Форум Винского

**Master** » 19 фев 2013, 22:25

Российские туристы пожаловались на то, что не могут улететь обратно в Москву из таиландского города Пхукет. Об этом «Газете.Ru» рассказал один из туристов Константин Карпов.

По словам Карпова, сотрудники аэропорта закрыли регистрацию на рейс, объявив, что места в самолете кончились.

«Я и моя подруга не можем улететь из города Пхукет, так как купленные 4 месяца назад в компании «Аэрофлот» электронные билеты, оказались недостаточным основанием для попадания на рейс компании Пхукет-Москва 18 февраля 2013», — рассказал Карпов.

Он также добавил, что в аэропорту туристам предложили улететь в Москву следующим рейсом, который будет 21 февраля.

«Они сказали, что мы сможем улететь 21 февраля, но для этого нам надо будет приехать в аэропорт в 5 утра, а лучше ночевать там, чтобы пройти регистрацию», — пояснил Карпов.

В свою очередь, как утверждает Карпов, из «Аэрофлота» прислали электронное письмо, в котором говорится, что туристы не явились на регистрацию.

«Все что они нам смогли предложить — это поменять билеты за €100», — добавил он.

«В данный момент мы надеемся на порядочность компании «Аэрофлот», но готовимся к худшему - так как, если в четверг мы не сможем улететь, это уже станет серьезной проблемой, как финансовой, так и юридической, в связи с приближением окончания срока действия визы», — подытожил Карпов.

http://www.пиздит.ру/social/news/2013/0 ... 2657.shtml

**Viktor1976** » 19 фев 2013, 22:29

У меня похожий случай был с Эмирейтс.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Флуд промодерирован. Тема не про Эмирейтс, не про Люфтганзу, не про Дельту, не про овербукинг или замены бортов по всему миру, а про конкретную проблему с конкретным рейсом Аэрофлота. Пожалуйста, не мешайте людям, попавшим в неприятность, обмениваться конкретной информацией, помогая этим друг другу. Форум Винского - для этого, а не для вашего флуда.

Regards,
E.R.

А/к продают билетов больше, чем посадочных мест в салоне самолета.
Расчет делается из того, что кто-то откажется лететь или опоздает на рейс.
Поэтому старайтесь приходить не последним на регистрацию.
Для вас же я бы рекомендовал взять в службе регистрации письменное подтверждение о том, что вы все таки были на регистрации.

**Evgeny Rodichev** » 20 фев 2013, 10:58

Возможно, ситуация связана с недавними проблемам с B777 и с заменами бортов: Аэрофлот Boeing 777. Но тогда таких пострадавших может быть немало.

Regards,
E.R.

**Mendor** » 20 фев 2013, 14:32

Но это давно было, лет 5 назад.

т.е. после введения EU 261/ 2004 года, должны были 400 евро дать и не ваучером

**makus** » 21 фев 2013, 20:31

вечный отпускник писал(а) 20 фев 2013, 08:54:А/к продают билетов больше, чем посадочных мест в салоне самолета.

Более того, стандартно а/к обязуется всего лишь доставить пассажира из точки А в точку Б в разумный период времени. Ни время (дата и часы), заявленные в расписании и билете, ни тип воздушного судна, ни маршрут полета и прочее не являются частью договора с пассажиром.

**merial** » 21 фев 2013, 20:35

Опять Овербукинг.Ну и как же с ним боротся.

**makus** » 21 фев 2013, 20:45

merial писал(а) 21 фев 2013, 20:35:Опять Овербукинг.Ну и как же с ним боротся.

Просто нужно написать короткий FAQ -

(1) Где есть возможность он-лайн регистрации - регистрируемся предельно рано как это возможно. Данное действие гарантированное средство от овербукинга.

(2) Где нет возможности регистрации он-лайн, особенно на туристических направлениях, приезжаем в порт минимум часа за 3, а лучше и раньше. Неудобства раннего приезда ничто по сравнению с возможностью улететь "потом".

**Evgeny Rodichev** » 22 фев 2013, 02:37

makus писал(а) 21 фев 2013, 20:45:Просто нужно написать короткий FAQ -

(1) Где есть возможность он-лайн регистрации - регистрируемся предельно рано как это возможно. Данное действие гарантированное средство от овербукинга.

Если борт меняется в последний момент на другой тип - то "гарантированное средство" не сработает

Regards,
E.R.

**makus** » 22 фев 2013, 11:50

Evgeny Rodichev писал(а) 22 фев 2013, 02:37:Если борт меняется в последний момент на другой тип - то "гарантированное средство" не сработает

Если борт меняется в последний момент, то "слетает" конкретное место, но не регистрация, да и то не всегда. Испытано множество раз.

**Evgeny Rodichev** » 22 фев 2013, 13:14

makus писал(а) 22 фев 2013, 11:50:Если борт меняется в последний момент, то "слетает" конкретное место, но не регистрация, да и то не всегда. Испытано множество раз.

