таким же разбитым дорогам.
И тут я упал... Мозги были заняты осмыслением прошлых событий. Ну не каждый день меня пытаются спалить живьем… Вот и не заметил местную ловушку – раскисшую до состояния полужидкого пластилина глину с подсохшей маскировочной корочкой сверху. Мот стал не управляем, меня занесло, и падение. Первое, за время нашей дружбы с этим мотоциклом. Имя ему «Дружок». Поднял и уже внимательнее к настоящему, а не прошлому двигаюсь дальше. Плохие дороги, улыбчивые и приветливые люди, посты – посты – посты…
Продолжение может носить отдельное имя. Ежик для Иры. На очередном посту меня вежливо арестовали. Нежно отобрали все документы. Причем забрали оба загран паспорта, не успокоились пока не отрыли второй в вещах. Там же в паспорте стоят печати о втором – не глупые ребята. Дальше конвой, как говорится «по этапу», Джипы Ленд Крузер с вооруженными воинами менялись примерно каждые пол часа, передач было много. Потом меня загнали (убедительно и с оружием пригласили) – без вариантов, в закрытую территорию армейской тюрьмы. Мот отдельно, я отдельно. Ко мне приставили часового с автоматом и попросили немного подождать. Часа через два, поднимаю небольшой шум «В чем собственно дело?» и требую начальство. Вины за мной, как я думаю, никакой нет. Ну кроме того, что я здесь и сейчас. Дали нары на улице, в камере невыносимо жарко (окон нет а стены горячие). Приехал через несколько часов какой то начальник и начал пояснять – в том регионе куда я еду идут боевые действия и религиозная война. Большое начальство просто не знает что со мной делать. Поэтому для моей безопасности меня охраняют… (и как только без них обходился?!...) потом была встреча с более высоким начальством и поянение, что я не шпион, что я действительно путешествую через Африку и не намерен участвовать в их конфликтах. Зашли на мой сайт, посмотрели карты маршрута, вручил им бумажки от федерации мотоспорта Украины и федерации мототуризма Европы (GWFE) все таки с печатями. Нашли компромисс, и дальше все просто – у них были заготовлены бланки «расписки смертника», кто занимается экстримом, такие оформляют перед прыжками и тд и тп. Что вся ответственность на прыгающем, а администрация ни за что не отвечает. Вот и здесь тоже самое. Мне просто сказали – тебя убьют, обязательно убьют, но это уже нас не касается. Дальнейший план развития событий – меня конвоируют к границе с Мали, а дальше мои проблемы... Утром обещают выезд, если «на верху» не передумают. Самое интересное в этом заключении, после расписки сразу изменилось отношение – все прямо счастливы. А еще неожиданный подарочек для моей Иришки. Ночью заметил носящуюся по двору, рядом с моими нарами тень, думал какая то странная крыса, поймал посмотреть – необыкновенное чудо, ушастый ежик, даже ежонок!. Бегает и прыгает очень шустро, но очень легкий и совсем не колючий, на высоких лапках. Совсем не агрессивный – чудесный малыш. Разбудил караул и потребовал свою фото камеру – буду ежика снимать! Дали, но нужно было видеть эту ночную фотосессию. У меня в одной руке камера, в другой ежик, а вокруг несколько человек с автоматами и два офицера контролируют процесс. Пару снимков пришлось удалить, что то они на заднем плане увидели. Так что полюбуйтесь на это чудо!
Следующий день. Мой конвой либо шутит, либо применяет повышенные меры предосторожности даже на своей территории. Сегодня меня провели по местам боевой Африканской славы и партизанщины. Дороги как таковой нет, есть паутина множества песчаных троп и дорожек примерно в одном направлении. Джип конвоя с трудом проходит, мне же пришлось изрядно вымотаться. Тут весь спектр уровней сложности, от пылевых озер (не луж) до грязевых топей с увязшими трупами и каменистых равнин с острыми булыжниками размером с средний мяч. Они на джипе армейском осторожничают, а мне каково на груженой «Африке»… Мало того что несколько раз падал, так еще и колесо пробил, но какое то время на нем ехал, что бы на менее топкое место выбраться. Вот и пригодилось запасная шина из Касабланки и усиленные камеры от Мотодианы из Португалии – Спасибо Хозе! В замене нет ничего сложного, если это не происходит на раскаленной сковородке пустыни в полдень под палящим солнцем и в окружении мешающего спецназа. Такую круговую оборону устроили, что пипец, Хоть до границы еще не близко. Дальше снова борьба с трудностями, где каждый десяток метров за счастье. Смены конвоя и снова вперед. Заехали на какую то боевую высоту с каменными блиндажами, дотами, какими то укрытиями. Много военных и полиции с различным вооружением, все очень серьезны и напряжены, думал граница и меня дальше отпустят одного, нет – меня просто вперед отправили, сами ехали на расстоянии. Добрались до очередного блок поста, зарегистрировали что то из паспорта в журнал, причем списывали из чужих виз и печатей. Поправку резко присекли – "мы знаем что и как.", ну ладно… Думал это уже последний, дальше граница и я уехал – нет. Следующий конвой только утром. На сегодня – все, ну и ладно, я здорово устал и перегрелся, в глазах темно, меня лихорадит, теряю координацию движений и ориентацию. Вода не помогает, тошнит. В мыслях только одно – не отключится. Напросился в тень помещения, хорошо что здесь без церемоний. Принесли воды умыться и попить. Куртку на пол, сам на куртку – час в прохладе, остыл успокоился, отдышался. Потом еще и немного едой поделились, не помню сколько дней почти не ел. Полу запеченная (а точнее полусырая, еще трава свежая на языке) козлиная голова дала несколько кусочков мяса, а позже еще и пару ложек какого то пшена дали. Другой еды взять мне негде. В мотоцикле есть немного макарон, но мотто при остановках забирают. Наверное боятся что я куда то без паспортов через стены пробьюсь, или еще чего. GPS показывает что меня ведут далеко на восток, в сторону от отмеченных дорог, и ближайшей границы с Мали, но я не чувствую угрозы от конвоя. Хотя при сложившихся обстоятельствах, легко можно убить меня в любом глухом месте и списать на мое упрямство и воинственных кочевников Туарегов, или экстремистов Малийцев. Наверное "очень умные" люди в правительствах придумали, что турист и в Африке должен быть безоружен и беззащитен. Посмотрим что будет дальше. Мой GPS Гармин, даже с обновленными картами в Африке не помощник, показывает белую простыню. От мобильных толку тоже никакого. Внешних операторов здесь просто глушат, работает только внутренняя сеть. Где те клятвенно обещанные (причем без просьб с моей стороны) средства связи и навигации от Украинского «партнера»… тестовые образцы… последние разработки… покрытие по всей планете.... Новейшие и подробнейшие карты... Какой там синоним к слову болтуны? Из нецензурного лексикона?… Мне совсем не хотелось указывать страну и место где меня пытались сжечь, это редкий случай, случайное стечение обстоятельств, обошлось и ладненько. Люди нормальные, природа шикарная. Как мне здесь поясняют, В Мавритании все классно и замечательно, а вот из Мали, воинственные племена "Туарегов" постоянно нападают и уничтожают\вырезают\расстреливают мусульман. Похищают иностранцев, на днях захватили группу испанцев, раньше группу французов. То-то меня по всей стране спрашивали, не испанец ли я. Жаль что я потратил столько времени на Сенегальскую визу, и сейчас этот «эскорт» столько времени отобрал. Мне нужно в Мали, в Бамако успеть открыть за несколько оставшихся дней три визы. Так что есть причина торопится, насколько это возможно при данных обстоятельствах. Надеюсь, все же, что не встряну в чужие разборки, и здешние Туареги не сильно отличаются от моих друзей в Сахаре. Время покажет. Если все будет как я хочу, отправлю эти записки уже из Бамако (Мали). Сейчас уже темнеет, отдых. Завтра тяжелый и опасный день. А кто говорил, что будет как прогулка по парку??!!?. Вы наверное слышали о теории вероятности, что если что то теоретически возможно, то где-то это уже происходило или произойдет. Так вот в Африке, это концентрат возможностей воплощения вероятностей. Прошел пока только несколько стран этого континента, а вокруг просто буря всяческих событий и приключений. Даже не предполагаю что может быть дальше – самому любопытно. Помните красочный детский фильм «Бесконечная история»? Так вот и я в круговороте событий где каждое действие или решение меняет ход этой экспедиции. С моим участием или без него, но что-то создается. Мне очень интересно, какое будет дальнейшее развитие событий. Все, спать – начал заговариваться. Следующий день. Граница – Туареги – пути через ничто… Все это было. Меня вывели на какое то песчано-каменистое плато после полудня, отдали документы, попросили оставить камеру или примус, или еще чего полезного (тебе уже не понадобится) и попрощались словами, «ты от сюда не выйдешь – тебя убьют. Обязательно убьют.», и характерный жест у шеи... У конвоя, в этом не было ни тени сомнения... Попрощались как с покойником))
Посмотрим…
Путь был реально трудным. Моему «Дружку» пришлось здорово напрячься и поработать. Но он справился! почти 500 км до Бамако, из них половина по бездорожью, вдали от традиционных путей «спасибо заботе» мавританской жандармерии. Часть по глинистой гребенке выбивающей душу из тела и болты из техники, километров за 200 до Бамако появился асфальт! Пусть с дырами – ямами до полуметра, на которых переворачиваются грузовики и ломаются пополам полуприцепы, но это была дорога по которой можно ехать.
Но это было на следующий день. После ночевки посреди африканского заповедника (ехать и ночью я просто не мог), утреннего обстрела и встречи с Туарегами. Как я и ожидал – нормальные ребята. Только напряженный вопрос, не араб ли я, выдавал, что не все так просто. Тот же вопрос мне задавали мужчины в поселках и просто пастухи. Потом все было нормально. Я доехал, живой и целый, без печати о выезде из Мавритании (негде и некому было ставить) поставил печать въезда в Мали в первой же жандармерии куда добрался, приехал без копейки местных денег и на последних каплях бензина. Как я и хотел, дописываю эти строки из Бамако, а это уже другая страна – Мали, и другая история, где и расскажу об этих событиях.
Начальник последнего конвоя совсем не возражал против фото, конечно - он был уверен, что меня убьют...
а где можно прочитать начало вашего путешествия? как вы в африку приехали? сим карта у вас украинская? нормально работает в Нигерии? моя неожиданно отказалась в этот раз работать в роуминге
Вы, наверное, самый большой экстремал на этом форуме. Читал часть про Мавританию и Мали и ловил себя на мысли что читаю Дневник самоубийцы, что приятно с юмором. Успехов Вам , читать очень интересно.
а где можно прочитать начало вашего путешествия? как вы в африку приехали? сим карта у вас украинская? нормально работает в Нигерии? моя неожиданно отказалась в этот раз работать в роуминге
про мой сайт с фото и очерками сайт ответил в личку (по правилам форума) С симками действительно ерунда происходит - Лайф засыпал меня сотнями копий старых смс, а потом вообще смс проходить перестали. В головном офисе говорят что испортилась симка, нужно заменить с сохранением номера. Ага! ну и как мне сюда новую получить??? МТС просто не стыкуется с местными - ни вручную, ни на автомате. категорически не пускают. У меня сейчас африканский номер звонить в украину около 25центов минута, травел (кое как иногда работает), и лайф на разговоры без смс
Ну, и приключения! Не даром Даккар в Юж. Америку перенесли. Если учесть, что впереди ДРК, Ангола.... Но, желаю удачи! Как писал М. Горький: "Безумству храбрых, поем мы славу... Если можно, мне в "личку" сайт скиньте.
S-Sun писал(а) 22 янв 2013, 20:44:Вы, наверное, самый большой экстремал на этом форуме. Читал часть про Мавританию и Мали и ловил себя на мысли что читаю Дневник самоубийцы, что приятно с юмором. Успехов Вам , читать очень интересно.
Ну уж нет! Вовсе я не самоубийца. Очень даже наоборот! Но в какой то мере готов к тому что может произойти и происходит в этом путешествии.
В то же время, я теперь знаю как звучит "Сумасшедший" на множестве языков народов мира. ))))) Кто и где меня только не благословляли на дальнейший путь...))
Виктор `Romantik` Губриенко писал(а) 22 янв 2013, 21:19: В головном офисе говорят что испортилась симка, нужно заменить с сохранением номера. Ага! ну и как мне сюда новую получить??? МТС просто не стыкуется с местными - ни вручную, ни на автомате. категорически не пускают.
вот и у меня такая же беда! только мне МТС поддержка сказали что симка испортилась думаю это проблемы не симок, а между операторами двух стран.
Да, уж… Попал я в Мали достаточно оригинально. Напомню: к границе Мали, или точнее в середину «ничто», где проходит условная граница (если верить конвою) меня отконвоировали мавританские службы с неизвестными планами. Неизвестными, потому что меня принудительно увели очень далеко от магистралей и дорог которыми пользуются официально. Далеко на восток от пропускных пунктов. Сейчас я с мотоциклом «Где-то» и ехать мне «куда то», реально полезные предметы сейчас, это компас и солнце. По ним можно определить направление, а больше мне и не нужно. На севере Мавритания, на Юге Мали – все просто. Для начала мне нужно добраться до ближайшего полицейского участка в Мали и поставить отметку в паспорт о въезде в страну. Судя по пустому экрану GPS – это Нара (единственный ближайший городок который показывает прибор), но до нее мне ехать вглубь Мали и в обратном от конвоирования направлении, на запад. Ну ладно – поехали. Реальное бездорожье с множеством разбитых грунтовок через песок, пыль и глину. Хуже всего, глубокие колеи в песчано-пыльной сухой смеси. Груженый мотоцикл перетаскиваю насильно. По целине ехать рискованно – деревья и кусты с большими колючками «заминировали» все, пробиваются колеса моментально, да и прикрытые сухой травой и пылью, песчаные ямы, те еще сюрпризы. Иногда облегчение – каменистая равнина, но тоже не расслабишься – камни острые, можно порезать покрышки. Потом все снова. Если есть тень, просто необходимо воспользоваться и остыть минут 10. хоть пару раз в день. Иначе можно перегреться.
Жара и тяжелое напряжение сильно изматывают. На тяжелых участках нет никакого желания останавливаться и фотографировать "экстрим". хочется быстрее преодолеть. Да и руки от напряжения дрожат и судорогой сводит. пригодилась бы видеокамера на шлем или мотоцикл, но - чего нет, того нет.
Встречаются стада коров и черные, худые и усушенные как чернослив пастухи – приветствие и улыбка каждому. Сразу ответные улыбки и жесты удачи. Когда рядом, спрашивают, не араб ли я, с улыбкой и смешком отвечаю что нет – я Руси (так здесь, да и в других странах называют выходцев из СССР. Мы все Русские (не обязательно Россияне)).
Но должен отметить одного человека, который дал известность стране под словом «Украина» - Мое приветствие футболисту - Андрею Шевченко. Вот уж кто прославил своими делами страну. В какой бы африканской или европейской глубинке я не бывал, про Украину даже в амбосаде (посольстве) могут не знать, а взрослые и дети сразу улыбаются и жмут руки, Украина – Шевченко, Андрей Шевченко – футбол! Супер!! Андрей наверное даже не представляет, где и сколько у него почитателей. Хоть я и совершенно далек от футбола, даже не болельщик и не знаю правил, но мне пришлось играть в футбол в мотоботах по песку с детишками Туарегов в их становище. Естественно меня «разделали под орех» и заявили что я совсем не Шевченко (кто бы спорил!..), и он такой один. Но натянутость с взрослыми пропала, и все наладилось. А встретился я с ними, точнее меня встретили, рано утром. Мне просто пришлось стать на ночь в стороне от путей под каким то деревом среди кустов – просто не было сил держать напряжение такого передвижения, и ехать ночью в таких условиях просто глупо. Ребята, я неделю нормально не ел, почти совсем не ел, воды с собой дневной запас - 3литра в камелбаге было утром. Удалось сохранить около полулитра – сварить немного вермишели и все это выпить и съесть. В следующий раз пополню в встречном селении при случае. Как глупо и смешно, воспринимаются в таких условиях инструкции "специалистов" пить исключительно бутилированную воду (а было бы классно, холодной газировки...). Доехал до темноты, выбирая подходящее место. В темноте поставил лагерь и зачехлил мотоцикл, все таки я на «горячей» территории а на моте много блестяшек и свето возвращателей. Перекусил и отдых, насколько это возможно, в пол глаза… Но все это было бесполезно. Не успел я утром, (около 5ти по месному) при луне упаковаться, как начали стрелять и вокруг засвистели пули. Реально – пара очередей над головой. – «Не дергайся!» Понятное дело – подождал, я сам не плохой стрелок, но Туареги снайперы. Подошли люди, поздоровались и снова вопрос – ты араб? Нет говорю – украинец, посмотрели паспорт. Поспрашивали о многом. Потом затащили мот в джип и привезли в селение. Ну а дальше много вопросов какого чуда я здесь делаю, куда и зачем еду, к какой религии отношусь и много других. Женат ли я, есть ли дети и сколько им лет. Почему то известие что мой сын Владислав уже взрослый, и почти выше меня ростом, очень всех веселит и радует. Потом был футбол с детворой, потом меня накормили за общим столом, точнее стола никакого и не было, подстилка на полу и общее блюдо. Ел все что мне подкладывали, от голода и из вежливости. Пусть говорят про этих людей что хотят, я им не враг и они мне не враги, а скорее друзья. Мы просто дети разных миров и воспитаний, но встретились в одной реальности. Я не знаю, Туареги это или другое племя. По понятным причинам, я их не спрашивал, а они эту тему не затрагивали. Мавританцы их называют "Туареги", так говорю и я. Накормили и отпустили, предложили на денек задержаться, не часто такие гости. Но у меня время на дорогу в Бамако и на открытие виз - в обрез, а при такой дороге никаких гарантий. Хорошо расстались и снова в движении. Да, бензина может не хватить, денег на покупку нет (я уже пытался купить за доллары в деревне – бесполезно), да и бензин не часто встречается, основной здесь – дизель.
Через какое то время добрался до поселка в жандармерией. Мужики немного обалдели, но обсудив и посовещавшись, посадили меня в свой джип и свозили в соседний поселок поставить штамп в паспорт и сделать запись в журнал. Потом еще и у себя записали. Напоили чаем и дали воды с собой.
Дальше шла накатанная грунтовка из глины. Хорошая в основном, если бы не постоянная гребенка. Так и едешь, на обочине скользкая пыль, а на дороге стиральная доска - дилема... Через пару сотен километров обещали асфальт. Он и появился, причем так неожиданно, что я даже глазам не поверил. Хотелось погладить и прижаться щекой. Так бы и сделал, не стал шокировать толпу местных на обочине. Если бы Мавританцы не утащили меня далеко на восток, я спокойно ехал бы по нормальной дороге через нормальные переходы (наверное). Теперь я на асфальте и могу ехать гладко и быстро!
Как я от этого отвык! Все не так, и звуки мотоцикла, и управляемость и вообще все - как первый раз на чужую технику сел. Еду и тихо балдею от скорости, легкости передвижения и количества съедаемых километров. Сахель переходит в тропические леса, появилась густая растительность и много деревьев. Очень часто встречаются люди на велосипедах, мопедах и мотоциклах. А иной раз и просто пешком. Не просто люди а как видно охотники или егери, у каждого ружье и внимательные взгляды в сторону зарослей. То ли охотятся, то ли контролируют, что бы дикое зверье на дорогу не выходило. Но на асфальте тоже не стоит расслабляться. Очень скоро в этом убедился - ямы глубиной в пол метра и больше, прямо посреди дороги, одиночно или группами. Иногда просто нет асфальта на 20-30 метров с перепадом по высоте почти на метр. На одном из таких участков увидел невозможное - разломанный пополам тяжеловесный полуприцеп грузовика. Покачал головой от удивления, водитель и напарник с улыбками только руками развели, не успели отреагировать и затормозить, так на скорости и влетели в этот обрыв... Так и еду, но еду же! Не ползу с трудом и скольжениями, а еду, хоть и медленно объезжая разбитые участки и поломанные грузовики. Глазею на деревни по краям дороги.
Скоро стали появляться и более приятные глазу растения. Кокосовые пальмы, бананы, манго, папайя!
Дорога становится все более оживленная, появляются пром зоны и то ли недострои, то ли уже руины - началась окраина Бамако. На въезде в город достаточно много постов военных и полиции, я уже по привычке притормаживаю, чем вызываю недоумение и излишнее внимание. Еду мимо, даже под знак остановки - никто не обращает внимание. Понятно - контроль для автомобилей. Мото вне внимания. Жаль в Бамако не нашлось кемпинга, координаты которого дал Люксембуржец в Сахаре, точнее он больше не существует. Пришлось подыскать Хотел попроще, но с парковкой для мотто. Есть еще проще (не по стоимости), но мот на улице в «сомнительном» квартале... Пока проезжал Бамако видел много приятного и интересного. Ну во первых, тут не так давно шли ожесточенные бои почти везде. Но сейчас спокойно. Пробоины в стенах и заборах еще не заделаны даже в фешенебельных районах и домах. Полиция дергается от камуфляжа моего Английского армейского камелбага, но рассудительна. Документы и копии паспорта на каждом углу не требуются, Великое множество скутеров, встречаются и мотоциклы – все дружески приветствуют и восторгаются «боевым» мотом. Увидел рекламные щиты с холодным пивом, и просто вознесся в предвкушении… Очень порадовал выбор и качество еды, даже предлагаемой на придорожных кормушках, А еще большое количество тропических фруктов! Тут есть что кушать! Когда искал ночлег, нашел банк с банкоматом принимающим зарубежные карточки – я при деньгах на еду, бензин и ночлег! Правда конвертация грабительская и очень большие проценты. Сразу купил арбуз, бананы, кусок батона и конечно холодное пиво!!!
Позже оказалось, что прямо напротив автобусная станция и при ней рынок с всякими фруктами и замороженными соками из них, в пакетиках. стоит это дешево, даже с наценкой "для белого туриста". А так же, можно ближе к вечеру купить жареную рыбу или курицу, жареные бананы, картошку фри, рис и всякое другое. Можно есть – можно жить. Готовят тут же. Можно покушать на месте, а можно взять с собой. Немного не комфортно кушать, когда со всех краев сходится народ посмотреть как ты это делаешь, в итоге плотная толпа как в цирке "Шапито". Лучше с собой и спокойно съесть. А потом пообщаемся. Люди очень приятные, но иногда вспыльчивые. Тогда идут в ход камни и палки. Но основная масса людей сразу подключается и с юмором разводит конфликт. Ха! Даже танцуют и поют при этом!)) На фотокамеру реагируют негативно, одни требуют денег, другие хотят выяснить отношения. Все понятно - ссориться не будем. Я конечно понимаю, что со стороны как белая ворона. Но все чаще об этом забываю. Приветствия на улице нормальное явление. Напряженный и изучающий взгляд какого то человека – кивок с улыбкой, приветствие рукой, и «монстр» превращается в добродушного «улыбаку» показывающего большой палец руки – «все отлично брат!». Частые вопросы Как дела? все нормально? Обычная вежливость, но с явным интересом, особенно когда рядом с мотоциклом. Иногда самые смелые просто спрашивают – где взять такую бороду? Сколько отращивал? Не жарко ли? Но это все в шутку и с весельем. Помните мультик «крошка Енот»? так вот здесь точно так же, на палку будет большая палка, на улыбку и доброту еще большая улыбка и открытость. Хотя конечно, как и везде встречаются непробиваемо угрюмые люди – но это нормально. Что еще в отличие от Мавритании, - стремление держать все в чистоте (без фанатизма но настойчиво) Все все подметают и поливают, много различных очень хорошо возделанных грядок на обочинах, пустырях, саженцев и садов флористики, как по моему, это очень хороший знак. Людям не безразличен окружающий мир. Возможно, со временем исчезнут грязные канавы и прочие мусорные свалки. При таком стремлении это будет. Сходить на автобусную станцию, как в цирк для перевозчиков. В основном это старые микроавтобусы, без окон (кому они здесь надо), с переваренным усиленным корпусом, (что бы можно было еще один такой, на крышу сверху поставить(шутка)). А грузят их по самое немогу со всех сторон. Часто такой трудяга вдвое выше своей высоты груза берет, и не легкие коробки, а тяжелые мешки в перемешку с мотоциклами и козами – баранами. Даже лошадь умудрились там с прочим грузом перевозить, одна голова торчала из кучи (жаль не видел как ее туда затаскивали. кранов то нету). Нашим перевозчикам до такого мастерства и предприимчивости очень далеко (и слава Богу). Основное требование к транспорту – лишь бы ехал. Есть конечно и большие автобусы для дальних рейсов – но это уже не так интересно. Большинство из африканских одежд, которые мы воспринимаем как показуху для шоу и туристов – повседневные. Я встречал по дороге к городу ребят ростом с подростков, но зрелыми лицами и развитыми «причиндалами», совершенно без ничего. А так же женщин, и мужчин в ярких и красивых нарядах просто по улицам и деревням. Понятно, что домашнюю работу они делают в чем попроще. Но они искренне любят свою страну и культуру, не для имиджа, просто так живут всегда. Приятно радует глаз обилие зелени и фруктов на растениях и прилавках, бананы, манго, авокадо,папайя и многое чего не помню или не знаю как называется, и что с ним делают. Салатик из Авокадо здесь дежурное блюдо- почистили, нарезали, добавили нарезанный огурец и репчатый лук, лимонного сока и чуть растительного масла, добавить ложку майонеза и кусок французского батона. Вкус авокадо понять мне не дано, но салатик понравился. Нашел амбосад Нигерии, потом Ганы, оформил визы – завтра можно получить. С Ганой особых сложностей не возникло, достаточно быстро нашли с послом общий язык и дело пошло. Только секретарь то ли намеренно, то ли случайно, выдал мне одноразовую визу вместо «мульти», теперь получить визу Камеруна смогу только в Нигерии. Нигерийскую сначала не очень хотели давать, после встречи с послом – крупной, волевой женщиной, выдали «мульти» сроком на год… хоть мне такая и не нужна(очень дорого, но не откажешься). Еще посмеялись, вдруг посол тоже на мотоцикле захочет путешествовать, вместе прокатимся)). На следующие утро, с рассветом в дорогу, сначала в Буркина Фасо, дальше в Гану. Ехать больше полутора тысяч километров. Там меня ждет Кирилл Крицун и его жена Наталия. Кирилл нашел меня и связался через один из байкерских журналов, когда я был в Марокко, и пригласил погостить и обслужить мотоцикл в Гане, город Такоради. Встретить байкера, Украинца и просто замечательного человека, с которым как потом выяснилось, у нас очень много общего – просто замечательный подарок Судьбы. Где бы мы еще встретились? Еду в Гану. Мали мне понравилась, как людьми, так и природой, стремлением улучшить и украсить жизнь. Когда построят нормальные дороги и заделают огромные дыры в существующих, будет совсем хорошо. Это страна куда стоит ехать для погружения в Африканский колорит, природу как саванны, так и тропического леса. Огромное количество мопедов и скутеров, во многих местах для них отдельная дорога рядом с основной, объезды платных терминалов для автомобилей, для мото бесплатно. Иногда даже я терялся, по какому принципу в Мали уступают друг другу дорогу в движении. А потом действовал по интуиции и не ошибся. Тут смесь правил, логики и водительской этики. Интересно покататься по стране. Только вот стоит учитывать не прекращающиеся и иногда вспыхивающие с новой силой этнические и религиозные распри. В основном на севере Мали. Однако в отличие от полувоенной и полицейской Мавритании, тут как то намного спокойнее, и страна несравнимо чище и интереснее. Здесь люди живут явно богаче. Наличие лесов и плодородных земель упрощает существование даже самых бедных слоев. При путешествии через всю страну, остановился только палу раз на полицейских постах, и то, один раз просто попросили таблетку от головной боли. Переход границы чисто символический, штемпель в паспорт о выезде и «Бон вояж» на прощание. Через несколько минут въезжаю в Буркина Фасо. Тогда я еще не знал, что городки через которые проезжал, скоро разбомбят авиационными налетами. Много людей с которыми встречался и общался, будут убиты в ходе нападения на спокойную, трудолюбивую и наивную Мали... Они считали что я иду навстречу смерти, а она их поджидала дома...
Буркина Фасо. По дороге в Гану...
Наслышан о суровой коррупции на границе в эту страну, ожидаю «обдираловку» и вымогательство – ничего подобного! Мало того, с меня даже оплату за визу не взяли, ни в консульстве (амбосаде) ни на границе… Такое у меня второй раз. Первый раз мне выдали шенген для мотто путешествия, в Польском консульстве. Консул распорядился денег не брать… было очень приятно такое понимание. Сейчас второй раз в моей жизни, бывают же сюрпризы! Мы немного поболтали с пограничниками и полицией, пока регистрировался и все – Удачи! Бон вояж! Я в Буркина Фасо!. Скажу сразу, особой разницы с Мали я не нашел. Край пустыни, сахель, дороги и базарчики при них. Небольшие мастерские для чего угодно. Добродушные люди и любопытные, скромные детишки. Отвел душу в питии кофе (раньше в основном был сладкий чай) его много и готовят по разному. В дороге, это именно то, что мне было нужно. Проехал по Бобо-Диуласо, можно было свернуть в сторону Ганы, но чувствую, что страну почти не видел. Еду в столицу, Уагадуру. Хоть и крюк в сторону, но проскочить страну как очередное поле и ничего не увидеть будет не правильно. И хорошо сделал. Страна хоть и не большая, но имеет свою изюминку и интересные места. Порадовало, что не нужно менять деньги (с неизменными потерями) в Буркина ходит тот же западно африканский франк что и в Мали. Очень понравился рынок, яркий красочный, интересный. Но оставить мотоцикл без присмотра и рассматривать товары я не стал. Города посмотрел с колес, не останавливаясь на ночевки и прогулки. Меня ждут в Гане, переживают, ехать как минимум еще пару дней (если ничего не произойдет). Не достроенная развязка с объездами и мой «Гармин» снова преподнесли сюрприз, вместо «основной» дороги отправили меня на проселочные в сторону. Когда я это понял, возвращаться уже не стал, ну и ладно – еду дальше(при том что качество дорог примерно одинаковое), пофоткаю деревни . Поспал в дороге, на заброшенной и полуразрушенной заправке где то в глубинке.
Такое впечатление, что погружаюсь в страну Гуливера. Чем дальше к югу, тем мельче живность. Козы размером в мелкую собачку, думал козлята, пока не увидел кормящую козу и козленка как котенка, посреди дороги. Появились свиньи, у нас их называют «вьетнамскими», мелкие и глупые. Так и выбегают из кустов на дорогу, под колеса. Только буйволоподобные коровы и быки с горбами и воротниками остались большими. Все меньше привычных уже осликов и верблюдов. Дороги - деревни - кустарники - сахель - деревни - дороги... СВИНЬЯ!!! дороги...ЯМЫ!! Ямы.. КОЗЫ!!! деревня...Свинья! Козы! Коровы!!дороги... Дороги... Так и добрался до границы Ганы. ))
Серега,Харьков писал(а) 23 янв 2013, 00:18:Подписываюсь и на эту часть.)
Серега, про Нигерию - это была "часть") а здесь будет полный рассказ обо всех пыльных дорогах Африки, с севера на юг))) я надеюсь на это) я держу кулаки за ТС))) Витя, мы с тобой!))))
misterS писал(а) 23 янв 2013, 00:40:То, что отважного байкера хотели сжечь?! Это полный пиздец какой-то!!! Как хорошо, что не нашлось огня и полицаи быстро прибежали!
Почему не подожгли, это только мои домыслы на то время. Я же ничего не мог видеть, а что слышал- не понимал. Полиция действительно вовремя подоспела и реально помогла. Однако события происходящие в том регионе, практически сразу после моего проезда, заставляют иначе оценивать и рассматривать этот случай. Вполне возможно, что хулиган и сгоревший магазин тут совершенно ни причем. Возможно это были первые искры разгоревшегося конфликта перешедшего в войну, с участием многих стран.
Вот уж страна маленькая, а впечатления очень большие. Изначально не планировал через нее ехать, но все постоянно меняется. Неожиданно, еще в Марокко, со мной связалась Лилия из мото журнала, и передала приглашение от Кирилла Крицун в Гану, город Такоради, где он сейчас работает по контракту. Встретиться с хорошим человеком, а что это именно так, быстро стало понятно по переписке. Все, маршрут меняется, и это хорошо – в моей жизни, спонтанно происходит самое лучшее. В Мали удалось убедить посла Ганы и получить визу, теперь в Буркина Фасо и в Гану. Страна не разочаровала, скажу больше – просто поразила своей природой и людьми. Но это произошло не сразу как с трапа самолета, а постепенно. Вы представляете, что такое нарастающий восторг? Это как оргазм! Чем дальше к югу тем больше меня распирало от впечатлений, воздуха и предвкушения. С каждым километром все менялось к лучшему и становилось красивее, даже сам воздух становился вкуснее. Вы меня поймете если глянете на карту Ганы. Я въехал через небольшой пропускной пункт на западе северной границы с Буркина Фасо. Потерял пол дня на оформление бумаг для провоза мотоцикла, энную сумму взятую «за труды», и наконец покинул границу. За пол дня я там был единственным «клиентом» на переходе, да еще и таким необычным.)))
это офицер миграции и местный "решала" по совместительству - просто вымогатель)))
Немного рановато я обрадовался, «дорога» - разбитая грунтовка с ямами по пол метра и больше глубиной и мелкой, глубокой, красной глиняной пылью в самых разных местах. Еду как баржа в штормовом океане, к всеобщему восторгу ганских жителей и особенно мопедистов. Почти каждый приветствует и каждый улыбается. К концу дня у меня уже свело мышцы лица в постоянную улыбку. И знаете – это приятно! Только для нас, не очень привычно. Поедание апельсина купленного на придорожном рынке, как шоу для торговцев и их детишек, я же тогда не знал, что они цитрусовые не едят, а выдавливают и высасывают из них сок… Первое знакомство с туристической экономикой – за любое фото требуют денег, даже если сами напросились или даже в кадр не попали. Второе знакомство, как и предупреждал Кирилл – жадная и вымогающая денег «просто так» - полиция. После неожиданности первого раза, не платил ни копейки. На доводы «дай на еду или выпивку» отвечаю – сам очень голодный и пить хочется (что искренняя правда). На одном посту даже проводили в кафешку за углом (сам не нашел бы никогда) и всем коллективом наблюдали как я поглощаю острейший рис с вермишелью, какую то местную крысу (или кошку) и кусок ящерицы (варана). Там же взял воды и уже веселее (на полный желудок) поехал дальше. Похоже что это направление не очень популярно, грунтовки все не заканчивались, а до побережья, где находится Такоради больше тысячи километров. Кусочек асфальта в черте городка – поселка метров 300 и снова разбитая грунтовка. Постоянные, раздражающие, множество – лежачих полицейских. В Гане их можно изображать на денежных купюрах, вот уж визитная карточка… отдельные, гребенкой, периодичные, тонкие и широкие, низкие и сметающие картер двигателя у большого грузовика, бетонные, асфальтные или из мешков с глиной бугры на дороге. Совершенно не понятно, зачем это нужно, если по разбитому пути в любом случае еле ползут… Наверное - «Положено!». Несколько раз остановили военные на джипах с надписью «миграционная служба». Судя по обалдевшим лицам, не часто тут белые на мотоциклах приезжают.
Что радует, граница пустыни и ее кайма сахель, постепенно отступает все дальше и все больше чувствуется наступление джунглей, а потом и совсем диких джунглей. Даже воздух стал совсем другим, и чем дальше, тем приятнее. В одном таком «лесочке», естественно как обычно в темноте и решил остановиться на ночлег. По дороге одни деревни, я еще не знаю нрава местного населения, вдоль дороги постоянно ходят пешком или ездят на мопедах, велосипедах. Как вариант – подальше от людей с мачете, в джунгли. Необходимо отдохнуть и поспать. Увидел какую то едва заметную тропинку, проверил – земля твердая, ну и заехал пока вроде никто не видел. Ехать в джунглях без света (что бы любопытные не увидели) еще то удовольствие. Вымок как мышь, жарко, душно, влажно, и напряжение. Забрался в какие то кусты, но выяснилось что палатку поставить невозможно – нет места, все заросло. В общем, спал в чехле от мотоцикла не раздеваясь - в полной мото экипировке. Когда глаза привыкли к темноте, стало видно, что все кругом шевелится, прыгает, ползает и летает. А дальше в кустах ходит и бегает, по веткам прыгает. С темнотой и прохладой ночи, жизнь просто бурлит. Джунгли очень красивы, мало того неимоверно разнообразны и интересны, на каждом сантиметре, на любой ветке или травинке может быть что то или кто то необычный. Но тропический лес мало видеть, его нужно услышать. А еще, им нужно дышать! Собственно этим я и занимался добрую половину ночи, темно становится в семь вечера, а рассвет в шесть утра, времени много. И звуков много, особенно впечатляют вопли птиц и того кому сегодня не повезло – его едят, живьем. Ну, так или иначе, удалось отдохнуть и поспать, сон чуткий, в пол глаза давно стал привычным. Никто меня не съел и даже не покусал))) Зато такого благоухающего воздуха и ночных цветов я очень давно не пробовал. Уже по привычке вытрусив всю одежду и обувь, а так же каждую складку чехла (на предмет нежданных гостей, типа скорпионов, пауков и другого) сажусь на мотто и слышу недовольное шипение – сюрприз! У меня между ног, на двигателе устроилась змея. Пришлось избавится от пассажирки, благо что сапоги высокие, да и мотто джинсы плотные, с кевларом, да и наколенники в них вставленные достаточно прочные и толстые. Какая то нервная змейка попалась - кусается. Заодно и позавтракал, не много, но еда. В прожаренном виде очень нормально, вкусно и желудок не жаловался. А то у меня из сухого пайка только надоевшие макароны без ничего, и кусочек старого усохшего сала в глубинах палаточного баула. Мясо очень кстати. Она первая на меня напала, а старый охотник меня учил:"Не убивай ради забавы." В данном случае, я защищался и хотел есть, законы природы не нарушены. Не часто рискую покупать и есть продающихся на обочине крыс, ящеров, змей и мелких местных коз-косуль. Их нужно дополнительно готовить (в пути такой возможности нет, а везти целый день по жаре - не разумно), или можно траванутся, или заразится местными паразитами. Готовят их тут же у дороги на решетке. Прижаривают и прикопчивают. Если недостаточно готовые, то уж лучше я поголодаю до удобного случая. Но хорошо прожаренных и прокопченых ел неоднократно - вкуснятина!!
Или выпью и съем свежий кокос, которые продают и разделывают все кому не лень.
Отличная вещь! почти бесплатно. А почему и нет? Тут это как сорняк – ничейный. А вот бананы культивируют и планомерно выращивают. Трепетно за ними ухаживают. Один из основных продуктов, причем нескольких видов, мелкие и желтые – сладкие, едят в сыром виде или готовят. Большие и зеленые "плантен" – только готовят, в сыром виде они не съедобны, точнее как мыло. Но блюд из банана очень много, от каш до чипсов. Только вот готовят в этих краях все на пальмовом масле, которое продается тут же на обочинах в канистрах и бутылках. Для хозяек желающих сделать масло самостоятельно, просто нажарить орешков или куда еще, продается нарост размером с голову коровы – пальмовые масляные орехи. Вот только пальмовое масло с непривычки тяжело для желудка, а оно везде. Вот и получается, есть хочешь, а не можешь – ну не лезет. Такое масло продают прямо у дорог в канистрах с жидкостью красного цвета. Выручают множества острых специй и приправ, вызывают аппетит, отбивают привкус и убивают микробов. Тут есть такие перчики, что пол секунды в большом котле, и еда безвозвратно испорчена. Острому чили и рядом не стоять. С новыми силами в новый день! Куски асфальта попадаются все чаще, становятся все дольше, но с ямами. Стали появляться участки строящейся дороги. Чем ближе к югу и океану, тем лучше во всех отношениях, кроме движения на дороге. Ездят как попало и куда попало. Через города проезд затягивается из за пробок и неадекватных водителей, особенно таксистов и маршрутчиков. Один раз прямо под колеса мотоцикла посыпались люди, отломалась задняя дверь микроавтобуса на которой они сидели сверху! 5 человек полетели вниз, и что? А ничего! Попрыгали назад вцепившись за что придется… Еще и смеялись, извинялись что мне пришлось резко тормозить. В Аккру въехал уже в сумерках, выехал ночью, До Такоради двести с лишним километров по незнакомой дороге, в темноте, среди слепых психов. Очень много серьезных аварий, в лобовую или с вылетом за обочину. Как правило, без смертей не обходится. Одна такая произошла в 300 метрах передо мной в получасе от Аккры. Грузовик в лобовую столкнулся с полным автобусом, и несколько легковушек задело, не считая что там еще на обочине и лотки с торговцами были. Около часа не мог проехать дальше, пока не растянули это месиво и появился кусочек обочины. Что было с людьми, вам лучше не знать. Последствия таких аварий и многих других повсеместно вдоль дорог, их не успевают убирать. Еще бы, при такой езде. Еду на рефлексах и интуиции, очень помогает, особенно когда в лоб летит машина, или кто то делает резкие неожиданные маневры. Да, зеркалами тут не пользуются, зачастую их просто нет, так как и поворотниками – жесты руками. Зато все постоянно сигналят, и правильно делают как выяснилось. Как мне пояснил Кирилл, может не быть света (таких половина) может не быть поворотов(вторая половина), но должен быть сигнал обязательно! Им предупреждаешь о своих маневрах или других, что бы на тебя не наехали. Про бибикалку конечно в первый день и второй я не знал. Но знал что у меня не работают уже две страны сигналы поворота (не мигают а просто горят), и взять нужное реле я могу только в Гане, а пока – максимум осторожности и мозоль на пальце, которым (вкл-выкл) вручную создавал эффект мигания. )) Приехал в Такоради, максимально близко к точке координат присланной Кириллом, за ориентир остановился на освещенной заправке «Шелл». Вокруг – дурдом, что всю дорогу когда ехал, что сейчас рядом. Выборы президента Ганы. Снова выборы… Уже третьи или четвертые за путешествие, не считая Украинских. С трудом дозвонился и докричался сквозь общий шум. В Африке все очень шумно происходит. Буквально через пару минут прилетел Кирилл на своем красном мотоцикле. Вот и встретились в реальности, два украинца, два байкера, через пол мира, в середине Африки! Ну кто мог такое предположить? Непередаваемое чувство! А на ужин была приготовленная к моему приезду барракуда, про которую я не знал, но успел вовремя, хоть и из последних сил уже глубокой ночью.
Кирилл и его жена Наталия устроили настоящий отдых с экскурсиями по красивейшим местам Юга Ганы, побережью, перепробовал многое из местной кухни и напитков. Поплавали в океане на замечательном месте, среди пальм, песка и скал. Покатались по Такоради, Аккре и другим местам, Развеселили африканских детишек и их мам Мото Дедом Морозом.
Кирилл провел меня по подвесным тропам в середине джунглей, показал многие из старых фортов и древних сооружений. Где мы только небыли! Чего только не видели! Да, Гана это кусочек рая (если не обращать внимания на Африканские особенности, нормальные для местных, но странные или не привычные для европейцев). Гана, это жемчужина Африки, южная ее часть и побережье. Кирилл очень здорово мне помог и поддержал, огромное и искреннее тебе спасибо – друг (а для меня это не прост слово)! Ради такой встречи можно через многое пройти. Очень надеюсь, что мы еще встретимся, хоть и ты, и я мягко говоря – непоседы…))) Даже не ожидал, что между людьми может быть столько общего в самых разных областях и интересах. А как нашу встречу описывает сам Кирилл, смотрите здесь. Думаю что про наши с ним путешествия и приключения в Гане он расскажет лучше и подробнее, все таки Кирилл более знаком с Ганской действительностью и особенностями. К тому же две точки зрения и два мнения лучше, крайней мере в этом случае ))
.................................. Виктор Губриенко добрался до Ганы. Краткая сводка новостей. Многие из Вас слышали о кругосветном путешествии Виктора Губриенка, которое началось 13 октября в 10 утра в Киеве на Майдане Незалежности. С тех пор прошло 2 месяца как Виктора в пути… 7 Декабря 2012 года ночью, Виктор добрался до Такоради (Гана). Конечно же в Гане обитает, всем Вам хорошо знакомый, Африканец он же "Бармалей" — Кирилл)) Так вот, узнав о кругосветке Виктора, я сразу скинул свои координаты и контакты в МотоДрайв — Лилии Чуйковой, что бы передали их Виктору, ибо путешествие длинное, и временами преподносит сюрпризы не только приятные, но и не очень приятные и желательные… А я ведь как раз нахожусь посредине Африки ;). Как только Виктор связался со мной я пригласил его заскочить к нам на огонек ;). По началу Виктор не имел визу в Гану потому шанс что Виктор заскочит к нам был очень маленький. Но в Бамако (Мали) ему удалось получить визу в Гану и последнее сообщение от него пришло в обед 3 Декабря:получил визу — выезжаю.Конечно же путешествие по Миру, а особенно по Африке — это не в «магазин за хлебом сходить», потому без приключений не обошлось. Приключения Виктора я описывать не буду, о них вы можете узнать на его сайте Romantik-travel, Так же не буду детально рассказывать про сервис мотоцикла, оставлю это для Виктора, и не потому что не хочу рассказывать, а потому что информацию сразу утащат бездарные журналюги из майл.ру и прочих непонятных интернет изданий, которые такую отсебятину несут о путешествии Виктора что читать становится тошно, ибо им нужны рейтинги и сенсации… про комментарии некоторых «особенно образованных» и вовсе молчу. И так встреча с Виктором была очень приятной и почему перечислю дальше по пунктам: 1. Встретить земляка посреди Африки большое чудо и очень приятная неожиданность, хотя и ждали в гости. 2. Виктор приехал с большой Земли с новостями и большим багажом приключений. 3. Когда ты оторван от привычной тебе цивилизации, не хватает привычного общения. 4. Пойти в Гости не к кому и пригласить так же некого… 5. Для нас было большой честью, что путешественник в кругосветке заехал к нам не проскочив мимо. 6. Вы знаете чего стоит — увидеть в дали от дома родные номера? это не возможно передать словами одни эмоции… Виктор приехал как раз во время выборов президента Ганы, поэтому все было закрыто 3 дня, и мы просто отдыхали после трудных рабочих будней, а Виктор после длинного пути. За это время мы успели показать Виктору несколько наших самых красивых и интересных мест, а именно — Национальный Парк Какум, с 300 метровым подвесным канатным мостом.