Т.е. у пассажиров посадочные на одни места, а их в самолете рассаживают на другие? Или говорят "садитесь на любые места"? Никогда с таким не сталкивался, всегда необходимо было получать новые посадочные.

А если на борту-подмене вообще меньше мест, чем зарегистрировано онлайн? Просто интересно, что именно "испытано множество раз"

Regards,
E.R.

**makus** » 22 фев 2013, 13:59

Evgeny Rodichev писал(а) 22 фев 2013, 13:14:Т.е. у пассажиров посадочные на одни места, а их в самолете рассаживают на другие? Или говорят "садитесь на любые места"? Никогда с таким не сталкивался, всегда необходимо было получать новые посадочные.

(1) Может быть и "садитесь на любые места", если пассажиров меньше, чем мест или самолет бОльшего размера.
(2) Меняют посадочный уже на гейте, перед входом в самолет
(3) Ничего не меняют, если это не критично.

Evgeny Rodichev писал(а) 22 фев 2013, 13:14: если на борту-подмене вообще меньше мест, чем зарегистрировано онлайн?

Практически нереальная ситуация. Он-лайн регистриуется сильно меньшая часть салона.

Evgeny Rodichev писал(а) 22 фев 2013, 13:14:Просто интересно, что именно "испытано множество раз"

Множество замен у АФЛ в линейке 19/20/21/ЫЫО как в ту, так и в иную сторону. И даже замены 20 на 767, правда в бОльшую сторону. Ясно, что 330/767/777 на 19/20/21/737 и подобное не меняют в сторону уменьшения.

**joy_** » 24 фев 2013, 00:58

Да, онлайн-регистрация фактически панацея от овербукинга.
Где это не работает, так это, простите, на говночартерах, но ими вообще лучше не летать По многим причинам.
Ну или кодшер, там тоже часто онлайн-чекин не работает.

**cremedecreme** » 27 фев 2013, 02:46

Панацея от овербукинга - билет в бизнес и готовность лететь экономом. Скорее экономиста снимут, а вас повезут, пусть и в экономе. В AF для этого специальную бумагу дают подписывать - добровольное согласие на даунгрейд.

**joy_** » 27 фев 2013, 10:49

Так тему можно развить и сказать, что панацея - это частный самолет

**imperor** » 27 фев 2013, 10:54

joy_ писал(а) 27 фев 2013, 10:49:панацея - это частный самолет

и самому посадочные выписывать

**cremedecreme** » 27 фев 2013, 11:58

Это как раз не панацея. Частный самолет не рейсовый, а рейсовые имеют приоритет на вылет. А частник может несколько часов на рулежке прождать, особенно, если литерный ждут

**joy_** » 27 фев 2013, 22:47

Ну если частник вылетает из отдельного аэропорта, как правило нет с этим проблем.

**cremedecreme** » 28 фев 2013, 00:57

В Москве нет отдельных аэропортов. Есть Внуково-3, но из Внуково-2 сами знаете кто летает. И тогда наступает жопа. Так что не знаю, почему вы говорите "как правило".

**joy_** » 28 фев 2013, 22:31

Есть - Остафьево.
Вообще немного связан с бизнес-авиацией и на моей практике ни разу не было, чтобы борт не взлетел вовремя по какой-то причине кроме погодных условий.
А то, что частный борт должен уступать регулярному - может и так должно быть по правилам, но не в нашей стране, где целый аэропорт могут раком поставить, потому что какой-то большой хрен летит.

**cremedecreme** » 28 фев 2013, 22:35

Я летал учет пять раз ииз них 3 ждали. Один раз более 2 часов. От Остафьево близко к Москве?

**makus** » 01 мар 2013, 02:38

cremedecreme писал(а) 28 фев 2013, 22:35:От Остафьево близко к Москве?

А он вобще в Москве.

**cremedecreme** » 01 мар 2013, 02:41

А что так плохо испоьзуется? Проблемы какието? Границы нет? В основном все во Внуково тусуются.

**makus** » 01 мар 2013, 07:28

cremedecreme писал(а) 01 мар 2013, 02:41:А что так плохо испоьзуется? Проблемы какието? Границы нет? В основном все во Внуково тусуются.

Об условиях предоставления услуг самим портом я не знаю. А вот подъезды к порту действительно плохие, хоть и в Москве.

**kirv** » 01 мар 2013, 07:36

cremedecreme писал(а) 01 мар 2013, 02:41:А что так плохо испоьзуется? Проблемы какието? Границы нет? В основном все во Внуково тусуются.

Аэропорт Газпрома. Пять лет как международный.
Видимо, во Внуково негазпромовцам проще договориться.