(описывал в предыдущих постах) — Замок и форт в Эльмине. (описывал в предыдущих постах) — Побывали в гостях у Крокодила Гены. (описывал в предыдущих постах) — показали шикарный пляж где мы отлично поныряли с фотокамерами и гопрошкой. В воскресенья, во время покатушки по городу мне повезло встретить знакомого мотомеханика, и мы договорились о визите к нему в понедельник. С понедельника я помогал Виктору найти все что ему было нужно, и что было в наличии то и забрали. Надо сделать небольшое отступления для тех кто не имеет понятия что такое Африка, но хочет сюда приехать, ниже список того о чем стоит очень хорошо помнить: 1. Забудьте что вы легко сможете найти то что вам нужно — запчасти и инструмент (поиск в случае поломки может занять от нескольких дней до нескольких недель) 2. Забудьте что это будут новые запчасти, все будет бу и очень поношено ( тут есть такое понятие new home used — тоесть заказав новое, вполне логично можно увидеть убитую деталь на мото, логика в том что раз она стояла на другом мото — значит новая! что бы заказать новую это надо бить кулаком в грудь и говорить brand new, not used и не факт что будет так)))), и будет сгорать и ломаться во время установки, и цена таких запчастей зачастую будет равна цене новых запчастей дома, а иногда в 2-3 раза дороже… Даже не смотря на то что вы можете увидеть в городе сотни мотоциклов вашей марки, не надейтесь что раз полно мото, значит полно запчастей… 3. С улыбкой на лице вам будут пытаться всучить что угодно лишь бы продать и заработать, потому во время сервиса мото от него ни на шаг… не удивляйтесь если вы оставили мото что бы поменять цепь и звезды, а вернувшись обнаружили приваренные звезды от какой то газонокосилки, а цепь от бензопилы — это нормальная практика. 4. Воспринимать слова — что все есть в наличии, все сделаем, надо так — нифига нет, но что то присобачим… 5. Если что то попросил сделать, попросите повторить, в 99% с вами будут соглашаться и говорить что поняли, но на самом деле вас нефига не поняли, и сделают как считают правильным (хотя иногда это вовсе не правильно) 6. В итоге вам сделают почти как надо, но не так как должно быть, главное что будет ехать, как долго ехать вопрос другой… Пока я на работе, Виктор подшаманивает мотоцикл и готовится к продолжению путешествия. Я думаю мы еще и от Виктора узнаем что он думает о Гане, знаю только что наши джунгли его впечатлили очень сильно, ведь север Африки это пески, пески и еще раз пески… Не обошлось без приключений у нас и в Гане))) Когда два и больше любителей приключений собираются в одном месте, не нужно искать приключений, они сами приходят в гости. Так вот прекрасным воскресным утром, 3х фазный кабель замкнуло на щитовой ( отгорела одна фаза и упала на ноль), в итоге мы бегали по дому и рубили все рубильники, спасли много техники, но все же успели сгореть все зарядки, телевизор и ресивер спутникового ТВ… так что в дополнение ко всему нам пришлось еще искать зарядки… до среды мы восстановили наш электро-зарядный баланс)) Конечно же в выходные не обошлось без знаменитых лобстеров и пальмового вина)) в своих закромах я даже отыскал пальмовый самогон)) правда он настолько ударного и сногсшибательного действия, что мы просто сняли пробу, так как на следующий день надо было на работу… Также мы тушили кальмаров с грибами по рецепту Виктора)) для особо любопытных сразу скажу грибы простые — не магические веселунчики))), а еще мы засолили баракуду по его же рецепту, один день и "селедка" готова - супер!!! Виктор отличный человек и собеседник, разговоры зачастую затягиваются вечером очень долго) он столько всего интересного рассказывает! Так что нам с женой повезло быть из числа первых, кто услышал от Виктора о его путешествии и приключениях… Надеюсь когда Виктор завершит свое путешествие мы сможем прочитать все его приключения в журнале, книге или же на его сайте). ................... И здесь
Ганские проводы Виктора "Романтика" в путешествие. На рассвете 17 Декабря 12 года из города Такоради (Гана) я проводил Виктора в дальний путь. Сейчас его путь лежит в Того — Бенин — Нигерию… и как не старался его отговорить ехать через Нигерию, но так ничего и не вышло… Но в одной известной песне поют: — Только смелым покоряются моря....)) Так что думаю все будет отлично)) Мы устроили посиделки и проводы, а также мы еще умудрились повеселить детишек в качестве Дедов Морозов или Санта Клаусов (кому что ближе).
Наша компания организовала рождественский праздник для детей и сделала это как раз на территории нашего постоялого двора. Конечно же мы вооружились камерами и пошли фоткать это действо. Оказалась что организация данного мероприятия желал лучшего, а так как на улице +37 в тени… мы пошли сменили официальный прикид на плавки и пошли резвиться в бассейне как бегемоты))) Когда температура нашего тела понизилась до нормального состояния, мы выбрались и увидели странные существа, один был похож на кочегара в костюме Санты, а вот второе существо мы так и не смогли идентифицировать (хотя первое мысль была, шевельнется стреляй!), предположений было много что это — от чернобыльского оленя до фукусимского пса, но так как никто из нас туда не заезжал значит и зверушка не оттуда… Ниже фотки с кочегаром и существом.....)) После чего стало понятно что детишки откровенно скучают, а родители и вовсе начали дремать сидя за столами, и тут мы решили с Виктором взять ситуацию под свой контроль ;), деды морозы из нас получились конечно еще те))) долго описывать не буду сразу покажу фотки, вместо костюмов использовалась мото защита (прикупленная удачно в столице за день до того, а вместо оленей, как вы уже догадались, мотоциклы ;) Дремлющие родители и дети не могли понять что твориться, а вот когда детишки поняли в чем дело, сразу начался очень оживленный движняк, и все проснулись в мгновение ока, сначала дети, а потом и мамы. В конце взрослые пищали как дети))). Оказалось байкеры Санты (да еще и настоящие, чего только стоит борода Виктора) выглядят намного круче чем местные ряженные. В основном Виктор фоткал меня, пока меня и моего оленя (Веприка) атаковали местные детишки. А вот наконецто я добрался до фотика и смог пофоткать Виктора. Все-таки Виктора самый настоящий Дед Мороз. Началась вторая часть программы, а именно застольная) Виктор снимает пробу с местного блюда банку с шито соусом, а также жаренным плантейном (почти банан). шито соус)) слабонервным лучше не знать из чего он)))
Вот так мы провели вчерашний день))) Сегодня с утра по раньше, еще до рассвета, Виктор начал паковать сумки в дальний путь. Виктор, будем держать за тебя кулаки) Счастливого пути, ровных дорог, только приятных приключений и впечатлений! Мы все мысленно путешествуем с тобой! УДАЧИ. Виктор отличный человек, интересный собеседник, и смелый путешественник. Жду не дождусь когда можно будет прочитать в полном объеме всего его приключения и путешествия. Теперь буду следить за его путешествием онлайн, возможно кому то еще удастся встретить Виктора, в Штатах, Арктике, Австралии или Аляске и написать еще много интересных постов.)))))
Утренние фотки. В путь на рассвете… . ..................
С рассветом выезд в сторону Того, там в Ломе нужно сделать очередную визу. Потом в Бенин и дальше в Нигерию. Что то меня беспокоит этот участок. Но думаю что удастся его нормально преодолеть. Так сложилось, что только в Абудже (Нигерия) я могу открыть визу в Камерун, В Камеруне в Габон и дальше – Конго, ДР Конго, Ангола и дальше. Так что – пока без вариантов, точнее варианты есть, но не известно что и где хуже может закончиться. Вся эта часть Африки очень опасна во всех смыслах. Вполне возможно, что когда Вы читаете эти строки, я пробираюсь по Нигерии. Плохо, что еще и в канун новогодних праздников попадаю. С такими мыслями и выезжаю дальше, следующий Бенин, тут расстояние всего ни чего, и граница с Нигерией. С визой у меня все нормально, посол Нигерии в Мали оказалась суровой но мудрой и понимающей женщиной. Дала визу без лишнего вороха странных бумажек и на целый год, еще и многоразовую. Говорит: "Может и я на мото сяду, если большой найду – вместе прокатимся)))". … Как бы там ни было, путешествие и вся экспедиция продолжается. Чем дальше на восток, тем менее густые джунгли, потом просто отдельная растительность пошла и стало суше. Водители как и раньше, не адекватные. Выскакивают на встречную, идут в лобовую и сигналят чтобы их пропустили... Иногда проверки, иногда досмотры, почти всегда клянчат деньги или хоть что то. Но это все мелочи, в сравнении с тем, что окружает и ждет впереди. Следующая Того.
Виктор `Romantik` Губриенко писал(а) 24 янв 2013, 17:34:Какая то нервная змейка попалась - кусается. Заодно и позавтракал, не много, но еда. В прожаренном виде очень нормально, вкусно и желудок не жаловался. А то у меня из сухого пайка только надоевшие макароны без ничего, и кусочек старого усохшего сала в глубинах палаточного баула. Мясо очень кстати. Она первая на меня напала, а старый охотник меня учил:"Не убивай ради забавы." В данном случае, я защищался и хотел есть, законы природы не нарушены.
это вообще офигеть!!! Витя, я Ваш фанат навеки!)))
Про Того особенно много говорить нечего. страна узенькая и длинненькая. поскольку мне нужно только оформить визы и ехать дальше, особо не задерживаться не планирую. Но планировать в Африке, дело почти безнадежное...))) Виза в Того оформляется прямо на границе, на 7 дней. Не считая всяческих вымогательств, обойдется в 45 000. А вымогают на каждом шагу, те же офицеры могут просто сдачу в карман положить совершенно нормально, причем количество сдачи значения не имеет. За все где сидит хоть кто то, требуют денег. Поднять шлагбаум на выезд со всеми документами - денег. Пройти в калитку к офису – денег. Ну и так далее… Поскольку я был клиентом на «дойку» по «без Корнетному» оформлению, это входило в стоимость… Переход между Ганой и Того в районе Ломе, достаточно бардачный. Но это на первый взгляд, просто службы двух стран разбросаны по разным сторонам немаленькой территории. Да и мне, кроме паспортного оформления, нужно еще и мотоцикл оформлять. Поскольку Украина не признает, и в Украине нет организации оформляющей «Корнет де Пассаж» (международный таможенный залог на транспортное средство), а оформить его у швейцарцев не представилось возможности. Я с мотоциклом являюсь лакомым кусочком для таможенных коррупционеров.))) Почти на каждой границе нужно оформить документы на разовый ввоз и вывоз мотоцикла в страну. Хорошо, что хоть в некоторых странах это отработано, а в других и вовсе мотоцикл не оформляют, только меня. В Того требуется Корнет и нужно оформление мотоцикла. Но есть и варианты. Выдали вот такую бумагу
Ломе начинается прямо за переходом. Вдоль побережья дальше через Того и Бенин в Нигерию до Лагоса идет магистраль. Местами она еще строится, а местами это просто старая дорога, но она есть. Можно ехать просто прямо. Вдоль Ломе большая, широкая и красивая пляжная полоса с песочком, высокими кокосовыми пальмами, если упадет рядом (не по голове)) кокос, можете смело его выпить и съесть мякоть, я так и сделал, и все так делают. Ну или купить его в подготовленном виде, или другие фрукты и закуски на лотках или у разносчиков.
На прибрежной полосе есть и парк с тенью под пальмами, и кафе с едой и напитками. Не стоит брать фрукты нарезанные в пакетиках, вы не видели какие руки их брали и какой водой их поливали. Также не стоит рисковать съедая приготовленную на улице рыбу и мясо. Мои новые знакомые, всю такую еду слегка обрабатывают в микроволновке. Грязь и пыль это одно, свежесть это другое. Хотя, все зависит от восприятия и подготовленности, как моральной, так и желудочной. Когда я хочу есть – ем все без предрассудков, проблем никаких не было. Хоть приходилось, есть иной раз откровенную гадость. А когда пригласили новые знакомые на сирийскую свадьбу, в ресторан – слегка траванулся… Друзья еще смеялись – «совсем одичал! Отвык от нормальной еды!» Может и так.
Очень не рекомендую купаться на местном пляже в районе Ломе или других прибрежных поселений - это место сброса нечистот и просто туалет для местных, черные потеки Вы и сами увидете. Я тащил пару часов сети с рыбаками (рыбешка к ужину была уместна)), да и ребята попросили помочь, за это время множество народу просто гадило в полосу прибоя, тут это нормально. Так же не удивляйтесь, когда человек стоит на улице и писает, или еще чего в сторонке, такое увидите еще неоднократно. К этим вещам отношение совсем не Европейское, Вы будете мучатся и терпеть, а они просто сделают природное дело и пойдут дальше. Даже не задумываясь о том, как на это Вы реагируете….
Другой пример – Вы поставите своему 5ти – 6ти ребенку на голову канистру с 40литрами воды? Я – нет! А в Африке, особенно в деревнях и рыночных районах, такое вполне нормально. И не просто ставят, такие детишки ходят из деревни к источнику и с полными канистрами назад, несколько раз в день. Идет такая группка по обочине дороги, еще и мне улыбаются, и ручками машут, а на голове у каждого пластиковая канистра – полная, огромная, 40литровая, на маленьком тельце и худенькой шейке. Даже смотреть страшно. Детишки с первых шагов помогают старшим. Трехлетний малыш может небольшим мачете делать мелкую работу, а дети постарше – полноценные трудяги. Вы не смотрите, что они такие щуплые, это очень сильные и тренированные с детства люди. У нас принято напрягать детям мозги, не нагружая тело. Тут с точностью до наоборот. Вы увидите многое, что непривычно и возможно даже неприемлемо в привычном для Вас мире. Множество мотоциклистов снуют везде и всюду целыми стаями, как рыба в море. Постоянно сигналят притормаживая, предлагая услуги в качестве дешевого такси, да и таксисты поступают так же. Тут не принято свистеть или кричать, чтобы привлечь внимание, люди издают звук похожий на змеиное сычание или шипение, как видно, на генетическом уровне мы сразу на него реагируем. Хоть он и не громкий. Даже в шумной базарной толпе этот тихий звук сразу привлекает внимание когда направлен в Вашу сторону. В Того спокойная и размеренная жизнь. Суета только на дорогах. Кто то торгует чем не попадя, кто то спит под пальмами, рыбаки постоянно тянут сети на пляже, а тетки с ведрами и мисками на головах, уносят улов. Мелкую рыбешку и вскрытых крабиков сушат тут же, прямо на тротуаре. Вещи стирают на пляже, беря воду в водоемчиках и колодцах, и сушат тут же, разложив прямо на песке (не совсем понимаю такую стирку..). Тут же, немного в сторонке, разбиты всяческие грядки с помидорами, баклажанами и другими культурами. Даже не знаю, как они в песке и жаре умудряются все это вырастить. Но видно природные удобрения, много внимания и обильный полив дают явные результаты.
Много отелей, больших и маленьких, очень многие не указаны в поисковиках. Хотя уютные и достаточно не дорогие. Готовая, сделанная для Вас еда в кафе или ресторане, будет стоить сравнительно не дешево. Фрукты на раскладках, или еда приготовленная для простых людей, стоят копейки. По стоимости одной бутылки пива из магазина, я взял пару манго, пару авокадо, лука, лимоны и бананы. Это в районе 1000 западно африканских франков или 2 доллара. На 8000 франков в нормальном магазине можно набрать еды на пару дней (в основном консервы с бобами) что для меня удобно, не всегда есть возможность воспользоваться примусом в дороге и сварить что то. Все по походному, есть возможность – ем, нет возможности – в другой раз. Выручают фрукты и бананы, много плодов мне вообще не известны, смотрю что с ними делают местные и поступаю так же, не полноценно конечно, но и не отравишься, что все таки возможно с улицы, даже если вас не беспокоит пыль и песок в еде. Не пренебрегайте острыми и очень острыми специями. Именно они защитят ваш желудок от микробов и грязи. Немного привычки и Вам даже понравится очень острая еда. Все таки тут жарко, процессы разложения продуктов происходят иначе и быстрее, а острые специи – природная защита.
Интересная и разнообразная страна, если не сидеть на одном месте. Сегодня последний день в Того. Сейчас иду проверять и готовить мотоцикл, с рассветом упакуюсь и вперед. Плохо конечно, что не получилось тут с визой решить, и на выходные с праздниками попадаю. Пришлось немного выжидать. Но лучше в Того в дешевом отельчике, чем несколько дней в криминальной Нигерии в дорогом месте (там есть только «дорого» и «очень дорого» если заботится о безопасности, как утверждают «знающие люди»). Надеюсь, в Нигерии удастся найти компромисс, все быстро решить и ехать дальше. Следующий очерк будет уже из Нигерии или после Нигерии, если все пройдет хорошо, и я доберусь в следующую страну целый. Что-то мне подсказывает, что в Нигерии будут неожиданности.
P.S. Вчера пришло СМС о поступлении на мой счет 100 долларов. Перечитал несколько раз, не верил глазам. Такое впервые. К сожалению там не было указано от кого. Надеюсь, будет в распечатке из банка. Обязательно узнаю, кто тот ЧЕЛОВЕК, который мне помогает! Дорогой друг, большое спасибо, не только за финансовую помощь (а это очень важно), но в основном за то, что ты хочешь и помогаешь в этой экспедиции. Для меня имеет большое значение, придает сил и энергии для дальнейшего пути. Я не один! И вполне возможно, что твой вклад будет решающим, в определенной ситуации спасет мне жизнь и даст возможность двигаться дальше. Я не могу экономить на технике, не могу на визах и переходах границ (иначе не пустят). Жестко экономлю только на себе. Спасибо тебе.
Бенин
Бенин, это небольшая страна между Того и Нигерией. Если честно, я ее не воспринимал в плане сложностей и особенностей проезда. Так, небольшой транзит, в страну, которая меня беспокоит – Нигерию. Но как уже бывало, и думаю, будет не раз – в маленьком пруду, бооольшие крокодилы…)). В первых, транзитную визу на границе, как было раньше, теперь получить нельзя – только через амбосад Бенина в Ломе (Того). О чем я и узнал от пограничников, – разворот, и еду снова в Ломе, благо недалеко. Сюрприз – праздники и выходные… В конце концов, виза получена, и можно ехать. В общем и целом, вроде, как и не выезжал из Того. Пейзажи те же, деньги те же, только цены чуть пониже и полиции побольше. К клянчяющей денег у проезжающих полиции я давно привык, к такой же армии с блок постами то же. Но для меня было неожиданностью, когда подъехал к перегороженной дороге с постом полиции и кучкой их местных помощников. Проверка документов, обыск. Вроде все нормально, но «помощники" пытаются рыться в моем багаже пока полиция смотрит мои документы. Отгоняю мародеров, но полисмены меня блокируют и вытаскивают все из карманов. Дальше еще интереснее, найдя кошелек, полисмен без всяких сомнений, вынимает из него все наличные деньги и все что там было, засовывает себе в карман. Бросает пустой кошелек мне и требует доллары и евро за выкуп документов. По сути дела происходит обычный грабеж. Только делает это вооруженная полиция. В конце концов, я забрал паспорта и бумаги убедив грабителей, что денег больше нет – только карточка, хотя еще не сразу смог уехать. «Помощники» требовали денег для себя и не открывали проезд… грозились камнями и палками. Полисменам это было уже не интересно. Ситуация не из приятных. Но я прекрасно понимаю, что это обычное дело в этих краях, про деньги можно забыть, и ничего с этим не сделаешь. Совершенно ничего. Гадко и противно до чертиков. Я совершил ошибку, расслабился и приготовил деньги для оплаты сборов, и платежей на погран переходах, заправки до Абуджи... Хоть в других условиях, это было бы нормально, правильно и закономерно. Денег и так мало, а тут еще эти уроды. А с другой стороны, уже не раз бывали ситуации с реальной опасностью и риском для жизни, стоит ли нарываться пытаясь отобрать наличность у вооруженных представителей власти (!!!) – конечно нет. К грабежам я готов и принял меры, но я не ожидал, что это произойдет именно в маленьком и "тихом" Бенине. Потом были еще подобные попытки, но я сразу говорил что все деньги (причем даже польские, румынские и другие купюры) забрала полиция еще раньше. С кислыми недовольными мордами, меня пускали дальше. Вот такие «шалости» местных властей и портят впечатление от страны и вредят туризму. Это совсем не случайности, происходящие раньше, в других странах и регионах. Это система грабежа и вымогательства с проезжающих. Из водителей машин просто выбивают то, что понравилось в салоне или багажнике автомобиля. Или деньги. Ездить в Бенин можно, и наверное нужно, только учитывайте «особенности» и принимайте меры предосторожности. Прячьте деньги в самых разных местах небольшими порциями и ведите себя уверенно. Не нагло и по хамски, а именно спокойно и уверенно. Иначе можете лишиться всего, и возможно здоровья. С вооруженной властью не зарывайтесь, проще, что-то потерять в деньгах, чем поиметь очень большие проблемы и испортить поездку. (могут Вас просто сильно избить и посадить в тюрьму, или застрелить «при нападении»). Жаловаться бесполезно. Полиция и бандиты, как правило, в доле. Ваша задача - избегать конфликтных и напряженных ситуаций. А если угодили в такое, то решайте все с минимальными потерями и уходите. Не надейтесь на справедливость и защиту от посольства, у них очень ограниченные возможности. Это только в кино, на защиту обиженного высылают вертолеты со спецназом и половину морского флота. В реальности - вы один на один в чужой среде. Лучше будет, если еще до поездки с этим смиритесь и будете готовы хотя-бы морально к "сюрпризам". Если местные пытаются вас запугать, «давят авторитетом» и «понтами» - стойте твердо и спокойно. Если Вы здесь, значит уже не слабак. Предлагают разборки – не тушуйтесь, как правило, они сами не захотят серьезной драки. Ну а если и захотят – что вам терять? Если проявите трусость или слабость – пожалеете. Могут набросится всей толпой и порвут на кусочки. Тут правят законы джунглей – кто сильный, тот и прав. У слабых духом, шансов не очень много. Тем более, что Вы – чужак. В обычной жизни, это очень милые и добрые люди, но во время конфликтов все меняется. Лучше до этого не доводить, и не вмешиваться в местные разборки. И уж тем более их не провоцировать. Поймите, Вы в Африке, и все местное население, скорее всего в конфликте будет против Вас. Стоит ли нарываться? Европа и привычные Вам культурные ценности остались на другом континенте. Но не нужно говорить что дома все прекрасно. И полиция наша зачастую ведет себя, и поступает точно так же. Цвет кожи и национальность значения не имеют. Грабителей, воров и других «красавцев» везде хватает, и в Вашей стране тоже. В Африке Вы так же выделяетесь как африканец в Европе, но тут у Вас нет прав и надежды, что закон и власть на вашей стороне. И у нас есть желающие поиздеваться над африканцами, показать свое превосходство. Особенно, если обладание властью позволяет делать это безнаказанно. Закон равновесия. Дальше будет Нигерия, страна с той еще репутацией... Что бы выиграть немного времени и упростить проход границы, еду на несколько десятков километров севернее. Там есть дополнительные и не так перегруженные переходы как основной на Лагос. Угадал правильно, переход для местных, но меня нормально оформляют. Пара минут на штемпель в паспорте, выезд за поломанные ворота, и - Бенин быстро закончился, впечатления двоякие. По крайней мере, случай в Бенине оставил естественно, неприятный осадок.
Но с другой стороны, все происходящее вполне закономерно. Никто и не говорил, что все будет просто. Я там, куда и хотел попасть - в Нигерии, очередной, но непростой стране моего путешествия...
Что бы не вытворяли местные власти, Африка интересна и красива. Во многих случаях уникальна и неповторима. Иногда ужасна и смертельно опасна. Чтобы ее увидеть и прочувствовать, можно пройти через многое. Надеюсь что это позволит мне, ее понять…
Показал бы Вам, как меня «благословляли» в дорогу согласно культа «Вуду», в одной из деревень где останавливался, (один из старейшин, когда то учился в СССР и сносно говорит по русски) но фото и видео категорически запрещено, даже в окрестностях. Бенин все таки родина этой религии, и не стоит ее недооценивать, особенно когда это делается не за деньги для туристов, а от души и на полном серьезе. Да, участвовало немало деревенского народу вместе с колдуном, на меня одного, но денег не просили, и подарка не взяли (почти обиделись, но заулыбались когда я пояснил, что оставляю сувенир "на память") . Общались по простому, по дружески.
Для меня, это как спектакль, интересное и необычное действо, экзотика далекая от принятия. Для них – неотъемлемая часть повседневной жизни.
Посмотрите на несколько маленьких кусочков того, на что тут давно не обращают внимания ...
Следующая, не последняя, но страна в которой сейчас нахожусь - Нигерия. Очерк по ней у Вас уже есть. В понедельник надеюсь забрать паспорт в ЮАР и ехать дальше. Ангола своеобразно "пошутила" выдав 5 дней на дорогу через пол Нигерии, Камерун, Габон, Конго, ДР Конго, и всю Анголу + все границы.... Такой себе Африканский юмор за немалые деньги... и кучу времени. Из за этой шутки и задержки паспорта в амбосаде ЮАР, пропала виза Габона. Либо делать заново, либо пробиваться через Конго в объезд.
Сайт его что то не работает.Нашёл в инете как он перелетел Конго и заехал в ЮАР. Теперь ищет "дорогу" в Южную Америку. Удачи. Но всё равнро понимаю - не моё это. Вроде и проехал не мало. Но езда в одного и по полному гавну - на любителя...
Glazkov Alexander Саш, а ты б скинул ему ссылку на свои передвижения, может и толк был бы... Хотя мотик проще может даже и "негабаритом" ввозить, и с перевесом, и при себе
P.S. Виктору налью "соточку Людовика" при встрече в любом месте Европы! За классность!!!
Navigator писал(а) 02 июн 2013, 22:57:Glazkov Alexander Саш, а ты б скинул ему ссылку на свои передвижения, может и толк был бы... Хотя мотик проще может даже и "негабаритом" ввозить, и с перевесом, и при себе
P.S. Виктору налью "соточку Людовика" при встрече в любом месте Европы! За классность!!!
Я читал про поездки Саши. Скажу больше, на машинах и микроавтобусе и сам с женой, а иногда и с сыном, и двумя ротвейлерами, немало попутешествовал.
Да и Европу за несколько лет на ГолдВинге с женой отутюжили вдоль и поперек по всем странам - уже просто скучно по одному и тому же ездить. А сейчас путешествие, так сказать максимального уровня сложности и интересности на мотоцикле. Ну как в спорте, планка все поднимается и поднимается, пока шею не свернешь ))) Надоели разовые покатушки на недели и месяцы с возвратом . Сейчас - реальное погружение и выживание в местах часто недоступных для туристов, на годы путешествие. А мотоцикл, дает возможность много проехать, но не отделяет от окружения и восприятия. к тому же, на нем можно пройти там, где машинам иногда нет возможности, хоть в машине нааамного удобнее и комфортнее))). В следующей кругосветке, это может быть или автомобиль, или лодка, или.... ероплан из фанеры)))) посмотрим по обстоятельствам...
Сейчас действительно застрял в ЮАР. стоимость коммерческого перелета в 5500 - 6000 баксов "немного" высоковата. Это вдвое больше стоимости самого мотоцикла, да и всю Южную Америку за эти деньги проехать можно... Да и нет сейчас этой суммы, ожидаемые пополнения бюджета не оправдались или задерживаются. Это было бы обычным делом, если бы не океан перед носом без возможности переправы. Попутные корабли уже ушли - тут зима... Пытаюсь найти бюджетный вариант переброски... но это вам наверное уже не интересно...
Сайт работает, сын установил новый переводчик для ребят из других стран. очень многие просили
PS. Весь маршрут пройден без Карнета. 40 стран (не считая страны пройденные дважды и трижды), 47 000 км и 8 месяцесев (не знаю сколько времени пойдет на переправку мото и себя) два паспорта почти заполненные визами и штампами, осталось 3 странички...
![Виктор 'Романтик' на мото через всю Африку, от Марокко до ЮАР. Онлайн](http://i53.fastpic.ru/big/2013/0110/21/7bd3ee1f2a2279af4fead926df33c421.jpg" "Виктор 'Романтик' на мото через всю Африку, от Марокко до ЮАР. Онлайн")