**joy_** » 01 мар 2013, 10:02

cremedecreme писал(а) 28 фев 2013, 22:35:Я летал учет пять раз ииз них 3 ждали. Один раз более 2 часов. От Остафьево близко к Москве

Откуда летали?
Для Внучки задержки не харакерны, в очень загруженном Шарике все возможно.
Бывает другое - нелетная погода закрывает небо для частных бортов, тогда как большие лайнеры регулярных рейсов вполне себе фунциклируют. И пиходится кое-кому спускаться с небес на "землю"

По теме:
1) да, международные авиакампании продают больше билетов, чем мест в самолете, существуют даже нормативы
2) если Вы прошли электронную регистрацию и вовремя пришли на рейс - улетите гарантированно
3) если не улетите - то по европейским правилам тут же получите компенсацию 250 евро, если память не изменяет
4) если не улечу я или мой регулярный рейс опоздает более чем на 2 часа - я получу 650 евро от страховой (Аэрофлот 100%, а Трансаэро 50%/50%)
5) из личного: лет 12 назад при посадке на рейс АФЛ Мск-Бангкок мы еле успели на регистрацию, кончились места в экономе и нас разместили в бизнесе, на обратном рейсе решили повторить фокус и не влезли в самолет вообще, а бюагаж успешно улетел! Рейсы тогда были еженедельными и Аэрофлот разместил нас за свой счет на неделю в 5 звездах Бангкока, а поскольку из одежды у нас были сланцы, шорты и майки - выдал нам 1000 долларов на двоих. Ну и как мне после этого относиться к данному перевозчику? Голосую рублем)

**makus** » 11 мар 2013, 17:46

Адын, совсем адын... писал(а) 11 мар 2013, 17:06:5) из личного: лет 12 назад при посадке на рейс АФЛ Мск-Бангкок мы еле успели на регистрацию... Рейсы тогда были еженедельными и Аэрофлот разместил нас за свой счет на неделю в 5 звездах Бангкока

Не верю. 2013-12=2001, тогда даже в несезон такого не было, чтоб раз в неделю. И в 90-е такого не было. Мотался в БКК АФЛ достаточно часто.

**Bucs** » 12 мар 2013, 06:14

makus писал(а) 11 мар 2013, 17:46:Не верю. 2013-12=2001, тогда даже в несезон такого не было, чтоб раз в неделю. И в 90-е такого не было. Мотался в Бангкок АФЛ достаточно часто.

Совершенно верно.
Конкретно в 2001 г. даже в летнюю навигацию было 5 рейсов в неделю SVO-BKK (SU551/552 и SU559/560) на ИЛ-96.

Bucs писал(а) 12 мар 2013, 06:14:
makus писал(а) 11 мар 2013, 17:46:Не верю. 2013-12=2001, тогда даже в несезон такого не было, чтоб раз в неделю. И в 90-е такого не было. Мотался в Бангкок АФЛ достаточно часто.

Совершенно верно.
Конкретно в 2001 г. даже в летнюю навигацию было 5 рейсов в неделю SVO-BKK (SU551/552 и SU559/560) на ИЛ-96.

Исказил инфу несознательно, все-таки по несколько месяцев активных путешествий ежегодно + никаких дневников и/или блогов не веду.
Сверил показания со 2 "пострадавшей". Во-1, год 1998 (как раз кризис случился), во-2 не неделя - а несколько дней, в-3 не 1000 долларов, а 500)))
Но суть от этого меняется мало: 2 вечнопьяных обитателей гестхаусов в драных шортах и без багажа оказались в пафосном отеле с подачи АФЛ.

**makus** » 12 мар 2013, 08:59

Адын, совсем адын... писал(а) 12 мар 2013, 08:12:оказались в пафосном отеле с подачи АФЛ.

"Пафосный отель" в который селил АФЛ - Амари в при аэропорте (Дон Мыанг), формально он, конечно, 5 звезд, фактически отель для транзитников, ничего особенного в нем не было, над бассейном стоял устойчивый запашок авиакеросина, с поля несло от самолетов, которые буквально в ста метрах стояли.

makus писал(а) 12 мар 2013, 08:59:
Адын, совсем адын... писал(а) 12 мар 2013, 08:12:оказались в пафосном отеле с подачи АФЛ.
"Пафосный отель" в который селил АФЛ - Амари в при аэропорте (Дон Мыанг), формально он, конечно, 5 звезд, фактически отель для транзитников, ничего особенного в нем не было, над бассейном стоял устойчивый запашок авиакеросина, с поля несло от самолетов, которые буквально в ста метрах стояли.

Увы и ах! Нас поселили не в аэропорту, причина мне неизвестна. По отелю жильцы перемещали тела в костюмах и платьях вкупе с надутыми лицами, исходя из этого он мне показался пафосным, имхо. Тема топика - Не пустили на борт «Аэрофлота» из-за нехватки мест. Я поделился вариантом решения аналогичной проблемы в нашем случае - АФЛ предоставил гостиницу и выплатил компенсацию. Больше в данную ветку полезной инфы принести не могу.
В бесполезных для возможных читателей прениях смысла не вижу.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР